教案1-1軸類零件修復(fù)

1、學(xué)習(xí)情境一 常見機(jī)械零件測(cè)繪與修復(fù)任務(wù)一 軸類零件修復(fù)學(xué)習(xí)情境二常見機(jī)械零件測(cè)繪與修復(fù)任務(wù)名稱減速器軸的測(cè)繪與修復(fù)參考學(xué)時(shí)6組織形式：5人左右小組教學(xué)地點(diǎn)：設(shè)備維修實(shí)訓(xùn)室、生產(chǎn)性教學(xué)工廠任務(wù)描述以減速器軸為教學(xué)載體，學(xué)習(xí)軸類零件的測(cè)繪、軸類零件的失效形式、產(chǎn)生原因及修復(fù)技術(shù)，完成減速器軸的失效診斷與修復(fù)。具體要求：多個(gè)減速器軸，測(cè)繪用多把游標(biāo)卡尺、直尺、百分表或千分表、高度尺、外徑千分尺等，修復(fù)工藝常用儀器設(shè)備，教學(xué)工廠有實(shí)際工作減速器可供觀摩學(xué)習(xí)。教學(xué)內(nèi)容1. 軸類零件的測(cè)繪；2. 繪制減速器軸零件圖；3. 軸類零件常見的失效形式及產(chǎn)生原因；4. 軸類零件的修復(fù)工藝；5. 減速器軸的失效診斷

2、及修復(fù)。教學(xué)目標(biāo)專業(yè)能力1. 軸類零件測(cè)繪的能力；2. 軸類零件失效形式及產(chǎn)生原因分析的能力；3. 軸類零件常用修復(fù)工藝使用的能力；4. 減速器軸失效診斷與修復(fù)的能力。方法能力1. 查閱、收集、整理所需的軸類零件測(cè)繪與修復(fù)的資料，并能夠正確使用的能力；2. 互相討論，分析原因及修復(fù)的能力。社會(huì)能力1. 相互交流，溝通的能力；2. 舉一反三，融會(huì)貫通的能力。教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)教學(xué)重點(diǎn)1. 軸類零件的測(cè)繪；2. 軸類零件的失效形式及產(chǎn)生原因分析；3. 軸類零件失效的修復(fù)技術(shù)；4.減速器軸的診斷與修復(fù)；教學(xué)難點(diǎn)1. 軸類零件失效形式及產(chǎn)生原因分析；2. 軸類零件失效的修復(fù)技術(shù)；教學(xué)方法引導(dǎo)文教學(xué)法、案例

3、教學(xué)法、實(shí)物演示法、啟發(fā)教學(xué)法、鼓勵(lì)教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法、實(shí)訓(xùn)室練習(xí)等靈活運(yùn)用。教學(xué)組織步驟教學(xué)內(nèi)容（簡(jiǎn)案）教學(xué)方法參考時(shí)間任務(wù)導(dǎo)入教師：明確任務(wù)，對(duì)任務(wù)要求進(jìn)行說明。在該任務(wù)中，需要掌握如何對(duì)軸類零件進(jìn)行測(cè)繪，繪制零件圖；掌握軸類零件的失效形式及產(chǎn)生原因；掌握軸類零件的修復(fù)工藝；完成減速器軸的診斷與修復(fù)。發(fā)放學(xué)習(xí)任務(wù)書、學(xué)習(xí)工作單和學(xué)習(xí)指南。學(xué)生：從工作任務(wù)中分析完成工作的必要信息，提供在信息查詢環(huán)節(jié)遇到的新知識(shí)難點(diǎn)。演示法講授法課時(shí)任務(wù)分析教師：講授軸類零件測(cè)繪的內(nèi)容、主要工具的使用，軸類零件的失效形式、產(chǎn)生原因及修復(fù)工藝。學(xué)生：跟學(xué)跟練學(xué)生自主獲取信息啟發(fā)引導(dǎo)法講授法2課時(shí)方案制訂學(xué)生：在

