精品資料（2021-2022年收藏的）物流基礎(chǔ)知識(shí)

1、課 題項(xiàng)目一 物流基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)識(shí)物流授課班級(jí) 授課時(shí)間 年 月 日 星期 授課時(shí)數(shù)2課時(shí)教學(xué)方法講授法，啟發(fā)教學(xué)法，對(duì)比教學(xué)法、互動(dòng)教學(xué)法，案例教學(xué)法授課課次1次教 具多媒體課件、教案、教學(xué)參考材料授課類型教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)認(rèn)識(shí)現(xiàn)代物流及物流活動(dòng);了解物流的發(fā)展和物流科學(xué)的產(chǎn)生;掌握物流的概念和物流的功能；掌握物流學(xué)說(shuō)的觀點(diǎn)，能運(yùn)用此觀點(diǎn)來(lái)分析物流的現(xiàn)象。能力目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生的理解思維能力。情感目標(biāo)鍛煉學(xué)生將感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的意識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)掌握物流的概念和物流的功能；掌握物流學(xué)說(shuō)的觀點(diǎn)，能運(yùn)用此觀點(diǎn)來(lái)分析物流的現(xiàn)象。教學(xué)難點(diǎn)能夠使學(xué)生將物流與自己的固有認(rèn)識(shí)建立起一定的聯(lián)系。板書設(shè)計(jì)項(xiàng)目一 物流基

2、礎(chǔ)知識(shí)任務(wù)一 認(rèn)識(shí)物流一、物流的概念和物流的功能物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。二、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別三、現(xiàn)代物流的分類四、物流活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值五、物流學(xué)說(shuō)的觀點(diǎn)六、物流合理化教 研 室審閱意見(jiàn) 年 月 日教 學(xué) 過(guò) 程備 注組織教學(xué)：環(huán)境準(zhǔn)備；材料準(zhǔn)備；氣氛營(yíng)造；導(dǎo)入新課(復(fù)習(xí)提問(wèn))：思考：物流和我們的生活到底有怎樣的聯(lián)系呢？我眼中的物流是什么？新授課內(nèi)容：物流基礎(chǔ)知識(shí)認(rèn)識(shí)物流一、物流的概念和物流功能物流： 物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)

3、、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。概念解析：1)注意“物品”不等于“物資”、“商品”，避免把物流的概念局限化；注意“實(shí)體”這個(gè)概念，避免把商流也納入到物流的概念當(dāng)中。2)物流并不是孤立現(xiàn)象，而是多功能的有機(jī)結(jié)合，即系統(tǒng)化。物流功能：（物流的七大功能）運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息。二、傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別區(qū)別項(xiàng)目傳統(tǒng)物流現(xiàn)代物流范圍與邊界重視銷售物流與生產(chǎn)物流強(qiáng)調(diào)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、消費(fèi)等全過(guò)程的“大物流”系統(tǒng)概念重視運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、流通加工、信息等構(gòu)成要素的系統(tǒng)最佳強(qiáng)調(diào)物流系統(tǒng)與其他經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)的“大系統(tǒng)”最佳目標(biāo)與理念效率與成本的均衡效率、

4、成本、服務(wù)的均衡功能定位節(jié)約成本的“手段”與“策略”擴(kuò)大銷售、增加利潤(rùn)的“戰(zhàn)略”物流服務(wù)特點(diǎn)各種物流功能相對(duì)獨(dú)立；無(wú)物流中心；不能控制整個(gè)物流鏈；限于地區(qū)物流服務(wù)短期合約廣泛的物流服務(wù)項(xiàng)目；第三方物流被廣泛采用；采用物流中心；供應(yīng)鏈的全面管理；提供國(guó)際物流服務(wù)；與全球性客戶的長(zhǎng)期合作物流服務(wù)管理價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)；提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)以降低總物流成本為目標(biāo)；增值物流服務(wù)；為顧客提供“量身定做”的特殊服務(wù)；物流信息技術(shù)無(wú)外部整合系統(tǒng)；有限或無(wú)EDI聯(lián)系；無(wú)衛(wèi)星定位系統(tǒng)實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)；與顧客、海關(guān)等的EDI聯(lián)系；衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)；存貨管理系統(tǒng)物流管理有限或無(wú)現(xiàn)代管理全球質(zhì)量管理；時(shí)間基礎(chǔ)管理；業(yè)務(wù)過(guò)程管理三、現(xiàn)代物流的分

