鐵山壩大橋鋼便橋施工方案 2016.08.15課件

1、S366吉白公路改建工程鐵山壩大橋鋼便橋施工方案K14+798鐵山壩大橋鋼便橋施工方案一、編制說明1、編制依據(jù)（1）S336新化吉慶至白溪公路改建工程施工招標(biāo)文件（2）S336新化吉慶至白溪公路改建工程施工設(shè)計(jì)圖紙（3）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（4）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（5）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)（6）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（7）公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（8）鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB20017-2003） 我單位類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)及設(shè)備情況。2、編制原則(1)嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、設(shè)計(jì)速度等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)。(2)堅(jiān)持“質(zhì)量、安全、工期、投資效益、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)創(chuàng)新”六位一體及和

2、諧公路建設(shè)理念。（3）確保工期、確保設(shè)計(jì)速度，確保工程質(zhì)量和安全目標(biāo)的原則。（4）堅(jiān)持“總體布局、全面開工，分段組織、快速推進(jìn)，均衡生產(chǎn)、確保重點(diǎn)和運(yùn)輸生產(chǎn)安全”的原則。（5）突出重點(diǎn)，兼顧一般，統(tǒng)籌安排，周密制定施工方案，采用先進(jìn)技術(shù)及切實(shí)可行的施工方法、工藝，科學(xué)合理組織施工的原則。（6）配備先進(jìn)實(shí)用的機(jī)械設(shè)備，提高機(jī)械化作業(yè)程度，積極采用四新技術(shù)的原則。（7）合理安排施工程序的原則，根據(jù)具體情況，采用流水作業(yè)或平行作業(yè)方法和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)安排進(jìn)度計(jì)劃。（8）遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。（9）貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國策，依法用地、合理

3、規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持礦床保護(hù)、文物保護(hù)、景點(diǎn)保護(hù)；維持既有交通秩序；節(jié)約木材。遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。二、工程概況本鋼便橋位于擬建鐵山壩大橋線路左側(cè)，橋址區(qū)屬山間河谷地貌，兩側(cè)地勢較為陡峻，發(fā)育為一條寬約130m的河流，人工砌筑為大壩，貝內(nèi)水流量隨季節(jié)變化，枯水期水流量較小，基本保持穩(wěn)定，豐水期水流量上漲較快。地下水位隨河水起伏，勘察期間測得一般埋深7m。根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和勘察成果，橋位區(qū)上覆蓋地層由殘坡積粉質(zhì)黏土、沖洪積粗砂組成，下伏石炭系下統(tǒng)大塘階測水段灰?guī)r夾泥灰?guī)r、

4、砂巖夾頁巖；石炭系中統(tǒng)黃龍組白云巖，基巖埋藏交淺，深度變化大。1、鋼便橋設(shè)計(jì)采用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）QY25汽車吊：自重29T（2）9m混凝土罐車：滿載46.6T設(shè)計(jì)車行速度：小于等于8km/h設(shè)計(jì)水位：172.2m2、橋梁設(shè)計(jì)方案上部結(jié)構(gòu)為貝雷架，結(jié)合設(shè)計(jì)荷載以及下部樁基承載力要求，選擇5跨一聯(lián)的連續(xù)組合梁，全橋共兩聯(lián)，全橋長120m。設(shè)計(jì)采用6片縱梁，全橋?qū)?m?？v梁間距為2*90+150+2*90cm，順橋向以6m間距設(shè)橫向剪刀撐，確保縱梁橫向穩(wěn)定。橋面采用20mm壓花鋼板。分聯(lián)處設(shè)10cm伸縮縫，貝雷片與橋面系斷開。下部結(jié)構(gòu)橋墩采用3根D60cm鋼管樁，單根樁設(shè)計(jì)豎向承載力要求大于600KN

