長(zhǎng)距離_大運(yùn)量可伸縮帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)(1)

1、󰀁設(shè)計(jì)󰀁計(jì)算󰀂文章編號(hào):1003󰀁0794(2005)11󰀁0009󰀁03長(zhǎng)距離、大運(yùn)量可伸縮帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)李世忠(中煤國(guó)際工程集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究院,武漢430064)摘要:介紹了寧夏某礦工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的技術(shù)參數(shù)的確定,驅(qū)動(dòng)方式的選擇,關(guān)鍵技術(shù)(可靠的可控軟啟動(dòng)技術(shù)與功率平衡技術(shù)、快速自移機(jī)尾技術(shù)、高效儲(chǔ)帶技術(shù)和自動(dòng)張緊技術(shù)),以及結(jié)構(gòu)特征,該輸送機(jī)在運(yùn)距、帶速、輸送能力、裝機(jī)功率等主要參數(shù)均有較大的突破,為我國(guó)長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的發(fā)展提供一個(gè)新的范例。關(guān)鍵

2、詞:可伸縮帶式輸送機(jī);長(zhǎng)距離;大運(yùn)量;大功率;驅(qū)動(dòng)方式;關(guān)鍵技術(shù);結(jié)構(gòu)特征中圖號(hào):TD528;TH121󰀂前言隨著高產(chǎn)高效工作面的出現(xiàn)及煤炭科技的不斷發(fā)展,原有的可伸縮帶式輸送機(jī),無論是主要參數(shù),󰀂󰀂設(shè)計(jì)制作完成后,先對(duì)光學(xué)系統(tǒng)、機(jī)械結(jié)構(gòu)、計(jì)算機(jī)及其接口、軟件進(jìn)行單獨(dú)調(diào)試,然后再將它們裝配起來進(jìn)行光、機(jī)、電、計(jì)算機(jī)聯(lián)調(diào)。2󰀂2󰀂制造中的運(yùn)用(1)激光加工技術(shù)金屬表面的激光強(qiáng)化;!激光焊接;激光切割;#激光清洗技術(shù)。其他還有激光打孔、刻槽、標(biāo)記、光化學(xué)沉積等加工技術(shù)。(2)先進(jìn)制造技術(shù)激光快速成型是利用計(jì)算機(jī)將復(fù)雜的

3、三維物體轉(zhuǎn)化為二維層,然后利用積分%的思想,將熱塑性塑料粉末或膠粘襯底片材紙張燒結(jié),由點(diǎn)、線構(gòu)造零件的面(層),然后逐層成型。激光快速成型技術(shù)可使新產(chǎn)品及早投放市場(chǎng),極大地提高了汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的適應(yīng)能力和產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)能力。激光金屬塑性成形技術(shù)是一種較新的先進(jìn)制造技術(shù),它沒有任何的機(jī)械接觸就可以生產(chǎn)出金屬板料制品,而不需任何模具。板料成形是由于激光加文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A還是運(yùn)行性能都難以適應(yīng)高產(chǎn)高效工作面的要求,煤礦急需主要參數(shù)更大、技術(shù)更先進(jìn)、性能更可靠的長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、大功率順槽可伸縮帶式輸送機(jī),以熱后上、下表面收縮引起的?？捎眠m當(dāng)?shù)募A持和操作系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)。3󰀂發(fā)展前景和我國(guó)現(xiàn)狀

4、20世紀(jì)70年代,微電子技術(shù)曾引起新技術(shù)領(lǐng)域的深刻變革;20世紀(jì)90年代,光機(jī)電一體化技術(shù)正在引導(dǎo)著一場(chǎng)新變革。國(guó)際上光機(jī)電一體化系統(tǒng)研究發(fā)展迅速,而我國(guó)在許多方面落后于國(guó)外,工藝技術(shù)水平低是一個(gè)重要原因。我國(guó)的光機(jī)電一體化技術(shù)要趕上世界先進(jìn)水平,首先要重視基礎(chǔ)研究,了解國(guó)際的發(fā)展模式,依靠自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和高校多學(xué)科的交叉優(yōu)勢(shì)與企業(yè)合作攻克世界技術(shù)難題,只有這樣,才能在21世紀(jì)的尖端科技術(shù)較量中奪魁。作者簡(jiǎn)介:馮華(1964-),山西大同人,助理工程師,大專學(xué)歷,1992畢業(yè)于大同煤礦職工大學(xué)機(jī)電專業(yè),現(xiàn)在大同煤礦集團(tuán)中央機(jī)廠從事技術(shù)工作.收稿日期:2005󰀁05𘀀

