完整word版,DN2800頂管施工方案

1、中鐵十四局集團(tuán)有限公司頂管施工方案一、工程概況二、編制依據(jù)三、管理目標(biāo)四、施工計(jì)劃五、人員組織六、沉井施工工藝七、管涵頂進(jìn)施工方案及技術(shù)措施八、管涵頂進(jìn)工程監(jiān)測(cè)27九、質(zhì)量保證措施29十、雨季保證措施311一、交通維護(hù)方案31十二、安全保證措施31十三、文明施工措施33十四、環(huán)境保護(hù)措施34十五、施工階段環(huán)境保護(hù)措施35737十六、應(yīng)急預(yù)案421M - rVI1嚇r5r4 .lai亠.V了寵陽(yáng)HE 宗S三花鳥(niǎo)“烹輿 一蠱4 _T .*-U®/ '-HIJ I i-lft I耳ir琨-曽一 * /I,rL3J十七、內(nèi)業(yè)資料管理一、工程概況1.1、地理位置本工程為重慶路改造整治工

2、程中的電力改造工程土建部分，設(shè)計(jì)的2m*2m的電纜隧道設(shè)計(jì)里程為K11+033（道路設(shè)計(jì)里程K15+950處，位于中國(guó)紅太陽(yáng)加油站北側(cè)，橫穿隧道長(zhǎng)67.5m,設(shè)計(jì)開(kāi)挖深側(cè)墻及頂板厚度均為30cm現(xiàn)狀重慶路。1.2、電纜隧道概況設(shè)計(jì)電纜隧道編號(hào)為C5-C6,設(shè)計(jì)為雙側(cè)五層電纜隧道。度6.1m。隧道內(nèi)斷面尺寸為2m*2m墊層厚10cm,隧道底板、設(shè)計(jì)墊層為C15混凝土，隧道主體混凝土為 S6級(jí)C25混凝土。由于重慶路交通繁忙且地下管線眾多，不具備開(kāi)挖施工的條件，綜合考慮環(huán)境及人流疏散的需要以及管線搬遷、保護(hù)的難度等因素，2*2m電纜隧道變更為直徑為2.8m的圓管涵頂進(jìn)施工。采用泥水平衡式機(jī)頭進(jìn)行施

3、工。覆土深度約為8.1m，頂管由東向西推進(jìn)，頂進(jìn)坡度為0.5%。1.3、相關(guān)單位情況:建設(shè)單位:設(shè)計(jì)單位:監(jiān)理單位:施工單位：1.4、管線影響情況該處現(xiàn)狀管線有DN1200自來(lái)水管線（青島城市供水主管線）、DN1000自來(lái)水管線（青 島城市供水主管線）、DN1200自來(lái)水管線（新建）、DN1000自來(lái)水管線（新建）、DN1200 自來(lái)水管線（新建）、DX40*30國(guó)防光纜、DN800自來(lái)水管線、DN400自來(lái)水管線、DN1200 自來(lái)水管線、DX40*30光纜、DN500雨水管線、1200*1200雨水管線。以上管線均為重慶 路主線方向管線，與新建2*2m電纜隧道正交，電纜隧道在其他管線底部通

4、過(guò)。-一JJ.+I*,13.75 "TOTt3.641 eeb-1A45ji.aeJI 97TT丿/3-時(shí)冷_2朋亠00,13.65-/ 1壬73*水14.tC_S0IS:R、仕牛 （菠重慶路現(xiàn)狀物探圖1.5、變更后頂進(jìn)施工情況工作井和接收井均采用沉井法施工。工作井結(jié)構(gòu)凈尺寸為5.5mx 7.6m、深度13.7m、壁厚0.6m。接收井結(jié)構(gòu)凈尺寸為4.5mx4.5m,深度13.7m,壁厚0.5m。井壁混凝土強(qiáng)度 為C40工作井和接收井基坑開(kāi)挖深度為13.41m。頂管結(jié)構(gòu)全部采用預(yù)制圓形鋼筋混凝 土管涵節(jié)，管涵節(jié)混凝土強(qiáng)度為C4o,抗?jié)B等級(jí)為S8,直徑凈尺寸為2.8m,壁厚為0.255m

5、。管涵節(jié)兩端分別預(yù)埋鋼套環(huán)和鋼環(huán)，管涵節(jié)內(nèi)還預(yù)留梅花形壓漿孔、起吊孔及翻身孔。管涵節(jié)接口采用預(yù)埋鋼板焊接連接形式，接縫防水裝置采用密封膏密封，充分防止管涵 節(jié)結(jié)合部的滲漏水。結(jié)合本工程頂管的施工，本工程頂管覆土約為 8.1m，頂管施工時(shí)，盡可能減少對(duì)土體的擾動(dòng)，軟粘性土易粘著機(jī)頭，造成堵塞；同時(shí)，應(yīng)預(yù)防工作面坍塌、流砂、涌水等 不良現(xiàn)象。1.6、水文地質(zhì)情況本工程頂管位于重慶路，沿線管線較多，根據(jù)地下管線資料，主要有電力電纜、信息管線、雨水管線、給水管線、污水管線、路燈線、煤氣管等管線。相對(duì)于本工程施工,采取保護(hù)措施該處的地質(zhì)條件為雜填土、粉質(zhì)粘土、粗砂、粉質(zhì)粘土，其中素填土深1m粉質(zhì)粘土深5

6、m粗砂深2m粉質(zhì)粘土 2m在以下沒(méi)有地勘資料，地下水位深 3.8m。 粗砂（只在部分地段有）：黃褐色，稍密-中密，飽和，主要礦物質(zhì)為長(zhǎng)石、石英,分選一般，粘性土含量為10流右，夾少量1-3cm碎石。天然坡角水上41.5 °，水下25°，地基承載力C 0=260kpa,變形模量 &=15Mpa粉質(zhì)粘土：褐黃色，可塑-硬塑，具有中等壓縮性，韌性較好。壓縮模量Es=7 Mpa內(nèi)摩擦角14.6。黏聚力值Ck=30.6Kpa。二、編制依據(jù)2.1、編制說(shuō)明按照危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程管理辦法建質(zhì)【2009】87號(hào)文要求,對(duì)地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程，由施工單位組織召開(kāi)專

7、家論證會(huì)。專項(xiàng)方案經(jīng)論證后,專家組應(yīng)當(dāng)提交論證報(bào)告，對(duì)論證的內(nèi)容提出明確的意見(jiàn)，并在論證報(bào)告上簽字。該報(bào)告作為專項(xiàng)方案修改完善的指導(dǎo)意見(jiàn)。工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后，方可組織實(shí)施。2.2、規(guī)范依據(jù):建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范 GB/T50502-2009建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ180-2009危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程管理辦法建質(zhì)【2009】87號(hào)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005土方與爆破工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50201-2012頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范（行業(yè)規(guī)范）建設(shè)變形測(cè)量規(guī)程JGJ8-200

8、7頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管JCT640-20102.3、施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘及調(diào)查情況。三、管理目標(biāo)3.1、質(zhì)量目標(biāo)確保本分部分項(xiàng)工程質(zhì)量100%r次性通過(guò)合格驗(yàn)收。3.2、安全及管理目標(biāo) 無(wú)人身傷亡事故; 無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)和中毒事故; 無(wú)環(huán)境污染和嚴(yán)重?cái)_民事件; 無(wú)道路、管線嚴(yán)重受損以及破壞事故; 及時(shí)消除重大事故隱患，一般隱患整改率達(dá)到目標(biāo)的不低于95%施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查達(dá)到JGJ59-2011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)合格以上標(biāo)準(zhǔn);揚(yáng)塵、噪聲、職業(yè)危害作業(yè)點(diǎn)合格率應(yīng)為100%3.3、施工現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理目標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)符合青島市文明施工統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，本工程環(huán)境保護(hù)、文明施工的目標(biāo)為：爭(zhēng) 創(chuàng) 兩型五化”施工現(xiàn)

