精選范文--建立安全生產(chǎn)領(lǐng)域新觀念、新體系的思考

1、精品最新資料 1 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)域新觀念、新體系的思考 安全作為一種意識(shí)和理念是最早進(jìn)入人類大腦的，因?yàn)槿祟愐蟮蒙婧桶l(fā) 展，必然會(huì)想到自身的安全問(wèn)題。安全和危險(xiǎn)是一對(duì)矛盾。危險(xiǎn)是客觀世界普遍 存在的一種物變趨勢(shì)，避免和消除危險(xiǎn)，求得安全是人類永遠(yuǎn)追求的目標(biāo)。安全 是人類得以生存和發(fā)展的基本條件，是人類一切社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的第一位的問(wèn)題。 在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，我們研究國(guó)外的一些事故教訓(xùn)和安全生產(chǎn)發(fā)展 的歷程，以及他們?cè)谡J(rèn)識(shí)、思維、觀念、管理、體系以及對(duì)策等方面的演變過(guò)程, 可以吸取很多有益的東西。關(guān)于建立符合社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要的一整套新觀念、新 體系、新對(duì)策問(wèn)題，是一個(gè)很大的題目，今天重點(diǎn)給

2、大家介紹以下三個(gè)問(wèn)題: 是安全本質(zhì)的再認(rèn)識(shí)問(wèn)題；二是當(dāng)代安全生產(chǎn)領(lǐng)域的新認(rèn)識(shí)和觀念問(wèn)題；三是關(guān) 于安全生產(chǎn)領(lǐng)域的新體系問(wèn)題。 第一個(gè)問(wèn)題，關(guān)于安全本質(zhì)的再認(rèn)識(shí)問(wèn)題 人們一般認(rèn)為的安全就是沒(méi)有傷害、沒(méi)有損失、沒(méi)有威脅、沒(méi)有事故發(fā)生, 這些想法無(wú)疑是對(duì)的，但這只是對(duì)安全的一種表征、一種表面的理解。安全的本 質(zhì)含義應(yīng)該包括預(yù)知、預(yù)測(cè)、分析危險(xiǎn)和限制、控制、消除危險(xiǎn)兩個(gè)方面。無(wú)數(shù) 事實(shí)說(shuō)明，對(duì)危險(xiǎn)茫然無(wú)知、沒(méi)有預(yù)防和控制危險(xiǎn)能力的“安全”是盲目、虛假 的安全。僅憑人們自我感覺(jué)的“安全”是不可靠的、危險(xiǎn)的安全。 從宏觀上看，在人類的社會(huì)經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)科研活動(dòng)中不存在絕對(duì)的安全。安全 具有嚴(yán)格的時(shí)間、空間界限

3、和確切的對(duì)象。人們之所以重視和研究安全問(wèn)題，是 因?yàn)橐环矫嫒祟愒谡J(rèn)識(shí)自然、發(fā)展經(jīng)濟(jì)中受到許多社會(huì)條件的限制，永遠(yuǎn)不可能 窮盡對(duì)客觀世界的認(rèn)識(shí)、完全掌握不斷發(fā)展變化的客觀世界的發(fā)展規(guī)律，因而其 認(rèn)識(shí)總會(huì)有盲區(qū)和無(wú)知，其實(shí)踐活動(dòng)難免有盲目性和冒險(xiǎn)性；另一方面，人們還 可能因社會(huì)、心理、教育等因素的影響而不自覺(jué)地制造各種危險(xiǎn)。在這個(gè)意義上 講，事故既是人們違背自然規(guī)律而受到的一種最嚴(yán)厲的懲罰， 又是人類探索自然, 認(rèn)識(shí)自然索取知識(shí)不可缺少的一種方式，正可謂“吃一塹，長(zhǎng)一智”。我們講安 全的時(shí)候?qū)嶋H上是正在研究危險(xiǎn)；我們?cè)诮沂?、注意危險(xiǎn)的時(shí)候，其目的就是保 證安全。 古代人想到的安全問(wèn)題無(wú)非是人們生活