5、類（1）宏觀物流、中觀物流和微觀物流宏觀物流是站在國(guó)民經(jīng)濟(jì)整體的角度來(lái)觀察的物流活動(dòng)，研究國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流合理化問(wèn)題。宏觀物流管理的主體是政府，其主要任務(wù)是制定產(chǎn)業(yè)政策和市場(chǎng)法規(guī)，負(fù)責(zé)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為物流事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造宏觀環(huán)境，促進(jìn)全社會(huì)物流活動(dòng)的合理化和效率化等。中觀物流是從一個(gè)地區(qū)或部門、行業(yè)的角度來(lái)觀察的物流活動(dòng)，研究一個(gè)地區(qū)或部門、行業(yè)在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的物流合理化問(wèn)題，如城市物流合理化問(wèn)題、糧食合理化問(wèn)題等。微觀物流也就是企業(yè)物流，是伴隨著工商企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)而展開(kāi)的，作為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)一部分的物流活動(dòng)。微觀物流研究是以個(gè)別企業(yè)為對(duì)象，研究個(gè)別企業(yè)在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的物流合理化問(wèn)題。（2

6、）國(guó)際物流和國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流是不同國(guó)家之間的物流，是隨著世界各國(guó)之間進(jìn)行國(guó)際貿(mào)易而發(fā)生的商品實(shí)體從一個(gè)國(guó)家流轉(zhuǎn)到另一個(gè)國(guó)家而發(fā)生的物流活動(dòng)。國(guó)內(nèi)物流是指在一個(gè)國(guó)家內(nèi)發(fā)生的物流活動(dòng)，物流活動(dòng)的空間范圍局限在一個(gè)國(guó)家內(nèi)（3）社會(huì)物流和企業(yè)物流 社會(huì)物流（GB）：企業(yè)外部物流活動(dòng)的總稱。社會(huì)物流包括企業(yè)向社會(huì)的分銷物流、購(gòu)進(jìn)物流、回收物流、廢棄物物流等，也稱之為大物流或宏觀物流。企業(yè)物流（GB）：企業(yè)內(nèi)部的物品實(shí)體流動(dòng)。企業(yè)內(nèi)部物流主要是企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作和生活中所發(fā)生的加工、檢驗(yàn)、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、配送等物流活動(dòng)。 （4）根據(jù)物流活動(dòng)發(fā)生的先后次序，企業(yè)物流可分為五部分：供應(yīng)物流、生產(chǎn)物

7、流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流。供應(yīng)物流（GB）：為生產(chǎn)企業(yè)提供原材料、零部件或其他物品時(shí)，物品在提供者與需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。生產(chǎn)物流（GB）：生產(chǎn)過(guò)程中，原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等在企業(yè)內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)。銷售物流（GB）：生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)出售商品時(shí)，物品在供方與需方之間的實(shí)體流動(dòng)?；厥瘴锪鳎℅B）：不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器等從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。廢棄物物流（GB）：將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存，并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。四、物流活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值（1）物流創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值1）縮短

8、時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值2）彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值3）延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值（2）物流創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值1）從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值2）從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值3）在低價(jià)值地生產(chǎn)流入高價(jià)值地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值五、物流學(xué)說(shuō)的觀點(diǎn)（1）商物分離說(shuō)（商物分流）（2）黑大陸說(shuō)（3）物流冰山說(shuō)（4）第三個(gè)利潤(rùn)源說(shuō)（5）效益背反說(shuō)和物流的整體觀念六、物流合理化1）物流合理化的含義物流合理化是指設(shè)備配置和一切活動(dòng)趨于合理化的物流過(guò)程。所謂合理化就是對(duì)物流整體系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整改進(jìn)的優(yōu)化，目的是達(dá)到以盡可能低的物流成本，獲得盡可能高的服務(wù)水平。如何處理好降低物流成本與提高服務(wù)水平的關(guān)系就是合理化物流的過(guò)程，最終合理