5、。為加強(qiáng)橋墩的橫向穩(wěn)定性，墩柱間設(shè)剪刀撐系梁。為加強(qiáng)墩身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，其管內(nèi)先采用拋石擠淤，然后在管內(nèi)灌砂至樁頂。鋼管樁采用壁厚10mm鋼板制作，采用打入式施工，以承載力為入土深度控制指標(biāo)。橋臺處地基采用高壓注漿處理，上設(shè)6m長現(xiàn)澆板與其連接。鋼便橋立面布置圖鋼便橋斷面圖三、主要施工機(jī)械設(shè)備及施工人員安排（1）施工機(jī)械設(shè)備：1、50T吊車1臺； 2、DZ60振動錘一套； 3、電弧焊機(jī)8臺4、氧氣切割設(shè)備4套5、運(yùn)輸車2輛(2)安全用具及設(shè)備：序號用具及設(shè)備單位數(shù)量備注1安全帽頂252救生圈個103安全網(wǎng)M23004安全警示牌個85安全帶套66救生皮艇條17工具車輛1（3）施工人員：序號工種單位數(shù)量

6、備注1施工管理人員人12吊車司機(jī)人13電焊工人44鋼構(gòu)件制作工人65汽車司機(jī)人26電 工人17普 工人5合計(jì)人20四、便橋施工方案（1）施工安排從7號橋臺處平整場地，進(jìn)行鋼管樁施工，最后進(jìn)行縱橫梁拼裝焊接及橋面附屬施工。（2）鋼便橋施工工藝流程施工準(zhǔn)備施工放樣施打鋼管樁焊接樁頂工字鋼主橫梁安裝貝雷架縱梁焊接樁頂工字鋼橫梁鋪設(shè)車行道防滑鋼板臨時護(hù)欄。（3）施工放樣根據(jù)施工圖位置，從7號橋臺處開始，用全站儀精確確定鋼管樁位置，即可開始插打鋼樁。（4）鋼管樁施工1）鋼管樁必須采用樁身無明顯缺陷變形、焊縫飽滿、接頭良好、樁體順直的鋼樁。2）50噸汽車吊和DZ60振動錘進(jìn)場就位。在鋼管樁打設(shè)前，首先將振

7、動錘吊起進(jìn)行試機(jī)，確認(rèn)無誤后方可進(jìn)行樁的施工。鋼管樁沉打示意圖3）在樁頭上用 2cm 鋼板通過直徑線焊成夾板以便震動錘夾頭夾吊。吊起震動錘，液壓夾頭夾住夾板，緩緩提升卷揚(yáng)和震動錘將鋼樁提起，完全離地后用繩索拉住樁腳，就位到樁位處，調(diào)整樁身保證縱橫方向垂直，用全站儀架設(shè)在不同的角度，校正控制樁的垂直度，并保持錘、樁帽與樁在同一縱軸上。對準(zhǔn)樁位落下鋼樁，并再次檢查垂直度和平面位置合格后開動震動錘將樁打入土中。鋼管樁單根長度為13.4m17.4m，頂端達(dá)到水面上約1m。4）施工前先測出水面高程，計(jì)算鋼樁出水高度，在樁身相應(yīng)位置作出標(biāo)記，打到水面標(biāo)記處即可停止插打，此時樁頂標(biāo)高即與設(shè)計(jì)一致。管樁接長時

8、必須先將接頭切割整齊，保證接口對接完好，然后周邊滿焊，焊縫寬度不小于 10mm，并在焊縫處四周加貼6片鋼板騎縫焊接在接頭處，保證接頭整體性和受力。同排鋼樁插打完成后隨即焊接20槽鋼剪刀撐將各樁連接成整體，保證橫向及縱向穩(wěn)定并防止出現(xiàn)不均勻下沉。各支撐型鋼與鋼樁連接處采用滿焊，必須確保焊縫質(zhì)量。5）樁帽與樁接觸的表面須平整，與樁身在同一直線上，以免打樁時產(chǎn)生偏斜。下沉過程中隨時控制管樁的垂直度，如出現(xiàn)傾斜及時進(jìn)行糾偏。沉樁過程做好沉樁施工記錄，至接近要求時，觀測入土深度，并做好記錄至達(dá)到要求為止;若鋼管樁已打入預(yù)計(jì)長度，貫入度仍較大，說明該處土質(zhì)較差，承載能力不滿足要求，需要繼續(xù)打入，直至貫入度

