交通工程精細(xì)化施工管理標(biāo)準(zhǔn)

1、交通工程精細(xì)化施工管理標(biāo)準(zhǔn)一.標(biāo)志質(zhì)量控制1、進(jìn)場(chǎng)材料控制交通標(biāo)志的加工、制作要符合現(xiàn)行道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(xiàn)(GB 5768)和公路交通標(biāo)志板(JT/J279的規(guī)定，砼基礎(chǔ)所用的鋼筋、水泥、細(xì)集料、粗集料、拌和用 水、外加劑等材料，要符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041的規(guī)定；所有進(jìn)場(chǎng)材料必須符合設(shè)計(jì)及現(xiàn)行規(guī)范要求，并提供 三 證”經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。 標(biāo)志板所用鋁合金板的厚度及立柱的壁厚必須滿(mǎn) 足設(shè)計(jì)圖紙要求，鋁合金標(biāo)志板的厚度為3mm，鋁滑槽的寬度為100mm 。標(biāo)志板面應(yīng)平整，表面無(wú)明顯裂縫、皺紋、凹痕、變形或其他缺 陷，板面每平方米范圍內(nèi)的平整度公差不應(yīng)大于1mm。標(biāo)志板邊緣應(yīng)整

2、齊、光滑。標(biāo)志板的四個(gè)圓角的弧長(zhǎng)要較大且圓滑、平順。 除尺寸大的指路標(biāo)志 外，所有標(biāo)志板應(yīng)由單塊鋁合金板加工制成，不允許拼接。大型指路標(biāo)志最多 只能分割成4 塊，并應(yīng)盡可能減少分塊數(shù)量，標(biāo)志板的拼接應(yīng)采用對(duì)接，接縫的最大間隙為1mm。所有接縫應(yīng)用背襯加強(qiáng)，背襯與標(biāo)志板用鉚釘相連，鉚釘?shù)淖畲箝g 距應(yīng)小于200mm，背襯的最小寬度為50mm，背襯的材料與板面板材相同。 標(biāo)志底面板應(yīng)進(jìn)行化學(xué)清洗和浸蝕 或磨面處理，清除表面雜質(zhì)。標(biāo)志板背面不應(yīng)涂漆，但應(yīng)采用適當(dāng)?shù)幕瘜W(xué)或物 理方法，使其表面變成暗灰色和不反光。標(biāo)志板背面應(yīng)無(wú)刻痕或其他缺陷。 標(biāo)志架采用熱鍍鋅噴塑（顏色為乳白色）的雙防腐形式，標(biāo)志架2的鍍

3、鋅層厚度為85 am （平均鍍鋅層質(zhì)量600gm/，緊固件的鍍鋅層厚度2 為 50 am （平均鍍鋅層質(zhì)量350g /m），噴塑層厚度均為250 am標(biāo)志金屬構(gòu)件鍍層要均勻、顏色一致，不允許有流掛、滴瘤或多余結(jié)塊， 鍍件表面無(wú)漏鍍、漏鐵等缺陷。 標(biāo)志桿、標(biāo)志桿運(yùn)輸時(shí)，必須用軟質(zhì)材料進(jìn) 行逐構(gòu)件包裝，標(biāo)志桿、標(biāo)志板包裝時(shí)，應(yīng)按公里樁號(hào)順序分別擺放，避免現(xiàn) 場(chǎng)多次挑選損壞板面1反光膜、鍍層。兩塊標(biāo)志鄰接面之間應(yīng)用適合的襯墊材料分隔。確保運(yùn)到 工地的標(biāo)志桿、標(biāo)志板面完好、無(wú)磨損。標(biāo)志桿、標(biāo)志板面裝卸時(shí)，要求人工 配合機(jī)械裝卸，輕裝輕放，堆放時(shí)底部必須用適合的襯墊材料支墊。 為防止 地腳螺栓銹蝕，要求

4、對(duì)地腳螺栓進(jìn)行鍍鋅處理，要求地腳螺栓帶雙螺母，地腳 螺栓的外露部分統(tǒng)一為10Cm,帶1個(gè)墊片，2個(gè)螺母，安裝時(shí)外露1個(gè)螺母的 長(zhǎng)度。2施工質(zhì)量控制所有的交通標(biāo)志都應(yīng)按圖紙的要求準(zhǔn)確定位和設(shè)置，安 裝的標(biāo)志應(yīng)與交通流方幾乎成直角，在曲線(xiàn)路段，標(biāo)志的設(shè)置角度由交通流的 行近方向來(lái)確定。為了消除路側(cè)標(biāo)志表面產(chǎn)生眩光，標(biāo)志應(yīng)向后旋轉(zhuǎn)約5o,以避開(kāi)車(chē)前燈光束的直射；門(mén)架標(biāo)志的垂直軸應(yīng)向前傾斜成10°。 標(biāo)志基礎(chǔ)施工前應(yīng)準(zhǔn)確放樣定位，開(kāi)挖基礎(chǔ)時(shí)，不得破壞其他公路設(shè)施，基礎(chǔ)的地基承載力 應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)文件要求，無(wú)規(guī)定時(shí)，地基承載力不得小于150kpa。基礎(chǔ)砼模板求采用組合鋼模板支模，鋼管加固，將接縫用