9、化的物流是要尋找一個(gè)即能讓用戶滿意的服務(wù)水平，又能兼顧企業(yè)利益的平衡點(diǎn)。物流合理化就是對(duì)分系統(tǒng)物流進(jìn)行局部合理化，再根據(jù)物流系統(tǒng)首要總目標(biāo)和有關(guān)盈利及服務(wù)要求進(jìn)行協(xié)調(diào)、平衡，以達(dá)到連鎖利潤(rùn)最大化下的物流總成本盡可能少的合理化。 2）物流合理化的四種模式（1）服務(wù)水平提高，同時(shí)降低成本。（2）提高服務(wù)水平，使增加的銷售額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于增加的物流成本。銷售額與成本的關(guān)系可以用圖14來(lái)表示。（3）保持原服務(wù)水平和適當(dāng)降低服務(wù)，使成本下降的程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于銷售額的下降?？梢钥紤]采用的方式有： 聯(lián)合配送 ；最小訂貨量；商流、物流的合理化分離 （4）建立完善高效的電算化、自動(dòng)化和現(xiàn)代化的配送中心新內(nèi)容補(bǔ)充：思考：為

10、什么物流成為“第三利潤(rùn)源”？提示：在前兩個(gè)利潤(rùn)源潛力越來(lái)越小，利潤(rùn)開(kāi)拓越來(lái)越困難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力被人們所重視，按時(shí)間序列排為“第三利潤(rùn)源”。第一利潤(rùn)源：原材料第二利潤(rùn)源：人力資源第三利潤(rùn)源：物流課后小結(jié)：通過(guò)對(duì)物流的概念及定義的了解，認(rèn)識(shí)物流，并且了解了物流的性質(zhì)和作用，對(duì)現(xiàn)代物流的理念有了初步的理解和認(rèn)識(shí)。復(fù)習(xí)思考題、作業(yè)題1、什么是物流，物流的主要功能有哪些？2、簡(jiǎn)述物流合理化的含義和物流合理化的模式。3、試著向自己的父母和朋友講述你對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。教后反思：1、認(rèn)識(shí)和歸納物流概念的過(guò)程，學(xué)會(huì)從感情認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的思維方法。2、物流的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義的內(nèi)涵和避免認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。3、學(xué)生活動(dòng)情

11、況的點(diǎn)評(píng)與激勵(lì)。下次課預(yù)習(xí)要點(diǎn)：物流基礎(chǔ)知識(shí)物流標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)準(zhǔn)備與氣氛營(yíng)造導(dǎo)入話題學(xué)生討論、小組發(fā)言、教師總結(jié)小組討論所接觸環(huán)境的物流現(xiàn)象，教師點(diǎn)評(píng)總結(jié)問(wèn)題：從超市的貨架上隨手取下一瓶飲料，你能想到這瓶飲料要經(jīng)過(guò)多少環(huán)節(jié)才能到達(dá)你的手里嗎？飲料廠要如何組織原材料，生產(chǎn)線上的物料和包裝如何移動(dòng)，經(jīng)銷商如何采購(gòu)和銷售，又如何將它送到零售店里？從它走下生產(chǎn)流水線那一刻起，到你拿到手中為止，中間究竟經(jīng)過(guò)多少個(gè)環(huán)節(jié)、轉(zhuǎn)運(yùn)了多少輛卡車、進(jìn)出了多少個(gè)倉(cāng)庫(kù)、到過(guò)多少個(gè)配送中心？歷經(jīng)多少道經(jīng)銷商以及多少人的手才被送上貨架？小組討論物流創(chuàng)造了哪些價(jià)值，并舉例說(shuō)明小組討論為什么成物流為“第三利潤(rùn)源”？引導(dǎo)回歸生活，課后