5、1;19SurveyLightMechanicalandElectricalIntegrationTechniqueApplicationFENGHua(DatongCoalMineinShanxiCenterMachineryFactory,Datong037001,China)Abstract:Surveylightmechanicalandelectricalintegrationtechniquebasicconcept,compositiondistinguishingfeatureandstrongpoint;thelightmechanicalandelectricalinteg

6、rationtechniqueareliving,anddesignandtheprocessapplica󰀁tioninthetabricationchieflyconsistsofthedifferentlaserprocessstechnology,well-developedmanufacturetechnique,theindustryproductionprocessisdominatedwithpreciselyexaminesthetechnique;prospectlightmechanicalandelectri󰀁calintegration

7、developmentforegroundandourcountrypresentsituation.Keywords:lightmechanicalandelectricalintegrationtechnique;current;exhibition10 長(zhǎng)距離、大運(yùn)量可伸縮帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)李世忠 2005年第11期 提高工作面的裝備水平,解決特大型礦井的輸煤瓶頸。在寧夏某礦工作面順槽帶式輸送機(jī)的設(shè)計(jì)中,技術(shù)和結(jié)構(gòu)特征有許多突破,現(xiàn)對(duì)其技術(shù)方案作以介紹。2 基礎(chǔ)參數(shù)工作面順槽長(zhǎng)度L m順槽傾角 /(&)順槽帶式輸送機(jī)的輸送能力Q/t h煤的松散容重 kg m提升高度H m3 驅(qū)動(dòng)方

8、式的選擇方案采用機(jī)頭集中驅(qū)動(dòng),方案(采用卸載式中間驅(qū)動(dòng),兩方案的技術(shù)參數(shù)、設(shè)備選型見表1。表1 驅(qū)動(dòng)方式比較表Tab 1 Drivingpatterncomparetable方案運(yùn)量 t h-基本參數(shù)帶寬 mm機(jī)長(zhǎng) m帶速 m s-驅(qū)動(dòng)裝置11表2 國(guó)內(nèi)可伸縮帶式輸送機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)Tab 2 ThemaintechnicalparametersofthetelescopicbeltconveyorinChina主參數(shù)運(yùn)距 m可伸縮帶式輸送機(jī)1000200023.5100020002501000251005-1帶速 m s-1輸送能力 t h-1裝機(jī)功率 kW2000950132-3從表2可以

9、看出,本輸送機(jī)在運(yùn)距、帶速、輸送能力、裝機(jī)功率等主要參數(shù)均有較大的突破。5 關(guān)鍵技術(shù)(1)可靠的可控軟啟動(dòng)技術(shù)與功率平衡技術(shù)本輸送機(jī)采用CST可控啟 停驅(qū)動(dòng)裝置。從結(jié)構(gòu)形式上看,CST是一臺(tái)輸出軸帶有液粘離合器的定軸加行星齒輪傳動(dòng)的減速器,液粘離合器聯(lián)接在行星齒輪的內(nèi)圈上,通過液壓系統(tǒng)控制液粘離合片之間的距離,使CST具有差動(dòng)調(diào)節(jié)輸出力矩和輸出轉(zhuǎn)速的功能,實(shí)現(xiàn)了機(jī)-電-液一體化。具有設(shè)定啟動(dòng)加速度曲線自動(dòng)跟蹤控制、過載保護(hù)、多機(jī)平衡等功能,多機(jī)平衡調(diào)節(jié)精度達(dá)98%以上。是本輸送機(jī)較為理想的驅(qū)動(dòng)裝置。(2)快速自移機(jī)尾技術(shù)本輸送機(jī)采用馬梯爾自移機(jī)尾。該機(jī)尾裝有4個(gè)調(diào)平油缸,2個(gè)雙向側(cè)移油缸,2個(gè)

