沖擊碾壓施工方案b

1、word-文檔系列學(xué)習(xí)交流路基沖擊碾壓施工方案1. 編制依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、文件；失陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范 GB J25-90公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTJ 017-96交通部頒發(fā)的公路工程施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件;2. 適用范圍沖擊碾壓的適用范圍： 對(duì)填方段路基的原地面清表后填前處理； 填方高度小于1.57m及挖方段路基路床開挖后回填前； 凡大于100m的段落須進(jìn)行沖擊碾壓。3. 工程概況 3.1工程概況武西高速公路桃花峪黃河大橋位于鄭州與焦作跨黃河交界處，北接線連接河南省干線公路焦（焦作）鄭（鄭州）高速公路，南接線連接國(guó)道主干線連（連云 港）霍（霍爾果斯）高速公路，項(xiàng)目采用雙向

2、六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度采 用33.5m，計(jì)算行車時(shí)速為100km/h。標(biāo)段所屬黃河南岸，地形起伏不平，溝壑縱橫，形成眾多的黃土梁、峁，不 可逾越，地形較為復(fù)雜。其地質(zhì)主要為黃土，含水量低，可塑性強(qiáng)，承載力較高。 3.2線路走向路線于黃河南岸K37+620.47處進(jìn)入我標(biāo)段，經(jīng)河南省滎陽(yáng)市廣武鎮(zhèn)的桃花 峪村、王頂、樊河及陳?ài)碇帘緲?biāo)段終點(diǎn) K40+000處，大體呈南北走向。3.3設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基標(biāo)準(zhǔn)寬度33.5m，設(shè)計(jì)速度100km/h。3.4工程數(shù)量里程沖擊碾壓面積(卅)BK0+690.472-BK0+582.9118,360BK0+582.911-BK0+4

3、49.8042,070BK0+358.743-BK0+245.5110,280AK0+300.315-AK0+579.32781,950K37+300-K37+452.726,000K37+621-K37+87710,330K37+937-K38+07529,270K38+539-K37+876.9613,280K39+090-K39+54517,880K39+260-K39+65017,450K39+785-K39+9887,740合計(jì)204,6203.5工程地質(zhì)及水文地質(zhì)本標(biāo)段位于黃河南岸，屬于邙山丘陵區(qū)。表層均為晚更新世沖積的黃土狀粉 質(zhì)粘土、粉土，下部為中更新世沖積形成的粘土、粉質(zhì)粘土

4、。地下水較貧乏，水 位較深。根據(jù)前期工地試驗(yàn)室沿線取土試驗(yàn)，天然含水量一般在13%左右。本標(biāo)段位居中緯，地處內(nèi)陸，具明顯的大陸季風(fēng)氣候特點(diǎn)，屬暖溫帶半干旱 氣候區(qū)。氣溫的季節(jié)性變化十分明顯，年平均氣溫14.3C。絕對(duì)最低氣溫-15.8C， 絕對(duì)最高氣溫43.0C。年降水量一般為400600mm多年平均為542.4mm但降 水量的年際變化顯著，豐水年最大降雨量697.7mm，干旱年最小降雨量246.9mm 年內(nèi)降水量的分布不均，七、八、九三月，降水 141.5495.2mm占年降水量 的53.4 69.9%,并常有暴雨出現(xiàn)。年均蒸發(fā)強(qiáng)度1119.47mm主要集中在四、五、 六三個(gè)月，占年蒸發(fā)量的

5、40流右。絕對(duì)濕度12.89mb,相對(duì)濕度66.3%。4. 施工部署 4.1資源配置(1)人員配置人員情況匯總表序號(hào)人員類別人數(shù)姓名職責(zé)、職務(wù)1質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1楊善川總質(zhì)檢負(fù)責(zé)人2分項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人1王威施工組織3路基工程師1齊長(zhǎng)亮現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)工作4試驗(yàn)工程師1楊漢峰試驗(yàn)5測(cè)量工程師1周向婷測(cè)量工作6機(jī)械工程師1楊正強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理7安全員1張漢富專職安全員(2)機(jī)械配置機(jī)械配置一覽表設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注沖擊壓路機(jī)25KJ1灑水車東風(fēng)10n335. 主要施工標(biāo)準(zhǔn)填挖類別路床頂面以下深度(m)高速公路路基壓實(shí)度(%)零填及挖方00.30> 960.300.80> 96填方00.80> 9

6、60.801.50> 94> 1.50> 936. 施工方法 6.1作業(yè)準(zhǔn)備1、沖擊碾壓前需清表，及進(jìn)行場(chǎng)地平整，墓穴、水井按要求處理完畢，地理管 線做出明確標(biāo)識(shí)或進(jìn)行加固處理，以免損壞，導(dǎo)致不必要的糾紛和經(jīng)濟(jì)損失。2、場(chǎng)地平整，清除表層土，進(jìn)行表面松散碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口道路，排除地表水，施工區(qū)周邊作排水溝以確保場(chǎng)地排水暢通防止積水。3、測(cè)量放線，定出控制軸線、沖擊碾壓場(chǎng)地邊線。4、根據(jù)設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度及沉降量，初步確定沖擊碾壓參數(shù)，在大面積沖擊碾壓施工前選擇有代表性的路段進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)，總結(jié)出人員安排、采用的機(jī)械設(shè)備的規(guī)格及性能，確定沖擊碾壓的遍數(shù)，沖擊能等參

