邊施工邊通車道路保通專項方案

1、第一章編制依據(jù)第二章編制目的及保通原則第三章工程概況1、項目概況2、工程概況3、保通日期目錄15u1Mk。2gUwF。4、保通工作特點及重點難點分析 .第四章 組織機構(gòu)及職責41iNsV。、保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組56v5IY 。二、保通應(yīng)急工作辦公室5zFwMD三、各工作小組組成及職責64VpYs。第五章 施工期保通措施7OFoxG。一、交通管制7bLh Ef。二、現(xiàn)場標志標牌8MmHBW三、人員管理9lnLCP。四、施工段保通方法923Rs5。第六章 保通安全措施10jUh sT。、安全教育11jdKMz。二、安全檢查11GLZ6E。三、通行道路維護11kLmH0。四、交通指揮12bV4MB五、設(shè)

2、置緊急停車帶120DJZZ。六、加強聯(lián)動機制1 2Ivy0G 。七、夜間保通措施12jb4RZ。八、施工計劃13SkNgj 。第七章 緊急情況處治134s5Fe。、特殊情況處理13EkzgS。二、交通安全事故處置14SbGdy。三、道路交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案14hjew。邊施工邊通車道路保通專項方案省道307線西昌川興至昭覺縣城段改建工程項目LM-F合同段邊施工邊通車道路保通專項方案第一章 編制依據(jù)、省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段改建工程( LM-F 合同段)招 標文件。二、省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段改建工程( LM-F 合同段)招 標圖紙。三、國家和交通部現(xiàn)行的有關(guān)設(shè)計、施

3、工的規(guī)范、規(guī)則及驗收標準。四、施工現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料。五、我單位參建同類及類似工程的施工經(jīng)歷。六、相關(guān)法規(guī)及技術(shù)規(guī)范1、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 (JTG F902015)2、交通道路標志和標線 (GB5768-2009)3、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 (JTG H30-2004)4、中華人民共和國道路交通安全法5、中華人民共和國道路交通安全法實施條例第二章 編制目的及保通原則一、為確保在本施工路段的道路暢通， 同時預(yù)防及應(yīng)對各類突發(fā) 道路交通狀況。二、本工程在施工中堅持“安全第一，道路暢通”的原則。三、保通應(yīng)急工作堅持統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責、反應(yīng)及時、保證重 點的原則。第三 章 工程概況1、項目

4、概況項目名稱：省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段公路改建工程 LM-F合同段。項目總投資：總概算 1.1018617 億元建設(shè)單位：涼山州交通投資開發(fā)有限責任公司委托建設(shè)管理單位： 四川省交通運輸廳交通勘察設(shè)計研究院 （下 設(shè)省道 307線西昌川興至昭覺縣城段公路改建工程建設(shè)管理指揮部） i5d8R。監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司施工單位：邵陽公路橋梁建設(shè)有限責任公司2、工程概況我公司承建的省道 307 線西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LM-F合同段起點： K49+420 處，經(jīng)灑拉地坡鄉(xiāng)、爛壩鄉(xiāng)、四開鄉(xiāng)、樹坪 鄉(xiāng)、新城鎮(zhèn)至昭覺大橋以北的省道 307 老路相接，終點 K94+998.1，

5、路線全長約 45.63 公里。 tiOHC省道 307 線是涼山州東五縣通往涼山州委、州政府的唯一通道， 是東五縣經(jīng)濟發(fā)展的命脈，交通量相當大。本工程 （省道 307線縣西昌川興至昭覺縣城段改建工程 LM-F合同段）屬于改建工程，大部分施工路段都是在原路上進行改造，由于過往的車輛多，加上地形復(fù)雜，施工安全隱患大，因此原路改建的保通難度非常大， 我公司將安全保 通工作列為施工中的重大任務(wù)。2QvM。設(shè)計標準：為二級公路標準，K49+420-K71+500路基寬度8.5m,設(shè)計速度為40km/h,K71+460-K71+500段路基寬度從8.5m漸變至10mK76+200- K89+500 路基寬

