物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域與實(shí)例

1、范文范例參考指導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)用途廣泛，遍及智能交通、環(huán)境保護(hù)、政府工作、公共安全、平安家居、智能消防、工業(yè)監(jiān)測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、路燈照明管控、景觀照明管控、樓宇照明管控、廣場(chǎng)照明管控、老人護(hù)理、個(gè)人健康、花卉栽培、水系監(jiān)測(cè)、食品溯源、敵情偵查和情報(bào)搜集等多個(gè)領(lǐng)域。物聯(lián)網(wǎng)把新一代IT 技術(shù)充分運(yùn)用在各行各業(yè)之中，具體地說，就是把感應(yīng)器嵌入和裝備到電網(wǎng)、鐵路、橋梁、隧道、公路、建筑、供水系統(tǒng)、大壩、油氣管道等各種物體中，然后將“物聯(lián)網(wǎng)”與現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)整合起來，實(shí)現(xiàn)人類社會(huì)與物理系統(tǒng)的整合，在這個(gè)整合的網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中，存在能力超級(jí)強(qiáng)大的中心計(jì)算機(jī)群，能夠?qū)φ暇W(wǎng)絡(luò)內(nèi)的人員、機(jī)器、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施實(shí)時(shí)的管理和控制，在

2、此基礎(chǔ)上，人類可以以更加精細(xì)和動(dòng)態(tài)的方式管理生產(chǎn)和生活，達(dá)到“智慧 ”狀態(tài)，提高資源利用率和生產(chǎn)力水平，改善人與自然間的關(guān)系。以下，我們就簡(jiǎn)單的舉出幾個(gè)案例來進(jìn)行詳細(xì)的分析說明。案例（一）上世紀(jì)九十年代，隨著我國(guó)改革開放的迅猛發(fā)展，出現(xiàn)了大規(guī)模走私的暗流，發(fā)生多起轟動(dòng)全國(guó)的諸如“廈門遠(yuǎn)華走私大案”、“湛江走私案”等惡性走私案件，海關(guān)總署面臨著巨大的反走私壓力。其間，海關(guān)總署雖然已全面推廣了H883 通關(guān)信息工程，將全國(guó)海關(guān)通關(guān)工作納入了計(jì)算機(jī)管理，但對(duì)集裝箱貨物的實(shí)體監(jiān)控尚存在漏洞。面對(duì)嚴(yán)峻的反走私形勢(shì)， 1998年海關(guān)總署推出了“現(xiàn)代海關(guān)制度改革”，并將建設(shè)海關(guān)“物流監(jiān)控工程”作為重要舉措進(jìn)

3、行部署。物流監(jiān)控工程的基本內(nèi)涵是：以海關(guān)通關(guān)系統(tǒng)為依托，采用先進(jìn)的監(jiān)控檢查技術(shù)、集成多種技術(shù)和平臺(tái)、 多平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)整合的綜合應(yīng)用系統(tǒng)工程，對(duì)進(jìn)出境運(yùn)輸工具和貨物在海關(guān)監(jiān)管的時(shí)間、空間內(nèi)的進(jìn)出、裝卸、存放、移動(dòng)和處理，實(shí)現(xiàn)全過程全方位的監(jiān)控，達(dá)到嚴(yán)密監(jiān)管、快捷通關(guān)的目的。其特點(diǎn)一是以集裝箱、車輛為監(jiān)控對(duì)象的全程監(jiān)控；其二是架構(gòu)在海關(guān)專網(wǎng)及本行業(yè)信息平臺(tái)上； 其三所采用的多項(xiàng)檢查與監(jiān)控舉措也是源于傳感網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上。其中，卡口控制與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)是物流監(jiān)控工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。1、 物流監(jiān)控工程就是物聯(lián)網(wǎng)眾所周知物聯(lián)網(wǎng)就是傳感網(wǎng)。十年前，公司以傳感網(wǎng)的理念與技術(shù)優(yōu)勢(shì)，參與了海關(guān)物流監(jiān)控工程建設(shè)（傳感網(wǎng)建設(shè)）。近

