公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)考試橋梁隧道工程模擬試題C

1、橋 梁 隧 道 工 程 模 擬 試 題 C一、單項(xiàng)選擇題（30題）1. 石料凍融試驗(yàn)后無(wú)明顯損傷，凍融后的質(zhì)量損失率不大于（C），強(qiáng)度不低 于試驗(yàn)前的0.75倍，表明石料抗凍性好A. 4%B.3%C.2%D.1%2. 混凝土棱柱體抗壓彈性模量試驗(yàn)中，水泥混凝土的受壓彈性模量是取軸心 抗壓強(qiáng)度（B）時(shí)對(duì)應(yīng)的彈性模量A. 1/2B. 1/3C. 2/3D. 1/43. 反映石料力學(xué)性質(zhì)的主要指標(biāo)之一為（A）A. 抗壓強(qiáng)度B.抗拉強(qiáng)度C,抗剪強(qiáng)度D.孔隙比4. 錨具鋼絞線的內(nèi)縮量試驗(yàn)中，張拉端鋼絞線內(nèi)縮量應(yīng)不大于（C）。A. 1mmB 1cmC 5mmD.5cm5. 支座轉(zhuǎn)角試驗(yàn)中根據(jù)各種轉(zhuǎn)角下，表

2、示支座脫空的支座邊緣最小變形值是（D）。Ao mi nOB.A min >0C.A mi nW OD min<06. 土工織物的工程特性檢測(cè)中，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)儀常用于測(cè)定（D）.A. 抗壓強(qiáng)度B.壓力C.撕裂強(qiáng)度D.厚度7 .超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度需采用超聲儀和回彈儀，在結(jié)構(gòu)混凝土的同一個(gè)測(cè)區(qū)分別測(cè)量（D）。A. 波幅和回彈值B.波形和回彈值C.聲時(shí)值和碳化深度 D.聲時(shí)值和回彈值 8對(duì)于批量構(gòu)件采用回彈法或超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度，隨機(jī)抽檢數(shù)量一般應(yīng)滿足（A）。A.不少于構(gòu)件總數(shù)的30%且不少于10件B. 不少于構(gòu)件總數(shù)的40%C. 不少于構(gòu)件總數(shù)的40%且不少于1

3、0件D. 不少于10件9. 進(jìn)行鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)試時(shí)，在被測(cè)鋼筋的同一位置應(yīng)重復(fù)讀?。ˋ）次數(shù)據(jù), 且相差不能超過(guò)1mm否則數(shù)據(jù)無(wú)效。A. 2B. 3C. 5D. 610. 橋梁工程中地基平板載荷試驗(yàn)確定橋梁地基土承載力基本容許值時(shí)，當(dāng)極限 荷載值小于比例界限荷載值 2 倍時(shí)，取極限荷載值的（ A）。A. 0.50 倍 B. 0.75 倍 C. 0.85 倍 D. 0.90 倍11 .采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)混凝土灌注樁樁身完整性時(shí)，測(cè)試信號(hào)顯示有缺陷 引起的二次反射波，樁底反射信號(hào)不明顯，則應(yīng)判定為（ C）類樁。a. ib . n c.m d.w12下列不屬于確定基樁承載力的試驗(yàn)方法是（C）.

4、A.靜載荷試驗(yàn)B.抗拔試驗(yàn)C.聲波透射法D.水平靜推試驗(yàn)13某橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)偏低，管理部門希望通過(guò)加固手段提高其承載能力，應(yīng) 委托相關(guān)單位進(jìn)行（ D）。A.常規(guī)定期檢查B.結(jié)構(gòu)定期檢查C.應(yīng)急檢查D.專門檢查 14橋梁次要部件的技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)度最高類別為（C）。A. 2類B.3類C.4類D.5類15某橋梁設(shè)計(jì)時(shí)未考慮設(shè)置橋梁標(biāo)志，管理部門運(yùn)營(yíng)期間也未設(shè)置標(biāo)志，進(jìn)行 技術(shù)狀況評(píng)定時(shí)，標(biāo)志脫落、缺失評(píng)定指標(biāo)的標(biāo)度應(yīng)為（D）。A. 不計(jì)，權(quán)重分配給其他結(jié)構(gòu) B. 1C. 2D. 316橋梁荷載試驗(yàn)的組織準(zhǔn)備階段分為前期準(zhǔn)備和（B）。A.后期準(zhǔn)備B.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備C.加載準(zhǔn)備D.測(cè)試準(zhǔn)備 17利用連通管測(cè)