6、度 10 m,設(shè)計速度為 60km/h，K89+400-K89+500段路基寬度從10m漸變至15m K89+500- K94+998.1路基寬度采15 m,設(shè)計速度為60km/h。設(shè)計荷載公路-n級（橋梁公路-I級）；大中橋設(shè)計洪水頻率1/100,小橋、涵洞及路基1/50 ;地震烈度 為TO度，地震峰值加速度為0.2-0.3 g ;結(jié)構(gòu)物按設(shè)防。Gif9t3、保通工期本項目建設(shè)工期為11個月，保通工期計劃為2015年10月1日 至2016年9月1日。4、保通工作特點及重點難點分析保通原則：施工服從于保通、保通服務(wù)于施工。本項目作為昭覺縣通往西昌的唯一公路，也是涼山州東部布拖、 金陽、美姑、雷

7、波等縣通往西昌的主要干道，面臨巨大的交通壓力。經(jīng)過了解，交通流量高峰期為：每周星期五是昭覺方向到西昌交通流量的高峰。每周星期日是西昌到昭覺方向交通流量的高峰，地方交通部門反映這兩個時間段的交通流量可以達到每天7000輛。此外，如火把節(jié)、彝族年等重大節(jié)假日也是交通流量的高峰。CcfTX。工程開工之前指揮部組織施工、監(jiān)理單位編制保通方案，上報西 昌市、昭覺縣政府及相關(guān)部門審批，由地方政府發(fā)布交通管制公告。3sp 8Qo5、交通管制1、由于本工程屬于道路改建工程，各分項工程的施工順序應(yīng)合理安排，并作好臨時交通管制，既保證交通安全順暢，又不影響施工 進度。施工期間采用半封閉施工，但還是要保證運料來往的

8、施工車輛的通行，針對本工程的特點，我單位特擬定以下施工期間的交通措施,以保證施工期間來往的運輸原材料的車輛的通行。YF0Y5級配碎石墊層施工采用局部施工點進行臨時管制（時間不超過小時）。水泥穩(wěn)定層施工具體時段為：早上8:00中午12:00，下午7xsee。進行2:006:00全線封閉施工，進行交通管制，禁止一切車輛通行。瀝青路面施工具體時段為：早上9:006:00全線封閉施工, 交通管制，禁止一切車輛通行。交通管制期間申請地方交警部門、 路政部門、派出所等相關(guān)部門 支持。第四章 組織機構(gòu)及職責為保障施工范圍內(nèi)道路交通暢通，項目部成立保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)保通應(yīng)急工作辦公室（以下簡稱應(yīng)急

9、辦公室），應(yīng) 急辦公室下設(shè)搶修保通組、機械設(shè)備保障組、材料調(diào)運保障組和后勤 服務(wù)保障組等。 A2GiD。一、保通應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組1、項目部成立保通搶險應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 長：陳軍生副組長：歐陽俊2、主要職責2.1 全面指揮、協(xié)調(diào)道路保通和應(yīng)急處置各項工作；2.2 負責落實州政府及自治區(qū)交通廳、交通運輸局、指揮部、監(jiān) 理部等有關(guān)道路保通工作指示，向上級相關(guān)部門匯報有關(guān)應(yīng)急情況。QnTF4。二、保通應(yīng)急工作辦公室1、領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)應(yīng)急工作辦公室主 任：雷新斌 副主任：鄧清華 成 員：安保部、綜合辦、工程部、材設(shè)部等部門相關(guān)人員2、主要職責2.1 制定道路保通及應(yīng)急方案，統(tǒng)籌安排便道保通應(yīng)急任務(wù)，提出保通應(yīng)急

10、工作計劃和指導(dǎo)意見， 確保道路暢通安全無事故。 AgZ5a。2.2 協(xié)調(diào)保通應(yīng)急工作人員、設(shè)備、材料等并落實到位。2.3 組織、指揮、協(xié)調(diào)各工作小組的各項工作。三、各工作小組組成及職責1、搶修保通組1.1人員組織：由安保部及工程部人員組成，組長為安保部部長,成員由各工區(qū)現(xiàn)場負責人擔任。1.2主要職責為：成立應(yīng)急搶險隊伍，分赴道路擁堵部位進行指揮，并負責道路應(yīng)急搶險和搶修，同時加強沿線標牌養(yǎng)護，維護標志 標牌整齊，確保道路正常通行。DR0502、機械設(shè)備保障組2.1人員組織：人員以項目部機械設(shè)備部為主，各施工班組為輔。組長由機械設(shè)備部部長擔任，成員為各施工班組分管工程機械組長擔 任。yFNIN2

