精品資料（2021-2022年收藏的）汽車構(gòu)造實驗指導書2017

1、汽車構(gòu)造實驗指 導 書編寫 馬衛(wèi)平 李渤海黑龍江八一農(nóng)墾大學工程學院交通運輸系2014.4前 言下列實驗室為完成交通運輸本科教學計劃基本要求而編寫的。汽車構(gòu)造課程是交通運輸專業(yè)本科教學計劃中一門重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。 通過本課程的學習，使學生掌握汽車的結(jié)構(gòu)、構(gòu)造及工作原理，為學習后續(xù)課程奠定必要的基礎(chǔ)?，F(xiàn)代社會對人才的新要求是：不但要具備所學專業(yè)全面的理論知識，同時要求有良好的動手實踐能力。所以為適應社會的需求，我們在全面學習汽車構(gòu)造理論知識的基礎(chǔ)上，加強對實踐操作技能的培養(yǎng)。通過下列所開設的實驗，使學生鞏固所學的理論知識，提高動手能力。 實驗一 曲柄連桿機構(gòu)的組成 配氣機構(gòu)的構(gòu)造及調(diào)整一、目的與

2、要求 1. 了解氣缸體的型式、構(gòu)造及氣缸套的裝配要求；掌握氣缸蓋、氣缸墊的構(gòu)造及其拆裝要領(lǐng)。 2.熟悉活塞連桿組各零部件的名稱、構(gòu)造、作用及其相互間的關(guān)系；掌握活塞連桿組的拆裝要領(lǐng)。3.掌握曲柄連桿與曲軸飛輪組的裝配關(guān)系和運動情況；熟悉曲軸的結(jié)構(gòu)；掌握曲軸飛輪組的拆裝要領(lǐng)和操作步驟。4.熟悉頂置式配氣機構(gòu)的組成及其各主要零件的構(gòu)造、作用和裝配關(guān)系；掌握配氣機構(gòu)、凸輪軸的拆裝要求和操作步驟；掌握氣門間隙的調(diào)整方法。二、原理與方法 1. 由實習指導教師邊指導、邊講授、邊操作示范為主，學生以觀察研究為重點，并結(jié)合適當?shù)牟僮鳌?2. 用分總成課題的方式，重點研究發(fā)動機兩大機構(gòu)的構(gòu)造、相互之間的連接關(guān)系

3、、工作過程及調(diào)整原理。3. 三、設備、儀器和用具 1. 常用工具、常用量具、常用專用工具各一套。 2. EQ6100-I型發(fā)動機一臺；各種類型的氣缸體、氣缸套、氣缸墊各一套。3. EQ6100-I型發(fā)動機兩大機構(gòu)中的各部分的總成各一套。四、步 驟 1.講解兩大機構(gòu)各組成部分的名稱及相互間的連接關(guān)系，使學生熟悉各部件。2.通過下列各部分的拆裝過程，使學生進一步掌握各部件的組成及工作過程。（1）機體組部分：氣缸蓋和氣缸墊的拆裝。（3）曲軸飛輪組部分：曲軸飛輪組的拆卸與組裝。（2）活塞連桿組部分：活塞連桿組的拆卸與組裝。（4）配氣機構(gòu)氣門組、傳動組的拆卸與組裝。（5）氣門間隙的調(diào)整。氣門間隙是指氣門

4、桿尾端與氣門搖臂（頂置氣門式配氣機構(gòu)）或氣門挺桿（側(cè)置氣門式配氣機構(gòu)）之間的間隙，俗稱氣門腳間隙。氣門間隙的檢查和調(diào)整，應在氣門完全關(guān)閉、而目氣門挺桿落在最低位置時進行。通常在氣缸壓縮行程終了，同時調(diào)整進、排氣門。對于六缸發(fā)動機，氣門間隙的調(diào)整方法有以下兩種方法：1 ）逐缸調(diào)整法根據(jù)發(fā)動機的發(fā)火次序（EQ140 、CA141 型汽車發(fā)動機發(fā)火次序均為l 、4 ) ，確定某一氣缸活塞在壓縮行程上止點位置后，分別調(diào)整這個氣缸進、排氣門間隙。待該氣缸調(diào)整好后，用搖手柄轉(zhuǎn)動曲軸120 。，按發(fā)動機工作順序，依次調(diào)整其它各缸氣門間隙。 調(diào)整時，應用厚薄規(guī)（符合規(guī)定間隙的）插入氣門桿尾端與搖臂之間（或氣門