5、試橋梁結(jié)構(gòu)撓度，以下表述錯(cuò)誤的是（ C）。A. 利用“水平平面上的靜止液體的壓強(qiáng)相同”的原理制成B. 適用大跨徑橋梁靜撓度測(cè)量C. 可用于大跨徑橋梁動(dòng)撓度測(cè)量D. 可進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量18. 簡(jiǎn)支梁橋跨中截面靜力加載試驗(yàn)，試驗(yàn)計(jì)算時(shí)須取用（ C）作為控制內(nèi)力進(jìn)行 活載效應(yīng)計(jì)算，并使荷載效率滿足要求。A. 剪力B.軸力C.彎矩D.壓力19. 對(duì)某橋梁進(jìn)行承載能力檢測(cè)評(píng)定，作用效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.05 ，下列 結(jié)論正確的是（ A）。A. 該橋承載能力不明確，應(yīng)通過(guò)荷載試驗(yàn)進(jìn)一步確認(rèn)B. 該橋承載能力不滿足要求C. 該橋承載能力滿足要求D. 評(píng)定該橋技術(shù)狀況為五類橋20某橋梁通過(guò)靜載試驗(yàn)，裂縫、校驗(yàn)

6、系數(shù)等指標(biāo)正常，但獲取檢算系數(shù) Z2 后， 代替Z,重新進(jìn)行橋梁承載能力檢算，荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為 1.04，下列表 述正確的是（ C）。A. 荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為，該橋承載能力不明確B. 荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于 1,該橋承載能力不滿足要求C. 該橋承載能力滿足要求D. 荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值大于 1,應(yīng)重新進(jìn)行荷載試驗(yàn)確定21 隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)主要是為了（ B）。A.降低二氧化碳含量B.降低有害氣體含量C.增加氧氣含量D.降低隧道內(nèi)溫度22. 噴射混凝土施工時(shí)，一次噴射厚度值非常重要，初噴厚度宜控制在（A） 。A. 40 60mmB.4050mmC.3050mmD.5 70m

7、m23. 量測(cè)襯砌混凝土厚度時(shí)具有簡(jiǎn)便、快速、設(shè)備輕便、干擾小、可重復(fù)測(cè)試等 優(yōu)點(diǎn)的方法是（ A）。A.沖擊一回波法B.超聲發(fā)射法C.激光斷面儀法D.直接量測(cè)法24. 防水混凝土抗?jié)B等級(jí)分級(jí)為 S2、S4、S6、S& S10 S12,若在防水混凝土抗 滲等級(jí)試驗(yàn)中加壓至1.2MPa,經(jīng)8h后第三個(gè)試件仍不滲水，則停止試驗(yàn)，試件的抗 滲等級(jí)以（B）表示。AS6BS12CS8DS1025 .隧道輔助工程措施施工時(shí)應(yīng)堅(jiān)持（A）的施工原則。A. 強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測(cè)B. 強(qiáng)支護(hù)、短進(jìn)尺、強(qiáng)爆破、快封閉、勤量測(cè)C. 弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱爆破、慢封閉、勤量測(cè)D. 弱支護(hù)、短進(jìn)尺、弱

8、爆破、快封閉、勤量測(cè)26 .下列力的測(cè)試項(xiàng)目中，（B）不屬于隧道監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目。A 錨桿軸力 B 錨桿抗拔力 C 圍巖壓力 D 支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力27 下列超前地質(zhì)預(yù)報(bào)法不屬于物探法的是（ D）。A 彈性波反射法 B 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法C 紅外探測(cè)法 D 低應(yīng)變法28 .目前常用（A）測(cè)定施工隧道內(nèi)的粉塵濃度。A 濾膜測(cè)塵法 B 過(guò)濾測(cè)塵法C 薄膜測(cè)塵法 D 透析測(cè)塵法29隧道主風(fēng)道的設(shè)計(jì)風(fēng)速宜在（ B） 范圍內(nèi)取值。A. 12.024.0m/sB.13.026.0m/s0m/s0m/s30根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （JTGF80-2004） 相關(guān)規(guī)定，在進(jìn)行橋梁 工程質(zhì)量檢驗(yàn)（等級(jí)）評(píng)定時(shí)，下述表述