9、5cm/min，即實(shí)際承載能力達(dá)到要求為止。（5）樁頂橫梁安裝打樁完成后，調(diào)整鋼管樁頂面標(biāo)高，低于設(shè)計(jì)標(biāo)高的接樁，高于設(shè)計(jì)標(biāo)高的割除至設(shè)計(jì)高度，鋼管樁頂面采用破口安裝，四個方向采用加勁板與鋼管樁焊連；布置雙拼I63b工字鋼的分配梁，長度6m，兩根工字鋼對拼后上下翼緣板面每隔1.5m采用鋼綴板焊連，加強(qiáng)整體性和抗彎能力，吊裝到位，兩側(cè)與鋼管焊接。（6）縱梁安裝樁頂分配梁安裝就位后，吊裝縱梁?？v梁為321型貝雷梁。貝雷梁在陸地按設(shè)計(jì)進(jìn)行試拼裝，考慮到貝雷撓度主要來源于銷孔間間隙拉與擠，貝雷銷在安裝時人工用大鐵錘敲打，使得貝雷銷緊密插入銷孔內(nèi)避免留下孔隙并插上保險(xiǎn)銷。拼裝完畢后用吊車直接吊裝就位，同

10、時全橋貝雷桁架設(shè)抗風(fēng)拉桿和斜撐。I63b工字鋼橫梁用U形螺栓和貝雷梁瑣緊，增加便橋整體穩(wěn)定安全性。貝雷梁安裝完畢后安裝I20b橫向工字鋼，間距30cm排列，橫向工字鋼也使用U形螺栓和貝雷梁瑣緊。貝雷架架設(shè)示意圖（7）橋面施工I20b橫向工字鋼上滿鋪2cm厚的壓花鋼板。橫向工字鋼與壓花鋼板之間連接采用點(diǎn)焊。橋面設(shè)置鋼管護(hù)欄，護(hù)欄高1.2米，間距1.5米。（8）鋼便橋使用及維護(hù) 在橋梁兩端豎立標(biāo)明載重等級、限制車速等重要通行規(guī)則的標(biāo)志牌，嚴(yán)防超載運(yùn)行，確保通行安全。必要時，還可采取強(qiáng)制限載、限速措施。安排專人巡檢，保證限載、限速的嚴(yán)格執(zhí)行及橋身安全。便橋禁止當(dāng)?shù)氐拇迕窦败囕v通過。 陰雨天氣做好防滑

11、措施。在橋上架設(shè)照明設(shè)施，保證橋面夜間照明。為保證便橋正常使用及使用期間的安全，安排專人經(jīng)常對便橋進(jìn)行檢查維護(hù)。經(jīng)常觀察各種銷子、螺栓及橫梁夾具等是否齊全，有無松動，隨時保持良好狀態(tài)。定期檢查橋臺有無不均勻沉降，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在銷子周圍涂油脂，以防雨水進(jìn)入銷孔縫隙內(nèi)。所有螺栓外露絲扣也要涂油脂，防止生銹。經(jīng)常測量橋梁跨中撓度，看其是否日漸增大。撓度增大的速度應(yīng)與銷子、銷孔磨損度成正比，增量應(yīng)該是很小的。如撓度增大過快，表明銷子或銷孔或桁架上、下弦桿（包括加強(qiáng)弦桿）有了損壞，應(yīng)立即進(jìn)行詳細(xì)檢查，采取措施。定期檢查桁架下弦桿陽頭端單耳根部是否有裂縫，如出現(xiàn)裂縫應(yīng)測量裂縫的長度并采取監(jiān)視措施以防

12、桁架破壞，及時更換桁架。檢查橋板是否破裂、彎曲或有無不平現(xiàn)象；損壞的應(yīng)及時更換。如橋梁經(jīng)常有履帶車通過，則應(yīng)加鋪車轍板，以免橋面磨損太快。經(jīng)常清理橋面。（9）安全標(biāo)志便橋建設(shè)完成后，在便橋兩側(cè)埋設(shè)提示、警示、警告標(biāo)志及限載限速警示牌提醒來往車輛安全通行。五、施工便橋成形后的保護(hù)措施1、定期對鋼便橋及鉆孔平臺各個焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查，對出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及時進(jìn)行處理。2、派人24小時值班，對超載車輛進(jìn)行控制。3、一但遇到洪水、臺風(fēng)時，嚴(yán)禁人員和機(jī)械停滯在便橋上，同時減徑便橋上的荷載。4、派人及時清除便橋位置上游帶來的各種阻水雜物，減少便橋水流沖力。5、在進(jìn)入鋼便橋明顯位置設(shè)置限速、限重標(biāo)志，嚴(yán)禁超