5、挺桿調(diào)整螺釘與氣門桿尾端之間），來回拉動時以感到有輕微阻力為合適。調(diào)整時，應先旋松鎖緊螺母，然后旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，直到間隙合適為止，最后旋緊調(diào)整螺母并鎖緊。 這種逐缸調(diào)整法，質(zhì)量有保證，但對多缸發(fā)動機來說，又顯得比較麻煩。2）兩次調(diào)整法根據(jù)發(fā)動機的工作循環(huán)、點火次序，曲軸轉(zhuǎn)角和氣門實際開閉角度的推算，在一缸或六缸壓縮終了時，除調(diào)整本缸的兩個氣門外，還可調(diào)整其它缸的某一個氣門。這樣，六缸發(fā)動機的氣門，只須搖轉(zhuǎn)兩次曲軸，就可全部調(diào)整完畢，比逐缸調(diào)整要簡便、省事、效率高。EQ 1 40 型汽車發(fā)動機兩次調(diào)整的方法如下：搖轉(zhuǎn)曲軸，使第一缸活塞處于壓縮行程上止點位置（從飛輪殼右前上方的檢查孔內(nèi)的標記可知或其

6、他方法可獲得），這時可調(diào)第l 、2 、4 、5 、8 、9 氣門（氣門序號從發(fā)動機前端向后數(shù)）。上述六缸調(diào)整完畢后，將曲軸搖轉(zhuǎn)一周（3600 ）使飛輪上鋼球（或圓柱銷）再次與飛輪殼上刻線對準，調(diào)整剩余氣門。 五、思考題 1.機體組包括哪些零部件？拆裝時應注意些什么問題？ 2.曲柄連桿機構(gòu)包括哪些組件？拆裝時應注意些什么問題？ 3.氣缸套有哪兩種形式？各有何特點？安裝時應注意些什么？實驗二 汽油機燃料供給系的組成一、目的與要求1. 了解汽油機燃料供給系的組成及其各組成部分主要機構(gòu)的名稱、作用和相互連接關(guān)系。2. 掌握汽油泵、汽油濾清器、汽油箱的結(jié)構(gòu)及汽油泵的拆裝方法。3. 了解汽油的流經(jīng)路線。

7、二、原理與方法 1. 由實習指導教師邊指導、邊講授、邊操作示范為主，學生以觀察研究為重點，并結(jié)合適當?shù)牟僮鳌?2.通過講解使學生掌握汽油機燃料供給系的各組成部分及其工作過程。 3.通過拆裝使學生了解其主要部件的構(gòu)造。三、設備、儀器和用具1.常用的工具和量具各一套。2.EQ140型汽車發(fā)動機用汽油箱、汽油濾清器（干式、紙質(zhì)濾芯）、汽油泵、化油器、空氣濾清器總成。 3.相關(guān)掛圖各一套。四、步 驟 1.通過實物講解柴油機燃料供給系的各組成部件及連接關(guān)系。2.通過拆裝各部分總成，進一步熟悉各組成部件及連接關(guān)系，同時掌握其工作過程。 1）汽油泵的拆裝。 2）汽油濾清器、空氣濾清器的拆裝。 3）化油器的拆