5、防水膠帶密封，防止?jié)仓?時(shí)跑模、漏漿。澆筑砼前，應(yīng)涂刷脫模劑，以保證砼表面光滑。砼拌和站應(yīng)設(shè)置磅秤一個(gè)，以確保砼能按批準(zhǔn)配合比施工，確保砼的施 工質(zhì)量。澆筑砼時(shí)，應(yīng)對(duì)地腳螺栓和底座法蘭盤(pán)準(zhǔn)確定位。澆筑好的基礎(chǔ)必 須灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)，基礎(chǔ)模板脫模后，周邊要回填夯實(shí)，填到與基坑四周地平面 平齊?；A(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%以上時(shí)方能安裝立柱。 標(biāo)志基礎(chǔ)頂面 內(nèi)邊緣要與邊坡面持平，防止標(biāo)志基礎(chǔ)懸空或埋入邊坡面以下，影響邊坡美觀(guān) 及標(biāo)志穩(wěn)定性。對(duì)于緊貼排水溝的標(biāo)志基礎(chǔ)，要求標(biāo)志基礎(chǔ)頂面與排水溝頂面 齊平，對(duì)于路側(cè)標(biāo)志，標(biāo)志板內(nèi)緣距土路肩邊緣為 250m m。單柱式標(biāo)志及雙柱 式標(biāo)志的標(biāo)志板內(nèi)側(cè)下緣距

6、路肩外側(cè)的垂直凈距為 2200m m。對(duì)基礎(chǔ)表面輕 微缺陷要及時(shí)進(jìn)行打磨、補(bǔ)漿等修補(bǔ)，以保證基礎(chǔ)表面平整光滑。開(kāi)挖基礎(chǔ)時(shí)產(chǎn)生的廢料要及時(shí)清理出施工現(xiàn)場(chǎng)，標(biāo)志施工完2后要將邊坡整平恢復(fù)原狀。 為了防止懸臂式標(biāo)志及門(mén)架標(biāo)志橫梁變形下 垂，懸臂、門(mén)架式標(biāo)志吊裝橫梁時(shí)，必須設(shè)置預(yù)拱度，懸臂標(biāo)志預(yù)拱度為 50mm,門(mén)架標(biāo)志預(yù)拱度為100mm。 標(biāo)志中主線(xiàn)反光膜、匝道上的標(biāo)志反光膜底膜采用二級(jí)反光膜，字膜采 用一級(jí)反光膜，連接線(xiàn)和被交線(xiàn)標(biāo)志采用二級(jí)反光膜。 反光膜要粘帖于整個(gè) 標(biāo)志面，且超出邊緣至少 2cm。標(biāo)志用反光膜應(yīng)盡可能減少拼接，任何標(biāo)志的字符不允許拼接，當(dāng)粘貼反 光膜不可避免出現(xiàn)接縫時(shí)，應(yīng)使用反

7、光膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接，接縫以搭 接為主。當(dāng)用反光膜拼接圖案時(shí)拼接處應(yīng)有 36mm的重疊部分，如果采用對(duì) 接，則接縫間隙不得大于0.8m m。反光膜粘貼在擠壓型材板面上，并伸出上、 下邊緣的最小長(zhǎng)度為8mm,要緊密的粘貼在上、下邊緣上。(11)標(biāo)志板安裝到位后，應(yīng)進(jìn)行板面平整度和安裝角度的調(diào)整。立柱安裝時(shí)應(yīng)保證立柱豎直度應(yīng)達(dá)到 士 5mm/m之間。對(duì)小 型標(biāo)志安裝完成后必須將標(biāo)志板與立柱進(jìn)行焊接，以防丟失。 （12）安裝成型的標(biāo) 志面應(yīng)平整完好、無(wú)起皺、開(kāi)裂、缺損或凹凸變形，2標(biāo)志面任一處面積為500mnK 500mm表面上，不得存在總面積大于 10mm 的一個(gè)或一個(gè)以上氣泡。標(biāo)志板安裝完