13、載、超速車輛通過。6、鋼便橋上不得堆放施工材料、施工機(jī)具、施工雜物，各施工工序完成后應(yīng)及時清理。六、觀測體系因該便橋須使用半年以上，必須對全橋加強(qiáng)觀測、記錄，具體措施如下：1、前期每周一次對全橋進(jìn)行測量觀察，對全橋的沉降、偏位進(jìn)行記錄，待穩(wěn)定后每半月測量一次，做好數(shù)據(jù)分析，確保便橋使用安全。2、保證每月對全橋拼裝點(diǎn)、焊點(diǎn)焊縫及各型材檢查一次，如發(fā)現(xiàn)關(guān)鍵焊點(diǎn)焊縫生銹老化、關(guān)鍵型材明顯形變，應(yīng)立即通知項(xiàng)目部，臨時封閉交通，采取補(bǔ)強(qiáng)措施。七、質(zhì)量保證措施按照創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的質(zhì)量要求,針對本工程的重要性，將質(zhì)量管理放在首位，確立三級檢查制度,不經(jīng)過驗(yàn)收的工序不能投入下道工序施工，對檢查不合格的工序要采取有效

14、措施整改；施工技術(shù)人員要認(rèn)真熟悉施工圖紙，正確貫徹按圖紙施工的原則，同時必須組織各方會審圖紙，并做好圖紙會審記要，認(rèn)真做好技術(shù)交底工作，主要技術(shù)問題應(yīng)由項(xiàng)目總工程師及項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織交底，并有書面記錄。具體質(zhì)量保證程序詳見<<質(zhì)量保證程序框圖>>質(zhì)量保證體系框圖TQC委員會項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 物 資 部 計(jì)劃合同部 計(jì) 劃 部安全環(huán)保部 工程部 工 程 技 術(shù) 部試驗(yàn)室 試 驗(yàn) 室質(zhì)檢部 安 全 生 產(chǎn)進(jìn) 度 控 制材 料 供 應(yīng)機(jī) 械 管 理工藝操作標(biāo)準(zhǔn)技 術(shù) 規(guī) 范 工管 理 制 度技 術(shù) 質(zhì) 量計(jì) 量 測 量質(zhì) 檢 工 程 師工區(qū)兼職質(zhì)檢員生產(chǎn)班組自檢

15、互檢各生產(chǎn)班組工作質(zhì)量保證質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量合格率100%，優(yōu)良品率100%QC小組活動測量組 工 程 技 術(shù) 部為此制定以下質(zhì)量保證措施:1、工程施工前，按照施工圖紙、規(guī)范等編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)監(jiān)理單位審查批復(fù)后實(shí)施。 2、嚴(yán)格按照國家頒布的施工驗(yàn)收規(guī)范、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢查評 定標(biāo)準(zhǔn)指導(dǎo)施工，并結(jié)合實(shí)際建立保證質(zhì)量的各項(xiàng)管理制度和管理辦法， 堅(jiān)持執(zhí)行“三個百分之百”的技術(shù)管理制度。技術(shù)必須交底，特別是在施 工前要詳細(xì)進(jìn)行技術(shù)交底，把施工要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)通過各種形式寫出來， 做到人人心中有數(shù)。 3、鋼便橋的主管工程師要根據(jù)施工任務(wù)和質(zhì)量要求， 制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，做好各項(xiàng)工程銜接，認(rèn)真檢

