北海偉業(yè)公司安全生產(chǎn)管理制度

1、北海偉業(yè)石油運(yùn)輸服務(wù)有限責(zé)任公司安全生產(chǎn)管理制度2012 年修訂目錄一、安全管理機(jī)構(gòu) 2二、關(guān)于成立公司安委會(huì)的通知 4三、車隊(duì)管理人員具體分工情況 5四、車隊(duì)事故應(yīng)急預(yù)案 6五、車隊(duì)專車專線管理規(guī)定 9六、車隊(duì)長(zhǎng)職責(zé) 10七、車隊(duì)安全員職責(zé) 11八、調(diào)度員職責(zé) 13九、核算員職責(zé) 14十、駕駛員職責(zé) 15十一、 駕駛員安全管理規(guī)定 16十二、駕駛員勞動(dòng)紀(jì)律 17十三、車隊(duì)駕駛員安全教育培訓(xùn)制度 18十四、安全操作規(guī)程及獎(jiǎng)懲辦法 19十五、車隊(duì)事故管理辦法 23十六、車輛出入庫(kù)及裝卸油作業(yè)管理規(guī)定24十七、罐車運(yùn)送油料數(shù)質(zhì)量管理規(guī)定 25十八、輪胎使用規(guī)定 26十九、車輛保養(yǎng)規(guī)定 27二十、車

2、輛檢修管理規(guī)定 28二十一、 GPS 監(jiān)控管理制度 29一、安全管理機(jī)構(gòu)北海偉業(yè)石油運(yùn)輸服務(wù)有限責(zé)任公司為北海石油分公司改制，由職工用其 補(bǔ)償補(bǔ)助金作為股本共同注冊(cè)設(shè)立的有限責(zé)任公司。公司安全管理核心部門是 以公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)制的安全委員會(huì)，它的常務(wù)理事部門是公司安全技術(shù)部。公 司總經(jīng)理為安全委員會(huì)主任，是公司安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)全面 組織領(lǐng)導(dǎo)、管理和法律責(zé)任。公司副經(jīng)理、車隊(duì)長(zhǎng)和安全員是車隊(duì)安全生產(chǎn)的 主要負(fù)責(zé)人，主管生產(chǎn)副經(jīng)理對(duì)安全生產(chǎn)負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，由此組成公司三級(jí)安全 管理網(wǎng)。一、安全生產(chǎn)管理工作的主要職責(zé)。1、貫徹執(zhí)行國(guó)家 及行業(yè)主管部門有關(guān)的安全生產(chǎn)方針、政策、法令和法規(guī)2、

3、制定安全生產(chǎn)管理的制度、 規(guī)程和技術(shù)規(guī)范， 并負(fù)責(zé)組織實(shí)施。3、建立健全企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)制，明確安全生產(chǎn)管理的職責(zé)和權(quán)限，推行 安全生產(chǎn)目標(biāo)管理。4、組織開展安全生產(chǎn)宣傳教育，定期組織駕駛員等生產(chǎn)人員和安全管理人員進(jìn)行安全業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)。5、負(fù)責(zé)駕駛員的招聘、考核和管理，以及必要的身體素質(zhì)檢查，制止疲勞 及酒后駕駛。6、組織開展經(jīng)常性的安全生產(chǎn)檢查，及時(shí)整改安全隱患，確保車輛技術(shù)狀 況良好，制止違章行車行為。7、開展安全生產(chǎn)競(jìng)賽活動(dòng)，推動(dòng)安全生產(chǎn) 先進(jìn)管理辦法的執(zhí)行與實(shí)施。& 負(fù)責(zé)車輛事故處理，剖析事故原因，落實(shí)整改措施。9、嚴(yán)格執(zhí)行車輛事故報(bào)告制度，準(zhǔn)確、及時(shí)填報(bào)安全生產(chǎn)責(zé)任事故統(tǒng)

4、計(jì)表。二、安全生產(chǎn)管理日常工作1、公司安委會(huì)負(fù)責(zé)組織實(shí)施對(duì)車隊(duì)的月安全檢查 （每月的最后一天）。2、安全技術(shù)部負(fù)責(zé)組織實(shí)施對(duì)車隊(duì)的周安全檢查 （每周五）。3、車隊(duì)安全員負(fù)責(zé)實(shí)施對(duì)車隊(duì)的日安全檢查 （每天早上出車前）。4、車隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織車隊(duì)的周安全會(huì)議，并負(fù)責(zé)組織車隊(duì)的安全員、調(diào)度 員對(duì)車隊(duì)進(jìn)行路檢路查。安全機(jī)構(gòu)管理流程圖安委會(huì)1、關(guān)于成立公司安委會(huì)的通知公司各部門:為了貫徹落實(shí)國(guó)家及行業(yè)主管部門關(guān)于安全生產(chǎn)的方針、政策、法律及法規(guī)，徹實(shí)落實(shí)公司安全生產(chǎn)責(zé)任制，有效監(jiān)督公司各項(xiàng)安全管理制度和隱患整改措施的執(zhí)行和落實(shí)，確保企業(yè)安全生產(chǎn)，圓滿完成公司年度安全工作目標(biāo),經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定成立公司安

5、委會(huì)。成員如下：安委會(huì)主任：林海霞安委會(huì)副主任：吳宗慶安委會(huì)成員：羅輝、謝成德、劉欽善北海偉業(yè)石油運(yùn)輸服務(wù)有限責(zé)任公司2012 年 7 月 1 日三、車隊(duì)管理人員具體分工情況隊(duì)長(zhǎng)：主要負(fù)責(zé)對(duì)外業(yè)務(wù)的開拓、客戶檔案的建立，協(xié)調(diào)交警、運(yùn)管等 部門的關(guān)系。負(fù)責(zé)車隊(duì)整體安全、修理等管理工作，車隊(duì)管理制度的建 立和健全。調(diào)度員：主要負(fù)責(zé)向股份公司領(lǐng)取運(yùn)輸任務(wù)，車隊(duì)所有派車單的填制及車輛調(diào)度三、安全員：主要負(fù)責(zé)車輛維修的鑒定、修理費(fèi)的結(jié)算，車輛萬(wàn)保、季審、 年審和各種證件的辦理和送審，司機(jī)安全學(xué)習(xí)（主講） ，司機(jī)和車輛的 檔案管理，事故處理、事故分析和事故報(bào)告、保險(xiǎn)理賠及養(yǎng)路費(fèi)、過(guò)橋 過(guò)路費(fèi)月票購(gòu)買。負(fù)責(zé)