8、畢后，應(yīng)對(duì)所有標(biāo)志板進(jìn)行清 掃。在清掃過(guò)程中，不得損壞標(biāo)志面或產(chǎn)生其他缺陷。（13）里程樁、百米樁、公路界碑應(yīng)按實(shí)際里程準(zhǔn)確定位和設(shè)置。 圍標(biāo)志面在夜間車(chē)燈照射下，底色和字 符應(yīng)清晰明亮，樣色均勻，不能出現(xiàn)顏色明暗不均和影響認(rèn)讀的現(xiàn)象。（15）安裝交通標(biāo)志時(shí)，施工人員要保護(hù)好在建工程，吊機(jī)支撐下要墊較大的墊木，車(chē)頭 下墊防水布，以防污染路面。板面拼裝時(shí)，用線(xiàn)毯鋪在路上，注意保護(hù)好標(biāo)志 板面不受損壞。安裝時(shí)，要作好人員的安全防護(hù)工作，不允許施工人員在門(mén)架 的橫梁上作業(yè)。二、標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量控制 1、材料 路面標(biāo)線(xiàn)涂料的性能、質(zhì)量線(xiàn)形應(yīng)符合路面標(biāo)線(xiàn)涂料（ JT/T280）、3道路交通標(biāo)線(xiàn)質(zhì)量要求和檢測(cè)方法

9、（GB/T16311）的規(guī)定，所用的材料需經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。標(biāo)線(xiàn)材料的運(yùn)輸必須做好防雨、防潮等工作。標(biāo)線(xiàn)材料存放時(shí)應(yīng)保持通風(fēng)、干燥、防止 日光直接照射，并應(yīng)隔絕火源，夏季溫度過(guò)高時(shí)要進(jìn)行降溫。 突起路標(biāo)的質(zhì) 量應(yīng)符合現(xiàn)行突起路標(biāo)（JT/T39C）的規(guī)定，突起路標(biāo)反射體應(yīng)反射性能均 勻、完整無(wú)缺口、缺角，突起路標(biāo)的殼體成型完整，外表面不得有明顯的劃 傷，顏色應(yīng)均勻一致，無(wú)飛邊。底膠采用環(huán)氧樹(shù)脂。2、施工質(zhì)量控制 劃線(xiàn)前應(yīng)先檢查路面是否清潔干燥，不得存在松散顆粒、灰塵、瀝青渣、油污或其他 有害材料，應(yīng)及時(shí)清理干凈，方能施工。 在清理干凈現(xiàn)場(chǎng)后應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確 定標(biāo)線(xiàn)位置和寬度、長(zhǎng)度，開(kāi)始進(jìn)行放線(xiàn)

10、定位，放線(xiàn)的尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要 求，先放水線(xiàn)，使線(xiàn)型保證順暢，并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后開(kāi)始噴涂底油。噴底油時(shí)要求路面干燥， 噴涂的底油均勻、使其干透。 正式施工前應(yīng)進(jìn)行試劃，以驗(yàn)證劃線(xiàn)車(chē)的行駛 速度、線(xiàn)寬、標(biāo)線(xiàn)厚度、玻璃珠撒布量，調(diào)試合格后方能正式施工。 施工時(shí)嚴(yán)格控制標(biāo)線(xiàn)涂料的料溫（熱熔型涂料的加熱溫度為180220C），防止冷卻以后出現(xiàn)網(wǎng)狀、裂縫、起泡、變色、剝落、縱向有長(zhǎng)的起筋或拉槽等現(xiàn)象。涂 料在容器內(nèi)加熱時(shí)，溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說(shuō)明規(guī)定值內(nèi)，不得超過(guò) 最高限制溫度，烴樹(shù)脂類(lèi)材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 6 小時(shí)，樹(shù)膠樹(shù) 脂類(lèi)材料，保持在熔融狀態(tài)的時(shí)間不大于 4 小時(shí)。施

11、劃標(biāo)線(xiàn)要在晴朗干燥的氣候，路面干燥，工作環(huán)境溫度大于15C的條件下按規(guī)定進(jìn)行標(biāo)線(xiàn)施劃，標(biāo)線(xiàn)的噴涂厚度要符合圖紙要求。標(biāo)線(xiàn)施工時(shí)，一 般路段外側(cè)行車(chē)道邊緣線(xiàn)每隔14.7 米設(shè) 0.3 米的空隔作為排水孔，超高路段分別在兩側(cè)行車(chē)道邊緣線(xiàn)每隔1 4.7米設(shè) 0.3 米的空隔作為排水孔。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行。4施劃后的標(biāo)線(xiàn)，達(dá)到順直、平順、光潔、均勻、牢固、無(wú)脫皮、無(wú)裂 縫、曲線(xiàn)順滑，連接處過(guò)度順滑；劃線(xiàn)時(shí)滴灑的污料要及時(shí)清理，不得污染路 面。噴涂標(biāo)線(xiàn)時(shí)，要有交通安全措施，設(shè)置適當(dāng)?shù)木鏄?biāo)志，阻止車(chē)輛及行 人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車(chē)轍，直至標(biāo)線(xiàn)充分干燥。 對(duì)施 工中存在的毛邊