9、場(chǎng)，爭(zhēng)創(chuàng)山東省建筑安全文明工地。3.4、環(huán)境目標(biāo)凈化環(huán)境、文明施工、預(yù)防和減少環(huán)境因素的影響，滿足環(huán)境規(guī)定要求。生活和施工排水符合環(huán)境要求，減少各種施工噪音，做好安民措施，無(wú)重大管線和構(gòu)筑物受損事 故。3.4.1、噪聲控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)階段的施工：晝間V 75dB,夜間V 55dB。3.4.2、現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵排放控制施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵排放達(dá)到目測(cè)無(wú)塵的要求，現(xiàn)場(chǎng)主要運(yùn)輸?shù)缆酚不蔬_(dá)到100%施工場(chǎng)地硬化率達(dá)到95%施工區(qū)域采用衛(wèi)生包干負(fù)責(zé)制，對(duì)場(chǎng)地施工道路、場(chǎng)容場(chǎng)貌落實(shí)專 人清掃整理，每天做好灑水降塵措施。3.4.3、運(yùn)輸遺灑控制確保運(yùn)輸無(wú)遺灑。3.4.4、生產(chǎn)及生活污水排放現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置系統(tǒng)排水溝進(jìn)行有組織的明水排

10、放，定期清理溝池中的泥漿、污垢雜物, 禁止泥漿污水未經(jīng)沉淀的亂排、亂放的違法行為。保證清水排放至市政下水道內(nèi)。3.4.5、施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明無(wú)光污染施工現(xiàn)場(chǎng)夜間照明不影響周圍社區(qū)，夜間施工照明燈罩的使用率達(dá)到100%四、施工計(jì)劃4.1、施工進(jìn)度計(jì)劃本工程施工計(jì)劃需根據(jù)工作井、接收井的土建施工進(jìn)度進(jìn)行安排。當(dāng)兩井的混凝土結(jié)構(gòu)澆筑完成，并經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度指標(biāo)后，即認(rèn)為具備頂管進(jìn)場(chǎng)施工條件。我方將根據(jù)總包要求的時(shí)間組織人員進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地布置，并隨即進(jìn)行設(shè)備的安裝和調(diào)試工作?？偣て?0日歷天。設(shè)備進(jìn)場(chǎng):計(jì)劃工期約為3天（日歷天）。沉井制作下沉:計(jì)劃工期約為25天（日歷天）。頂進(jìn)裝置安裝:計(jì)劃工期約

11、為5天（日歷天）。機(jī)頭出洞:計(jì)劃工期約為3天（日歷天）。頂進(jìn)施工:計(jì)劃工期約為10天（日歷天）。機(jī)頭進(jìn)洞:計(jì)劃工期約為7天（日歷天）。頂管涵貫通后續(xù)工作施工：計(jì)劃工期約為 7天（日歷天）。3.2-1。4.2、機(jī)械設(shè)備計(jì)劃根據(jù)工程量及施工需要，頂管頂進(jìn)主要施工機(jī)械設(shè)備配備情況見(jiàn)表主要施工機(jī)械設(shè)備配備表表 3.2-1序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別 產(chǎn)地制造年份額定功率kW1圓形頂管機(jī) 及配套設(shè)施2.8m （直徑尺寸）1套中國(guó)20105002主頂裝置自制1套中國(guó)20103注漿泵SYB50-50-11臺(tái)中國(guó)200944汽車吊1臺(tái)中國(guó)20115履帶吊150T1臺(tái)中國(guó)20096潛水泵2.2KW15臺(tái)中

12、國(guó)20092.27污泥泵NL100-162臺(tái)中國(guó)200998電焊機(jī)ZXG-3002臺(tái)中國(guó)2009219空壓機(jī)30?1臺(tái)中國(guó)200910全站儀GTS-61臺(tái)日本200911經(jīng)緯儀J21臺(tái)中國(guó)200912水準(zhǔn)儀S31臺(tái)中國(guó)200913挖掘機(jī)CAT3201臺(tái)美國(guó)20104.3.材料供應(yīng)計(jì)劃根據(jù)工程量和施工需要，圓管涵頂進(jìn)主要材料供應(yīng)見(jiàn)表3.3-1。頂管涵主要材料供應(yīng)表表 3.3-1序號(hào)主要設(shè)備用量1管涵節(jié)節(jié)2特殊管節(jié)（長(zhǎng)度待定）節(jié)3襪套（橡膠簾布）根4止水帶根5聚硫密封膏kg6水泥噸7膨潤(rùn)土噸820mm厚膠合板2 m92寸白鐵管m101寸白鐵管m五、人員組織5.1. 項(xiàng)目管理組織架構(gòu)及管理人員情況表

13、52 項(xiàng)目管理人員一覽表序號(hào)姓名職務(wù)持證情況1項(xiàng)目經(jīng)理2常務(wù)副經(jīng)理3項(xiàng)目總工程師4安全員5施工員6質(zhì)量員7安全員8測(cè)量員9資料員5.3. 勞動(dòng)力安排計(jì)劃根據(jù)工期及頂管施工工藝要求，現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)力配置見(jiàn)表3.5-1 05.4安全管理人員名單:根據(jù)安全規(guī)范規(guī)定要求我項(xiàng)目部配備3名安全人員，分別為：*,*,*勞動(dòng)力配置表表 3.5-1序號(hào)工種人數(shù)工作內(nèi)容1工長(zhǎng)2管理和指導(dǎo)各工種工作2電焊工4現(xiàn)場(chǎng)焊接、切割等3起重指揮2指揮各類吊車4吊車司機(jī)2現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備吊運(yùn)和管涵節(jié)、土箱吊放5挖機(jī)司機(jī)2出土#6拌漿工4拌制各類漿液7電工1電器和電路檢修8機(jī)修工2負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)9操作司機(jī)2負(fù)責(zé)操作頂管涵機(jī)10輔助工12

14、負(fù)責(zé)配合頂管涵施工11測(cè)量人員2負(fù)責(zé)工程放樣及測(cè)量合計(jì)35六、沉井施工工藝工作井及接收井均位于重慶路兩側(cè)，且西側(cè)為紅太陽(yáng)加油站，進(jìn)出車輛較多且部分長(zhǎng)途客車在此處上下乘客，為保證施工過(guò)程中安全及場(chǎng)地考慮需要，將工作井設(shè)置在重慶路東側(cè)，將接收井設(shè)置在重慶路西側(cè)紅太陽(yáng)加油站處。由于重慶路半幅封閉施工，且施工過(guò)程中各種管線同時(shí)施工，不具備設(shè)置中繼站的條件，本工程中不考慮設(shè)置中繼站。工作井和接收井均采用沉井施工。由于沉井高度達(dá)13.7m,故分兩段施工，第一段7米，第二段6.7米，采用長(zhǎng)臂挖掘機(jī)進(jìn)行下沉。沉井施工按以下步驟進(jìn)行：基坑開(kāi)挖-刃腳鋼筋制作-刃腳模板安裝-刃腳砼澆筑-井壁第一段鋼筋制作安裝井壁第