6、車輛安檢（日檢、周檢和月檢） ，車輛輪胎的鑒 定，重大節(jié) 假日和安全月活動(dòng)的安全宣傳，車輛日常維護(hù)保養(yǎng)的監(jiān)督檢 查。四、核算員：主要負(fù)責(zé)車隊(duì)整體核算，內(nèi)部運(yùn)費(fèi)收入的核對(duì)和結(jié)算，司機(jī)工 資、輪胎費(fèi)及耗油費(fèi)核算， 車隊(duì)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的歸集和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析 （分 上、中、下旬和月度）。協(xié)助出納做好司機(jī)日常費(fèi)用的報(bào)銷工作。1、出納：主要負(fù)責(zé)司機(jī)路、橋等費(fèi)用的報(bào)銷，車輛用油的核對(duì)和結(jié)算，運(yùn) 單錄入，對(duì)外運(yùn)輸收入的審核及收存。四、車隊(duì)事故應(yīng)急預(yù)案基本情況車隊(duì)現(xiàn)有油罐車 37 輛，從事道路化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸， 車隊(duì)現(xiàn)有司機(jī) 40 人， 管理人員 10 人。二、 任務(wù)和人員部署1 、 事故搶險(xiǎn)小組由 5 名管理人員組

7、成。吳宗慶為組長(zhǎng)，劉欽善為副組 長(zhǎng)，羅輝、梁彧銘、陳彥名為組員。2、當(dāng)接到事故報(bào)告時(shí)，應(yīng)視事故性質(zhì)及大小向交警或“ 119 ”消防指揮中心及公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)。3 、 由于車輛事故發(fā)生地點(diǎn)的不確定性， 應(yīng)根據(jù)事發(fā)的具體地點(diǎn)，按事故處理程序進(jìn)行事故處理。三、 情況處理措施1 、 當(dāng)車輛發(fā)生交通事故， 沒(méi)有火警的情況下， 應(yīng)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，積極搶救傷員， 組織人員搶救傷員， 把附近人員及物品疏散到安全的地方。2、當(dāng)車輛發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)立即向市“ 119 ”消防指揮中心報(bào)警，積極搶救傷員，組織人員撲救，把附近人員及物品疏散到安全的地方，增 設(shè)人員警戒，做好救護(hù)和補(bǔ)充水源工作。3、當(dāng)車輛

8、發(fā)生溢、漏、跑油時(shí)，應(yīng)立即向市“ 119 ”消防指揮中心報(bào)警，積極組織人員警戒現(xiàn)場(chǎng)，防止火種進(jìn)入以免引起火災(zāi)；同時(shí)組織人 員堵漏，并組織人員和帶泵油罐車前往實(shí)行施救。在開泵過(guò)油前，現(xiàn)場(chǎng)要有不 少于2個(gè)8您的干粉滅火器，如果是汽油，應(yīng)準(zhǔn)備有1臺(tái)35您的干粉滅火器; 兩車要分別有專人觀察油面變化情況，專人開泵泵油；在確定所有設(shè)備及人員 已全部到位，管線連接確認(rèn)牢固的情況下，方可開始開泵過(guò)油。對(duì)泄漏的油品 要盡可能回收，回收油品時(shí)，不能使用易產(chǎn)生靜電的容器，現(xiàn)場(chǎng)人員要關(guān)閉手 機(jī)，并嚴(yán)禁攜帶火種進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。無(wú)法回收的殘油，要采用沙土復(fù)蓋清理；如果 油料流落排水溝或溪流，要采取措施截流，防止事故面積擴(kuò)大，

9、并要注意對(duì)沿 岸的警戒。4 、 當(dāng)油庫(kù)發(fā)生火警時(shí)，應(yīng)服從北?；驓J州石油分公司油庫(kù)事故搶險(xiǎn)領(lǐng) 導(dǎo)小組的指揮，組長(zhǎng)應(yīng)以最快速度與該領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)取得聯(lián)系并及時(shí)將情況向 公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告；副組長(zhǎng)及其他組員迅速組織司機(jī)將油庫(kù)內(nèi)的車輛按事故領(lǐng)導(dǎo)小 組的指令有序撤離到安全區(qū)域；小組其他成員服從事故領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排。5 、 發(fā)生火災(zāi)處置預(yù)案停車場(chǎng)、輕油發(fā)油臺(tái)發(fā)生油罐車著火時(shí)應(yīng)采取以下滅火措施：（1）、司機(jī)應(yīng)大聲報(bào)警，立即使用就近的滅火器材進(jìn)行滅火，力求將火災(zāi) 撲滅在初起階段或盡量控制火勢(shì)漫延。（2）、調(diào)度員接警后，立即聯(lián)系司機(jī)，趕赴現(xiàn)場(chǎng)配合安全警戒員指揮車輛 撤離油庫(kù)，根據(jù)實(shí)際情況盡量指揮著火車輛駛離庫(kù)區(qū)，疏通

10、消防道路。當(dāng)主車 司機(jī)不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，安全警戒員應(yīng)立即啟用備用鎖匙安排其他司機(jī)將車輛撤離油 庫(kù)。（3）、通信聯(lián)絡(luò)人員接警后，迅速佩帶袖章站在油庫(kù)大門口和交通要道指 揮引導(dǎo)車輛。（4）、搶險(xiǎn)救護(hù)人員接警后，迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，聽從油庫(kù)指揮，協(xié)助油庫(kù)進(jìn) 行滅火救災(zāi)工作。（5）、在滅火過(guò)程中，應(yīng)注意占領(lǐng)有利位置，在火口上方方向滅火，并注 意觀察著火油罐車，有預(yù)感爆炸現(xiàn)象，指揮所有人員立即撤離到安全區(qū)域。6 、 防溢油措施（1）、查呼吸閥，保持正常的工作狀態(tài)。（2）、裝油前檢查并確認(rèn)罐車全部閘閥關(guān)閉后方可裝油。（3）、裝油時(shí)，司機(jī)應(yīng)到油罐頂落油口看油面變化情況，發(fā)現(xiàn)液位超高時(shí) 及時(shí)通知發(fā)油員關(guān)閘。（4）、在行車