12、、流淌、劃痕等缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。清除路面上標(biāo)線(xiàn)外的涂 料，使標(biāo)線(xiàn)達(dá)到邊緣整齊，線(xiàn)面平滑，顏色清潔。對(duì)劃線(xiàn)過(guò)程中使用的包裝袋 要拆好裝袋，對(duì)外灑的玻璃珠要清掃干凈，不得有遺棄物。 標(biāo)線(xiàn)的線(xiàn)形必須 流暢，與公路線(xiàn)性協(xié)調(diào)，曲線(xiàn)圓滑，不得出現(xiàn)折線(xiàn)，嚴(yán)格控制玻璃珠的撒布 量，應(yīng)撒播均勻，附著牢固，反光均勻。 突起路標(biāo)的的位置設(shè)置應(yīng)嚴(yán)格按設(shè) 計(jì)要求執(zhí)行，反射體方向與行車(chē)方向相對(duì)，抗壓荷載應(yīng)大于160KN,并不得有任何破損開(kāi)裂。設(shè)置時(shí)先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清理，清除砂、塵土等雜物，并用壓縮機(jī)空 氣吹干凈，此時(shí)將環(huán)氧樹(shù)脂均勻涂覆于突起路標(biāo)的底部，涂覆厚度約為 8mm， 將突起路標(biāo)壓在路面正確位置上，輕微轉(zhuǎn)動(dòng)，直到四周出

13、現(xiàn)擠漿并及時(shí)清理其 溢出部分，在凝固前突起路標(biāo)不得擾動(dòng)。突起路標(biāo)設(shè)置高度為頂部不得高出路 面 25mm。在降雨、風(fēng)速過(guò)大或溫度過(guò)高過(guò)低時(shí)，不進(jìn)行設(shè)置。三、護(hù)欄質(zhì)量控制1、材料波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品的規(guī)格、材質(zhì)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)及高速公路波形梁鋼護(hù) 欄（JT/T281），公路三波形梁鋼護(hù)欄（JT/T457）及結(jié)構(gòu)用冷彎空心型 鋼尺寸、外形、重量及允許偏差（GB/T67281）等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，砼所用的水 泥、細(xì)集料、粗集料、拌和用水、外加劑等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范（JTJ041的規(guī)定，所有材料經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)。護(hù)欄板、端頭梁、立柱的長(zhǎng)度和寬度方向不允許焊接，構(gòu)件不能出現(xiàn)裂縫。護(hù)欄板、立柱、

14、防阻塊、墊板、過(guò)渡板、端頭的鍍鋅厚度為85卩m2 （平均鍍鋅層質(zhì)量600g /m，緊固件的鍍鋅厚度為50 am （平均鍍鋅層質(zhì)52量350g /m，噴塑層厚度均為250 “；噴塑顏色為綠色（RAL6029 。 每批產(chǎn)品運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后及時(shí)向監(jiān)理工程師提供廠(chǎng)家合格證書(shū)、檢驗(yàn)證明材料、 構(gòu)件尺寸、材質(zhì)，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后，再進(jìn)行安裝施工。 所有材料在裝 卸、運(yùn)輸以及施工過(guò)程中要進(jìn)行包裝，嚴(yán)禁損壞表面鍍鋅層及噴塑層，在打 樁、掛板、線(xiàn)形調(diào)整等施工過(guò)程中，需要設(shè)備接觸材料時(shí)，應(yīng)先給材料套好保 護(hù)裝置后再進(jìn)行正常作業(yè)，以減少鍍層損傷。2、施工要求 施工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件及圖紙要求進(jìn)行精確放樣，以橋梁、通道、涵洞

15、、隧道、中央分隔帶開(kāi)口、 緊急電話(huà)開(kāi)口、線(xiàn)路交叉等控制立柱的位置，進(jìn)行測(cè)距定位；立柱放樣時(shí)利用 調(diào)節(jié)板調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)，必須調(diào)查立柱所在處是否 存在地下管線(xiàn)、排水管等設(shè)施，及構(gòu)筑物頂部埋設(shè)深度不足的情況。 護(hù)欄安裝的立柱標(biāo)高應(yīng)采用建設(shè)單位 提供的道路中心點(diǎn)標(biāo)高，以此標(biāo)高確定每根護(hù)欄立柱的控制點(diǎn)，在控制點(diǎn)之間 測(cè)距定位。同時(shí)實(shí)測(cè)立柱位置的基準(zhǔn)點(diǎn)，用工字尺確定立柱平面位置，并根據(jù) 實(shí)際情況加以調(diào)整，最終確定施工位置。立柱間距定位后，利用控制標(biāo)高測(cè)量 每根立柱的實(shí)際標(biāo)高，編匯成表以確保護(hù)欄標(biāo)高與道路中心線(xiàn)型一致。、在立柱施工完一段距離后安裝護(hù)欄板之前應(yīng)及時(shí)對(duì)立柱進(jìn)行調(diào)整，其水平