4、團(tuán)隊(duì)中進(jìn)行小組討論，利用頭腦風(fēng)暴、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)等方法，通過查閱相關(guān)資料討論制訂方案，確定小組成員分工。 教師：協(xié)調(diào)組織學(xué)生初步方案，并為學(xué)生提供疑問講解，對(duì)學(xué)生提出的方案進(jìn)行分析對(duì)比，不合理的地方與學(xué)生探討，讓學(xué)生自主完善小組討論法啟發(fā)引導(dǎo)法頭腦風(fēng)暴法課時(shí)任務(wù)實(shí)施學(xué)生：按照任務(wù)方案完成任務(wù)，包括減速器軸的測(cè)繪、零件圖繪制、失效形式診斷及失效修復(fù)。教師：組織、巡查、答疑啟發(fā)引導(dǎo)法實(shí)訓(xùn)室練習(xí)2課時(shí)交流評(píng)估教師：發(fā)放任務(wù)教學(xué)反饋單，及任務(wù)評(píng)價(jià)表，聽取學(xué)生成果展示匯報(bào)，組織學(xué)生答辯。根據(jù)學(xué)生在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中的表現(xiàn)，以及匯報(bào)答辯的情況對(duì)學(xué)生給與評(píng)價(jià)，進(jìn)行任務(wù)總結(jié)，布置作業(yè)。學(xué)生：小組內(nèi)成果展示，完成團(tuán)隊(duì)成員

5、互相評(píng)價(jià)，學(xué)生自評(píng)，提交學(xué)習(xí)工作單，評(píng)價(jià)表，準(zhǔn)備成果展示有關(guān)材料。答辯法啟發(fā)引導(dǎo)法1課時(shí)詳案：一、任務(wù)導(dǎo)入以減速器軸的測(cè)繪與修復(fù)為載體，學(xué)習(xí)軸類零件的測(cè)繪、失效診斷與修復(fù)技術(shù)。具體要求：多個(gè)減速器軸，測(cè)繪用多把游標(biāo)卡尺、直尺、百分表或千分表、高度尺、外徑千分尺等，修復(fù)工藝常用儀器設(shè)備，教學(xué)工廠有實(shí)際工作減速器可供觀摩學(xué)習(xí)。 圖1-1-1 減速器結(jié)構(gòu)圖 圖1-1-2 減速器軸主站任務(wù)要求：1、能夠使用工具進(jìn)行減速器軸的測(cè)繪，繪制零件圖；2、能夠進(jìn)行軸類零件的失效分析；3、掌握軸類零件的修復(fù)技術(shù)，能夠完成減速器軸的診斷與修復(fù)；通過觀看減速器工作視頻或現(xiàn)場(chǎng)觀摩，講解減速器軸的工作情況，向?qū)W生發(fā)放學(xué)習(xí)

6、任務(wù)書、學(xué)習(xí)工作單和學(xué)習(xí)指南。二、任務(wù)分析教師：按照自愿的原則，進(jìn)行學(xué)生的分組（45人）。利用多媒體教學(xué)、減速器工作現(xiàn)場(chǎng)或虛擬工作視頻、動(dòng)畫講解等方式講授減速器軸的測(cè)繪、工作情況、失效形式、產(chǎn)生原因及修復(fù)等新知識(shí)。學(xué)生：通過教師示范講解，跟學(xué)跟練，利用減速器說明書、相關(guān)資料、教材和網(wǎng)絡(luò)等電子資源了解相關(guān)的知識(shí)，從工作任務(wù)中分析完成工作的必要信息，考慮任務(wù)解決方案。每個(gè)小組選出小組長，負(fù)責(zé)整個(gè)小組的活動(dòng)。相關(guān)知識(shí)：1、軸類零件測(cè)繪新知識(shí)（1）軸類零件的視圖表達(dá)及尺寸標(biāo)注軸類零件是組成機(jī)器的重要零件之一，因而是機(jī)器測(cè)繪中經(jīng)常碰到的典型零件。軸類零件的主要功用是支承其他轉(zhuǎn)動(dòng)件回轉(zhuǎn)并傳遞轉(zhuǎn)矩，同時(shí)又通