11、.2主要職責為：落實搶險機械設(shè)備，其中，施工班組主要負責大型便道搶險機械設(shè)備，如裝載機、壓路機及運輸車輛，確保公路搶 險機械設(shè)備及時到位并正常運轉(zhuǎn)使用。g10L8保通應(yīng)急主要機械設(shè)備表機械設(shè)備名稱數(shù)量裝載機2臺壓路機1臺運輸車5輛拖車1輛挖掘機1臺3、材料調(diào)運保障組3.1 人員組織：由項目部材料部及各工程部相關(guān)人員組成。組長 由材料部長擔任。3.2 主要職責為：積極儲備公路應(yīng)急搶險所需的砂石材料、防滑 材料、燃料等物資，并按照搶修需要，及時組織調(diào)運，確保搶修材料 充足到位。 0bzQM。4、后勤服務(wù)保障組4.1 人員組織：由項目部財務(wù)、綜合辦及所屬成員組成。組長由 財務(wù)主管擔任，副組長由綜合辦

12、主任擔任。4.2 主要職責為：向應(yīng)急搶險隊員提供食宿及必備生活用品，醫(yī) 療器械，藥物和照明設(shè)施等；積極儲備必要的食品、防寒物品及保障 飲用水供應(yīng)，用于救助受困過往司乘人員。 MtROK。第五章 施工期保通措施一、交通管制1、施工現(xiàn)場設(shè)置交通管制區(qū)，交通管制區(qū)由警告區(qū)、過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)及終止區(qū)組成。警告區(qū)內(nèi)標志標牌設(shè)置：在施工作業(yè)區(qū)前方 800 米處設(shè)置 “前 方施工 減速慢行”的施工標志牌；距施工作業(yè)區(qū) 600 米處設(shè)置“慢 行標牌”。通過以上標志、標牌，以警告車輛駕駛員已經(jīng)進入施工作 業(yè)路段，按交通標志調(diào)整行車狀態(tài)。 k4B8C。過渡區(qū)設(shè)置：在過渡區(qū)范圍內(nèi)放置隔離墩，在距施工作業(yè)區(qū) 4

13、00米處設(shè)“ 5km/h”的限速標志牌，保證車輛平穩(wěn)地從警告區(qū)行駛至緩沖區(qū)。 qV1CN。緩沖區(qū)設(shè)置：在緩沖區(qū)設(shè)置“車輛慢行標牌”及“左右導(dǎo)向牌” 并安排人員進行交通指揮。 當過往車輛過多， 造成交通通行擁堵的情 況時，可疏導(dǎo)部分車輛進入緩沖區(qū)，緩解交通壓力。 cKNJQ。工作區(qū)設(shè)置：在工作區(qū)前段設(shè)置“夜間頻閃燈”及“禁止駛?cè)搿?標志。工作區(qū)范圍內(nèi)設(shè)置隔離墩及錐形桶。2、車輛分流在崗?fù)z查站處設(shè)置大型施工告示，告知過往車輛注意前方施 工，謹慎駕駛。同時，要求有條件車輛的繞行高速，分流一部分車輛 緩解交通壓力。 SB7pi3、優(yōu)先通行如遇執(zhí)行任務(wù)的車輛（消防車、救護車、軍用車輛等）將采取單e6y