12、實(shí)踐與運(yùn)用總結(jié)深化課 題項(xiàng)目一 物流基礎(chǔ)知識(shí)物流標(biāo)準(zhǔn)授課班級(jí)授課時(shí)間 年 月 日 星期 授課時(shí)數(shù)2課時(shí)教學(xué)方法講授法，啟發(fā)教學(xué)法，互動(dòng)教學(xué)法，案例教學(xué)法授課課次2次教 具多媒體課件、教案、教學(xué)參考材料授課類型教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)了解物流標(biāo)準(zhǔn)的基本概念、物流標(biāo)準(zhǔn)的種類、物流標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則；掌握物流標(biāo)準(zhǔn)制定的基本方法和物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法。能力目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生的理解思維能力和實(shí)際應(yīng)用能力。情感目標(biāo)鍛煉學(xué)生將感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的意識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)掌握物流標(biāo)準(zhǔn)制定的基本方法和物流標(biāo)準(zhǔn)化的方法。教學(xué)難點(diǎn)能夠使學(xué)生將物流標(biāo)準(zhǔn)與對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的學(xué)習(xí)、工作行為建立起一定的聯(lián)系。板書設(shè)計(jì)項(xiàng)目一 物流基礎(chǔ)知識(shí)任務(wù)二 物流標(biāo)

13、準(zhǔn)一、標(biāo)準(zhǔn)與物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念二、物流標(biāo)準(zhǔn)的種類三、物流標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則四、物流標(biāo)準(zhǔn)化教 研 室審閱意見(jiàn) 年 月 日教 學(xué) 過(guò) 程備 注組織教學(xué)：環(huán)境準(zhǔn)備；材料準(zhǔn)備；氣氛營(yíng)造；導(dǎo)入新課(復(fù)習(xí)提問(wèn))：?jiǎn)l(fā)提問(wèn)：聯(lián)系實(shí)際思考物流標(biāo)準(zhǔn)是如何制定出來(lái)的？思考：標(biāo)準(zhǔn)是如何制定出來(lái)的？你知道物流托盤（10001200）標(biāo)準(zhǔn)是怎么來(lái)的嗎？提示：是物流基礎(chǔ)模數(shù)（400600），堆碼成32的五五垛，就是物流托盤（10001200）標(biāo)準(zhǔn)。思考：標(biāo)準(zhǔn)化有什么作用？提示：物流標(biāo)準(zhǔn)化對(duì)物流成本、效益有重大決定作用。托盤標(biāo)準(zhǔn)化、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化等手段對(duì)生產(chǎn)、流通都起到了很大作用。它能加快流通速度，保證物流質(zhì)

14、量，減少物流環(huán)節(jié)，降低物流成本，從而較大地提高經(jīng)濟(jì)效益。新授課內(nèi)容：物流基礎(chǔ)知識(shí)物流標(biāo)準(zhǔn)一、標(biāo)準(zhǔn)與物流標(biāo)準(zhǔn)化的概念標(biāo)準(zhǔn)是指為取得全局的最佳效果，在總結(jié)實(shí)踐和充分協(xié)商的基礎(chǔ)上，對(duì)人類生活和生產(chǎn)技術(shù)活動(dòng)中，具有多樣性和重復(fù)性特征的事物和概念，以特定的程序和形式頒發(fā)的統(tǒng)一規(guī)定。物流標(biāo)準(zhǔn)化，指的是以物流為一個(gè)大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等各個(gè)分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)；以系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究物流系統(tǒng)與其他相關(guān)其他系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。二、物流標(biāo)

15、準(zhǔn)的種類1)統(tǒng)一性標(biāo)準(zhǔn)（1）專業(yè)計(jì)量單位標(biāo)準(zhǔn)（2）物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)（3）物流建筑模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)（4）集裝模數(shù)尺寸標(biāo)準(zhǔn)（5）物流專業(yè)名詞標(biāo)準(zhǔn)（6）物流核算、統(tǒng)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化（7）標(biāo)志、圖示和識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)2）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（l）運(yùn)輸車船標(biāo)準(zhǔn)（2）作業(yè)車輛標(biāo)準(zhǔn)（3）傳輸機(jī)具標(biāo)準(zhǔn)（4）倉(cāng)庫(kù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（5）站臺(tái)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（6）包裝、托盤、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)（7）貨架、儲(chǔ)罐標(biāo)準(zhǔn)（8）信息標(biāo)準(zhǔn)3）工作標(biāo)準(zhǔn)與作業(yè)規(guī)范（1）崗位責(zé)任及權(quán)限范圍（2）崗位交換程序及工作執(zhí)行程序（3）物流設(shè)施、建筑的檢查驗(yàn)收規(guī)范（4）貨車和、配送車輛運(yùn)行時(shí)間表、運(yùn)行速度限制等（5）司機(jī)頂崗時(shí)間，配送車輛的日配送次數(shù)或日配送數(shù)量（6）吊鉤和索具使用、放置規(guī)定