4、年來，在“智慧地球”、“無線寬帶網(wǎng)”的聲浪中出現(xiàn)的“物聯(lián)網(wǎng)”，實(shí)際就是傳感網(wǎng)在互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入3G （4G ）時(shí)代的一個(gè)新概念。而從上述海關(guān)物流監(jiān)控工程與傳感網(wǎng)的內(nèi)涵及架構(gòu)來看，“海關(guān)物流監(jiān)控工程”就是海關(guān)行業(yè)依托海關(guān)專網(wǎng)，以集裝箱及車輛為監(jiān)控對(duì)象的一種區(qū)域性物聯(lián)網(wǎng)（也是物聯(lián)網(wǎng)初級(jí)階段）。這也是以物聯(lián)網(wǎng)的概念對(duì)“海關(guān)物流監(jiān)控工程”的詮釋。正如溫家寶總理在看了本公司的“海關(guān)物流監(jiān)控工程”演示匯報(bào)后，一語破的，“這就是物聯(lián)網(wǎng)！”。由于海關(guān)是國(guó)家執(zhí)法部門，其監(jiān)控信息保密性高，因此海關(guān)在其專網(wǎng)上構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)，不僅是物聯(lián)網(wǎng)初期階段的應(yīng)用，而且未來大規(guī)模在互聯(lián)網(wǎng)上運(yùn)行時(shí)，這種局域性物聯(lián)網(wǎng)也是不可或缺的，這也是海關(guān)

5、行業(yè)的特點(diǎn)所致。2、海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)的建設(shè)海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的起步基點(diǎn)是卡口控制與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的構(gòu)建，它是由傳感器組群海關(guān)專網(wǎng)信息處理平臺(tái)三部分組成，也叫做“智能卡口”。以它為核心結(jié)點(diǎn)，可以將船舶管理堆場(chǎng)管理轉(zhuǎn)關(guān)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心 H986 聯(lián)網(wǎng)等環(huán)節(jié)連接起來，從而實(shí)現(xiàn)集裝箱車輛的全過程全方位的監(jiān)控，達(dá)到嚴(yán)密監(jiān)管、快捷通關(guān)的目的。其后，隨著海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（保稅區(qū)、出口加工區(qū)、物流園區(qū)、保稅物流港等）的監(jiān)管需要，除繼續(xù)采用了“卡口控制與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)”外，還在圍網(wǎng)監(jiān)控方面采用了紅外報(bào)警（光電傳word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)感）及視頻監(jiān)控等手段。在特殊監(jiān)管區(qū)的轉(zhuǎn)關(guān)、直通關(guān)環(huán)節(jié)，又采用了電子關(guān)鎖（RFID ）及GPS

6、（無線定位）等手段，實(shí)現(xiàn)了區(qū)港聯(lián)動(dòng)，區(qū)區(qū)聯(lián)網(wǎng)，使特殊監(jiān)管區(qū)的監(jiān)管工作步入了更嚴(yán)密、更高效的智能化管理階段。近幾年海關(guān)為整合海港、空港、郵局以及特殊監(jiān)管區(qū)等各監(jiān)管場(chǎng)所的多個(gè)監(jiān)管平臺(tái)，開始建設(shè)關(guān)區(qū)統(tǒng)一平臺(tái)工程，使直屬海關(guān)逐步實(shí)現(xiàn)關(guān)區(qū)物聯(lián)網(wǎng)的智能化管理，從而實(shí)現(xiàn)全關(guān)區(qū)嚴(yán)密監(jiān)管、快捷通關(guān)的目標(biāo)，以推動(dòng)海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)向更高更廣的方向拓展。公司積極與海關(guān)配合，十年來完成了海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)工程150 項(xiàng)，參與了數(shù)千個(gè)海關(guān)通道建設(shè)。在 42 個(gè)出口加工區(qū)、29 個(gè)保稅物流園（中心）、6 個(gè)保稅物流港、5 個(gè)保稅區(qū)及綜合區(qū)完成了局域性物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)。目前已建成的全國(guó)海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)（局域性）覆蓋了全國(guó)24 個(gè)省區(qū)的 39 個(gè)直

7、屬海關(guān)（除拉薩等幾個(gè)地處邊遠(yuǎn)且業(yè)務(wù)量小的海關(guān)外）。海關(guān)的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)可謂十年磨一劍，無論從海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的深度、廣度，還是從取得的顯著的社會(huì)與經(jīng)濟(jì)效益來看，海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)都居于全國(guó)各行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的前列。3、海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中的技術(shù)創(chuàng)新公司在海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中，與各地海關(guān)密切合作， 克服重重困難， 不斷進(jìn)取，在研發(fā)技術(shù)及應(yīng)用拓展方面取得了多項(xiàng)創(chuàng)新。發(fā)揮企業(yè)優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)建第一個(gè)“電子眼”工程1999 年，公司與南京海關(guān)合作，在南京建成全國(guó)海關(guān)第一個(gè)以圖像識(shí)別技術(shù)為主打的集裝箱自動(dòng)檢驗(yàn)卡口，被媒體譽(yù)為海關(guān)打擊走私的火眼金睛“電子眼” 。該項(xiàng)目采用攝像頭及圖像識(shí)別技術(shù)，將采集的集裝箱箱號(hào)及車號(hào)與卡口處理系統(tǒng)的

