案例6鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)

1、減肥藥排行榜 最有效的減肥藥 最好的減肥藥 案例6：鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)    鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)（Railway Financial Accounting Management Information System，簡(jiǎn)稱(chēng)RFAMIS）是運(yùn)用系統(tǒng)的方法以計(jì)算機(jī)和現(xiàn)代通信技術(shù)為基本信息處理手段和工具的，能為全國(guó)鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)核算、管理、決策提供信息服務(wù)的人機(jī)系統(tǒng)?；蛘哒f(shuō)，它是一個(gè)由人、機(jī)（計(jì)算機(jī)）組成的能進(jìn)行財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息的收集、傳遞、存儲(chǔ)、加工、維護(hù)和使用的系統(tǒng)。它能實(shí)測(cè)財(cái)會(huì)管理的運(yùn)行情況，利用過(guò)去的數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)未來(lái)，利用信息控制有關(guān)經(jīng)營(yíng)管理過(guò)程，

2、為財(cái)務(wù)管理和經(jīng)營(yíng)決策服務(wù)的系統(tǒng)?？傊芾硇畔⑾到y(tǒng)是融合人的現(xiàn)代思維與管理能力和計(jì)算機(jī)強(qiáng)大的處理、存儲(chǔ)能力為一體的協(xié)調(diào)高效的人機(jī)系統(tǒng)，其處理對(duì)象是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理的全過(guò)程，通過(guò)集中統(tǒng)一規(guī)劃設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)庫(kù)的運(yùn)用，使得系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了一致性和共享性的鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)。   一、總體規(guī)劃   1.系統(tǒng)目標(biāo) 本系統(tǒng)設(shè)計(jì)以適應(yīng)深化鐵道財(cái)會(huì)改革，加強(qiáng)管理、提高經(jīng)濟(jì)效益的總體要求，滿(mǎn)足鐵路企業(yè)走向市場(chǎng)過(guò)程中細(xì)化成本計(jì)算、嚴(yán)格會(huì)計(jì)核算要求，優(yōu)化系統(tǒng)資源配置，強(qiáng)化系統(tǒng)軟件集成，擴(kuò)充系統(tǒng)功能，推進(jìn)系統(tǒng)間資源共享，優(yōu)化系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、運(yùn)用人才隊(duì)伍，完成財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息管理系統(tǒng)向管理信息系

3、統(tǒng)過(guò)渡，為鐵路實(shí)現(xiàn)集約經(jīng)營(yíng)，提高經(jīng)濟(jì)效益服務(wù)，提高鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)系統(tǒng)的信息化水平，促進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)的快速健康發(fā)展為指導(dǎo)思想進(jìn)行系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。 根據(jù)國(guó)家有關(guān)會(huì)計(jì)法律、規(guī)章、制度，財(cái)政部制定的有關(guān)財(cái)會(huì)規(guī)章制度以及鐵道部制定的鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)管理信息系統(tǒng)“九五”規(guī)劃指出的各項(xiàng)要求，結(jié)合系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的目前的現(xiàn)狀和設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)的指導(dǎo)思想，圍繞“數(shù)出一門(mén)、資源共享”的方針，通過(guò)本系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)要求達(dá)到以下目標(biāo)：在系統(tǒng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中充分運(yùn)用軟件工程思想，科學(xué)合理地設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體方案；通過(guò)研究開(kāi)發(fā)，促進(jìn)鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作的發(fā)展，健全鐵道財(cái)會(huì)工作計(jì)算機(jī)管理制度；設(shè)計(jì)統(tǒng)一規(guī)范的軟件系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)平臺(tái)，統(tǒng)一

4、開(kāi)發(fā)工具和設(shè)備選型；制定一套系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的文檔規(guī)范作為各分系統(tǒng)書(shū)寫(xiě)文檔的標(biāo)準(zhǔn)；設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)；設(shè)計(jì)系統(tǒng)總體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)；完成系統(tǒng)所需編碼分析設(shè)計(jì)；建立鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)，為各應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)完善提供支持，為鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)的有效利用開(kāi)辟渠道，為企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供數(shù)據(jù)支持；完成會(huì)計(jì)核算管理分系統(tǒng)、收入管理分系統(tǒng)、點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算分系統(tǒng)、成本管理分系統(tǒng)、資金管理分系統(tǒng)、國(guó)有資產(chǎn)管理分系統(tǒng)、鐵道財(cái)會(huì)辦公自動(dòng)化分系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)與決策支持分系統(tǒng)等八個(gè)分系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)工作；完成系統(tǒng)接口和安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。  2.系統(tǒng)需求分析 系統(tǒng)需求分析是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的重要環(huán)節(jié)，是明確“系統(tǒng)干什么”的問(wèn)題，也就是對(duì)目標(biāo)系統(tǒng)提出完整

5、、準(zhǔn)確、清晰、具體的要求的階段。需求分析的結(jié)果是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)全過(guò)程的基礎(chǔ)，是系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段回答“系統(tǒng)怎么干”的基礎(chǔ)。本系統(tǒng)需求分析主要包括鐵道財(cái)務(wù)的業(yè)務(wù)需求分析、系統(tǒng)功能需求分析，系統(tǒng)性能需求分析和系統(tǒng)運(yùn)行需求分析。(1) 業(yè)務(wù)需求分析系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足鐵道各級(jí)財(cái)會(huì)部門(mén)的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)的需要。這些部門(mén)的財(cái)會(huì)工作主要包括會(huì)計(jì)核算管理、成本計(jì)算管理、收入管理、資金管理、國(guó)有資產(chǎn)管理、分析決策等。其中，會(huì)計(jì)核算管理業(yè)務(wù)包括單項(xiàng)會(huì)計(jì)核算管理（工資、燃料、材料、固定資產(chǎn)）、帳務(wù)處理、報(bào)表處理及會(huì)計(jì)監(jiān)察等；點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算業(yè)務(wù)包括成本數(shù)據(jù)的采集、分?jǐn)?、?jì)算、分析等；收入業(yè)務(wù)包括客貨票據(jù)審核管理、運(yùn)輸收入進(jìn)款管理、運(yùn)輸收入統(tǒng)

6、計(jì)分析預(yù)測(cè)及監(jiān)督檢查、運(yùn)輸收入會(huì)計(jì)核算、運(yùn)輸收入清算、銷(xiāo)售收入管理等；成本管理業(yè)務(wù)包括運(yùn)營(yíng)、基建、施工、工業(yè)、供銷(xiāo)等綜合成本的計(jì)算管理；資金管理業(yè)務(wù)包括各類(lèi)資金的籌集、運(yùn)用、調(diào)度等；國(guó)有資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)包括國(guó)有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)登記、保值增值考核、統(tǒng)計(jì)分析等；領(lǐng)導(dǎo)決策及日常管理業(yè)務(wù)要求提供辦公自動(dòng)化、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析與決策支持等功能。(2) 系統(tǒng)功能需求分析 總體上要求系統(tǒng)具有運(yùn)行穩(wěn)定、用戶(hù)界面友好、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便等特點(diǎn)，并且為實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)要求的各項(xiàng)功能，從軟件系統(tǒng)的角度出發(fā)，系統(tǒng)必需具備如下功能：<1>數(shù)據(jù)輸入與數(shù)據(jù)交換功能 包括手工錄入、原系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為新系統(tǒng)數(shù)據(jù)兩種方式。手工錄入數(shù)據(jù)主要是指在

7、基層單位、分局、路局、鐵道部財(cái)務(wù)部門(mén)錄入的各自的信息；原系統(tǒng)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換是指對(duì)原應(yīng)用系統(tǒng)所產(chǎn)生的財(cái)會(huì)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換到新系統(tǒng)中使用可能涉及的錄入或轉(zhuǎn)換。 數(shù)據(jù)交換功能包括通過(guò)介質(zhì)和網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)兩種形式等。沒(méi)有條件聯(lián)網(wǎng)的基層單位可以通過(guò)介質(zhì)與分局交換基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；系統(tǒng)與其它外界系統(tǒng)之間有的也需通過(guò)介質(zhì)的方式交換數(shù)據(jù)，如法規(guī)文檔通過(guò)光盤(pán)交換數(shù)據(jù)。有條件的基層單位與分局、分局與路局、路局與鐵道部之間，以及在分局內(nèi)部、路局內(nèi)部可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)交換日常財(cái)會(huì)數(shù)據(jù)。 <2>數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能 各應(yīng)用分系統(tǒng)以二維表的格式存儲(chǔ)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)數(shù)據(jù)及其它數(shù)據(jù)，信息庫(kù)將財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)表轉(zhuǎn)化為數(shù)據(jù)元素格式存儲(chǔ)。系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)采用分級(jí)存儲(chǔ)的方