9、正確的是 （C）oA. 分部工程中分項(xiàng)工程的合格率大于 90%勺，該分部工程合格B. 分項(xiàng)工程評(píng)分在70分以上的，該分項(xiàng)工程合格C. 分項(xiàng)工程評(píng)分在75分以上的，該分項(xiàng)工程合格D. 分項(xiàng)工程評(píng)分在80分以上的，該分項(xiàng)工程合格二、判斷題（ 30 題）1. 在沿海地區(qū)，為合理利用資源，可直接用海水用于結(jié)構(gòu)混凝土的袢制。（X ）2. 在常溫條件下， 對(duì)有明顯屈服現(xiàn)象的鋼材標(biāo)準(zhǔn)試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn)， 通常 取上屈服強(qiáng)度作為屈服強(qiáng)度特征值（ X ）3. 混凝土立方試件置于壓力機(jī)上受壓時(shí)， 在壓力的作用下， 混凝土試件的 尺寸越小，測(cè)得的抗壓強(qiáng)度越小。 （X）4. 錨具靜載試驗(yàn)過(guò)程中，若試驗(yàn)值滿足效率系數(shù)甲0

10、.95、實(shí)測(cè)極限拉 力時(shí)的總應(yīng)變 釦u2.0%、錨具出現(xiàn)滑絲時(shí)，則該試驗(yàn)應(yīng)重做。（x ）5. 對(duì)于盆式橡膠支座豎向承載力試驗(yàn)，每次、每級(jí)豎向變形應(yīng)取該次、該級(jí)加載時(shí)4個(gè)豎向位移傳感器讀數(shù)的算術(shù)平均值。（“）6. 頂破強(qiáng)力試驗(yàn)的常用方法有 CBFm破試驗(yàn)和圓球頂破試驗(yàn)。二者的差異主要在于：前者用圓球頂壓， 后者圓柱形頂壓桿頂壓； 二者的夾具環(huán)直徑不同。 （X ）7. 混凝土中氯離子測(cè)定試驗(yàn)， 同一測(cè)區(qū)的不同取樣孔， 相同深度的粉末可收集在一個(gè)塑料袋內(nèi)。（V）8采用超聲平測(cè)法測(cè)定混凝土結(jié)構(gòu)淺裂縫深度， 如發(fā)現(xiàn)某測(cè)距處首波反相， 則根據(jù)該測(cè)距計(jì)算的結(jié)果就是裂縫的深度值。(X)9用回彈法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度

11、，計(jì)算測(cè)區(qū)平均值時(shí)應(yīng)從測(cè)區(qū)的16 個(gè)回彈值中剔除 1個(gè)最大值和 1 個(gè)最小值。 ( X )10橋梁地基淺層平板載荷試驗(yàn)， 在荷載一沉降關(guān)系曲線中， 土體壓力與變 形呈線性關(guān)系的階段為剪切階段。 ( X )11鉆孔灌注樁樁身完整性檢測(cè)方法有低應(yīng)變反射波法、 聲波透射法和鉆探 取芯法。其中鉆芯法在樁基工程質(zhì)量普查中應(yīng)用最廣。( X )12.聲測(cè)管以選用強(qiáng)度較高的金屬管為宜，當(dāng)樁徑 D不大于1200mnS寸，應(yīng) 埋設(shè)三根管，當(dāng)樁徑大于1200mnS寸，應(yīng)埋設(shè)四根管。(x )13 .根據(jù)公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG7TH21-2011)當(dāng)橋梁沒(méi)有某 部件寸，該部件的技術(shù)狀況按標(biāo)度 1 取值。 (

12、X )14. 若拱橋的系桿或吊桿出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕或斷裂現(xiàn)象，則應(yīng)直接判定該橋?yàn)? 類橋。(V)15. 中一小跨徑橋梁靜載試驗(yàn)的撓度檢測(cè)， 采用高精度全站儀具有比精密電 子水準(zhǔn)儀更高的精度。 ( X )16. 橋梁加載試驗(yàn)期間如出現(xiàn)不明原因的異常振動(dòng)和持續(xù)異響，則應(yīng)暫寸停止試驗(yàn)，待查明原因且能保證安全的情況下，方可繼續(xù)進(jìn)行加載。(V)17. 振動(dòng)法素力測(cè)定試驗(yàn)中，需準(zhǔn)確測(cè)定索自振頻率值，同寸還須確定自振 頻率的階數(shù)。 ( V)18. 橋梁承載能力檢算評(píng)定的，在充分考慮了各分項(xiàng)檢算系數(shù)的修正后，如荷載作用效應(yīng)小于抗力效應(yīng)，則應(yīng)判定其實(shí)際承載能力滿足要求。( V)19. 靜力荷載試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)越