7、過軸承與機(jī)器的機(jī)架聯(lián)接。 1）視圖表達(dá) 軸類零件主要是回轉(zhuǎn)體，一般都在車床、磨床上加工，常用一個(gè)基本視圖表達(dá)，軸線水平放置，并且將小頭放在右邊，便于加工時(shí)看圖。在軸上的單鍵槽最好朝前畫出全形。 對(duì)于軸上孔、鍵槽等的結(jié)構(gòu)，一般用局部剖視圖或剖面圖表示。剖面圖中的移出剖面，除了清晰表達(dá)結(jié)構(gòu)形狀外，還能方便地標(biāo)注有關(guān)結(jié)構(gòu)的尺寸公差和形位公差。退刀槽、圓角等細(xì)小結(jié)構(gòu)用局部放大圖表達(dá)。2) 尺寸標(biāo)注長度方向的主要基準(zhǔn)是安裝的主要端面(軸肩)。軸的兩端一般作為測(cè)量基準(zhǔn)，軸線一般作為徑向基準(zhǔn)。主要尺寸應(yīng)首先注出，其余多段長度尺寸都按車削加工順序注出，軸上的局部結(jié)構(gòu)多數(shù)是就近軸肩定位。（2）軸類零件的材料和技

8、術(shù)要求1）材料軸類零件常用材料有35、45、50優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼，以45鋼應(yīng)用最為廣泛，一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理后硬度可達(dá)到230260HBS。不太重要或受載較小的軸可用Q255、Q275等碳素結(jié)構(gòu)鋼。受力較大、強(qiáng)度要求高的軸，可以用40Cr鋼調(diào)質(zhì)處理，硬度達(dá)到230240HBS或淬硬到3542HRC。2）技術(shù)要求 尺寸精度：主要軸頸直徑尺寸精度一般為IT6IT 9級(jí)，精密的為IT5級(jí)。 幾何精度：軸類通常是用兩個(gè)軸頸支承在軸承上，這兩個(gè)支承軸頸是軸的裝配基準(zhǔn)。 相互位置精度：由于測(cè)量方便的原因，常用徑向圓跳動(dòng)來表示。 表面粗糙度。一般情況下，支承軸頸的表面粗糙度為RaO.160.63µm，配

9、合軸頸的表面粗糙度為Ra0.63µm。案例：測(cè)繪圖1-1-2所示減速器輸出軸繪制零件圖如圖1-1-3所示。圖1-1-3 減速器輸出軸（3）軸類零件測(cè)繪注意問題1）在測(cè)繪前必須弄清楚被測(cè)軸在機(jī)器中的部位，了解清楚該軸的用途及作用，了解該軸在機(jī)器中安裝位置所構(gòu)成的尺寸鏈。2）測(cè)量零件尺寸時(shí)，要正確地選擇基準(zhǔn)面。3）測(cè)量磨損零件時(shí)，對(duì)于測(cè)量位置的選擇要特別注意，盡可能地選擇在未磨損或磨損較少的部位。如果整個(gè)配合表面均已磨損，必須在草圖上注明。對(duì)零件的磨損原因應(yīng)加以分析，以便在設(shè)計(jì)或修理時(shí)加以改進(jìn)。4）測(cè)繪零件的某一尺寸時(shí)，必須同時(shí)測(cè)量配合零件的相應(yīng)尺寸，尤其是只更換一個(gè)零件時(shí)更應(yīng)如此。5）

10、測(cè)量軸的外徑時(shí)，要選擇適當(dāng)部位進(jìn)行，以便判斷零件的形狀誤差，對(duì)于轉(zhuǎn)動(dòng)部位更應(yīng)注意。6）測(cè)量螺紋及絲杠時(shí)，要注意其螺紋頭數(shù)、螺旋的方向、螺紋形狀和螺距。對(duì)于鋸齒形螺紋更應(yīng)注意方向。2、軸類零件失效及修復(fù)新知識(shí)（1) 軸類零件常見的失效形式軸是最容易磨損或損壞的零件，常見的失效形式、損傷特征、產(chǎn)生原因及維修方法見表1-1-1。表1-1-1 軸常見的失效形式、損傷特征、產(chǎn)生原因及維修方法失效形式損 傷 特 征產(chǎn) 生 原 因維修方法磨損粘著磨損兩表面的微凸體接觸，引起局部粘著、撕裂，有明顯粘貼痕跡低速重載或高速運(yùn)動(dòng)、潤滑不良引起膠合1）修理尺寸2）電鍍3）金屬噴涂4）鑲套5）堆焊6）膠接磨粒磨損表層有