11、途中，嚴(yán)禁車輛長(zhǎng)時(shí)間在斜坡上停放及在烈日下暴曬。五、車隊(duì)專車專線管理規(guī)定為進(jìn)一步提高車隊(duì)安全管理， 規(guī)范車隊(duì)車輛的調(diào)配， 使車輛的調(diào)度安排更 為合理，便于數(shù)質(zhì)量監(jiān)督、路橋費(fèi)結(jié)算，降低運(yùn)輸費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益，特制 定本規(guī)定。1、調(diào)度員接到次日的運(yùn)輸任務(wù)后，要在專車專線車輛分配的前提下（見 附表），合理分配車輛， 既要避免司機(jī)疲勞駕駛， 又要確保當(dāng)日運(yùn)輸任務(wù)的完成， 司機(jī)的運(yùn)輸任務(wù)應(yīng)輕重搭配，勞逸結(jié)合。2、調(diào)度員每天下午 17 ：00 前開始派單，無(wú)特殊情況下，應(yīng)在當(dāng)天下午 18 ：00 時(shí)前把當(dāng)天有運(yùn)輸任務(wù)的車輛調(diào)派完畢，以免影響司機(jī)次日裝油，使 司機(jī)做到早出車， 早回場(chǎng)， 減少司機(jī)無(wú)謂的待單時(shí)

12、間， 提高安全系數(shù)。3、車輛運(yùn)行的線路盡量做到平衡合理。4、過(guò)路月票由車隊(duì)視具體情況選擇購(gòu)買。5、分配在本線路的車輛，享有運(yùn)送本線路油品的優(yōu)先權(quán)，調(diào)度員不得借 故用其他線路的車輛去替代本線路的車輛，當(dāng)本線路的車輛無(wú)法完成該線路運(yùn) 輸任務(wù)時(shí)，方可調(diào)用其他線路的車輛。6、分配在本線路的車輛應(yīng)積極完成本線路的運(yùn)輸任務(wù)，不得借故放棄承 運(yùn)本線路的油品而去承運(yùn)其他線路的油品， 調(diào)度員不得隨意遷就。7、調(diào)度員每日派車時(shí)，司機(jī)早到先派車，遲到后派車，調(diào)度員不得借故 壓?jiǎn)瘟艚o遲到的司機(jī)。運(yùn)輸任務(wù)重或運(yùn)距遠(yuǎn)的司機(jī)應(yīng)先派車，運(yùn)輸任務(wù)輕或運(yùn) 距近的司機(jī)應(yīng)后派車。8、調(diào)度員在專車專線的原則下，應(yīng)盡可能平衡各司機(jī)的運(yùn)輸

13、里程。在車 況正常的情況下， 每月司機(jī)的最高總里程與最低總里程對(duì)比相差不應(yīng)超過(guò) 1500 公里（往返程）。六、車隊(duì)長(zhǎng)職責(zé)1、執(zhí)行公司下達(dá)的油品配送任務(wù)，組織全體員工開展?fàn)I運(yùn)工作，保證各 項(xiàng)指標(biāo)全面完成。2、加強(qiáng)車輛、駕駛員的合理調(diào)度與安排，合理使用車輛，妥善安排各類 人員的工作，切實(shí)保證營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的需要。3、加強(qiáng)車隊(duì)基層管理工作，狠抓各項(xiàng)管理制度的制定、實(shí)施及檢查工作。4、認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的道路交通管理法規(guī)，切實(shí)加強(qiáng)駕駛員的安全 行車教育。5、認(rèn)真開展好安全生產(chǎn)活動(dòng)，組織好每周一次的安全學(xué)習(xí)，不斷提高駕 駛員的安全行車意識(shí)。6、認(rèn)真抓好車輛“一日三查”以及車輛的維護(hù)保養(yǎng)工作，確保車況良好 和

14、車輛安全行駛。7、每年組織召開不少于一次的駕駛員家屬座談會(huì)，熟悉了解駕駛員家庭 情況，以保證駕駛員的行車安全。8、協(xié)同有關(guān)部門做好交通安全及各類交通事故的調(diào)查、處理、統(tǒng)計(jì)和上 報(bào)工作。9、加強(qiáng)對(duì)車輛運(yùn)送油品數(shù)質(zhì)量的管理， 嚴(yán)防發(fā)生油品數(shù)質(zhì)量事故。七、車隊(duì)安全員職責(zé)1、在安全技術(shù)部和車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，監(jiān)督管理車隊(duì)安全方面的一切事 宜。2、搞好車隊(duì)的安全宣傳和司機(jī)的職業(yè)道德教育工作，督促駕駛員自覺(jué)遵 守道路交通安全法、業(yè)務(wù)操作規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)章制度，建立并管理車隊(duì)駕駛 員和候備駕駛員檔案。不定期進(jìn)行路檢，對(duì)影響安全營(yíng)運(yùn)的一般問(wèn)題要及時(shí)予 以糾正、教育，發(fā)現(xiàn)影響安全行車問(wèn)題，有權(quán)制止參加營(yíng)運(yùn)，并迅速

15、向車隊(duì)領(lǐng) 導(dǎo)及安全技術(shù)部報(bào)告處理。3、負(fù)責(zé)主持每周的安全學(xué)習(xí)，組織駕駛員學(xué)習(xí)公司有關(guān)安全要求和行業(yè) 主管部門有關(guān)文件；總結(jié)每周的安全營(yíng)運(yùn)情況；對(duì)駕駛員進(jìn)行安全知識(shí)培訓(xùn)。4、負(fù)責(zé)車隊(duì)的定期或不定期路檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正司機(jī)路上的違規(guī)違法 行為。5、配合有關(guān)部門參與事故處理，分析事故原因，撰寫事故報(bào)告，總結(jié)經(jīng) 驗(yàn)，吸取事故發(fā)生的教訓(xùn)。6、對(duì)車隊(duì)駕駛員的肇事、違章等事故進(jìn)行登記。7、管好車輛，建立并管理車輛技術(shù)檔案，經(jīng)常保持車輛裝備完好齊全，組織好車輛的萬(wàn)保、季審、年審等工作。8、做好車隊(duì)管轄車輛證件的申報(bào)、辦證、年審等工作。9、教育駕駛員合理使用和愛(ài)護(hù)車輛，做好車輛例保工作，認(rèn)真執(zhí)行新車、 大修車及