13、大， 則檢算系數(shù)Z2取值越小。(V)20. 某隧道竣工驗(yàn)收建設(shè)項(xiàng)目綜合評(píng)分為 92 分，此隧道為優(yōu)良。( V)21激光斷面儀不僅可應(yīng)月于開(kāi)挖斷面質(zhì)量的控制， 還可應(yīng)用于初期支護(hù) (噴射混凝土)、二次襯砌斷面輪廓和厚度的檢測(cè)。(V)22判斷噴射混凝土厚度合格有多項(xiàng)指標(biāo)，其中每個(gè)斷面上，最小厚度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)厚度的60%且不小于50mm ( x )23混凝土的厚度如達(dá)不到設(shè)計(jì)要求， 將會(huì)影響結(jié)構(gòu)的整體強(qiáng)度及其耐久性。 (V)24防水卷材不合格卷材不多于 2 卷，且卷材的各項(xiàng)物理力學(xué)性能不符合要 求時(shí)，判定為批合格。 ( V)25注漿材料的滲透能力，對(duì)于懸濁液取決于黏度， 溶液取決于顆粒大小。 (x

14、)26. 隧道施工監(jiān)控量測(cè)測(cè)點(diǎn)一般設(shè)置在距開(kāi)挖工作面 2m范圍內(nèi)，開(kāi)挖后24h 內(nèi)、下次爆破前測(cè)取初讀數(shù)。( V)27. 地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段，預(yù)報(bào)距離宜在 30m以內(nèi)。(V)28. 空氣中瓦斯含量達(dá)到一定濃度時(shí)，就會(huì)發(fā)生瓦斯爆炸。( x )29. 當(dāng)用迎面法對(duì)隧道風(fēng)速進(jìn)行測(cè)定時(shí)，其具體操作為：測(cè)風(fēng)員面向風(fēng)流站立，手持風(fēng)表，手臂向正前方伸直，然后按一定的線路使風(fēng)表均勻移動(dòng)。(V)30. 橋梁工程質(zhì)量評(píng)定是按照先分部工程、再分項(xiàng)工程、再單位工程、再合 同段和建設(shè)項(xiàng)目這一順序，逐級(jí)進(jìn)行質(zhì)量等級(jí)評(píng)定。 ( x )三、多項(xiàng)選擇題( 20 題)1. 進(jìn)行混凝土力學(xué)性能試驗(yàn)要用到的設(shè)備包括( ABCDE

15、。)A. 壓力試驗(yàn)機(jī)B.攪拌機(jī)和振動(dòng)臺(tái)C.試模D.搗棒E.鋼墊板2. 測(cè)定規(guī)則形狀的石料試件單軸抗壓強(qiáng)度時(shí)， 采用萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)， 試件的含水 狀態(tài)可根據(jù)需要選擇 (ABC)。A.烘干狀態(tài)B.天然狀態(tài)C.飽和狀態(tài)D.浸濕狀態(tài)3下列屬于板式橡膠支座力學(xué)性能試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目的有（ ABDE。）A. 抗壓彈性模量B.抗剪彈性模量C.尺寸D.抗剪老化E.轉(zhuǎn)角4下列有關(guān)土工織物頂破強(qiáng)度和刺破強(qiáng)度的說(shuō)法，正確的有（ BC）。A. 頂破強(qiáng)度是反映土工織物抗拉強(qiáng)度的指標(biāo)B. 頂破強(qiáng)度是反映土工織物抗拉垂直織物平面的法向壓力的能力C. 刺破強(qiáng)度是反映土工織物抵抗小面積集中負(fù)載的能力D. 刺破強(qiáng)度時(shí)反映土工織物抵抗垂直織

