無縫不銹鋼鋼管項目企業(yè)運營計劃

1、無縫不銹鋼鋼管項目企業(yè)運營計劃目錄第一章 項目簡介4一、 項目單位4二、 項目建設地點4三、 建設規(guī)模4四、 項目建設進度4五、 建設投資估算4六、 項目主要技術經濟指標5第二章 項目背景分析7第三章 渠道運營管理12一、 渠道沖突管理12二、 渠道管理概述17第四章 分銷渠道發(fā)展趨勢20一、 渠道戰(zhàn)略聯盟20二、 渠道扁平化21第五章 生產作業(yè)計劃26一、 生產作業(yè)計劃概述26二、 期量標準28第六章 生產作業(yè)控制33一、 生產進度控制33二、 在制品控制34第七章 企業(yè)物流管理概述38一、 企業(yè)物流的內容、分類和作業(yè)目標38二、 物流、企業(yè)物流的概念50第八章 企業(yè)銷售物流管理52一、 企

2、業(yè)銷售物流的組織52二、 企業(yè)銷售物流管理58第九章 技術貿易與知識產權管理67一、 知識產權管理67二、 技術貿易73第十章 技術創(chuàng)新戰(zhàn)略與技術創(chuàng)新決策評估方法87一、 技術創(chuàng)新決策的評估方法87二、 技術創(chuàng)新戰(zhàn)略91第十一章 投資決策101一、 固定資產投資決策101二、 長期股權投資決策103第十二章 并購重組107一、 并購重組方式及效應107二、 并購重組動因115第十三章 電子支付117一、 電子支付的分類117二、 電子支付的概念和特點123第十四章 電子商務的運作系統(tǒng)125一、 電子商務運作系統(tǒng)的組成要素125二、 企業(yè)實施電子商務的運作步驟127第一章 項目簡介一、 項目單位

3、項目單位：xx集團有限公司二、 項目建設地點本期項目選址位于xx（以最終選址方案為準），占地面積約95.00畝。項目擬定建設區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設施條件完備，非常適宜本期項目建設。三、 建設規(guī)模該項目總占地面積63333.00（折合約95.00畝），預計場區(qū)規(guī)劃總建筑面積93983.34。其中：主體工程64664.27，倉儲工程9533.83，行政辦公及生活服務設施8708.30，公共工程11076.94。四、 項目建設進度結合該項目建設的實際工作情況，xx集團有限公司將項目工程的建設周期確定為12個月，其工作內容包括：項目前期準備、工程勘察與設計、土建工程

4、施工、設備采購、設備安裝調試、試車投產等。五、 建設投資估算（一）項目總投資構成分析本期項目總投資包括建設投資、建設期利息和流動資金。根據謹慎財務估算，項目總投資32302.35萬元，其中：建設投資27148.04萬元，占項目總投資的84.04%；建設期利息304.88萬元，占項目總投資的0.94%；流動資金4849.43萬元，占項目總投資的15.01%。（二）建設投資構成本期項目建設投資27148.04萬元，包括工程費用、工程建設其他費用和預備費，其中：工程費用23147.84萬元，工程建設其他費用3203.90萬元，預備費796.30萬元。六、 項目主要技術經濟指標（一）財務效益分析根據謹

5、慎財務測算，項目達產后每年營業(yè)收入55000.00萬元，綜合總成本費用46542.80萬元，納稅總額4300.20萬元，凈利潤6162.41萬元，財務內部收益率12.70%，財務凈現值-393.80萬元，全部投資回收期6.68年。（二）主要數據及技術指標表主要經濟指標一覽表序號項目單位指標備注1占地面積63333.00約95.00畝1.1總建筑面積93983.34容積率1.481.2基底面積34833.15建筑系數55.00%1.3投資強度萬元/畝272.352總投資萬元32302.352.1建設投資萬元27148.042.1.1工程費用萬元23147.842.1.2工程建設其他費用萬元320

6、3.902.1.3預備費萬元796.302.2建設期利息萬元304.882.3流動資金萬元4849.433資金籌措萬元32302.353.1自籌資金萬元19858.293.2銀行貸款萬元12444.064營業(yè)收入萬元55000.00正常運營年份5總成本費用萬元46542.80""6利潤總額萬元8216.55""7凈利潤萬元6162.41""8所得稅萬元2054.14""9增值稅萬元2005.41""10稅金及附加萬元240.65""11納稅總額萬元4300.20"&

7、quot;12工業(yè)增加值萬元15287.72""13盈虧平衡點萬元25465.12產值14回收期年6.68含建設期12個月15財務內部收益率12.70%所得稅后16財務凈現值萬元-393.80所得稅后第二章 項目背景分析無縫不銹鋼鋼管（不銹鋼無縫管）是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材，屬于不銹鋼鋼管的一種，具有成型速度快、產量高、設計靈活、實用性強、使用壽命長、抗腐蝕性及承壓耐高溫性能良好等特點，可用作石油天然氣管道、電站鍋爐和換熱器用管道、核電站用管道、高壓加氫裝置用管道等，廣泛應用于石油化工、天然氣、發(fā)電鍋爐制造、核電工業(yè)、機械設備制造等行業(yè)。近年來，受益于亞洲

8、、北美及歐洲地區(qū)無縫不銹鋼鋼管下游市場的發(fā)展，以及無縫不銹鋼鋼管行業(yè)生產專業(yè)性及實用性的增強，全球無縫不銹鋼鋼管行業(yè)市場規(guī)模逐年增長。2020年，全球無縫不銹鋼鋼管市場規(guī)模為841.7億元。2021年上半年，全球無縫不銹鋼鋼管市場規(guī)模為465.8億元。在中國，由于石油化工、天然氣、發(fā)電鍋爐制造、核電等下游行業(yè)發(fā)展規(guī)模擴大、無縫不銹鋼鋼管下游應用領域不斷拓展，以及無縫不銹鋼鋼管行業(yè)革新技術，中國無縫不銹鋼鋼管市場規(guī)模也在持續(xù)擴大。而航空航天、軍工、核電等高端裝備的發(fā)展，為中國無縫不銹鋼鋼管需求量的增長注入了更為強大的動力。未來，無縫不銹鋼鋼管作為工業(yè)領域的基礎材料，其行業(yè)發(fā)展一方面受國家產業(yè)政策

