塔式起重機(jī)論文正文

1、通用機(jī)械一一塔式起重機(jī)-6 -【摘要】：塔式起重機(jī)在現(xiàn)在生活中使用的越來越廣泛，了解其開發(fā)和使用,有著非凡的現(xiàn)實(shí)意義。本文分別闡述了塔式起重機(jī)的構(gòu)成、 歷史與分類、開發(fā)流 程、安全操作規(guī)程、停機(jī)后的檢查，保養(yǎng)和維修等內(nèi)容。讓我們認(rèn)識(shí)、開發(fā)和使 用塔式起重機(jī)。【關(guān)鍵字】：塔式起重機(jī);起重機(jī);塔機(jī)第一章塔式起重機(jī)的構(gòu)成動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)。作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝。由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成。金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動(dòng)臂和底座等。工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分。電氣系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、控制器、配電柜、連接線路、信號(hào)及照明裝置等。

2、第二章塔式起重機(jī)的歷史與分類一、塔式起重機(jī)的歷史塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，亦稱塔吊，起源于西歐。據(jù)記第一項(xiàng)有關(guān)建筑用塔機(jī)專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī)，同年出現(xiàn)第一臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。并用于建筑施工。1941年，有關(guān)塔機(jī)的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) DIN87701930年當(dāng)載， 機(jī)， 時(shí)德國已開始批量生產(chǎn)塔機(jī)， 公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載和幅度（m）的乘積（tm） 起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。我國的塔機(jī)行業(yè)于 20世紀(jì)50年代開始起步，相對(duì)于中西歐國家由于建筑業(yè)疲軟造成的 塔機(jī)業(yè)的不景氣，我國的塔機(jī)業(yè)正處于一個(gè)迅速的發(fā)展時(shí)期。二、塔式起重機(jī)的分類

3、分為上回轉(zhuǎn)塔機(jī)和下回轉(zhuǎn)塔機(jī)兩大類。其中前者的承載力要高于后者, 能否移動(dòng)又分為: 或裝設(shè)在條形式在許多的施工現(xiàn)場(chǎng)我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔機(jī)。 行走式和固定式。固定式塔機(jī)塔身固定不轉(zhuǎn)，安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上, X形混凝土基礎(chǔ)上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。第三章開發(fā)流程一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素，與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需 求說明書，進(jìn)而確定開發(fā)目標(biāo)。二、初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析，進(jìn)行方案制定，包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算、 繪制初步三維總等工作，進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。三、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽取初審意見，實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖，繪制零件

4、 三維圖，對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。四、最終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見，修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖（如零件圖、 部件裝配圖和總裝配圖，涂裝圖等），出零件表、易損件清單。五、制作全部技術(shù)文件，包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書。第四章安全操作規(guī)程.操作前檢查1. 1上班必須進(jìn)行交接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項(xiàng)。1.2操作前應(yīng)松開夾軌器，按規(guī)定的方法將夾軌器固定。清除行走軌道的障礙物，檢查 跨軌兩端行走限位止擋離端頭不小于23m，并檢查道軌的平直度、坡度和兩軌道的高差，應(yīng)符合塔機(jī)的有關(guān)安全技術(shù)規(guī)定，路基不得有沉陷、溜坡、裂縫等現(xiàn)象。

5、1. 3軌道安裝后，必須符合下列規(guī)定：兩軌道的高度差不大于1/1000。縱向和橫向的坡度均不大于1/1000。軌距與名義值的誤差不大于1/1000，其絕對(duì)值不大于 6mm。鋼軌接頭間隙在 24mm之間，接頭處兩軌頂高度差不大于2mm，兩根鋼軌接頭必（4）須錯(cuò)開1.5m。1.4檢查各主要螺栓的緊固情況，焊縫及主角鋼無裂紋、開焊等現(xiàn)象。1. 5檢查機(jī)械傳動(dòng)的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。1.6檢查各部制動(dòng)輪、制動(dòng)帶（蹄）無損壞，制動(dòng)靈敏；吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng) 符合標(biāo)準(zhǔn)；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險(xiǎn)等）靈敏、可靠。1. 7操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好，無松動(dòng)