16、發(fā)動(dòng)機(jī)大修汽車的走合規(guī)定。10、負(fù)責(zé)對(duì)車輛三大總成維修前的技術(shù)鑒定，嚴(yán)格把好車輛維修關(guān)，包括 故障的判斷、維修等級(jí)的確定、零配件質(zhì)量把關(guān)及價(jià)格審核。按規(guī)定送車進(jìn)廠 維修，注意積累分析車輛小修和行車故障的規(guī)律性資料，用以改進(jìn)車輛保修工 作，確保營(yíng)運(yùn)車輛車況良好。11、協(xié)助車隊(duì)長(zhǎng)抓好定額經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的過(guò)程管理，做好車輛燃料消耗、輪胎 消耗及小修理費(fèi)的核定及調(diào)整工作，以降低運(yùn)輸成本，建立、健全各項(xiàng)費(fèi)用定 額的原始記錄，做好各級(jí)保養(yǎng)潤(rùn)滑油的使用登記、統(tǒng)計(jì)。12、每天負(fù)責(zé)對(duì)車輛進(jìn)行出車前的安全檢查，簽發(fā)當(dāng)天安全檢查合格票。八、調(diào)度員職責(zé)1、調(diào)度員應(yīng)按照公司下達(dá)的配送任務(wù)，根據(jù)車隊(duì)的實(shí)際情況，落實(shí)車隊(duì) 的運(yùn)輸

17、調(diào)度工作， 做到調(diào)運(yùn)準(zhǔn)時(shí)， 專車專用，安排合理， 防止駕駛員疲勞駕駛， 要求每天 17 時(shí)前做好第二天的運(yùn)輸計(jì)劃，落實(shí)運(yùn)輸安排。2、詳細(xì)、準(zhǔn)確填寫營(yíng)運(yùn)日?qǐng)?bào)表，每天做好車輛、駕駛員、運(yùn)輸情況記錄， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)采取緊急措施，確保營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)的正常進(jìn)行。3、配合安全員做好車輛進(jìn)廠維修、保養(yǎng)的安排工作，每月按計(jì)劃調(diào)整一 次車輛運(yùn)輸路線， 避免過(guò)橋費(fèi)、過(guò)路費(fèi)的多買、 重買，降低成本。4、調(diào)度員應(yīng)全面掌握客戶各加油站庫(kù)容及銷售情況，及時(shí)采取措施，區(qū) 分輕重緩急，合理安排運(yùn)力；配合隊(duì)長(zhǎng)建好客戶檔案。5、根據(jù)公司下達(dá)的配送計(jì)劃，對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度，做到公平、公正，相對(duì) 平衡各車輛的運(yùn)輸里程，遠(yuǎn)近搭配，以調(diào)動(dòng)駕駛員

18、的工作熱情，提高車隊(duì)的配 送能力。九、核算員職責(zé)1、履行職責(zé)，保守秘密，根據(jù)各車輛的行車班次，認(rèn)真核對(duì)過(guò)橋費(fèi)、過(guò) 路費(fèi)，并負(fù)責(zé)報(bào)帳，熱心為員工服務(wù)；按時(shí)購(gòu)買車輛養(yǎng)路費(fèi)及過(guò)橋過(guò)路月票。2、做好車輛耗油費(fèi)、輪胎費(fèi)的核對(duì)及結(jié)算工作。3、負(fù)責(zé)做好車隊(duì)月終、季終、年終的結(jié)算工作。必須在每月 3 日前同客 戶完成上月的對(duì)帳結(jié)算工作，定期向股份梧州石油分公司傳送運(yùn)費(fèi)結(jié)算單。每月 15 日前，按照公司與司機(jī)簽訂的協(xié)議結(jié)算發(fā)放駕駛員上月的工資。4、提高數(shù)質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真做好出庫(kù)單回執(zhí)的檢查核對(duì)工作，發(fā)現(xiàn)超耗應(yīng) 及時(shí)向車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并做好記錄。5、做好車隊(duì)核算資料的整理歸檔和保管工作。十、駕駛員職責(zé)1、嚴(yán)格執(zhí)行駕駛

19、員安全操作規(guī)程 ，確保車輛行車安全。2、熟悉罐車的結(jié)構(gòu)、性能，掌握防火防爆知識(shí)，掌握罐車消防器材的使 用方法和油料特性，以高度的責(zé)任感做好罐車的消防工作。3、嚴(yán)格執(zhí)行裝油、運(yùn)油、卸油的有關(guān)規(guī)定，做好裝油、運(yùn)油、卸油的各 項(xiàng)工作，切實(shí)防止意外事故發(fā)生，保證國(guó)家財(cái)產(chǎn)及人身安全。4、認(rèn)真核對(duì)提單，按照提單的品名、型號(hào)、質(zhì)量、數(shù)量的要求，做好油 料的運(yùn)送工作，保證運(yùn)送油料符合提單的要求，數(shù)量誤差不超過(guò)規(guī)定的范圍， 將油品安全送達(dá)目的地。5、在油庫(kù)裝油出現(xiàn)短少現(xiàn)象時(shí)，司機(jī)要及時(shí)負(fù)責(zé)填寫有關(guān)表格，辦理有 關(guān)手續(xù)；到達(dá)油站后，如有短少現(xiàn)象，扣除正常運(yùn)輸損耗后，不足部分，經(jīng)核 實(shí)，由司機(jī)承擔(dān)。6、油站收油時(shí)，