11、條形溝槽刮痕軟硬雜質(zhì)介入疲勞磨損表面疲勞、剝落、壓碎、有坑 受變應(yīng)力作用，潤滑不良腐蝕磨損 接觸表面滑動(dòng)方向呈均細(xì)磨痕，或點(diǎn)狀、絲狀磨蝕痕跡，或有小凹坑，伴有黑灰色、紅褐色氧化物細(xì)顆粒、絲狀磨損物產(chǎn)生受氧化性、腐蝕性較強(qiáng)的氣、液體作用，受外載荷或振動(dòng)作用，接觸表面間產(chǎn)生微小滑動(dòng)斷裂疲勞斷裂 可見到斷口表層或深處的裂紋痕跡，并有新的發(fā)展跡象交變應(yīng)力作用、局部應(yīng)力集中、微小裂紋擴(kuò)展1）焊補(bǔ)2）焊接斷軸3）斷軸接段4）斷軸套接 脆性斷裂斷口由裂紋源處向外呈魚骨狀或人字形花紋狀擴(kuò)展溫度過低、快速加載，電鍍等使氫滲入軸中韌性斷裂斷口有塑性變形和擠壓變形痕跡，有頸縮現(xiàn)象或纖維扭曲現(xiàn)象過載、材料強(qiáng)度不夠、熱

12、處理使韌性降低、低溫、高溫等過量變形彈性變形承載時(shí)過量變形，卸載后變形消失，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲大、運(yùn)動(dòng)精度低，變形出現(xiàn)在承載區(qū)或整軸上軸的剛度不足、過載或軸系結(jié)構(gòu)不合理 1）冷校 2）熱校塑性變形整體出現(xiàn)不可恢復(fù)的彎、扭曲，與其他零件的接觸部位呈局部塑形變形強(qiáng)度不足、過量過載，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不合理，高溫導(dǎo)致材料強(qiáng)度降低，甚至發(fā)生蠕變 (2）軸常見失效的修復(fù)表1-1-2 軸失效部位的具體修復(fù)失效部位修復(fù)方法具 體 內(nèi) 容軸頸磨損按規(guī)定尺寸修復(fù)當(dāng)軸頸磨損量小于05mm時(shí)，可用機(jī)械加工方法使軸頸恢復(fù)正確的幾何形狀，然后按軸頸的實(shí)際尺寸選配新軸襯。這種用鑲套進(jìn)行修復(fù)的方法可避免軸頸的變形，在實(shí)踐中經(jīng)常使用。堆焊法修

13、復(fù)幾乎所有的堆焊工藝都能用于軸頸的修復(fù)。堆焊后不進(jìn)行機(jī)械加工的，堆焊層厚度應(yīng)保持在1520mm；若堆焊后仍需進(jìn)行機(jī)械加工，堆焊層的厚度應(yīng)使軸頸比其名義尺寸大23mm，堆焊后應(yīng)進(jìn)行退火處理。電鍍或噴涂修復(fù)當(dāng)軸頸磨損量在04mm以下時(shí)，可鍍鉻修復(fù)，但成本較高，只適于重要的軸。為降低成本，對(duì)于不重要的軸應(yīng)采用低溫鍍鐵修復(fù)，此方法效果很好，原材料便宜，成本低，污染小，鍍層厚度可達(dá)15mm，有較高的硬度，磨損量不大的也可采用噴涂修復(fù)。粘接修復(fù)把磨損的軸頸車小lmm，然后用玻璃纖維蘸上環(huán)氧樹脂膠，逐層地纏在軸頸上，待固化后加工到規(guī)定的尺寸。中心孔損壞修整或加工修復(fù)修復(fù)前，首先除去孔內(nèi)的油污和鐵銹，檢查損壞

14、情況，如果損壞不嚴(yán)重，用三角刮刀或油石等進(jìn)行修整；當(dāng)損壞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)將軸裝在車床上用中心鉆加工修復(fù)，直至完全符合規(guī)定的技術(shù)要求。圓角磨損細(xì)銼或車削、磨削加工修復(fù)圓角的磨傷可用細(xì)銼或車削、磨削加工修復(fù)。當(dāng)圓角磨損很大時(shí)，需要進(jìn)行堆焊，退火后車削至原尺寸。圓角修復(fù)后，不可有劃痕、擦傷或刀跡，圓角半徑也不能減小，否則會(huì)減弱軸的性能并導(dǎo)致軸的損壞。螺紋磨損修整或加工修復(fù)當(dāng)軸表面上的螺紋碰傷、螺母不能擰人時(shí)，可用圓板牙或車削加工修整。若螺紋滑牙或掉牙，可先把螺紋全部車削掉，然后進(jìn)行堆焊，再車削加工修復(fù)。鍵槽磨損修整或重新加工修復(fù)當(dāng)鍵槽只有小凹痕、毛刺或輕微磨損時(shí)，可用細(xì)銼、油石或刮刀等進(jìn)行修整。若鍵槽磨損