16、方向和 豎直方向應(yīng)與道路線(xiàn)形相適應(yīng)，形成平順的線(xiàn)形。護(hù)欄漸變段及端部的立柱應(yīng) 按設(shè)計(jì)規(guī)定的座標(biāo)進(jìn)行安裝。 、立柱基礎(chǔ)為現(xiàn)澆水泥砼的，應(yīng)按圖紙要求和 監(jiān)理工程師指示分段進(jìn)行實(shí)施，并符合相關(guān)砼施工要求，基礎(chǔ)的寬度、厚度和 頂面標(biāo)高符合圖紙規(guī)定，經(jīng)校正檢查無(wú)誤后方可進(jìn)行澆筑，經(jīng)過(guò)養(yǎng)生，達(dá)到砼強(qiáng)度 70%以上方可拆模進(jìn)行護(hù)欄板安裝。 當(dāng)立柱在已壓實(shí)的路基上打入時(shí)， 應(yīng)注意預(yù)埋管線(xiàn)不被破壞，立柱標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并不得損壞立柱端部；打入過(guò)深 時(shí)，不得將立柱部分拔出加以矯正，必須將其全部拔出，將基礎(chǔ)用砼或同等路 基填料壓實(shí)后再重新打入，立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí)，嚴(yán)禁將立柱的地面以 上部分焊割、鉆孔，并不

17、得使用鋸短的立柱。當(dāng) xx 埋入巖石時(shí)，應(yīng)預(yù)先鉆孔，埋6設(shè)護(hù)欄立柱時(shí)用 15#素砼填實(shí)孔隙，立柱在橫面和豎面都應(yīng)垂直豎立，間距 必須準(zhǔn)確。 護(hù)欄立柱設(shè)置于構(gòu)筑物中采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時(shí)，先清除孔內(nèi)雜物， 排除孔內(nèi)積水，將液態(tài)瀝青在孔底刷涂一遍，然后放入立柱，控制好標(biāo)高，即 可在立柱周?chē)嘧⑸皾{或砼。在灌注時(shí)一定要保持立柱的正確位置和垂直度， 灌注完畢搗實(shí)后，用瀝青封口，以防止雨水漏人孔中。 對(duì)于難于打入的立 柱，要采用先鉆孔后打入的方法施工，鉆孔時(shí)在鉆孔設(shè)備下面鋪設(shè)足夠大的彩 條布，以對(duì)鉆孔產(chǎn)生的廢渣及設(shè)備滴漏的油料進(jìn)行隔離，防止污染路面。 立 柱安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符，并與公路線(xiàn)性相協(xié)調(diào)，要求圓滑、

18、平順、流暢、豎直度 控制在士 10mm/m之間，立柱中距控制在士50mm之間。護(hù)欄板通過(guò)拼接螺栓 相互連接成縱向橫梁，并由連接螺栓固定于防阻塊，護(hù)欄板拼接方向與行車(chē)方 向一致，拼接螺栓必須采用高強(qiáng)螺栓，所有螺栓必須安裝齊全；立柱間距不規(guī) 則的可利用調(diào)節(jié)板梁進(jìn)行調(diào)節(jié)，使之形成平順的線(xiàn)形，避免局部凹凸且在安裝 過(guò)程中不得出現(xiàn)任何損壞，不得利用現(xiàn)場(chǎng)切割護(hù)欄板的方法，所有的連接螺栓 及拼接螺栓應(yīng)在護(hù)欄板的線(xiàn)型達(dá)到規(guī)定要求的才能擰緊，終擰扭矩應(yīng)符合規(guī)范 要求，各類(lèi)護(hù)欄端頭應(yīng)通過(guò)拼接螺栓與護(hù)欄板牢固連接。 波形梁護(hù)欄與橋梁 砼護(hù)欄要采用搭接錨固方式連接。波形梁上游護(hù)欄端頭設(shè)置為外展式，外展過(guò) 渡曲線(xiàn)段不得