20、如發(fā)現(xiàn)有水份，司機(jī)應(yīng)及時(shí)將情況向車隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告，并將 水樣裝瓶密封，經(jīng)加油站蓋章后帶回車隊(duì)作進(jìn)一步處理。7、愛(ài)護(hù)車輛及車上的一切機(jī)具，掌握車輛檢修的基本知識(shí)，定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)，不得擅自改裝車上設(shè)備設(shè)施，保正車容車貌整潔，車況良好和車上 設(shè)備完好齊全有效十一、駕駛員安全管理規(guī)定1、駕駛員必須遵守中華人民共和國(guó)道路交通管理法及有關(guān)道路運(yùn)輸 管理法規(guī)規(guī)定，服從交警、運(yùn)管人員的指揮。2、遵守公司的各項(xiàng)安全規(guī)章制度， 接受公司安管人員的檢查。3、行車中，帶齊證件，做到不超速、不占線，文明禮貌，安全行車。4、出車前、行駛途中、收車后必須檢查車輛的方向、制動(dòng)、輪胎、管路 等安全部位，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)修理，杜絕車輛

21、帶病行駛。5、不能酒后開車，駕駛時(shí)不能吸煙，不能熄火空檔滑行，嚴(yán)禁直流供油6、嚴(yán)禁盲目通過(guò)漫水路橋，嚴(yán)禁將車交給無(wú)證人員駕駛。7、車輛必需按規(guī)定停放在指定的地點(diǎn)，拉好手剎，入好排檔，并墊好枕木，嚴(yán)禁亂停亂放。十二、駕駛員勞動(dòng)紀(jì)律1、駕駛員必須遵守車隊(duì)的各項(xiàng)規(guī)章制度， 服從領(lǐng)導(dǎo)， 聽從指揮。2、駕駛員必須積極參加車隊(duì)組織的每周安全會(huì)議，不得遲到、缺席，每 遲到一次扣款 50 元，遇特殊情況不能參加會(huì)議的， 必須事前向車隊(duì)請(qǐng)假， 無(wú)故 不參加會(huì)議的，每次扣款 100 元。一個(gè)月內(nèi)有兩次不參加安全學(xué)習(xí)，下車強(qiáng)制 學(xué)習(xí)，經(jīng)考核合格可再安排上車。3、駕駛員必須嚴(yán)格遵守危運(yùn)規(guī)則 ，不得以工作之便附帶幫他人

22、搭載任 何與公司業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的物品，駕駛室不得搭乘無(wú)關(guān)人員，如有違犯， 每客（次） 扣款 500 元，由此造成公司損失的，全額由當(dāng)事司機(jī)賠償。4、駕駛員必須服從車隊(duì)管理人員的管理，遇特殊情況不能開車的，應(yīng)向 車隊(duì)請(qǐng)假，講明原因，無(wú)故不請(qǐng)假又不出車，導(dǎo)致當(dāng)日計(jì)劃落空，因此造成公 司損失的，全額由當(dāng)事司機(jī)賠償。5、駕駛員必須服從調(diào)度員的調(diào)度安排，不得無(wú)故拒運(yùn)。十三、車隊(duì)駕駛員安全教育培訓(xùn)制度為了規(guī)范車隊(duì)駕駛員的工作行為，增強(qiáng)駕駛員安全意識(shí)和法制觀念，確保公司車隊(duì)安全生產(chǎn)無(wú)事故，特制定本制度。1、油罐車駕駛員必須無(wú)條件積極參加交警和運(yùn)輸管理部門組 織的各種安全會(huì)議，積極參加本公司組織的各種消防安全演練活

23、動(dòng)，不斷提高 自己的安全行車意識(shí)和法制觀念。2、車隊(duì)每周組織本部駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)活動(dòng)不少于 1 次，本部以外的駕駛員每月參加車隊(duì)組織的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)不少于 2 次。3、對(duì)駕駛員的駕駛技能和車輛維護(hù)培訓(xùn)每年不少于 10 次，培訓(xùn) 活動(dòng)均在周安全會(huì)議進(jìn)行。4、公司主管領(lǐng)導(dǎo)每年不少于 2 次對(duì)駕駛員進(jìn)行安全法制教育。5、車隊(duì)每年組織駕駛員進(jìn)行消防演練不少于 2 次。十四、安全操作規(guī)程及獎(jiǎng)懲辦法一、安全操作規(guī)程1、為保證車輛安全并減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷， 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)， 要踩 下離合器踏板。2、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，嚴(yán)禁大油門或猛轟油門。3、起步必須使用 1 檔。4、使用離合器時(shí)，分離要徹底。5 、 必須堅(jiān)持每天例

24、行保養(yǎng)制度， 即對(duì)冷卻水、 機(jī)油、燃油進(jìn)行 檢查。6、各車司機(jī)要自覺(jué)愛(ài)護(hù)車輛， 保持車輛外觀清潔， 每星期用洗衣粉清洗油車兩次7、各車輛每半個(gè)月由車隊(duì)請(qǐng)人機(jī)打黃油兩次， 費(fèi)用由司機(jī)負(fù) 責(zé)。8、司機(jī)應(yīng)自覺(jué)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行定期檢查， 防止因機(jī)油不足而造成 燒缸現(xiàn)象。9、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無(wú)液壓油時(shí)，禁止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，防止發(fā)生燒壞油泵現(xiàn)象。10、為確保行車安全，嚴(yán)禁熄火滑行。11、制動(dòng)系統(tǒng)要定期檢查和保養(yǎng)， 要保證制動(dòng)系統(tǒng)中各種閥的正 常工作；駕駛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須堅(jiān)持每天檢查和保養(yǎng)，每日收車時(shí)必須將各腔中的 積水排放掉。12 、 司機(jī)不得隨便拆卸和修理動(dòng)力轉(zhuǎn)向器和油泵， 確需修理，應(yīng) 由專業(yè)維修人員進(jìn)行。13 、 各車