14、ih 。向優(yōu)先放行原則，確保任務(wù)車輛能夠快速安全的通過施工路段。二、現(xiàn)場標志標牌施工現(xiàn)場的標志、標牌擺放在醒目的位置， 按規(guī)范要求擺放整齊。1、在施工路段的兩端設(shè)置施工告示牌。提示過往車輛進入施工路段，注意安全行駛。2、施工路段與社會道路交叉口處 50 米以外設(shè)置“前方施工、減 速慢行”等標示牌。三、人員管理交通疏導(dǎo)人員由綜合素質(zhì)高， 安全意識強， 身體素質(zhì)好的人員擔 任，且持證上崗、服裝統(tǒng)一，配備交通通訊設(shè)施（配備對講機） ，并 滿足以下要求：DMH1S1、服從安排，執(zhí)行業(yè)主、監(jiān)理、項目部及有關(guān)安全人員的指令。2、必須保持施工路段 24 小時不間斷指揮，不得無故脫崗。3、上崗時必須穿戴反光背

15、心，保證自身的人生安全。4、保持施工現(xiàn)場設(shè)置的各類標志、標牌的完整、正確。如發(fā)現(xiàn)有缺失或損壞，及時補齊或更換。倒地、歪斜不正的及時糾正，不 穩(wěn)定的及時加固。 9lTpQ。5、做好巡查記錄和交接手續(xù)備查。6、如發(fā)生堵車、車輛拋錨、交通事故，及時向有關(guān)部門和項目管理人員匯報。7、不得隨意攔車，不得向車輛駕駛員索要財物。四、施工段保通方法根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場實際情況， 同時為了保障道路暢通， 本合同 段在施工期間采取半幅施工半幅通行、全封閉施工繞行 2 種作業(yè)方 案。針對 2 種不同的施工方案，項目經(jīng)理部制定了不同的保通方案。Oi1fD S1、半幅施工半幅通行（具體路段見附表二）由于施工路段延河左岸展

16、布，部分路段兩側(cè)為村鎮(zhèn)， 或一側(cè)為河流、一側(cè)為山體，不合適修建便道。所以在路面作業(yè)時需要進行半幅施工。在半幅路面結(jié)構(gòu)層攤鋪完畢，達到通車條件后再進行另外半幅施工； ZBESF。具體通行措施：在半幅施工路段的兩端及與社會道路交叉口設(shè)專職人員指揮交 通，車輛分批放行，且半幅通車段控制在 300m 500m之間。在施工過程中交通疏導(dǎo)人員應(yīng)配備通訊設(shè)備（對講機） ，根據(jù)實際情況分別 放行左幅或右幅的車輛， 放行時間根據(jù)車輛通行密度每隔 15-30 分鐘 放行一次。在放行過程中要仔細確認，確保對面放行最后車輛（車牌號碼）順利通過后方準放行本方車輛。CPvp0。2、全封閉施工繞行部分路段為改道新修路段，

17、可進行全封閉施工繞行， 施工期間車 輛可繞行老路。繞行應(yīng)懸掛警示、 指示標志， 在便道外側(cè)設(shè)置護欄并張貼反光標 識，防止車輛夜間行駛時沖出便道造成事故。在便道兩側(cè)安排專職交通疏導(dǎo)人員， 同時負責對便道的日常維護 及標牌的保養(yǎng)工作。第六章 保通安全措施、安全教育對保通小組人員及交通疏導(dǎo)進行教育培訓(xùn)，提高其自身安全意識，自我保護意識和法律觀念。主要教育培訓(xùn)內(nèi)容如下：Vk1TC。1、有關(guān)安全生產(chǎn)、道路交通的法律、法觀及安全作業(yè)規(guī)程；2、安全生產(chǎn)責任制和安全目標、管理辦法；3、交通管制、保暢通安全作業(yè)常識；4、安全隱患及事故案例分析；5、事故應(yīng)急措施和自救知識；6、安全技術(shù)交底：針對本施工段作業(yè)特點及

18、作業(yè)路段的具體地理環(huán)境、交通流量、氣候因素，對員工做進一步的安全技術(shù)交底，通 過講解、教育、提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)意識、自我保護意識。 YN4iz。二、安全檢查項目經(jīng)理部安保部每日對施工路段、 半幅通車路段及便道進行資 仔細檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時通知搶修保通組進行處理， 防范道路交通安 全事故。 fdm9i三、通行道路維護為保障半幅施工路段正常通行， 項目部搶修保通組應(yīng)派機械和人 員對通行道路進行維護，形成的坑洞用碎石填平，確保暢通。同時安 排專人對安全設(shè)施進行清洗、保養(yǎng)，對損壞的設(shè)施進行修復(fù)，對丟失 的設(shè)施進行補充。 iGSh0。四、交通指揮項目部在半幅施工路段、 便道繞行路段設(shè)置交通疏導(dǎo)人員，