6、、無導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象。1. 8對(duì)于帶有電梯的塔機(jī)，必須驗(yàn)證各部安全裝置安全可靠。1. 9配電箱在送電前，聯(lián)動(dòng)控制器應(yīng)在零位。合閘后，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上 機(jī)。20m作一組接地不得與建筑物相1. 10所有電氣系統(tǒng)必須有良好的接地或接零保護(hù)。每連，接地電阻不得大于 4Q （歐）。1. 11起重機(jī)各部位在運(yùn)轉(zhuǎn)中 1m以內(nèi)不得有障礙物。1. 12塔式起重機(jī)操作前應(yīng)進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)或試車，確認(rèn)無誤方可投入生產(chǎn)。二.安全操作2. 1司機(jī)必須按所駕駛塔式起重機(jī)的起重性能進(jìn)行作業(yè)。起重吊物必須遵守本規(guī)程30.1.7條規(guī)定執(zhí)行。2. 2機(jī)上各種安全保護(hù)裝置運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障、失效或不準(zhǔn)確時(shí)，必須立即停機(jī)修復(fù)，嚴(yán)

7、禁帶病作業(yè)和在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修保養(yǎng)。2. 3司機(jī)必須在佩有指揮信號(hào)袖標(biāo)的人員指揮下嚴(yán)格按照指揮信號(hào)、旗語、手勢(shì)進(jìn)行操 作。操作前應(yīng)發(fā)出音響信號(hào)，對(duì)指揮信號(hào)辨不清時(shí)不得盲目操作。對(duì)指揮錯(cuò)誤有權(quán)拒絕執(zhí)行或主動(dòng)采取防范或相應(yīng)緊急措施。2. 4起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報(bào)值時(shí)，司機(jī)必須嚴(yán)密注視，嚴(yán)禁強(qiáng)行操作。2. 5操作時(shí)司機(jī)不得閑談、吸煙、看書、報(bào)和做其他與操作無關(guān)事情。不得擅離操作崗 位。2. 6當(dāng)?shù)蹉^滑輪組起升到接近起重臂時(shí)應(yīng)用低速起升。2. 7嚴(yán)禁重物自由下落，當(dāng)起重物下降接近就位點(diǎn)時(shí)，必須采取慢速就位。 重物就位時(shí)，可用制動(dòng)器使之緩慢下降。2. 8使用非直撞式高度限位器時(shí)

8、，高度限位器調(diào)整為：吊鉤滑輪組與對(duì)應(yīng)的最低零件的 距離不得小于1m，直撞式不得小于 1.5m。2. 9嚴(yán)禁用吊鉤直接懸掛重物。2. 10操縱控制器時(shí)，必須從零點(diǎn)開始，推到第一擋，然后逐級(jí)加擋，每擋停12s,直至最高擋。當(dāng)需要傳動(dòng)裝置在運(yùn)動(dòng)中改變方向時(shí)，應(yīng)先將控制器拉到零位，待傳動(dòng)停止后再逆向操作，嚴(yán)禁直接變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向。對(duì)慢就位擋有操作時(shí)間限制的塔式起重機(jī)，必須按規(guī)定時(shí)間使用，不得無限制使用慢就位擋。100mm。2. 11操作中平移起重物時(shí)，重物應(yīng)高于其所跨越障礙物高度至少2. 12起重機(jī)行走到接近軌道限位時(shí)，應(yīng)提前減速停車。2. 13起吊重物時(shí)，不得提升懸掛不穩(wěn)的重物，嚴(yán)禁在提升的物體上附加重

9、物，起吊零 散物料或異形構(gòu)件時(shí)必須用鋼絲繩捆綁牢固，應(yīng)先將重物吊離地面約 50cm停住，確定制動(dòng)、物料綁扎和吊索具，確認(rèn)無誤后方可指揮起升。2. 14起重機(jī)在夜間工作時(shí)，必須有足夠的照明。2. 15起重機(jī)在停機(jī)、休息或中途停電時(shí)，應(yīng)將重物卸下，不得把重物懸吊在空中。2. 16操作室內(nèi)，無關(guān)人員不得進(jìn)入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。2. 17起重機(jī)嚴(yán)禁乘運(yùn)或提升人員。起落重物時(shí)，重物下方嚴(yán)禁站人。2. 18起重機(jī)的臂架和起重物件必須與高低壓架空輸電線路的安全距離。2. 19兩臺(tái)搭式起重機(jī)同在一條軌道上或兩條相平行的或相互垂直的軌道上進(jìn)行作業(yè) 時(shí)，應(yīng)保持兩機(jī)之間任何部位的安全距離，最小不得低于