15、一段模板安裝-混凝土澆筑-井壁第二段鋼筋制作安裝-井壁第二段模板安裝f混凝土澆筑f養(yǎng)護(hù)f下沉f封底混凝土養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%勺時(shí)候采用排水下沉的方式；挖土方式采用機(jī)械挖土人工配合；排水方式采用深井井點(diǎn)降水，工作井、接收井井壁外側(cè)1.5m的位置各布置6座井點(diǎn)。深度在20m保證地下水位在沉井刃腳0.5m以下。待下沉到位穩(wěn)定以后及時(shí)澆筑底板。6.1、基坑開(kāi)挖需要在井位處先開(kāi)挖1m深的基坑，基坑底9X 7m,采用機(jī)械開(kāi)挖。6.3、刃角墊層、刃角磚模墊層沿刃角范圍鋪設(shè)，寬度各超出沉井壁厚 10CM刃角墊層采用C10素砼墊層；完成后再在墊層上磚砌刃角模。6.3、沉井井筒預(yù)制本沉井分二段預(yù)制，在上

16、段混凝土澆筑時(shí)，對(duì)接縫處砼進(jìn)行鑿毛處理后，再進(jìn)行下一段預(yù)制。6.4、立模、扎筋施工時(shí)先立內(nèi)側(cè)模板，再扎鋼筋，最后立外側(cè)模板。模板采用木模板。井壁采用穿墻螺栓固定模板，為防止對(duì)拉螺栓處滲水，螺栓中間加焊鋼止水環(huán)，施工完成后，井壁內(nèi)外側(cè)露出螺栓鋼筋處鑿深 25mm且從根部將螺栓鋼筋鑿除，再用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿抹平。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，按規(guī)定取樣做一組原材料試驗(yàn)，需焊接的鋼筋做焊接試驗(yàn)。6.5、沉井挖土下沉沉井分二段預(yù)制下沉，下沉前，將井壁與封底、井壁與底板連接處鑿毛，將預(yù)留孔洞封堵，封堵應(yīng)嚴(yán)密牢靠，且便于拆除。當(dāng)澆筑混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開(kāi)始挖土下沉。沉井挖土分層、分塊均勻?qū)ΨQ進(jìn)行，采用先中央后四周，即先

17、在中部挖約40-50cm,并逐漸自四周均勻擴(kuò)挖，至距刃腳1.0m處，再分層挖除刃腳內(nèi)側(cè)土臺(tái)。沉井下沉過(guò)程中，采取統(tǒng)一的挖土順序及挖土速度來(lái)控制沉井下沉速度及沉井下沉 位置，決不超挖。并做好下沉測(cè)量記錄，下沉到位時(shí)，做好定位措施。6.6、沉井封底及底板沉井下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并在設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定的允許偏差范圍內(nèi)，且在8小時(shí)內(nèi)累計(jì)下沉量不大于5mm寸，采用C20素砼進(jìn)行封底。當(dāng)封底素砼強(qiáng)度達(dá)到一定程度時(shí)，再在上面鋪設(shè)雙層雙向、間距200mmi勺鋼筋網(wǎng),采用C30砼澆筑底板。七、管涵頂進(jìn)施工方案及技術(shù)措施7.1. 管涵頂進(jìn)施工工藝流程7.2. 頂進(jìn)前的施工準(zhǔn)備工作7.2.1各類施工參數(shù)的控制（具體尺寸見(jiàn)施

18、工圖）721.1工作井及接收井的確定 工作井高度確定沉井高度為12.2m工作井內(nèi)徑尺寸為：8.6mx 5.5mx 12.7m（壁厚0.6m）。 沉井接收井尺寸確定:接收井內(nèi)徑尺寸確定為 4.5mx 4.6mx 12.7m （壁厚0.5m） 沉井砼強(qiáng)度及配筋確定:沉井為施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)，滿足施工使用即可，砼強(qiáng)度選用C40,配筋為18100 mm雙向雙層布設(shè)?？梢詽M足頂進(jìn)施工需要。7.2.1.2頂進(jìn)設(shè)備的確定正面土壓力的設(shè)定本工程采用泥水平衡式頂管機(jī)，是利用泥水壓力平衡開(kāi)挖面土體，達(dá)到支護(hù)開(kāi)挖面土體和控制地表沉降的目的，平衡壓力的設(shè)定是頂進(jìn)施工的關(guān)鍵。土壓力采用Rankine壓力理論進(jìn)行計(jì)算:P 上=

19、Kdy Z上P下 = K) 丫 ZrP上：管涵頂部的側(cè)向土壓力P下：管涵下部的側(cè)向土壓力K）：軟粘土的側(cè)向系數(shù)（參考基坑開(kāi)挖手冊(cè)及本工程詳堪資料），此處取0.57一3Y： 土的容重，取 17.7 kN / m。Z:覆土深度。Z上約為5.38m, Z下約為9.58m根據(jù)以上理論計(jì)算，本工程初始土壓力設(shè)定為P±= 0.057Mpa, PT= 0.10Mpa。以上數(shù)據(jù)為理論計(jì)算值，只能作為土壓力的最初設(shè)定值，隨著頂進(jìn)施工，土壓力值 應(yīng)根據(jù)實(shí)際頂進(jìn)參數(shù)、地面沉降監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)作相應(yīng)的調(diào)整。主頂力的設(shè)定總拉力為初始拉力與各種阻力之和。F0 n DjLfk N fF。：總頂力標(biāo)準(zhǔn)值（KN）D :管道的

20、外徑（m）Fk :管道外壁與土的平均摩阻力（KN/m），此處取5.0 KN/m2L :頂進(jìn)長(zhǎng)度（m）Nf :頂管機(jī)的迎面阻力（KN）Nf a* b* sHs =4.2 X 6.9 X 17.7 X 5.0=2565KN則總頂力 F0=2X( 4.2+6.9 ) *36*5+2565=6561KN主頂力隨頂進(jìn)距離的增加而增大。頂管涵掘進(jìn)機(jī)頭出洞，在進(jìn)入原狀土且正面土壓 力沒(méi)有建立之前，要控制主頂力不能過(guò)大。在正常推進(jìn)中，要注意主頂力的增大應(yīng)該是緩慢的，而不允許有突變。經(jīng)計(jì)算，實(shí)際最大主推力為6564kN，遠(yuǎn)小于頂管涵機(jī)額定主頂力（為24000kN），小于管涵道允許頂力Fdc0.5-_ fcAp(

21、Qd 5，取 fdc=0.309 fcAp計(jì)算,15為23127KN。7.2.1.3、后背墻受力驗(yàn)算千斤頂后背墻為沉井壁加型鋼結(jié)構(gòu),均勻分散千斤頂?shù)淖饔昧?，型鋼結(jié)構(gòu)作用面積2X4rf,沉井砼每平方米承受壓力不足50t,，鋼筋砼沉井滿足工作要求。作用在沉井墻后土體上的推力為克服掉沉井重量和沉井與土體的摩阻力后的推力。后背土體受力驗(yàn)算（按“頂管施工技術(shù)及驗(yàn)收規(guī)范2012試行7.1.9后座反力常用的計(jì) 算方法）在設(shè)計(jì)后座墻時(shí)，將后座板樁支承的聯(lián)合作用對(duì)土抗力的影響加以考慮，水平頂進(jìn)主頂工件站嚮粽土fj>圖7.1.9-2簡(jiǎn)化的后座受力圖7.1.9-1考慮支撐作用時(shí)土體的載荷曲線19力通過(guò)后座墻傳

