機組閥門管理優(yōu)化改造試驗方案_圖文

1、國華滄東電廠 600MW 機組閥門管理優(yōu)化 試驗方案哈爾濱工業(yè)大學先進動力控制與可靠性研究所 2006年 12月一、試驗目的了解 #1機組在高壓調門順序閥方式下的運行適應能力,校驗 #1機組在高壓 調門的流量特性曲線,為確定 #1機組順序閥運行方式下高壓調門合理的調門開 啟順序,以及滑壓曲線的設計提供參考,比較單閥和順序閥的經(jīng)濟性。1.1 校核機組的調門的流量特性,對特性曲線進行修正;1.2 校驗現(xiàn)場設備動作的正確性和可靠性, 為控制系統(tǒng)的正常動作提供必要的保 證;1.3 油動機和閥桿振動情況監(jiān)測;1.4 校核閥門的切換過程中的穩(wěn)定性和可靠性,以及軸系的穩(wěn)定性;1.5 校核 #1、 #2軸承不

2、同的負荷下軸承的載荷、溫度、以及軸振、瓦振的數(shù)值; 1.6 試驗改進順序閥的控制性能和經(jīng)濟性校驗。二、試驗依據(jù)2.1 汽輪機及全廠性試驗規(guī)程(ASME PTC6 2.2 電站汽輪機熱力性能驗收試驗規(guī)程(GB8117-87 2.3 電力工程調試定額2.4 火電工程調試質量檢驗及評定標準2.5 電業(yè)工作安全規(guī)程2.6 設備制造廠供貨資料及有關設計圖紙、說明書2.7 DCS 系統(tǒng)組態(tài)圖三、具備條件3.1 系統(tǒng)中所有一次測量元件 (包括變送器、 測溫元件、 壓力開關等 工作正常; 3.2 校驗閥門流量特性曲線時, 為保證各個閥門不同開度時汽輪機蒸汽流量的可 比性,主蒸汽壓力和溫度應保持恒定。3.4 試

3、驗前,應確定各電液轉換器、油動機的死區(qū)、遲緩率滿足設計要求,從而 保證執(zhí)行機構不影響試驗的準確性。3.5 汽輪機各主要控制和保護回路正常投入;四、試驗過程4.1 試驗前準備工作4.1.1 檢查生產(chǎn)廠家提供的程序修改方法說明,與設計方案是否一致; 4.1.2 在機組停機后,備份原 DCS 組態(tài)文件,修改 DCS 的閥門管理邏輯, 設計資料和組態(tài)說明,對程序進行檢查和校對,對存在的問題進行修改;4.1.3 檢查各壓力開關、壓力變送器、熱電阻、熱電偶等一次元件工作情況,其校驗數(shù)據(jù)和安裝質量應符合相應的規(guī)定要求。4.1.4 各系統(tǒng)的行程開關,不但要保證開關動作可靠,同時要保證執(zhí)行機構 在滿行程范圍內(nèi)頻

4、繁動作的情況下不致?lián)p壞。4.1.5 檢查各測點的量程、工程單位和上下限設置的正確性。4.2 冷態(tài)試驗冷態(tài)試驗的目的在于考核機組的 DCS 系統(tǒng)的閥門管理程序的邏輯, 以及 EH 油系統(tǒng)的工作情況。4.2.1 閥門的開啟順序:調整機組流量給定值從 0-100%,然后從 100%變化 到 0,反復幾次,記錄高壓調節(jié)汽門的開度變化與機組主汽流量給定值的關系。 4.2.2切換過程的邏輯穩(wěn)定性:主汽流量給定值分別在設在 110%, 100%, 90%, 80%, 70%, 60%, 50%, 40%點處,然后由單閥切換順序閥,穩(wěn)定后再由順序 閥切換回單閥邏輯, 反復幾次, 檢查切換過程是否與設計一致,

5、閥門的開度不應 劇烈跳變。4.3 熱態(tài)試驗DCS 系統(tǒng)在冷態(tài)試驗合格后, 再進行熱態(tài)試驗, 考查機組帶負荷過程中的控 制邏輯和執(zhí)行機構動作的正確性。4.3.1 調整機組功率給定值從 50%緩慢變化到 100%,穩(wěn)定運行一段時間后, 再從 100%變化到 50%,記錄高壓調節(jié)汽門的開度變化與機組主汽流量給定值的 關系;在閥門開啟的負荷點附近應緩慢變化流量指令,從而獲取準確的閥門重疊 度;試驗應重復進行幾次,以幾次試驗的平均值作為該閥門的重疊度。4.3.2切換過 程的 邏輯穩(wěn) 定性:在單 閥狀態(tài) 下,調 整機 組的功 率穩(wěn)定在 400MW ,然后由切換成順序閥方式運行,順序閥工況穩(wěn)定后,在切換回單

6、閥狀 態(tài)。4.3.3如果機組切換過程穩(wěn)定, 參數(shù)變化均在安全范圍內(nèi), 則分別在 360MW 、 480MW 、 550MW 和幾個工況點重復前面的試驗。4.3 經(jīng)濟性考核試驗1.滑壓運行方式熱經(jīng)濟性對比試驗:(1負荷 600MW ,主汽壓力分別在 16.7和 16.4 MPa兩工況試驗;(2負荷 540MW ,主汽壓力分別在 16.7和 16.4 MPa兩工況試驗;(3負荷 480MW ,主汽壓力分別在 16.7和 16.4 MPa兩工況試驗;(4負荷 420MW ,主汽壓力分別在 16和 15 MPa兩工況試驗;(5負荷 360MW ,主汽壓力分別在 15和 14 MPa兩工況試驗;2.在上