7、數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè) 方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。6.2施工工序沖擊碾壓處理路基施工工藝框圖6.3試驗(yàn)段布置根據(jù)路基填土沖擊碾壓工作段的長(zhǎng)度不同，按以下要求布設(shè)沉降和壓實(shí)度檢 測(cè)斷面。沖擊碾壓工作段長(zhǎng)度loom并設(shè)置五個(gè)檢測(cè)斷面，20米一個(gè)斷面。沉降檢測(cè)每個(gè)斷面布置3個(gè)檢測(cè)點(diǎn)，檢測(cè)點(diǎn)標(biāo)志采用埋設(shè) 18鋼筋頭，埋 設(shè)位置如圖1所示：路基寬度13# 14W 15#已O ® O占圖1路基沖擊碾壓沉降觀測(cè)斷面注:1、 圖中“O”為高程檢測(cè)點(diǎn)，“”為高程和距離固定樁；2、 測(cè)量時(shí)，各點(diǎn)位置準(zhǔn)確量取，壓實(shí)度檢測(cè)在圖中各點(diǎn)周圍2m內(nèi)檢測(cè)。壓實(shí)度檢測(cè)斷面與沉降檢測(cè)斷面相同，每斷面僅檢測(cè)路中線左右各一點(diǎn)。在碾壓過(guò)程中

8、按照檢測(cè)方法每5遍檢測(cè)一次壓實(shí)度及沉降，并詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)，待碾壓完畢后對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析， 確定最佳碾壓數(shù)據(jù)以指導(dǎo)沖擊碾壓施工。6.4施工工藝1、清表后用平地機(jī)對(duì)沖壓工作面進(jìn)行清理，整平，壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。2、埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志，沖擊前觀測(cè)沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄。3、 檢測(cè)沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的±4%范圍內(nèi)， 要根據(jù)情況適時(shí)灑水。4、 沖擊碾壓前對(duì)檢測(cè)點(diǎn)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)壓實(shí)度達(dá)到90%后方可進(jìn)行沖 碾施工。5、沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，機(jī)械行進(jìn)速度在1015km/h之間，從路基的一側(cè) 向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾。&沖碾前測(cè)量一次埋設(shè)鋼筋頂?shù)臉?biāo)高，以后每沖

9、碾 5次測(cè)量一遍標(biāo)高，以計(jì)算 沉降量，直至沖碾20遍。7、沖擊碾壓施工過(guò)程中，施工場(chǎng)地寬度大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍時(shí)，以道路中心線對(duì)稱地將場(chǎng)地分成兩半， 壓實(shí)行駛路線按圖2所示：沖碾順序應(yīng)符合 “先兩邊，后中間”錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。圖2沖擊碾壓路線示意圖(a) 如圖，將路面沿行進(jìn)方向分成多個(gè)平行的窄道并依次編號(hào)。沖擊壓路機(jī)開始 時(shí)沿1號(hào)窄道沖碾，沖碾到該路段末尾后調(diào)頭，由距1號(hào)窄道半個(gè)路寬的4號(hào)窄 道反方向沖碾，沖碾至該路段起點(diǎn)后，再次轉(zhuǎn)彎調(diào)頭，對(duì)與1號(hào)窄道相鄰的2號(hào)窄道進(jìn)行沖碾。以此類推，采用上述循環(huán)方法，對(duì)各窄道進(jìn)行沖碾施工。沖擊 壓路機(jī)行駛路線及方向已在圖中標(biāo)出

10、。(b) 當(dāng)施工場(chǎng)地寬度小于四倍轉(zhuǎn)彎半徑時(shí)，可按圖 3的沖壓方式進(jìn)行：沖擊壓路 機(jī)由1號(hào)窄道駛?cè)耄瑳_碾到路段尾端后，直接調(diào)頭從2號(hào)窄道繼續(xù)沖碾，沖碾至 路段另一端后，在調(diào)頭沖碾與之相鄰的3號(hào)窄道。以此類推，采用上述循環(huán)方法， 對(duì)各窄道進(jìn)行沖碾施工。圖3沖擊碾壓路線示意圖(c) 根據(jù)實(shí)際情況在施工場(chǎng)地的兩端設(shè)置所需的轉(zhuǎn)彎場(chǎng)地。(d) 本標(biāo)段沖擊壓路機(jī)型號(hào)為25KJ型，輪寬為0.9m,兩沖碾輪的內(nèi)間距為1.17m,每遍沖碾要保證輪跡重疊寬度不小于1/3輪寬。(e) 以上兩圖僅為示意圖，僅為說(shuō)明沖擊壓路機(jī)的沖碾路線，具體窄道劃分要依 據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)沖碾路段的具體情況?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員應(yīng)提前測(cè)量需進(jìn)行沖碾的路