16、查各道工序的施工質(zhì)量， 對施工中每道工序，按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求檢驗(yàn)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師或業(yè)主 代表鑒認(rèn)方可進(jìn)行下道工序施工，同時對工程質(zhì)量及施工進(jìn)度進(jìn)行嚴(yán)格管 理，使整個工程施工處于受控狀態(tài)。 4、把握好各工序中施工過程的質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，對進(jìn)場的鋼結(jié)構(gòu)材料按 要求認(rèn)真檢查驗(yàn)收，符合規(guī)范要求后再報(bào)駐地監(jiān)理檢驗(yàn)。認(rèn)真做好原材料 的檢查試驗(yàn)。 5、根據(jù)施工任務(wù)需要配置足夠的、能滿足使用要求與測試精度的各 種設(shè)備、工具、卡具、儀器、儀表、計(jì)量器具?，F(xiàn)場所用計(jì)量器具必須經(jīng) 過國家認(rèn)可的有關(guān)部門與單位檢定，并在檢定合格證的有效期內(nèi)使用。 6、嚴(yán)格把好原材料進(jìn)場關(guān)，不合格材料不準(zhǔn)驗(yàn)收，保證使用的材料 全部符合有關(guān)規(guī)

17、范、規(guī)定的要求。7、鋼管樁雙向應(yīng)加剪力撐，加固單樁的穩(wěn)定性?？刂其摴軜兜拇怪倍取０?、安全保證措施（1）施工設(shè)備安全防護(hù)1、施工機(jī)械、設(shè)備a、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按其技術(shù)性能的要求正確使用，確實(shí)安全裝置或安全裝置已失效的機(jī)械設(shè)備不得使用。b、按規(guī)范要求對機(jī)械進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。c、機(jī)械操作工持證上崗，工作期間堅(jiān)守崗位，按操作規(guī)程操作，遵守勞動紀(jì)律。d、處在運(yùn)行和運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械嚴(yán)禁對其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或調(diào)整等作業(yè)。e、機(jī)械設(shè)備應(yīng)按時進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有漏保、失修或超載帶病運(yùn)轉(zhuǎn)等情況時，有關(guān)部門應(yīng)停止其使用。2、施工用電a、施工現(xiàn)場做到臨時用電的架設(shè)、維護(hù)、拆除等由專職電工完成。所有工程用電要有良好的接地

18、裝置，并加裝漏電保護(hù)器。b、在建工程的外側(cè)防護(hù)與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。達(dá)不到要求的，要增設(shè)屏障、遮欄或保護(hù)網(wǎng)，避免施工機(jī)械設(shè)備或鋼架觸高壓電線。無安全防護(hù)措施時，禁止強(qiáng)行施工。c、在建工程不得在高、低壓線下方施工、搭設(shè)工棚、建損造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物。d、按照建筑施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范的要求，做好各類電動機(jī)械和手持電動工具的接地或接零保護(hù)，保證其安全使用。凡移動式照明，必須采用安全電壓。e、堅(jiān)持臨時用電定期檢查制度。3、水上、高空作業(yè)a、凡在距地2m以上，有可能發(fā)生墜落的高處作業(yè)時，都必須設(shè)置有效可靠的防護(hù)設(shè)施，防止高處墜落和物體打擊。b、在運(yùn)行前，要對超高

19、限位、制動裝置、斷繩保險(xiǎn)等安全設(shè)施進(jìn)行檢查驗(yàn)收，經(jīng)確認(rèn)合格有效，方可使用。c、水上施工人員必須穿救身衣，工作平臺在通航位置做好防物體墜落措施。（2）安全預(yù)防措施1、建立安全生產(chǎn)文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員為副組長，施工員等其他（根據(jù)需要）為組員，明確崗位責(zé)任，獎罰兌現(xiàn)。實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，明確項(xiàng)目經(jīng)理在施工安全管理中的主體地位，在施工過程中對本項(xiàng)目的施工安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是法定代表人在工程項(xiàng)目上最高的全權(quán)代理人，在安全生產(chǎn)方面對法定代表人負(fù)責(zé)，對本項(xiàng)目安全負(fù)總的組織領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。（安全管理體系附后）安全保證體系框圖第一管理者安全生產(chǎn)委員會群眾活動職工安全教育安全生產(chǎn)

