船舶焚燒爐的PSC檢查要點及公約要求

1、船舶焚燒爐的PSC檢查要點及公約要 求船舶焚燒爐用于焚燒船舶上的固體垃圾和污油，主要由焚燒爐主體、帶加熱器污油柜和煙氣風機三大部分組成。檢查重點1、船上焚燒物質檢查通過檢查船舶垃圾記錄薄，核查船上是否焚燒了含有公約附則VI/R16.2所禁止的物質，對發(fā)現(xiàn)存在焚燒含聚氯乙烯（PVCs）物質的，應進一步核實焚燒爐型式認可證書中是否允許焚燒該物質。2、外觀性檢查（1 ）船上是否持有焚燒爐操作手冊；（2 ）焚燒爐爐壁隔熱 耐火磚/耐火材料是否完好；（3）控制箱配電板前是否鋪設 絕緣裝置；（4）焚燒爐顯要位置是否設有 警告牌；（5） 燃燒器的燃燒供給管路上是否按規(guī)定設置了兩個燃油電磁閥；（6） 各個燃燒

2、器、泵、過濾器等下面是否按規(guī)定設置集油盤。3、操作試驗檢查（1 ）對于分批裝料的焚燒爐，觀察其燃料室的溫度在起動后5min內能否達600 °C；(2 )旋轉或運動機械及裸露的電器部件是否收到保護;(3) 燃燒過程中 爐膛內氣壓 能否保持負壓；(4) 燃燒室安全觀察孔能否有效觀察到燃燒情況；(5) 焚燒爐安全切斷裝置 是否有效；(6 )當岀現(xiàn)燃燒故障、負壓保護、燃燒室高溫及其他連鎖保護時能否有效切斷燃料供應，相關報警裝置工況是否良好；(7 )燃燒室高溫保護工況是否良好(可通過設定保護溫度值進行測試)；(8) 人工裝料的閉鎖裝置 狀況是否良好，對于裝料不采用裝料閉鎖裝置的，其連鎖裝置在焚

3、燒期間或爐膛溫度高于220 'C時，裝料門能否保持鎖閉；(9) 在焚燒作業(yè)或爐膛溫度高于 220 C時，岀灰口連鎖裝置 能否保持鎖閉；(10 )船員是否熟悉焚燒爐 應急停止開關 的位置，應急停止功能是否良好。公約依據(jù)MARPOL公約附貝U VI;焚燒爐性能標準要求，具體包括：MEPC.59(33)、MEPC.76(40)、MEPC.93(45)和 MEPC.244(66)公約解讀(一)公約要求MARPOL公約附貝U VI第16條船上焚燒16.2應禁止下列物質在船上焚燒.1本公約附則I、II和III中的貨物殘余物以及有關的被污染的包裝材料；.2多氯聯(lián)苯(PCBS)；.3本公約附則V定義的

4、含有超過微量重金屬的垃圾；.4含有鹵素化合物的精煉石油產(chǎn)品。.5不是在船上產(chǎn)生的污泥和油渣；.6廢氣濾清系統(tǒng)的殘余物。16.3應禁止在船上焚燒聚氯乙烯(PVCs )，但在已頒發(fā)IMO型式認可證書*的船上焚燒爐內焚燒除外。*根據(jù)MEPC.59(33)或MEPC.76(40)決議簽發(fā)的型式認可證書除本款第6.2段規(guī)定者外，2000年1月1日或以后安裝在船上的每一焚燒爐均應符合本附則附錄IV的要求。每一臺焚燒爐應經(jīng)主管機關根據(jù)本組織制定的船上焚燒爐標準技術條件予以認可。參見MEPC.76(40)號決議：船上焚燒爐標準技術條件及 MEPC.93(45)號決議：船上焚燒爐標準 技術條件的修正案16.7按