16、物平面的法向壓力的能力5. 下列關(guān)于混凝土中氯離子含量測(cè)定試驗(yàn)的敘述，正確的有（ AE）。A. 每一測(cè)區(qū)取粉的鉆孔數(shù)量不少于 3個(gè)B. 取粉孔不允許與碳化深度測(cè)量孔合并使用C. 鉆孔取粉應(yīng)分孔收集，即每個(gè)孔的粉末收集在一個(gè)袋中D. 不同測(cè)區(qū)的測(cè)孔，但相同深度的粉末可收集在一個(gè)袋中E. 鉆孔取粉應(yīng)分層收集，同一測(cè)區(qū)、不同測(cè)孔，相同深度的粉末可收集在一 個(gè)袋中6. 超聲波檢測(cè)混凝土的強(qiáng)度時(shí)，影響聲速的因素有（ ABCD）。A.橫向尺寸效應(yīng)B.溫度和濕度C.粗集料品種、粒徑和含量 D.水灰比和水泥 用量7. 地基承載力通常可（ACDE來(lái)確定。A.由現(xiàn)場(chǎng)載荷試驗(yàn)或原位測(cè)試確定 B.由專家討論確定C:按

17、地基承載力理論公式計(jì)算D.按現(xiàn)行規(guī)范提供的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算E. 在土質(zhì)基本相同的條件下，參照臨近結(jié)構(gòu)物地基容許承載力8對(duì)基樁承載力進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，下列敘述正確的有 （ABCD）。A.基樁極限承載力的確定方法有靜載荷試驗(yàn)和樁的動(dòng)力試驗(yàn)兩大類B. 基樁豎向受荷載作用的極限承載力大小取決于樁身自身的混凝土強(qiáng)度、樁周土的側(cè)摩阻力和端阻力大小C. 對(duì)公路特大橋和地質(zhì)條件復(fù)雜的大、中型橋，一般采用靜載荷試驗(yàn)確定樁 的承載力D. 基樁靜載荷試驗(yàn)通?？煞譃閱螛敦Q向靜載荷試驗(yàn)、抗拔試驗(yàn)和水平靜推試 驗(yàn)三種：E靜載荷試驗(yàn)方法中，我國(guó)慣用的是循環(huán)加卸載法9.當(dāng)橋梁出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)評(píng)定該橋?yàn)?5類橋（ABCD。A. 關(guān)

18、鍵部位混凝土出現(xiàn)壓碎或桿件失穩(wěn)傾向；或橋面板出現(xiàn)嚴(yán)重塌陷B. 結(jié)構(gòu)出現(xiàn)明顯的永久變形，變形大于規(guī)范值C. 橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)分D值為36分D 橋墩（橋臺(tái)或基礎(chǔ)）不穩(wěn)定，出現(xiàn)嚴(yán)重滑動(dòng)、下沉、位移、傾斜現(xiàn)象10 斜拉橋下剜部件中屬于主要部件的是 （ACD）。A 斜拉索 B 橋面鋪裝 C 主塔 D 支座 E 欄桿、護(hù)欄11 關(guān)于振弦式應(yīng)變計(jì)，以下表述正確的包括（ ABDE）。A 通過(guò)測(cè)定振弦的振動(dòng)頻率來(lái)?yè)Q算應(yīng)變B 傳感器由張絲、激勵(lì)線圈等部件組成C 基于電阻應(yīng)變?cè)碇瞥蒁 廣泛應(yīng)用于橋梁應(yīng)力（應(yīng)變）的施工監(jiān)測(cè)E 可測(cè)量混凝土的內(nèi)部應(yīng)力（應(yīng)變）12 .橋梁靜載試驗(yàn)當(dāng)出現(xiàn)下述（ABDE等情形時(shí)，應(yīng)暫時(shí)停

19、止試驗(yàn)，帶查明原 因且能保證安全時(shí)，方能進(jìn)行下一階段的加載。A 控制測(cè)點(diǎn)應(yīng)力超過(guò)計(jì)算值B 控制測(cè)點(diǎn)變位（撓度）超過(guò)規(guī)范限值C.發(fā)現(xiàn)存在少量超寬裂縫D. 試驗(yàn)荷載作用下，橋梁基礎(chǔ)出現(xiàn)不穩(wěn)定沉降變形E. 試驗(yàn)加載過(guò)程中出現(xiàn)不明原因的異響和振動(dòng)13出現(xiàn)以下情況時(shí)，可判定橋梁承載能力不滿足要求：（ BCD）。A. 荷載試驗(yàn)時(shí)，撓度測(cè)點(diǎn)的相對(duì)殘余變形最大值達(dá)到15%B. 荷載試驗(yàn)時(shí)，荷載作用下的結(jié)構(gòu)受力裂縫超過(guò)規(guī)范限值，且未閉合C. 檢算的荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為 1.25D. 荷載試驗(yàn)主要測(cè)點(diǎn)的校驗(yàn)系數(shù)大于 1E 通過(guò)荷載試驗(yàn)確定檢算系數(shù)乏，重新檢算荷載效應(yīng)與抗力效應(yīng)的比值為1.0314 噴射混凝土