22、遞到土體上，近似彈性的荷載曲線（如圖7.1.9-1 ），因而能將頂力分散傳遞，擴(kuò)大了支承面。為了簡(jiǎn)化計(jì)算，將彈性載荷曲線簡(jiǎn)化為一梯形力系（如圖7.1.9-2 ），此時(shí)作用在后座土體上的應(yīng)力可通過(guò)公式 7.1.9進(jìn)行計(jì)算:公式7.1.92h2predhi2h2h3式中：P Vb h2pred作用在后座土體上的應(yīng)力，kN/m2；V 頂進(jìn)力，kN；b后座寬度，mh2后座高度，m從圖7.1.9-2中可以看出，為了保證后座的穩(wěn)定，必須滿足下列關(guān)系式:epPred這里：ep被動(dòng)土壓力,ep Kp h安全系數(shù)，通常取> 1.5 ;h工作坑的深度，土的容重，kN/m3;所以由上述公式經(jīng)過(guò)整理可得后座的結(jié)

23、構(gòu)形狀和允許施加的頂進(jìn)力F的關(guān)系如下:在不考慮后背支撐時(shí):Fh b h2在考慮后背支撐情況時(shí)：（Kp查表7.1.8得2.46）F h1 2h2 h3 =2.46 X 1.8t/ ? X4X 11mx( 9m+2< 2+1.5) /22X 1.5=941.69t> 656t結(jié)論：墻后土體允許施加的頂力941.69t，作用在墻后土體上的最大推力為656t , 滿足需要。一般情況下鋼筋砼沉井工作法時(shí)無(wú)需驗(yàn)算墻后土體允許推力。7.2.1.4降排水參數(shù)確定7.2.1.4.1 基坑排水：在基坑開(kāi)挖時(shí)，基坑內(nèi)采用明溝排水，即在基坑四周挖0.5mX 0.5m排水溝，引入1mX 1m深1.5m集水井

24、內(nèi)，然后用水泵排除積水。7.2.1.4.1 沉井下沉降水：每個(gè)沉井設(shè)六座直徑 700 mm，深20m的大口井，降低地下水，保證沉井順利下沉。7.2.1.4.3、頂進(jìn)降水：在重慶路中心東半幅封閉施工場(chǎng)地內(nèi)，管涵兩側(cè)設(shè)六座直徑700伽，深20m的大口井，降低地下水，保證管涵順利頂進(jìn)。7.2.1.4.4、降水計(jì)算（依據(jù)“建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范JGJ/T111 98計(jì)算） 、降水井的深度可按下式確定H=h1+h2+h3+h4+h5+h6式中H降水井深度 h1基坑深度h1=10.5m h2降水水位距離基坑底要求的深度 h2=1.5+0.5+0.5=2.5m h3=iy ，h3=60/2*1/15=2

25、mi為水力坡度在降水井分布范圍內(nèi)宜為1/10-1/15y為降水井分布范圍的等效半徑或降水井排間距的1/2h4降水期間的地下水位變幅h5降水井過(guò)濾器工作長(zhǎng)度,取7m h6沉砂管長(zhǎng)度，取2mH= h1+h2+h3+h4+h5+h6=10.5+2.5+2+1+7+2=22m 、溝槽滲水量計(jì)算Q=LK02-h2)/R式中Q-溝槽出水量？ /dL頂管涵施工時(shí)降水影響長(zhǎng)度 90mK-滲透系數(shù)30m/dH-潛水層厚度10.5m h-抽水前后含水層厚度平均值（2+13）/2=7.5mR-降水影響半徑15mQ=LK(疑-h2)/R=90X 30(10.5 2-7.5 2)/15=9720 ? /d 、管井出水量

26、計(jì)算q=ld X 24/?l-過(guò)濾器淹沒(méi)長(zhǎng)度7m d-過(guò)濾器外徑600伽 ?-經(jīng)驗(yàn)系數(shù)取50q=ld X 24/?=7X 600 X 24/50 =2016? /d頂管施工中降水分東西二段進(jìn)行，每段同時(shí)使用六口井抽水，管井總出水量為12096? /d，大于溝槽出水量9720? /d，滿足要求。7.2.2.地面準(zhǔn)備工作7.2.2.1在頂管推進(jìn)前，按常規(guī)進(jìn)行施工用電、用水、排水及照明等設(shè)備的安裝。7.2.2.2施工材料、設(shè)備及機(jī)具必須備齊，以滿足本工程的施工要求。7.2.2.3井上、井下建立測(cè)量控制網(wǎng)，并經(jīng)復(fù)核、認(rèn)可。7.2.3. 井下準(zhǔn)備工作7.2.3.1洞門密封圈安裝由于洞圈與頂管節(jié)間存在著約

27、10cm勺建筑空隙，在頂管出洞及正常頂進(jìn)過(guò)程中極易 出現(xiàn)外部土體涌入始發(fā)井內(nèi)的嚴(yán)重質(zhì)量安全事故。為防止此類事故發(fā)生，施工前在洞圈 上安裝簾布橡膠板密封洞圈，橡膠板采用12mr厚鋼壓板作靠山，壓板的螺栓孔采用腰子 孔形式，以利于頂進(jìn)過(guò)程中可隨管涵節(jié)位置的變動(dòng)而隨時(shí)調(diào)節(jié)，保證簾布橡膠板的密封 性能。723.2基座安裝基座定位后必須穩(wěn)固、正確，在頂進(jìn)中承受各種負(fù)載不位移、不變形、不沉降?；?座上的兩根軌道必須平行、等高。后靠自身的垂直度、與軸線的垂直度對(duì)今后的頂進(jìn)也至關(guān)重要。鋼后靠根據(jù)實(shí)際頂 進(jìn)軸線放樣安裝時(shí)，與始發(fā)井內(nèi)襯墻預(yù)留一定的空隙，固定后在空隙內(nèi)填C20素砼，使鋼 后靠與墻壁充分接觸。這樣，

28、管涵頂進(jìn)中產(chǎn)生的反頂力能均勻分部在內(nèi)襯墻上。7.2.3.3頂管機(jī)吊裝下井頂管機(jī)頭分為兩段，吊裝時(shí)選用性能優(yōu)良的汽車吊來(lái)吊裝機(jī)頭，為了避免頂管機(jī)頭 吊裝中工作井、路面及路面下管線的損壞，在起吊時(shí)，在四個(gè)支腿下方鋪鋼制路基箱（7mX 2.2mx 0.43m）四塊，降低吊車對(duì)地面的壓強(qiáng)。頂管機(jī)頭的吊裝：頂管機(jī)從平板車上被吊起后，要作片刻的停頓，一是確定頂管機(jī) 頭的實(shí)際重量是否在吊車的起重范圍內(nèi)；二是觀察吊車對(duì)路面及工作井的影響。在確定 是安全的情況下，將頂管機(jī)頭緩慢吊入工作井，準(zhǔn)確地停放在基座的軌道上。先吊前段 再吊后段，分兩次吊裝完畢。在頂管機(jī)頭起吊過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)周圍地面的觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)路基變形，立

29、即將機(jī)頭放 下，吊車移位，同時(shí)對(duì)井周圍原有的混凝土地面下進(jìn)行注漿加固。7.2.3.4主頂?shù)亩ㄎ患罢{(diào)試驗(yàn)收主頂?shù)亩ㄎ粚㈥P(guān)系到頂進(jìn)軸線控制的難易程度，故在定位時(shí)要力求與管涵節(jié)中心軸 線成對(duì)稱分布，以保證管涵節(jié)的均勻受力。 主頂定位后，需進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收，保證8個(gè)千斤 頂?shù)男阅芡旰谩?.2.3.5頂管機(jī)就位、調(diào)試驗(yàn)收為保證頂管出洞段的軸線控制，頂管機(jī)吊下井后，需對(duì)頂管機(jī)進(jìn)行精確定位，盡量使頂管機(jī)軸線與設(shè)計(jì)軸線相符。在頂管機(jī)準(zhǔn)確定位后，必須進(jìn)行反復(fù)調(diào)試，在確定頂管機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可進(jìn)行頂 管出洞和正常頂進(jìn)工作。723.6照明及通風(fēng)設(shè)備電源布置:在頂管過(guò)程中，主要的電源為動(dòng)力用電和照明用電。 動(dòng)力用電:由于