8、式。各應(yīng)用系統(tǒng)都具有自己的本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)自己所需的財(cái)會(huì)數(shù)據(jù)。財(cái)會(huì)信息庫(kù)存儲(chǔ)的信息是整個(gè)系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)。按照鐵路分局、鐵路局和鐵道部三級(jí)建庫(kù)的原則，在鐵路分局財(cái)會(huì)核算信息庫(kù)存儲(chǔ)基層站段的基礎(chǔ)財(cái)會(huì)核算信息，路局和鐵道部分別存儲(chǔ)自己的和下級(jí)上報(bào)的匯總信息，此種存儲(chǔ)方式有一定的冗余，但保證了數(shù)據(jù)的安全可靠性，并且在很大程度上解決了網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)負(fù)荷壓力大和傳輸速度慢的矛盾，財(cái)會(huì)核算信息庫(kù)數(shù)據(jù)傳送的形式是由下而上，即站段à分局à路局à鐵道部。成本計(jì)算所需信息從鐵道部和鐵路局兩級(jí)信息庫(kù)獲取，即路局à鐵道部à成本計(jì)算中心，而成本計(jì)算結(jié)果的回送與成本計(jì)算所需信

9、息的傳送正好相反。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)文檔信息庫(kù)在各級(jí)管理部門(mén)，其存儲(chǔ)的位置與財(cái)會(huì)核算信息庫(kù)相同，但數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆较蚴亲皂敹?，即鐵道部à路局à分局。 <3>輸出功能 各功能分系統(tǒng)和子系統(tǒng)及信息庫(kù)都具有報(bào)表輸出功能和較靈活的報(bào)表輸出方式。會(huì)計(jì)核算管理信息分系統(tǒng)中的報(bào)表處理子系統(tǒng)具有通過(guò)改變參數(shù)來(lái)自定義報(bào)表格式的功能，因此在此子系統(tǒng)功能不斷完善的情況下，可考慮整個(gè)系統(tǒng)的報(bào)表輸出都采用該報(bào)表處理子系統(tǒng)完成。系統(tǒng)還具有屏幕輸出功能，在需要的情況下可打印輸出屏幕預(yù)覽結(jié)果。 <4>查詢(xún)功能 用戶(hù)可以進(jìn)行單項(xiàng)查詢(xún)、組合查詢(xún)和模糊查詢(xún)。并且可以將查詢(xún)結(jié)果打印輸出或以文件方式存儲(chǔ)

10、起來(lái)。系統(tǒng)同時(shí)也可以實(shí)現(xiàn)本地查詢(xún)和遠(yuǎn)程查詢(xún)。 <5>統(tǒng)計(jì)分析功能 各應(yīng)用系統(tǒng)和信息庫(kù)具有運(yùn)用統(tǒng)計(jì)理論和概率理論對(duì)大量數(shù)據(jù)進(jìn)行財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)分析的功能。統(tǒng)計(jì)分析主要采用絕對(duì)額分析、百分比分析、比率分析和趨勢(shì)分析等方法。主要對(duì)資產(chǎn)流動(dòng)狀況、資產(chǎn)管理比率、負(fù)債比率、盈利能力比率等進(jìn)行分析；對(duì)國(guó)有資產(chǎn)增值保值、凈資產(chǎn)收益率、總資產(chǎn)收益率、成本費(fèi)用率等進(jìn)行分析；對(duì)分局、路局利潤(rùn)進(jìn)行計(jì)算分析；對(duì)鐵路經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行分析。對(duì)不同時(shí)期、不同單位之間的結(jié)構(gòu)百分比、定基百分比等進(jìn)行分析。對(duì)單位綜合財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)，可采用杜邦財(cái)務(wù)分析方法。 <6>預(yù)測(cè)決策功能 根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的結(jié)果和歷史數(shù)據(jù)，應(yīng)用

11、數(shù)學(xué)模型對(duì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，并建立決策支持系統(tǒng)（DSS）或智能決策支持系統(tǒng)（IDSS）為領(lǐng)導(dǎo)提供決策參考。 <7>辦公自動(dòng)化功能 此功能最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)管理部門(mén)日常辦公的無(wú)紙化作業(yè)。近期實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)文檔信息的上傳和下達(dá)，實(shí)現(xiàn)電子郵件傳輸。 <8>數(shù)據(jù)恢復(fù)備份功能 財(cái)會(huì)數(shù)據(jù)不但要求系統(tǒng)能進(jìn)行日常數(shù)據(jù)備份工作，而且要求軟件系統(tǒng)能完成數(shù)據(jù)庫(kù)數(shù)據(jù)的有條件的備份和截取。在數(shù)據(jù)遭到意外丟失或損壞時(shí)能迅速有效地恢復(fù)數(shù)據(jù)。 <9>系統(tǒng)維護(hù)功能 系統(tǒng)維護(hù)包括系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置維護(hù)功能和數(shù)據(jù)字典維護(hù)功能。系統(tǒng)采用了參數(shù)設(shè)計(jì)的思想，以達(dá)到程序的通用性要求，故需專(zhuān)門(mén)規(guī)定參數(shù)維護(hù)功能。系統(tǒng)數(shù)

12、據(jù)字典維護(hù)除各應(yīng)用系統(tǒng)的數(shù)據(jù)字典維護(hù)外，還需在全路統(tǒng)一進(jìn)行編碼字典的修改、維護(hù)與發(fā)布工作。各應(yīng)用分系統(tǒng)和財(cái)會(huì)信息庫(kù)分系統(tǒng)都有各自分系統(tǒng)層和子系統(tǒng)層的系統(tǒng)維護(hù)功能。 <10>財(cái)會(huì)信息庫(kù)功能 財(cái)會(huì)信息庫(kù)能將多種財(cái)會(huì)數(shù)據(jù)（財(cái)會(huì)核算信息、財(cái)會(huì)人員信息、財(cái)會(huì)文檔信息、分線(xiàn)核算信息、成本計(jì)算結(jié)果信息）轉(zhuǎn)入信息庫(kù)，以編碼加數(shù)據(jù)的形式將信息轉(zhuǎn)化并存儲(chǔ)起來(lái)；財(cái)會(huì)信息庫(kù)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式相對(duì)固定，可適應(yīng)財(cái)會(huì)信息及財(cái)會(huì)制度的變化；能對(duì)財(cái)會(huì)信息進(jìn)行靈活的查詢(xún)、分析；能按照上級(jí)要求上報(bào)財(cái)會(huì)數(shù)據(jù)。(3)系統(tǒng)性能需求分析 這是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程，涉及面廣，要求準(zhǔn)確、及時(shí)、真實(shí)。它是宏觀(guān)管理、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)決策的重要依據(jù)

13、。對(duì)系統(tǒng)的安全性、可靠性、響應(yīng)時(shí)間提出了更高要求。<1>安全性要求 系統(tǒng)安全性要求體現(xiàn)在應(yīng)用軟件安全性、數(shù)據(jù)庫(kù)安全性、信息安全性及系統(tǒng)平臺(tái)的安全性等方面。軟件設(shè)計(jì)應(yīng)做到應(yīng)用軟件與數(shù)據(jù)的分離，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，防止數(shù)據(jù)丟失或破壞；數(shù)據(jù)庫(kù)安全性除自身提供的以外，各應(yīng)用系統(tǒng)還可通過(guò)分配權(quán)限、設(shè)置權(quán)限級(jí)別來(lái)區(qū)別對(duì)待不同操作者對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的操作來(lái)提高數(shù)據(jù)庫(kù)的安全性；系統(tǒng)平臺(tái)的安全性體現(xiàn)在操作系統(tǒng)的安全性、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的安全性和網(wǎng)絡(luò)體系的安全性等方面。<2>可靠性要求 系統(tǒng)可靠性要求體現(xiàn)在硬件系統(tǒng)可靠性、軟件系統(tǒng)可靠性、信息采集可靠性、通信系統(tǒng)可靠性等方面。為提高系統(tǒng)的可靠性無(wú)論小型機(jī)處理系

14、統(tǒng)、微機(jī)系統(tǒng)都可采用雙機(jī)備份、一用一備的方式。軟件系統(tǒng)開(kāi)發(fā)過(guò)程中運(yùn)用軟件工程的思想，在系統(tǒng)分析、系統(tǒng)設(shè)計(jì)階段就將未來(lái)程序設(shè)計(jì)中可能產(chǎn)生的錯(cuò)誤減少和控制在較低程度，防止錯(cuò)誤隨著工程建設(shè)的進(jìn)度而擴(kuò)散和放大。程序設(shè)計(jì)過(guò)程中也應(yīng)充分考慮突發(fā)事件等的影響。信息采集過(guò)程中考慮信息的校驗(yàn)，建立信息報(bào)告制度，規(guī)范系統(tǒng)間數(shù)據(jù)接口。為提高通信系統(tǒng)的可靠性，在使用鐵路系統(tǒng)X.25基干網(wǎng)的同時(shí)，可考慮使用公用數(shù)據(jù)網(wǎng)、Internet網(wǎng)或其它網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。分局以上單位通過(guò)TMIS通信網(wǎng)絡(luò)與上級(jí)單位實(shí)現(xiàn)互連，RFAMIS應(yīng)利用這一條件，通過(guò)和機(jī)關(guān)局域網(wǎng)連接或直接與TMIS通信服務(wù)器、路由器連接，以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)系統(tǒng)上下級(jí)的聯(lián)網(wǎng)。各