8、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行核碰、比對(duì)，自動(dòng)發(fā)出“查驗(yàn)”或“放行”指令，嚴(yán)密了監(jiān)管，提高了通關(guān)效率，在全國(guó)海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)中起到了先導(dǎo)性、示范性作用。2000 年 9 月，海關(guān)總署為全面鋪開全國(guó)海關(guān)的物流監(jiān)控工程，在大連海關(guān)召開了現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，向全國(guó)各海關(guān)推介一種新的海運(yùn)全過程全方位的物流監(jiān)控模式。公司憑借圖像識(shí)別及RFID應(yīng)用技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，承接了此項(xiàng)高難度的全國(guó)海關(guān)示范工程。并與大連海關(guān)密切合作，經(jīng)過短短四個(gè)月便完成了涵蓋集裝箱監(jiān)管六個(gè)主要環(huán)節(jié)（船舶管理堆場(chǎng)管理自動(dòng)檢驗(yàn)卡口轉(zhuǎn)關(guān) H986 聯(lián)網(wǎng)檢查遠(yuǎn)程監(jiān)控中心）的全過程、全方位監(jiān)管的物流監(jiān)控工程。這是一種用高科技手段實(shí)現(xiàn)嚴(yán)密監(jiān)管、快捷通關(guān)的新模式，對(duì)海關(guān)打擊走私，確保

9、國(guó)家關(guān)稅征收起到了可靠的保障作用。此項(xiàng)目是海關(guān)建設(shè)以卡口控制與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)為核心的更大規(guī)模的傳感網(wǎng)應(yīng)用，也是物聯(lián)網(wǎng)成功建設(shè)的一個(gè)范例。2004 年，南京海關(guān)根據(jù)本關(guān)區(qū)（江蘇省）業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)分散，監(jiān)管業(yè)務(wù)種類多的特點(diǎn)，與本公司合作實(shí)施南京關(guān)區(qū)場(chǎng)站聯(lián)網(wǎng)及關(guān)區(qū)統(tǒng)一平臺(tái)建設(shè)。由此，整合了不同時(shí)期建設(shè)的諸多小業(yè)務(wù)平臺(tái)， 理順互聯(lián)配合關(guān)系，強(qiáng)化了南京關(guān)區(qū)整體監(jiān)控力度，實(shí)現(xiàn)了全關(guān)區(qū)嚴(yán)密監(jiān)管快捷通關(guān)的目標(biāo)。 這是一個(gè)覆蓋全關(guān)區(qū)較大規(guī)模的物聯(lián)網(wǎng)（局域性） 的建設(shè)工程，也是對(duì)各業(yè)務(wù)現(xiàn)場(chǎng)的物聯(lián)網(wǎng)（局域性）子網(wǎng)的整合與創(chuàng)新，對(duì)全國(guó)海關(guān)起到了良好的示范作用。4、 RFID 基礎(chǔ)件研發(fā)及技術(shù)創(chuàng)新電子鎖（封）是搭建物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵基礎(chǔ)

10、件。公司從2000 年就致力于海關(guān)物流監(jiān)控工程關(guān)鍵件電子關(guān)鎖（封）的研發(fā)，迄今已研發(fā)出電子關(guān)鎖（封）系列產(chǎn)品。由于其不使用電池、距離遠(yuǎn)、方向性強(qiáng)、保密及防偽性能好，受到海關(guān)用戶的好評(píng)，先后在南京海關(guān)及廈門海關(guān)等現(xiàn)場(chǎng)使用，效果良好。該產(chǎn)品為海關(guān)集裝箱運(yùn)輸途中嚴(yán)密監(jiān)管提供了十分可靠、有效的手段。另外，公司系列產(chǎn)品（915 無源）不僅可以滿足海關(guān)的高防偽性及高可靠性的要求，還便于在不久的將來與智能集裝箱接軌（目前中集公司正在開發(fā)的智能集裝箱就是采用915 無源RFID 電子標(biāo)簽，近年臺(tái)灣高雄港電子關(guān)封也用915 無源 RFID ），能適應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)的跨國(guó)界發(fā)展需要。word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)公司