8、裝。 五、思考題 1. 用框圖表示汽油機燃料供給系（化油器式）的基本組成并說明各部分的功能。2. 試說明機械膜片式汽油泵的結(jié)構(gòu)及工作原理。3. 試說明化油器的作用與基本組成。4. 試畫示意圖說明簡單化油器的結(jié)構(gòu)與基本原理。實驗三 冷卻系及潤滑系的拆裝與調(diào)整 一、目的與要求1.了解水冷系的組成、各零部件的結(jié)構(gòu)、工作過程及它們之間的安裝關(guān)系。2.掌握水泵的拆裝要領(lǐng)和風扇皮帶的調(diào)整方法。3.了解潤滑系各零部件的構(gòu)造及其工作過程和工作原理；了解機油泵、機油濾清器的型式及結(jié)構(gòu)原理；了解潤滑系得布置形式及其潤滑油路。4.掌握機油泵、機油濾清器的型式及其拆裝要領(lǐng)和調(diào)整、安裝方法。二、原理與方法1.通過實物講

9、解冷卻系、潤滑系的各組成部件及連接關(guān)系。2.通過拆裝使學生了解冷卻系、潤滑系各主要部件的構(gòu)造。3.三、設備、儀器和用具1.常用工具和量具各一套。2.EQ140型汽車發(fā)動機總成及其冷卻系各主要零部件及散熱器，汽車發(fā)動機潤滑系各零部件。3.用具：洗件盆、盛件盆、毛刷、擦布等。四、步 驟1. 首先對照實物講解冷卻系、潤滑系各零部件。2. 水泵的拆卸與裝配。3. 風扇皮帶張緊度的調(diào)整。4. 機油泵的拆卸與裝配。5. 機油濾清器的拆裝。五、思考題 1.名詞解釋：大循環(huán)、小循環(huán)；壓力潤滑、飛濺潤滑。 2.發(fā)動機為什么要冷卻，最佳冷卻液溫度范圍一般是多少？3.試述水冷系的基本組成及工作過程？4.水冷系中為什

10、么要裝節(jié)溫器？它是如何工作的？5.潤滑系的作用有哪些？車用發(fā)動機有哪幾種潤滑方式？6.潤滑系一般由哪些零部件組成？各有何功用？實驗四 離合器及操縱系統(tǒng)拆裝一、實驗目的 1.1觀察分析常見車型傳動系的組成和布置形式，了解離合器在汽車上的布置位置和操縱機構(gòu)的連接關(guān)系。1.2通過實驗，掌握離合器的基本構(gòu)造，工作原理和安裝情況，分析其傳力、防干涉及調(diào)整等結(jié)構(gòu)措施。 1.3了解離合器踏板自由行程的調(diào)整原理，調(diào)整部位和方法。1.4觀察中央彈簧式、膜片彈簧式離合器的結(jié)構(gòu)特點，分析其結(jié)構(gòu)原理。 二、設備與器材 2.1 離合器壓盤及離合器總成及相應掛圖。2.2從動盤。2.3 汽車一輛。2.4拆裝工作臺及工具。

11、三、預習內(nèi)容 3.1簡述汽車傳動系的主要組成部分及其功用。 3.2離合器由哪四大部分組成?四、實驗步驟、方法與注意事項 4.1觀察傳動系的布置形式，觀察離合器操縱機構(gòu)的聯(lián)接和工作情況。 4.2觀察離合器，弄清楚離合器傳遞動力時和中斷動力時主動、從動部分的之間的關(guān)系。4.3拆開離合器，觀察離合器蓋和壓盤是如何聯(lián)接的？有什么特點。 4.4拆下分離杠桿及其附件，觀察其結(jié)構(gòu)，分析工作原理及其是如何防止運動干涉的。4.5分析離合器怎樣防止熱量傳至分離彈簧，分離彈簧怎樣定位的？ 4.6觀察從動盤的連接情況、其上扭轉(zhuǎn)減振器的構(gòu)造并分析扭轉(zhuǎn)減振器的工作原理。4.7裝復離合器，調(diào)整各分離杠桿，使其內(nèi)端面在同一平

