虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程勘探設計項目招標文件

1、虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程勘探設計項目招標文件招標編號：ZZ1711038廣東志正招標2020年2月招標邀請函錯誤!未定義書簽。第一部份投標資料表錯誤!未定義書簽。第二部份投標須知錯誤!未定義書簽。（一）總則錯誤!未定義書簽。（二）招標文件錯誤!未定義書簽。（三）投標文件的編制錯誤!未定義書簽。（四）投標文件的遞交錯誤!未定義書簽。（五）評標程序錯誤!未定義書簽。（六）簽定協議錯誤!未定義書簽。（七）關于信譽治理手冊錯誤!未定義書簽。（A）效勞費錯誤!未定義書簽。第三部份勘探設計治理錯誤!未定義書簽。（-）大體原那么錯誤!未定義書簽。（二）設計目標錯誤!未定義書簽。（三）合理操縱投資

2、的要求錯誤!未定義書簽。（四）設計質量操縱要求錯誤!未定義書簽。（五）責任和義務錯誤!未定義書簽。第四部份勘探設計要求及內容錯誤!未定義書簽。第五部份勘探設計合同書格式（供參考）錯誤!未定義書簽。第六部份投標文件格式錯誤!未定義書簽。一、商務技術標錯誤!未定義書簽。1 .投標書錯誤!未定義書簽。2 .法定代表人身份證明書錯誤!未定義書簽。3 .法定代表人授權書格式錯誤!未定義書簽。4 .投標保證金遞交證明資料錯誤!未定義書簽。5 .投標人大體情形一覽表錯誤!未定義書簽。6 .聯合體協議書錯誤!未定義書簽。7 .投標人資質證明文件錯誤!未定義書簽。8 .投標人已完成項目情形錯誤!未定義書簽。9

3、.投標人正在承擔的項目情形錯誤!未定義書簽。10 .項目負責人及分項負責人大體情形表錯誤!未定義書簽。11 .要緊人員資歷表錯誤!未定義書簽。12 .后續(xù)效勞人員資歷表錯誤!未定義書簽。13 .勘探設計工作大綱錯誤!未定義書簽。14 .信譽治理手冊領取承諾書格式錯誤!未定義書簽。二、價錢標錯誤!未定義書簽。15 .勘探工作量及報價清單表錯誤!未定義書簽。16 .設計工作量及報價清單表錯誤!未定義書簽。17 .工程勘探設計報價清單匯總表錯誤!未定義書簽。18 .勘探、設計工作量計算及報價說明錯誤!未定義書簽。三、技術建議書錯誤!未定義書簽。19 .技術建議書錯誤!未定義書簽。第七部份履約保函格式

4、錯誤!未定義書簽。第八部份預付款保函格式錯誤!未定義書簽。招標邀請函廣東志正招標（以下簡稱“采購代理機構”）受招標人東莞市虎門港治理委員會的委托，就以下項目進行國內公布招標，同意合格的投標人提交密封投標文件。有關事項如下：1. 項目名稱：虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程勘探設計項目2. 招標編號：ZZ17110383. 招標內容：（1） 對東莞市虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程勘探設計，提供工程勘探、初步設計、施工圖設計、概算編制和相關的配套效勞。（2） 本項目的勘探設計內容為各條市政道路除防汛通道外，擬實施均包括道路工程、軟基處置工程、橋涵工程、給排水工程、電氣工程、交通設施工程、綠

5、化工程等。各條防汛通道按簡易道路實施，不做市政綜合管線。排水明渠及運河改道實施內容包括土方工程、基礎處置及結構物。污水干管實施內容包括基礎處置及管道敷設。4. 項目完成時刻：中標結果預公示期滿之日起算60天內，按業(yè)主劃分的施工合同段,提交本項目的全數施工圖設計文件，并按合同規(guī)定提交相關招標資料和后續(xù)效勞。5. 投標人的資質要求：（1） 在中華人民共和國境內注冊的，注冊資金很多于300萬元獨立法人或獨立法人的聯合體。（2） 投標人必需具有國家建設部頒發(fā)的市政公用行業(yè)（道路）工程設計甲級資質和工程勘探（巖土工程、工程測量）甲級資質。（3） 投標人必需通過IS09000系列質量治理體系認證。（4）

6、聯合體投標的，必需有一方具有市政公用行業(yè)（道路）設計甲級資質，且聯合體各方都通過IS09000系列質量治理體系認證；聯合體資質不能低于（2）規(guī)定。6. 本招標文件規(guī)定的時刻（北京時刻）：（1） 報名及購買招標文件時刻：2008年2月1日至2008年3月12日（節(jié)假日除外）天天上午9:0012：00,下午2:005：30。（2） 遞交投標文件時刻：2008年3月13日上午9:00-9:30。（3） 遞交投標文件截止時刻和開標時刻：2008年3月13日上午9:30。7. 本招標文件規(guī)定的地址：（1） 發(fā)售招標文件地址：廣東志正招標東莞分公司（東莞市莞城東城南路東升大廈518室）。（2） 遞交投標文

7、件地址：東莞市虎門港效勞大樓二樓開標室（東莞市沙田鎮(zhèn)口岸大道（沙田段）虎門港中心效勞區(qū)虎門港效勞大樓）。（3） 評標地址：東莞市虎門港效勞大樓二樓評標室（東莞市沙田鎮(zhèn)口岸大道（沙田段）虎門港中心效勞區(qū)虎門港效勞大樓）。8. 招標文件售價：人民幣150元；招標文件售后不退。購買招標文件時投標人提交以下資料復印件（加蓋公章）:營業(yè)執(zhí)照副本；稅務記錄證；組織機構代碼證；由國家建設部頒發(fā)的市政公用行業(yè)（道路）甲級工程設計資格證書和工程勘探（包括巖土工程、工程測量）甲級資質證書；IS09000系列質量治理體系認證。9. 現場勘探及答疑會時刻及聯系人：定于2020年2月22日10:00（北京時刻）在東莞市