11、研發(fā)的超高頻915 無源 RFID 讀寫器及電子關(guān)鎖（封），是物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)重要的基礎(chǔ)件及中間件，以上項(xiàng)目的創(chuàng)新研發(fā)也為我們今后的物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在建設(shè)海關(guān)物流監(jiān)控的實(shí)踐中，公司與海關(guān)密切配合，充分利用公司在圖像識(shí)別及RFID 應(yīng)用技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)，深入研究并把握海關(guān)監(jiān)管業(yè)務(wù)流程的行業(yè)特點(diǎn)；采用圖像識(shí)別與RFID綜合應(yīng)用、 數(shù)據(jù)捆綁聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新舉措，將箱號(hào)識(shí)別率提高到99% 以上，其綜合應(yīng)用水平達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平。由此， 公司科技得到了政府的信任與褒獎(jiǎng)。2 0 0 6 年海關(guān)總署將 “全國(guó)海關(guān)卡口設(shè)備總集成商”的重任交給公司，多次被政府授予“優(yōu)秀民營(yíng)企業(yè)”稱號(hào)，今年溫總理親自到公司視察也充

12、分體現(xiàn)了政府對(duì)我們的信任、鼓勵(lì)與期望。公司在海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)上取得的成績(jī)，這首先得益于總署領(lǐng)導(dǎo)高瞻遠(yuǎn)矚，于本世紀(jì)初就英明決策啟動(dòng)物流監(jiān)控工程（海關(guān)物流網(wǎng)建設(shè)），給了我們得以發(fā)揮公司技術(shù)特長(zhǎng)的空間；另外，也得益于總署監(jiān)管司、加貿(mào)司、 科技司的領(lǐng)導(dǎo)多年來給予我們具體的指導(dǎo)與幫助；還得益于各地海關(guān)同志與我們的緊密合作。目前， 全球物聯(lián)網(wǎng)大規(guī)模建設(shè)的春天已經(jīng)來臨，海關(guān)物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)方興未艾，我們將竭心勵(lì)膽繼續(xù)拼搏為物聯(lián)網(wǎng)建設(shè)事業(yè)做出新的貢獻(xiàn)。案例（二）1、系統(tǒng)概述車輛管理，是利用RFID 技術(shù)對(duì)所屬轄區(qū)內(nèi)所有車輛進(jìn)行智能且有效的管理。由于使用機(jī)器進(jìn)行識(shí)別， 提高了識(shí)別率，以免發(fā)生漏查、錯(cuò)查現(xiàn)象，大大減少了由

13、于識(shí)別不清而出現(xiàn)的各類糾紛， 既可提高工作效率，又可加強(qiáng)交警部門的管理力度。對(duì)城市出租車進(jìn)行切實(shí)有效的管理，保障國(guó)家、人民的利益。現(xiàn)代社會(huì)， 車已經(jīng)成為人們出行的必不可少交通工具之一，具有非常巨大的市場(chǎng)。但是，路面上來往的車輛往往參差不齊，假牌車、套牌車、走私車、肇事車、違章車、黑車、報(bào)廢車等等， 這些無疑是給路面交通埋下重大隱患，給人民財(cái)產(chǎn)造成損失。亂闖禁區(qū)、超速等交通違法行為尤以各種“黑車“最為突出；對(duì)從事客運(yùn)的“黑車”來說，由于成本低廉，車主通常都會(huì)以較低的價(jià)格與正規(guī)營(yíng)運(yùn)車輛惡性競(jìng)爭(zhēng)，嚴(yán)重?cái)_亂了客運(yùn)市場(chǎng)和營(yíng)運(yùn)秩序。然而， 這些車往往都經(jīng)過改裝修飾，這種情況下，交通警官僅用肉眼有時(shí)候很難把