19、小于20米。（11）護(hù)欄安裝完畢后，要對(duì)立柱及護(hù)欄板上的污染物進(jìn) 行清洗，不得有砂漿等污染物，對(duì)安裝時(shí)破壞的路肩等構(gòu)造物進(jìn)行維修。（12）所有構(gòu)件不應(yīng)因運(yùn)輸、施工造成防腐層的損傷，直線(xiàn)段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn) 象；曲線(xiàn)段護(hù)欄應(yīng)圓滑平順，與線(xiàn)形協(xié)調(diào)一致；中央分隔帶開(kāi)口端護(hù)欄的線(xiàn)形 應(yīng)與設(shè)計(jì)文件相符；波形梁要搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固；立柱及柱帽安 裝牢固，其頂部應(yīng)無(wú)明顯塌邊、變形、開(kāi)裂等缺陷。（13）防盜柱帽的防盜桿與柱帽要焊接牢固，以防柱帽丟失或損壞，防盜桿長(zhǎng)度應(yīng)以柱帽與柱頂緊密結(jié)合為 宜，不宜設(shè)置太長(zhǎng)，使柱帽輕易與柱頂7分離。四、隔離柵、防落網(wǎng)1材料浸塑焊接網(wǎng)采用©4mm的

20、低碳鋼絲制 造，隔離柵、防落網(wǎng)所用金屬材料應(yīng)符合現(xiàn)行隔離柵及技術(shù)條件（JT/T374及公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范（JTG F71的規(guī)定，電焊網(wǎng) 片、刺絲網(wǎng)片鋼絲的材料采用低碳鋼絲并符合一般用途低碳鋼絲（GB/T343）的要求，砼基礎(chǔ)所用的水泥、細(xì)集料、粗集料、拌和用水、外加劑 等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041的規(guī)定，其他所用材料必須符合規(guī)范規(guī)定，不合格材料 不得用于施工。隔離柵和防落網(wǎng)的所有金屬構(gòu)件均應(yīng)采用鍍鋅處理，應(yīng)按高速公路交 通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條件（GB/T18226）及隔離柵及技術(shù)條件（JT/T374 對(duì)金屬防腐處理的有關(guān)規(guī)定辦理。 隔離柵網(wǎng)片、刺絲、立柱、斜撐

21、的鍍鋅層 厚度為85 am （平均鍍鋅層22 質(zhì)量600g /m，緊固件的鍍鋅層厚度為50 am （平均鍍鋅層質(zhì)量350g /m，浸 塑層厚度均為250am;噴塑顏色為綠色（RLA6029。隔離柵的網(wǎng)片、刺絲、 立柱、斜撐加工成型后 ,進(jìn)行熱鍍鋅、浸塑處理前應(yīng)進(jìn)行表面清理 ,保證表面光 滑、無(wú)毛刺、銹點(diǎn)等，平整度達(dá)到要求。網(wǎng)片、刺絲及立柱在運(yùn)到工地之前， 承包人要向監(jiān)理工程師提交格構(gòu)件的樣品，監(jiān)理工程師檢查其外觀(guān)質(zhì)量，并進(jìn) 行檢驗(yàn)；所交的樣品應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并應(yīng)具有產(chǎn)品合格證。所有材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。2、施工質(zhì)量控制 隔離柵施工前應(yīng)對(duì)立柱安裝位置的地表進(jìn)行平整，平整好后根據(jù)

22、設(shè)計(jì)文件在規(guī)定的隔離柵設(shè)置位置確定控制立柱的位置和立柱中心線(xiàn)，在控制立柱之間按設(shè)計(jì)文件規(guī)定 確定其他中間立柱位置，同時(shí)按照設(shè)計(jì)要求確定立柱高程并與公路界內(nèi)地形相 協(xié)調(diào)，在地形起伏地段時(shí)可將地面整修成一定的縱坡，刺鐵絲隔離柵設(shè)施順坡 設(shè)置。每個(gè)柱位均應(yīng)按設(shè)計(jì)文件中的要求確定高柱，并應(yīng)按實(shí)際地形進(jìn)行調(diào) 整。8根據(jù)測(cè)量放線(xiàn)定出的柱位，利用人工開(kāi)挖基礎(chǔ)，控制設(shè)計(jì)深度后清理基 底并安裝模板以保證基礎(chǔ)有清晰的棱角及平整的表面，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格 后方可澆砼。施工時(shí)可先澆筑底部砼，然后放入隔離柵立柱并檢查立柱頂標(biāo) 高，利用臨時(shí)支撐固定，檢查其垂直度；立柱的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，先埋設(shè)兩端 的立柱，然后埋設(shè)中間立