8、虎門港效勞大樓一樓大堂集合（地址：東莞市沙田鎮(zhèn)口岸大道（沙田段）虎門港中心效勞區(qū)虎門港效勞大樓），聯系人及：陳先生510. 請各投標人自帶U盤拷貝招標文件電子文件。11. 本項目的投標保證金為人民幣壹拾萬元整。投標保證金的有關事項按投標人須知的有關規(guī)定執(zhí)行。12. 購買了招標文件，而不參加投標的投標人，請在投標截止時刻3日前以書面形式通知采購代理機構；假設該項目因不足三家而致使從頭招標，未予書面通知的單位將被取消從頭參加該項目投標的資格。13. 有關這次招標之事宜，可按以下聯系方式向采購代理機構查詢：地址:東莞市莞城東城南路東升大廈518室聯系人：彭小姐聯系：二、:1http：2008年2月1

9、日2.1.2008年1月1日起10公里10公里50KM50KM1.12020年1月1日起1. 失誤處懲原那么1.1. 對施工進程中因勘測設計失誤或漏項而變更設計、補充設計或引發(fā)工程事故，并因此而造成經濟損失或投資增大到必然比例時.，業(yè)主將給予相應的處懲。1.2.設計方在設計工作中應保證設計功效的及時和有效，設計進程中必需考慮與相關專業(yè)的接口配合，保證資料的齊全、穩(wěn)固、深度和提交時刻能知足資料利用者的需要。1. 3.設計進程中顯現設計失誤或質量事故時,業(yè)主將依照設計方在投標許諾書中的許諾標準對其進行懲罰。2. 計劃和諧、環(huán)境愛惜原那么2.1. 虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程的設計工作必需充

10、分考慮知足該地域區(qū)域交通計劃的要求，設計時要考慮與該沿線建筑物和地形、環(huán)境維持和諧。2.2. 虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程的設計要注意對周圍環(huán)境和建筑物的阻礙，要與相關建筑及環(huán)境相和諧，建筑設計要大方、美觀、有效。2. 3.設計方應從整體上考慮環(huán)保問題，提高環(huán)保方法的有效性及工程本身在環(huán)境方面的合理性，減少工程對環(huán)境的不利阻礙。2.4. 設計方應制定環(huán)保行動打算，針對防振、減噪、景觀等環(huán)境問題開展優(yōu)化環(huán)境設計，盡可能排除負面阻礙，盡力營造優(yōu)良的環(huán)境。（二）設計目標3. 設計目標業(yè)主提出虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程設計目標為：3.4. 項目功能：依照業(yè)主的方案，通過對設計行為的有

11、效操縱，確保能提供一個知足該地域的區(qū)域交通功能和工程建成后利用要求的功能合理、經濟有效的交通系統、管網系統。通過精心設計，盡力達到計劃中意、環(huán)保中意、業(yè)主中意（包括市民中意、運營中意、工程中意）的目標。3.5. 投資操縱：通過對設計方案的優(yōu)化組合，操縱施工行為，預期工程行為的結果，從設計的角度提出保證工程質量的方法和操縱投資標準。3. 3.建設、利用：設計應考慮到符合計劃條件和工程實施條件，考慮工程風險，考慮國內施工、安裝的技術水平，對無把握的工法、產品應慎重采納。方案必需論證透徹，為工程的順利實施制造條件；設計應考慮實際利用的有效和方便。（三）合理操縱投資的要求4. 技術經濟分析論證4.1.

12、 設計方案必需進行技術經濟分析。通過對設計方案、工藝、設備等進行全面的評判，在知足功能要求的前提下，采納技術經濟合理、能夠降低工程投資的方案。4.2. 設計方在進行經濟指標分析時，應提出所采納經濟分析的單項指標、綜合指標及相應的依據、理由。4. 3.在保證方案的可實施和可操作性前提下，設計中凡能進行定量分析的設計內容，應通過計算，用數聽說明其技術經濟的合理性。4.4. 鼓舞設計人員開展創(chuàng)優(yōu)設計，對項目建設提出合理建議，包括在設計中采納新技術、新工藝，縮短工期和其它一切能節(jié)約投資的方法，深切開展設計方案的技術經濟比較及論證工作，增進和不斷提高設計水平。5. 投資估算5.4. 投資估算的起算指標分

13、析應提供依據，起算數據應經有關部門審查確認，確認后不得隨意修改。沒有定額的指標必需進行指標分析。5.5. 盡力提高投資估算的準確性，認真分析可能阻礙造價的各類因素（如自然條件、生產工藝和施工條件等），準確選用定額、費率和價錢等各項編制依據，使估算能夠完整地反映設計內容，合理地反映施工條件，合理估算工程造價。5. 3.要求設計方在進行設計時提交相應深度的投資估算，并按設計深度提供相應的工程量清單、要緊材料用量表、設備清單、數量及詢價資料，編制好估算計算書和說明書。（四）設計質量操縱要求6. 方案比較和設計優(yōu)化6.1. 設計和勘探工作應和諧進行，任何因勘探進度、質量而阻礙設計工作由中標人負責。6.