25、司機(jī)對(duì)隨車工具要妥善保管， 如有丟失，照價(jià)賠償。14 、 各車司機(jī)在每日出車前必須按規(guī)定填好危險(xiǎn)貨物運(yùn)單， 無(wú)條 件服從車隊(duì)調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)度。15 、 各車司機(jī)每天要做好安全行車記錄， 積極主動(dòng)配合車隊(duì)安全 員做好車輛的日檢、周檢和月檢工作，每星期必須參加車隊(duì)組織的安全學(xué)習(xí)活 動(dòng)。二、獎(jiǎng)懲辦法1、司機(jī)駕駛車輛在一年內(nèi)不發(fā)生交通事故， 沒(méi)有其他違章、 違 規(guī)、違紀(jì)記錄，年終按有關(guān)管理規(guī)定發(fā)給一次性獎(jiǎng)金 500 元。2、車輛油耗按定額規(guī)定執(zhí)行， 超支自負(fù)；對(duì)節(jié)余用油按節(jié)余數(shù)X公司油料結(jié)算價(jià)x 40%給司機(jī)予以獎(jiǎng)勵(lì)，但每位司機(jī)每月的節(jié)油獎(jiǎng)最高不超 過(guò) 250 元。3、司機(jī)違反“本操作規(guī)程”中的 1

26、12 條，而導(dǎo)致車輛機(jī)件受 損，由責(zé)任司機(jī)負(fù)責(zé)將車修復(fù)。4、酒后駕車，每次扣款 200 元；由此給公司造成損失的， 由當(dāng) 事司機(jī)全額賠償；一個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)類似情況二次或一年內(nèi)發(fā)現(xiàn)類似情況三次解除 勞動(dòng)合同。5、不按公司規(guī)定泊車， 每次扣款 100 元；給公司造成損失的， 由責(zé)任司機(jī)全額賠償。6、不服從車隊(duì)管理人員管理及調(diào)度， 無(wú)故不請(qǐng)假、 不出車或拒 運(yùn)，每次扣款 100 元；擅自改變行車路線每次扣款 200 元；由此給公司造成 損失的，全額由當(dāng)事司機(jī)賠償。7、車隊(duì)已通知（包括口頭通知） 整改、維修的車輛， 駕駛員應(yīng) 按通知要求在規(guī)定時(shí)限內(nèi)整改、維修完畢。逾期不整改、維修的，每個(gè)項(xiàng)目扣款 100

27、元；因拖延整改維修而發(fā)生事故，所有損失由司機(jī)承擔(dān)。8、司機(jī)不服從車隊(duì)管理人員管理及調(diào)度，無(wú)故不請(qǐng)假、不出車或罷運(yùn)， 造成托運(yùn)方加油站脫銷，由當(dāng)事司機(jī)全額賠償經(jīng)濟(jì)損失并解除勞動(dòng)合同。9 司機(jī)無(wú)故不參加車隊(duì)每周五組織的車輛安全大檢查，每次扣款 50 元；無(wú)故不參加車隊(duì)組織的安全學(xué)習(xí)活動(dòng)，每次扣款 30 元；遲到每次扣 款 10 元。10 油罐車裝、 卸油時(shí)，司機(jī)擅自離開崗位， 或不按規(guī)定穿著工 作服，或違犯車輛出入庫(kù)規(guī)定，每次扣款 50 元；由此給公司造成損失的，全 額由當(dāng)事司機(jī)賠償。11 油罐車必須有可靠的靜電接地裝置， 靜電接地拖帶必須保持 有效長(zhǎng)度，技術(shù)狀況符合要求。不按要求使用靜電接地拖帶

28、，每次扣款 50 元； 由此給公司造成損失的，由當(dāng)事司機(jī)全額賠償。12 、司機(jī)運(yùn)送油料到達(dá)目的地卸油完畢后必須及時(shí)回場(chǎng)，不得擅自在外停 車過(guò)夜，無(wú)故不按時(shí)回場(chǎng)，每次扣款 100 元；由此給公司造成損失的，由當(dāng)事 司機(jī)全額賠償。13 司機(jī)擅自對(duì)外承運(yùn)油料， 公司追收運(yùn)輸所得及相關(guān)費(fèi)用， 扣 當(dāng)事司機(jī)車輛押金 1000 元，并解除勞動(dòng)合同。14 、司機(jī)擅自改動(dòng)車上設(shè)備設(shè)施，扣當(dāng)事司機(jī)車輛押金 5000 元，并解除 勞動(dòng)合同。由于擅自改動(dòng)車上設(shè)備設(shè)施，給公司造成損失的，全額由當(dāng)事司機(jī) 賠償。15 、不按規(guī)定使用公司指定的牌子輪胎， 擅自在外購(gòu)買使用其它牌子的輪胎，每次扣款 500 元；由此給公司造成

29、損失的，全額由司機(jī)賠償。16 擅自搭客或以工作之便附帶幫他人搭載與公司業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的 其它物品，每客（次）扣款 2000 元，依此類推。一年內(nèi)發(fā)現(xiàn)類似情況三次， 解除勞動(dòng)合同。由于擅自搭客或裝載與公司業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的其它貨物，給公司造成 損失的，全額由當(dāng)事司機(jī)賠償。偷盜所承運(yùn)的油品，扣當(dāng)事司機(jī)車輛押金 5000 元，并解除勞動(dòng)合同；情 節(jié)嚴(yán)重的，移交公安機(jī)關(guān)處理。由于司機(jī)的個(gè)人行為造成公司遭受損失，全額 由當(dāng)事司機(jī)賠償。17 發(fā)生交通事故， 肇事后對(duì)方車輛逃逸能制止而未制止， 或?qū)Ψ杰嚺铺?hào)碼能注意而未注意，導(dǎo)致肇事責(zé)任無(wú)法介定或追究的，所造成的損害 賠償，由肇事司機(jī)負(fù)擔(dān) 70% 。18 司機(jī)在管理車輛期