23、柱，控制立柱與中間立柱的投影應(yīng)在一條直線(xiàn)上，柱 頂應(yīng)平順。立柱埋設(shè)施工時(shí)，要做到掛雙線(xiàn)作業(yè)、準(zhǔn)確定位，平順過(guò)渡，線(xiàn)性以短折線(xiàn)為主。 立 柱縱向應(yīng)在一條直線(xiàn)上，不能有參差不齊的現(xiàn)象，柱頂平順，無(wú)高低不平的情 況。當(dāng)立柱的埋設(shè)深度、地面高度、垂直度檢查無(wú)誤后可澆砼基礎(chǔ)。砼的制作 應(yīng)采用攪拌機(jī)集中拌合生產(chǎn)，砼拌合時(shí)嚴(yán)格按砼施工配合比計(jì)量并按規(guī)范要求 留置砼試件（塊），分層澆筑并振搗密實(shí)?；A(chǔ)砼施工完成后要灑水覆蓋養(yǎng) 生。砼基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)，可按下列規(guī)定安裝隔離柵網(wǎng) 片：a、安裝有框架網(wǎng)片時(shí)，網(wǎng)面應(yīng)平整，無(wú)明顯的凹凸現(xiàn)象，框架與立柱應(yīng) 連接牢固，框架整體平順、美觀(guān)，。b、安裝刺絲時(shí)，

24、應(yīng)從端頭立柱開(kāi)始，刺絲之間要平行、平直、繃緊后用 12 號(hào)鋼絲與立柱上的鐵鉤牢固綁扎，橫向與斜 向刺鋼絲相交處也用12號(hào)鋼絲綁扎牢固。c、隔離柵安裝完畢后，立柱基礎(chǔ)周 圍要進(jìn)行夯實(shí)處理。電焊網(wǎng)網(wǎng)片焊前，要求各單體平直并除銹，焊接部位要 求過(guò)渡圓滑，無(wú)夾渣、虛焊、氣孔等缺陷，整體焊接成型后，橫向翹曲度控制在 7mm 以?xún)?nèi), 縱向翹曲度控制在5mm,連接板與立柱及網(wǎng)片邊框在組焊時(shí)，其對(duì)稱(chēng)中心的最大 偏移不得超過(guò)1mm。隔離柵立柱與基礎(chǔ)、網(wǎng)片與立柱之間應(yīng)連接穩(wěn)固，隔離 柵起止點(diǎn)、斷開(kāi)處及拐角處均要按圖紙及監(jiān)理工程師要求作專(zhuān)門(mén)加固處理（加 斜撐或加大基礎(chǔ)尺寸）。各種形式的隔離柵安裝完成后應(yīng)表面平整，無(wú)

25、明顯 凹凸現(xiàn)象，整體線(xiàn)形順適，最后對(duì)立柱基礎(chǔ)要做回填壓實(shí)處理。9 / 139防落網(wǎng)安裝時(shí)應(yīng)以上跨橋梁與公路、鐵路等設(shè)施的交叉點(diǎn)為控制點(diǎn)，向 兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行防落網(wǎng)的施工，防落網(wǎng)的設(shè)置長(zhǎng)度要符合圖紙的規(guī)定。 防落網(wǎng) 采取后固定的施工工藝固定立柱；橋梁護(hù)網(wǎng)網(wǎng)片應(yīng)牢固的安裝在立柱上，金屬 網(wǎng)片應(yīng)平整、繃緊、舒適、自然美觀(guān)， 為了防止雷電傷人，防落網(wǎng)施工時(shí)必 須根據(jù)規(guī)范要求對(duì)橋梁護(hù)網(wǎng)做防雷接地處理。五、防眩設(shè)施1、材料 防眩板所用材料應(yīng)符合現(xiàn)行公路防眩設(shè)施技術(shù)條件(TJ/T333)、塑料防眩板(TJ/T598)的規(guī)定， 基礎(chǔ)砼所用的水泥、細(xì)集料、粗集料、拌和用水、外加劑等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

26、范(JTJ041的規(guī)定。鋼構(gòu)件應(yīng)進(jìn)行熱鍍鋅+噴塑的 雙防腐處理工藝，防腐處理應(yīng)滿(mǎn)足現(xiàn)行高速公路交通工程鋼構(gòu)件防腐技術(shù)條 件(GB/T18226)的規(guī)定。2防眩板支架的鍍鋅層厚度為85 am (平均鍍鋅層質(zhì)量600g /m，緊2固件的鍍鋅層厚度為50 am (平均鍍鋅層質(zhì)量350g /m，噴塑層厚度均為 250 am;噴塑顏色為綠色(國(guó)標(biāo) RAL6029。 所有材料必須具有產(chǎn)品合格證并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。(5)防眩板外觀(guān)不得有劃痕、顏色不均勻等缺陷，表面不得有氣泡、裂紋、疤痕、緞面 分層、毛刺等缺陷。 2、施工質(zhì)量控制( 1)在施工前先進(jìn)行控制點(diǎn)之間測(cè)距定 位、放樣，然后根據(jù)定好位置進(jìn)行支