10、推移油缸。留有與采煤工作面乳化液泵站聯(lián)接的接口;可實(shí)現(xiàn)調(diào)平、側(cè)移與前移的動(dòng)作。與自動(dòng)液壓拉緊裝置配套,可實(shí)現(xiàn)移機(jī)尾時(shí)輸送機(jī)不停機(jī),從而在一定程度上減少了輸送機(jī)停機(jī)率和工作面三機(jī)停機(jī)率。(3)高效儲(chǔ)帶技術(shù)和自動(dòng)拉緊技術(shù)本輸送機(jī)采用開放式儲(chǔ)帶裝置和SZL型液壓自動(dòng)拉緊裝置,解決了上述問題,減少了輸送機(jī)停機(jī)率。SZL型液壓自動(dòng)拉緊裝置與工作面輸送機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)及可伸縮帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾組成了完整的自動(dòng)化移機(jī)體系,從而實(shí)現(xiàn)了高產(chǎn)高效工作面不停機(jī)移機(jī)。該設(shè)備的主要特點(diǎn):輸送機(jī)的輸送帶由拉緊絞車?yán)o,與拉緊油缸配合,實(shí)現(xiàn)拉緊力任意調(diào)節(jié);響應(yīng)快。輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí),帶式輸送機(jī)處于非穩(wěn)定工況,輸送帶松邊突然松弛伸長(zhǎng),此

11、時(shí),拉緊裝置通過拉緊油缸及時(shí)補(bǔ)充輸送帶的伸長(zhǎng)量,保證輸送帶張力恒定,從而使啟動(dòng)平穩(wěn)、可靠,避免漂帶%和斷帶事故的發(fā)生;當(dāng)機(jī)尾自移時(shí),輸送帶松弛,張緊力下降,此時(shí),拉緊裝置可按預(yù)定程序自動(dòng)工作,及時(shí)拉緊輸送帶,從而確定帶式輸送機(jī)正常工作。6 結(jié)構(gòu)特征1)方案(2000140025103.784011514500)4臺(tái)CST630KS)4臺(tái)271PVG2000阻燃型473PVG3500阻燃型傳動(dòng)滾筒圓周力 kN傳動(dòng)滾筒軸功率 kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率 kW減速裝置輸送帶輸送帶最大張力 kN選擇輸送帶型號(hào)安全系數(shù)帶式輸送機(jī)采用傳統(tǒng)的方案進(jìn)行設(shè)計(jì)存在以下問題:(1)輸送機(jī)的帶速太高,比國(guó)外同類帶式輸送機(jī)的帶速

12、還高(可伸縮帶式輸送機(jī)國(guó)外最大帶速4.0m s),運(yùn)行可靠性差。(2)輸送帶需要進(jìn)口,目前國(guó)內(nèi)PVG整芯輸送帶最大帶強(qiáng)為2500N mm。(3)由于輸送帶帶強(qiáng)高,輸送帶自身的質(zhì)量大,在輸送機(jī)運(yùn)行過程中,由輸送帶產(chǎn)生的無用功較多,電耗多。(4)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和CST均比方案(大一級(jí)。(5)整機(jī)投資大。摒棄采用2條帶式輸送機(jī)搭接的方案,根據(jù)地面帶式輸送機(jī)多點(diǎn)驅(qū)動(dòng)的原理,決定采用方案(。4 幾點(diǎn)突破目前國(guó)內(nèi)工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)的主要文章編號(hào):1003 0794(2005)11 0011 03EBZ(原EBJ)132SH型掘進(jìn)機(jī)俯角鏟板的設(shè)計(jì)冉 濤(天地科技股份有限公司上海分公司,上海200030)摘

13、要:針對(duì)EZB(原EBJ)132SH型掘進(jìn)機(jī)的參數(shù),通過理論計(jì)算,確定了參數(shù)為8&俯角鏟板的設(shè)計(jì),拓寬了半煤巖掘進(jìn)機(jī)在礦井中的應(yīng)用,提出了隨著支護(hù)技術(shù)的發(fā)展,更新掘進(jìn)機(jī)元部件設(shè)計(jì)以適應(yīng)巷道快速開拓的重要性。關(guān)鍵詞:掘進(jìn)機(jī);鏟板;設(shè)計(jì)中圖號(hào):TD4211 引言國(guó)內(nèi)外懸臂式掘進(jìn)機(jī)技術(shù)經(jīng)過30多a的發(fā)展,已經(jīng)形成了煤巷、半煤巖巷和巖巷三大系列多個(gè)品 傳動(dòng)裝置架為2個(gè)倒T%形結(jié)構(gòu),其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、受力合理、剛性好等,滾筒采用鑄焊結(jié)構(gòu),筒體和軸采用脹套聯(lián)接,對(duì)中性好,拆卸方便。(2)儲(chǔ)帶倉本機(jī)采用的儲(chǔ)帶倉可實(shí)現(xiàn)6層儲(chǔ)帶而空間位置又很小,有利于現(xiàn)場(chǎng)的安裝和調(diào)整。由于改進(jìn)了輸送帶的纏繞方式,該儲(chǔ)帶