9、推動持續(xù)升級，另一方面油氣開采、化工、能源、核電、航空航天、艦船等領域重點工程和重點項目陸續(xù)開工建設也將為其市場需求的繼續(xù)增長增加新的動力。此外，隨著我國“一帶一路”政策的推進，加之我國從“制造大國”向“制造強國”的定位轉變，我國無縫不銹鋼鋼管海外出口市場空間也將得到進一步擴展。但要求企業(yè)加大高品質、高附加值類產品的研發(fā)，提高產品檔次，提升國際競爭力。盡管無縫不銹鋼鋼管屬于一個相對成熟的行業(yè)，但產業(yè)轉型以及下游需求市場升級仍會為無縫不銹鋼鋼管行業(yè)帶來新的市場活力，且受益于無縫不銹鋼鋼管行業(yè)本身技術創(chuàng)新，無縫不銹鋼鋼管正在形成新的應用領域，如高壓加氫裝置行業(yè)，因此多重利好因素將驅動無縫不銹鋼鋼管

10、市場發(fā)展空間進一步拓寬，并逐漸向更高質量、更專業(yè)、精細化發(fā)展。（一）提高制造業(yè)創(chuàng)新能力。深入推動以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，完善以企業(yè)為主體、市場為導向、產學研資用相結合的制造業(yè)創(chuàng)新體系，圍繞產業(yè)鏈部署創(chuàng)新鏈，圍繞創(chuàng)新鏈配置資源鏈，引導企業(yè)加大研發(fā)投入，加強關鍵核心技術研發(fā)，加強研發(fā)機構建設，加速科技成果產業(yè)化，激發(fā)科技型中小企業(yè)創(chuàng)新活力，構建創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)，不斷提高關鍵環(huán)節(jié)和重點領域的創(chuàng)新能力。（二）加快制造業(yè)供給側結構性改革。按照供給側結構性改革整體部署，發(fā)展壯大戰(zhàn)略性新興產業(yè)，改造提升傳統(tǒng)產業(yè)，促進戰(zhàn)略性新興產業(yè)與傳統(tǒng)產業(yè)有序銜接、競相發(fā)力，構建多支柱產業(yè)體系，不斷增加有效供給。以市場化、

11、法制化方式加快化解過剩產能，盤活“僵尸企業(yè)”和空殼公司資產，積極穩(wěn)妥去除無效供給。（三）推動制造業(yè)開放發(fā)展。發(fā)揮我市西部大開發(fā)的重要戰(zhàn)略支點、“一帶一路”和長江經濟帶的聯接點功能，充分利用國際國內兩個市場兩種資源，發(fā)揮重點區(qū)域的引領帶動作用，提高利用內外資水平，深化國際產業(yè)合作，推動加工貿易創(chuàng)新發(fā)展，完善國際物流通道，吸引全球要素集聚我市，促進本地產品分銷全球，打造內陸開放高地新優(yōu)勢。（四）推進信息化與工業(yè)化深度融合。加快推動新一代信息技術與制造技術融合發(fā)展，把智能制造作為兩化深度融合的主攻方向，完善智能制造支撐體系，推進制造過程智能化，深化制造業(yè)與互聯網融合，加強互聯網基礎設施建設，全面提升

12、企業(yè)信息化智能化水平。（五）強化工業(yè)基礎能力。核心基礎零部件（元器件）、先進基礎工藝、關鍵基礎材料和產業(yè)技術基礎（以下統(tǒng)稱“四基”）等工業(yè)基礎能力薄弱，是制約制造業(yè)創(chuàng)新發(fā)展和質量提升的癥結所在。要堅持問題導向，聚焦汽車、智能終端、機器人等重點產品，注重需求側激勵，統(tǒng)籌好、引導好、發(fā)揮好整機企業(yè)與基礎企業(yè)雙方積極性，加快破解制約制造業(yè)發(fā)展的瓶頸。（六）加強質量品牌建設。提高企業(yè)質量控制能力，提升產品質量，完善質量管理機制，夯實質量發(fā)展基礎，優(yōu)化質量發(fā)展環(huán)境，努力實現制造業(yè)質量大幅提升。鼓勵企業(yè)追求卓越品質，形成具有自主知識產權的名牌產品，不斷提升企業(yè)品牌價值和重慶制造整體形象。（七）深入推進綠色

13、制造。強化生態(tài)約束，加大先進節(jié)能環(huán)保技術、工藝和裝備的研發(fā)力度，加快制造業(yè)綠色改造升級，推進資源高效循環(huán)利用，努力構建高效、清潔、低碳、循環(huán)的綠色制造體系。（八）大力發(fā)展服務型制造和生產性服務業(yè)。加快制造與服務的協(xié)同發(fā)展，大力發(fā)展與制造業(yè)緊密相關的生產性服務業(yè)，開展商業(yè)模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新，推動制造業(yè)整體向價值鏈中高端邁進。（九）提高園區(qū)發(fā)展水平。工業(yè)園區(qū)（含各類開發(fā)區(qū)中的工業(yè)集聚區(qū)）是建設國家重要現代制造業(yè)基地的關鍵和核心載體。加大特色產業(yè)引進培育力度，加強基礎設施建設，提高土地節(jié)約集約利用能力，提升服務水平，推動園區(qū)集群智能綠色發(fā)展和產城融合發(fā)展。第三章 渠道運營管理一、 渠道沖突管理（一）

14、渠道沖突的界定和分類1、渠道沖突的界定渠道沖突是指渠道成員之間因為利益關系產生的矛盾和不協(xié)調。例如，某二級代理商會因為生產廠商給予相鄰區(qū)域代理商更大的廣告支持而不滿，導致渠道沖突。又如，甲地區(qū)分銷商不執(zhí)行分銷協(xié)議約定，向乙地區(qū)低價傾銷戴竄貨，同樣會引起乙地區(qū)分銷商的不滿和憤怒而產生渠道沖突。渠道沖突的本質是渠道主體利益、行為和心理上的沖突。2、渠道沖突的分類合理的渠道沖突分類是有效把握沖突類型、制定相應策略、更好地進行沖突管理的基礎。從不同角度出發(fā)，渠道沖突有不同的分類方法（1）按照渠道成員的層級關系劃分。按照渠道成員的層級關系類型，可把渠道沖突分為水平沖突、垂直沖突和多渠道沖突。這是一種傳統(tǒng)