20、的檢驗(yàn)指標(biāo)包括（ ABC）。A 空洞檢測(cè) B 噴射混凝土強(qiáng)度 C 噴射混凝土厚度 D 噴射混凝土施工粉塵量15 .二次襯砌宜采用（AD澆筑混凝土。A 全斷面一次法 B 全斷面多次法 C 先拱后墻法 D 先墻后拱法16 隧道工程常用防排水系統(tǒng)是 （ABCD）。A 初支與二襯間設(shè)防水板 B 施工縫、沉降縫處設(shè)止水帶C 埋設(shè)環(huán)向透水管 D 埋設(shè)縱向透水管17 一種理想的注漿材料，應(yīng)滿足的要求有（ ABCD）。A ：液黏度低、滲透力強(qiáng)、流動(dòng)性好B 可調(diào)節(jié)并準(zhǔn)確控制漿液的凝固時(shí)間C 漿液結(jié)石率高，強(qiáng)度大D 漿液無(wú)毒、無(wú)臭，不污染環(huán)境，對(duì)人體無(wú)害18 隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)項(xiàng)目中，洞內(nèi)外觀察的目的是 （ABC）

21、。A. 預(yù)測(cè)開(kāi)挖面前方的地質(zhì)條件B. 為判斷圍巖、隧道的穩(wěn)定性提供地質(zhì)依據(jù)C. 根據(jù)噴層表面狀態(tài)及錨桿的工作狀態(tài)，分析支護(hù)結(jié)構(gòu)的可靠程度D. 判斷圍巖位移情況E. 分析圍巖內(nèi)部的松弛范圍19. 地震波反射法的預(yù)報(bào)距離應(yīng)符合以下哪些要求（ BCD）。A. 連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)前后兩次應(yīng)重疊15m以上B. 在軟弱破碎地層或巖溶發(fā)育區(qū)，一般每次預(yù)報(bào)距離 100m左右C. 在巖體完整的硬質(zhì)巖地層每次預(yù)報(bào)距離宜為 150 m內(nèi)D. 隧道位于曲線上時(shí)，預(yù)報(bào)距離不宜太長(zhǎng)20. 檢知管有哪幾種（ AC）。A. 比長(zhǎng)式檢知管B.比短式檢知管C.比色式檢知管D. AT2型檢知管E. AT1型檢知管四、綜合題（ 5 題）1.

22、 對(duì)某混凝土結(jié)構(gòu)物進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，經(jīng)初步檢查和調(diào)查發(fā)現(xiàn)存在以下病害、混 凝土內(nèi)部有不密實(shí)區(qū)及空洞、混凝土表面有 2條裂縫，其中一條預(yù)估深度為 600mm， 另一條預(yù)估深度為200mm為得到詳實(shí)的病害數(shù)據(jù)，需進(jìn)行相應(yīng)的檢測(cè)，請(qǐng)回答以下 問(wèn)題：（1）關(guān)于混凝土內(nèi)部不密實(shí)區(qū)及空洞的檢測(cè)，下列敘述正確的是（ AD）。A. 采用超聲法檢測(cè)混凝土內(nèi)部不密實(shí)區(qū)及空洞，可以使用平面測(cè)試或鉆孔法B. 除采用超聲法外，還可采用磁粉檢測(cè)法檢測(cè)混凝土內(nèi)部缺陷C. 如采用超聲法鉆孔測(cè)試，只能使用軸向換能器D. 加采用超聲法平面測(cè)試，只能使用平面換能器（2）采用超聲法檢測(cè)，以下情況中，表明混凝土內(nèi)部存在缺陷的有（BCD）A

