運(yùn)輸公司自然災(zāi)害應(yīng)急救援預(yù)案

1、自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案為了及時(shí)、有效地組織開展自然災(zāi)害救援工作，提高道路運(yùn)輸自然災(zāi)害救援保障能力，保障災(zāi)害期間車輛和有關(guān)設(shè)施及人員生命 財(cái)產(chǎn)的安全, 把災(zāi)害損失減少到最低程度，根據(jù)有關(guān)法律法規(guī)和標(biāo) 準(zhǔn)，結(jié)合我公司道路 運(yùn)輸管理實(shí)際，特制訂本預(yù)案。一、指導(dǎo)思想和基本原則公司以建設(shè)以人為本，創(chuàng)造和諧為重要指導(dǎo)思想，落實(shí)自然災(zāi)害突發(fā) 事件道路運(yùn)輸應(yīng)急救援工作， 堅(jiān)持 防、 避、 搶和安全第一、 預(yù)防為 主、 防重于搶、 有備無患的方針，在全公司范圍內(nèi)建立起統(tǒng)一、規(guī)范、 科學(xué)、高效的自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急處理指揮 體系，以及分工明 確、責(zé)任到人、常備不懈的救援指揮體系，確保一旦發(fā)生自然災(zāi)害

2、突發(fā)事 件，公司各部門能以最快的速度、最高的效能，實(shí)施救援，最大限度地減 少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把突發(fā)事件危害降到最低點(diǎn)。(二)基本原則堅(jiān)持全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、協(xié)同應(yīng)對(duì)、措 施果 斷、局部利益服從全局利益的原則。二、定義及事故類型本預(yù)案所稱的自然災(zāi)害是指由于臺(tái)風(fēng)、暴雨、暴雪、洪水、冰 凍、霜凍、大霧、咼溫、干旱、雷電、冰雹等天氣氣候和地震、坡、泥石 流等突發(fā)事件影響，造成人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)影響涉及公共安全的 災(zāi)害。三、應(yīng)急預(yù)案體系（一）指揮組織公司成立自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé) 組織實(shí)施自然災(zāi)害突發(fā)事件中道路運(yùn)輸應(yīng)急保障工作。按照統(tǒng)一指揮、

3、分 工合作的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸應(yīng)對(duì) 工作。領(lǐng)導(dǎo)小組組成: 組長: 副組長: 成員：公司安全科、車輛管理科、業(yè)務(wù)科、財(cái)務(wù)室的主要負(fù)責(zé)人。下設(shè)辦公室：辦公室設(shè)在安全科，安全科科長兼任辦公室主任。（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)全公司自然災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸有關(guān)應(yīng)急救援的保障工作。負(fù) 責(zé)公司自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案的制定及預(yù)案演 練，負(fù)責(zé)自然 災(zāi)害突發(fā)事件道路運(yùn)輸搶險(xiǎn)中人力和物力的調(diào)配和落實(shí)，負(fù)責(zé)評(píng)估應(yīng)急救 援行動(dòng)及應(yīng)急預(yù)案的有效性。根據(jù)自然災(zāi)害突發(fā)事件情況，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派副組長及其他成 員趕赴事件現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)和協(xié)調(diào)有關(guān)救援工作。（三）辦公室職責(zé)負(fù)責(zé)自然災(zāi)害預(yù)防和道路

4、運(yùn)輸應(yīng)急保障工作，是自然災(zāi)害突發(fā)事件道路 運(yùn)輸應(yīng)對(duì)工作的日常工作部門，具體負(fù)責(zé)對(duì)道路運(yùn)輸應(yīng)急保 障的業(yè)務(wù)基礎(chǔ) 管理工作、臺(tái)帳的建立、監(jiān)督檢查，運(yùn)力信息的匯 總、分析協(xié)調(diào)，對(duì)突發(fā) 事件中運(yùn)力處置和保障預(yù)案實(shí)施。四、報(bào)告內(nèi)容及程序（一）報(bào)告內(nèi)容基本情況。事故及險(xiǎn)情發(fā)生的單位或車輛牌號(hào)（設(shè)施名稱）、時(shí)間、地點(diǎn)及事故現(xiàn)場(chǎng)情況;制情況;數(shù)、實(shí)載人（噸）數(shù)、所在線路，或貨物名稱等；7、報(bào)告聯(lián)系。事故報(bào) 告單位、報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間及聯(lián)系方式。（二）報(bào)告程序運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸貨物過程中遇突發(fā)自然災(zāi)害時(shí)，車輛駕駛 員或押運(yùn) 人員必須立即將有關(guān)災(zāi)害具體情況報(bào)告給公司分管安全的副總經(jīng) 理，如果是第一現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)者應(yīng)同時(shí)向當(dāng)?shù)?/p>