19、 有順 序的指揮車輛通行，控制交通秩序。交通指揮人員要 24 小時上崗執(zhí) 勤，確保道路的暢通。 Yh7p2。五、設(shè)置緊急停車帶在有條件的施工區(qū)域（半幅施工路段、便道繞行路段）前方設(shè)置緊急停車帶， 如遇道路交通安全事故或拋錨車輛時及時分流車輛， 方 便救援車輛及時趕到事發(fā)地。 RNeB3。六、加強聯(lián)動機制加強與交警、路政部門溝通。施工過程中，經(jīng)常向交警、路政部 門匯報有關(guān)交通安全信息，接受指導(dǎo)，及時糾正、清除不安全因素。如發(fā)現(xiàn)車輛違章現(xiàn)象，及時向交警和路政部門匯報， 并配合開展工作。bhAOM。七、夜間保通措施為了保障本合同段施工范圍內(nèi)道路暢通， 項目經(jīng)理部詳細編制了 值班表，實行保通小組成員

20、24 小時不間斷巡查制度。同時，安排保 通小組重點對夜間道路通行狀況進行嚴密監(jiān)控， 且所有道路救援機械 設(shè)備隨時待命，應(yīng)對各類突發(fā)事故。 dy4b1。八、施工計劃項目部根據(jù)施工必須保證道路暢通的原則，合理安排施工計劃， 采取施工一段成型一段的作業(yè)方法開展，避免盲目施工造成交通堵 塞。當生產(chǎn)與安全發(fā)生矛盾時，必須無條件服從安全，在確保安全的前提下開展生產(chǎn)工作。KaMtq。第七章 緊急情況處治、特殊情況處理施工中如遇特殊情況使作業(yè)區(qū)附近的交通流量陡增， 引起交通通行不暢時，現(xiàn)場管理人員及時向項目部有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報及交警部門匯報現(xiàn)場情況，迅速確定處理措施，盡快使交通恢復(fù)正常。0b5DG。1、施工期間如遇

21、大、特大暴雨，引起路面積水，路面抗滑性能降低，施工路段發(fā)生交通不暢時， 現(xiàn)場安全員立即向保通領(lǐng)導(dǎo)小組匯 報，保暢通小組參與現(xiàn)場安全指揮，引導(dǎo)通行車輛通行，并與交警等 部門配合。2UW9t2、施工期間如在施工路段附近發(fā)生交通事故，封閉路段可能或已經(jīng)影響到交通通行情況時， 如果還未進行施工作業(yè)時， 將現(xiàn)場的施 工機械設(shè)備、人員撤離或移至路邊安全地帶，開放封閉路段的交通， 如果已經(jīng)進行了部分施工， 不能立即開放通行時， 現(xiàn)場安全負責人負 責指揮、引導(dǎo)車輛通行有條件下引導(dǎo)車輛?？恐翍?yīng)急車道； 當交通事 故發(fā)生在封閉路段時，現(xiàn)場安全負責人員立即向保通領(lǐng)導(dǎo)小組匯報， 同時請求啟動應(yīng)急預(yù)案。LLBW。3、在

22、通行車輛誤入施工作業(yè)區(qū)或拋錨在作業(yè)區(qū)附近時，如果通行車輛還能移動的， 將通行車輛引到封閉區(qū)內(nèi)， 然后再報告保通領(lǐng)導(dǎo) 小組；當通行車輛不能移動時，立即與保通領(lǐng)導(dǎo)小組匯報并向交警、 路政、救援等單位聯(lián)系，并保護好現(xiàn)場，配合交警，路政部門盡快將 車輛拖離恢復(fù)道路暢通。 YSICQ。二、交通安全事故處置施工作業(yè)現(xiàn)場或附近發(fā)生與作業(yè)有關(guān)或無關(guān)的交通事故，現(xiàn)場人員有責任就地采取以下應(yīng)急措施：1、搶救傷員，保護現(xiàn)場；2、控制現(xiàn)場事態(tài)，加設(shè)明顯標志，防止新的事故發(fā)生；3、通知當?shù)亟煌ü芾聿块T及公路管理部門；4、有重大傷亡時要報告上級管理部門及領(lǐng)導(dǎo)。三、道路交通安全事故應(yīng)急救援預(yù)案為了建立統(tǒng)一、 規(guī)范、科學(xué)、高