15、獨(dú)立站、段已全部通過(guò)TMIS系統(tǒng)和上級(jí)單位相連，車(chē)務(wù)段、機(jī)務(wù)段、電務(wù)段也要求今年年底全部連通TMIS，客運(yùn)段部分能夠通過(guò)客票系統(tǒng)與上級(jí)相連。對(duì)于這些基層站段，其RFAMIS應(yīng)采用和TMIS通信服務(wù)器、路由器相連的辦法實(shí)現(xiàn)與上級(jí)單位的聯(lián)網(wǎng)；若該單位是通過(guò)小型機(jī)系統(tǒng)連接TMIS端口，則RFAMIS可與該小型機(jī)局域網(wǎng)連接。而工務(wù)段、房建段、水電段等以及其它基層單位未配備與上級(jí)的TMIS通信端口，目前可通過(guò)MODEM和上級(jí)單位實(shí)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信。為保證上下級(jí)網(wǎng)絡(luò)通信的正常進(jìn)行，除通過(guò)鐵路通信網(wǎng)絡(luò)外，還可將國(guó)家電信部門(mén)開(kāi)通的Internet網(wǎng)絡(luò)作為輔助數(shù)據(jù)通道。通過(guò)電子郵件的方式將上報(bào)的各種數(shù)據(jù)傳送到對(duì)方的

16、帳號(hào)上。 <3>響應(yīng)時(shí)間要求 系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間要求主要考慮信息傳送的實(shí)時(shí)性、信息處理的實(shí)時(shí)性、響應(yīng)時(shí)間等因素。響應(yīng)時(shí)間取決于應(yīng)用程序設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)通信能力。在程序設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃時(shí)充分考慮數(shù)據(jù)交換網(wǎng)的特點(diǎn)和限制。在現(xiàn)有通信能力緊張的情況下，區(qū)分信息處理的輕重緩急，實(shí)行優(yōu)先級(jí)控制，保證重要數(shù)據(jù)、重要請(qǐng)求、重要處理的通信。遠(yuǎn)程訪(fǎng)問(wèn)（鐵道部訪(fǎng)問(wèn)路局、分局，路局訪(fǎng)問(wèn)分局、站段，分局訪(fǎng)問(wèn)站段，以及下級(jí)訪(fǎng)問(wèn)上級(jí)等）的平均響應(yīng)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)。因此，在設(shè)計(jì)信息庫(kù)時(shí)應(yīng)充分考慮系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)效率、數(shù)據(jù)庫(kù)物理位置設(shè)置等之間的平衡。對(duì)于單項(xiàng)核算系統(tǒng)，每張料單等的處理響應(yīng)速度應(yīng)在5秒內(nèi)；對(duì)于帳務(wù)系統(tǒng)，每張憑證的

17、處理速度應(yīng)在12秒內(nèi)；對(duì)于報(bào)表處理系統(tǒng)，每張報(bào)表的數(shù)據(jù)生成、顯示等的響應(yīng)速度應(yīng)在5秒內(nèi)。對(duì)于信息庫(kù)分系統(tǒng)，常用重要信息綜合查詢(xún)響應(yīng)速度應(yīng)在5秒內(nèi)；其它非常用信息的綜合查詢(xún)以及統(tǒng)計(jì)分析的響應(yīng)速度應(yīng)在30秒內(nèi)。由于系統(tǒng)軟件本身的開(kāi)銷(xiāo)較大，用PB編制的應(yīng)用軟件也需一定的開(kāi)銷(xiāo)，因此RFAMIS服務(wù)器內(nèi)存應(yīng)在64MB以上，若采用CISC型CPU則應(yīng)在P 233MHZ以上；新購(gòu)置的工作站內(nèi)存應(yīng)在16MB以上，CPU在200MHZ Pentium MMX以上(目前市場(chǎng)最低配置)；對(duì)于原有微機(jī)，只有100MHZ、486以上微機(jī)方可作為RFAMIS客戶(hù)機(jī)，且內(nèi)存需擴(kuò)至16MB。(4)系統(tǒng)運(yùn)行需求 <1&g

18、t;系統(tǒng)平臺(tái) RFAMIS是一個(gè)在全路應(yīng)用的管理信息系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)平臺(tái)有較高要求。根據(jù)系統(tǒng)安全性、可靠性、響應(yīng)時(shí)間、運(yùn)行效率，財(cái)會(huì)系統(tǒng)計(jì)算機(jī)操作人員習(xí)慣、水平，鐵路系統(tǒng)現(xiàn)有計(jì)算機(jī)資源和網(wǎng)絡(luò)狀況，現(xiàn)有應(yīng)用軟件狀況等因素，來(lái)選擇平臺(tái)。系統(tǒng)平臺(tái)選擇見(jiàn)后面有關(guān)系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)的內(nèi)容。<2>設(shè)備配置技術(shù)指標(biāo) 系統(tǒng)設(shè)備的配置要求做到既滿(mǎn)足系統(tǒng)運(yùn)行需要又節(jié)約投資、既具有先進(jìn)性又強(qiáng)調(diào)實(shí)用性、既看到計(jì)算機(jī)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)又照顧到各單位的實(shí)際情況、既滿(mǎn)足工程近期的需要又滿(mǎn)足或不排斥后期工程建設(shè)。設(shè)備的選型配置見(jiàn)后面有關(guān)軟硬件平臺(tái)的內(nèi)容。 二、系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)   1.系統(tǒng)總體邏輯結(jié)構(gòu) 

19、   系統(tǒng)可分為基礎(chǔ)應(yīng)用層、綜合應(yīng)用層和宏觀(guān)決策層，其邏輯結(jié)構(gòu)如圖6-1所示。圖6-1 系統(tǒng)總體邏輯結(jié)構(gòu) 第一層是基礎(chǔ)應(yīng)用層，由各財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)管理信息分系統(tǒng)組成，主要負(fù)責(zé)進(jìn)行日常的財(cái)會(huì)業(yè)務(wù)處理。這一層包含六個(gè)業(yè)務(wù)分系統(tǒng)，依次是會(huì)計(jì)核算管理分系統(tǒng)、收入管理分系統(tǒng)、成本管理分系統(tǒng)、資金管理分系統(tǒng)、國(guó)有資產(chǎn)管理分系統(tǒng)和辦公自動(dòng)化分系統(tǒng)。這一層的各個(gè)分系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)存放各自的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)各自的業(yè)務(wù)處理，并能夠?qū)崿F(xiàn)各系統(tǒng)當(dāng)年、跨年度統(tǒng)計(jì)分析，各分系統(tǒng)之間存在少量的信息交換。系統(tǒng)所覆蓋的各級(jí)鐵路財(cái)務(wù)單位都使用基礎(chǔ)應(yīng)用層的部分或全部應(yīng)用軟件，應(yīng)用范圍最廣，應(yīng)用量最大，同時(shí)該層也是

20、第二層和第三層的主要數(shù)據(jù)來(lái)源，是整個(gè)系統(tǒng)建設(shè)成功與否的關(guān)鍵所在。    第二層是綜合應(yīng)用層，由鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)分系統(tǒng)和點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算分系統(tǒng)組成，主要進(jìn)行財(cái)會(huì)信息、人員及法規(guī)信息的綜合查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)分析，以及進(jìn)行全路點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸成本計(jì)算。綜合應(yīng)用層的主要數(shù)據(jù)來(lái)源是基礎(chǔ)應(yīng)用層，此外還有部分?jǐn)?shù)據(jù)來(lái)自其它鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)和路外計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)。信息庫(kù)系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)和數(shù)據(jù)庫(kù)兩種存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，提供綜合信息查詢(xún)，提供綜合信息統(tǒng)計(jì)分析；點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算分系統(tǒng)從信息庫(kù)獲得各級(jí)單位報(bào)來(lái)的原始數(shù)據(jù)，運(yùn)用各種模型計(jì)算區(qū)間固定成本和變動(dòng)成本。   &

21、#160;第三層是宏觀(guān)決策層，由經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析決策支持系統(tǒng)組成，主要進(jìn)行全路或企業(yè)范圍內(nèi)的宏觀(guān)和微觀(guān)、橫向和縱向財(cái)務(wù)狀況分析、預(yù)測(cè)，并能提供可供決策選擇的若干智能化的企業(yè)經(jīng)營(yíng)方案。宏觀(guān)決策層的原始數(shù)據(jù)來(lái)源于鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)，因此應(yīng)與第二層建立在相同的管理層次上。該層擁有數(shù)據(jù)庫(kù)、模型庫(kù)、方法庫(kù)和知識(shí)庫(kù)，運(yùn)用各種預(yù)測(cè)模型和方法對(duì)宏觀(guān)決策層軟件主要供鐵道部財(cái)務(wù)司、各企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、高層財(cái)務(wù)管理人員使用，是RFAMIS的最終建設(shè)目標(biāo)，也是RFAMIS建設(shè)水平的最終體現(xiàn)。宏觀(guān)決策層中的預(yù)測(cè)和決策支持功能需要準(zhǔn)確的歷史數(shù)據(jù)，因此只有在第一層、第二層建設(shè)完成并累積若干年準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)后才能發(fā)揮真正的作用和效益。&