14、2.初步設計在選定方案時，設計應付線路的走向操縱點和方案進行現場核查，征得業(yè)主意見大體落實線路布置方案，并放出必要的操縱線位圖，確保線路位置不因位置不同、地上障礙物或地下工程阻礙而發(fā)生變更。6.3.設計方應注意方案的整體優(yōu)化，必需保證整個工程項目的技術和諧一致性。要服從計劃、環(huán)保、防洪、通航等方面的有關規(guī)定和要求。6.4.多方案比較必需是可行方案的比較，比較工程實施的可操作性。比較指標應具有可比性，避免為比較而比較的偏向。方案比較必需提出全面的、綜合的評判指標體系。其中，可操作性指工程實施難度方面的比較，包括拆遷、場地、工期、費用、交通疏解、環(huán)境愛惜、文明施工等內容。6. 5.設計方案的比較和

15、優(yōu)化，技術人員必需進行技術經濟分析，完成工程的估算編制,確保設計深度能夠知足編制工程預算、概算的需要。7. 設計質量操縱7.1. 設計應立足于功能、建筑、結構和環(huán)境等方面的整體成效，達到知足計劃、改善交通、增進繁榮的目的。7. 2.業(yè)要緊求設計方在設計進程中考慮工程實施時的實際可操作性，對方案的實施工序提出相應的技術要求，專門關鍵工序，應明確提出工藝要求、質量操縱要求。8. 3.設計必需考慮工程的實施條件，采納較為合理的方案，確保工程能夠按設計實施。超越目前國內施工單位平均技術水平的設計方案、施工方式，設計方應提出合理理由和可行的實施方案，報業(yè)主審定同意后方可采納，不然，業(yè)主有權要求設計方修改

16、設計。8.4. 設計應能夠預見工程行為，標準工程行為，并提出工程質量操縱指標。國家已有規(guī)定的，可合理選用并編制成冊，作為功效文件正式提交。（五）責任和義務9. 設計單位的責任和義務9.4. 設計單位應嚴格按國家有關規(guī)定和本項目招標文件的要求編制方案設計的設計文件。9.5. 設計必需表現政府和業(yè)主的用意，同時針對本項目的特點編制詳細的工作大綱和列出本項目詳細的設計標準。保證按期、按質、按量完成兩邊商定的各項工作內容，并對設計質量負責。在設計進程中，設計負責人應主動與業(yè)主、有關單位等維持緊密聯系。8.3.設計單位應付業(yè)主提供的文件、資料進行認真研究，對本項目的特點和不確信因素進行認真考慮，對項目進

17、行深切研究，并提出合理建議和評判。對阻礙設計穩(wěn)固的重大問題要進行多方案比選，分析設計不穩(wěn)固因素。8.4.在設計中應盡可能減少施工難度，為施工制造方便合理的施工條件；設計中應以盡可能減少施工對城市交通、市民生活和水利、通航的干擾為原那么，將施工期的干擾盡可能地減至最少。8.5.所有的設計功效應當包括工程量清單參考資料、圖紙和工程概（預）算，對未進行技術經濟比較的方案業(yè)主不予同意。8.6.對涉及平安或對投資阻礙重大的有關計算，在業(yè)主提出專門要求時，設計方必需提供設計輸入條件、基礎數據、計算原理和方式、和計算功效，方便業(yè)主在必要時利用其他計算程序進行驗算。設計方有說明的義務，不得以專利和知識產權為借

18、口拒絕配合。8.7.設計單位應承擔現場匚作必要的費用，包括交通、伙食、差旅、辦公費等。8.8.設計單位應踴躍主動的進行與項目有關的內、外和諧工作，或踴躍配合與計戈入市政（給排水、煤氣）、供電、道路、交通（隧道）、消防、水利等部門的設計和諧，要配合業(yè)主向有關部門辦理設計文件報建和審批工作，保證設計文件通過主管部門的審查，并負責依照審查意見及時修改完善設計。8. 9.未經業(yè)主同意，不得將設計工作轉包第三方或將設計文件轉讓給第三方。9. 業(yè)主的責任和義務9.1. 及時提供有關文件、資料。業(yè)主只對提供文件、資料的真實性負責，一旦這些文件、資料被引用，業(yè)主便以為設計單位已完全領會了這些文件、資料的內容。

19、9.2.業(yè)主應及時向有關部門辦理各時期設計文件的審批工作，并承擔相關費用。9.3.指定專人負責與設計單位的工作聯系，和諧各方面工作，知足整體進度要求。9.4.按合同規(guī)定，及時支付費用。9.5.對設計單位的設計功效或專利予以保護，不擅自修改和轉讓。第四部份勘探設計要求及內容一、項目范圍與內容一、項目范圍“虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程”范圍包括以下兩個部份：（1）市政道路工程：包括疏港大道（A段、B段至望沙路）、石化八路、石化三路、石化中路、沿江大道和防汛通道二、三、四、五、六等十條道路，總長約15.0km。（2）排水明渠及運河改道：包括排水明渠5.42km和污水干管。二、招標內容（1）對

20、東莞市虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程勘探設計，提供工程勘探、初步設計、施工圖設計、概算編制和相關的配套效勞。（2）本項目的勘探設計內容為各條市政道路除防汛通道外，擬實施均包括道路工程、軟基處置工程、橋涵工程、給排水工程、電氣工程、交通設施工程、綠化工程等。各條防汛通道按簡易道路實施，不做市政綜合管線。排水明渠及運河改道實施內容包括土方工程、基礎處置及結構物。污水干管實施內容包括基礎處置及管道敷設。二、建設規(guī)模及要緊技術標準：虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程包括：市政道路工程共計十條，總長約15.0km；排水明渠及污水干管。工程總投資約為億元。虎門港立沙島石化基地二期市政配套工程建設規(guī)

21、模及要緊技術標準序號工程名稱主要技術標準建設規(guī)模道路等級計算行車速度（km/h）車道數（雙向）道路總長（km）道路紅線寬度（m）建設內容造價估算（萬元）1疏港大道工程城市主干道60850道路、軟基處理、橋涵、綠化、交通設施及所有管線306132石化八路工程城市次干道40430道路、軟基處理、橋涵、綠化、交通設施及所有管線36333石化三路工程城市主干道60640道路、軟基處理、橋涵、綠化、交通設施及所有管線106644石化中路工程城市次干道40430道路、軟基處理、橋涵、綠化、交通設施及所有管線47245沿江大道工程城市主干道60640道路、軟基處理、橋涵、綠化、交通設施及所有管線249296