30、管道內(nèi)的電機(jī)采用380V動(dòng)力電，因此，進(jìn)入管道的動(dòng)力電必須做到二級(jí)保護(hù)和 接地保護(hù)措施，動(dòng)力電源線設(shè)置在操作人員不易接觸處，并在電源線外增設(shè)護(hù)套，保證 用電安全。在工作井井口處，管涵節(jié)堆放場(chǎng)地及其它需要照明處設(shè)置場(chǎng)地照明。場(chǎng)地照 明采用投光燈立桿架設(shè)，每桿裝設(shè)投光燈二個(gè)和相應(yīng)電纜配線。 井口照明采用DDG-3500 鏑燈，在井口安置二個(gè)。 照明用電:由于管道內(nèi)的空氣濕度較大，因此，采用 36V低壓照明電，帶隔離變壓器和漏電開(kāi)關(guān)，用蝴蝶絕緣夾子敷設(shè)電線。低壓電須通過(guò)變壓器降壓，燈具采用防水防爆燈具。 施工用電：lOOKWh.（每臺(tái)設(shè)備）。頂管涵施工用電負(fù)荷統(tǒng)計(jì)表設(shè)備名稱功率（KW動(dòng)力設(shè)備500其

31、它80合計(jì)580通風(fēng)設(shè)施:由于管道頂進(jìn)距離長(zhǎng)，埋置深度深，管道內(nèi)的空氣不新鮮，加上土體中會(huì)產(chǎn)生有害氣體，因此，必須設(shè)置供氣系統(tǒng)。通風(fēng)設(shè)施用一臺(tái)9m3的柴油空壓機(jī)將壓縮空氣輸入空氣濾清器，再進(jìn)入儲(chǔ)氣桶，經(jīng)過(guò)氣壓調(diào)節(jié)閥，將壓縮空氣傳輸至管道最前端，并將管道 最前端的空氣排出，以此進(jìn)行空氣循環(huán)，同時(shí)還能降低機(jī)頭前端的溫度。7.2.4技術(shù)交底、崗位培訓(xùn)在頂管涵施工前，對(duì)參加施工的全體人員按階段進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員 全面了解施工中將可能出現(xiàn)的各種工程難點(diǎn)，并努力提供施工人員的質(zhì)量和安全意識(shí)。參與施工人員需按工種進(jìn)行崗位培訓(xùn)，考核合格后方可上崗操作。73頂管涵出洞段頂進(jìn)施工頂管涵機(jī)頂出洞圈至頂管

32、涵機(jī)切口距工作井 2.65m范圍為出洞段。7.3.1. 頂管涵出洞的施工步驟鑿除出洞口范圍內(nèi)鉆孔灌注樁設(shè)備調(diào)試頂管涵機(jī)頭靠上旋噴樁封門頂管涵 機(jī)切削加固土體 機(jī)頭切口進(jìn)入原狀土、提高正面土壓力值至理論計(jì)算值。7.3.2. 出洞段頂進(jìn)施工頂管涵機(jī)進(jìn)入原狀土后，為防止機(jī)頭磕頭”拉緊機(jī)頭和前三節(jié)管涵節(jié)之間的拉桿 螺絲，同時(shí)適當(dāng)提高頂進(jìn)速度，使正面土壓力稍大于理論計(jì)算值，以減少對(duì)正面土體的 擾動(dòng)及出現(xiàn)地面沉降。7.34出洞段的各類施工參數(shù)頂管涵機(jī)從工作井出洞后，應(yīng)盡量減少水土流失，控制好地面沉降。應(yīng)不斷根據(jù)地 面沉降數(shù)據(jù)的反饋進(jìn)行參數(shù)調(diào)整，及時(shí)摸索出正面土壓力、出土量、頂進(jìn)速度、注漿量 和壓力等各種施

33、工參數(shù)最佳值，為正常段施工服務(wù)。7.4. 頂管涵正常段頂進(jìn)施工7.4.1頂進(jìn)施工示意圖書，- “丄< I ， I I I r7.4.2、頂進(jìn)施工方法7.4.2.1引入測(cè)量軸線及水準(zhǔn)點(diǎn) 將地面的管道中心樁引入工作坑的側(cè)壁上（兩個(gè)點(diǎn)），作為頂管涵中心的測(cè)量基線。 將地面上的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)引入工作坑底不易碰撞的地方，作為頂管涵高程測(cè)量的臨 時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。7.422下管 下管涵前，要嚴(yán)格檢查管涵，不合格的不能使用。 第一節(jié)管涵下到導(dǎo)軌上時(shí)，應(yīng)測(cè)量管涵的中線及前后端管涵底高程，以校核導(dǎo)軌 安裝的準(zhǔn)確性。 安裝U型頂鐵保護(hù)管涵口。7.4.2.3千斤頂和頂鐵的安裝千斤頂是掘進(jìn)頂管涵的主要設(shè)備。 千斤頂?shù)母叱碳?/p>

34、平面位置：千斤頂?shù)墓ぷ骺觾?nèi)的布置采用并列式，頂力合力作用 點(diǎn)與管涵壁反作用力作用點(diǎn)應(yīng)在同一軸線，防止產(chǎn)生頂時(shí)力偶，造成頂進(jìn)偏差。千斤頂 的著力點(diǎn)作用在管涵高度（管涵子直徑）的 1/3處。 安裝頂鐵應(yīng)無(wú)歪斜、扭曲現(xiàn)象，必須安裝直順。 每次退千斤頂加放頂鐵時(shí)，應(yīng)安放最長(zhǎng)的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最少。 頂進(jìn)中，頂鐵上面和側(cè)面不能站人，隨時(shí)觀察有無(wú)扭曲現(xiàn)象，防止頂鐵崩離。7.4.2.4頂進(jìn)施工工作坑內(nèi)設(shè)備安裝完畢，經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài)。即可進(jìn)行試頂。首先校測(cè)設(shè) 備的水平及垂直標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求，合格后即可開(kāi)始頂進(jìn)，然后安放管涵，再次測(cè)量標(biāo)高，確定無(wú)誤后進(jìn)行試頂，待調(diào)整各項(xiàng)參數(shù)后即可正常頂進(jìn)施工。在施

35、工過(guò)程中， 做到勤挖勤頂勤測(cè)，加強(qiáng)監(jiān)控。其操作過(guò)程如下: 安裝好頂鐵擠牢，工具管涵前端挖出土方一定長(zhǎng)度后，啟動(dòng)油泵，千斤頂進(jìn)油, 活塞伸出一個(gè)工作行程，將管涵推向一定距離。 停止油泵，打開(kāi)控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。 添加頂鐵，重復(fù)上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管涵為止。 卸下頂鐵，下管涵，用形橡膠環(huán)連接混凝土管涵，以保證接口縫隙和受力均勻, 保證管涵與管涵之間的連接安全。7.4.2.5 測(cè)量應(yīng)每頂進(jìn)200300mm即對(duì)中心和高程測(cè)量一次；在正常頂進(jìn)中，應(yīng)每頂進(jìn)500-1000mm寸，測(cè)量一次。中心測(cè)量：根據(jù)工作坑內(nèi)測(cè)設(shè)的中心樁、掛中心線，利用中心尺,測(cè)量頭一節(jié)管涵前端的軸線中心偏差。高程測(cè)量