22、#160;   以上三層形成了RFAMIS的整體結(jié)構(gòu)。三層分工明確，層次之間數(shù)據(jù)接口結(jié)構(gòu)化好，各層內(nèi)部功能的改變不會(huì)對(duì)其它層次產(chǎn)生影響，符合復(fù)雜系統(tǒng)層次劃分的原則。三層作為一個(gè)整體互相協(xié)作，將為提高鐵路財(cái)會(huì)管理水平、增進(jìn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益發(fā)揮巨大的作用。2.系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程及接口設(shè)計(jì)  (1)系統(tǒng)內(nèi)部信息流程     系統(tǒng)內(nèi)部信息流程是指在同一單位的應(yīng)用系統(tǒng)中，各分系統(tǒng)之間的信息流程。作為一個(gè)復(fù)雜系統(tǒng)，各分系統(tǒng)之間的接口設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的，它關(guān)系到系統(tǒng)能否真正做到信息共享，能否真正將各分系統(tǒng)連接成為一個(gè)整體。接口的設(shè)計(jì)首先必須

23、明確信息的交換關(guān)系，系統(tǒng)內(nèi)部信息流程圖是描述各分系統(tǒng)之間接口的有效工具。內(nèi)部信息流程如圖6-2所示。為了和各分系統(tǒng)的信息流加以區(qū)別，本章中的各信息流編號(hào)一律以Fm開(kāi)頭。圖6-2  系統(tǒng)內(nèi)部信息流程 對(duì)圖6-2中各信息流的組成內(nèi)容、發(fā)生頻度描述如表6-1所示：表6-1  系統(tǒng)內(nèi)部信息流描述序號(hào)系統(tǒng)編號(hào)所含數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)發(fā)生頻度1Fm.1.1下一級(jí)下屬單位財(cái)務(wù)決算匯總表、1次/季度本單位財(cái)務(wù)決算匯總表 1次/季度分局級(jí)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)下屬站段及本分局點(diǎn)到點(diǎn)成本信息1次/月局級(jí)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)路局點(diǎn)到點(diǎn)成本信息1次/月部級(jí)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)鐵道部點(diǎn)到點(diǎn)成本信息1次/月財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)人員信息實(shí)時(shí)2Fm.1.2運(yùn)輸收入/

24、銷(xiāo)售收入報(bào)表1次/季度運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)清算收入信息1次/年運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)分線(xiàn)運(yùn)輸收入報(bào)表1次/月運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)點(diǎn)到點(diǎn)運(yùn)輸收入報(bào)表1次/月3Fm.1.3清算收入報(bào)表1次/季度4Fm.1.4運(yùn)營(yíng)各級(jí)單位點(diǎn)到點(diǎn)成本信息頻度待定運(yùn)營(yíng)各級(jí)單位工作量信息頻度待定5Fm.1.5各成本區(qū)間變動(dòng)成本頻度待定各成本區(qū)間固定成本頻度待定6Fm.1.6成本支出帳簿1次/月7Fm.1.7各區(qū)域成本計(jì)算結(jié)果1次/季度8Fm.1.8資金變動(dòng)記帳憑證 實(shí)時(shí)9Fm.1.9憑證審核及編號(hào)信息實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)資金變動(dòng)信息1次/月10Fm.1.10資金變動(dòng)情況表1次/月11Fm.1.11資產(chǎn)負(fù)債表、固定資產(chǎn)表、損益表1次/季度12Fm.1.12國(guó)有資產(chǎn)分析報(bào)告

25、1次/季度13Fm.1.13P7所需各項(xiàng)財(cái)會(huì)、工作量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)14Fm.1.14需進(jìn)入信息庫(kù)的文件法規(guī)實(shí)時(shí)15Fm.1.15歷史文件、法規(guī)實(shí)時(shí) 從圖6-2可知，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)是RFAMIS的核心。除經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析決策支持分系統(tǒng)外，所有其它分系統(tǒng)都將處理結(jié)果數(shù)據(jù)保存在信息庫(kù)中。此外信息庫(kù)通過(guò)信息流Fm.1.4、Fm.1.13、Fm.1.15分別向點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算分系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析決策支持分系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化分系統(tǒng)提供所需數(shù)據(jù)。(2)系統(tǒng)各管理層之間的縱向信息流程 系統(tǒng)覆蓋鐵路財(cái)務(wù)管理的各管理層，同一管理層的管理機(jī)構(gòu)之間一般無(wú)數(shù)據(jù)交換，但上下級(jí)管理層之間存在大量的縱向信息交換。系統(tǒng)依托鐵路干線(xiàn)通信網(wǎng)、點(diǎn)

26、對(duì)點(diǎn)電話(huà)線(xiàn)傳輸、各級(jí)管理機(jī)關(guān)局域網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)通信方式，實(shí)現(xiàn)縱向信息的自動(dòng)交換。運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)各管理層之間的縱向信息流程如圖6-3所示。圖中各信息流的組成內(nèi)容、發(fā)生頻度描述如表6-2所示：   圖6-3  系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理層間縱向信息流程圖 表6-2  系統(tǒng)縱向信息流描述序號(hào) 系統(tǒng)編號(hào) 所含數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu) 發(fā)生頻度 1 Fm.2.1 站段財(cái)務(wù)決算報(bào)表 1次/季度 站段運(yùn)輸收入報(bào)表 1次/月 站段點(diǎn)到點(diǎn)成本信息 1次/月 站段國(guó)有資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 1次/季度 2 Fm.2.2 分局財(cái)務(wù)決算報(bào)表 1次/季度 分局運(yùn)輸收入報(bào)表 1次/月 分局國(guó)有資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 1次/季度 3 Fm.2.3 路局財(cái)

27、務(wù)決算報(bào)表 1次/季度 路局運(yùn)輸收入報(bào)表 1次/月 路局國(guó)有資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表 1次/季度 4 Fm.2.4 路局財(cái)務(wù)決算報(bào)表審核信息 1次/季度 路局清算收入信息 1次/季度 5 Fm.2.5 分局財(cái)務(wù)決算報(bào)表審核信息 1次/季度 分局清算收入信息 1次/季度或1次/月 6 Fm.2.6 站段財(cái)務(wù)決算報(bào)表審核信息 1次/季度 站段清算收入信息 1次/季度或1次/月 7 Fm.2.10 分局、站段點(diǎn)到點(diǎn)成本信息 1次/月 8 Fm.2.11 路局、分局、站段點(diǎn)到點(diǎn)成本信息 1次/月 9 Fm.2.12 部、路局、分局、站段點(diǎn)到點(diǎn)成本信息 1次/月 10 Fm.2.13 全路各成本區(qū)間變動(dòng)成本、固定成

28、本 頻度待定 11 Fm.2.14 路局各成本區(qū)間變動(dòng)成本、固定成本 頻度待定 12 Fm.2.20 “鐵財(cái)”文件 實(shí)時(shí) 財(cái)政部法規(guī) 實(shí)時(shí) 13 Fm.2.21 需下發(fā)的“鐵財(cái)”文件 實(shí)時(shí) 路局財(cái)務(wù)處發(fā)文件 實(shí)時(shí) 14 Fm.2.22 需下發(fā)的“鐵財(cái)”文件 實(shí)時(shí) 需下發(fā)的路局財(cái)務(wù)處發(fā)文件 實(shí)時(shí) 分局財(cái)務(wù)、收入分處發(fā)文件 實(shí)時(shí) 15 Fm.2.23 站段財(cái)務(wù)室上報(bào)文件 實(shí)時(shí) 16 Fm.2.24 分局財(cái)務(wù)、收入分處上報(bào)文件 實(shí)時(shí) 17 Fm.2.25 路局財(cái)務(wù)處上報(bào)文件 實(shí)時(shí) 從圖6-3可知，運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)縱向信息流程主要有三種類(lèi)型：通過(guò)各分系統(tǒng)傳遞財(cái)務(wù)決算報(bào)表、運(yùn)輸收入報(bào)表、國(guó)有資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)報(bào)表以及站段

29、點(diǎn)到點(diǎn)成本信息；通過(guò)信息庫(kù)分系統(tǒng)傳遞點(diǎn)到點(diǎn)成本信息和計(jì)算結(jié)果；通過(guò)辦公自動(dòng)化分系統(tǒng)傳遞文件法規(guī)。三種類(lèi)型的信息流程都是通過(guò)相同的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。(3)系統(tǒng)與外部系統(tǒng)的信息流程 本系統(tǒng)作為整個(gè)鐵路計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)中的一部分，因此不可避免地要與鐵路其它計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和路外系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，以達(dá)到全路范圍內(nèi)的數(shù)據(jù)共享。系統(tǒng)與外部系統(tǒng)之間的信息流程如圖6-4所示。圖中各信息流的組成內(nèi)容、發(fā)生頻度描述如表6-3所示：表6-3   系統(tǒng)與外部信息交流描述          

