國外電動汽車租賃模式對杭州微公交的啟示

1、國外電動汽車租賃模式對杭州微公交的啟示電動汽車租賃在北美、歐洲，已無處不在；在中國，電動汽車租賃業(yè)務也在熱火朝天的發(fā)展，杭州微公交系統在政府的支持下和企業(yè)的大力推進下，日趨顯現出一定的規(guī)模。目前，一種新型的租賃方式悄然興起：Car2Go模式，一種隨地停隨地租并且不受充電樁、充電站地理限制的方式。這種租賃模式在德國烏爾姆、美國的奧斯丁等地區(qū)已經有了完善的商業(yè)化運營體系。一、微公交的重要作用（一）微公交電動汽車租賃在杭州發(fā)展萌芽“微公交”是由吉利公司與康迪公司聯合在國內首創(chuàng)的純電動汽車分時租賃業(yè)務，人們可在一個租賃網點租車，在城市的任何一個另外租賃網點歸還。目前杭州市有兩座“微公交”立體停車庫分別

2、位于古墩路天目山路口和古蕩街道辦事處，市區(qū)總共有22個微公交租車網點，已經有越來越多的微公交車輛在路上飛馳了。微公交可以從兩個方面解讀：一方面是微公交循環(huán)體系，是對大公交系統的一個補充完善，另一方面是微型電動汽車租賃公交系統，可以帶來更好的停車體驗的同時，電動汽車還可以給環(huán)境帶來積極影響。（二）電動汽車租賃的重要意義1、治理霧霾的客觀要求杭州全市機動車2013年底保有量已達到259萬輛，每千人機動車保有量據全國各省會城市之首。2013年末，市氣象臺首次發(fā)布霧霾天氣橙色警報，也這和城市車輛的快速增長所帶來的巨大尾氣排放量有關。據德國不來梅汽車共享模式的數據，汽車共享模式使得每個乘客減少了40%左

3、右的駕駛時間，從而大大減少了尾氣的排放。根據中國科學院的未來中國純電動汽車的節(jié)能減排效益分析研究表明，未來15年在電動汽車研發(fā)和電網改造雙動力地促進下，電動汽車在保護環(huán)境方面的優(yōu)勢將會非常明顯。2、推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展目前全球每天消耗石油量已達7100萬桶，并且以每年2的速度增長。顯而易見的，無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，最終都會面臨石油危機。在2050年到來之前，世界經濟的發(fā)展將越來越多地依賴煤炭。其后在2250到2500年之間，煤炭也將消耗殆盡，礦物燃料供應面臨枯竭。面對能源危機，可再生能源必將成為主流。3、交通治堵的雙刃劍建杭州微公交還是助力城市治堵的良好方式，是提升停車的空間效率的有

4、效途徑，可以促進杭州低碳交通新模式的形成。但是，微公交對于交通方面的現實影響還需要進一步的研究探索，因為在微公交影響力不夠大的時候，道路新增的微公交車輛反而會對道路擁堵帶來負面影響。二、電動汽車租賃方式及創(chuàng)新研究（一）傳統意義上的三種租賃方式1、整車租賃方式：電動車在全球最主要的方式租賃方式是整車租賃，但是這種方式基本只起到了一個保護環(huán)保模式的宣傳作用，并不能帶來正面的商業(yè)推廣效果。2、以租代賣方式：電動車以租代賣的方式也是在非電動車租賃中很常見的模式。這種模式在北美非常常見，是一種不得不適應當地用車的消費模式而采取的運營模式。這種以租代賣的方式可以幫助企業(yè)快速商業(yè)化，實現投資匯報，并支撐著企

5、業(yè)不斷地技術升級。所以，此方式對電動汽車租賃公司的可持續(xù)發(fā)展發(fā)面還是有一定的積極意義。3.換電為主的集中充換電模式：放眼國內，換電為主的集中充換電模式是主流。此模式在國內廣泛應用，幾乎國內所有城市的電動車租賃應用都使用此模式。其弊端在于歸還車輛的地點限制，禁錮了使用者的出行路線，當充換電站點設置不合理，充電樁的建設不完善，反而會對微公交的發(fā)展有抑制作用。（二）租賃模式的創(chuàng)新1、Car2Go在歐美的成功應用Car2Go模式下，數百臺電動汽車遍布市區(qū)各個角落，提供隨取隨用。有30分鐘提前預約和即時刷卡上車兩種租車方式，無使用時間限制。其最大特點就是會員無須顧慮還車時間和地點，可以在任何Car2Go