14、它們辨別出來，要辨認(rèn)出來， 往往都得靠交警近距離的人工停車審查管理，這無疑給交警增加了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也給合法車輛停車稽查帶來不良影響。因此，我們需要利用科技的手段，對(duì)此實(shí)行管理，使交警能夠迅速準(zhǔn)確判別車子是否是合法車，在一定意義上還可以提高社會(huì)治安，減少車輛搶劫偷竊案件，減少人民財(cái)產(chǎn)損失，或者在發(fā)生此類案件時(shí)，可以提高破案率。北京科技有限公司推出的RFID 車輛遠(yuǎn)距離識(shí)別系統(tǒng)已經(jīng)成功應(yīng)用于車場(chǎng)車站、停車場(chǎng)以及集裝車輛中，應(yīng)用之后明顯提高車輛的管理效率，提供了智能化車輛管理。RFID 識(shí)別系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)出全自動(dòng)化數(shù)據(jù)采集，一方面大大提高了樹立全新的城市車輛管理的形象，預(yù)防了人工操作的漏洞，有利于資

15、料存檔，保證車輛信息的安全與可靠，二方面大大地促進(jìn)了城市word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)及政府企業(yè)的自動(dòng)化建設(shè)步伐。北京科技技術(shù)的出現(xiàn)將為遠(yuǎn)距離信號(hào)識(shí)別、數(shù)據(jù)傳輸領(lǐng)域的運(yùn)用提供強(qiáng)有力的技術(shù)保障，為現(xiàn)代化車輛管理提供最優(yōu)秀的解決方案。綜述，我們就是要解決常規(guī)條件下“停車稽查”的問題，實(shí)現(xiàn)“不停車稽查通關(guān)”。3、系統(tǒng)簡(jiǎn)介本系統(tǒng)充分利用了科技技術(shù)。作為專業(yè)致力于遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別技術(shù)的研究和開發(fā)的高科技公司，我們?cè)诰C合了各產(chǎn)品技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)以及實(shí)際運(yùn)用后推出了“CY-RFID ”，采用了當(dāng)今先進(jìn)的 0.18uM 的芯片技術(shù)，使 RFID 的性能得到了本質(zhì)的改進(jìn)，開創(chuàng)了遠(yuǎn)距離識(shí)別技術(shù)的新紀(jì)元，它徹底解決了

16、遠(yuǎn)距離、大流量、抗干擾、超底功耗、高速移動(dòng)的標(biāo)識(shí)物的識(shí)別難題，而且成本較以往大大降低。對(duì)于在人、車、物的遠(yuǎn)距離識(shí)別、定位、跟蹤、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确矫娴倪\(yùn)用提供了非常先進(jìn)和有效的技術(shù)保障。（1）、系統(tǒng)功能介紹該系統(tǒng)適用于對(duì)車輛不良現(xiàn)象的考查，如稽查假、套牌車輛，稽查違章、肇事逃逸車輛，稽查其他各類型的違法車輛，其它擴(kuò)展功能等。在合法車輛的內(nèi)部擋風(fēng)玻璃后安裝一個(gè)錄有該車車輛信息和車主信息的有源遠(yuǎn)距離識(shí)別卡，管理平臺(tái)和數(shù)據(jù)服務(wù)器適時(shí)將相應(yīng)信息下傳至各稽查系統(tǒng)（手持機(jī)PDA 遠(yuǎn)距離讀卡器） ；在所有合法車輛均安裝了遠(yuǎn)距離識(shí)別卡的前提下，手持稽查系統(tǒng)定向接收到電子信息并顯示出相應(yīng)的車輛信息， 執(zhí)法人員將車輛的

17、物理特征與顯示的車輛信息進(jìn)行比對(duì)，不相符者或接收不到電子信息者為假、套牌車輛； 車載稽查系統(tǒng)或固定稽查系統(tǒng)通過圖象識(shí)別系統(tǒng)和電子信息接收系統(tǒng)對(duì)指定車輛的物理特征和電子信息進(jìn)行自動(dòng)比對(duì)，信息不一致或系統(tǒng)只接收到圖象信息者為假、 套牌車輛， 系統(tǒng)將立即語音和數(shù)顯報(bào)警，執(zhí)法人員可及時(shí)實(shí)施攔截檢查或通知下一路口執(zhí)法人員實(shí)施攔截檢查。A）稽查盜搶、走私車輛將被盜搶車輛的車牌號(hào)碼等信息通過管理平臺(tái)，錄入稽查系統(tǒng)，并加入到黑名單，如果被盜搶的車輛沿用原來的車牌號(hào)碼，當(dāng)駛?cè)牖榉秶鷷r(shí)，系統(tǒng)能即時(shí)監(jiān)測(cè)到并報(bào)警；如果不用原來的車牌號(hào)碼， 則將被視為假、套牌車被識(shí)別并攔截，進(jìn)一步核對(duì)車輛特征后可確定是否為盜搶車輛。

