無縫線路應力放散與鎖定技術交底大全

1、新建鐵路天津至秦皇島客運專線濱海車站高速場軌道工程放散及鎖定技術交底編制：審核：單位：中鐵電氣化局西安鐵路工程公司 津秦客專第二項目部日期：2013年6月2日施工技術交底記錄表中鐵電氣化局西鐵工程公司津秦客專第二項目部工程名稱及項目無縫線應力放散及鎖定技術交底專業(yè)word可編輯技 術 交 底 內 容適用范圍：濱海站高速場軌道工程長鋼軌應力放散及鎖定作業(yè) 一、技術要求1 .單元軌節(jié)左右股接頭相錯量不應大于 100mm2 .無縫線路鎖定時應準確確定并記錄鎖定軌溫，相鄰單元軌節(jié)鎖定軌溫之差不應大于5C,左右股鎖定軌溫之差不應大于 3C,同一區(qū)間內的單元軌節(jié)最高與最低鎖定軌溫之差不應大于10CO3 .

2、單元軌節(jié)長度應滿足施工進度和鋪設時應力放散最佳效果的要求，以1000-2000m 為宜，最短不得小于200m。4 .膠墊應放正無缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設計要求。二、施工工藝及要求（一）施工流程： 施工準備一設置臨時位移觀測樁 一拆卸扣件一軌下墊滾筒一撞軌、放散應力觀測位移量 一軌溫測量-落軌-鎖定線路-設置位移觀測標志質量檢查（二）施工要求:1 .軌道狀態(tài)監(jiān)測在應力放散前全面對軌道進行檢測，檢測項目有：軌道幾何尺寸、軌面標高、線路中線位置、枕下道床剛度、橫向阻力等，通過全 面的質量檢測，確認線路已達到初步穩(wěn)定，方可準備進行線路鎖定施 工。2 .近期軌溫調查經過近期調查，確定鎖定時間為每

3、天下午17:00-20:00 或早晨5:00-8:00 ,鎖定溫度為 26 C-27 c3 .拉軌為方便焊接施工，待滾筒安裝完畢后對鋼軌進行拉軌作業(yè)，等前 后兩股鋼軌軌縫拉至5mm內。當拉軌距離在50cm以內時用鋼軌拉伸 器進行拉軌，當拉軌距離超過5m可插入短軌焊接，插入的短軌長度 不得小于20m ,每個區(qū)間只允許插入一對短軌。4 .焊接焊前拆除扣件、安放滾輪、除銹工序、軌頭對位、焊接、接頭正 火、焊頭粗打磨均與單元軌焊接施工工藝及驗收標準相同。5 .應力放散及鎖定測量軌溫，要對鋼軌的不同位置進行多點測量，取平均值拆除待放散單元軌節(jié)全部扣件，每個5m-10m墊入一個滾筒， 每隔300-500m

4、距離設置一臺撞軌器。放散時應每隔100m左右設一臨時位移觀測樁觀測鋼軌的位移 量，及時排除影響放散的障礙，達到應力放散均勻、徹底。調整撞軌 位置撞軌直至 零點”歸零。此時，立即拆除滾筒使鋼軌落梢，上扣件 鎖定單元軌節(jié)。鋼軌拉伸兩計算由下式： L=zt(產11.8 X10 6);(其中L為單元軌節(jié)長度，zt為設計 鎖定軌溫與現場實測軌溫之差)。先將單元軌節(jié)放散至零應力狀態(tài)，然后按300m間距安裝撞軌 器，使用撞軌器同一方向進行撞擊鋼軌，用拉伸器均勻拉伸至設計軌 溫對應的長度，并注意零點歸零及臨時位移觀測點的位移量呈線性比 例。當每次撞軌各檢查點移動量均一致或最大偏差2mm時，可視為鋼軌應力為0,

5、然后拆除滾輪，落軌，立即鎖定線路。拉軌前必須在 鋼軌上設置好臨時位移觀測點，每100m 150m 一處，用來觀測單元 軌節(jié)的應力放散是否均勻，拉軌過程中，始終用撞軌器和小錘撞擊鋼 軌，保持單元軌節(jié)內應力均勻。當拉伸量達到設定值時，停止撞擊， 查看臨時位移點的位移量是否成比例增長，立即拆除滾筒使鋼軌落梢，鎖定單元軌節(jié)。否則，檢查原因，拉軌器保壓繼續(xù)撞軌直至達到 要求。三、線路鎖定、焊機位移安裝絕緣塊、扣件，按設計扣壓力緊固扣件，并核實鎖定軌溫， 填寫施工記錄表。鎖定線路后焊機移位到下一接頭處待焊。四、注意事項無縫線路應在設計鎖定軌溫范圍內鎖定，且相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應大于 5 c ,同一

6、單元軌節(jié)左右股鋼軌的鎖定軌溫差不應 大于3C,同一區(qū)間內單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應大于 10 Co軌道類型設計鎖定軌溫鎖定軌溫范圍有柞軌道26-27 C±5C五、安全及環(huán)保要求（一）安全要求1 .焊軌機對好位后，要在平板車輪下安放鐵鞋，防止焊機位移。2 .更換砂輪片時嚴格檢查是否有裂紋 ，砂輪緊固是否良好，安裝 完畢后輕輕接觸工作物試轉，在打磨過程中避免砂輪飛出傷人。3 .焊接作業(yè)人員必須經過培訓，持證上崗，熟悉設備的性能和操 作放法。作業(yè)人員戴防目鏡、口罩和手套。4 .焊接過程非主要操作人員要注意避開焊機，避免火花濺傷人員 或引起火災。5 .每次焊接結束后，應清除粘附的焊接

7、飛濺物，特別注意清除去 瘤刀具，頂鍛桿、軸套上飛濺的焊渣和兩個防護門邊框上飛濺的焊 渣，避免造成焊機二次回路短路打火。6 .將焊機的鉗口合攏；左右夾鉗靠近，縮回吊臂將焊軌機平落到 支架上，懸吊焊軌機的吊鉤不能松脫。7 .鋼軌拉伸過程重要穩(wěn)當，避免鋼軌側翻：如果發(fā)生鋼軌側翻， 要立即接觸拉伸器的拉力。8 .應力放散時，撞軌器必須放穩(wěn)，撞軌時要防止撞軌器倒下傷 人：夾具放置穩(wěn)固，裝、拆滑輪和使用起道機要注意手腳 ，防止傷 人。9 .縮回支撐油缸，插上鎖定銷子，用軌道車移動到下一作業(yè)地點。（注意：支撐油缸必須插上安全銷，以防發(fā)生意外）（二）環(huán)保要求為了加強施工現場管理，提高文明施工水平，創(chuàng)建文明工地，制 定文明施工目標及規(guī)劃：1 .受建設單位通報批評率為零，受本工程范圍內所有鐵路有關單 位及地方政府部門書面投訴率為零；2 .工