22、防汛通道二工程（簡易路）城市支路20220簡易道路、淺層基礎處理、橋涵8147防汛通道三工程（簡易路）城市支路20220簡易道路、淺層基礎處理、橋涵9468防汛通道四工程（簡易路）城市支路20220簡易道路、淺層基礎處理、橋涵10789防汛通道五工程（簡易路）城市支路20220簡易道路、淺層基礎處理、橋涵94610防汛通道六工程（簡易路）城市支路20220簡易道路、淺層基礎處理、橋涵80211排水明渠土方、基礎處理、結構物596812污水干管基礎處理、管道敷設5670注：上表中造價估算為各工程項目建安工程費用。三、設計依據：1、虎門港立沙島石化基地操縱性詳細計劃。2、立沙島1:500電子地形圖

23、。3、相關國家及地址標準、規(guī)程及標準。注：前2項資料的電子文檔由招標代理機構制作成光盤隨標書一并提供給投標人。四、設計原那么：1、知足城市市政計劃對該路的一系列要求。2、知足城市用地計劃對該路的一系列要求。3、知足交通功能的需要，對片區(qū)計劃路網進一步分析研究，合理確信各條道路品級、各類技術指標，研究解決道路交叉口形式、道路交通流組織等。4、妥帖解決好各類交通對該路的要求，并預留城市進展用地。5、合明白得決城市動態(tài)交通和靜態(tài)交通的關系。6、知足敷設各類市政管線的需求。7、盡可能結合地形、地物，減少拆遷，節(jié)約投資。8、技術標準及指標均應知足各專業(yè)標準的具體要求。9、充分考慮到城市環(huán)境和城市面貌的需

24、求，解決好人、車、路、環(huán)境各類要素的關系。10、局部知足分期建設的要求。五、投標人勘探設計體會要求投標人勘察設計經驗要求表經驗12003年至2007年完成過3條以上（含3條），里程均在30公里以上（含30公里）高速公路（或城市主干道）勘察設計22003年至2007年完成過3座以上（含3座），主跨在40米以上（含40米）橋梁的勘察設計六、投標人投入本項目的要緊人員資格標準要求投入本項目的主要人員資格標準要求表序號人員數量資格標準1項目負責人1公路或公路橋梁工程或道路工程專業(yè)的高級工程師，具有10年以上（含10年）高等級公路（或城市道路）勘察設計工作經驗；近5年內作為項目負責人主持過1條以上（含1

25、條），長度30Km以上（含30Km）高速公路（或城市主干道）的勘察設計工作2路基分項負責人1公路或道路工程專業(yè)高級工程師，具有5年以上（含5年）高等級公路（或城市道路）路基設計經驗，近5年參加過1條以上（含1條）高速公路（或城市主干道）的勘察設計工作3路面分項負責人1公路或道路工程專業(yè)高級工程師，有5年以上高級路面（剛性和柔性）設計經驗4橋梁涵洞分項負責人1公路橋梁或橋梁高級工程師，具有5年以上高等級公路（或城市道路）橋梁勘察設計經驗，其中有負責過3座以上特大橋（PC橋梁）設計經驗5交叉分項負責人1要求同路基分項負責人6供電照明分項負責人1工程師，近5年內負責過1條以上高速公路（或城市主干道）

26、供電照明系統勘察設計工作7工程地質勘察分項負責人1工程地質專業(yè)工程師，有5年以上地質勘探工作經驗8給排水分項負責人1工程師，有5年以上高等級公路（或城市道路）給排水勘察設計經驗9測量分項負責人1工程師，有5年以上公路工程（或城市道路）測量經驗，參加過1條以上高等級公路（或城市道路）測量工作10工程造價分項負責人1公路造價人員甲級資質或持有注冊造價師資質；并應具有中（高）技術職稱，曾編制過3條以上高等級公路（或城市道路）概算、預算和標底的經驗11后續(xù)服務負責人1應是本表中除地質、測量、造價人員外的分項負責人12其它設計人員至少有30%以上的設計人員具有5年以上勘察設計經驗，50先以上設計人員具有

27、3年以上勘察設計經驗說明：1、本表第12項“其它設計人員”的數量由投標人自行填報，但“資格標準”必須滿足表中所列要求。2、以上所列的技術人員為投標單位在投標期間以及中標后投入到設計工程中的技術人員。中標后，未經業(yè)主同意，不得更改。七、勘探設計要求：1、投標人應嚴格按國家有關規(guī)定和本項目招標文件的要求編制方案設計的設計文件。要考慮業(yè)主的計劃方案和實際利用需求,盡最大化知足業(yè)要緊求。2、依照招標人要求，別離提交工程量清單、參考資料、圖紙及施工預算，還應負責編寫工程施工技術標準。3、投標人應以工程勘探設計收費標準（2002年修訂本）為依據，依照本招標文件規(guī)定的勘探設計工作內容和打算工作量，自行測算勘

28、探設計費用。4、工程施工時;應按規(guī)定派駐工地設計代表，協助業(yè)主解決各類與設計有關的問題,包括修改完善設計或局部變更設計。5、假設上級主管部門或招標人以為需要進行技術設計、編制技術設計文件及相應修正概算，中標人應無條件執(zhí)行，且編制費用已包括在投標報價中。6、設計方應從整體上考慮環(huán)保問題，提高環(huán)保方法的有效性及工程本身在環(huán)境方面的合理性，減少工程對環(huán)境的不利阻礙。7、設計應考慮到符合計劃條件和工程實施條件，考慮工程風險，考慮國內施工、安裝的技術水平，對無把握的工法、產品應慎重采納。方案必需論證透徹，為工程的順利實施制造條件；設計應考慮實際利用的有效和方便。8、設計方案必需進行技術經濟分析。通過對設