16、（7）情報(bào)資料收集、處理、使用、更新規(guī)定（8）異常情況的處置辦法等三、物流標(biāo)準(zhǔn)制定的基本原則1）確定物流標(biāo)準(zhǔn)的基點(diǎn)2）體系的配合性物流系統(tǒng)配合性的主要范圍 物流系統(tǒng)配合性的主要范圍有：（1）集裝與生產(chǎn)企業(yè)最后工序至包裝環(huán)節(jié)的配合性。（2）集裝與裝卸機(jī)具、裝卸場(chǎng)所、裝卸小工具（如索具、跳板）的配合性。（3）集裝與倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)、貨架、搬運(yùn)機(jī)械、保管設(shè)施乃至倉(cāng)庫(kù)建筑的配合性。（4）集裝與保管條件、工具、操作方式的配合性。（5）集裝與運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施，如運(yùn)輸設(shè)備的載重、有效空間尺寸等的配合性。（6）集裝與末端物流的配合性。（7）集裝與國(guó)際物流的配合性。3）傳統(tǒng)、習(xí)慣及經(jīng)濟(jì)效果的統(tǒng)一性4）與環(huán)境及社會(huì)的適應(yīng)性

17、5）貫徹安全與保險(xiǎn)的原則四、物流標(biāo)準(zhǔn)化1）物流標(biāo)準(zhǔn)化方法（1）確定物流的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）中央秘書處及歐洲各國(guó)已基本認(rèn)定600mm×400mm為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸，如圖所示。（2）確定物流模數(shù)（3）以分割及組合的方法確定系列尺寸 物流模數(shù)作為物流系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)化的核心，是形成系列化的基礎(chǔ)。依據(jù)物流模數(shù)進(jìn)一步確定有關(guān)系列的大小及尺寸，再?gòu)闹羞x擇全部或部分，確定為定型的生產(chǎn)制造尺寸，這就完成了某一環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)系列。 2）國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)參加者名單：編號(hào)名稱秘書國(guó)我國(guó)歸口技術(shù)單位ISOTC7造船荷蘭全國(guó)船舶標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處ISOTC22公路車輛法國(guó)機(jī)

18、械部長(zhǎng)春汽車研究所ISOTC51托盤英國(guó)鐵道部標(biāo)準(zhǔn)所ISOTC63玻璃包裝容器捷克、斯洛伐克輕工部玻璃研究所ISOTC96起重機(jī)澳大利亞機(jī)械部起重運(yùn)輸機(jī)械研究所ISOTC100鏈條及鏈輪英國(guó)機(jī)械部標(biāo)準(zhǔn)所ISOTC101連續(xù)裝卸設(shè)備法國(guó)機(jī)械部起重運(yùn)輸機(jī)械研究所ISOTC104集裝箱美國(guó)全國(guó)集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處ISOTC110產(chǎn)業(yè)車輛法國(guó)機(jī)械部起重運(yùn)輸機(jī)械研究所ISOTC122包裝加拿大中國(guó)出口商品包裝研究所新內(nèi)容補(bǔ)充：【資料引導(dǎo)】目前主要有三方在負(fù)責(zé)物流標(biāo)準(zhǔn)的制定：第一方是中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的標(biāo)準(zhǔn)化部與全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)；第二方是北京起重運(yùn)輸機(jī)械研究所標(biāo)準(zhǔn)化室與全國(guó)起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化