7、述工況進行單閥和順序閥方式(盡可能進行運行工況下熱經(jīng)濟性 對比試驗。在各上述工況試驗基礎上對控制單元主蒸汽流量誤差進行分析與評價。五、試驗記錄數(shù)據(jù)清單 國華滄東電廠 600MW 機組閥門管理優(yōu)化試驗方案 3 瓦瓦溫 4 瓦瓦溫 5 瓦瓦溫 6 瓦瓦溫 7 瓦瓦溫 8 瓦瓦溫 9 瓦瓦溫 10 瓦瓦溫 11 瓦瓦溫 高壓缸脹差 低壓缸脹差 串軸 10DEH00GA009.XQ01 10DEH00GA010.XQ01 10DEH00GA011.XQ01 10DEH00GA012.XQ01 10DEH00GA013.XQ01 10DEH00GA014.XQ01 10DEH00GA015.XQ01 1

8、0DEH00GA016.XQ01 10DEH00GA017.XQ01 10DEH00GA018.XQ01 10DEH00GA019.XQ01 10DEH00GA020.XQ01 10DEH00GA021.XQ01 10DEH00GA022.XQ01 10DEH00GA023.XQ01 10TSI01AI041.XQ01 10TSI01AI042.XQ01 10TSI01AI037.XQ01 10TSI01AI038.XQ01 10TSI01AI039.XQ01 10TSI01AI040.XQ01 #1 機組 B3T1 #1 機組 B3T2 #1 機組 B4T1 #1 機組 B4T2 #1 機組

9、 B5T1 #1 機組 B5T2 #1 機組 B6T1 #1 機組 B6T2 #1 機組 B7T1 #1 機組 B7T2 #1 機組 B8T1 #1 機組 B8T2 #1 機組 B9T #1 機組 B10T #1 機組 B11T #1 機組高壓缸脹差 #1 機組低壓缸脹差 #1 機組 1A 軸向位移 #1 機組 1B 軸向位移 #1 機組 2A 軸向位移 #1 機組 2B 軸向位移 #1 機組汽機潤滑油壓力 #1 機組汽機潤滑油溫度 #1 機組發(fā)電機有功功率 #1 機組 FSST1 #1 機組 FSST2 #1 機組 HPMIDCT #1 機組 HPMIDBT #1 機組 HPCGVT #1

10、機組 HPBGVT #1 機組 HPEXTRCT #1 機組 HPEXTRBT 進油壓力 進油溫度 有功功率 調節(jié)級溫度 高壓缸上缸溫度(中部 高壓缸下缸溫度(中部 高壓缸上缸溫度(前端壁 高壓缸下缸溫度(前端壁 高壓缸上缸溫度(后端壁 高壓缸下缸溫度(后端壁 10MAV15CP001.XQ01 10MAV15CT302.XQ01 10MKA01CE001.XQ01 10DEH00GA039.XQ01 10DEH00GA040.XQ01 10DEH00GA265.XQ01 10DEH00GA266.XQ01 10DEH00GA261.XQ01 10DEH00GA262.XQ01 10DEH00

11、GA263.XQ01 10DEH00GA264.XQ01 六、危險源分析及對策 序號 1 作業(yè)工序 EH 油壓波動 危險及潛在危險 EH 油壓大幅度波動引發(fā)跳機 消除或減少危險及潛在危險措施 冷態(tài)單閥切順序閥試驗中，校核 閥門的開啟順序和 EH 系統(tǒng)工作 第 5 頁 共 6 頁 國華滄東電廠 600MW 機組閥門管理優(yōu)化試驗方案 狀況， 并注意監(jiān)測 EH 壓的波動情 況，如有問題，重新調整到合格 范圍內(nèi)，并留有適當裕度， 2 主汽壓力波動過大 功率大幅度波動引發(fā)跳機 主汽壓力的波動應保證<0.3MPa， 切換時間設置應不小于 4 分鐘， ， 建議 10 分鐘，試驗前檢查 DCS 系 統(tǒng)工作正常，功率回路工作正常 3 #1、#2、#3 軸承振動 #1、#2、#3 軸承溫度 切換時間太快 調節(jié)級溫度波動 燒瓦甚至跳機 燒瓦甚至跳機 過渡過程功率或主汽壓力波動 過大引發(fā)跳機 6 調節(jié)級較大的熱應力， 影響疲勞 壽命 如果軸承溫度>95，立即中止試 驗，并切換回單閥方式運行； 4 如果軸振>95um 立即中止試驗， 并切換回單閥方式運行； 5 切換時間應不小于 4 分鐘，建議 10 分鐘 加長切換時間，切換過程中保證 機組參數(shù)穩(wěn)定；檢查調節(jié)系統(tǒng)所 工作正常；如果推力瓦塊溫度超 過規(guī)程中規(guī)定的值，立即中止試 驗，并切換回