6、公司劃出的homearea還車。軟件方面，其智能化的導航系統可以幫助使用者定制靠近充電站的駕駛線路，從而最大限度地避免旅途中電量耗盡導致的無法到達目的地的情況發(fā)生。Car2Go的模式打破了傳統租車企業(yè)按天計費和在門店租車還車的常規(guī)運營模式。Car2Go的電動車租賃業(yè)務和法國Autolib電動車租賃業(yè)務的最大政策性區(qū)別在于Car2Go并不是慈善工作，其母公司戴姆勒把它當做一種真正的商業(yè)模式來運作。Car2Go于2008年首先在德國烏爾姆實施，之后陸續(xù)在德國的其它城市開始推廣。到2013年6月，該項服務已拓展到歐洲和北美的6個國家、19個城市，旗下有1000臺純電動汽車，在邁阿密、斯圖加特、阿姆斯

7、特丹、圣地亞哥等地的可租賃車輛都是都以電動車為主。2、Car2Go的租賃方式（1）在網站或者手機端軟件注冊。提交注冊信息后，會員卡將會在登記后5-7個營業(yè)日郵寄到用戶手中。如果會員卡丟失，也可以在網上辦理掛失手續(xù)。（2）使用會員卡在車擋風玻璃內的讀卡器上刷卡進人車內，插入鑰匙，點擊導航觸摸屏，然后輸入pin碼，回答幾個屏幕上顯示的簡單問題后就可以開動了。（3）使用者可以在任何時間任何地點離開車輛或者歸還，還可以使用遠程鎖車或者解鎖功能，從而保證辦事回來后車子沒有被別人借走，當然，其間的計費使用者自己承擔。（4）還車、停車必須遵守交通法規(guī)，完成旅途歸還車輛時，把鑰匙放到原處，然后按照屏幕指導操作

8、，下車關門后在擋風玻璃下的讀卡器前刷卡鎖車，當讀卡器上顯示旅途完成，即可離開。3、優(yōu)缺點分析運營成本方面，由于其沒有固定的門店和過多的人員，運營成本非常低。Car2Go的車輛一般僅用于市內短途使用，車輛損耗相對傳統租車企業(yè)的車輛耗損較小，保養(yǎng)成本也相對較低。另外，在緩解城市交通擁堵方面這種模式潛力巨大，作為城市公共交通的重要補充，這種單程汽車共享服務是解決未來城市交通問題的唯一可持續(xù)發(fā)展方案。此模式最大缺點是Car2Go尚不提供異地還車業(yè)務。但是Car2Go的母公司戴姆勒公司已在慕尼黑和萊比錫之間的A9高速公路上完成快速充電基礎設施，每80公里設置一個電動汽車充電站。若該項目完成，將為電動汽車

9、的長途行駛提供可能性，或也將成為Car2Go的又一發(fā)展契機。還有個不容忽視的缺點是隨地停放車輛的管理困難，這種完全自助租賃服務的一個最大弊端是車輛的不均勻分布，公司需要人為干預并移動車輛，從而帶來大量的人力成本消耗。三、Car2Go模式在杭州電動汽車租賃微公交體系中的創(chuàng)新運行方式（一）點對點模式和隨停隨取模式合作運營國內目前電動車租車模式有兩種，一種是整車租賃，一種是以換電為主的集中充換電模式。杭州目前主要應用以換電為主的集中充換電模式，其本質是一種點對點模式，以充電樁和充電柱為起始點。在現有基礎設施的情況下，杭州市微公交可以加入Car2Go的隨停隨租模式，在以景區(qū)、交通樞紐、大學園區(qū)、商業(yè)區(qū)

10、域為中心建立類似于Car2Go公司在美國各個城市規(guī)劃的homearea（可在符合交通法規(guī)前提下隨處歸還車輛的母區(qū)域），并且在合適的位置劃出僅可以讓此類電動汽車?？砍潆姷耐＼囄弧Ａ硪环矫?，可以讓景區(qū)，商業(yè)區(qū)域等停車場劃出2%的車位，預留給電動汽車，從而解決電動汽車在車流密集區(qū)域無法停車的問題，使得電動汽車的使用范圍得到拓展。（二）獎勵方式的創(chuàng)新Car2go公司不僅僅有隨停隨取的電動車輛租賃，還有隨停隨取的非電動車輛租賃。Car2go公司對其非電動汽車租賃領域有一個獎勵規(guī)定，當租賃車輛油箱汽油量少于1/4時，消費者可使用車內的預存油卡去加油站刷卡免費加油。通過此項操作，會員可因此得到租車公司獎勵的

11、免費使用時間。同理，在微公交領域應用時，用戶可以通過手機端APP查詢周圍蓄電量少于1/4的車輛，并且就近將停在非充電站、充電樁區(qū)域的車輛開到充電樁或充電站進行充電，從而獲取免費使用時間或租車優(yōu)惠。這樣可以有效減少公司人員手動挪車的操作次數，大大降低公司人力成本。此舉還可以有效避免車輛電量不足而影響到下一個消費者的正常使用。（三）充分利用當前車聯網信息平臺物聯網在國內其它領域已有廣泛應用，例如手機端在線訂房，找美食，網上訂票等。早在2009年，杭州車聯網信息平臺在大公交領域已經搭建完成，普通市民如想了解交通信息，可以撥打電話96345，登陸交通信息服務系統網站，也可以通過手機上網查詢，甚至在車站

