物流實習(xí)總結(jié)報告

1、物流實習(xí)總結(jié)報告一. 實習(xí)目的：為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作， 在這五天時間 里主要學(xué)習(xí)了物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。 為以后 的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)，讓我們 _ 物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個 比較全新的認(rèn)識。二. 實習(xí)要求：了解物流的特點 , 主要設(shè)備和作業(yè)流程， 對其進(jìn)行分析， 并依據(jù)學(xué) 習(xí)的理論提出自己 _ ，了解物流配送中心的主要流程。三. 實習(xí)單位概要：1. 惠州南方物流公司介紹：南方物流于 1993 年開始與 tcl 合作，至 1996 年開始成為 tcl 運 輸主要合作伙伴，到 1999 年雙方成立“ tcl 南方物流有限公司”， 由南方物流在惠州投資 1 億元興建

2、了占地面積 100 畝的物流基地，從 此與 tcl 進(jìn)一步形成戰(zhàn)略結(jié)盟關(guān)系， 成為物流企業(yè)與家電企業(yè)合作的 典范。惠州物流基地于 xx 年 11 月全部建成并正式投入使用，與 tcl 的合作范圍也由初期的單一運輸服務(wù)，擴(kuò)展到今天的集運輸、倉儲、配送、中轉(zhuǎn)、裝卸搬運、包裝于一體化的物流服務(wù)。(1)保障業(yè)務(wù)運作的平穩(wěn)過渡南方物流在與客戶客戶儲運業(yè)務(wù)的長期磨合中，培養(yǎng)了一大批從 事客戶業(yè)務(wù)的管理人才和一線操作人才。 單公司廣州總部及惠州基地 直接為客戶業(yè)務(wù)提供服務(wù)的人員就達(dá) 100 人左右。南方物流對客戶生 產(chǎn)基地內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)相關(guān)的業(yè)務(wù)范圍、業(yè)務(wù)流程、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、管理模 式，以至生產(chǎn)基地環(huán)境，設(shè)施分布

3、，工作接口，溝通渠道等都已十分 熟悉，在長期的業(yè)務(wù)往來中雙方已達(dá)到融為一體的程度。(2)完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施(3)業(yè)務(wù)運作和服務(wù)質(zhì)量的比較優(yōu)勢a.kpi 量化服務(wù)考核南方物流建立了嚴(yán)格的運行質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量的內(nèi)部 kpi 自我考核 機制，對運作質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控。公司內(nèi)部管理上的大力改革，人力 資源上的不斷引進(jìn)和積累， 服務(wù)意識和運作質(zhì)量的顯著提高， 得到了 客戶物管中心的認(rèn)可， 這也從根本上保障了客戶內(nèi)部儲運業(yè)務(wù)外包后 的運作服務(wù)質(zhì)量。b.先進(jìn)的信息管理系統(tǒng)南方物流從 1999 年初開始，一直致力于物流信息系統(tǒng)的研發(fā)， 信 息系統(tǒng)對客戶物流服務(wù)手段和信息處理技術(shù)的提升， 贏得了客戶物管 中心及相關(guān)

4、領(lǐng)導(dǎo)的高度評價。 順應(yīng)物流供應(yīng)鏈管理的縱向延伸， 我司 的信息系統(tǒng)功能將得到不斷的提升， 從軟件上形成對客戶儲運業(yè)務(wù)的 強有力支持。我們能做到：提高運作效率，降低客戶物流成本南方物流惠州基地具有完備的硬件基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)格的內(nèi)部 kpi 量化考核，提供專業(yè)物流公司的運作服務(wù)質(zhì)量配套倉儲、運輸信息系統(tǒng)，提供增值物流資迅服務(wù) 南方物流承包客戶儲運業(yè)務(wù)，擁有其它任何一家物流公司無法具 備的比較優(yōu)勢。南方物流將用長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略眼光來對待雙方業(yè)務(wù)的合作， 雙方更廣闊領(lǐng)域的物流合作，必將給雙方帶來更深遠(yuǎn)意義的“雙贏” 局面。四. 實習(xí)感想：剛到南方物流公司，至于物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本 知識。對于物流的本

5、身感到很神秘， 不敢想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目 中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，我只是知道它是集：運輸、 儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有 機結(jié)合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這么的簡單。 通過五天的簡 單了解，使我對于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識。 中國的物流業(yè)雖然 沒有國外發(fā)達(dá)， 但這并代表中國物流業(yè)的落后， 譬如中國勞動力廉價 的國情嚴(yán)重的制約了中國物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。 這一點作為 _物流人士有著切膚的體會。貨物運轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避 免， 高層貨架利用率嚴(yán)重低下。野蠻的裝卸態(tài)度更是制約中國物流業(yè) 發(fā)展的瓶頸之一。五. 實習(xí)結(jié)論及建議：1. 物

6、流配送中心存在的問題：a.各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理b.倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一c.野蠻裝卸導(dǎo)致貨損、貨差率過高d.供貨方、中介方和銷售方的物流信息不暢，嚴(yán)重導(dǎo)致退貨量過 多，造成不必要的資源浪費 ;f. 配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用 ;2. 針對上述問題所提出的合理化建議和意見：a. 加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流 作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和 能源;最大限度地減少物料搬運 ;簡化作業(yè)流程 ;縮短生產(chǎn)周期 ;力求 投資最低 ;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。b. 倉庫

7、高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效 發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高 的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商， 或著重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)， 把多余的倉儲 提供給急需要庫存的單位和個人， 發(fā)展第三方物流業(yè)， 為企業(yè)謀求更 大的發(fā)展空間。c.加強對企業(yè)員工的培訓(xùn)力度，規(guī)范員工的職業(yè)行為，制定符合 本企業(yè)發(fā)展的行為準(zhǔn)則，拒絕一切野蠻裝卸搬運行為。d.建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流信息交流平臺，適 當(dāng)開放本公司信息，做到信息順暢、資源共享。確保企業(yè)物流的有效 發(fā)展。減少和降低不必要的資源浪費。f. 應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可 以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班， 企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班， 做到學(xué)習(xí)實踐兩不 誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。 最大限度的降低物流配送中 心的作業(yè)成本。六. 總結(jié)：總而言之，在南方物流公司這五天的時間里，使我學(xué)到了書本上 無法得到的東西。五天，不算長，但卻等于三年的感悟。是課本知識 的再度升華， 是從感性認(rèn)識上升為理性