29、計方案、工藝、設備等進行全面的評判，在知足功能要求的前提下，采納技術經濟合理、能夠降低工程投資的方案。9、在設計中應盡可能減少施工難度，為施工制造方便合理的施工條件；設計中應以盡可能減少施工對城市交通、市民生活和水利、通航的干擾為原那么，將施工期的干擾盡可能地減至最少。10、設計單位應踴躍主動的進行與項目有關的內、外和諧工作，或踴躍配合與計戈I、市政（給排水、雨水、污水）、供電、道路、交通、消防、水利等部門的設計和諧，要配合業(yè)主向有關部門辦理設計文件報建和審批工作，保證設計文件通過主管部門的審查，并負責依照審查意見及時修改完善設計。八、后續(xù)效勞要求在施工進程中，如有技術難題，設計方應踴躍配合施

30、工方解決設計中的技術難點疑點，并派出專人進行技術指導。九、完工時刻要求：1、中標結果預公示期滿之日起算30天內，提交第一施工合同段的施工圖設計文件。2、中標結果預公示期滿之日起算45天內，提交本項目的工程勘探報告、初步設計文件、征地拆遷圖及工程概算。3、中標結果預公示期滿之日起算60天內，按業(yè)主劃分的施工合同段，提交本項目的全數施工圖設計文件，并按合同規(guī)定提交相關招標資料和后續(xù)效勞。十、付款方式：1、勘探設計合同簽定后28天內，支付合同價的10%作為勘探設計費預付款。設計人須同時向招標人提交銀行支行一級以上機構出具的相當預付款金額的擔保，擔保有效期至工程預付款抵扣完畢為止。非東莞市行政區(qū)域的銀

31、行出具的預付款擔保需經擔保銀行所在地公證機關公證。2、完成全數勘探工作并提交勘探報告后28天內，支付合同約定勘探費用的90%,并扣回1/3的勘探設計費預付款。3、完成全數初步設計工作并提交相關功效后28天內，支付合同約定初步設計費用的90%,并扣回1/3的勘探設計費預付款。4、完成全數施工圖設計工作并提交全數設計功效后28天內，支付合同約定施工圖設計費用的60%,并扣回1/3的勘探設計費預付款。5、施工圖設計通過有關審圖機構審查通事后28天內，支付合同約定施工圖設計費用的30%。6、本項目工程完工驗收合格并完成有關勘探設計費用結算手續(xù)后28天內，支付剩余結算合同價款。第五部份勘探設計合同書格式

32、（供參考）一、勘探設計合同協議書（格式）本合同書由（以下簡稱“業(yè)主”）與（以下簡稱“設計人”）于200年月日簽署。業(yè)主通過200年月日的中標通知書同意了設計人以人民幣:元（大寫：元）為工程勘探設計所做的投標，兩邊達到如下條款：一、以下文件應作為本合同的組成部份：（1）合同書及附件（含澄清文件，如需要）；（2）中標通知書；（3）投標書；（4）勘探設計合同專用條款；（5）勘探設計合同通用條款；（6）勘探設計技術標準與標準；（7）勘探設計工作量及報價清單表；（8）勘探設計工作量計算及報價計算說明：（9）項目負責人及項目要緊參與人員的大體情形；（10）勘探設計工作大綱。（11）構本錢合同的其他文件。二

33、、上述文件應以為是互為補充和說明的，但如有含義不清或相互矛盾處，以上面所列順序在前的為準。三、勘探設計周期初步安排如下：（1）初步設計時期勘探設計：200年月日之前應向招標人提交初步設計文件。（2）初步設計文件的審查、修改及批復時期：200年月日至200年月日。（3）施工圖設計時期勘探設計：200年月日至200年月日。（4）施工圖審查時期：200年月日至200年月日（200年月日之前應向招標人提交施工圖紙和工程量清單）。（5）征地拆遷圖編繪：200年月日之前完成。（6）施工配合效勞：年（天）。四、業(yè)主和設計人兩邊的責任和義務及違約條款遵循勘探設計合同條款的規(guī)定。五、最終提交的設計文件份數：（1

34、）為預審提供的初步設計正式文件一份，初步設計簡本一份；依照預審查意見修改后的初步設計文件一份；初步設計正式批復后出版的最終初步設計文件一份。（2）施工圖設計文件每一個施工合同段一份（3）設計人應向業(yè)主提交最終功效的書面計算書一份，全數存檔圖紙的光盤兩張。六、付款方式:本合同的總金額是完本錢合同所規(guī)概念務的一切費用。（1）勘探設計合同簽定后28天內，支付合同價的10%作為預付款。設計人須同時向招標人提交銀行支行一級以上機構出具的相當預付款金額的擔保，擔保有效期至工程預付款抵扣完畢為止。非東莞市行政區(qū)域的銀行出具的預付款擔保需經擔保銀行所在地公證機關公證。（2）完成全數勘探工作并提交勘探報告后28

35、天內，支付合同約定勘探費用的90%,并扣回1/3的預付款。（3）完成全數初步設計工作并提交相關功效后28天內，支付合同約定初步設計費用的90%,并扣回1/3的預付款。（4）完成全數施工圖設計工作并提交全數設計功效后28天內，支付合同約定施工圖設計費用的60%,并扣回1/3的預付款。（5）施工圖設計通過有關審圖機構審查通事后28天內，支付合同約定施工圖設計費用的30%。（6）本項目工程完工驗收合格并完成有關勘探設計費用結算手續(xù)后28天內，支付剩余結算合同價款。七、本合同書未盡事宜由兩邊協商解決。本合同書經兩邊代表簽字并加蓋公章后即產生法律效勞，設計費用結清后失效。兩邊要固守信譽，嚴格履行。九、本

36、合同書一式一份，正本一份，兩邊各執(zhí)一分，副本一份，業(yè)主一份，設計人份。業(yè) 主：（單位全稱）（蓋章）法定代表人 或設計人:（單位全稱）（蓋章）法定代表人或其授權的代理人：（職務）（姓名）（簽字）地址:電話:日期：其授權的代理人:（職務）（姓名）（簽字）地址:電話:日期：二、勘探設計合同專用條款第一條概念和說明本次進行勘探設計招標的項目為工程勘探設計。本項目的勘探設計合同段的劃分為L個，由中標的勘探設計單位獨立（或聯合體）完成。本項目的施工合同段的劃分，由設計單位依照初步設計工程數量、地形條件、行政轄區(qū)，會同業(yè)主一起劃分。劃分的原那么為：（1）路基標：包括橋梁、涵洞、隧道、交叉、路面墊層和底基層、