30、;序號(hào) 系統(tǒng)編號(hào) 名稱(chēng) 來(lái)源 去向 頻度 1 Fm.3.1 部分運(yùn)營(yíng)工作量 TMIS 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)分系統(tǒng) 1次/月 全部貨票票據(jù)信息 TMIS 收入管理信息分系統(tǒng) 1次/天 2 Fm.3.2 貨票審核信息 收入管理信息分系統(tǒng) TMIS 1次/天 3 Fm.3.3 部分運(yùn)營(yíng)工作量 鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)系統(tǒng) 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)分系統(tǒng) 1次/月 基建、施工等其它工作量 鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)系統(tǒng) 成本管理信息分系統(tǒng) 1次/月 4 Fm.3.4 所需支出指標(biāo)完成情況 會(huì)計(jì)核算管理分系統(tǒng) 鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分系統(tǒng) 1次/季度 所需收入指標(biāo)完成情況 收入管理信息分系統(tǒng) 鐵路運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)分系統(tǒng) 1次/季度 5 Fm.3.5 所有客票票據(jù)

31、 客票售票系統(tǒng) 收入管理信息分系統(tǒng) 1次/天 6 Fm.3.6 客票審核信息 收入管理信息分系統(tǒng) 客票售票系統(tǒng) 1次/天 7 Fm.3.7 部分工作量 鐵路勞資管理系統(tǒng) 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)分系統(tǒng) 頻度待定 職工、工資數(shù)據(jù)來(lái)源 鐵路勞資管理系統(tǒng) 會(huì)計(jì)核算管理分系統(tǒng)   8 Fm.3.8 所需人員、工資等信息 會(huì)計(jì)核算管理分系統(tǒng) 鐵路勞資管理系統(tǒng) 頻度待定 9 Fm.3.9 機(jī)關(guān)文件 機(jī)關(guān)辦公自動(dòng)化系統(tǒng) RFAMIS辦公自動(dòng)化分系統(tǒng) 實(shí)時(shí) 10 Fm.3.10 會(huì)簽文件等 RFAMIS辦公自動(dòng)化分系統(tǒng) 機(jī)關(guān)辦公自動(dòng)化系統(tǒng) 實(shí)時(shí) 11 Fm.3.11 文件法規(guī) 財(cái)政部系統(tǒng) RFAMIS辦公自動(dòng)

32、化分系統(tǒng) 實(shí)時(shí) 12 Fm.3.12 部財(cái)務(wù)決算報(bào)表 會(huì)計(jì)核算管理分系統(tǒng) 財(cái)政部系統(tǒng) 1次/季度 鐵道部財(cái)務(wù)司上報(bào)文件 RFAMIS辦公自動(dòng)化分系統(tǒng) 財(cái)政部系統(tǒng) 實(shí)時(shí) 圖6-4  系統(tǒng)與外部系統(tǒng)信息交換流程圖從圖6-4可知，系統(tǒng)所需的外部信息主要包括：客貨票據(jù)，是運(yùn)輸收入管理子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源；運(yùn)營(yíng)工作量，是點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算分系統(tǒng)、運(yùn)輸成本管理子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)來(lái)源；文件法規(guī)，是上級(jí)單位對(duì)財(cái)務(wù)管理工作的要求指示。該系統(tǒng)則主要向外部系統(tǒng)提供財(cái)務(wù)管理的結(jié)果數(shù)據(jù)，如客貨票據(jù)審核信息、財(cái)務(wù)指標(biāo)完成情況，財(cái)務(wù)人員及實(shí)際工資信息，財(cái)務(wù)管理機(jī)關(guān)的會(huì)簽、上報(bào)文件等。3.系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)   

33、;  根據(jù)前面對(duì)系統(tǒng)業(yè)務(wù)、功能、性能、運(yùn)行等方面的需求分析，以及對(duì)系統(tǒng)邏輯結(jié)構(gòu)的分析，本系統(tǒng)可劃分為如下分系統(tǒng)，其模塊組成如圖6-5所示。 （1）鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)分系統(tǒng)     財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息反映企業(yè)經(jīng)營(yíng)的過(guò)程和結(jié)果，鐵路企業(yè)作為多行業(yè)、多工種、跨區(qū)域的大型企業(yè)，財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)歷史信息的存儲(chǔ)和綜合信息的查詢(xún)、統(tǒng)計(jì)、分析是極為重要的。過(guò)去各種財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息的分散存儲(chǔ)使得綜合信息查詢(xún)無(wú)法實(shí)現(xiàn)，財(cái)會(huì)信息庫(kù)的設(shè)立正是RFAMIS整體的紐帶。鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)分系統(tǒng)應(yīng)具備三個(gè)任務(wù)：接收并存儲(chǔ)歷年來(lái)自基礎(chǔ)應(yīng)用層各分系統(tǒng)、外部其它系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)，提供對(duì)所存

34、儲(chǔ)數(shù)據(jù)的綜合查詢(xún)和統(tǒng)計(jì)分析，為點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算分系統(tǒng)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析決策支持分系統(tǒng)和其它分系統(tǒng)以及外部系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)來(lái)源。 （2）會(huì)計(jì)核算管理分系統(tǒng) 盡管由于行業(yè)的不同，現(xiàn)代企業(yè)的會(huì)計(jì)核算業(yè)務(wù)還是具有相當(dāng)多的共性。為全路各行業(yè)的各級(jí)單位提供統(tǒng)一、功能靈活齊全、界面友好、安全可靠的會(huì)計(jì)核算軟件是會(huì)計(jì)核算管理分系統(tǒng)的主要任務(wù)。本分系統(tǒng)涵蓋會(huì)計(jì)核算的主要內(nèi)容，以帳務(wù)系統(tǒng)為中心，包含固定資產(chǎn)核算、工資核算、材料核算、燃料核算、會(huì)計(jì)監(jiān)察和報(bào)表處理等功能。分系統(tǒng)提供靈活齊全的參數(shù)設(shè)置功能，使得系統(tǒng)能夠符合各行業(yè)、各級(jí)單位的會(huì)計(jì)核算特點(diǎn)。各級(jí)單位的會(huì)計(jì)核算管理軟件所產(chǎn)生的帳簿、會(huì)計(jì)核算報(bào)表及更詳細(xì)的成本信息是信息

35、庫(kù)分系統(tǒng)、國(guó)有資產(chǎn)管理分系統(tǒng)、點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算分系統(tǒng)的主要數(shù)據(jù)來(lái)源。圖6-5  系統(tǒng)總體模塊組成圖 （3）收入管理信息分系統(tǒng) 收入管理信息分系統(tǒng)包括運(yùn)輸收入管理子系統(tǒng)、清算收入管理子系統(tǒng)和銷(xiāo)售收入管理子系統(tǒng)。運(yùn)輸收入管理子系統(tǒng)是本分系統(tǒng)的主要組成部分，主要是對(duì)客貨票據(jù)進(jìn)行審核和管理，根據(jù)審核后的客貨票據(jù)進(jìn)行運(yùn)輸進(jìn)款和運(yùn)輸收入管理，進(jìn)行運(yùn)輸收入會(huì)計(jì)核算，進(jìn)行國(guó)際聯(lián)運(yùn)收入管理。運(yùn)輸收入管理業(yè)務(wù)融入部、路局、分局、基層站段四級(jí)部門(mén)之中。清算收入子系統(tǒng)主要用于鐵道部對(duì)路局的運(yùn)輸收入清算、路局對(duì)分局的運(yùn)輸收入清算，銷(xiāo)售收入則主要包括物資企業(yè)的銷(xiāo)售收入、施工企業(yè)的驗(yàn)工計(jì)價(jià)收入等。系統(tǒng)產(chǎn)生的收入信息

36、是進(jìn)行企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析的主要信息來(lái)源之一，是鐵道財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息庫(kù)存儲(chǔ)的重要內(nèi)容。（4）點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算分系統(tǒng)     點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算是通過(guò)采集歷史多年度的細(xì)化成本信息和運(yùn)營(yíng)工作量統(tǒng)計(jì)信息，運(yùn)用一系列成本模型，來(lái)計(jì)算一車(chē)、一批貨物或一輛客車(chē)從發(fā)站至到站的變動(dòng)成本，在此基礎(chǔ)上提供貨運(yùn)分品類(lèi)、客運(yùn)分席別等專(zhuān)項(xiàng)成本以及具體點(diǎn)到點(diǎn)成本等各種成本信息。點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算分系統(tǒng)所需的運(yùn)輸成本原始數(shù)據(jù)從全路各級(jí)運(yùn)營(yíng)單位匯集至各鐵路局財(cái)會(huì)信息庫(kù)中，然后由信息庫(kù)提供給點(diǎn)到點(diǎn)成本計(jì)算中心；所需的運(yùn)營(yíng)工作量數(shù)據(jù)則來(lái)源于鐵路統(tǒng)計(jì)信息系統(tǒng)和TMIS等外部系統(tǒng)。當(dāng)計(jì)算出各區(qū)段的變動(dòng)成本后，本分系統(tǒng)再將