23、. 超聲儀零聲時(shí)異常B.接收首波能量衰減C.接收頻率降低D.接收波形畸變(3) 對(duì)預(yù)估深度為200mm勺混凝土表面裂縫的深度進(jìn)行了檢測(cè)，先在完好混凝土 區(qū)域測(cè)試超聲波的聲速為4000m/s,之后將兩換能器分別置于以裂縫為對(duì)稱軸的兩側(cè)，當(dāng)換能器間的水平布置距離為 200mm寸，扣除零聲時(shí)后的聲時(shí)值為 80宙，則在 此測(cè)距計(jì)算的裂縫深度約為( B)。(4) 為測(cè)試題述中預(yù)估深度為600mm勺混凝土表面裂縫的深度，可采用的方法有 (CD)。A. 可采用混凝土電阻率測(cè)定儀測(cè)試該裂縫的深度B. 采用鉆孔對(duì)測(cè)法和平面對(duì)測(cè)法都可以C. 應(yīng)采用鉆孔對(duì)測(cè)法D. 裂縫中不能有積水和其他雜物(5) 使用徑向換能器測(cè)

24、量前需采用“時(shí)一距”法測(cè)量聲時(shí)初讀數(shù)，兩換能器置于清水中，當(dāng)測(cè)距為300mrfl寸讀取聲時(shí)11=3.2卩s，測(cè)距為100mrfl寸讀取聲時(shí)12=1.2卩s, 則由儀器、換能器及線纜所產(chǎn)生的聲時(shí)初讀數(shù)t0=(C)。A.1.2 卩 sB.2.0 卩 sC.0.2 卩 sD.0.1 卩 s2. 對(duì)某橋梁工程混凝土灌注樁基礎(chǔ)采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性，已 知：1號(hào)樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為19.00m,樁徑為1.25m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期大 于20d;2號(hào)樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為27.00m,樁徑為1.20m,混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C25,灌注齡期 大于 25d. 橋位處的地質(zhì)情況為多年凍土、角礫土。請(qǐng)根據(jù)以上

25、內(nèi)容,回答下列問(wèn)題。-90 (1) 對(duì) 2號(hào)樁采用低應(yīng)變反射波法檢測(cè)其樁身完整性時(shí),錘擊振源的選擇應(yīng)為 (AD)。A.應(yīng)選擇質(zhì)量大的錘或力棒 B.應(yīng)選擇質(zhì)量小的錘或力棒C.應(yīng)選擇材質(zhì)硬的錘或力棒 D.應(yīng)選擇材質(zhì)軟的錘或力棒(2) 1號(hào)樁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形如下圖I所示，則應(yīng)判定為(C)類樁。A. I類樁B.H類樁C.皿類樁D W類樁(3) 2號(hào)樁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形如下圖2所示，則應(yīng)判定為(C)類樁。A. I類樁B.H類樁C.皿類樁D W類樁(4) 對(duì)圖 1 和圖 2 混凝土灌注樁樁身缺陷的判定正確的為( AB)。A.圖1表示樁身局部擴(kuò)徑B.圖2表示樁身局部離析C.圖1表示樁身局部縮徑D.圖2表示樁身局部斷裂

26、圖 22 號(hào)樁現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)波形圖(5) 對(duì)于2號(hào)樁，當(dāng)采用低應(yīng)變反射波法難以確定樁身缺陷時(shí)，可采用(BCD進(jìn)行驗(yàn)證。A.超聲回彈綜合法B.鉆芯取樣法C.現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖D.靜載試驗(yàn)法3. 某跨徑為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋動(dòng)力(自振)特性測(cè)定試驗(yàn)，誠(chéng)完 成以下相關(guān)試驗(yàn)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)操作和分析等工作。(1) 為測(cè)定該橋一、二階豎向自振頻率(理論計(jì)算值分別為 5.00Hz 和 20.50Hz) 和阻尼，以下哪些測(cè)振傳感器能滿足要求( AC)。A. 壓電加速度傳感器，其頻率響應(yīng)范圍為1.0200HzB. 磁電式傳感器，其加速度檔的頻率響應(yīng)范圍為0.210HzC. 伺服式加速度傳感器，頻率響應(yīng)范圍為0.250Hz

27、D. 應(yīng)變式動(dòng)位移傳感器，頻率響應(yīng)范圍為010Hz(2) 只用一個(gè)測(cè)振傳感器，要求同時(shí)測(cè)定該橋的一、二階豎向自振頻率和阻尼， 則測(cè)點(diǎn)可布置在( BC)。A.跨中截面B.洲截面C. 5/16截面D.支點(diǎn)處(3) 可以采用的激勵(lì)方法包括 (BCD)。A.行車強(qiáng)迫振動(dòng)激勵(lì)B. 跳車激勵(lì)，但對(duì)車輛的附加質(zhì)量影響應(yīng)作修正處理C. 環(huán)境隨機(jī)振動(dòng)激勵(lì)D. 共振法激勵(lì)(4) 試驗(yàn)時(shí)采用自由振動(dòng)法進(jìn)行激勵(lì)，測(cè)得的自振信號(hào)包含一、二階豎向自振頻率成分，屬?gòu)?fù)合振動(dòng)信號(hào)，則以下數(shù)據(jù)處理方法正確的有(BC)。A. 可從實(shí)測(cè)時(shí)程信號(hào)中直接求取自振頻率B. 可用濾波器對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，得到單一頻率的自振信號(hào)后，再利用時(shí)域法求