37、路面縱向排水（含橫向排水系統）、輔道、支線、地址路水泥混凝土路面（包括路面墊層至面層全數工程）；（2）路面標：包括中央分隔帶縱向排水、土路肩加固和縱橫向排水、標線；（3）交通平安設施標：包括各類標志牌、信號燈、防撞護欄、隔離柵：（4）綠化工程標：不包括屬于路基防護的植草、植樹：（5）照明標;（6）園林景觀工程標。本項目的業(yè)主是o本項目的設計人是o刪去勘探設計合同通用條款中本款的全數內容，并修改成：暫定金額；是指臨時未定，包括在合同中，并在勘探設計清單中以此名稱標明的金額，用于進行本合同工程的任何勘探設計及項目前期的立項報批相關工作，或作為不可預見費用。這項金額依照業(yè)主的書面指示全數或部份地利用

38、或全然不動用，該費用按設計人投標報價中相應項目的大體單位和實際發(fā)生的工作量經業(yè)主核實后支付。第三條業(yè)主的責任與義務刪去合同通用條款中本款的全數內容，并修改成：業(yè)主應嚴格履行大體建設程序，依照市政工程項目的具體情形和技術要求，確信合理的設計工作量及合理的設計周期，并按本合同有關規(guī)定及時支付勘探設計費。本項目的初步設計周期為一個月（含全數外業(yè)和航測），施工圖設計周期為一個月（包括施工招標圖紙、施工招標補充技術標準等資料的提供）。上述設計周期從中標結果預公示期滿之日起算起。第四條設計人的責任與義務依照本項目特點，特制定本項目勘探設計技術要求如下：（1）嚴格執(zhí)行本勘探設計合同通用條款中款、款和“勘探設

39、計技術標準與標準”中涉及相關技術性法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定的要求。（2）初步設計和施工圖設計應按市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定規(guī)定的格式繪制，并按本合同條件款、款規(guī)定編制設計文件。（3）施工招標圖紙應與施工圖設計內容完全一致：a.施工招標圖紙的細部結構圖紙應比施工圖設計更詳細。b.施工招標圖紙不許諾有總說明；每頁圖紙上的附注，只許諾說明本圖尺寸以XX計和比例尺。圖紙所有的文字說明，盡可能用圖形表示，無法說明的，應通過編制“補充技術標準”表達。c.施工招標圖紙的封面、扉頁、每頁圖紙等不該顯現設計單位名稱。設計單位名稱只能出此刻封底的右下角。（4）取土坑、棄土場應實地調查、勘探，并與產權單位簽定協議或意

40、向書，取土坑和棄土場上的附著物應詳細列明。在工程實施中，除非產權單位撕毀協議，設計單位應付取土坑和棄土場位置的準確性負責。（5）路基開挖中的有效性材料a.土方應優(yōu)先用于本標段的填方（含回填）。b.符合質量要求的石方應優(yōu)先用于本標段的砌石匠程（在石料知足技術標準要求的前提下）。（6）路基橫斷面圖應通過挖探、釬探和鉆探等手腕，在每一個橫斷面圖上標出土石分界限。（7）沿線筑路材料應本著當場取材的原那么，詳細調查公路沿線筑路材料，準確計算路基、路面、大中橋材料運距。地址材料應有準確的實驗數據。（8）橋梁預制場、路面拌和場橋梁預制場和路面混合料拌和場的位置，應通過外業(yè)調查，在符合環(huán)境愛惜規(guī)定的前提下，標

41、繪在相關的圖紙上。（9）鉆探a.水中橋梁的墩（臺）原那么上是每墩（臺）布設鉆孔，地質轉變不大的橋墩，經業(yè)主同意，能夠隔墩布孔。b.旱地橋梁的橋臺必需布孔（巖石外露除外），橋墩可隔墩布孔。c.軟土地基應沿構造物通過軟土周邊布孔，并在軟基中央部位適當布孔，確保軟基處置數量的準確性。（10）設計概算a.設計單位應按建設部和廣東省建設廳的現行規(guī)定編制概算。b.概算應由有資格的工程造價人員編制。c.各部門和網上發(fā)布的信息價，不是編制概算的法定依據。外購材料應通過市場調查加運雜費后確信工地材料單價；調查的市場價應加蓋供貨商公章并作為附件附在概算后面。遇有大量廢棄石方的情形，應考慮清檢和加工石料單價（除非有

42、實驗證明該棄石不符合規(guī)定要求）。d.初步設計評審后，應及時編制調整設計概算報批；施工圖設計評審時，設計單位應派造價人員參加，對專家或業(yè)主提出的提高設計標準的意見，應同時解決可能超設計概算的方法。（11）采納外購大比例尺地形設計的，應詳細查對地形、地物的轉變。在本款末增加以下內容：“依照工程進展，設計人應依照工程需要依照專業(yè)要求調派很多于2名的設計代表常駐施工現場，其中至少有一名設計代表為負責本勘探設計項目的分項負責人或項目負責人，不然，設計代表將被視為不合格，按設計人違約處置”。第五條違約與補償設計人的違約增加子款（9）至（14）：9 9）111于設計單位緣故造成的工程變更，其累計變更費用超過