36、：使用水準(zhǔn)儀和高程尺，測(cè)首節(jié)管涵前 端內(nèi)底高程，以控制頂進(jìn)高程；同時(shí)，測(cè)首節(jié)管涵后端內(nèi)底高程，以控制坡度。工作坑 內(nèi)應(yīng)設(shè)置兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，以便閉合之用，經(jīng)常校核水準(zhǔn)點(diǎn)，提高經(jīng)度。一個(gè)節(jié)段頂完后, 應(yīng)對(duì)中心和高程再作一次竣工測(cè)量，一個(gè)接口測(cè)一點(diǎn)，有錯(cuò)口的測(cè)兩點(diǎn)。742.6纟片偏在管道的頂進(jìn)過(guò)程中，由于工具管迎面阻力分布不均、管壁周圍磨擦力不均和千斤頂頂力的微小偏心，都可能導(dǎo)致工具管前進(jìn)方向的偏移或旋轉(zhuǎn)。 為保證管道的施工質(zhì)量, 必須及時(shí)糾正才能避免施工偏差超過(guò)允許值。頂進(jìn)的管道不只在頂管的兩端應(yīng)符合允許 偏差，在全段都應(yīng)掌握這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。 方向糾偏根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，頂管機(jī)頭前進(jìn)方向出現(xiàn)偏差往往有一定“惰性”。例

37、如：開(kāi)始向左偏，則 隨著頂進(jìn)繼續(xù)向左偏，且愈偏愈大，向右、向上、向下都有這種傾向，糾偏校正應(yīng)緩慢進(jìn) 行，使管子逐漸復(fù)位，不得猛糾硬調(diào)，以防產(chǎn)生相反結(jié)果。7.4.3. 頂進(jìn)軸線控制頂管涵在正常頂進(jìn)施工中，必須密切注意頂進(jìn)軸線的控制。在每節(jié)管涵節(jié)頂進(jìn)結(jié)束 后，必須進(jìn)行機(jī)頭的姿態(tài)測(cè)量，并做到隨偏隨糾，且糾偏量不宜過(guò)大，以免土體出現(xiàn)較 大擾動(dòng)及管涵節(jié)間出現(xiàn)張角。由于是圓形頂管，因此對(duì)管涵道的橫向水平要求較高，所以在頂進(jìn)過(guò)程中對(duì)機(jī)頭的 轉(zhuǎn)角要密切注意，機(jī)頭一旦出現(xiàn)微小轉(zhuǎn)角，應(yīng)立即采取刀盤反轉(zhuǎn)、加壓鐵等措施回糾。頂進(jìn)軸線偏差控制要求：高程+40mm -50mm水平：50mm7.44地面沉降控制在頂進(jìn)過(guò)程中

38、，應(yīng)合理控制頂進(jìn)速度，保證連續(xù)均衡施工，避免出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間擱置情況；不斷根據(jù)反饋數(shù)據(jù)進(jìn)行土壓力設(shè)定值調(diào)整，使之達(dá)到最佳狀態(tài)；嚴(yán)格控制出土量, 防止欠挖或超挖。7.4.5.管涵節(jié)減摩為減少土體與管涵道間摩阻力，在管涵道外壁壓注觸變泥漿，在管涵道四周形成一圈泥漿套以達(dá)到減摩效果，在施工期間要求泥漿不失水，不沉淀，不固結(jié)。 泥漿配比（按公斤每立方米計(jì)）見(jiàn)下表 7.4.5-1:表 7.4.5-1膨潤(rùn)土水純堿CMC稠度40085062.512 1423備注：此配比為重量比。 壓漿孔及壓漿管路布置壓漿系統(tǒng)分為二個(gè)獨(dú)立的子系統(tǒng)。一路為了改良土體的流塑性，對(duì)機(jī)頭內(nèi)及螺旋機(jī)內(nèi)的土體進(jìn)行注漿。另一路則是為了形成減摩泥

39、漿套，而對(duì)管涵節(jié)外進(jìn)行注漿。按照設(shè)計(jì)要求對(duì)管涵兩側(cè)布置注漿孔，注漿孔間距為600mm成梅花形布置，孔徑為 20-30mm 壓漿設(shè)備及壓漿工藝采用泥漿攪拌機(jī)進(jìn)行制漿，按配比表配制泥漿，泥漿要充分?jǐn)嚢杈鶆颉簼{泵采用HEN泵，將其固定在始發(fā)井口，拌漿機(jī)出料后先注入儲(chǔ)漿桶，儲(chǔ)漿桶中的漿液拌制后需經(jīng)過(guò)一定時(shí)間方可通過(guò)HEN泵送至井下。注漿壓力控制在0.05MPa左右。 壓漿施工要點(diǎn)1）壓漿應(yīng)專人負(fù)責(zé)，保證觸變泥漿的穩(wěn)定，在施工期間不失水，不固結(jié)，不沉淀。2）嚴(yán)格按壓漿操作規(guī)程施工，在頂進(jìn)時(shí)應(yīng)及時(shí)壓注觸變泥漿，充填頂進(jìn)時(shí)所形成的建筑空隙，在管涵節(jié)四周形成一泥漿套，減少頂進(jìn)阻力和地表沉降。3）壓漿時(shí)必須遵

40、循“先壓后頂、隨頂隨壓、及時(shí)補(bǔ)漿”的原則。4）壓漿順序地面拌漿-啟動(dòng)壓漿泵-總管閥門打開(kāi)-管節(jié)閥門打開(kāi)-送漿（頂進(jìn)開(kāi)始）-管節(jié)閥門關(guān)閉（頂進(jìn)停止）-總管閥門關(guān)閉-井內(nèi)快速接頭拆開(kāi)-下管涵節(jié)-接 2寸總管-循環(huán)復(fù)始。 壓漿量的計(jì)算（每節(jié)管涵節(jié)）為了保證注漿效果，注漿量應(yīng)取理論值的 23倍。V= （6.960 X4.260-6.9 X4.2 ）x 1.5 X（ 200300% =23用746止退裝置由于圓形頂管掘進(jìn)機(jī)的斷面較大，前端阻力大，實(shí)際施工中，即使管涵節(jié)頂進(jìn)了較 長(zhǎng)距離，而每次拼裝管涵節(jié)或加墊塊時(shí)，主頂油缸一回縮，機(jī)頭和管涵節(jié)仍會(huì)一起后退2030cm當(dāng)頂管涵機(jī)和管涵節(jié)往后退時(shí)，機(jī)頭和前方土

41、體間的土壓平衡受到破壞，土體面得不到穩(wěn)定支撐，易引起機(jī)頭前方的土體坍塌，若不采取一定的措施，路面和管線 的沉降量將難以得到控制。本工程采取特有的止退裝置，可有效阻止管涵節(jié)的后退和避 免由此帶來(lái)的前方土體沉降問(wèn)題。7.5. 頂管涵進(jìn)洞段施工7.5.1. 頂管涵機(jī)位置、姿態(tài)的復(fù)核測(cè)量當(dāng)頂管涵機(jī)頭逐漸靠近接收井時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量的頻率和精度，減少軸線偏差，確保 頂管涵機(jī)能準(zhǔn)確進(jìn)洞。對(duì)洞門位置的坐標(biāo)測(cè)量確認(rèn)，根據(jù)實(shí)際標(biāo)高安裝頂管涵機(jī)接收基 座。頂管涵貫通前的測(cè)量是復(fù)核頂管涵所處的方位、確認(rèn)頂管涵狀態(tài)、評(píng)估頂管涵進(jìn)洞 時(shí)的姿態(tài)和擬訂頂管涵進(jìn)洞的施工軸線及施工方案等的重要依據(jù)，使頂管涵機(jī)在此階段 的施工中始終