19、技術(shù)委員會(huì)以及機(jī)械工業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)；第三方是全國(guó)物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)。因此在制定物流標(biāo)準(zhǔn)時(shí)就出現(xiàn)了問(wèn)題，比如貨架標(biāo)準(zhǔn)、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)。但是中國(guó)制冷學(xué)會(huì)也認(rèn)為這屬于他們的范圍，因?yàn)樗麄儗?duì)制冷技術(shù)更了解，并且他們認(rèn)為冷鏈設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)歸屬物流相關(guān)組織沒(méi)有先例。課后小結(jié)：通過(guò)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的理解，認(rèn)識(shí)物流標(biāo)準(zhǔn)，并且了解了物流的種類和制定物流標(biāo)準(zhǔn)的原則，對(duì)現(xiàn)代物流的標(biāo)準(zhǔn)化理念有了初步的理解和認(rèn)識(shí)。復(fù)習(xí)思考題、作業(yè)題1、簡(jiǎn)述物流標(biāo)準(zhǔn)的種類？2、標(biāo)準(zhǔn)化有什么作用？3、分析臨沂物流標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)狀。教后反思：1、認(rèn)識(shí)和歸納物流概念的過(guò)程，學(xué)會(huì)從感情認(rèn)識(shí)到理性認(rèn)識(shí)的思維方法。2、物流的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義的內(nèi)涵和避

20、免認(rèn)識(shí)的誤區(qū)。3、學(xué)生活動(dòng)情況的點(diǎn)評(píng)與激勵(lì)。下次課預(yù)習(xí)要點(diǎn)：物流基礎(chǔ)知識(shí)物流系統(tǒng)教學(xué)準(zhǔn)備與氣氛營(yíng)造導(dǎo)入話題問(wèn)題：什么是標(biāo)準(zhǔn)？你自己有什么標(biāo)準(zhǔn)碼？學(xué)生討論、發(fā)言、教師總結(jié)小組討論舉例說(shuō)明所接觸環(huán)境的標(biāo)準(zhǔn)，教師點(diǎn)評(píng)總結(jié)思考：制定物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)考慮哪些因素？學(xué)生討論、發(fā)言，教師總結(jié)思考：制定物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)是誰(shuí)來(lái)制定的呢？學(xué)生討論、發(fā)言、教師總結(jié)引導(dǎo)回歸生活，課后實(shí)踐與運(yùn)用總結(jié)深化課 題項(xiàng)目一 物流基礎(chǔ)知識(shí)物流系統(tǒng)授課班級(jí)授課時(shí)間 年 月 日 星期 授課時(shí)數(shù)2課時(shí)教學(xué)方法講授法，啟發(fā)教學(xué)法，互動(dòng)教學(xué)法，案例教學(xué)法授課課次3次教 具多媒體課件、教案、教學(xué)參考材料授課類型教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)掌握系統(tǒng)和物流系統(tǒng)的

21、概念；了解物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素；熟練掌握物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，能用所學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)合理的物流系統(tǒng)。能力目標(biāo)培養(yǎng)學(xué)生的理解思維能力和實(shí)際應(yīng)用能力。情感目標(biāo)鍛煉學(xué)生將感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的意識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)掌握物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，能用所學(xué)知識(shí)設(shè)計(jì)合理的物流系統(tǒng)。教學(xué)難點(diǎn)能夠使學(xué)生將物流系統(tǒng)與對(duì)現(xiàn)實(shí)生活中的學(xué)習(xí)、工作行為建立起一定的聯(lián)系。板書設(shè)計(jì)項(xiàng)目一 物流基礎(chǔ)知識(shí)任務(wù)三 物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)的概念二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素三、物流系統(tǒng)的模式四、物流系統(tǒng)分析教 研 室審閱意見(jiàn) 年 月 日教 學(xué) 過(guò) 程備 注組織教學(xué)：環(huán)境準(zhǔn)備；材料準(zhǔn)備；氣氛營(yíng)造；導(dǎo)入新課(復(fù)習(xí)提問(wèn))：以6個(gè)人為一個(gè)小組，分別擔(dān)任某物流公司的運(yùn)輸經(jīng)理、運(yùn)輸

22、調(diào)度員、司機(jī)、裝卸工人、倉(cāng)庫(kù)管理員、客戶6個(gè)角色?？蛻舭l(fā)出需求通知，運(yùn)輸經(jīng)理安排運(yùn)輸相關(guān)事宜等，模擬一個(gè)小型運(yùn)輸系統(tǒng)，感受系統(tǒng)內(nèi)部各崗位之間的聯(lián)系，找出本組模擬小系統(tǒng)的薄弱之處。新授課內(nèi)容：物流基礎(chǔ)知識(shí)物流系統(tǒng)一、物流系統(tǒng)的概念物流系統(tǒng)是在一定的時(shí)間和空間里，由所輸送的物品和其他相關(guān)的設(shè)施設(shè)備、人員以及信息技術(shù)等若干相互作用、相互制約的動(dòng)態(tài)要素構(gòu)成的能實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)的有機(jī)整體。物流系統(tǒng)是由物流要素組成的，各相關(guān)要素有機(jī)結(jié)合并使物流功能合理化的統(tǒng)一體。二、物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素1）物流系統(tǒng)的一般要素（1）人的要素。人是所有系統(tǒng)的核心要素，也是系統(tǒng)的第一要素。（2）資金要素。資金是所有企業(yè)系統(tǒng)的動(dòng)力。（