18、對(duì)于走私車，由于無法獲得合法牌照，只能是假、套牌車，同樣會(huì)被及時(shí)查獲。B）稽查違章、肇事逃逸車輛將違章、肇事逃逸車輛的車牌號(hào)碼及違規(guī)記錄等信息通過管理平臺(tái)，錄入稽查系統(tǒng)，并加入到黑名單，當(dāng)這種車輛駛?cè)牖榉秶鷷r(shí)，系統(tǒng)能即時(shí)監(jiān)測(cè)到,并提示該車輛特征及違章、肇word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)事逃逸等情況，執(zhí)法人員可即時(shí)進(jìn)行攔截。C）稽查其他類型的違法車輛系統(tǒng)還可將報(bào)廢車輛、未年檢車輛、欠費(fèi)欠稅車輛等問題車輛的車輛和車主信息錄入管理平臺(tái)，并加入到黑名單，當(dāng)這些問題車輛駛?cè)牖榉秶鷷r(shí)，系統(tǒng)能即時(shí)監(jiān)測(cè)到,并提示該車輛特征及其違規(guī)情況，執(zhí)法人員可即時(shí)進(jìn)行攔截執(zhí)法。D）其它擴(kuò)展功能系統(tǒng)提供了多種功能接口，

19、可以很方便地增加交通管理和公共安全需要的功能，例如高速公路不停車收費(fèi)，小區(qū)及停車場(chǎng)出入管理、車輛駕駛員身份判定等；再結(jié)合GPRS 技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車輛狀態(tài)監(jiān)控、被盜車輛遠(yuǎn)程熄火、車輛違章自動(dòng)告知等功能。（2）、工作原理車輛識(shí)別管理系統(tǒng)的核心技術(shù)是車輛的自動(dòng)識(shí)別和自動(dòng)判別?；谟性碦FID 技術(shù)的車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng) (Automatic Vehicle Identification-AVI)，包括車載射頻標(biāo)簽，固定基站AVI 、手持基站 AVI 系統(tǒng)。這里我們介紹手持的方法,原理如下：在一些應(yīng)用中，如公安刑偵、路政稽查、重要會(huì)議安全保衛(wèi)，需要配備手持的AVI 系統(tǒng)，隨AVI 系統(tǒng)通過 GPRS時(shí)開

20、動(dòng)并?？吭谥付ǖ穆放?，對(duì)過往車輛進(jìn)行突擊檢查和識(shí)別。手持方式，與系統(tǒng)控制中心保持通信聯(lián)系或進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交換。如果需要報(bào)告手持AVI 系統(tǒng)的位置，只需要通過GPRS ，向指揮中心傳輸移動(dòng)站的地理位置。在某些應(yīng)用場(chǎng)合，還可以使用簡(jiǎn)式移動(dòng)稽查設(shè)備（ ML-M4000P PDA 手持讀卡器） ?；槿藛T可以在某些狹隘地帶使用PDA 讀卡器檢查過往車輛。PDA 閱讀器事先下載了車輛信息，一旦讀取到不合法信息，則立即報(bào)警。（3）、系統(tǒng)組成本系統(tǒng)主要由遠(yuǎn)距離2.4G 防拆卸有源電子標(biāo)簽，手持PDA 讀卡器和后臺(tái)管理軟件三部分組成：電子標(biāo)簽是一種有源電子射頻卡，功率約為1/1000 瓦，超低功耗，其內(nèi)存可作到

21、存儲(chǔ)包括車輛型號(hào)、車牌照號(hào)、車主的相關(guān)資料等各種信息，是一個(gè)完善的汽車身份卡和信用卡。手持 PDA 能夠?qū)﹄娮訕?biāo)簽進(jìn)行讀取操作，同時(shí)通過GPRS 與信息管理中心聯(lián)系，進(jìn)行信息實(shí)時(shí)顯示。后臺(tái)管理軟件為專門面向車輛識(shí)別管理而設(shè)計(jì)的。（ 4）、系統(tǒng)特點(diǎn)基本特點(diǎn)1、防偽每張 RFID標(biāo)簽都有全球唯一ID 號(hào)碼，而且是不可修改的，因此RFID 技術(shù)具有無word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)可比擬的防偽性能。RFID 標(biāo)簽中，除了ID 號(hào)外，還有一部分DATA 區(qū)，若有需要是可以寫入一些數(shù)據(jù)信息的?？梢园衍囕v號(hào)牌和車證信息加密寫入到這個(gè)區(qū)域，從這一點(diǎn)上說也具有很高的防偽特點(diǎn)。通過讀寫器對(duì)過往車輛的檢查，擁有