28、取自振頻率C. 可利用頻譜分析法識(shí)別自振頻率D. 可利用共振曲線求取自振頻率(5) 以下相關(guān)分析正確的有 (AD)。A. 實(shí)測(cè)一、二階豎向自振頻率為 5.50Hz和22.50Hz，可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度B. 實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為5.5Hz，貝S橋跨結(jié)構(gòu)剛度約為計(jì)算剛度的1.1倍C. 實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為4.80Hz,可認(rèn)為橋跨結(jié)構(gòu)剛度大于計(jì)算剛度D. 實(shí)測(cè)一階豎向自振頻率為15.01Hz，該數(shù)據(jù)嚴(yán)重異常，須重新進(jìn)行試驗(yàn)4地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)是利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射,根 據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法。結(jié)合背景材料,回答下列有關(guān)地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)

29、法方面的問(wèn)題。(1) 背景材料中，地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在(B)以內(nèi)。A20mB30mC40mD50m(2) 地質(zhì)雷達(dá)連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在(B)以上。A jmBSmC8mDl 。 m(3) 關(guān)于地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)描述正確的是( ACD)。A. 具有快速、無(wú)損、連續(xù)檢測(cè)、實(shí)時(shí)顯示等特點(diǎn)，但在掌子面有水的情況下不 宜使用B. 地質(zhì)雷達(dá)在完整灰?guī)r地段預(yù)報(bào)距離宜在 20m以內(nèi)C. 連續(xù)預(yù)報(bào)時(shí)，前后兩次重疊長(zhǎng)度應(yīng)在 Sm以上D. 利用電磁波在隧道開(kāi)挖工作面前方巖體中的傳播及反射，根據(jù)傳播速度和反射脈沖波走時(shí)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的一種物探方法(4) 地質(zhì)雷達(dá)法預(yù)報(bào)應(yīng)編制探測(cè)報(bào)告，內(nèi)容包括( A

30、BC)。A.地質(zhì)解譯結(jié)果B:測(cè)線布置圖C.探測(cè)時(shí)間剖面圖D圍巖分級(jí)(5) 地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)法具有(ABCD特點(diǎn)。A.快速B.無(wú)損C.連續(xù)檢測(cè)D.實(shí)時(shí)顯示5某隧道工程進(jìn)行變形觀測(cè)，其拱頂下沉值的觀測(cè)數(shù)據(jù)見(jiàn)下表。 試對(duì)該組數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析后回答下述問(wèn)題:(1) 觀測(cè)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律是( A)。A. 開(kāi)始一段時(shí)間位移增長(zhǎng)速度很快，以后逐漸減速并趨于穩(wěn)定B. 開(kāi)始一段時(shí)間位移增長(zhǎng)速度很快，以后快速穩(wěn)定C. 圍巖位移增長(zhǎng)速度較慢，并逐漸趨于穩(wěn)定D 開(kāi)始一段時(shí)間位移增長(zhǎng)速度很慢，以后快速穩(wěn)定(2) 根據(jù)觀測(cè)數(shù)據(jù)的變化規(guī)律，對(duì)采集數(shù)據(jù)進(jìn)行處理時(shí)，采用(C)函數(shù)較為合適。A.對(duì)數(shù)函數(shù)B.指數(shù)函數(shù)C.雙曲線函數(shù)D:拋物線函數(shù)(3) 根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和變形速率的監(jiān)控等級(jí)要求， 如果該隧道的預(yù)留變形量為 10cm， 該隧道的位移量測(cè)數(shù)據(jù)管理等級(jí)是( C)。A. IB. n C.皿 D.W(4) 根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和變形速率的情況，該隧道應(yīng)該采取的措施有(B)。A. 可適當(dāng)減弱支護(hù)B. 可正常施工C. 應(yīng)及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停掘進(jìn)D. 應(yīng)停止掘進(jìn)，