42、按預(yù)定方案實(shí)施，以良好的姿態(tài)進(jìn)洞，正確無(wú)誤地坐落到接收井的基座上。7.5.2. 頂管涵進(jìn)洞頂管涵機(jī)頭進(jìn)洞時(shí)容易引起水土流失，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致路面沉降、損害地下管線，所以 必須采取相應(yīng)的措施，讓頂管涵機(jī)頭順利進(jìn)洞。 待機(jī)頭頂進(jìn)至加固區(qū)時(shí)，機(jī)頭部位停止注入減摩泥漿，加大機(jī)頭與加固體的摩阻力, 以減少機(jī)頭進(jìn)洞時(shí)形成地下水外泄通道。 待第一節(jié)管涵節(jié)剛進(jìn)入加固區(qū)時(shí)停止頂進(jìn)，利用第一節(jié)管涵節(jié)的注漿孔注入聚氨 酯，讓第一節(jié)管涵節(jié)的土層與加固區(qū)的部位形成一道止水圈后再繼續(xù)頂進(jìn)。 當(dāng)灌注樁混凝土鑿除完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行推進(jìn)，待第一節(jié)管涵節(jié)前端部進(jìn)入接收井 洞口內(nèi)襯墻400mr時(shí)停止頂進(jìn)。利用第二節(jié)管涵節(jié)的注漿孔漿孔注

43、入聚氨酯，在管涵節(jié)的 外圍與加固體形成一道止水圈。 利用第三節(jié)管涵節(jié)的注漿孔迅速注入雙液漿液，以防止地下水通過(guò)加固區(qū)外泄。 迅速撤卸機(jī)頭，將機(jī)頭吊出接收井。迅速組織人員采用磚塊加快速水泥封堵管涵節(jié)與洞門間的空間，以防止水土流失造成地面的塌陷。7.6. 頂管涵進(jìn)洞后的施工7.6.1. 頂管涵機(jī)頭吊出頂管涵機(jī)吊出接收井的具體實(shí)施步驟如下: 清除機(jī)頭土壓倉(cāng)內(nèi)和螺旋機(jī)內(nèi)的土體; 拆除刀盤、螺旋機(jī)系統(tǒng)相關(guān)的液壓油管和電線電纜； 拆除兩臺(tái)螺旋機(jī)，將拆下的螺旋機(jī)用出土小車?yán)凉ぷ魇及l(fā)井，吊上地面; 通過(guò)伸縮糾偏千斤頂和加設(shè)墊塊使機(jī)頭與管涵節(jié)脫開(kāi)，機(jī)頭整體向前頂出，并平 穩(wěn)地落在接收平臺(tái)上; 利用吊車將頂管涵

44、機(jī)頭分解吊出接收井。762 漿液置換頂管涵機(jī)頭吊出接收井后，馬上用磚頭砌墻，將兩頭洞門與管涵節(jié)間的間隙封堵。然后在首末各三節(jié)管涵壁后注入雙液漿，雙液漿注入24小時(shí)后，在中間管涵節(jié)后注入水泥漿，置換出觸變泥漿，使管節(jié)外側(cè)約20cn范圍內(nèi)形成混凝土漿液凝結(jié)層，對(duì)管涵節(jié)外 的土體進(jìn)行加固。漿液置換結(jié)束后盡快將管涵節(jié)和工作井鋼洞門用鋼板焊接連成一體，澆注混凝土, 和工作井內(nèi)壁澆平。763 管涵節(jié)間嵌縫頂管涵施工結(jié)束后，管涵節(jié)間的縫隙采用雙組分聚硫密封膏填充。嵌縫前必須將縫 隙內(nèi)的雜質(zhì)、油污清理干凈，做到平整、干凈、干燥。配制好的聚硫膏在縫兩側(cè)先刮涂 一遍，第二次在縫中刮填密封膏到所需高度。要求壓緊刮平

45、，防止帶入氣泡而影響強(qiáng)度 和水密性。密封膏表干時(shí)間為24h，7天后才達(dá)到80%強(qiáng)度，在密封膏在未充分固化前要 注意保護(hù)，防止地下水侵入。7.7. 頂管涵施工測(cè)量7.7.1. 頂進(jìn)軸線架設(shè)按業(yè)主所提供的城市坐標(biāo)點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)連接出洞和進(jìn)洞之間的兩點(diǎn)坐標(biāo)及高程，以坐 標(biāo)值的計(jì)算建立獨(dú)立坐標(biāo)系。7.7.2. 建立施工頂進(jìn)軸線的觀測(cè)臺(tái)按獨(dú)立坐標(biāo)系放樣后靠觀測(cè)臺(tái)（后臺(tái)），使它精確地移動(dòng)至頂管涵軸線上，用它正確 指揮頂管涵的施工，以后按施工的情況，決定定期復(fù)測(cè)后臺(tái)的平面和高程位置。7.7.3. 坡度計(jì)算按四等水準(zhǔn)連測(cè)兩井之間的進(jìn)出洞的高程，計(jì)算實(shí)際頂進(jìn)坡度。7.7.4. 施工頂管涵測(cè)量在后臺(tái)架設(shè)J2型經(jīng)緯儀一

46、臺(tái)，在井壁上設(shè)置后視控制點(diǎn)（頂進(jìn)軸線）測(cè)頂管涵機(jī)的 前標(biāo)和后標(biāo)的水平角和豎直角的全測(cè)回，采用fx4500P計(jì)算器編排程序計(jì)算頂管涵的頭尾 的平面和高程偏離值，正確指導(dǎo)頂管涵施工。7.7.5. 注意事項(xiàng)由于頂管涵施工不同于盾構(gòu)施工，所以初次放樣及頂進(jìn)中測(cè)量極為重要。另外由于 頂管涵后靠位置在頂進(jìn)中可能發(fā)生變化，后臺(tái)的布置應(yīng)保持固定不動(dòng)，確保頂管涵施工 測(cè)量的正確性。7.8. 管涵節(jié)生產(chǎn)、運(yùn)輸、堆放7.8.1. 設(shè)計(jì)概況本工程設(shè)計(jì)采用直徑尺寸2800mm勺圓形鋼筋混凝土預(yù)制管涵節(jié)，每環(huán)管涵節(jié)為一整 體，管涵節(jié)厚度255mm整個(gè)工程管節(jié)總用量為34節(jié)寬度2000mn管節(jié)。管節(jié)兩端分別 預(yù)埋鋼套環(huán)和鋼

47、環(huán)，管節(jié)內(nèi)還預(yù)留對(duì)稱壓漿孔和起吊孔及翻身孔。頂管管材采用頂管專用鋼筋混凝土管，接口形式為 F型接口，使用8mn厚錳鋼鋼套環(huán)連接。鋼套環(huán)與管材接 縫處設(shè)置止水膠圈，止水膠圈設(shè)于于管材預(yù)留凹槽內(nèi)，止水膠圈厚度15mm寬度30mm與鋼套環(huán)接觸處為齒狀形式（詳見(jiàn)附圖）。頂進(jìn)中管材與管材對(duì)接處放置厚度不小于 20mm橡膠板，板寬同管壁厚度。待頂進(jìn)完畢后，縫隙內(nèi)注滿雙組份聚硫基密封膠，與管材端 口充分粘結(jié)牢固，填充密實(shí)。管道前后兩端在管道內(nèi)側(cè)預(yù)埋 400mm*10m鋼板，管材端口填充完畢后搭設(shè)支架采用350mm*120m不銹鋼板將兩端鋼板沿內(nèi)截面焊死起到更好防水 作用。7.8.2. 管涵節(jié)的制作圓形管涵節(jié)