22、假證或不合法車輛是很容易被識(shí)別出來的。2、防借用由于車輛號(hào)牌信息可以加密寫入到標(biāo)簽中，以及調(diào)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫內(nèi)的信息資料，可以辨別出某一車輛是否有權(quán)使用這張車證（即電子標(biāo)簽），從而可以防止車證借用的現(xiàn)象。3、防盜用如果某車證不慎遺失，我們不僅僅可以通過上述手段從車證號(hào)碼和車證的統(tǒng)一性上判別某車輛是否有權(quán)使用該車證。還可以通過失主掛失的方法使該車證失效，一旦某車輛使用掛失車證試圖出入時(shí)，就可以被識(shí)別出來。4、防拆卸每個(gè)電子標(biāo)簽都附帶有防拆卸功能，安裝好以后，一旦進(jìn)行拆卸，電子標(biāo)簽將無法工作，從而避免了電子標(biāo)簽被拆卸后重復(fù)使用或它用，確保了電子標(biāo)簽與被識(shí)別車輛形成一一對(duì)應(yīng)的關(guān)系，起到電子標(biāo)簽真正的標(biāo)記

23、作用。卓越性能1、遠(yuǎn)距離：閱讀距離10 米以內(nèi)輕松實(shí)現(xiàn)。由于車輛識(shí)別的實(shí)際要求，讀卡距離不宜過長(zhǎng)。本方案無須人工靠近刷卡或要在指定區(qū)域內(nèi)通過才能識(shí)別，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)識(shí)別，可以避免在惡劣天氣下司機(jī)必須搖窗靠近閱讀器才能刷卡等問題。先進(jìn)的防碰撞技術(shù)，支持多標(biāo)簽識(shí)別。2、運(yùn)行穩(wěn)定：有源卡閱讀距離穩(wěn)定，不易受周邊環(huán)境影響。而且，有源卡可以有效突破汽車防爆金屬網(wǎng)的屏蔽作用，順利與閱讀器交換數(shù)據(jù)。使用頻道隔離技術(shù)，多個(gè)設(shè)備互不干擾3、支持高速度移動(dòng)讀取：標(biāo)識(shí)卡的移動(dòng)時(shí)速可達(dá)200公里 / 小時(shí)。4、高可靠性：環(huán)境溫度-40 -85 內(nèi)能完全正常運(yùn)行（MTBF 70000 小時(shí)），尤其是在北方低溫和南方高溫狀態(tài)

24、下更顯優(yōu)勢(shì)，保證設(shè)備正常使用。5、加密計(jì)算與認(rèn)證，確保數(shù)據(jù)安全，防止鏈路竊聽與數(shù)據(jù)破解；6、高抗干擾和防雷設(shè)計(jì)：對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種干擾源無特殊要求，滿足工業(yè)環(huán)境要求，安裝方便簡(jiǎn)單。7、全球開放的ISM 微波頻段，無須申請(qǐng)和付費(fèi)。8、超低功耗：使用壽命長(zhǎng)，平均成本低，并且對(duì)人體安全、更健康，無輻射損害?？膳渲梦⒉K工作方式，發(fā)射功率可調(diào)；9、多識(shí)別性：可以同時(shí)識(shí)別200 個(gè)以上標(biāo)示操作簡(jiǎn)單方便1、軟件全中文菜單，具有良好的操作界面word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)2、無線監(jiān)測(cè)一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，安裝方便快捷3、有源識(shí)別卡內(nèi)置可更換鋰電池，壽命超長(zhǎng)，超低功耗，無須外接電源，無須充電；5、系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)系統(tǒng)容量