15、的分類方法。水平沖突是指同一渠道中同一層次的中間商之間的沖突。垂直沖突是指同一渠道中不同層次的成員之間的沖突。多渠道沖突是指當某個廠商建立了兩條或兩條以上的渠道向同一市場出售產品或服務時，發(fā)生在這些渠道之間的沖突。（2）根據利益沖突與對抗性行為的關系劃分。學者杜茨根據是否存在利益沖突和是否具有對抗性，將沖突分為四種類型：沖突、潛伏性沖突、虛假沖突和不沖突。沖突是指同時存在對抗性行為和利益沖突的情況；象限1-潛伏性沖突是指存在沖突的利益，但不存在對抗性行為；象限-虛假沖突發(fā)生在不存在利益沖突，但是雙方有對抗性行為的情況下；象限V-如果對抗性行為和利益沖突都不存在，那么這種狀態(tài)就稱為不沖突。（3）

16、按照渠道沖突程度劃分。瓦格瑞斯（Wagrath）和漢迪（Hardy）在研究制造商和零售商沖突時，根據沖突頻率、沖突強度以及沖突事件的重要程度，將渠道沖突分為三個層次，低度沖突區(qū)、中度沖突區(qū)和高度沖突區(qū)。沖突強度是指沖突雙方爭執(zhí)的激烈程度，中突頻率是指沖突發(fā)生的頻繁程度，沖突事件的重要程度是指引起沖突的問題的重要程度。（4）按照渠道沖突對企業(yè)發(fā)展的影響方向劃分。按渠道沖突對企業(yè)發(fā)展的影響方向，可把渠道沖突分為功能性沖突和破壞性沖突。功能性沖突是指渠道成員把相互對抗作為消除渠道成員之間潛在的、有害的緊張氣氛和不良動機的一種方法，通過提出和克服分歧，激勵對方并相互挑戰(zhàn)，從而提高共同的績效。例如，生產

17、廠商給予表現優(yōu)秀的經銷商的返利獎勵和促銷獎勵可能會對其他經銷商產生一些影響，但是這些影響運用得當能產生“鉆魚效應”，成為其他渠道成員發(fā)展的動力。破壞性沖突是指渠道成員間的不安心理和對抗動機外化成對抗性行為，并超過了一定的限度，對渠道績效水平和渠道關系產生消極的、破壞性的影響的一種沖突狀態(tài)，如竄貨、賴賬、制假售假等行為導致的渠道沖突。這類渠道沖突對渠道破壞力極大，會影響渠道成員經營的信心。（二）渠道沖突產生的原因（1）角色錯位。一個渠道成員的角色表明了其在渠道中應當承擔什么樣的義務；并作出使每一個渠道成員都可以接受和預見的行為規(guī)范。如果一個渠道成員的行為超出了其他渠道成員預期可接受的范圍，就會出

18、現角色錯位。模棱兩可的角色定位以及角色定位的隨意更改必將導致渠道成員之間的沖突。（2）目標差異。如果同一渠道系統(tǒng)中的所有成員都有共同的目標，那么各自的效率和利益將會實現最大化。但事實上，渠道每個成員都是一個個獨立的法人實體，有自己的利益，有自己的目標，這些目標有些可能會重疊，而另一些則可能不相關，甚至背道而馳，這樣就會產生沖突。（3）觀點差異。觀點差異是指渠道成員對同一情景或同+刺激作出的不同反應。例如，一個零售商如果覺得30%的毛利率是合適的，那么20%的毛利率就會使他覺得不公平。然而制造商的感覺卻可能與之相反，認為給零售商20%的毛利率已經足夠。（4）溝通困難。溝通困難是指渠道成員之間不溝

19、通、溝通緩慢或錯誤溝通等。（5）決策權分歧。決策權分歧是指渠道成員對于其應當控制的特定領域的強烈感受。這種分歧往往發(fā)生在各成員對外在影響范圍不滿意的時候。例如，是制造商還是零售商有權決定商品的最終銷售價格，或零售商是否有權倒賣商品等。（6）期望差異。期望差異是指不同的渠道成員對求發(fā)展的不同估計、不同預期。在正確認識市場的基礎上，這種差異并不明顯。（7）資源稀缺。資源稀缺是指由于渠道資源分配不均而造成的沖突。例如，一家制造商在決定采用間接銷售渠道這一方式以后，仍然決定保留其價值較大的客戶作為自己的直接客戶，這樣就會導致渠道成員的不滿。（三）渠道沖突的處理渠道成員發(fā)生沖突時，管理者需要及時分析渠道

20、的類型、內容和原因，采取適當方法迅速處理。（1）以共同利益為基礎確定渠道成員的長期目標征何渠道，除了渠道成員的局部利益外，必然存在一些共同的利益，如生存、市場份額、高品質、消費者滿意度等。確立以渠道成員共同利益為基礎的長期目標，有助于加強渠道成員之間的合作，減少渠道沖突（2）鼓勵各渠道成員積極參與渠道活動和相關政策的制定過程。渠道成員參與渠道活動和相關政策的制定過程，有助于增強渠道成員之間的相互信任和了解，減少渠道沖突。適當運用激勵手段。為減少渠道沖突，渠道領導者需要適時對相關的渠道政策、計戈進行折中處理，對相關的活動規(guī)則進行修改。除上述政策激勵外，渠道管理中經常采用的方法還包括價格折扣、數量

21、折扣、付款信貸、業(yè)績獎勵制度、分銷人員的培訓、分銷商會議等。（3）采用人員交換的做法減少渠道沖突。渠道沖突的一個重要處理方法是在兩個或者兩個以上渠道層次上交換人員。通過人員交換，有利于交換人員接觸對方的工作和觀點，從而增加雙方間的相互了解，有利于雙方更好地合作。例如，制造商的管理人員可以被派駐到分銷商處工作，而分銷商的人員也可以到制造商的相關部門進行工作體驗。（4）利用好協(xié)商、調解、仲裁和訴訟等沖突處理手段。協(xié)商、調解、仲裁和訴訟是處理經常性沖突和激烈沖突的常用手段。協(xié)商是指當事人雙方在平等自愿的基礎上，抱著公平、合理解決問題的態(tài)度和誠意，通過擺事實、交換意見、多方溝通等方法，找出解決問題和爭

22、議辦法的種方式。調解是指雙方或多方當事人就爭議的實體權利、義務，在人民法院、人民調解委員會及有關組織主持下，自愿進行協(xié)商，通過教育疏導，促成各方達成協(xié)議、解決糾紛的辦法。調解包括法院調解、人民調解和仲裁調解三類。仲裁是指糾紛當事人在自愿基礎上達成協(xié)議，將提交非司法機構的第三者審理，由第三者作出對爭議各方均有約束力的裁決的一種解決糾紛的制度和方式。仲裁在性質上兼具契約性、自治性、民間性和準司法性。訴訟是指處于平等對抗地位、有糾紛的雙方向處于中立地位的裁判方陳訴糾紛，并請求裁判方解決其糾紛的活動。在現代社會，訴訟是國家司法活動的重要內容，國家司法權通過訴訟活動得以實現，從而達到解決社會糾紛、實現法