37、這些計(jì)算結(jié)果返回存儲(chǔ)在各鐵路局財(cái)會(huì)信息庫(kù)中。本分系統(tǒng)建設(shè)的成功將為鐵路運(yùn)價(jià)調(diào)整、客貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)、鐵路投資決策和建立多元投資體制服務(wù)，為鐵路進(jìn)一步適應(yīng)市場(chǎng)化的改革發(fā)揮作用。由于成本的細(xì)化需要從基層站段的會(huì)計(jì)業(yè)務(wù)改革開(kāi)始，并且需要逐步改革細(xì)化全路成本科目和會(huì)計(jì)報(bào)表，牽涉面大，因此本分系統(tǒng)的建設(shè)將是一項(xiàng)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng)的復(fù)雜工程。 （5）成本管理信息分系統(tǒng)     隨著鐵路企業(yè)全面走向市場(chǎng)，企業(yè)各項(xiàng)成本的控制越來(lái)越重要。成本管理信息分系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)鐵路各行業(yè)企業(yè)的成本計(jì)劃編制、成本完成情況監(jiān)測(cè)控制和各種平均成本指標(biāo)的計(jì)算考核，函蓋目前鐵路成本管理的主要內(nèi)容。盡管點(diǎn)到點(diǎn)成本系統(tǒng)將提

38、供運(yùn)輸企業(yè)的各種專(zhuān)項(xiàng)成本，但是運(yùn)輸企業(yè)的區(qū)域成本計(jì)算和考核還是必不可少的。本分系統(tǒng)包含運(yùn)輸企業(yè)成本管理、基建成本管理、施工成本管理、工業(yè)企業(yè)成本管理、供銷(xiāo)企業(yè)成本管理等子系統(tǒng)。成本管理信息分系統(tǒng)的數(shù)據(jù)主要來(lái)源于帳務(wù)系統(tǒng)和外部系統(tǒng)，計(jì)算出的各種區(qū)域成本由報(bào)表處理系統(tǒng)輸出上報(bào)，并存儲(chǔ)在財(cái)會(huì)信息庫(kù)中。運(yùn)輸企業(yè)的成本管理信息分系統(tǒng)主要建立在分局以上單位。隨著鐵路企業(yè)改革的深入進(jìn)行，本分系統(tǒng)的詳細(xì)功能需求將逐步明確。 （6）資金管理信息分系統(tǒng) 資金管理已逐漸成為鐵路企業(yè)保證企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)正常進(jìn)行、促進(jìn)企業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)的重要手段。資金管理信息系統(tǒng)包括資金籌集融通運(yùn)用管理、企業(yè)資金運(yùn)用管理、企業(yè)資金結(jié)算調(diào)度管理子

39、系統(tǒng)，函蓋目前貸款、債券和集資等資金運(yùn)用管理、企業(yè)資金調(diào)劑運(yùn)用管理、企業(yè)沉淀資金運(yùn)用管理等資金管理業(yè)務(wù)。本分系統(tǒng)主要在運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)分局以上單位、其它行業(yè)局級(jí)以上單位資金管理機(jī)構(gòu)使用，目的是提高資金運(yùn)用管理效率，減少鐵路企業(yè)的銀行貸款總額。資金管理信息分系統(tǒng)主要和帳務(wù)處理子系統(tǒng)有較密切的信息往來(lái)關(guān)系，此外若建立了資金結(jié)算（調(diào)度）中心，則需要每天和建設(shè)銀行、工商銀行的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)獲取當(dāng)天的鐵路帳戶(hù)資金流動(dòng)數(shù)據(jù)。該分系統(tǒng)所產(chǎn)生的月、季、年各種資金運(yùn)用及流動(dòng)狀況表將被存儲(chǔ)在財(cái)會(huì)信息庫(kù)中，是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析決策支持系統(tǒng)的重要數(shù)據(jù)來(lái)源。 （7）國(guó)有資產(chǎn)管理信息分系統(tǒng) 為了加強(qiáng)國(guó)有資產(chǎn)管理，推進(jìn)國(guó)有資產(chǎn)保值增值，防止

40、國(guó)有資產(chǎn)流失，建立國(guó)有資產(chǎn)管理信息分系統(tǒng)是十分必要的。國(guó)有資產(chǎn)管理信息分系統(tǒng)包括國(guó)有資產(chǎn)保值增值考核子系統(tǒng)、國(guó)有資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)、產(chǎn)權(quán)登記子系統(tǒng)，函蓋目前國(guó)有資產(chǎn)管理的主要業(yè)務(wù)。該分系統(tǒng)在鐵道部、鐵路各行業(yè)的各級(jí)國(guó)有企事業(yè)、國(guó)家控股公司應(yīng)用，通過(guò)收集大量的基層原始數(shù)據(jù)，對(duì)國(guó)有資產(chǎn)總量、結(jié)構(gòu)、變動(dòng)、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效益進(jìn)行考核和統(tǒng)計(jì)分析，為企事業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供導(dǎo)向信息和咨詢(xún)服務(wù)。國(guó)有資產(chǎn)管理信息分系統(tǒng)的大量信息來(lái)自會(huì)計(jì)核算管理分系統(tǒng)的各種帳務(wù)報(bào)表，所產(chǎn)生的國(guó)有資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告、國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分析報(bào)告、國(guó)有資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)變動(dòng)分析報(bào)告上報(bào)上級(jí)主管部門(mén)，同時(shí)也是財(cái)會(huì)信息庫(kù)的重要存儲(chǔ)內(nèi)容，是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析決策支持系統(tǒng)的

41、重要數(shù)據(jù)來(lái)源。 （8）辦公自動(dòng)化分系統(tǒng)     辦公自動(dòng)化分系統(tǒng)的主要任務(wù)是實(shí)現(xiàn)鐵路各級(jí)單位收發(fā)文件的自動(dòng)化、查閱歷史文件和法規(guī)的自動(dòng)化。辦公自動(dòng)化系統(tǒng)是目前鐵道部機(jī)關(guān)、各級(jí)鐵路企業(yè)機(jī)關(guān)正在建設(shè)和完善的一個(gè)包含機(jī)關(guān)各部門(mén)的系統(tǒng)，各級(jí)財(cái)務(wù)機(jī)構(gòu)也被包含其中。RFAMIS的辦公自動(dòng)化分系統(tǒng)應(yīng)延用各級(jí)機(jī)關(guān)的辦公自動(dòng)化分系統(tǒng)，但應(yīng)要求具備各級(jí)財(cái)務(wù)部門(mén)自身下發(fā)、上報(bào)文件的專(zhuān)門(mén)傳送和管理、查詢(xún)功能，以及財(cái)務(wù)法規(guī)的遠(yuǎn)程查詢(xún)功能。RFAMIS辦公自動(dòng)化分系統(tǒng)所產(chǎn)生的各種有關(guān)財(cái)務(wù)管理的文件、法規(guī)應(yīng)存儲(chǔ)在財(cái)會(huì)信息庫(kù)中，并可調(diào)用財(cái)會(huì)信息庫(kù)中的內(nèi)容進(jìn)行文件和法規(guī)的歷史查詢(xún)。 （9）經(jīng)濟(jì)活動(dòng)

42、分析決策支持分系統(tǒng)     企業(yè)計(jì)算機(jī)應(yīng)用的目的一方面是提高管理人員的管理效率，另一方面就是依靠基礎(chǔ)應(yīng)用所產(chǎn)生的準(zhǔn)確的原始數(shù)據(jù)并累計(jì)歷史數(shù)據(jù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)應(yīng)用系統(tǒng)對(duì)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行宏觀(guān)分析預(yù)測(cè)，并對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)目標(biāo)提出可供選擇的決策方案。由于各企業(yè)所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)均需最終反映在財(cái)務(wù)報(bào)表中，因此RFAMIS的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析決策支持分系統(tǒng)正是為實(shí)現(xiàn)以上第二方面目標(biāo)的產(chǎn)物。本分系統(tǒng)主要數(shù)據(jù)來(lái)源于財(cái)會(huì)信息庫(kù)，所產(chǎn)生的各種點(diǎn)線(xiàn)面、橫縱向統(tǒng)計(jì)分析、預(yù)測(cè)、決策方案等供鐵道部、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)使用。 三、工資核算子系統(tǒng)設(shè)計(jì)（詳細(xì)設(shè)計(jì)實(shí)例）   1.系統(tǒng)目標(biāo)及功能 此系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)從人員維