20、管理手段安全生產(chǎn)監(jiān)察手段百日安全無事故活動職工上崗安全教育五同時安全生產(chǎn)制度班前安全活動每周安全活動日安全技術(shù)措施重點(diǎn)部位安檢制安全生產(chǎn)“三檢測”新操作項(xiàng)目重點(diǎn)工程安全教育特殊工程的安全措施安全合格證安全日志掛牌各項(xiàng)安全管理制度“三不放過”的分級事故調(diào)查處理安全生產(chǎn)群管網(wǎng)各級人員安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制單位工程安全負(fù)責(zé)人制安全獎懲兌現(xiàn)制度總目標(biāo)：安全生產(chǎn)無事故2、深化安全教育，強(qiáng)化安全意識。工作人員上崗前必須進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，施工人員堅(jiān)持持證上崗。3、全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)到每一個工點(diǎn)、

21、每一道工序、每一個職工。嚴(yán)格考核，獎罰嚴(yán)明。4、抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié)，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識明晰，施工工序有條不紊，施工現(xiàn)場秩序井然，做到文明施工。5、項(xiàng)目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長。其任務(wù)是：定期召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓(xùn)教育，開展安全生產(chǎn)檢查活動等。6、項(xiàng)目部設(shè)安全監(jiān)控小組，配專職安全工程師，施工隊(duì)配專職安全員，班組配兼職安全員。安檢人員要挑選工作責(zé)任心強(qiáng)，有施工現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)并經(jīng)過安全管理培訓(xùn)的人員擔(dān)任。 7、加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集

22、思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。8、認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證勞動防護(hù)設(shè)施的投入，使安全生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)可靠、防護(hù)嚴(yán)密的基礎(chǔ)上。9、重點(diǎn)工序及不良?xì)夂驐l件下的危險(xiǎn)性大的作業(yè)項(xiàng)目，要結(jié)合現(xiàn)場和實(shí)際情況，編制專門的安全措施，進(jìn)行安全技術(shù)交底，由施工技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全管理人員監(jiān)督實(shí)施。 10、每項(xiàng)工作和每道工序都要制定可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書或者安全技術(shù)交底。嚴(yán)格按照針對本工程重要工序所采取的施工技術(shù)方案，認(rèn)真組織落實(shí)，不可簡化或削弱。按照施工方案中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施組織施工，不得減化施工工序、減弱防護(hù)措施

23、，對支撐、腳手架、加強(qiáng)桿件、連接件等要按要求施工，不得偷工減料。九、鋼便橋拆除（1）施工原則根據(jù)業(yè)主單位要求及現(xiàn)場具體情況，在確保工程安全、高效的前提下，特制定以下施工總方案。拆除的施工順序應(yīng)遵循“先上部后下部、先水下后陸上，拆橋?yàn)榻蚴┕さ哪骓樞颉钡氖┕ぴ瓌t進(jìn)行。（2）施工準(zhǔn)備1、在施工前，對拆除班組進(jìn)行全面技術(shù)交底，熟悉施工環(huán)境。2、對施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，在拆橋前項(xiàng)目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進(jìn)行針對本工程施工特點(diǎn)專門進(jìn)行一次培訓(xùn)，內(nèi)容為針對本拆除工程特點(diǎn)的安全操作規(guī)程和施工要點(diǎn)。3、做好拆除施工現(xiàn)場的圍護(hù)，在拆除鋼便橋的施工區(qū)域合理的位置設(shè)置施工安全生產(chǎn)標(biāo)志牌、安全警示標(biāo)志牌,采

24、取可靠防護(hù)措施,實(shí)行封閉施工。4、相關(guān)生產(chǎn)要素的組織，用于本工程的所有機(jī)械設(shè)備、人員均組織完畢，方案得到批準(zhǔn)后即迅速進(jìn)場施工。（3）施工機(jī)械、勞動力安排項(xiàng)目部將會加大人力、物力的投入，以下為主要機(jī)械及勞動力安排表。 主要施工機(jī)械表 表一序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1汽車吊25t12乙炔-氧氣切割23載重汽車解放20t24交流電焊機(jī)BX-30025柴油發(fā)電機(jī)G13016鋼絲電動葫蘆15t6 勞動力安排表 表二序號職責(zé)崗位人數(shù)備注1管理人員12吊車司機(jī)13汽車司機(jī)24現(xiàn)場指揮25普工15（4）拆除施工方法按以下施工次序進(jìn)行施工。鋼便橋拆除步驟：先拆除橋面附屬結(jié)構(gòu)及橋面板；解除主梁結(jié)構(gòu)約束；按