23、律正義的目的。幾種處理沖突的手段各有利弊，可綜合考慮沖突和企業(yè)自身的情況加以選擇和利用。（5）適時清理渠道成員。對那些不遵守渠道規(guī)則、屢教不改的渠道成員，渠道管理者需要對其渠道成員資格進行重新審查，并將不合格的成員從渠道系統(tǒng)清除。二、 渠道管理概述（一）市場營銷渠道與分銷渠道在與企業(yè)渠道管理相關的理論和實踐中，有兩個概念經常被不加區(qū)分地交替使用，這就是市場營銷渠道和分銷渠道。市場營銷渠道是指互相配合生產、分銷和消費某一生產者的商品和服務的所有企業(yè)和個人。也就是說，市場營銷渠道包括參與某種商品供產銷過程的所有企業(yè)和個人，如供應商、生產者、各類中間商（批發(fā)商、零售商、代理商）、輔助商（如支持分銷活

24、動的倉儲、運輸、金融、廣告代理機構等）以及最終消費者。分銷渠道通常是指促使某種商品和服務經由市場交換過程，順利地轉移給消費者（用戶）消費使用的一整套相互依存的組織。其成員是指商品從生產者向消費者轉移過程中，取得這種商品的所有權或幫助所有權轉移的所有企業(yè)和個人，包括生產者、中間商和最終消費者。分銷渠道與我們通常所說的市場營銷渠道是不同的。市場營銷渠道包含分銷渠道，而分銷渠道只是市場營銷渠道的一部分。（二）分銷渠道管理目標和任務1、分銷渠道管理目標分銷渠道管理目標是指在一定時期肉，通過有效的渠道管理所要達到的目標。分銷渠道管理目標一般包括以下內容。（1）市場占有率。市場占有率是指一定時期內企業(yè)商品

25、在市場上的份額。它是反映企業(yè)營銷能力的一項指標。企業(yè)之所以將市場占有率作為分銷目標，是因為企業(yè)商品需要通過分銷才能到達消費者手中，實現其最終價值。（2）利潤額。利潤額是指企業(yè)的分銷活動能給企業(yè)帶來的利潤數量。利潤額的多少反映了企業(yè)經營狀況的好壞。利潤額指標不僅是企業(yè)分銷渠道管理目標，也是企業(yè)經營活動重要的指標之一。（3）銷售增長額。銷售增長額是反映企業(yè)發(fā)展狀況的基本指標。它在一定程度上反映了分銷效果與以往同期相比增長的情況。分銷渠道管理就是根據分銷渠道的基本職能和性質開展的活動。其主要任務有：提出并制定分銷目標；監(jiān)測分銷效率；協(xié)調渠道成員關系，解決渠道沖突；促進商品銷售；修改和重建分銷渠道。第

26、四章 分銷渠道發(fā)展趨勢一、 渠道戰(zhàn)略聯盟1、經銷商之間的戰(zhàn)略聯盟經銷商建立聯盟的動機是通過聯盟形成的規(guī)模優(yōu)勢和壟斷優(yōu)勢與供應商進行博弈，以獲得更大的利潤空間。借助買方市場的優(yōu)勢，經銷商尤其是大型經銷商越來越善于運用資金優(yōu)勢、規(guī)模優(yōu)勢來建立成本優(yōu)勢和壟斷優(yōu)勢。通過集中采購或建立經銷商聯盟，經銷商們在營銷渠道中有決定性的發(fā)言權。2、供應商之間的戰(zhàn)略聯盟這種聯盟通常是在購買者導向的市場上，隨著產品同質化程度加大和市場競爭加劇，供應商對愈演愈烈的價格戰(zhàn)苦不堪言，不得不通過達成一定的聯盟（最初是價格聯盟）來抵御價格的滑坡。這些聯盟中的一些在經過較長時期的合作之后最終發(fā)展成為戰(zhàn)略聯盟，而更多的聯盟卻因外部

27、環(huán)境條件的變化呈動態(tài)性，事實上供應商之間的聯盟多為在一定利益驅動下的短期行為。3、供應商和經銷商之間的戰(zhàn)略聯盟這種關系根植于購買者導向的市場，是對顧客導向的市場營銷理念的客觀反映。其目的在于通過供應鏈中上下游的聯盟和合作，提高整條供應鏈的效益和效率，加快市場反應速度，為顧客提供更好更滿意的服務。這種渠道聯盟通常是由傳統(tǒng)的交易關系演變而來的，而在長期交易中建立起來的信任和相互依賴的關系是戰(zhàn)略聯盟的基礎。二、 渠道扁平化（一）渠道扁平化的概念“扁”意味著覆蓋范圍更廣，“平”意味著商品和顧客的接觸效率更高。“渠道扁平化”，是指渠道設計中應盡量減少商品和顧客接觸的中間環(huán)節(jié)，實現商品和顧客的直接接觸，以

28、便實現成本優(yōu)勢和減少中間環(huán)節(jié)的信息失真。分銷渠道能否實現“扁平化”目標，關鍵在于銷售鏈渠道的終端是否成熟。現在分銷商的作用可分為三大類：一是作為物流平臺；二是作為資金平臺（包括賒銷等任務）E是作為信息流平臺。扁平化渠道中，分銷商的作用將會被削弱，屆時分銷商的作用僅表現為分銷商品的物流平臺。（二）渠道扁平化的原因1、網絡信息技術的影響網絡信息技術對渠道扁平化的影響主要體現在以下幾個方面：網絡技術在商業(yè)中的廣泛應用，在很大程度上顛覆了傳統(tǒng)的多層次高聳型結構渠道的經濟學依據。在網絡技術下，扁平化渠道結構的總成本更具有相對意義上的經濟性。網絡技術的迅速發(fā)展還給企業(yè)帶來了許多新的營銷運作模式，如網上直銷