23、3）物的要素。包括物流系統(tǒng)的勞動(dòng)對(duì)象，即各種實(shí)物。（4）信息要素。包括物流系統(tǒng)所需要處理的信息，即物流信息。2）物流系統(tǒng)的功能要素（1）物流系統(tǒng)的功能要素指的是物流系統(tǒng)所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、連接在一起，變成了物流系統(tǒng)的總功能，便能合理、有效地實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)的總目的。（2）其主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息等要素。3）物流系統(tǒng)的支撐要素（1）法律制度，決定物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國(guó)家對(duì)其控制、指揮以及這個(gè)系統(tǒng)地位、范疇，是物流系統(tǒng)的重要保障。（2）行政命令（行政手段），是決定物流系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要支持要素。（3）標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)，是保證物

24、流各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)行，保證物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)聯(lián)結(jié)的重要支撐條件。（4）商業(yè)習(xí)慣，是整個(gè)物流系統(tǒng)為了使客戶達(dá)到滿意所提供服務(wù)的基本要求，了解商業(yè)習(xí)慣，將使物流系統(tǒng)始終圍繞客戶為主進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，達(dá)到企業(yè)的目的。4）物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)要素（1）基礎(chǔ)設(shè)施是組織物流系統(tǒng)運(yùn)行的基礎(chǔ)物質(zhì)條件（2）物流裝備是保證物流系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)的條（3）物流工具是物流系統(tǒng)運(yùn)行的物質(zhì)條件（4）信息技術(shù)及網(wǎng)絡(luò)是掌握和傳遞物流信息的手段（5）組織及管理是物流系統(tǒng)的“軟件”5）物流系統(tǒng)的流動(dòng)要素從“流”的角度，任何一個(gè)具體的物流業(yè)務(wù)可以分解為五個(gè)要素的結(jié)合，即流體、載體、流量、流向和流程。流體，即“物”；載體，即承載“物”的設(shè)備和這

25、些設(shè)備據(jù)以運(yùn)作的設(shè)施，如汽車和道路；流量，即物流的數(shù)量表現(xiàn)；流向，即“物”轉(zhuǎn)移的方向；流程，即物流路徑的數(shù)量表現(xiàn)，亦即物流經(jīng)過(guò)的里程6）物流系統(tǒng)的資源要素（1）運(yùn)輸資源是物流的載體，包括運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施（鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)、港口等）和運(yùn)輸設(shè)備（以基礎(chǔ)設(shè)施為運(yùn)輸條件并與之相配套）。（2）儲(chǔ)存資源是為了儲(chǔ)存商品而建立的倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施，包括基礎(chǔ)設(shè)施和利用這些基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行具體儲(chǔ)存運(yùn)作的設(shè)備。（3）包裝資源、裝卸資源、流通加工資源、物流信息處理資源等。7）物流系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)要素點(diǎn)（結(jié)點(diǎn)）、線（1）點(diǎn)：物流過(guò)程中供流動(dòng)的商品儲(chǔ)存、停留以便進(jìn)行相關(guān)后續(xù)作業(yè)的場(chǎng)所，如工廠、商店、倉(cāng)庫(kù)、配送中心、車站、碼頭等。單一功能點(diǎn)；復(fù)