43、護(hù)到月末工資憑證自動(dòng)生成的全部處理過(guò)程。工資核算的主要特點(diǎn)是項(xiàng)目繁雜、變動(dòng)頻繁，工資清單及匯總表項(xiàng)目經(jīng)常會(huì)隨之而變動(dòng)；往往包含在職職工、離退休職工等不同工資種類(lèi)，不同工資種類(lèi)包含不同的工資項(xiàng)目；在支付工資時(shí)，往往有現(xiàn)金和銀行付款之分，編制憑證應(yīng)能區(qū)別對(duì)待；憑證對(duì)應(yīng)明細(xì)科目較多，應(yīng)自動(dòng)生成；工資項(xiàng)目中有些項(xiàng)目需要每月變動(dòng)，有些是固定項(xiàng)目，還有些匯總項(xiàng)目是通過(guò)計(jì)算得出，各單位匯總項(xiàng)目的組成都不相同，且經(jīng)常變動(dòng)，要求系統(tǒng)靈活性較強(qiáng)。出于對(duì)這種特點(diǎn)的考慮，工資系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足職工自然信息完整、工資項(xiàng)目可變動(dòng)、區(qū)分不同工資種類(lèi)、工資清單、匯總表容易維護(hù)、有公式計(jì)算能力、憑證自動(dòng)生成、數(shù)據(jù)備份及恢復(fù)功能、成本信

44、息細(xì)化功能、公積金管理功能等要求。  2.系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程設(shè)計(jì)   (1)數(shù)據(jù)流程圖  圖6-6 工資核算子系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖   (2)數(shù)據(jù)字典                             表6-4  <1>工資核算子系統(tǒng)數(shù)據(jù)流清單(部分)序號(hào) 編號(hào) 名稱(chēng) 來(lái)源

45、 去向 1 F1.3-1 職工變動(dòng)信息 P1.3-1職工變動(dòng) D1.3-1職工字典 2 F1.3-2 工資變動(dòng) P1.3-1職工變動(dòng) D1.3-2工資庫(kù) 3 F1.3-3 工資數(shù)據(jù)調(diào)整 P1.3-2工資變動(dòng) D1.3-2工資庫(kù) 4 F1.3-4 工資庫(kù)項(xiàng)目變動(dòng) P1.3-3項(xiàng)目變動(dòng) D1.3-2工資庫(kù) 5 F1.3-5 工資項(xiàng)目字典變動(dòng)信息 P1.3-3項(xiàng)目變動(dòng) D1.3-3工資項(xiàng)目字典 6 F1.3-6 勞資信息 勞資部門(mén) P1.3-4勞資信息轉(zhuǎn)入 7 F1.3-7 職工信息 P1.3-4勞資信息轉(zhuǎn)入 D1.3-1職工字典 8 F1.3-8 工資變動(dòng)信息 P1.3-4勞資信息轉(zhuǎn)入 D1.3-

46、2工資庫(kù) 9 F1.3-9 工資項(xiàng)目信息 D1.3-3工資項(xiàng)目字典 P1.3-5公式維護(hù) 10 F1.3-10 計(jì)算公式 P1.3-5公式維護(hù) D1.3-4計(jì)算公式 11 F1.3-11 計(jì)算公式 D1.3-4計(jì)算公式 P1.3-6工資計(jì)算 12 F1.3-12 工資計(jì)算結(jié)果 P1.3-6工資計(jì)算 D1.3-2工資庫(kù) <2> 表6-5 工資核算子系統(tǒng)數(shù)據(jù)描述（部分） 序號(hào) 編號(hào) 組成 說(shuō)明 1 F1.3-1 職工編號(hào)+勞資編號(hào)+職工姓名+拼音字頭+性別+部門(mén)+民族+出生日期+工種+職務(wù)+職稱(chēng)+參加工作時(shí)間+工齡修正+工齡+工資種類(lèi)+身份證號(hào) 根據(jù)職工調(diào)動(dòng)信息變更職工字典 2 F1.

47、3-5 工資種類(lèi)+項(xiàng)目編號(hào)+項(xiàng)目名稱(chēng)+字段名+數(shù)據(jù)類(lèi)型+長(zhǎng)度+精度+顯示否+顯示順序+是否初始化+初始值 記錄工資項(xiàng)目的詳細(xì)信息 3 F1.3-7 職工編號(hào)+勞資編號(hào)+職工姓名+拼音字頭+性別+部門(mén)+民族+出生日期+工種+職務(wù)+職稱(chēng)+參加工作時(shí)間+工齡修正+工齡+工資種類(lèi)+身份證號(hào) 根據(jù)職工調(diào)動(dòng)信息變更職工字典 4 F1.3-15 憑證定義編號(hào)+順序號(hào)+摘要+數(shù)據(jù)來(lái)源+成本信息碼   5 F1.3-17 日期+憑證種類(lèi)+臨時(shí)憑證號(hào)+順號(hào)+科目+借貸標(biāo)志+金額+摘要+制證人 產(chǎn)生的憑證數(shù)據(jù)存放在一個(gè)臨時(shí)數(shù)據(jù)庫(kù)中  <3> 表6-6 數(shù)據(jù)處理字典（部分） 序 號(hào) 1

48、 編 號(hào) P1.3-1 名 稱(chēng) 職工變動(dòng) 輸 入 職工變動(dòng)的勞資令 輸 出 職工字典變動(dòng)信息，工資庫(kù)變動(dòng)信息 處理邏輯：該模塊用于處理職工的增加、減少、內(nèi)部調(diào)動(dòng)所引起的職工字典的變動(dòng)，在變動(dòng)職工字典的同時(shí)，對(duì)工資庫(kù)進(jìn)行相應(yīng)的處理。調(diào)入職工時(shí)，在職工字典中增加該職工的數(shù)據(jù)，并在工資庫(kù)中為該職工增添工資記錄；調(diào)出職工時(shí)，在職工字典中設(shè)置該職工的調(diào)出標(biāo)志，刪除工資庫(kù)中該職工的工資數(shù)據(jù)，但不刪除職工字典中的記錄；職工內(nèi)部部門(mén)間調(diào)動(dòng)時(shí)，直接修改職工字典中的部門(mén)字段；職工工資種類(lèi)的變化，在修改職工字典中的工資種類(lèi)的同時(shí)，變更工資庫(kù)中該職工的數(shù)據(jù)。 序 號(hào) 2 編 號(hào) P1.3-2 名 稱(chēng) 工資變動(dòng) 輸 入

49、 工資調(diào)整令 輸 出 變動(dòng)后的工資信息 處理邏輯：根據(jù)工資調(diào)整令輸入、修改工資數(shù)據(jù)。系統(tǒng)提供多種輸入、查詢(xún)方式，用戶(hù)可以根據(jù)情況選擇適宜的方式輸入數(shù)據(jù)，提高處理效率。在此不能刪除、添加記錄。只能對(duì)可顯示的項(xiàng)目進(jìn)行修改。   <4> 表6-7 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)字典（部分） 序 號(hào) 1 編 號(hào) D1.3-1 名 稱(chēng) 職工字典 輸 入數(shù)據(jù)流 會(huì)計(jì)人員手工輸入的職工字典修改信息，由文本文件或數(shù)據(jù)庫(kù)文件轉(zhuǎn)入勞資部門(mén)提供的職工信息 輸 出數(shù)據(jù)流 職工信息 內(nèi)容：職工編號(hào)+勞資編號(hào)+職工姓名+拼音字頭+性別+部門(mén)+民族+出生日期+工種+職務(wù)+職稱(chēng)+參加工作時(shí)間+工齡修正+工齡+工資種類(lèi)+身份證

50、號(hào)+科目編碼 序 號(hào) 2 編 號(hào) D1.3-2 名 稱(chēng) 工資庫(kù) 輸 入數(shù)據(jù)流 由職工變動(dòng)、工資調(diào)整、工資項(xiàng)目變動(dòng)引起的工資變動(dòng)，以及工資計(jì)算結(jié)果 輸 出數(shù)據(jù)流 編制憑證和報(bào)表用的工資數(shù)據(jù) 內(nèi)容：職工編號(hào)+工資項(xiàng)目1+工資項(xiàng)目2+ 3.系統(tǒng)功能描述  (1)模塊結(jié)構(gòu)圖圖  圖6-7  工資核算子系統(tǒng)模塊結(jié)構(gòu)圖 (2)功能描述   <1>工資子系統(tǒng)初始化     工資子系統(tǒng)初始化包括設(shè)置工資種類(lèi)、設(shè)置工資項(xiàng)目、裝載職工字典和裝載工資數(shù)據(jù)。    工資種類(lèi)編號(hào)是為處理不同類(lèi)型的工

51、資項(xiàng)目組合而設(shè)置的。經(jīng)常用到的工資種類(lèi)包括：在職職工、離休職工、退休職工、代發(fā)職工等。各單位可根據(jù)各自的實(shí)際情況，自行確定工資種類(lèi)。設(shè)置工資種類(lèi)所須依照的原則是：將工資項(xiàng)目組合相同的職工劃為同一工資種類(lèi)；項(xiàng)目組合相同，處理方法不同的職工分為不同的工資種類(lèi)；項(xiàng)目組合區(qū)別較大的職工分為不同的工資種類(lèi)。工資種類(lèi)是工資系統(tǒng)維護(hù)、運(yùn)算、輸出的重要分類(lèi)依據(jù)。    工資項(xiàng)目編號(hào)用來(lái)唯一標(biāo)識(shí)工資項(xiàng)目，職工編號(hào)和工資項(xiàng)目編號(hào)組合在一起，唯一地確定一個(gè)工資金額。此外項(xiàng)目編號(hào)還用于報(bào)表定義、工資憑證數(shù)據(jù)提取定義、工資計(jì)算公式定義等許多重要方面。工資項(xiàng)目是按工資種類(lèi)分類(lèi)的，即