10、5m。2. 20遇有下列情況時(shí)，應(yīng)暫停吊裝作業(yè)：(1) 遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業(yè)面有六級(jí)(含六級(jí))以上的強(qiáng)風(fēng)影響 安全施工時(shí)。(2) 起重機(jī)發(fā)生漏電現(xiàn)象。(3) 鋼絲繩嚴(yán)重磨損，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)(見鋼絲繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)見)(4) 安全保護(hù)裝置失效或顯示不準(zhǔn)確。2. 21司機(jī)必須經(jīng)由扶梯上下，上下扶梯時(shí)嚴(yán)禁手?jǐn)y工具物品。2. 22嚴(yán)禁由塔機(jī)上向下拋擲任何物品或便溺。2. 23冬季在塔機(jī)操作室取暖時(shí)，應(yīng)采取防觸電和火災(zāi)的措施。2. 24凡有電梯的塔式起重機(jī)，必須遵守電梯的使用說明書中的規(guī)定，嚴(yán)禁超載和違反 操作程序。2. 25多機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免兩臺(tái)或兩臺(tái)以上塔式起重機(jī)在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)重疊作業(yè)。特

11、殊情 況，需要重疊作業(yè)時(shí)，必須保證臂桿的垂直安全距離和起吊物料時(shí)相互之間的安全距離， 有可靠安全技術(shù)措施經(jīng)主管技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可施工。不得2. 26動(dòng)臂式起重機(jī)在重物吊離地面后起重、回轉(zhuǎn)、行走三種動(dòng)作可以同時(shí)進(jìn)行，但變 幅只能單獨(dú)進(jìn)行，嚴(yán)禁帶載變幅。允許帶載變幅的起重機(jī)，在滿負(fù)荷或接近滿負(fù)荷時(shí)， 變幅。2. 27起升卷揚(yáng)不安裝在旋轉(zhuǎn)部分的起重機(jī)，在起重作業(yè)時(shí)，不得順一個(gè)方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。2. 28裝有機(jī)械式力矩限制器的起重機(jī)，在多次變幅后，必須根據(jù)回轉(zhuǎn)半徑和該半徑的 額定負(fù)荷，對(duì)超負(fù)荷限位裝置的噸位指示盤進(jìn)行調(diào)整。2. 29彎軌路基必須符合規(guī)定，起重機(jī)拐彎時(shí)應(yīng)在外軌面上撒上沙子，內(nèi)軌軌面及兩翼 涂

12、上潤滑脂。配重箱應(yīng)轉(zhuǎn)至拐彎外輪的方向。嚴(yán)禁在彎道上進(jìn)行吊裝作業(yè)或吊重物轉(zhuǎn)彎。第五章停機(jī)后檢查3. 1塔式起重機(jī)停止操作后， 必須選擇塔式起重機(jī)回轉(zhuǎn)時(shí)無障礙物和軌道中間合適的位 置及臂順風(fēng)向停機(jī)，并鎖緊全部的夾軌器。3. 2凡是回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶有常閉或制動(dòng)裝置的塔式起重機(jī)，在停止操作后，司機(jī)必須搬開手 柄，松開制動(dòng)，以便起重機(jī)能在大風(fēng)吹動(dòng)下順風(fēng)向轉(zhuǎn)動(dòng)。3. 3應(yīng)將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大于5m位置，吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。在未采取可靠措施時(shí)，不得采用任何方法，限制起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動(dòng)。編輯本段出現(xiàn)事故征兆應(yīng)急措施（1）塔吊基礎(chǔ)下沉、傾斜：應(yīng)立即停止作業(yè)，并將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)鎖住，限制其轉(zhuǎn)動(dòng)。 根據(jù)情況設(shè)置地錨，控

13、制塔吊的傾斜。塔吊不能做任何動(dòng)作。按照搶險(xiǎn)方案，根據(jù)情況或用連接方法將塔吊結(jié)構(gòu)與其它物體聯(lián)接，防止塔吊傾2-3臺(tái)適量噸位起重機(jī)，一臺(tái)鎖起重臂，一臺(tái)鎖平衡臂。防止因力的突然變化而造成傾翻。按搶險(xiǎn)方案規(guī)定的（2）塔吊平衡臂、起重臂折臂：采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)加固， 翻和在拆除過程中發(fā)生意外。用其中一臺(tái)在拆臂時(shí)起平衡力矩作用， 順序，將起重臂或平衡臂連接件中變形的連接件取下，用氣焊割開，用起重機(jī)將臂桿取下； 按正常的拆塔程序?qū)⑺醪鸪?，遇變形結(jié)構(gòu)用汽焊割開。（3）塔吊傾翻：采取焊接、連接方法，在不破壞失穩(wěn)受力情況下增加平衡力矩，控制險(xiǎn)情發(fā)展。選用適量噸位起重機(jī)按照搶險(xiǎn)方案將塔吊拆除，變形部件用氣