27、架基坑開(kāi)挖。( 2)根據(jù)測(cè)量放線(xiàn)定出的位 置，利用人工開(kāi)挖基礎(chǔ)，控制設(shè)計(jì)深度后清理基底，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方 可澆砼。施工時(shí)可先澆筑底部砼，然后放入防眩板支架并檢查支架頂標(biāo)高，利 用臨時(shí)支撐固定，檢查其垂直度；支架的埋設(shè)應(yīng)分段進(jìn)行，可先埋設(shè)兩端的支 架，然后拉雙線(xiàn)埋設(shè)中間的支架，兩端控制支架與中間支架的投影應(yīng)在一條直 線(xiàn)上，支架頂應(yīng)平順。( 3)防眩板支架基礎(chǔ)砼應(yīng)灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。（ 4）防眩板支架基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 70%以上時(shí)，才能在支架上安裝 防眩板。（5）安裝防眩板時(shí)采用夾板及 4 個(gè)防盜螺栓固定，應(yīng)注意路基段與橋梁上 的防眩板的銜接，保證銜接順適，外形上不得有高低不平和扭曲現(xiàn)象。

28、（6）防眩板頂端需開(kāi)設(shè)透氣孔，以防止防眩板變形。（ 7）防眩板下緣與砼護(hù)欄頂部的 間距要符合圖紙規(guī)定，安裝過(guò)程中，不得隨意抬高防眩板調(diào)整高度及垂直度， 以免下緣漏光過(guò)量影響防眩效果。（ 8）立柱砼基礎(chǔ)施工時(shí)，不得破壞地下管線(xiàn)和排水設(shè)施。砼基礎(chǔ)開(kāi)挖到規(guī)定深度后，要夯實(shí) 基底。調(diào)整好支架立柱垂直度和高程后，基礎(chǔ)要夯實(shí)回填。（9）安裝成型以后的防眩板必須連接牢固，不得有松動(dòng)現(xiàn)象。防眩板整體 應(yīng)與公路線(xiàn)形協(xié)調(diào)一致，不得有明顯的扭曲或凹凸不平。六、隔離墩質(zhì)量控制 1、材料砼所用的鋼筋、水泥、細(xì)集料、拌和用水、外加劑等材料，應(yīng)符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041的規(guī)定，所有材料必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可

29、進(jìn)場(chǎng)。2、施工質(zhì)量控制 預(yù)制隔離墩的施工場(chǎng)地應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、排水良好。隔離墩預(yù)制前監(jiān)理工程師應(yīng)先對(duì)進(jìn)場(chǎng)的定型鋼模板進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，不合格的鋼 模板必須清理出場(chǎng)，以保證生產(chǎn)出的隔離墩尺寸大小一致。 隔離墩預(yù)制時(shí)要 求采用定型鋼模板，將鋼模板接縫用防水膠帶密封，防止?jié)仓艜r(shí)漏漿。澆筑 砼前，應(yīng)涂刷脫模劑，以保證砼表面光滑、棱角清晰。 砼拌和站應(yīng)設(shè)置配合 比明示牌和磅秤一個(gè)，以確保隔離墩砼能按批準(zhǔn)的配合比拌制，以確保隔離墩砼施工質(zhì)量。 隔離 墩砼澆筑時(shí)必須振搗密實(shí)，不能出現(xiàn)漏振、過(guò)振，以保證隔離墩表面沒(méi)有蜂 窩、麻面等缺陷。 當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70%以上方可進(jìn)行拆模，拆模時(shí) 不得損壞隔11離墩的表面及邊角，拆模后要及時(shí)進(jìn)行灑水覆蓋養(yǎng)生。 隔離墩砼達(dá)到設(shè) 計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行運(yùn)輸、安裝，在起吊、運(yùn)輸、安裝過(guò)程中，不得損壞隔離墩 的邊角，否則在安裝就位后，應(yīng)采用高于砼強(qiáng)度的材料及時(shí)修補(bǔ)。 隔離墩在 刷漆前應(yīng)對(duì)表面進(jìn)行打磨、清洗，待表面干燥后在進(jìn)行刷漆，不得在潮濕情況 下刷漆。七、輪廓標(biāo) 1、材料柱式輪廓標(biāo)的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行輪廓標(biāo)技術(shù)條件(JT/T388的規(guī)定，柱式輪廓標(biāo)柱體表面應(yīng)平整光滑、無(wú)毛刺、裂縫或