26、合功能的點(diǎn)；樞紐點(diǎn)（2）線：連接物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的路線。特點(diǎn)：方向性、有限性、多樣性、連通性、選擇性、層次性。具體形式：鐵路線、公路線、水路線、航空線、管道線。線間關(guān)系：干線、支線。物流流向：上行線、下行線。物流系統(tǒng)要素配置如下表。物流系統(tǒng)要素配置：基本配置較好的配置完善的配置功能要素運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、物流信息處理運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、物流信息處理運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、物流信息處理、增值服務(wù)網(wǎng)絡(luò)要素一對(duì)一的運(yùn)輸系統(tǒng)多對(duì)一或者一對(duì)多的物流網(wǎng)絡(luò)多對(duì)多的物流系統(tǒng)流動(dòng)要素流體、載體、流量、流向、流程流體、載體、流量、流向、流程流體、載體、流量、流向、流程資源要素具有滿足功能要素、

27、網(wǎng)絡(luò)要素及流動(dòng)要素的資源具有滿足功能要素、網(wǎng)絡(luò)要素及流動(dòng)要素的資源具有滿足功能要素、網(wǎng)絡(luò)要素及流動(dòng)要素的資源三、物流系統(tǒng)的模式一般地，物流系統(tǒng)具有輸入、處理（轉(zhuǎn)化）、輸出、限制（或制約）和反饋等功能，其具體內(nèi)容因物流系統(tǒng)的性質(zhì)不同而有所區(qū)別（如圖）。 四、物流系統(tǒng)分析1）物流系統(tǒng)分析的概念物流系統(tǒng)分析是指在一定的時(shí)間和空間里，對(duì)其所從事的物流活動(dòng)和過(guò)程作為一個(gè)整體來(lái)處理，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)行分析研究，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效益，或者更詳細(xì)的描述是指從對(duì)象系統(tǒng)整體最優(yōu)出發(fā)，在優(yōu)先系統(tǒng)目標(biāo)、確定系統(tǒng)準(zhǔn)則的基礎(chǔ)上，根據(jù)物流的目標(biāo)要求，分析構(gòu)成系統(tǒng)各級(jí)子系統(tǒng)的功能和相互關(guān)系，以及系

28、統(tǒng)同環(huán)境的相互影響，尋求實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)目標(biāo)的最佳途徑。2）物流系統(tǒng)分析的目的物流系統(tǒng)分析的目的就是要使輸入（資源）最少，而輸出的物流服務(wù)效果最佳。3）物流系統(tǒng)分析的步驟第一步，劃分問(wèn)題的范圍。第二步，確定目標(biāo)。第三步，收集資料，提出方案。第四步，建立模型。第五步，系統(tǒng)的最優(yōu)化。第六步，系統(tǒng)評(píng)價(jià)。五、改善物流系統(tǒng)的方法（1）改善成本與服務(wù)，改變物流系統(tǒng)。（2）提高物流服務(wù)，取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（3）采用成本對(duì)策，改善物流服務(wù)。（4）降低物流成本。 新內(nèi)容補(bǔ)充：?jiǎn)栴}：一艘軍艦在夜航，艦長(zhǎng)發(fā)現(xiàn)前方航線上出現(xiàn)了燈光。艦長(zhǎng)馬上呼叫：“對(duì)面船只，右轉(zhuǎn)30度！”對(duì)方回答：“請(qǐng)對(duì)面船只左轉(zhuǎn)30度?！薄拔沂敲绹?guó)海軍上校，右轉(zhuǎn)30度?！薄拔沂羌幽么蠛＼姸缺?qǐng)左轉(zhuǎn)30度?！迸為L(zhǎng)生氣了：“聽(tīng)著，我是萊克里頓號(hào)戰(zhàn)列艦艦長(zhǎng)，右轉(zhuǎn)30度！”“我是燈塔管理員，請(qǐng)左轉(zhuǎn)30度?！?思考：誰(shuí)應(yīng)該左轉(zhuǎn)30度？哪些是物流系統(tǒng)中的組成部分？提示：燈塔是固定設(shè)備，船只是移動(dòng)的設(shè)備。2、物流系統(tǒng)的目標(biāo)是什么？提示：（1）優(yōu)質(zhì)服務(wù)（service）：無(wú)缺貨，無(wú)損傷和丟失現(xiàn)象，且費(fèi)用便宜。(2)迅速及時(shí)(speed)：按用戶指定的時(shí)間和地點(diǎn)迅速送達(dá)。（3）節(jié)約空間(space saving)：發(fā)展立體設(shè)施和有關(guān)的物流機(jī)械，以充分利用空間和面