12、面內(nèi)。 4.8觀察氣壓助力式離合器操縱機構(gòu)的特點。4.9在車上調(diào)整離合器踏板自由行程。4.9.1用鋼板尺檢查離合器踏板自由行程，應為3040mm。 4.9.2若自由行程不合適，則可通過調(diào)整分離拉桿上的調(diào)整螺母，調(diào)好后將螺母鎖緊。 五、思考題5.1畫簡圖說明離合器的基本結(jié)構(gòu)和動力傳遞方式。 5.2離合器分離杠桿的內(nèi)端面為何要調(diào)整至同一平面，如何進行調(diào)整的? 5.3分離杠桿為什么會產(chǎn)生分離運動干涉，離合器是怎樣消除的？ 5.4離合器的功用是什么，是怎樣保證完成這些功用的？5.5膜片彈簧離合器在結(jié)構(gòu)和性能上有哪些優(yōu)點？ 實驗五 變速器拆裝 一、實驗目的 1.1觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動機的聯(lián)結(jié)關(guān)

13、系。了解變速器操縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點。1.2通過對五檔變速器的拆裝，觀察、了解齒輪式變速器的結(jié)構(gòu)和工作原理。1.3掌握鎖銷式慣性同步器的工作原理，了解其結(jié)構(gòu)特點。 1.4觀察不同汽車變速器的結(jié)構(gòu)原理。 二、設備與器材2.1 型變速器及掛圖。2.2 汽車變速器。2.3 轎車變速器2.4 拆裝工作臺及工具。 三、預習內(nèi)容 3.1普通齒輪式變速器的基本構(gòu)造和工作原理。3.2慣性鎖銷式同步器結(jié)構(gòu)和工作原理。 四、實驗步驟、方法與注意事項 4.1在整車上觀察變速器的安裝位置，怎樣保證變速器第一軸與曲軸同軸的。 4.2拆下變速器的上蓋，重點觀察分析操縱機構(gòu)中自鎖、互鎖、倒檔鎖裝置，了解撥叉與撥叉軸的安裝。4.

14、3拆下手制動鼓總成，拆裝過程中分析手制動器怎樣起作用，拆下后軸承蓋，分析其怎樣防止?jié)櫥土魅胨苿悠鞯摹?4.4從前端拆下軸承蓋，并上下晃動拔出第一軸及軸承，觀察第二軸前端如何支撐。 4.5用手托起第二軸前端上下晃動、并往后退出第二軸，取下第二軸的軸承止推環(huán)。4.6依次從第二軸前端取出四、五檔同步器總成，四五檔固定齒座鎖環(huán)，取下止推環(huán)，則第二軸上二、三檔同步器總成和它前面的所有零件可依次從軸上取下。 4.7觀察鎖環(huán)和定位環(huán)是如何定位的，觀察同步器怎樣與第二軸聯(lián)結(jié)，各檔齒輪又是怎樣聯(lián)結(jié)的。 4.8從殼體中取出第二軸，觀察中間軸和倒檔軸。 4.9.1思考為什么各檔（除一倒檔）齒輪都用斜齒輪傳動，各

15、齒輪是怎樣潤滑的。4.9.2觀察同步器的構(gòu)造，分析其工作原理，并能判斷區(qū)別四、五檔同步器和二、三檔同步器和各同步器的前后。 4.9.3重點觀察，理解各檔位的傳遞路線。4.9.4思考變速器怎樣防止?jié)櫥偷臐B透，怎樣防止?jié)櫥瓦M入離合器和手制動器4.10按相反順序裝復變速器，注意裝復時不要遺漏。 五、思考題 5.1畫出變速箱傳動部分簡圖并說明各檔的傳遞路線。5.2畫出變速器自鎖與互鎖機構(gòu)圖，說明其工作原理。 5.3用斜齒輪傳動有什么好處，為什么一、倒檔不用斜齒輪？5.4如何分辨二、三檔和四、五檔同步器的前后？ 實驗六 驅(qū)動橋拆裝及調(diào)整一、實驗目的 1.1觀察驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)形式，拆裝單級主減速器，分析