25、總站 1 處，基站/ 移動(dòng)稽查站數(shù)（PDA 讀卡器）視需求而定遠(yuǎn)距離2.4G 有源標(biāo)簽電池壽命電池壽命不小于5 年（電池為可更換鋰電池）數(shù)據(jù)傳輸方式GPRS/GSM識(shí)別距離0-80M工作溫度-30 到 +65 （三）、主要設(shè)備介紹1、手持機(jī)PDA 圖片及性能并發(fā)識(shí)別能力大于 200 張識(shí)別卡工作頻率2.4GHz-2.45GHZ識(shí)別距離2-80M通訊接口GPRS, 與信息管理中心通信PDA 硬件配置表規(guī)格說明操作系統(tǒng)Wince 4.2 Wince 5.0系統(tǒng)速度ARM9 206MHz尺寸大小長(zhǎng) * 寬 * 高 112*69*16（ mm ）自定義鍵提供 7 個(gè)用戶可以自定義的按鍵顯示屏3.5 寸

26、 TFT 低溫多晶硅240*320高檔 QVGA 顯示屏常規(guī)接口USB 從口， 232/485接口、 TTL 串口、紅外接口。USB 主口唯一具備USB 主口 PDA ，可接 U 盤、 802.11 、鍵盤、鼠標(biāo)等從設(shè)備。音頻接口3.5 毫米立體聲耳機(jī)插座，內(nèi)置喇叭和MIC 。存儲(chǔ)裝置64M SDRAM ， 64M Nandflash,標(biāo)準(zhǔn) SD 卡接口，可擴(kuò)展大容量的FLASH 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)區(qū)。無線模塊可擴(kuò)展802.11b/g、 GPRS 模塊、 433MHz FSK模塊、籃牙、ZIGBEE 模塊GPS 模塊采用 SIRF III 芯片組，直接掛接靈圖正版軟件進(jìn)行汽車導(dǎo)航電池容量雙后蓋設(shè)計(jì)，提供

27、兩套供電方案，可選配1500mA.H和3800mA.H容量電池word 格式整理范文范例參考指導(dǎo)觸摸筆自帶1支2、遠(yuǎn)距離2.4G 防拆卸有源電子標(biāo)簽卡圖片及性能工作電壓 DC3v工作電流 發(fā)送時(shí)的工作電流：10mA ；待機(jī)時(shí)的工作電流：0.05mA ；工作頻率 2.4GHz-2.45GHz發(fā)射功率 -70dbm-0dbm；電池 內(nèi)置 CR2450 鈕扣型鋰電池，電池壽命不小于5 年電池可更換尺寸58 × 32 ×14(8)mm /49× 28.6 ×8.6mm案例（三）當(dāng)公交車輛行駛至路口處， 綠燈要變紅燈的時(shí)候， 若智能公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)

28、間， 讓車輛順利通過； 而當(dāng)路口為紅燈時(shí)， 智能系統(tǒng)會(huì)適度縮短紅燈時(shí)間，減少公交車在路口的等候時(shí)間；從而部分解決并改善了由于城市交通擁擠的而引發(fā)的系列公交問題?？焖俟唤柚鷶?shù)字化、智能化城市公交管理，提高了公共交通運(yùn)營(yíng)管理效率和社會(huì)服務(wù)水平。當(dāng)公交車輛行駛至路口處，綠燈要變紅燈的時(shí)候，若智能公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)會(huì)適當(dāng)延長(zhǎng)綠燈時(shí)間， 讓車輛順利通過；而當(dāng)路口為紅燈時(shí)，智能系統(tǒng)會(huì)適度縮短紅燈時(shí)間，減少公交車在路口的等候時(shí)間；從而部分解決并改善了由于城市交通擁擠的而引發(fā)的系列公交問題。自主開發(fā)的遠(yuǎn)距離rfid讀卡器設(shè)備能有效地幫助智能公交信號(hào)優(yōu)先系統(tǒng)。本系統(tǒng)技術(shù)含量高，通過對(duì)遠(yuǎn)距離移動(dòng)車輛的自動(dòng)識(shí)別和非接觸性信息采集處理，把先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、 電子控制技術(shù)及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于地面交通管理體系，從而建立起一種大范圍、全方位發(fā)揮作用，并且實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的交通管理系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)公交信號(hào)優(yōu)先的目的。在離路口 100-200米處安裝好調(diào)節(jié)信號(hào)燈的讀卡器（ rfid reader）。當(dāng)公交車接近路口時(shí)，車頭的有源射頻卡（tag ）和裝在路邊的讀卡器呼應(yīng)，讀卡器信號(hào)與交通指揮中心的交通信號(hào)控制系統(tǒng)聯(lián)結(jié)，路口的信號(hào)燈就會(huì)變化：讓專用道方向的綠燈延長(zhǎng)，或紅燈縮短。以下是系