14、倉具有長(zhǎng)度短、高度矮等特點(diǎn),與常規(guī)4層儲(chǔ)帶的儲(chǔ)帶倉相比,儲(chǔ)帶120m,其長(zhǎng)度可縮小10m。提高了工作面原煤回采率,有利于輸送帶的對(duì)中,防止了輸送帶的跑偏。(3)機(jī)身該機(jī)采用了縱梁與縱梁、縱梁與H架、上槽形托輥和縱梁均無螺栓聯(lián)接的機(jī)身結(jié)構(gòu),安裝方便,拆卸靈活。整機(jī)上槽形托輥和下托輥均為串掛,不論輸送機(jī)空載和滿載,均在運(yùn)行時(shí)可實(shí)現(xiàn)調(diào)偏。(4)中間驅(qū)動(dòng)中間驅(qū)動(dòng)機(jī)架為組焊結(jié)構(gòu),中間驅(qū)動(dòng)所用的驅(qū)動(dòng)滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置與機(jī)頭所用的驅(qū)動(dòng)滾筒、驅(qū)動(dòng)裝置完全相同,互換性好,便于用戶現(xiàn)場(chǎng)管理與維護(hù)。文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A種,另外派生出連續(xù)采煤機(jī)和掘錨機(jī)組。隨著支護(hù)技術(shù)的不斷發(fā)展,原掘進(jìn)機(jī)各元部件的設(shè)計(jì)局限性逐漸暴露出來,不能滿

15、足不斷變化的可開拓地質(zhì)條(5)卷帶裝置卷帶裝置使用液壓馬達(dá)卷帶裝置;夾帶裝置采用液壓油缸。卷帶和夾帶使用同一臺(tái)液壓泵站。輸送帶卷完后,用油缸推移,使之旋轉(zhuǎn)90&,可從側(cè)面取出。7 結(jié)語本輸送機(jī)運(yùn)距、帶速、輸送能力、裝機(jī)功率等主要參數(shù)在現(xiàn)有礦井工作面順槽可伸縮帶式輸送機(jī)中都是最大的,關(guān)鍵技術(shù)(軟啟動(dòng)與功率平衡技術(shù)、高效儲(chǔ)帶技術(shù)、快速自移機(jī)尾和拉緊技術(shù)、中間驅(qū)動(dòng)技術(shù))有許多新突破,同時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更趨合理,為我國(guó)可伸縮帶式輸送機(jī)的發(fā)展提供一個(gè)新的范例。作者簡(jiǎn)介:李世忠(1969-),湖南寧鄉(xiāng)人,高級(jí)工程師,1993年畢業(yè)于焦作礦業(yè)學(xué)院機(jī)械制造工藝與設(shè)備專業(yè),現(xiàn)就職于中煤國(guó)際工程集團(tuán)武漢設(shè)計(jì)研究

16、院,主要從事煤礦機(jī)械設(shè)計(jì).TelE-mail:wmylsz.收稿日期:2005 08 10DesignandSelectionoftheLongDistanceandLargeCapacityTelescopicBeltConveyorLIShi-zhong(WuhanDesignResearchInstituteofSinocoalInternationalEngineeringGroup,Wuhan430064,China)Abstract:Inthepaper,weintroducethedecisionoftechnologyparameter,thecho

17、iceofthedrivingpattern,thecoretech nology(suchasreliableandcontrollableswitch-ontechnology,power-balancetechnology,high-speedautomaticmov ingtheendofconveyor,highefficientpreservingbelttechnologyandautomatictensioningtechnology),andstructurecharacterofthetelescopicbeltconveyor,whichhaveusedingatewayofminingfaceintheoneoftheNingxiamine.Thetelescopicbeltconveyorhavetheessencedevelopinthemin