25、架設(shè)方法拖移主梁結(jié)構(gòu)，邊拖移邊拆除；完成主梁拆除后，采用吊機(jī)輔助振動錘就河岸拆除鋼管樁基礎(chǔ)；同時采用挖機(jī)破除完成橋臺拆除工作。（5）施工技術(shù)措施1、針對本橋的拆除特點(diǎn)，提前做好施工圍護(hù)工作，保證大型機(jī)械（吊車及運(yùn)輸設(shè)施）的順利進(jìn)場，在施工前對各種機(jī)械進(jìn)行維護(hù)檢查，保證機(jī)械的完好率，在施工期間派專人進(jìn)行機(jī)械日常維護(hù)，提高機(jī)械利用率。對承重構(gòu)件（如葫蘆、鋼絲繩等）進(jìn)行用前檢查，如有損壞，立即調(diào)換。2、汽車吊司機(jī)必須經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，考試合格取證后方可上車獨(dú)立操作。使用前應(yīng)詳細(xì)檢查作業(yè)場地是否平整堅(jiān)實(shí)，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認(rèn)沒有異常后方可開始工作。采用直徑為3

26、0mm、公稱抗拉強(qiáng)度為1670的鋼芯鋼絲繩進(jìn)行捆綁吊裝，該型號鋼絲繩最小破斷力為498KN,根據(jù)公式F=mg可以知道該型號鋼絲繩最少可吊裝25T。3、現(xiàn)場保證有充足的人員、設(shè)備。參與施工的人員具備相應(yīng)的專業(yè)素質(zhì)，有類似工作經(jīng)驗(yàn)，對本工程鋼便橋拆除工藝、特點(diǎn)心中有數(shù)，各道工序設(shè)負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)本工序的施工，提高工作效益，保證工程安全順利進(jìn)行。（6）安全文明施工1、安全施工本工程項(xiàng)目的安全關(guān)鍵控制區(qū)為高空作業(yè)及水上作業(yè)。工程自始至終要將安全放在首位，需要從思想上、制度上、機(jī)構(gòu)上、技術(shù)上加強(qiáng)管理，防患于未然。1）安全思想教育安全生產(chǎn)，人命關(guān)天。首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開

27、工前對有關(guān)人員進(jìn)行有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動保護(hù)方面的法律、法規(guī)、規(guī)章和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)，同時讓各工作人員了解安全危險(xiǎn)點(diǎn)和控制點(diǎn)，使大家心里有數(shù)，處事不驚。通過學(xué)習(xí)，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規(guī)定。對特殊工種進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。2）安全制度保證工程開工前，安檢部門為本項(xiàng)目管理制定了行之有效的安全規(guī)章制度，其中包括：機(jī)械安全操作規(guī)程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報(bào)告制度等。為保證各項(xiàng)制度能夠落于實(shí)處，制定安全檢查制度，對參加檢查的人員進(jìn)行定期檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題按照“三不放過”的原則制定整改措施，定人限期進(jìn)行整改，保證“管生產(chǎn)必須管安全”的原則真正落實(shí)。3）安全管理組

28、織機(jī)構(gòu)成立安全管理組織機(jī)構(gòu)，確保安全生產(chǎn)的正常進(jìn)行。以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工為副組長的安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，各職能部門負(fù)責(zé)人為組員的管理組織機(jī)構(gòu)。從組織上、措施上完善安全生產(chǎn)工作。領(lǐng)導(dǎo)小組中以專職安全員為日常事務(wù)的主持者，具體專職主管安全生產(chǎn)工作，進(jìn)行安全管理、指導(dǎo)、檢查、監(jiān)督、制止違章，在危險(xiǎn)時采取緊急措施，組織考核安全工作等責(zé)任與權(quán)力。4）安全技術(shù)保證做好安全教育和安全技術(shù)交底工作，認(rèn)真做好安全生產(chǎn)的檢查、記錄工作。發(fā)現(xiàn)事故隱患必須限期整改，發(fā)現(xiàn)重大的安全問題或隱患必須停止作業(yè)，排除危險(xiǎn)后方可繼續(xù)施工。進(jìn)入施工區(qū)域必須佩戴安全帽，穿救生衣。嚴(yán)禁閑雜人員出入。施工圍護(hù)區(qū)域及進(jìn)出口設(shè)置安全文明生