29、、目錄營銷等。網絡信息技術極大地改變了人們獲取信息、傳遞信息的方式。2、渠道縱向一體化的影響在買方市場條件下，為了避免渠道成員的機會主義行為帶來的交易成本的增加，廠商會有充分的動機實行縱向一體化來控制渠道。3、顧客需求特征的影響（1）顧客對商品的個性化要求越來越高。為滿足顧客的個性化需求，廠商至少需要具備兩個前提條件：一個是產品從大批量標準化生產轉向小規(guī)模個性化定制甚至單農定制，另一個是要充分掌握顧客的需求信息。前者已經或者說正在通過技術手段和管理方法的創(chuàng)新加以實現，而后者實現的關鍵之處在于縮短與消費者之間的距離，這必然要求渠道層級的精簡，即要求有一個扁平化的渠道結構。（2）顧客不確定性的增加

30、和承諾的喪失。這意味著企業(yè)理所當然認為的忠誠顧客很可能在一夜之間轉投競爭者門下，因此企業(yè)需要時刻關注顧客的一舉一動，及時地調整應對措施。統(tǒng)計資料顯示，獲得一個新顧客的成本是維持一個老顧客的5倍，只要每年顧客的流失率降低5%-10%，公司的利潤便可增長25%-75%。過多的渠道層級顯然無法滿足企業(yè)必須密切關注顧客的需要，所以對大多數為顧客流失所困擾的企業(yè)來說，渠道扁平化是一個勢在必行的選擇。（3）消費的“折中主義”。在后現代主義的影響下，顧客不再尋求中心的、本質的、一致的自我形象，而是更多地采取行動導向，通過積極參與和持續(xù)的形象轉換，尋求各種非連續(xù)的、不同時刻的良好情感體驗。今天的顧客與傳統(tǒng)的顧

31、客相比，更加善變；更加不可捉摸。為了跟上顧客越來越快的變化步伐，廠商應該做的就是盡可能地貼近最終顧客，時刻感受其情感體驗的變化，用以指導自身作出相應的變化調整，這樣做的結果將不可避免地要求渠道結構的精簡、長度的縮短，以至于扁平化渠道結構的形成。（三）渠道扁平化的形式1、在不同行業(yè)中，扁平化后的分銷渠道依照層級數量不同，一般可分為三種形式。直接渠道也稱絕對扁平化渠道，這是最原始的交易方式，表現為生產商一顧客的渠道模式。在網絡環(huán)境下，這種傳統(tǒng)的直接渠道形式呈現出新的形式，如網站訂單、短信訂單等模式。2、有一層中間商的扁平化渠道這種扁平化渠道表現為生產商一中間商一消費者的渠道模式。目前很多生產企業(yè)都

32、將大型賣場之類的終端服務商作為其渠道扁平化構建的重要方面，很多大型賣場直接從廠商處進貨，避免了代理商和其他分銷商的介入。除了大賣場之外，渠道扁平化過程中，商場專柜、網站代理銷售商、連鎖專賣店、咨詢服務提供商等終端渠道也備受重視，成為連接廠商和消費者的主力。3、有兩層中間商的扁平化渠道這種扁平化渠道表現為生產商一經銷商（代理商）一零售商一消費者（用戶）的渠道模式。這是目前最常用、最普遍的一種扁平化模式。這種模式關鍵在于商品由經銷商直接到達零售商手中。因為這是從生產商一經銷商一批發(fā)商一零售商一消費者（用戶）模式中演變出來的。這種模式的特點包括：經銷商綜合實力小。在扁平化模式下，生產商在選擇經銷商時

33、，會從一線城市的經銷商轉向三線城市甚至是縣村級的經銷商。經銷商承擔更多的物流任務。企業(yè)劃分的銷售區(qū)域越細、越扁平，意味著經銷商數量越多，越容易發(fā)生渠道沖突。生產商為了平衡渠道成員的利潤，在選擇經銷商時更多的是考慮其配送能力，而非市場擴展能力。業(yè)務量的增長更多依賴于生產商自己的銷售團隊。渠道下移本身就要求服務更加貼邁零售商，以“終端為王”為主要指導思想，強調業(yè)務員的拜訪規(guī)律和績效。業(yè)務員數量隨業(yè)務覆蓋面擴大而增加。隨之而來的是管理成本的增加，管理系統(tǒng)需要滿足支持大規(guī)模運作的需求。一般情況下，商品銷量大、周轉速度快、執(zhí)行力強且具備一定管理能力的企業(yè)適合選擇此模式。第五章 生產作業(yè)計劃一、 生產作業(yè)

34、計劃概述生產作業(yè)計劃是生產計劃工作的繼續(xù)，是企業(yè)年度生產計劃的具體執(zhí)行計劃。它根據年度生產計劃規(guī)定的產品品種、數量及大致的交貨期的要求對每個生產單位在每個具體時期內（季度、周、日、時）的生產任務做出詳細規(guī)定，使年度生產計劃得到落實。它是協(xié)調企業(yè)日常生產活動的中心環(huán)節(jié)，具體包括以下幾項內容。（1）編制企業(yè)各個層次的作業(yè)計劃。它包括產品進度計劃、零件進度計劃和車間日程計劃。要把企業(yè)全年分季的產品生產計劃分解為廠級和車間級的產品與零部件月度計劃，用零部件生產作業(yè)計劃作為執(zhí)行性計劃，并做出車間日程計劃，把生產任務落實到車間、工段和班組，落實到每臺機床和每個操作者。（2）編制生產準備計劃。它包括原材料和

35、外協(xié)件的供應、設備維修、工具準備、技術文件準備、勞動力調配等內容。（3）計算負荷率，進行生產任務和生產能力（生產設備、生產面積等）之間的細致平衡。這里的平衡不同于生產計劃階段的粗能力平衡，它與各項任務在生產設備上加工的先后順序直接相關，與車間的日程計劃直接相關。（4）日常生產的派工、生產、調度、執(zhí)行情況的統(tǒng)計分析與控制。新型生產管理方式（如MRPIERPD等，打破了生產計劃與作業(yè)計劃的某些界限，把二者結合在一個更大的子系統(tǒng)中。例如，時間周期從日、周到月甚至更長，強調生產作業(yè)計劃對生產計劃的反饋調整，從抓產品計劃到重視零部件投入產出計劃的觀念轉變等，使生產計劃與生產作業(yè)計劃原有的區(qū)別變得有些模糊