5、政府有關(guān)部門報(bào)告。分管安全的 副總經(jīng)理根據(jù)事件的大小決定是否報(bào)告公司的總經(jīng)理，須報(bào) 總經(jīng)理的應(yīng)立 即將其有關(guān)情況上報(bào)至總經(jīng)理，總經(jīng)理根據(jù)事件情況決定是否啟動(dòng)公司自然災(zāi)害突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案。當(dāng)公司總經(jīng)理接到有關(guān)政府、部門應(yīng)急救 援指令時(shí)，簡要經(jīng)過。 事故及險(xiǎn)情簡要經(jīng)過、傷亡人數(shù)、車輛毀壞情況;3、經(jīng)濟(jì)估計(jì)。 事故及險(xiǎn)情的直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì);4、原因判斷。 事故及險(xiǎn)情發(fā)生原因的初步判斷;5、控制情況。 事故及險(xiǎn)情發(fā)生后采取的應(yīng)急救援措施、處置以及事 故控6、相關(guān)情況。 其他需要報(bào)告的問題，如車型、車況、核定人（噸）也可直接啟動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，對(duì)突發(fā)自然災(zāi)害事件進(jìn)行救 援。五、預(yù)案啟動(dòng)程序

6、啟動(dòng)程序:當(dāng)車輛在運(yùn)輸所在地政府發(fā)出自然災(zāi)害預(yù)警時(shí)，車輛駕駛員 必須立即報(bào)告公司安全科和總經(jīng)理，由公司總經(jīng)理發(fā)布啟動(dòng)預(yù) 案的指令?；蛘弋?dāng)公司總經(jīng)理接到有關(guān)政府、部門應(yīng)急救援支援指令時(shí)，也可直接啟 動(dòng)公司應(yīng)急救援預(yù)案，對(duì)突發(fā)自然災(zāi)害事件進(jìn)行 救援。公司各應(yīng)急救援部 門應(yīng)立即組織人員車輛、裝備和維修物資 奔赴救助現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶險(xiǎn)工作。我公司是一個(gè)專業(yè)從事貨物運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，按照國家自然災(zāi)害屬地管理原 則，當(dāng)公司運(yùn)輸車輛在運(yùn)輸過程中遇突發(fā)自然災(zāi)害突發(fā)事件 時(shí)，我司積極 配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門的搶險(xiǎn)救援工作，同時(shí)由總經(jīng)理決定啟動(dòng)本公司 應(yīng)急救援預(yù)案對(duì)車輛進(jìn)行安全處置。六、應(yīng)急救援保障（車輛和設(shè)備儲(chǔ)備）應(yīng)急處置

7、隊(duì)伍：公司各科室主要負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員為公司的應(yīng)急救援 人員（共8人）,在日常的工作中應(yīng)加強(qiáng)應(yīng)急專業(yè)知識(shí)的培 訓(xùn)。物資準(zhǔn)備：公司指定1臺(tái)轎車和2臺(tái)貨車作為事故搶險(xiǎn)使用，隨時(shí)確保這兩臺(tái)車輛處于備用狀態(tài)。同時(shí)，準(zhǔn)備部分事故搶險(xiǎn)所必須 的設(shè)備設(shè) 施。指揮調(diào)度權(quán):發(fā)生道路交通事故，應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，指揮長有權(quán)指揮、調(diào)度各應(yīng)急搶險(xiǎn)人員、車輛和有關(guān)應(yīng)急救援物資。應(yīng)急資金保障：公司財(cái)務(wù)室必須加強(qiáng)應(yīng)急資金的管理，確保搶險(xiǎn)工作中各項(xiàng)費(fèi)用的支出。通訊和信息報(bào)告：充分利用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)公共衛(wèi)生事件有關(guān)信息的收集、風(fēng)險(xiǎn)分析判斷，各應(yīng)急人員應(yīng)保證準(zhǔn)確、及 時(shí)報(bào)送信 息，以便于事故應(yīng)急救援工作的開展。七、應(yīng)急救援措

8、施()內(nèi)部救援當(dāng)車輛在運(yùn)輸途程中遇突發(fā)自然災(zāi)害時(shí)，車輛駕駛員或押運(yùn)人員 必須做 好自救互救措施，首先應(yīng)保障人員自身生命安全，其次才保 證車輛財(cái)產(chǎn)安 全。在條件允許的條件下應(yīng)將車輛和人員轉(zhuǎn)移到安全地帶，然后等待救援 人員的到來。公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員接到預(yù)案啟動(dòng)指令后，應(yīng)立即根據(jù)指揮 人員的指示將應(yīng)急救援物資和設(shè)備設(shè)施送到事件現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)遇害人員和物資 進(jìn)行搶救。同時(shí)，在搶險(xiǎn)過程中必須加強(qiáng)自身的保護(hù)工作，以防擴(kuò)大事故 受害范圍和事故損失。遇難或被困車輛必須在自然災(zāi)害徹底消除或解決之后，方能正常行 駛。(二)支援政府搶險(xiǎn) 當(dāng)政府需要公司提供事故搶險(xiǎn)時(shí)，公司應(yīng)嚴(yán)格按照政府指令將人員和物資 運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)，并接受事故搶險(xiǎn)指揮人員的統(tǒng)一指揮。八、應(yīng)急救助結(jié)束 當(dāng)自然災(zāi)害結(jié)束時(shí)，應(yīng)急救助工作也基本結(jié)束，公司應(yīng)立即組織有 關(guān)部門 和人員對(duì)本次救援工作情況進(jìn)行總結(jié)和講評(píng)。以便對(duì)預(yù)案進(jìn)一步修改放完善。九、預(yù)案演練 公司自然