23、效的交通事故應(yīng)急救援指揮體系， 進一步增強交通事故應(yīng)急處理能力和抗風(fēng)險能力， 確保項目經(jīng)理部快 速、及時、妥善的處理生產(chǎn)經(jīng)營過程中發(fā)生的各類交通事故，最大限 度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失， 維護社會的穩(wěn)定， 特制定道路交通事 故應(yīng)急救援預(yù)案。 OCKjU。1、應(yīng)急處置原則1.1 以人為本，安全第一應(yīng)急工作中首先要保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，以最大限度 地減少人員傷亡作為首要任務(wù)。1.2 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，各司其責項目經(jīng)理部交通事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，認真組 織、參與事故救援、調(diào)查處理和善后工作，防止出現(xiàn)事故“放大效 應(yīng)”和次生、衍生新的安全事故。項目經(jīng)理部要認真履行安全生產(chǎn) 責任主體職責，建立安

24、全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機制，配合事故救援 和調(diào)查處理工作。 zsnTh。1.3 居安思危，預(yù)防為主要堅持預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合，以預(yù)防為主，針對各種安全風(fēng)險制 定安全應(yīng)對措施，做好應(yīng)對事故的各項準備工作。平時加強培訓(xùn)和 演練，采用科學(xué)的預(yù)測、預(yù)防和應(yīng)急處置技術(shù)，提高預(yù)測、預(yù)防水 平。 jwpXC。1.4 快速反應(yīng)，協(xié)調(diào)應(yīng)對預(yù)測、預(yù)防和應(yīng)急處置工作應(yīng)快速反應(yīng)，運轉(zhuǎn)高效。項目經(jīng)理 部要與當?shù)匕脖O(jiān)、公安、消防、衛(wèi)生等有關(guān)部門密切協(xié)作，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)機制。按照快速反應(yīng)、協(xié)同作戰(zhàn)的要求，保證應(yīng)急處置工作高效、快速、有序進行。6QrCv。2、應(yīng)急救援組織體系為在突發(fā)交通事故時，能夠及時、快速、有效的進行救援，項 目

25、部成立交通事故應(yīng)急組織機構(gòu)。項目經(jīng)理任應(yīng)急組織總指揮，副 經(jīng)理、總工為副指揮，項目部各部門、各工區(qū)負責人為機構(gòu)成員， 下設(shè)專業(yè)處置組。應(yīng)急機構(gòu)辦公室設(shè)在項目部安保部，安保部部長 兼任辦公室主任。應(yīng)急機構(gòu)辦公室負責應(yīng)急救援日常工作。 3d7Ok?？傊笓]：項目經(jīng)理陳軍生副指揮：總工程師 鄧清華專業(yè)處置組：綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急救援組、后勤保障組、事故調(diào)查 組、善后處理組。成 員：由工程部、安保部、綜合辦公室、財務(wù)部、經(jīng)營部、材設(shè)部等部門及各工區(qū)負責人組成。3、處置措施根據(jù)事態(tài)發(fā)展變化情況,應(yīng)急救援機構(gòu)總指揮要準備做出判斷,及時采取緊急有效的處置措施，具體處置如下:3.1 發(fā)生交通事故后，首先按照車上或現(xiàn)場人員分工，采取自救 措施將損失降至最低。3.2 了解情況，清點現(xiàn)場人數(shù)，疏散人員，及時向上級有關(guān)部門 報告。3.3 立即組織對受傷人員進行救護，與當?shù)鼐茸o中心聯(lián)系，對受 傷人員進行應(yīng)急處理并迅速將轉(zhuǎn)送附近醫(yī)院。3.4