36、了。但是一旦主生產計劃確定下來，制訂嚴格周密的進度計劃以保證生產計劃實施的這一作用是始終沒有改變的相比生產計劃，生產作業(yè)計劃具有以下三個特點。（5）計劃期短。生產計劃的計劃期常常表現為季、月，而生產作業(yè)計劃詳細規(guī)定月、周、日和時的工作任務。（6）計劃內容具體。生產計劃是生產企業(yè)的計劃，而生產作業(yè)計劃則把生產任務落實到車間、工段、班組和工人。（7）計劃單位小。生產計劃一般只規(guī)定完整產品的生產進度，而生產作業(yè)計劃則詳細規(guī)定各零部件，甚至工序的進度安排。（8）要使生產計劃規(guī)定的該時期的生產任務在品種、質量、產量和期限方面得到全面落實。（9）要使各車間、工段、班組和工作地之間的具體生產任務相互配合緊密

37、銜接。（10）要使生產單位的生產任務與生產能力相適應，并能充分利用企業(yè)現有生產能力。（11）要使各項生產前的準備工作有切實保證。（12）要有利于縮短生產周期，節(jié)約流動資金，降低生產成本，建立正常的生產和工作秩序，實現均衡生產。二、 期量標準期量標準又稱作業(yè)計劃標準，是指為加工對象（零件、部件、產品等）在生產期限和生產數量方面規(guī)定的標準數據。它是編制生產作業(yè)計劃的重要依據。期量標準中的“期”就是時期，“量”就是數量，兩者之間存在著合理的內在聯系，尋求不同條件、不同環(huán)境下的內在聯系，找出規(guī)律加以規(guī)范，形成標準，作為依據去編制生產作業(yè)計劃。（一）大批大量生產企業(yè)的期量標準大批大量生產企業(yè)的期量標準有

38、節(jié)拍或節(jié)奏、流泳線的標準工作指示圖表、在制品定額等。節(jié)拍是指大批量流水線上前后兩個相鄰加工對象投入或出產的時間間隔。節(jié)奏是指大批量流水線上前后兩批相鄰加工對象投入或出產的時間間隔。在制品定額是指在一定技術組織條件下，各生產環(huán)節(jié)為了保證數量上的銜接所必需的最低限度的在制品儲備量（二）成批輪番生產企業(yè)的期量標準成批輪番生產企業(yè)的期量標準有批量、生產周期，生產間隔期、生產提前期等。批量是指相同產品或零件一次投入或出產的數量。生產周期是指一批產品或零件從投入到出產的時間間隔。生產間隔期是指相鄰兩批相同產品或零件投入的時間間隔或出產的時間間隔。生產提前期是指產品或零件在各工藝階段投入或出產時間與成品出產

39、時間相比所要提前的時間。其相互間的關系可以用下式表示：（三）單件小批生產企業(yè)的期量標準單件小批生產企業(yè)的期量標準有生產周期、生產提前期等。隨著生產條件和生產數量的變化，對期量標準做出修訂。生產作業(yè)計劃的編制生產作業(yè)計劃通常分為許多層次，如廠級生產作業(yè)計劃、車間級生產作業(yè)計劃、工段生產作業(yè)計劃和班組生產作業(yè)計劃，甚至到每臺機床和每個操作者的生產作業(yè)計劃。當然，企業(yè)編制生產作業(yè)計劃可以根據實際需要而詳略不一。為各車間分配生產任務時必須與生產能力相平衡，并且使各車間的生產任務在時間上和空間上相互銜接，保證按時、按量、配套地完成生產任務。編制廠級生產作業(yè)計劃分兩個步驟：正確選擇計劃單位；確定各車間的生

40、產作業(yè)任務。編制廠級生產作業(yè)計劃的主要任務是：根據企業(yè)的生產計劃，為每個車間正確地規(guī)定每一種在制品（零件、部件）的出產量和出產期。安排車間生產任務的方法隨車間的生產類型和生產組織形式而不同，主要有在制品定額法、提前期法、生產周期法。（四）在制品定額法在制品定額法也叫連鎖計算法，適用于大批大量生產類型企業(yè)的生產作業(yè)計劃編制。大批大量生產條件下，車間分工及相互聯系穩(wěn)定，車間之間在生產上的聯系主要表現在提供一種或少數幾種半成品的數量上。只要前車間的半成品能保證后車間加工的需要和車間之間庫存以及庫存變動的需要，就可以使生產協(xié)調而均衡地進行。在制品定額法，就是根據大批大量生產這一特點，用在制品定額作為調

41、節(jié)生產任務數量的標準，以保證車間之間的銜接。這種方法是運用預先制定的在制品定額，按照工藝反順序計算方法，調整車間的投入和出產數量，順次確定各車間的生產任務。（五）提前期法提前期法又稱累計編號法，適用于成批生產類型企業(yè)的生產作業(yè)計劃編制，是成批生產作業(yè)計劃重要的期量標準之一。成批生產類型企業(yè)生產的品種多，各種產品輪番生產，因此各個生產環(huán)節(jié)結存的在制品的品種和數量經常變化，但其主要產品的生產間隔期、批量、生產周期都是固定的，這樣就可以采用提前期法來編制生產作業(yè)計劃。提前期的原理就是首先解決車間之間在生產時間上的聯系，然后再把這種時間上的聯系轉化為數量上的聯系。也就是將預先制定的提前期轉化為提前量，

42、確定各車間計劃期應達到的投入和出產的累計數，減去計劃期前已投入和出產的累計數，求得車間計劃期應完成的投入和出產數。提前量=提前期×平均日產量采用提前期法，對生產的產品應實行累計編號，所以又稱累計編號法。累計編號，是指從年初或從開始生產這種產品起，依成品出產的先后順序，為每一單位產品編上一個累計號碼。最先生產的那一單位產品編為1號，依此類推，累計編號。在同一時間上，產品在某一生產環(huán)節(jié)上的累計號數同成品出產累計號數相比，相差的號數就叫提前量。因此，在同一時間上，越是處于生產完工階段的產品，其編號越??；越是處于生產開始階段的產品，其編號越大。（六）生產周期法生產周期法適用于單件小批生產類型

43、企業(yè)的生產作業(yè)計劃編制。單件小批生產企業(yè)一般是按訂貨來組織生產，因而生產的數量和時間都不穩(wěn)定，所以不能用提前期法，更不能用在制品定額法。單件小批生產類型企業(yè)編制生產作業(yè)計劃要解決的主要問題是各車間在生產時間上的聯系，以保證如期交貨。從這個特點出發(fā)，單件小批生產類型企業(yè)采用的方法是生產周期法，即用計算生產周期的方法來解決車間之間在生產時間上的聯系。采用生產周期法規(guī)定車間的生產任務，就是根據訂貨合同規(guī)定的交貨期限，為每一批訂貨編制出產品生產周期進度表，然后根據備種產品的生產周期進度表，確定各車間在計劃月份應該投入和出產的訂貨項目，以及各項訂貨在車間投入和出產的時間。通過產品投入和出產進度表，就可以