29、產(chǎn)標(biāo)志牌及交通警示牌，安全標(biāo)語和安全標(biāo)志必須醒目。設(shè)置安全網(wǎng)、配帶安全帶，加強(qiáng)高空作業(yè)防墜落措施?，F(xiàn)場備一臺救生船，若出現(xiàn)人員掉入河中及時進(jìn)行救援。 施工用電線路按要求敷設(shè)，夜間施工保證照明亮度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場用電的檢查與維修，確保生產(chǎn)用電的安全。2、文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結(jié)以往施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織、合理安排施工。全面開展創(chuàng)建文明工地活動，加強(qiáng)施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識，講職業(yè)道德、揚(yáng)企業(yè)新風(fēng)，形成良好的施工環(huán)境和氛圍，保證工程的順

30、利完成。十、應(yīng)急預(yù)案1、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組由本項(xiàng)目部有關(guān)負(fù)責(zé)人組成組長：陳建華（項(xiàng)目經(jīng)理）副組長：何自龍（技術(shù)負(fù)責(zé)人）現(xiàn)場指揮和組員：劉征、周進(jìn)、張植庭、常添志 2、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分工及職責(zé)通訊聯(lián)絡(luò)組組長由何自龍擔(dān)任，配備1個成員。通訊聯(lián)絡(luò)組的職責(zé)：事故發(fā)生后立即通過內(nèi)線電話告知所有員工事故發(fā)生的位置及性質(zhì)，并根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重程度發(fā)出緊急疏散指令；匯總各方面的信息，傳達(dá)上級指令。消防滅火組由瞿歡擔(dān)任組長，其它成員由義務(wù)消防隊(duì)隊(duì)員擔(dān)任。消防滅火組的職責(zé)：滅火組平時應(yīng)當(dāng)訓(xùn)練有素，滅火救援技術(shù)能力過硬，一旦發(fā)生事故可迅速趕赴現(xiàn)場進(jìn)行滅火救災(zāi)；如遇事態(tài)嚴(yán)重?zé)o法依靠自身能力消滅火災(zāi)，則應(yīng)采取隔離、抑制等方法將火災(zāi)控

31、制在一定范圍內(nèi)為公安消防隊(duì)的增援爭取時間?，F(xiàn)場救護(hù)組組長由劉征擔(dān)任，配備多個成員?，F(xiàn)場救護(hù)組的職責(zé)：救護(hù)組成員應(yīng)當(dāng)掌握基本的衛(wèi)生急救知識，在事故發(fā)生后負(fù)責(zé)對現(xiàn)場受傷人員進(jìn)行救治，并扶持他們轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，對傷情嚴(yán)重者應(yīng)立即通過通訊組向醫(yī)院求救，將傷者護(hù)送往醫(yī)院。交通疏導(dǎo)、疏散組組長由周進(jìn)擔(dān)任，成員由張植庭、常添志組成。交通疏導(dǎo)、疏散的職責(zé)：交通疏導(dǎo)成員必須精確掌握施工現(xiàn)場各場所，各部位安全疏導(dǎo)線路和方向，在事故發(fā)生后正確有序地引導(dǎo)本部門人員向安全區(qū)域疏散，并負(fù)責(zé)維持良好的現(xiàn)場秩序?，F(xiàn)場搶修組組長由劉帆擔(dān)任，其它成員由施工班組長、電工擔(dān)任?，F(xiàn)場搶修組負(fù)責(zé)搶修被事故破壞的設(shè)備、道路交通設(shè)施、通訊設(shè)備設(shè)施。負(fù)責(zé)修復(fù)用