5、照本條第6.1款安裝的焚燒爐應持有一份制造廠的操作手冊。手冊上應規(guī)定如何在本附則附錄IV(2)所述的限制內操作焚燒爐。16.8按照本條第6.1款安裝的焚燒爐，負責任何焚燒爐操作的人員應經(jīng)過培訓，并能執(zhí)行本條第7款所要求的制造廠操作手冊中規(guī)定的指導。16.9按照本條第6.1款安裝的焚燒爐，在該爐運行期間須隨時對燃燒室氣體岀口溫度進行監(jiān)測。在溫度 低于850 'C的最小許可溫度時廢棄物不應送入船上連續(xù)進料焚燒爐。對于分批裝料的船上焚燒爐，該裝置 應設計成其燃料室的溫度在起動后 5min內達600 C。(二)焚燒爐性能標準部分關鍵條款1.2000年1月1日以前，公約有關焚燒爐性能標準的要求并

6、無強制規(guī)定，只是建議滿足MEPC.59(33)的要求。MARPOL公約1997年議定書增加新的附則VI防止船舶造成空氣污染規(guī)則，要求所有在2000年1月1日或以后安裝船上的焚燒爐應符合MEPC.76(40)的要求。此后公約有關焚燒爐性能標準的要求經(jīng)歷了包括MEPC.93(45)和MEPC.244(66)兩次次修正案，但縱觀歷次有關焚燒爐性能標準的決議案內 容，除了對焚燒爐容量、部分定義、型式認可證書格式，以及焚燒爐電氣要求所引用的IEC標準外，有關焚燒爐材料與制作、操作要求、操作管理，及其它相關要求等各個方面并無實質性變化。其中涉及港口國 監(jiān)督檢查的部分關鍵性條款如下：2適用有關性能標準的適用

7、，MEPC.59(33)要求適用于1160KW 以下的焚燒爐、MEPC.76(40)適用于1500KW以下的焚燒爐，而 MEPC.244(66)適用于4000KW 以下的焚燒爐。3材料和制造3.3所有旋轉或運動機械及裸露的電器部件應受保護，以防止意外的接觸3.4焚燒爐爐壁應由隔熱耐火磚/耐火材料和冷卻系統(tǒng)保護。焚燒爐殼體的外表面溫度，在正常作業(yè)時，不 應高于環(huán)境溫度20 °Co3.9燃燒過程應在負壓狀態(tài)下進行，即在所有情況下，爐膛內的壓力應低于焚燒爐所在房間的環(huán)境壓力。 可以安裝煙氣風扇以保證負壓。3.10可采用手動或自動方式向焚燒爐膛裝入固體廢棄物。在任何情況下，應避免火災危險，而

8、且在裝料 時，不應對操作人員構成危險。例如，當人工裝料時，可設置裝料閉鎖裝置以確保只要裝料艙口開啟期間，將裝料艙與燃燒室隔開；220 C如果裝料不采用裝料閉鎖裝置，則應裝設聯(lián)鎖裝置以防止當焚燒爐處于焚燒垃圾作業(yè)或爐膛溫度高于 時，裝料門開啟。3.12應安裝聯(lián)鎖裝置以防止在焚燒作業(yè)或爐膛溫度高于220 C時出灰門開啟。3.13焚燒爐應裝有對燃燒室的安全觀察窗，以便通過觀察控制焚燒過程并防止廢棄物在燃燒室內堆積。 熱量、火焰及灰粒不應從觀察窗中冒岀。例如，可使用帶金屬罩的高溫玻璃作為觀察窗。3.14電氣要求能鎖定在開啟位置的斷開裝置應安裝在焚燒爐可進入的部位，以便能切斷焚燒爐的所有電源。該 斷開裝

9、置應為焚燒爐的一個組件或附件。（見5.1 ）o所有非絕緣的帶電金屬部件應加以防護，以避免意外觸及。電氣設備的布置，應能使其在出現(xiàn)故障時切斷燃料供給?？刂凭€路的設計應使限制控制和主要安全控制裝置直接開啟某個用于切斷向燃燒器供應燃料的線4操作要求4.1焚燒爐系統(tǒng)的設計和構造，應使其在下列條件下操作：燃燒室煙氣出口的最高溫度1,200 'C,最低溫度850 C,燃燒室的預熱溫度 650 Co4.2對于分批裝料的焚燒爐，則無預熱要求。但是焚燒爐應設計為實際燃燒處所的溫度在啟動后5分鐘內達到600 Co點火前換氣，在燃燒室及排煙管內至少換氣4次，且不少于15秒；重新啟動的間隔，在燃燒室及排煙管內