44、保證各車間的銜接，協(xié)調各種產品的生產進度和平衡車間的生產能力。第六章 生產作業(yè)控制一、 生產進度控制（一）生產進度控制概述生產進度控制是生產控制的基本方面，其任務是按照已經制訂出的作業(yè)計劃，檢查各種零部件的投入和出產時間、數量以及產品和生產過程配套性，保證生產過程平衡進行并準時出產。生產進度管理的目標是準時生產，即在需要的時間，按需要的品種生產需要的數量，既要保證交貨期，又要保持和調整生產速度。為此，必須自始至終掌握各種零部件的投入和出產時間、數量以及產品和生產過程配套性。生產進度控制貫穿整個生產過程，從生產技術準備開始到產成品入庫為止的全部生產活動都與生產進度有關。習慣上人們將生產進度等同于

45、出產進度，這是因為客戶關心的是能否按時得到成品，所以企業(yè)也就把注意力放在產成品的完工進度上，即出產進度上。（二）生產進度控制目的生產進度控制的目的在于依據生產作業(yè)計劃，檢查零部件的投入和出產數量、出產時間和配套性，保證產品能準時裝配出廠。供應鏈環(huán)境下的進度控制與傳統(tǒng)生產模式下的進度控制不同，因為許多產品是協(xié)作生產和轉包的業(yè)務，和傳統(tǒng)企業(yè)內部的進度控制比較，其控制的難度更大，必須建立一種有效的跟蹤機制進行生產進度信息的跟蹤和反饋。生產進度控制在供應鏈管理中有重要作用，因此必須研究解決供應鏈企業(yè)之間的信息跟蹤機制和快速反應機制。（三）生產進度控制的內容可以說，生產控制的核心在于進度管理，生產進度控

46、制的基本內容主要包括投入進度控制、工序進度控制和出產進度控制。其基本過程主要包括分配作業(yè)、測定差距、處理差距、提出報告等。（1）投入進度控制。投入進度控制是指在產品生產過程中對產成品的投入日期、數量，及對原材料、零部件投入提前期的控制。沒有投入，就沒有產出；進度計劃完不成常常與投入進度失控有關。投入進度控制是生產進度控制的首要環(huán)節(jié)。（2）工序進度控制。工序進度控制是指在生產過程中對每道工序上的加工進度的控制。有的企業(yè)甚至會把每個工人把握的每道工序用時間來確定。不過，用時間來具體衡量的，基本出現在擁有大型流水線、產品穩(wěn)定、工藝相對簡單的企業(yè)中。（3）出產進度控制。出產進度控制是指對產成品的出產日

47、期、出產數量的控制，還包括對產品配套的控制和品種出產均衡性的控制。二、 在制品控制（一）在制品的概念在制品是指從原材料、外購件等投入生產起到經檢驗合格入庫之前，存在于生產過程中各個環(huán)節(jié)的零部件和產品。通常根據所處的不同工藝階段，把在制品分為毛坯、半成品、入庫前成品和車間在制品。（1）毛坯。毛坯是指已由下料工序下料完畢，鑄件清沙、鏟毛刺、打底漆完畢，鍛件去飛邊整形完畢，并經檢驗合格辦完入庫手續(xù)的在制品。（2）半成品。半成品是指毛坯經機械加工成為零件，并已經檢驗合格辦完入庫手續(xù)的在制品。半成品一般還要進行后續(xù)加工處理。（3）入庫前成品。入庫前成品是指已完成加工任務但尚未辦理入庫手續(xù)的物品。（4）車

48、間在制品。車間在制品是指已投入車間，正處于加工、裝配、檢驗、等待或運輸過程中的各種原材料、毛坯、外購件、半成品等。（二）在制品控制的概念在制品控制是企業(yè)生產控制的基礎工作，是對生產運作過程中各工序原材料、半成品等在制品所處位置、數量、車間之間的物料轉運等進行的控制。企業(yè)生產過程中各環(huán)節(jié)之間的聯系，表現為在制品的供需關系。為了使生產過程的各個環(huán)節(jié)、各個階段和各道工序保證生產進度，都能按計劃有節(jié)奏地連續(xù)均衡生產，應該儲備一定數量的在制品，它有利于縮短生產周期，加速資金周轉，提高經濟效益。但是過多的在制品儲備是一種浪費。因此，加強在制品管理具有十分重要的意義。（三）在制品控制的工作內容（1）合理確定

49、在制品管理任務和組織分主。（2）認真確定在制品定額，加強在制品控制，做好統(tǒng)計與核查工作。（3）建立、健全在制品的收、發(fā)與領用制度。（4）合理存放和妥善保管在制品。（四）在制品定額在制品定額是指在一定生產技采組織條件下，各生產環(huán)節(jié)為了保證數量上的銜接所必需的、最低限度的在制品儲備量。一定數量的在制品儲備，是保證生產連續(xù)進行的必要條件。但是過多的在制品，又會使生產場地擁擠，流動資金占用增多，運輸保管費用增加。不同的生產條件下制定在制品定額的方法也不一樣，具體有以下兩種情況。1、大量流水線生產條件下在制品定額的制定（1）流水線內部在制品定額的制定。流水線內部的在制品分為工藝在制品、運輸在制品、周轉在

50、制品和保險在制品四種。（2）流水線之間的在制品定額的制定。流水線之間的在制品有運輸在制品、周轉在制品和保險在制品之分。當上一流永線的節(jié)拍與下一流水線的節(jié)拍相等時，只包括運輸在制品和保險在制品；節(jié)拍不一致時，則只包括周轉在制品和保險在制品。2、成批生產條件下在制品定額的制定成批生產條件下可按車間內部在制品和車間之間的半成品來確定。（1）車間內部在制品定額的制定。它是指在定期成批輪番生產的情況下，根據產品（或零部件）的生產周期、生產間隔期和批量來計算。（2）車間之間的半成品定額的制定。車間之間的半成品是指車間之間的中間倉庫中的在制品，由周轉半成品和保險半成品組成。周轉半成品的占用量處在經常性變動之