12、廣場及市民中心的電腦查詢點、數字電視、樓宇電視等方式查詢。在現有基礎設施前提下，把微公交電動汽車租賃系統加入到這個大公交系統的車聯網信息平臺中來是可行的。車聯網在國外汽車租賃領域應用廣泛，例如Car2go電動車租賃中，通過電話，短信，電腦網站也可以查詢到車輛相關信息。特別是在手機端的App應用，可顯示每一輛車距離本人的位置，顯示全球區(qū)域內車輛位置和數量，甚至可以顯示了每輛車的電量，行使里程，具體位置等。合理組合上述部分，可使Car2go模式在杭州微公交領域中開花結果。電動汽車租賃在北美、歐洲，已無處不在；在中國，電動汽車租賃業(yè)務也在熱火朝天的發(fā)展，杭州微公交系統在政府的支持下和企業(yè)的大力推進下

13、，日趨顯現出一定的規(guī)模。目前，一種新型的租賃方式悄然興起：Car2Go模式，一種隨地停隨地租并且不受充電樁、充電站地理限制的方式。這種租賃模式在德國烏爾姆、美國的奧斯丁等地區(qū)已經有了完善的商業(yè)化運營體系。一、微公交的重要作用（一）微公交電動汽車租賃在杭州發(fā)展萌芽“微公交”是由吉利公司與康迪公司聯合在國內首創(chuàng)的純電動汽車分時租賃業(yè)務，人們可在一個租賃網點租車，在城市的任何一個另外租賃網點歸還。目前杭州市有兩座“微公交”立體停車庫分別位于古墩路天目山路口和古蕩街道辦事處，市區(qū)總共有22個微公交租車網點，已經有越來越多的微公交車輛在路上飛馳了。微公交可以從兩個方面解讀：一方面是微公交循環(huán)體系，是對大

14、公交系統的一個補充完善，另一方面是微型電動汽車租賃公交系統，可以帶來更好的停車體驗的同時，電動汽車還可以給環(huán)境帶來積極影響。（二）電動汽車租賃的重要意義1、治理霧霾的客觀要求杭州全市機動車2013年底保有量已達到259萬輛，每千人機動車保有量據全國各省會城市之首。2013年末，市氣象臺首次發(fā)布霧霾天氣橙色警報，也這和城市車輛的快速增長所帶來的巨大尾氣排放量有關。據德國不來梅汽車共享模式的數據，汽車共享模式使得每個乘客減少了40%左右的駕駛時間，從而大大減少了尾氣的排放。根據中國科學院的未來中國純電動汽車的節(jié)能減排效益分析研究表明，未來15年在電動汽車研發(fā)和電網改造雙動力地促進下，電動汽車在保護

15、環(huán)境方面的優(yōu)勢將會非常明顯。2、推動新能源汽車產業(yè)發(fā)展目前全球每天消耗石油量已達7100萬桶，并且以每年2的速度增長。顯而易見的，無論是發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，最終都會面臨石油危機。在2050年到來之前，世界經濟的發(fā)展將越來越多地依賴煤炭。其后在2250到2500年之間，煤炭也將消耗殆盡，礦物燃料供應面臨枯竭。面對能源危機，可再生能源必將成為主流。3、交通治堵的雙刃劍建杭州微公交還是助力城市治堵的良好方式，是提升停車的空間效率的有效途徑，可以促進杭州低碳交通新模式的形成。但是，微公交對于交通方面的現實影響還需要進一步的研究探索，因為在微公交影響力不夠大的時候，道路新增的微公交車輛反而會對道路擁

16、堵帶來負面影響。二、電動汽車租賃方式及創(chuàng)新研究（一）傳統意義上的三種租賃方式1、整車租賃方式：電動車在全球最主要的方式租賃方式是整車租賃，但是這種方式基本只起到了一個保護環(huán)保模式的宣傳作用，并不能帶來正面的商業(yè)推廣效果。2、以租代賣方式：電動車以租代賣的方式也是在非電動車租賃中很常見的模式。這種模式在北美非常常見，是一種不得不適應當地用車的消費模式而采取的運營模式。這種以租代賣的方式可以幫助企業(yè)快速商業(yè)化，實現投資匯報，并支撐著企業(yè)不斷地技術升級。所以，此方式對電動汽車租賃公司的可持續(xù)發(fā)展發(fā)面還是有一定的積極意義。3.換電為主的集中充換電模式：放眼國內，換電為主的集中充換電模式是主流。此模式在