52、每個(gè)工資種類(lèi)都是由一組工資項(xiàng)目組成的。根據(jù)工資項(xiàng)目的設(shè)置，確定工資庫(kù)結(jié)構(gòu)。     系統(tǒng)提供由原有系統(tǒng)轉(zhuǎn)入職工字典數(shù)據(jù)的功能，若無(wú)數(shù)據(jù)可轉(zhuǎn)入，可手工錄入職工字典。轉(zhuǎn)入方式有兩種：一種是原有系統(tǒng)按照新系統(tǒng)規(guī)定的數(shù)據(jù)格式生成轉(zhuǎn)換文件，由新系統(tǒng)轉(zhuǎn)入；另一種是，原有系統(tǒng)以任意格式提供數(shù)據(jù)，新系統(tǒng)根據(jù)這些數(shù)據(jù)定義轉(zhuǎn)換協(xié)議，再裝入數(shù)據(jù)。     由原有系統(tǒng)轉(zhuǎn)入工資數(shù)據(jù)，若無(wú)數(shù)據(jù)可轉(zhuǎn)入，則手工錄入。轉(zhuǎn)換方式同上。  <2>日常處理     日常處理功能包括職工目錄維護(hù)、月初初始

53、化、工資數(shù)據(jù)維護(hù)、成本信息錄入、工資計(jì)算、打印工資報(bào)表、編制憑證、通用數(shù)據(jù)交換、公積金管理與核算、養(yǎng)老保險(xiǎn)功能模塊等功能模塊。   <3>系統(tǒng)維護(hù)     系統(tǒng)維護(hù)包括工資項(xiàng)目維護(hù)、工資種類(lèi)維護(hù)、工資報(bào)表維護(hù)、公式維護(hù)、憑證數(shù)據(jù)來(lái)源維護(hù)、數(shù)據(jù)備份與恢復(fù)等功能模塊。    4.參數(shù)表設(shè)計(jì) 本子系統(tǒng)的參數(shù)表包括工資種類(lèi)項(xiàng)目字典、報(bào)表格式定義字典、報(bào)表索引字典、公式集字典、公式定義字典、公式執(zhí)行條件字典、憑證接口數(shù)據(jù)庫(kù)等。例如工資種類(lèi)項(xiàng)目字典設(shè)計(jì)如下（表68）：表68 工資種類(lèi)項(xiàng)目字典   

54、0; 英文名稱(chēng) 類(lèi)型及長(zhǎng)度 中文名稱(chēng) GZZL CHAR(3) 工資種類(lèi) XMNO NUMBER(3) 項(xiàng)目編號(hào) INI_BZ CHAR(1) 初始化標(biāo)志 MONTH_INI NUMBER(7,2) 初始化數(shù)值 SCCX NUMBER(3) 顯示次序 D_LEN NUMBER(2) 長(zhǎng)度 PRECISION NUMBER(1) 小數(shù)位數(shù) KMBM VARCHAR(20) 科目編碼   5.數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 本子系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)主要包括職工字典和工資庫(kù)。 例如職工字典數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)如下（表69）：表69 職工字典數(shù)據(jù)庫(kù)      英

55、文名稱(chēng) 類(lèi)型及長(zhǎng)度 中文名稱(chēng) ZGNO CHAR() 職工編號(hào) ZGXM CHAR(8) 姓名 ZGPY CHAR(20) 拼音 PYZT CHAR(4) 拼音字頭 ZGXB CHAR(1) 性別 MZNO CHAR(1) 民族 CSDA DATE 出生日期 GZNO CHAR(2) 工種 ZWNO CHAR(2) 職務(wù) ZCNO CHAR(2) 職稱(chēng) NO VARCHAR2(10) 部門(mén) GZDA DATE 參加工作時(shí)間 GZZL CHAR(3) 工資種類(lèi) GLXZ NUMBER(3) 工齡修正 GL NUMBER(4,2) 工齡 KMBM VARCHAR2(20) 科目編碼  

56、  6.系統(tǒng)接口設(shè)計(jì) 工資核算子系統(tǒng)通過(guò)記帳憑證和成本數(shù)據(jù)與帳務(wù)處理子系統(tǒng)及成本核算子系統(tǒng)相銜接。每月工資計(jì)算完成后，可自動(dòng)生成臨時(shí)記帳憑證，暫時(shí)存儲(chǔ)在憑證接口數(shù)據(jù)庫(kù)中，同時(shí)將相應(yīng)的成本細(xì)化結(jié)果放入臨時(shí)成本庫(kù)中。待會(huì)計(jì)人員調(diào)用帳務(wù)處理子系統(tǒng)中憑證制作功能并確認(rèn)憑證及成本分劈正確后，憑證數(shù)據(jù)進(jìn)入帳務(wù)處理子系統(tǒng)，同時(shí)將臨時(shí)成本庫(kù)中的相關(guān)數(shù)據(jù)送入成本庫(kù)。四、系統(tǒng)軟硬件平臺(tái)設(shè)計(jì)      RFAMIS覆蓋全路所有財(cái)務(wù)決算單位。RFAMIS各級(jí)局域網(wǎng)以鐵路數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)為主要數(shù)據(jù)通道，連接成為一個(gè)廣域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。因此，為全路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息的方便共享，

57、為RFAMIS的推廣應(yīng)用和維護(hù)升級(jí)，選擇統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)、軟硬件平臺(tái)是必須的。    自1992年TMIS立項(xiàng)以來(lái)，鐵路公用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)目前已連接鐵道部、各鐵路局、各鐵路分局以及2 000多個(gè)站段局域網(wǎng)絡(luò)。鐵路公用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)一期工程采用X.25廣域網(wǎng)交換協(xié)議。而將要進(jìn)行的鐵路公用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)二期工程建設(shè)，將把干線(xiàn)通信協(xié)議由X.25改為幀中繼（Frame Relay）。在鐵路公用數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)改建為幀中繼后，盡管干線(xiàn)速率仍將為2MB/s，但是由于中轉(zhuǎn)結(jié)點(diǎn)的中轉(zhuǎn)速度得到極大提高，因此整個(gè)廣域網(wǎng)絡(luò)的傳輸效率將得到較大提高。   1.廣域網(wǎng)絡(luò)體

58、系結(jié)構(gòu)   (1) 采用主要通道的廣域網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)     系統(tǒng)開(kāi)發(fā)應(yīng)充分利用已有通信網(wǎng)絡(luò)作為主要通信基礎(chǔ)。本系統(tǒng)是按照管理體制的隸屬管理進(jìn)行信息的逐級(jí)交換的，即按照鐵道部、路局、分局、站段的層次逐層實(shí)現(xiàn)信息的傳遞。隔層次的信息交換主要體現(xiàn)在少量的上層對(duì)下屬各層的遠(yuǎn)程查詢(xún)。    TMIS設(shè)計(jì)的鐵路公用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的廣域網(wǎng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)對(duì)于RFAMIS而言不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)用上的問(wèn)題。對(duì)于RFAMIS用戶(hù)來(lái)說(shuō)，只需加載TCP/IP協(xié)議，并知道接收方在廣域網(wǎng)中登記的域名即可。公用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的DNS服務(wù)器將會(huì)把該域名轉(zhuǎn)換

59、為廣域網(wǎng)中唯一的IP地址，而路由器將為發(fā)送的報(bào)文選擇正確的路徑。    在鐵道部電子中心統(tǒng)一規(guī)劃的鐵道部、路局、分局機(jī)關(guān)局域網(wǎng)中，各級(jí)財(cái)務(wù)管理機(jī)構(gòu)的局域網(wǎng)通過(guò)交換機(jī)連接到機(jī)關(guān)局域網(wǎng)中，然后共享機(jī)關(guān)局域網(wǎng)的路由器與公用數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)連接。對(duì)于有鐵路公用數(shù)據(jù)網(wǎng)接口但未建立機(jī)關(guān)局域網(wǎng)絡(luò)的單位和基層站段，其財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)局域網(wǎng)應(yīng)配置路由器以連接公用數(shù)據(jù)網(wǎng)；但若其TMIS已配置路由器，則RFAMIS應(yīng)連接到其交換機(jī)上，以共享該路由器。鐵路數(shù)據(jù)交換網(wǎng)的干線(xiàn)傳輸速率可達(dá)2MB/S，但目前路由器到X.25 交換結(jié)點(diǎn)PAD之間的速率僅為9 600B/S64KB/S。由于鐵路財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)信息多以報(bào)表、數(shù)據(jù)為主，極少有多媒體信息，因此該出口速率可滿(mǎn)足遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的交換速度要求。RFAMIS不但要覆蓋所有提供運(yùn)輸信息