14、焊割開或調(diào)整。（4）錨固系統(tǒng)險(xiǎn)情：將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到建筑物，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn)并鎖住。將塔 吊錨固系統(tǒng)加固。如需更換錨固系統(tǒng)部件，先將塔機(jī)降至規(guī)定高度后，再行更換部件。（5）塔身結(jié)構(gòu)變形、斷裂、開焊：將塔式平衡臂對(duì)應(yīng)到變形部位，轉(zhuǎn)臂過程要平穩(wěn) 并鎖住。根據(jù)情況采用焊接等手段，將塔吊結(jié)構(gòu)變形或斷裂、開焊部位加固。落塔更換 損壞結(jié)構(gòu)。第六章保養(yǎng)與維修為確保安全經(jīng)濟(jì)地使用塔機(jī)，延長其使用壽命，必須做好塔機(jī)的保養(yǎng)與維修及潤滑工作。 塔機(jī)的保養(yǎng)1、經(jīng)常保持整機(jī)清潔，及時(shí)清掃。2、檢查各減速器的油量，及時(shí)加油。3、注意檢查各部位鋼絲繩有無松動(dòng)、斷絲、磨損等現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定必須及時(shí)更 換。4、檢查制動(dòng)器的效

15、能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。5、檢查各安全裝置的靈敏可靠性。6、檢查各螺栓連接處，尤其塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓，當(dāng)每使用一段時(shí)間后，必須重新進(jìn) 行緊固。7、檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。8、鋼絲繩、卷筒、滑輪、吊鉤等的報(bào)廢，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行GB5144，和GB5972的規(guī)定。檢查各金屬構(gòu)件的桿件，腹桿及焊縫有無裂紋，特別應(yīng)注意油漆剝落的地方和部位，尤以油漆 呈45。的斜條紋剝離最危險(xiǎn)，必須迅速查明原因并及時(shí)處理。9、 塔身各處（包括基礎(chǔ)節(jié)與底架的連接）的連接螺栓螺母，各處連接直徑大于20的銷 軸等均為專用特制件， 任何情況下，絕對(duì)不準(zhǔn)代用，而塔身安裝時(shí)每一個(gè)螺栓必須有兩個(gè)螺母擰緊。1

16、0、 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓性能等級(jí)為 10.9級(jí)，螺母性能等級(jí)為 10級(jí)（雙螺母防松），螺栓頭部頂 面和螺母頭部頂面必須有性能等級(jí)標(biāo)志，否則一律不準(zhǔn)使用。11、整機(jī)及金屬機(jī)構(gòu)每使用一個(gè)工程后，應(yīng)進(jìn)行除銹和噴刷油漆一次。12、檢查吊具的自動(dòng)換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。13、觀察各電器觸頭是否氧化或燒損，若有接觸不良應(yīng)修復(fù)或更換。14、各限位開關(guān)和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應(yīng)及時(shí)更換。0.5MQ。15、各電器開關(guān)，與開關(guān)板等的絕緣必須良好，其絕緣電阻不應(yīng)小于16、 檢查各電器元件之緊固螺栓是否松動(dòng)，電纜及其它導(dǎo)線是否破裂，若有應(yīng)及時(shí)排除。第七章總結(jié)塔式起重機(jī)現(xiàn)在在很多場(chǎng)合都有使用，尤其

17、在當(dāng)今高大建筑物中發(fā)揮了重要作用。隨著塔式起重機(jī)在我們生活中的普及，我們有必要去深入了解和使用塔式起重機(jī)。該論文針對(duì)塔式起重機(jī)的設(shè)計(jì)和使用，分別從定義、分類、設(shè)計(jì)流程、安全使用規(guī)程、停機(jī)后及檢查、保 養(yǎng)和維修等幾個(gè)方面來講述塔式起重機(jī)，著重對(duì)塔式起重機(jī)有一個(gè)大概的了解，為以后在實(shí)際設(shè)計(jì)和操作打好基礎(chǔ)。也要對(duì)其使用、保養(yǎng)及維修等有才能設(shè)計(jì)和制造出作為塔式起重機(jī)設(shè)計(jì)人員不僅要對(duì)設(shè)計(jì)的流程的掌握， 著相關(guān)的知識(shí)，只有把握塔式起重機(jī)從設(shè)計(jì)到使用的全過程都牢牢掌握， 安全可靠和耐用的產(chǎn)品。對(duì)其只有只字半解。 在論文的制作過程中,第八章致謝在寫論文之前，由于對(duì)塔式起重機(jī)的興趣， 寫，我掌握了塔式起重機(jī)的相關(guān)原理和其使用。 的支持，給我提供了相關(guān)的資料和網(wǎng)站， 要感謝那些已經(jīng)從事這方面工作的朋友，通過這次論文的自我撰 要感謝一些老師對(duì)我 讓我能更迅速便捷的查閱到相應(yīng)的資料。同時(shí)，還謝謝你們給我提