11、寬、 路長(zhǎng)，已提前確定沖擊壓路機(jī)行車路線，盡量避免影響施工進(jìn)度的情況發(fā)生。8、沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)將路基表面碾 壓密實(shí)平整，若表土干燥，下道應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。7. 質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 7.1質(zhì)量控制1、嚴(yán)格控制地基土的含水量，避免土層沖壓時(shí)形成彈簧土而無(wú)法壓實(shí)，施工時(shí) 若出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，可暫停施工，將“彈簧土”全部挖走，調(diào)運(yùn)符合要求的新 土，整平后方可繼續(xù)施工。2、施工過(guò)程中須有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案。3、 機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，持證上崗，壓路機(jī)的行駛速度控制在10 15km/h，如工作面起伏較大應(yīng)停止沖壓工作，對(duì)工作面進(jìn)行平整后再繼續(xù)工作

12、。4、沖壓路基表層土的含水量應(yīng)保持在最佳含水量的土 4%施工過(guò)程中根據(jù)情況 適時(shí)進(jìn)行灑水濕潤(rùn)；沖擊碾壓過(guò)程中，應(yīng)注意沖擊波峰，錯(cuò)峰壓實(shí)，距離保持錯(cuò)位20-40cm；沖擊4-5遍應(yīng)用刮平機(jī)或推土機(jī)整平，然后改變方向繼續(xù)沖壓。5、 沖擊壓實(shí)時(shí)應(yīng)均勻碾壓，相鄰兩段沖擊碾壓搭接長(zhǎng)度不小于30-50cm。6沖壓過(guò)程中應(yīng)勻速?zèng)_擊壓實(shí)，變速時(shí)必須停機(jī)，在一個(gè)沖擊壓實(shí)行程中不得 變速。沖壓過(guò)程中應(yīng)保持正確的行駛方向，并保證不產(chǎn)生漏壓現(xiàn)象。上下坡時(shí)， 應(yīng)事先選好檔位，不得在坡頂上換擋，下坡時(shí)，不得使用空擋向下滑行。7、沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其他措施壓實(shí)，以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。8、沖碾過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)進(jìn)

13、行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖 擊碾壓，若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖碾。9、正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍。由于沖擊壓路機(jī)具有高能量的壓實(shí)功能，相當(dāng)于超重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的擊實(shí)功，達(dá)到重型壓實(shí)度的含水量?jī)H在小于最佳 含水量范圍內(nèi)擴(kuò)大，其大于最佳含水量的范圍不會(huì)擴(kuò)大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于 1.11.2。否則土層沖壓會(huì)形成彈簧土，無(wú)法 壓實(shí)。10、控制構(gòu)造物的安全距離。為了避免結(jié)構(gòu)物遭到損壞，必須制定相應(yīng)的措施， 嚴(yán)格控制沖擊碾壓的范圍。沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有至少 1m的安全距離, 橋涵構(gòu)造物上填土厚度不得少于 2.5m，明涵構(gòu)造物上則不允許進(jìn)行沖壓

14、。7.2質(zhì)量檢驗(yàn)沖擊碾壓施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法沉降量檢查符合施工圖要求檢測(cè)點(diǎn)數(shù)不少于20個(gè)水準(zhǔn)儀測(cè)量壓實(shí)度檢測(cè)設(shè)計(jì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)要求不少于4點(diǎn)壓實(shí)度試驗(yàn)8、安全及環(huán)保要求8.1安全要求1、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)所以人員必須統(tǒng)一著裝、戴安全帽，管理人員必須佩戴胸卡上 崗。特殊工種應(yīng)穿安全防護(hù)服裝以及采取必要的保護(hù)措施，并持證上崗。2、夜間施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有符號(hào)操作要求的照明設(shè)備，施工場(chǎng)地要設(shè)置路燈， 對(duì)于需要保護(hù)的結(jié)構(gòu)物、施工中的小橋涵、兩側(cè)穿越路基的管線等臨時(shí)工程應(yīng)設(shè) 置圍欄，并懸掛紅燈警示標(biāo)志，對(duì)于路堤邊坡等必須有夜間警示標(biāo)志。3、施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)關(guān)不員不得私自動(dòng)用施工設(shè)備、電力機(jī)械、不得擅自點(diǎn)火做飯， 接線接燈，使用電熱器材具。4、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備，必須布局合理、安裝牢固，并配備必要的安全警 示標(biāo)志和設(shè)置操作規(guī)程牌。5、沖擊碾壓范圍內(nèi)的出入口應(yīng)有醒目的安全標(biāo)記，禁止無(wú)關(guān)車輛與閑雜人員出 入。6場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)在合適的地方設(shè)置一定數(shù)量的質(zhì)量、安全標(biāo)語(yǔ)、標(biāo)牌、彩旗。8.2環(huán)保要求1、施工中產(chǎn)生的廢水、廢碴應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保要求進(jìn)