17、國內廣泛應用，幾乎國內所有城市的電動車租賃應用都使用此模式。其弊端在于歸還車輛的地點限制，禁錮了使用者的出行路線，當充換電站點設置不合理，充電樁的建設不完善，反而會對微公交的發(fā)展有抑制作用。（二）租賃模式的創(chuàng)新1、Car2Go在歐美的成功應用Car2Go模式下，數百臺電動汽車遍布市區(qū)各個角落，提供隨取隨用。有30分鐘提前預約和即時刷卡上車兩種租車方式，無使用時間限制。其最大特點就是會員無須顧慮還車時間和地點，可以在任何Car2Go公司劃出的homearea還車。軟件方面，其智能化的導航系統可以幫助使用者定制靠近充電站的駕駛線路，從而最大限度地避免旅途中電量耗盡導致的無法到達目的地的情況發(fā)生。C

18、ar2Go的模式打破了傳統租車企業(yè)按天計費和在門店租車還車的常規(guī)運營模式。Car2Go的電動車租賃業(yè)務和法國Autolib電動車租賃業(yè)務的最大政策性區(qū)別在于Car2Go并不是慈善工作，其母公司戴姆勒把它當做一種真正的商業(yè)模式來運作。Car2Go于2008年首先在德國烏爾姆實施，之后陸續(xù)在德國的其它城市開始推廣。到2013年6月，該項服務已拓展到歐洲和北美的6個國家、19個城市，旗下有1000臺純電動汽車，在邁阿密、斯圖加特、阿姆斯特丹、圣地亞哥等地的可租賃車輛都是都以電動車為主。2、Car2Go的租賃方式（1）在網站或者手機端軟件注冊。提交注冊信息后，會員卡將會在登記后5-7個營業(yè)日郵寄到用戶

19、手中。如果會員卡丟失，也可以在網上辦理掛失手續(xù)。（2）使用會員卡在車擋風玻璃內的讀卡器上刷卡進人車內，插入鑰匙，點擊導航觸摸屏，然后輸入pin碼，回答幾個屏幕上顯示的簡單問題后就可以開動了。（3）使用者可以在任何時間任何地點離開車輛或者歸還，還可以使用遠程鎖車或者解鎖功能，從而保證辦事回來后車子沒有被別人借走，當然，其間的計費使用者自己承擔。（4）還車、停車必須遵守交通法規(guī)，完成旅途歸還車輛時，把鑰匙放到原處，然后按照屏幕指導操作，下車關門后在擋風玻璃下的讀卡器前刷卡鎖車，當讀卡器上顯示旅途完成，即可離開。3、優(yōu)缺點分析運營成本方面，由于其沒有固定的門店和過多的人員，運營成本非常低。Car2G

20、o的車輛一般僅用于市內短途使用，車輛損耗相對傳統租車企業(yè)的車輛耗損較小，保養(yǎng)成本也相對較低。另外，在緩解城市交通擁堵方面這種模式潛力巨大，作為城市公共交通的重要補充，這種單程汽車共享服務是解決未來城市交通問題的唯一可持續(xù)發(fā)展方案。此模式最大缺點是Car2Go尚不提供異地還車業(yè)務。但是Car2Go的母公司戴姆勒公司已在慕尼黑和萊比錫之間的A9高速公路上完成快速充電基礎設施，每80公里設置一個電動汽車充電站。若該項目完成，將為電動汽車的長途行駛提供可能性，或也將成為Car2Go的又一發(fā)展契機。還有個不容忽視的缺點是隨地停放車輛的管理困難，這種完全自助租賃服務的一個最大弊端是車輛的不均勻分布，公司需

21、要人為干預并移動車輛，從而帶來大量的人力成本消耗。三、Car2Go模式在杭州電動汽車租賃微公交體系中的創(chuàng)新運行方式（一）點對點模式和隨停隨取模式合作運營國內目前電動車租車模式有兩種，一種是整車租賃，一種是以換電為主的集中充換電模式。杭州目前主要應用以換電為主的集中充換電模式，其本質是一種點對點模式，以充電樁和充電柱為起始點。在現有基礎設施的情況下，杭州市微公交可以加入Car2Go的隨停隨租模式，在以景區(qū)、交通樞紐、大學園區(qū)、商業(yè)區(qū)域為中心建立類似于Car2Go公司在美國各個城市規(guī)劃的homearea（可在符合交通法規(guī)前提下隨處歸還車輛的母區(qū)域），并且在合適的位置劃出僅可以讓此類電動汽車?？砍潆姷耐＼囄?。另一方面，可以讓景區(qū)，商業(yè)區(qū)域等停車場劃出2%的車位，預留給電動汽車，從而解決電動汽車