4、和活動(dòng)中能夠意識(shí)到的不要被野獸吃 掉，不要被雷擊死，不要被洪水淹死，不要被大火燒死。隨著工具的出現(xiàn)，生產(chǎn) 作業(yè)方式的改變，人們所遇到的安全問(wèn)題復(fù)雜起來(lái)。工業(yè)革命之后，蒸汽動(dòng)力開 始應(yīng)用于航海、鐵路、紡織等領(lǐng)域，之后，陸續(xù)電的應(yīng)用、有機(jī)合成材料的發(fā)明, 放射性物質(zhì)的發(fā)現(xiàn)及應(yīng)用等，人類面臨的安全問(wèn)題復(fù)雜起來(lái)，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一 般人只憑意識(shí)可以理解，只憑自己的經(jīng)歷可以精品最新資料 2 掌握的了。 第二個(gè)問(wèn)題，關(guān)于當(dāng)代安全生產(chǎn)新認(rèn)識(shí)、新觀念問(wèn)題 當(dāng)人類歷史上發(fā)生了第一次蒸汽鍋爐爆炸，第一次電的傷害和第一次快速火 車翻車事故時(shí)，事故開始警示人們，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)法避免地 伴隨著相關(guān)安全問(wèn)題

5、的出現(xiàn)，我們?cè)趧?chuàng)造財(cái)富，發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí)，安全問(wèn)題毫不 留情地暴露人們管理上存在的問(wèn)題，生產(chǎn)上存在的缺陷。無(wú)數(shù)次的事故告訴我們, 有什么樣的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和生產(chǎn)活動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)什么樣的安全問(wèn)題；有什么樣的經(jīng)濟(jì)效 益和科學(xué)價(jià)值就可能出現(xiàn)什么樣代價(jià)的事故損失和慘痛教訓(xùn)。 無(wú)數(shù)次火災(zāi)、爆炸、空難、海難、交通事故、中毒及工傷事故帶來(lái)的嚴(yán)重后 果和社會(huì)效應(yīng)已超過(guò)了事故本身，災(zāi)難性事故已經(jīng)成為社會(huì)生活、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一 個(gè)十分敏感的問(wèn)題。在高科技越來(lái)越密集、經(jīng)濟(jì)規(guī)模越來(lái)越宏大的今天，安全問(wèn) 題往往成為重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)決策的核心問(wèn)題。人類文明和社會(huì)進(jìn)步要求生產(chǎn)過(guò)程、 科學(xué)研究有更高的安全性、可靠性、穩(wěn)定性，安全已成為人類文明、

6、安居樂(lè)業(yè)的 一種象征。在某種意義上可以這樣說(shuō)-安全就是效益。 當(dāng)代人對(duì)安全生產(chǎn)問(wèn)題的新認(rèn)識(shí)、新觀念表現(xiàn)在對(duì)安全本質(zhì)的再認(rèn)識(shí)和剖析 上，把安全生產(chǎn)基于危險(xiǎn)分析和預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上。表現(xiàn)在對(duì)事故的本質(zhì)揭示和 規(guī)律認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，安全生產(chǎn)建立在預(yù)防和控制基礎(chǔ)上。在新的世紀(jì)逐漸修正和 廣泛應(yīng)用事故致因理論、事故頻發(fā)傾向理論、 Hein richHein rich 因果連鎖理論、管理失誤 理論、能量意外釋放理論、危險(xiǎn)源理論、事故原點(diǎn)理論等指導(dǎo)安全生產(chǎn)。 在新的世紀(jì)，為了適應(yīng)世界經(jīng)濟(jì)形式和我國(guó)進(jìn)入 WTWT 龍后一些新的情況，我 們必須轉(zhuǎn)變一些觀念，用科學(xué)的、專業(yè)的思維模式，本質(zhì)地分析當(dāng)代安全生產(chǎn)領(lǐng) 域的一些

7、重大的理論問(wèn)題和工程實(shí)踐問(wèn)題， 深入地探索和研究當(dāng)代事故的突發(fā)性、 災(zāi)害性和社會(huì)性問(wèn)題，以及相應(yīng)的科學(xué)管理方法和工程技術(shù)措施。 1.1. 安全生產(chǎn)已經(jīng)成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、生產(chǎn)運(yùn)行的前提條件 安全問(wèn)題存在于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)和生產(chǎn)過(guò)程之中，安全生產(chǎn)已經(jīng)成為當(dāng)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、 生產(chǎn)動(dòng)作的前提條件。往往許多時(shí)候，安全生產(chǎn)問(wèn)題在許多重大經(jīng)濟(jì)技術(shù)決策中 變成為核心問(wèn)題，安全生產(chǎn)已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、文明進(jìn)步的象征，是 個(gè)國(guó)家和地區(qū)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量的一種象征。當(dāng)代事故，可能因?yàn)橐淮涡〉氖?誤和失控，一個(gè)微小的缺陷引起一場(chǎng)災(zāi)精品最新資料 3 難。 美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)只是因?yàn)橐粋€(gè)小小的密封圈失效，導(dǎo)致了一場(chǎng)人 類