51、中，因前車間入庫和后車間領用的情況不同而有多種不同的形式。周轉半成品定額就是計劃期末的半成品占用量。保險半成品定額根據統(tǒng)計資料確定。第七章 企業(yè)物流管理概述一、 企業(yè)物流的內容、分類和作業(yè)目標（一）企業(yè)物流的內容企業(yè)物流中的“物”是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料和物流服務。物質資料包括物資、物料和貨物，物流服務包括貨物代理和物流網絡服務。企業(yè)物流中的“流”是指物品的實體位移和時間的流轉。實體位移包括短距離的搬運、長距離的運輸，時間的流轉主要是指通過儲存來調節(jié)物品的使用時間。企業(yè)物流活動或者說物流的功能，一般認為有運輸、倉儲、裝卸與搬運、包裝、流通加工、物流信息傳遞以及配送等內容。1、運

52、輸運輸的任務是對物資進行較長距離的空間移動。物流部門通過運輸解決物資在生產地點和需要地點之間的空間距離問題，從而創(chuàng)造商品的空間效益，實現其使用價值，滿足社會需要運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，可以說是物流最重要的一個功能。運輸在經濟上的作用是擴大了經濟作用的范圍和在一定的經濟范圍內促進物價的平均化。隨著現代化大生產的發(fā)展，社會分工越來越細，產品種類越來越多，無論是原材料的需求量，還是產品的輸出量，都大幅度上升，區(qū)域之間的物資交換更加頻繁，這就促進了運輸業(yè)的發(fā)展和運輸能力的提高，即產業(yè)的發(fā)展促進了運輸技術的革新和運輸水平的提高。陸地、海洋和天空都可以作為運輸活動的空間，運輸的主要方式有鐵道運輸、汽車運

53、輸、船舶運輸、航空運輸和管道運輸。2、倉儲倉儲（保管）在物流系統(tǒng)中起著緩沖、調節(jié)和平衡的作用，是物流的另一個中心環(huán)節(jié)。倉儲的目的是克服產品生產與消費在時間上的差異，使物資產生時間上的效果。它的內容包括儲存、管理、保養(yǎng)、維護等活動。例如，大米一年收獲1-2次，必須用倉庫進行儲存以保證平時的需要。又如，水果或者魚蝦等水產品在豐收時需要在冷藏庫進行保管，以保證市場的正常需要并防止價格大幅度漲跌。所以產品從生產領域進入消費領域之前，往往要在流通領域停留一定時間；這就形成了商品儲存。在生產過程中原材料、燃料、備品備件和半成品也需要在相應的生產環(huán)節(jié)有一定的儲備，作為生產環(huán)節(jié)之間的緩沖，以保證生產的連續(xù)進行

54、。倉庫成為生產和消費領域中物資集散的中心環(huán)節(jié)，其功能已不單純是保管、儲存。從現代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫應具有以下的功能：儲存和保管的功能；調節(jié)供需的功能；調節(jié)貨物運輸能力的功能；配送和流通加工的功能。目前，我國保管型倉庫還占大多數，而具備流通中心作用的倉庫還很少。但隨著國民經濟的發(fā)展和物流系統(tǒng)總體水平的提高，倉儲業(yè)的現代化發(fā)展是必然趨勢。3、裝卸與搬運裝卸與搬運是指在同一地域范圍內進行的、以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內容和目的的活動。具體來說，其包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。裝卸與搬運是伴隨輸送和保管而產生的必要物流活動；但是和運輸產生空間效用、保管產生時間效

55、用不同，它本身不產生任何價值。但這并不說明裝卸與搬運在物流過程中不占有重要地位，物流的主要環(huán)節(jié)，如運輸和儲存等是通過裝卸與搬運活動聯結起來的，物流活動其他各個階段的轉換也要通過裝卸與搬運聯結起來，由此可見在物流系統(tǒng)的合理化中，裝卸與搬運環(huán)節(jié)占有重要地位。裝卸與搬運不僅發(fā)生次數頻繁，而且其作業(yè)內容復雜，又是勞動密集型的作業(yè)，它所消耗的費用在物流費用中也占有相當犬的比重。4、包裝無論是產品還是材料，在搬運輸送以前都要加以某種程度的包裝捆扎或裝入適當容器以保證產品完好地運送到消費者手中，所以包裝被稱為生產物流的終點，同時也是社會物流的起點。包裝的作用是保護物品，使物品的形狀、性能、品質在物流運輸過程

56、中不受損壞。通過包裝還能使物品形成一定的單位，作業(yè)時便于處置。此外，由于包裝使物品醒目、美觀，可以促進銷售。按功能包裝材料可分為容器材料、內包裝材料、包裝用輔助材料等類別。按原材料種類包裝材料主要可分為以下幾種類別。（1）紙和紙板品。（2）塑料制品。（3）禾制容器。（4）金屬容器。（5）包裝用輔助材料，主要包括黏合劑、黏合帶、捆扎材料。5、流通加工在流通過程中輔助性的加工活動稱為流通加工。流通與加工的概念本屬于不同范疇：加工是改變物質的形狀和性質，形成一定產品的活動；而流通則是改變物質的空間狀態(tài)與時間狀態(tài)。流通加工則是為了彌補生產過程中加工不足，更有效地滿足客戶或本企業(yè)的需要，使產需雙方更好地

57、銜接，將這些加工活動放在物流過程中完成，而成為物流的一個組成部分。流通加工是生產加工在流通領域中的延伸，也可以看成流通領域為了更好地服務客戶在職能方面的擴展。因此，流通加工這一環(huán)節(jié)的發(fā)展，使流通與加工總體過程更加合理化。流通加工的內容一般包括袋裝、定量化小包裝、拴牌子、貼標簽、配貨、揀選、分類、混裝、刷標記等。生產的外延流通加工包括剪斷、打孔、折彎、組裝、改裝、配套以及混凝土攪拌等。6、物流信息傳遞物流活動進行中必要的信息為物流信息。信息是指能夠反映事物內涵的知識、資料、情報、圖像、數據、文件、語言、聲音等。信息是事物的內容形式及其發(fā)展變化的反映。因此，物流信息和運輸、倉儲等各個環(huán)節(jié)都有密切關系，在物流活動中起著神經系統(tǒng)的作用。加強物流信息的研究才能使物流成為一個有機系統(tǒng)，而不是各個孤立的活動。一些物流技術發(fā)達的國家都把物流信息工作作為改善物流狀況的關鍵而給予充分的關注。在物流中對各項活動進行計劃預測、動態(tài)分析時，還要及時提供物流費用、生產情況、市場動態(tài)等有關信息。只有及時收