43、批準的設計概算暹安費8。3,扣設計單位合同價睜違約金。（10）由于土石成份探明不準，施工進程顯現較大土方變石方的情形，增加費用累計超過批準設計概算中土石合價10%W，扣設計單位合同價毀違約金。（11）由于取土坑、棄土場位置調查不準，發(fā)生運土費用，累計運費超過批準設計概算中“汽車運土”項費用"%時，扣設計單位合同價郅違約金。（12）軟土地基處置探明不準，實際工程數量轉變過大，累計費用超批準設計概算中軟基處置費用竺%時，扣設計單位合同價郃違約金。（13）顯現以下情形，設計單位應及時返工，造成業(yè)主招標失敗的經濟損失，應按實補償：a.概算編制中，采納信息價與編制當月的市場價相較，高出或低于幅

44、度過大。b.定額、費率套用不準；顯現較大漏項。c.補充技術標準編制不符合規(guī)定的。（14）設計單位編制的概算經業(yè)主指示返工后仍不能取得東莞市財政投資審核部門審定通過的，業(yè)主有權收回概算編制權，從頭委托有資格的單位和人員編制，并從設計單位合同中扣除相應費用。第六條合同的生效、變更與終止10 3刪去勘探設計合同通用條款中本款中第（1）項的全數內容，并修改成：（1）設計單位應按招標文件規(guī)定的格式向業(yè)主提交一份支行以上級別銀行機構開具的履約保函，履約保函金額應為合同價錢的5%,辦理履約保函所需的費用，由中標人自行負責。非東莞地域銀行機構出具的履約保函要同時提交銀行所在地公證部門出具的公證書。履約保函的期

45、限應從合同簽定之日起到工程完工驗收合格后28天內維持有效。如擔保銀行的履約保函在規(guī)定的有效期內而工程仍未完工驗收的，中標人必需在到期前15天辦好延期手續(xù)。不然，采購人將向出具履約擔保的銀行提取履約保證金。第七條費用與支付勘探設計費用在本款末增加以下內容：業(yè)主向中標人實際支付的勘探設計費，將不高于初步設計審批概算中勘探設計費的審批額，勘探設計費超出審批額部份業(yè)主將予以扣除，不足部份業(yè)主將不另增加。支付時刻本款最后一句修改成：如在規(guī)按時刻內設計人沒有收到付款的，那么每延期30天（不足30天按30天計），業(yè)主應付給設計人拖欠金額的4%。的滯納金。刪去勘探設計合同通用條款中本款的全數內容,并修改成：本

46、合同的暫定金額為投標人在工程勘探設計報價清單匯總表中所填報的工程勘探收費及工程設計收費之和的5%。這項金額應按業(yè)主的書指示全數或部份地利用，或全然不予動用。若是利用暫定金額進行某項額外勘探設計工作或項目前期的立項報批工作，其費用應按設計人投標報價中相應項目的大體單價和實際發(fā)生的工作量經業(yè)主核定后支付?？碧皆O計費的調整本款修改成“在合同實施期間，本項目設計費用不隨國家政策調整或法規(guī)、標準及市場因素變更化進行調整。刪去勘探設計合同通用條款中本款的全數內容，并修改成：為保證設計單位的設“質量和設計效勞，按設計費用合同總額10%作為本項目的質保金，待工程完工驗收合格并完成有關勘探設計費用結算手續(xù)后28

47、天內支付。第八條其他爭端的解決仲裁機構為廣東省仲裁委員會，增加款：現場設計設計單位應在現場設計（包括）?，F場設計涉及的駐地、辦公、交通、通信、水電等全數費用，均由設計單位自付，并非得納入勘探設計費報價。三、勘探設計合同通用條款第一條概念和說明本合同條款下述概念和說明僅限于本招標文件利用。市政工程：是指由國家投資、地址籌資、社會配資、利用外資和其它投資方式建設的園林景觀工程及城市道路工程，后者包括路基、路面、公路橋涵和隧道，邊坡防護、排水和附屬設施、交通工程及沿線設施等。本次進行勘探設計招標的市政工程在合同專用條款中指明。交通工程：指交通工程及沿線設施，包括市政工程中的治理及效勞設施、平安、監(jiān)控

48、、通信、收費、供電照明等設施。業(yè)主：即合同書中的“中方”，是指本合同條款中指明的執(zhí)行建設項目投資打算的單位，或其指定的負責治理建設項目的代表機構，和取得該當事人（單位）資格的合法繼承人。本合同的業(yè)主為合同專用條款中指明的項目法人。設計人：即合同書中的“乙方”，是指其投標書已為業(yè)主所同意，并與業(yè)主簽定了合同書承擔本合同工程勘探設計的咨詢機構，和取得該當事機構資格的合法繼承人，但不包括該當事機構的任何受讓人（除非業(yè)主同意）。假設設計人為聯合體，那么設計人也包括聯合體各成員單位。本合同的設計人為合同專用條款中指明的勘探設計中標咨詢機構。分包人：是指經業(yè)主批準，具有相應資質，承擔勘探設計合同中非主體、

49、非關鍵性工作的勘探設計咨詢機構。項目負責人：是指由設計人書面委任的負責本合同工程勘探設計的組織治理者。分項負責人：是指由項目負責人提名，設計人批準的各專業(yè)設計負責人。勘探設計合同：是指勘探設計合同書、中標通知書、投標書、勘探設計合同條款、勘探設計技術標準與標準、勘探設計工作量及報價清單，和組成合同組成部份的其它文件?？碧皆O計技術標準與標準：是勘探設計工作的依據，指中華人民共和國國家標準和建設部關于市政工程勘探設計方面的現行標準、標準、規(guī)程、定額、方法、例如等，和業(yè)主有關勘探設計的書面要求。勘探設計：指設計人按合同的規(guī)定而進行的有關工程測量、市政工程地質與水文地質勘探、專項勘探、材料實驗、科學研