8、歷史上第一次太空爆炸：19861986 年 1 1 月 2828 日，美國(guó)“挑戰(zhàn)者”號(hào)航天飛機(jī)升空 7272 秒后突然爆炸，7 7 名機(jī)組人員全部遇難。這是美國(guó)進(jìn)行 5656 次載人航天飛行首次 發(fā)生的太空大災(zāi)難。美國(guó)在 19931993 年發(fā)射的一顆氣象衛(wèi)星，就是因?yàn)橐粋€(gè)價(jià)值 10 10 美分的元件絕緣擊穿失效，導(dǎo)致 77007700 萬(wàn)美元的氣象衛(wèi)星升空之后，成了太空中的 一堆垃圾。美國(guó)從多起航天事故中吸取教訓(xùn)，建立起更加完善的安全保證體系, 對(duì)安全系統(tǒng)工程及整體評(píng)價(jià)體系重新進(jìn)行研究，并修正和完善了部分標(biāo)準(zhǔn)。 2.2. 安全生產(chǎn)的系統(tǒng)性和整體性 安全生產(chǎn)最講系統(tǒng)性和整體性，如果沒(méi)有系統(tǒng)和整

9、體的安全作為保障，突發(fā) 性災(zāi)難是不可避免的。 19841984 年 1212 月 3 3 日印度博帕爾市一農(nóng)藥廠的甲基異氰酸酯毒氣外泄事故。 12 12 月 2 2日，甲基異氰酸酯貯罐溫度上升，蒸氣壓增大，貯罐上自動(dòng)安全閥失靈，事 故閥未能發(fā)揮作用。3 3 日凌晨 1 1 點(diǎn)，安全閥破裂，氣體涌向洗滌器，因一個(gè)洗滌 器正在檢修，只有一個(gè)洗滌器運(yùn)轉(zhuǎn)，而一個(gè)洗滌器不能應(yīng)付如此大量噴出的氣體。 最后一道防線是將排放的氣體燒掉，但火炬又未能點(diǎn)燃。因而導(dǎo)致大量毒氣外泄, 毒氣覆蓋了 25 25 (kmkmv supsup2 2v/sup /sup ，造成 20002000 多人喪生，2020 萬(wàn)人中毒，

10、67 67 萬(wàn)人處在毒氣的威脅下，成為世界工業(yè)史上罕見的重大傷亡事故?，F(xiàn)代高技術(shù)、 高科技的應(yīng)用必須在攻克安全上的難題的基礎(chǔ)上才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和社會(huì)化，才有 實(shí)際意義。從某種意義上講，安全問(wèn)題解決不好，制約著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和企業(yè)的繁 榮。 3.3. 高技術(shù)、高科技的應(yīng)用以安全為前提 許多最新的科學(xué)技術(shù)成果的應(yīng)用都必須解決相應(yīng)的安全技術(shù)問(wèn)題，甚至要突 破一些禁區(qū)才能實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化和社會(huì)化。變危險(xiǎn)的過(guò)程為安全的過(guò)程，變不可控的 過(guò)程為可控的過(guò)程，許多重大技術(shù)工程問(wèn)題的利用與推廣，許多科學(xué)成果的產(chǎn)業(yè) 化和工業(yè)化，得益于安全技術(shù)與工程的突破。美國(guó)是第一個(gè)設(shè)計(jì)和使用球罐的國(guó) 家，在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國(guó)在初期并

11、沒(méi)有參戰(zhàn)，但是一場(chǎng)球罐事故震驚全 美國(guó)人。美國(guó)政府將球罐用來(lái)作為承裝城市民用液化石油氣，由于低溫介質(zhì)和天 氣的影響，球罐母體冷脆斷裂，大量的液態(tài)烴泄漏出來(lái)，擴(kuò)散在城市的一角，隨 即發(fā)生空間爆炸，把俄亥州首府這個(gè)城市的一角炸平，經(jīng)專家論證、鑒定后，羅 斯?？偨y(tǒng)決定在全國(guó)范圍停止使用球罐，原因是當(dāng)時(shí)的低溫下的容精品最新資料 4 器鋼冷脆問(wèn)題 沒(méi)有解決；第二是球罐在運(yùn)行中對(duì)罐體缺陷的監(jiān)控技術(shù)還不完善，因此球罐的運(yùn) 行是在一種盲目的失控的狀態(tài)下；第三，從設(shè)計(jì)到制造以及運(yùn)行管理必需的一個(gè) 整體隊(duì)伍還沒(méi)建立起來(lái)。四十余年后，同樣的原因，在 19841984 年吉林市液化氣站發(fā) 生大爆炸，重演了這場(chǎng)悲劇，所不同的是目前低溫下容器鋼已經(jīng)不是問(wèn)題，但事 故損失更為慘重。 6060 年代開始，日本政府為了配合海上 20