15、較大，可擴(kuò)大鍵槽或重新開槽，并配大尺寸的鍵或階梯鍵；也可在原槽位置上旋轉(zhuǎn)90°或180°重新按標(biāo)準(zhǔn)開槽，開槽前需先把舊鍵槽用氣焊或電焊填滿?；ㄦI軸磨損電焊焊補(bǔ)修復(fù)當(dāng)鍵齒磨損不大時(shí)，先將花鍵部分退火，進(jìn)行局部加熱，然后用鈍鏨子對(duì)準(zhǔn)鍵齒中間，手錘敲擊，并沿鍵長移動(dòng)，使鍵寬增加O510mm?；ㄦI被擠壓后，劈成的槽可用電焊焊補(bǔ)，最后進(jìn)行機(jī)械加工和熱處理。自動(dòng)堆焊修復(fù)縱向堆焊時(shí)，把清洗好的花鍵軸裝到堆焊機(jī)床上，機(jī)床不轉(zhuǎn)動(dòng)，將振動(dòng)堆焊機(jī)頭旋轉(zhuǎn)90°，并將焊嘴調(diào)整到與軸中心線成45°角的鍵齒側(cè)面。焊絲伸出端與工件表面的接觸點(diǎn)應(yīng)在鍵齒的節(jié)徑上，由床頭向尾架方向施焊。鍍鐵

16、、磨削修復(fù)按照規(guī)定的工藝規(guī)程進(jìn)行低溫鍍鐵，鍍鐵后再進(jìn)行磨削加工裂紋和折斷粘接修復(fù)對(duì)于輕微裂紋可采用粘接修復(fù)：先在裂紋處開槽，然后用環(huán)氧樹脂填補(bǔ)和粘接，待固化后進(jìn)行機(jī)械加工。焊補(bǔ)修復(fù)對(duì)于承受載荷不大或不重要的軸，其裂紋深度不超過軸直徑的10時(shí)，可采用焊補(bǔ)修復(fù)。焊補(bǔ)前，必須認(rèn)真做好清潔工作，并在裂紋處開好坡口。調(diào)換對(duì)于承受載荷很大或重要的軸，其裂紋深度超過軸直徑的1 0或存在角度超過1 0°的扭轉(zhuǎn)變形，應(yīng)予以調(diào)換。彎曲變形冷校法對(duì)彎曲量較小的軸(一般小于長度的81000)，普通的軸可在車床上校正，也可用千斤頂或螺旋壓力機(jī)進(jìn)行校正。熱校法要求較高、需精確校正的軸或彎曲量較大的軸，通過加熱使

17、軸的溫度達(dá)到500°C550°C，待冷卻后進(jìn)行校正。其他外圓錐面或圓錐孔磨損，均可用車削或磨削方法加工到較小或較大尺寸，達(dá)到修配要求，再另外配相應(yīng)的零件；軸上銷孔磨損時(shí)，也可將尺寸鉸大一些，另配銷子；軸上的扁頭、方頭及球頭磨損可采用堆焊或加工、修整幾何形狀的方法修復(fù)；當(dāng)軸的一端損壞時(shí)，可采用局部修換法進(jìn)行修理，即切削損壞的一段，再焊上一段新的后，加工到要求的尺寸。3、機(jī)械零件的修復(fù)技術(shù)新知識(shí)(1）機(jī)械修復(fù)法1)修理尺寸法與零件修復(fù)中的機(jī)械加工：軸、傳動(dòng)螺紋、鍵槽和滑動(dòng)導(dǎo)軌等結(jié)構(gòu)都可以采用這種方法修復(fù)。2)鑲加零件修復(fù)法：常用的有擴(kuò)孔鑲套、加墊等方法，在維修中應(yīng)用較廣。 圖1