50、究實驗、線路、路基、路面設計、橋涵設計、隧道設計、交叉設計、交通工程及沿線設施設計、環(huán)保及綠化設計、水土維持設計、景觀設計、園林景觀和經濟調查、概算編制等全數或單項工作。設計文件：是指設計人按國家強制標準和建設部市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定和概算編制方法等標準、標準、規(guī)定提交的設計產品，包括初步設計文件、技術設計文件（如有）、施工圖設計文件、施工招標圖紙及工程量清單等。暫定金額；是指臨時未定的，包括在合同中，并在勘探設計清單中以此名稱標明的金額，用于進行本合同工程的任何勘探設計工作或作為不可預見費用。這項金額依照業(yè)主的書面指示全數或部份地利用或全然不動用，該費用按設計人投標報價中相應項目的

51、大體單位和實際發(fā)生的工作量經業(yè)主核實后支付?？碧皆O計質量事故：是指由于勘探、設計等責任過失而使工程在設計利用年限內蒙受損毀或產生不可彌補的本質缺點，而需要對工程或設施、設備進行更新、補強、返工修復的事故。一樣質量事故：由于勘探設計緣故造成工程系統運行不良，致使直接經濟損失（包括修復費用）在20、300萬元之間的事故。重大質量事故：由于勘探設計責任過失造成工程系統癱瘓、報廢和造成人身傷亡或重大經濟損失的事故。上述質量事故的界定按建設部有關工程質量事故相關處置方法的規(guī)定執(zhí)行。不可抗力：指業(yè)主與設計人不能預見、或不能采取方法幸免并非能克服的自然災害或社會政治因素等。業(yè)主風險：因不可抗力或應由業(yè)主單方

52、承擔責任而產生的風險。天：指日歷日。年、月、日按公歷計算。時刻：本招標文件所指時刻均為北京時刻。第二條一樣責任和義務勘探設計進度打算的提交：設計人在接到中標通知書后，應在業(yè)主規(guī)定的時刻內，依照工作大綱的整體安排向業(yè)主提交兩份詳細的、分項目的設計進度工作打算，和為完本錢打算而建議采納的方法和說明，經批準后作為業(yè)主操縱勘探設計進度的依據。平安、捍衛(wèi)與環(huán)境愛惜：設計人在進行外業(yè)勘探時，應采取相應的平安、捍衛(wèi)和環(huán)境愛惜方法，如設計人未能采取有效的方法，而發(fā)生的與外業(yè)勘探活動有關的人身傷亡、罰款、索賠、損失補償、訴訟費用及其他一切責任應由設計人負責。保險：設計人為實施本項工程，應參加業(yè)主風險之外的其它有

53、關的雇主責任保險,以使本項工程順利進行。道路保護：設計人在進行外業(yè)勘探時，如造成原有道路和橋梁的損壞或損傷而引發(fā)的一切索賠、補償、訴訟費用和其他費用，由設計人自行承擔。附著物愛惜：設計人在進行外業(yè)勘探時，應盡可能維持線路通過范圍內地上附著物的完好，如造成損壞而引發(fā)的一切索賠、補償、訴訟費用和其他費用，由設計人自行承擔。第三條業(yè)主的責任與義務業(yè)主應嚴格履行大體建設程序，依照市政工程項目的具體情形和技術要求，確信合理的設計工作量及合理的設計周期，并按本合同有關規(guī)定及時支付勘探設計費。業(yè)主應向設計人提供開展勘探設計工作所需要的經國家有關部門審查批準的前一時期（工可報告或初步設計）的全數勘探設計文件、

54、資料及附件、有關的協議、文件等,并對提供的原始資料的靠得住性負責。業(yè)主采納未中標人投標文件中技術方案的，應當征得該投標人的書面同意，并經兩邊協商，合理支付利用費用。在設計人員進入現場進行勘探作業(yè)時，業(yè)主應付設計人與地址政府及有關部門的和諧工作提供必要的協助，但不免去設計人依照本合同規(guī)定應負的責任。業(yè)主應認真組織專家或委托咨詢審查單位對勘探功效、設計文件和為了知足勘探設計需要而進行的各類研究實驗功效進行審查，并負責初步設計、技術設計（如需要）和施工圖設計文件的報審工作，向設計人提供上級主管部門對設計文件進行審查后的批復意見。對設計人在貫徹落實審查意見時提出的有關問題應及時認真予以解答，但并非免去

55、設計人依照本合同規(guī)定應負的責任。除合同還有規(guī)定外，業(yè)主應愛惜設計人的投標書、勘探方案、設計方案、計算軟件和專利技術。未經設計人同意，業(yè)主對設計人交付的勘探功效、設計資料及文件不得擅自修改、復制或向第三方轉讓或用于本合同之外的項目。由于執(zhí)行業(yè)主的書面指令而造成的勘探設計質量事故應由業(yè)主承擔責任。但不免去設計人依照本合同規(guī)定應負的責任。業(yè)主不得以壓低勘探設計費、增加工作量、縮短勘探設計周期等作為中標的條件,不得與中標人再行訂立背聚散同實質性內容的其它協議。第四條設計人的責任與義務設計人應依照本合同工程項目的具體情形，依照國家有關工程建設標準強制性條文和交通部關于勘探設計方面的現行技術標準、標準、規(guī)

56、程、定額、方法、例如等有關規(guī)定，完本錢合同工程的勘探設計工作。凡國家規(guī)定須由專項勘探設計資質單位進行勘探、設計的項目（如地質災害評估、地震危險性分析等），設計人必需具有相應資質或委托具有相應資質的單位承擔。設計人應依照建設部有關勘探設計工序的相關規(guī)定做好勘探設計的質量治理工作，成立健全勘探設計質量保證體系，增強設計全進程的質量操縱，成立完整的設計文件的設計、復核、審核、會簽和批準制度，明確各時期的責任人，并對本合同工程的勘探設計質量負責。設計人提供的勘探測量功效必需真實、準確、靠得住，并依照勘探測量功效文件進行本合同工程設計。在勘探設計進程中，設計人應與本項目相干擾的鐵路、航道、水利、管線、電力電信及其他相關建筑設施或特殊愛惜區(qū)域的主管部門簽定責任明確的書面協議，確保本項目順利實施。設計人必需遵循國家法律和有