30、間，違反“北海偉業(yè)石油運(yùn)輸服務(wù)有限責(zé)任公司車 隊(duì)管理制度 ”的有關(guān)規(guī)定而被有關(guān)主管單位處罰或給本公司造成經(jīng)濟(jì)損失 的，全部由當(dāng)事司機(jī)負(fù)責(zé)。十五、車隊(duì)事故管理辦法為了規(guī)范公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)行為，認(rèn)真貫徹落實(shí) “誰(shuí)主管誰(shuí)負(fù)責(zé)” 的安全生產(chǎn) 責(zé)任制和公司各項(xiàng)規(guī)章制度，讓公司廣大員工以高度負(fù)責(zé)的態(tài)度投入到公司正 常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中，盡最大限度杜絕責(zé)任事故，順利完成公司安全生產(chǎn)目標(biāo)，特 制定本辦法。一、 認(rèn)真落實(shí)事故匯報(bào)及通報(bào)制度1、車輛發(fā)生事故，無(wú)論事故大小，在事故發(fā)生時(shí)第一時(shí)間要向車隊(duì)主管 領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)；2、車隊(duì)在調(diào)查確定事故經(jīng)過(guò)及原因后，要寫出事故報(bào)告報(bào)安全技術(shù)部；3、安全技術(shù)部要按照“四不放過(guò)”原則對(duì)事故進(jìn)行

31、處理，并根據(jù)事故實(shí) 際情況向有關(guān)主管部門上報(bào)，并在公司內(nèi)部通報(bào)。二、 嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任追究制度1、隱瞞事故發(fā)生經(jīng)過(guò)或發(fā)生事故不報(bào)告， 所造成的損失由當(dāng)事司機(jī)賠償并解除勞動(dòng)合同；2、車輛發(fā)生事故，保險(xiǎn)公司免賠部份由當(dāng)事司機(jī)按責(zé)任進(jìn)行賠償：（1） 司機(jī)負(fù)事故全部責(zé)任的， 由當(dāng)事司機(jī)賠償事故損失的 20% ；2) 司機(jī)負(fù)事故主要責(zé)任的， 由當(dāng)事司機(jī)賠償事故損失的 15% ；3) 司機(jī)負(fù)事故同等責(zé)任的， 由當(dāng)事司機(jī)賠償事故損失的 10% ；4) 司機(jī)負(fù)事故次要責(zé)任的， 由當(dāng)事司機(jī)賠償事故損失的 5%;( 5) 司機(jī)擅自出車所造成的事故損失， 由當(dāng)事司機(jī)全額賠償。3、不屬保險(xiǎn)公司理賠范圍的費(fèi)用支出，如：停車

32、費(fèi)、事故處理費(fèi)、罰款等由當(dāng)事司機(jī)負(fù)擔(dān)。十六、車輛出入庫(kù)及裝卸油作業(yè)管理規(guī)定1 、車輛出入油庫(kù)必須嚴(yán)格執(zhí)行油庫(kù)的管理制度，服從油庫(kù)管理人員的指 揮。2、車輛進(jìn)入油庫(kù)時(shí)必須履行入庫(kù)登記手續(xù)，領(lǐng)取出入證，配帶有效的防 火罩，關(guān)閉通訊工具及車載 GPS 終端，穿好工作服方可進(jìn)入油庫(kù)。3、進(jìn)入油庫(kù)的罐車必須有可靠的靜電接地裝置，靜電接地拖帶必須保證 有效長(zhǎng)度，技術(shù)狀況符合要求。4、車輛進(jìn)入油庫(kù)后必須到指定的發(fā)油臺(tái)停泊車輛，徹底關(guān)閉汽車電源， 并將汽車電門鎖匙交當(dāng)班發(fā)油員，連接好油庫(kù)的靜電接地線，檢查確認(rèn)罐車全 部閘閥關(guān)閉后方可裝油。5、油料裝載完畢后， 必須擺放好輸油鶴管， 關(guān)嚴(yán)所有人孔蓋和計(jì)量孔蓋，

33、拆除油庫(kù)的靜電接地線，方可駛離發(fā)油臺(tái)。6、車輛不能在油庫(kù)內(nèi)修理，車輛裝油后，不準(zhǔn)在油庫(kù)內(nèi)停放。車輛出庫(kù)時(shí)應(yīng)履行出庫(kù)手續(xù)，交出出入證，交還防火罩，開通通訊工具和車載 GPS終端 方可離庫(kù)。7、罐車到達(dá)目的站后，必須把車輛停泊在指定的卸油計(jì)量平臺(tái)，按加油 站卸油操作規(guī)程連接好加油站的卸油靜電接地線，核對(duì)承運(yùn)油品，連接卸油膠 管。待車輛靜置二十分鐘后，由加油站指定的保管人員卸油，駕駛員必須在場(chǎng) 協(xié)助卸油。卸油期間駕駛員不得擅離卸油現(xiàn)場(chǎng)。8、卸油完畢后，必須確認(rèn)罐車人孔蓋及卸油閘閥已關(guān)閉，同時(shí)拆除加油 站的卸油靜電接地線，卸下并放好卸油膠管方可駛離加油站。9、車輛進(jìn)出油庫(kù)、加油站時(shí)，車速不得超過(guò) 5

34、公里/小時(shí)，以免發(fā)生意外。十七、罐車運(yùn)送油料數(shù)質(zhì)量管理規(guī)定1、司機(jī)在裝油時(shí)必須檢查罐車的閘閥是否關(guān)好，在確認(rèn)閘閥已完全關(guān)閉 后方可裝油，嚴(yán)防跑油。2、裝油完畢，必須停泊十分鐘后方可對(duì)罐車進(jìn)行計(jì)量，計(jì)量完畢后打好 鉛封方可離庫(kù)。3、司機(jī)必須對(duì)運(yùn)送的油料數(shù)量、質(zhì)量負(fù)責(zé)，不能充假、跑、冒，因運(yùn)輸過(guò)程損耗而造成油高降低 3 毫米，所造成的經(jīng)濟(jì)損失由司機(jī)負(fù)責(zé)賠償。4、司機(jī)必須遵紀(jì)守法，嚴(yán)禁監(jiān)守自盜，在運(yùn)送油料過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)司機(jī)有 偷油現(xiàn)象，扣款 30005000 元。5、油料送達(dá)目的地，司機(jī)要積極配合客戶收卸油料，不得刁難顧客，不得向顧客提出任何非份的要求6、在任何時(shí)候，司機(jī)不得擅自處理罐內(nèi)余油（油尾）