18、-1-4 鑲加補(bǔ)強(qiáng)板 圖1-1-5 鑲加零件修復(fù)法3)局部修換法：將嚴(yán)重磨損部位切除，重新制件，并機(jī)械連接、焊接或膠粘的方法固定在原來零件上，使零件得以修復(fù)的方法。圖1-1-6 局部修換法4)塑性變形法：如滾花、鐓粗法、擠壓法、擴(kuò)張法、熱校直法等。5)換位修復(fù)法：有些零件局部磨損可采用調(diào)頭轉(zhuǎn)向的方法，但必須結(jié)構(gòu)對(duì)稱或稍為加工即可實(shí)現(xiàn)時(shí)才能進(jìn)行調(diào)頭轉(zhuǎn)向。圖1-1-7 鍵槽換位修理 圖1-1-8 螺孔換位修理6)金屬扣合法：主要適用于大型鑄件裂紋或折斷部位的修復(fù)。按照扣合的性質(zhì)及特點(diǎn)，可分為強(qiáng)固扣合、強(qiáng)密扣合、優(yōu)級(jí)扣合和熱扣合四種工藝。(2）焊接修復(fù)法1)補(bǔ)焊：用于修補(bǔ)零件缺陷；2)堆焊：用于恢復(fù)

19、零件幾何形狀及尺寸，或使其表面獲得具有特殊性能的熔敷金屬。分為手工堆焊和自動(dòng)堆焊方式。(3）熱噴涂修復(fù)法按照所用熱源不同，熱噴涂技術(shù)可分為氧乙炔火焰噴涂、電弧噴涂、高頻噴涂、等離子噴涂、激光噴涂和電子束噴涂等。其中氧乙炔火焰噴涂以其設(shè)備投資少、生產(chǎn)成本低、工藝簡(jiǎn)單容易掌握、可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修等優(yōu)點(diǎn)，在設(shè)備維修領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。1)氧乙炔火焰噴涂和噴焊2)電弧焊噴涂(4）電鍍修復(fù)法1)鍍鉻：鍍鉻層應(yīng)用廣泛?？捎脕硇迯?fù)零件尺寸和強(qiáng)化零件表面，如補(bǔ)償零件磨損失去的尺寸。但是，補(bǔ)償尺寸不宜過大，通常鍍鉻層厚度控制在0.3mm以內(nèi)為宜。鍍鉻層還可用來裝飾和防護(hù)表面。2)鍍鐵：鍍鐵層可用于修復(fù)在有潤滑的一般

20、機(jī)械磨損條件下工作的動(dòng)配合副的磨損表面、以及靜配合副的磨損表面，以恢復(fù)尺寸。3)局部電鍍：在設(shè)備大修理過程中，經(jīng)常遇到大的殼體軸承松動(dòng)現(xiàn)象，進(jìn)行局部電鍍，即可直接修復(fù)孔的尺寸。圖1-1-9 局部電鍍槽的構(gòu)成1純鎳陽極空心圈 2電解液 3被鍍箱體 4聚氯乙烯薄膜 5泡沫塑料 6層壓板車7千斤頂 8電源設(shè)備4)電刷鍍：電鍍刷是在鍍槽電鍍基礎(chǔ)上發(fā)展起來的新技術(shù)，是依靠一個(gè)與陽極接觸的墊或刷提供電鍍需要的電解液的電鍍方法。電鍍刷的主要設(shè)備是專用直流電源和刷鍍筆，此外還有一些輔助器具和材料。圖1-1-10 SDB-1型導(dǎo)電柄1陽極 2“O”型密封圈 3鎖緊螺母 4柄體 5尼龍手柄 6導(dǎo)電螺栓 7尾座 8電纜插頭5)復(fù)合電鍍：在電鍍?nèi)芤褐屑尤脒m量的金屬或非金屬化合物的固態(tài)微粒，并使其與金屬原子一起均勻地沉積，形成具有某些特殊性能電鍍層的一種電鍍技術(shù)。(5）膠接修復(fù)法采用膠粘劑等對(duì)失效零件進(jìn)行修補(bǔ)或連接，以恢復(fù)零件使用功能的方法。1)膠接方法：熱熔膠接法、溶劑膠接法和膠粘劑膠接法，后者