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文檔簡介
1、空壓機(jī)排氣故障原因分析及對(duì)策中原神馬尼龍66鹽公司空壓站開發(fā)有3臺(tái)L5.5W-40/8型無油潤 滑空壓機(jī),為L型雙缸二級(jí)復(fù)動(dòng)水冷機(jī)關(guān),排懷抱 40m3/min,最高 排氣壓力0.8MPa(表壓),一、二級(jí)最高排氣溫度不高于160C,為 全公司提供裝置樣貌用氣和產(chǎn)業(yè)風(fēng)。近年來,空壓機(jī)因排氣溫度高 而跳車氣象時(shí)有爆發(fā),要緊感導(dǎo)了空壓機(jī)的安詳太平運(yùn)行。動(dòng)力廠 通過增強(qiáng)開發(fā)管理與轉(zhuǎn)變,提高檢驗(yàn)質(zhì)地,已成功地?cái)r阻住了這一 頑癥。通過現(xiàn)場開發(fā)跟蹤偵查和檢驗(yàn)產(chǎn)生,感導(dǎo)空壓機(jī)排氣溫度高的身分良多,緊要有以下幾個(gè)方面的情由。1 氣閥漏氣,活塞環(huán)或?qū)颦h(huán)磨損過大如果氣閥的閥片斷裂、閥彈簧失效,就會(huì)釀成密封不嚴(yán),另
2、外, 裝置時(shí)氣閥未放到位,氣閥傾斜,閥蓋上頂桿片頂緊氣閥也釀成氣 閥漏氣。吸氣閥漏氣,會(huì)節(jié)減進(jìn)懷抱,使氣缸內(nèi)溫度升高,排氣溫度升 高;排氣閥漏氣,會(huì)節(jié)減排懷抱和進(jìn)懷抱,使壓縮后的氣體倒流, 因此使氣缸內(nèi)溫度升高,排氣溫度上漲。活塞環(huán)與導(dǎo)向環(huán)磨損,活 塞環(huán)斷裂,使空壓詭秘封成果變差,處在壓縮一側(cè)的氣體將通過活 塞環(huán)漏入吸氣一側(cè),導(dǎo)致缸體內(nèi)部串氣,缸體發(fā)燒,使排氣溫度升2開發(fā)銹蝕檢驗(yàn)空壓機(jī)時(shí)產(chǎn)生,氣室閥腔底部多少總有一些鐵銹,空壓機(jī) 在啟動(dòng)時(shí),這些鐵銹極易進(jìn)入氣閥,釀成閥片傾斜,彈簧損害,密 封不嚴(yán)而漏氣,肯定導(dǎo)致排氣溫度升高。因所壓縮的介質(zhì)氣氛是含 油水及其它身分的非純真氣體,氣缸為鑄鐵件,中冷
3、器為一般鋼板, 材質(zhì)在水氣浸蝕下,簡略單純生銹??諌簷C(jī)停機(jī)后冷卻水與缸體溫 差大,易結(jié)露,釀成的凝結(jié)水不克不及實(shí)時(shí)蒸發(fā)失落,就會(huì)使缸體 內(nèi)壁爆發(fā)銹蝕。另外,氣缸墊不嚴(yán),冷卻水編制不縝密釀成水進(jìn)入 缸體,也使缸體生銹。3開發(fā)結(jié)垢、積水2000 年大修時(shí),通過對(duì) 3#空壓機(jī)崩潰產(chǎn)生,中心缸水夾套內(nèi)生存水垢和淤泥,水垢和淤泥。低沉了換熱成果,中冷器束厄局促堵塞釀成冷卻水流量減小,使有用冷卻面積節(jié)減,冷卻成果低沉。后 冷器冷卻水排放不實(shí)時(shí)釀成積水過多,使空壓機(jī)二級(jí)排氣受阻,熱 氣氛進(jìn)入后冷芯子翅片換熱成果低沉,引起二級(jí)排氣溫度升高,另 外,與空壓機(jī)配套用的除油器濾層、濾芯被鐵銹等雜質(zhì)堵塞,濾芯 失效,使除油器內(nèi)壓力升高,與壓縮機(jī)二級(jí)排氣壓力壓差大,也使 二級(jí)排溫升高。4中冷器熱氣氛走短路由于中冷器擋板焊裂
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