35、。發(fā)現(xiàn)司機(jī)擅自處理罐內(nèi)余油（油尾），作偷油論處八、輪胎使用規(guī)定為了適應(yīng)油罐車的運(yùn)輸工作， 確保安全行車， 對(duì)車隊(duì)輪胎使用作出如下規(guī) 定：前輪：1、按車隊(duì)要求統(tǒng)一購(gòu)置使用指定品牌新胎。2、一律禁止使用加揪的輪胎。3、花紋少于 12mm 的輪胎不能使用。后輪：1、使用質(zhì)量好、花紋深或前輪更換下來(lái)的舊輪胎。2、禁止使用穿大孔、冠裂、質(zhì)量差的冒牌輪胎。3、使用超過(guò) 35000 公里的輪胎一律更換新輪胎。備用輪胎：使用質(zhì)量好，參照前輪標(biāo)準(zhǔn)。輪胎鑒定由車隊(duì)安全員實(shí)施， 安全員鑒定不能繼續(xù)使用的輪胎必需強(qiáng)制更換；司機(jī)領(lǐng)用輪胎要在公司指定的修理店更換， 并嚴(yán)格實(shí)行以舊換新。十九、車輛保養(yǎng)規(guī)定為適應(yīng)危險(xiǎn)品車輛安

36、全行車需要， 公司要求車隊(duì)對(duì)各車輛實(shí)行系統(tǒng)的管理 化，對(duì)車輛技術(shù)按交通局運(yùn)管處的技術(shù)保養(yǎng)要求，制定下列車輛維護(hù)服務(wù)。1、實(shí)行 4000 公里一保， 10000 公里二保（電腦出數(shù)） ，對(duì)季審、年審按 期進(jìn)行，由安全技術(shù)員監(jiān)督執(zhí)行。2、管好車輛， 建立車輛技術(shù)檔案， 經(jīng)常保證車輛裝備良好。3、實(shí)行每天安全日檢制度，由安全員監(jiān)督執(zhí)行。4、對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸中途出現(xiàn)故障的，要求對(duì)危險(xiǎn)品現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，電話告知車 隊(duì)管理人員，立即派出有關(guān)修理人員進(jìn)行維修，排除險(xiǎn)情。二十、車隊(duì)車輛維修管理規(guī)定為了保證車隊(duì)罐車維修安全和維修質(zhì)量，確保車輛性能良好，杜絕安全隱患，特制定本規(guī)定：1、油罐車需要進(jìn)廠維修要向車隊(duì)安全員請(qǐng)示，

37、 由安全員向車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)廠。2、油罐車的維修保養(yǎng)必須到車隊(duì)指定的具有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛維修資格的車輛維修企業(yè)進(jìn)行維修。3、油罐車維修時(shí)，原則上不得使用明火作業(yè)，由于維修需要確需動(dòng)火，必須報(bào)告車隊(duì)長(zhǎng)批準(zhǔn)后，嚴(yán)格按照罐車明火作業(yè)程序：清洗油罐， 打蒸氣，待罐內(nèi)油氣全部清理完畢，方可動(dòng)火作業(yè)。4、車輛進(jìn)廠維修時(shí)，司機(jī)應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)察看，以便及時(shí)解決維修 過(guò)程中遇到的問(wèn)題，確保維修按時(shí)完成，同時(shí)保正維修質(zhì)量。5、車輛維修原則上使用原廠配件，不準(zhǔn)為了節(jié)約費(fèi)用而向外 購(gòu)買劣質(zhì)配件。6、維修涉及電器、導(dǎo)電線路時(shí)，應(yīng)注意防止短路起火。7、在油庫(kù)、加油站內(nèi)，一律不準(zhǔn)檢修車輛。二一、GPS監(jiān)控管理制度為

38、加強(qiáng)安全生產(chǎn)監(jiān)督，防止和減少交通事故，確保運(yùn)輸任務(wù)完成，根據(jù)規(guī)定 所有危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛必須配備車載GPS設(shè)備。通過(guò)GPS定位對(duì)車輛運(yùn)行過(guò)程實(shí)施 安全監(jiān)控， 有效制止違章行車和預(yù)防控制交通事故的發(fā)生?，F(xiàn)根據(jù)公司生產(chǎn)實(shí) 際情況，制定本 管理制度：一、監(jiān)控原則與適應(yīng)范圍1、車輛GPS監(jiān)控是指帶有GPS衛(wèi)星定位功能，能實(shí)時(shí)記錄和傳輸車輛所 在位置、行駛路線、行駛速度等，具有定位、監(jiān)控、記錄、警示、指揮調(diào)度、營(yíng)運(yùn)管理、信息、網(wǎng)絡(luò)、通訊等綜合功能的汽車行駛記錄監(jiān)控管理系統(tǒng)。包括車輛GPS車載終端、各級(jí)監(jiān)控平臺(tái)相關(guān)設(shè)備及監(jiān)控管理軟件系統(tǒng)。2、公司所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛都必須按國(guó)家相關(guān)規(guī)定 配備車載GPS設(shè)備 和

39、必要的通訊工具。3、凡公司車輛安裝了車輛 GPS車載終端的車輛，均應(yīng)遵守本制度規(guī)定。二、監(jiān)控員和駕駛員職責(zé)（一）監(jiān)控員職責(zé)1. 負(fù)責(zé)統(tǒng)一管理公司車輛 GPS監(jiān)控管理平臺(tái)，負(fù)責(zé)平臺(tái)正常使用及維護(hù)， 保證監(jiān)控平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。2. 監(jiān)控公司車輛的運(yùn)行情況， 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 對(duì)監(jiān)控中發(fā)現(xiàn)的違章車 輛駕駛員進(jìn)行處罰處理，并做好相關(guān)記錄。3. 監(jiān)控平臺(tái)由專人操作，無(wú)關(guān)人員不得隨意操作。4. 教育從業(yè)人員樹立“安全第一”的思想，使從業(yè)人員認(rèn)識(shí)運(yùn)用車輛 GPS 監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的重要性， 自覺(jué)接受公司的跟蹤監(jiān)控。（二）駕駛員職責(zé)1. 確保GPS車載終端處于開機(jī)狀態(tài)，嚴(yán)禁人為破壞車載終端的正常使用， 嚴(yán)禁私自拆除或改變車載終端結(jié)構(gòu)。 出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)報(bào)告， 以便及