10、至少換氣 4次，且不少于15秒；關閉燃油后的換氣，在關閉燃油閥門后不少于15秒；焚燒爐排氣，含氧量最少為 6% （干燥的煙氣中測量）。4.4焚燒系統(tǒng)應在燃燒室低壓（負壓）狀態(tài)下操作，以防止煙氣向周圍釋放。4.5在焚燒爐的顯要位置應設有警告牌。警告在操作過程中切勿擅自開啟燃燒室的門，也不要使焚燒爐裝入過多的垃圾。5操作控制5.1整個設備應能夠通過安裝在焚燒爐附近的切斷開關與所有電源斷開（見5.2在艙室外面應安裝一個應急停止開關以停止該設備的所有動力源。應急停止開關也能切斷燃料泵的所有動力源。如果焚燒爐配有煙氣風扇，則該風扇可以與焚燒爐其他設備分開而能重新啟動。5.3控制設備的設計應能在下列設備發(fā)

11、生故障的情況下，防止繼續(xù)運行并切斷燃料的供應：安全恒溫器/通風的故障應配置煙氣溫度控制器并將傳感器安裝在煙氣管道內，當煙氣溫度超過制造商的設計溫度時，關閉燃燒器。應配置燃燒溫度控制器并將傳感器安裝在燃燒室內，當燃燒室溫度超過最高溫度時，關閉燃燒器 531.3應配置低壓開關用于監(jiān)測燃燒室的通風和負壓。低壓開關的作用是確保在作業(yè)過程中，焚燒爐內 有足夠的通風/負壓。在低壓上升至大氣壓前，燃燒器的繼電控制程序電路將打開并啟動報警器。燃燒故障/燃油壓力焚燒爐應具有包括燃燒傳感元件的燃燒安全控制裝置和用于在點火期間發(fā)生點火故障和燃燒故障時關閉該裝置的相關設備。燃燒安全控制裝置的設計應使任何元件故障時可導

12、致安全地關閉。5.322燃燒安全控制裝置應能在發(fā)生燃燒故障后 4秒內關閉燃料閥。燃燒安全控制裝置應提供一個不超過10秒的試點火期，在該時段內，可供給燃料以產(chǎn)生火焰。如果在10秒內未生成燃燒，應立即自動切斷燃燒器的燃料供給。不論何時由于點火故障、燃燒故障或任何部件故障，應使燃燒安全控制裝置動作，并僅可提供一 次自動再啟動。如未成功，應要求手動將燃燒安全控制裝置復位，以便重新啟動。禁止使用恒溫式燃燒安全控制裝置，如通過開啟式雙金屬螺旋線操作的煙管開關和高溫傳感器。如果燃燒壓力降至制造商設定值以下，會發(fā)生故障并導致程序繼電器關閉。這也適用于殘油（油泥）燃燒器（如壓力對燃燒過程很重要或者油泵不是燃燒器整體構成部分時適用）。失去電源如果焚燒爐控制器/報警板（非遙控報警屏）失去電源，應關閉該系統(tǒng)。5.4燃料供給在每個燃燒器的燃燒供給管路上串聯(lián)安裝兩個燃料控制電磁閥。對于多個燃燒器裝置，在燃料供給總管和每個燃燒器上各安裝一個電磁閥以滿足本要求。這些閥應以電氣并聯(lián)連接，以便兩者同時動作。5.5報警 應設有聽覺報警輸岀以連接到局部報警系統(tǒng)或中央報警系統(tǒng)。當發(fā)生故障時，顯示器應顯示岀故障 的原因（該顯示器可顯示一種以上的故障情況）