16、其結(jié)構(gòu)原理和調(diào)整部位。1.2拆裝錐形齒輪差速器，分析其作用原理。1.3對半軸的安裝固定形式進行分析，能正確區(qū)別全浮式半軸和半浮式半軸結(jié)構(gòu)。 二、設備與器材 2.1 主減速器總成2.2 驅(qū)動橋 2.3相應掛圖及拆裝工具 三、預習內(nèi)容 3.1驅(qū)動橋的結(jié)構(gòu)特點是什么？3.2汽車上為何要裝差速器？ 四、實驗步驟、方法及注意事項 4.1在整車上觀察驅(qū)動橋，注意其連接方式。4.2在解剖的驅(qū)動橋上觀察主減速器的安裝、半軸的安裝及橋殼的組成、車輪的安裝形式。 4.3從減速器殼體上拆下主動錐齒輪和軸承座等，拆卸時注意先將油封座螺栓拆除。將油封座脫開逆時針方向轉(zhuǎn)過15度，即可使油封座上的對稱兩孔對準軸承座上的兩螺

17、紋孔，擰緊螺栓將軸承座連同齒輪一起頂出。啟用銅棒敲擊。然后拆下軸承座和前外軸承。 4.4觀察主動齒輪的支承形式，主動齒輪的齒形、齒數(shù)、軸承的安裝部位及潤滑油路。軸承預緊度的調(diào)整部位。 4.5取下從動齒輪的支承螺往，然后拆下兩端差速器軸承蓋，拿出調(diào)整螺母，將從動錐齒輪連同差速器總成一同拿出。注意拆下零件不能混淆，以便按原位裝復。4.6從差速器殼上拆下從動齒輪，將差速器殼分解開，拆下行星齒輪和半軸齒輪。4.7觀察一字軸的安裝定位、潤滑，分析差速器的工作原理。按相反順序裝復，裝時注意。4.8主動錐齒輪及軸承預緊度的調(diào)整。裝好連接凸緣再裝上墊圈和螺母，擰緊時邊擰邊轉(zhuǎn)動軸承座，使?jié)L子處于正確位置。 4.

18、9差速器總成裝復后，注意交叉擰緊，將從動錐齒輪裝上。4.10主減速器及差速器總成裝復及調(diào)整。 將差速器總成裝人主減速器殼，將軸承的外圈套上，再將調(diào)整螺母裝在差速器殼的螺紋部分。然后將軸承蓋注意對好螺紋裝上，慢慢擰動兩端調(diào)整螺母，注意邊調(diào)整預緊度時邊轉(zhuǎn)動差速器總成，然后將軸承蓋螺栓擰緊。 將已調(diào)整好的主動錐齒輪及軸承座總成裝人主減速器殼內(nèi)。軸承座裝人時注意對正不要偏斜，在緊固油封座和軸承座時應選擇3一4個螺栓對角交叉均勻擰緊，忌用銅棒敲擊。 用增減調(diào)整墊片的數(shù)量來調(diào)整主減速器的嚙合印跡。增加墊片，嚙合印跡向從動齒輪牙的大頭移動，反之向小頭移動。 齒輪嚙合間隙的調(diào)整，正確齒輪嚙合間隙范圍為0.15