48、制作模具采用可拆式，并具有足夠的剛度和精度的內(nèi)外模和底模三大部 分組成的整體性良好的鋼結(jié)構(gòu)模具。鋼套環(huán)、鋼環(huán)和鋼筋籠采用機(jī)械成型和專用靠模焊接的制作工藝，鋼筋骨架在標(biāo)準(zhǔn) 模架上定位焊接成型，并采用專用吊具由行車將鋼筋籠骨架整體吊運(yùn)和入模。7.8.3. 管涵節(jié)的運(yùn)輸 管涵節(jié)出廠到工地時(shí)管涵節(jié)應(yīng)承口朝下平穩(wěn)地放于有專用支架的運(yùn)輸車輛的車斗 內(nèi)。 管涵節(jié)運(yùn)輸、堆放時(shí)下面應(yīng)擱置柔性材料的墊料。 配備能滿足施工需要的管涵節(jié)運(yùn)輸車輛，確保頂管涵推進(jìn)連續(xù)性。 管涵節(jié)運(yùn)輸時(shí)，必須注意，不要使其損壞，對(duì)于運(yùn)輸過(guò)程中被損壞的管涵節(jié)，應(yīng) 按技術(shù)負(fù)責(zé)人的指示處理。 運(yùn)輸時(shí)，對(duì)混凝土管涵節(jié)的棱線部分，必須采取適當(dāng)?shù)姆雷o(hù)

49、措施，以防止損壞這 部分，同時(shí)在裝卸等搬運(yùn)時(shí)也必須加以充分注意。 管涵節(jié)接頭等附件，必須分別打包，注明品種、數(shù)量后再運(yùn)輸。27 運(yùn)輸和搬運(yùn)過(guò)程中損壞的管涵節(jié)， 必須按技術(shù)負(fù)責(zé)人的指示，作廢、修理等處理。7.84 管涵節(jié)的貯存及堆放管涵節(jié)應(yīng)按生產(chǎn)日期及型號(hào)排列堆放整齊，并應(yīng)擱置在柔性墊條上，墊條厚度要 一致，擱置部位上下一致。 管涵節(jié)堆場(chǎng)堅(jiān)實(shí)平整，堆放整齊，堆放高度在生產(chǎn)地點(diǎn)不超過(guò)一層。 管涵節(jié)貯存時(shí)，必須充分注意，不要讓管涵節(jié)產(chǎn)生有害的裂紋或永久性變形等, 需要選擇適當(dāng)?shù)馁A存場(chǎng)所和貯存方法，以免因其自重造成的貯存場(chǎng)所不均勻下沉和墊木 變形而產(chǎn)生異常應(yīng)力和變形。貯存時(shí)，必須注意，不要讓油類、泥等

50、污損管涵節(jié)。 管涵節(jié)接頭必須按要求做好防腐處理，不要讓這些附件因接觸到雨水等產(chǎn)生銹蝕, 不要粘附灰塵、砂粒等，以防降低品質(zhì)。7.9. 頂進(jìn)前的技術(shù)措施對(duì)頂管涵穿越段路面標(biāo)高進(jìn)行重新摸底，成果作為本工程管線保護(hù)及沉降控制的 原始資料。穿越前對(duì)全套機(jī)械設(shè)備進(jìn)行徹底檢查，保證頂進(jìn)時(shí)具有良好的性能。由于頂管涵 施工具有連貫性的特點(diǎn)，因此頂進(jìn)應(yīng)均勻施工，既要避免途中長(zhǎng)時(shí)間的耽擱，又要避免 頂速過(guò)快，設(shè)備的完好是均衡連續(xù)施工的基礎(chǔ)。7.10. 頂進(jìn)中技術(shù)措施相對(duì)于本工程的施工特點(diǎn)。施工中采取如下措施:頂進(jìn)前要求對(duì)自身結(jié)構(gòu)并不牢固的管線、窨井進(jìn)行摸排，主要對(duì)象是管線分節(jié)處 及管線與窨井連接處的滲漏情況，如果

51、開(kāi)頂之前及存在滲漏情況，建議頂進(jìn)期間采取臨 吊或者臨時(shí)封堵的辦法，保證頂進(jìn)期間管線的安全同時(shí)防止頂進(jìn)期間向機(jī)頭內(nèi)涌水；待 頂管涵頂過(guò)后可適時(shí)恢復(fù)管線的暢通，不影響其正常使用。施工過(guò)程中對(duì)工程全過(guò)程監(jiān)測(cè)，以準(zhǔn)確、及時(shí)地了解路面、管線的沉降情況，并 在頂進(jìn)施工中根據(jù)反饋數(shù)據(jù)及時(shí)調(diào)整各類施工參數(shù)，保證道路和管線的安全。對(duì)于以上 管線，認(rèn)真聽(tīng)取管線單位的要求，根據(jù)需要布設(shè)直接監(jiān)測(cè)點(diǎn)，嚴(yán)密監(jiān)控施工過(guò)程中的管 線沉降。具體請(qǐng)?jiān)斠?jiàn) 第八章（頂管涵工程監(jiān)測(cè)） 的有關(guān)要求。 根據(jù)本工程實(shí)際情況制定合理的頂進(jìn)參數(shù)并嚴(yán)格控制，防止超挖、欠挖。 嚴(yán)格控制頂進(jìn)的糾偏量，盡量減少對(duì)正面土體的擾動(dòng)，尤其是在穿越管線下方頂

52、進(jìn)時(shí)，盡量做到少糾偏，以減小對(duì)正上方管線的影響。 施工頂進(jìn)速度不宜過(guò)快，一般控制在 20mm/mir左右，盡量做到均衡施工，同時(shí)避 免在途中有較長(zhǎng)時(shí)間的耽擱。 在穿越過(guò)程中，必須保持持續(xù)、均勻壓漿，使出現(xiàn)的建筑空隙被迅速充填，根據(jù) 實(shí)測(cè)的沉降情況進(jìn)行補(bǔ)漿，保證通道上部土體的穩(wěn)定。 克服“背土”現(xiàn)象，利用在機(jī)頭殼體頂部安裝的壓漿管和開(kāi)設(shè)的壓漿壓注減摩泥 漿，使土體和殼體上平面之間形成一泥漿膜，以減少土體與殼體的摩擦力，防止背土現(xiàn) 象的發(fā)生。 注意克服頂管涵機(jī)機(jī)頭旋轉(zhuǎn)現(xiàn)象。除壓漿糾轉(zhuǎn)技術(shù)措施外，可利用該頂管涵機(jī)中 間的大刀盤正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)的切換來(lái)平衡頂管涵機(jī)的扭矩作用。 補(bǔ)救措施：本工程對(duì)于道路、管線的沉降量應(yīng)嚴(yán)格控制在規(guī)范要求內(nèi)，一旦超標(biāo)，必須采取補(bǔ) 救措施控制沉降量。 調(diào)整頂進(jìn)參數(shù)控制沉降的措施a.減少正面出土量，提高正面土壓力;b.在頂管內(nèi)超量壓注潤(rùn)滑泥漿，提高管節(jié)周圍土體的應(yīng)力。設(shè)置注漿孔按需填充注漿控制沉降的措施根據(jù)需要在路面上預(yù)留跟蹤注漿孔備用，尤其是進(jìn)出洞加固區(qū)范圍內(nèi)及頂進(jìn)途中的 重要管線。注漿管孔距為1m深度為管線下部im范圍為頂進(jìn)截面及兩側(cè)各5n范圍內(nèi)。通過(guò)埋設(shè)垂直注漿管，在管線發(fā)生沉降后，其下側(cè)的土體會(huì)產(chǎn)生空隙，及時(shí)注漿可進(jìn)行 填充，在頂管