19、0.40mm。調(diào)整方法可用移動差速器軸承的調(diào)整螺母來達到由于差速器軸承預緊度已預先調(diào)好，因此調(diào)整嚙合齒輪間隙時，一側(cè)的調(diào)整螺母松（或緊）多少，另一側(cè)的調(diào)整螺母則相應緊（或松）多少，以便使差速器軸承預緊度保持不變。 調(diào)整支承螺柱?？上葘⒅С新萃鶖Q至頂住從動齒輪的背面，然后退因14圈即可。調(diào)整后鎖緊。思考支承螺柱的功用。 五、思考題： 5.1繪出汽車差速器的結(jié)構(gòu)簡圖并說明其工作原理。 5.2汽車驅(qū)動橋的半軸為何種支撐形式？為什么？ 實驗七 轉(zhuǎn)向系拆裝與調(diào)整 一、實驗目的 1.1觀察轉(zhuǎn)向系的組成，注意轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)、轉(zhuǎn)向橋之間的傳動連接關(guān)系。1.2熟悉前輪定位的內(nèi)容和調(diào)整內(nèi)容。1.3對曲柄雙銷

20、式或循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器進行拆裝，觀察其結(jié)構(gòu)，分析其工作原理，熟悉其調(diào)整部位。1.4對整體式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有一個初步的認識。 二、設備與器材 2.1前橋。 2.2曲柄雙銷式轉(zhuǎn)向器。2.3循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。2.4動力轉(zhuǎn)向器。三、預習內(nèi)容3.1轉(zhuǎn)向系由哪幾部分組成？ 3.2雙軸汽車轉(zhuǎn)向輪理想轉(zhuǎn)向關(guān)系是什么？ 四、實驗步驟，方法與注意事項 4.1觀察汽車前軸及轉(zhuǎn)向系。轉(zhuǎn)向系各部分的聯(lián)接情況、安裝位置，了解前輪定位的內(nèi)容、作用、調(diào)整方法。 4.2了解形成轉(zhuǎn)向盤自由行程的原因、測量方法。 4.3觀察轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋與轉(zhuǎn)向橋不同之處。4.4拆裝循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。 4.4.1使轉(zhuǎn)向器處于中間位置，用螺絲刀將調(diào)整螺釘固定，逆時

21、針擰下調(diào)整螺釘鎖緊螺母，然后拆下側(cè)蓋螺釘，從扇形窗口中取出側(cè)蓋帶搖臂軸總成，順時針轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘使搖臂軸與側(cè)蓋脫離。 4.4.2松開上蓋螺釘，由殼體上蓋孔處取出螺桿螺母總成，轉(zhuǎn)向螺桿螺母總成在通常情況下不要隨意拆開。當發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)動不靈活時、發(fā)卡或異常時將其拆開應注意拆導管前要記住螺桿裝入螺母的方向，一組導管拆完后，把鋼球與導管用小盒裝好，并記住所對應的導管螺孔后第二組。4.4.3裝復順序反向進行，裝配搖臂軸時應使轉(zhuǎn)向螺母處于中間位置，使齒扇的中間齒與轉(zhuǎn)向螺母的中間齒槽相嚙合。擰緊側(cè)蓋螺釘時，側(cè)蓋上調(diào)整螺釘應處于擰出位置。4.4.4齒條與齒扇的嚙合間隙用調(diào)整螺釘調(diào)整，使轉(zhuǎn)向器位于中間位置時，不允許有嚙合間隙。 4.5拆裝機械雙銷式轉(zhuǎn)向器。 4.5.1松開搖臂軸調(diào)整螺釘，再卸下側(cè)蓋，用手抓住搖臂軸扇形塊，拔出搖臂軸，然后卸下轉(zhuǎn)向器下蓋，取出軸承。 4.5.2觀察轉(zhuǎn)向器各部件，分析其工作情況。 4.5.3按反向順序裝復，裝復時注意保持架的方向，裝復后須對蝸桿與搖臂軸主銷嚙合調(diào)整，先松開搖臂軸調(diào)整螺釘，用手握住蝸桿軸輸入端，在蝸桿行程的中間位置附近來回轉(zhuǎn)動，同時用螺絲刀插入調(diào)整螺釘頭部槽里。順時針旋轉(zhuǎn)螺釘，直到有摩擦為止。此摩擦力矩不應大于2.7N.