低碳經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)廢舊塑料回收再生大市場(chǎng)

1、 朱俊 低碳經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)廢舊塑料 回收再生大市場(chǎng) 料 、高 性能樹 脂材 料 。如果 能通 過初 始 的設(shè)計(jì) ， 有效 減少 環(huán)境 污染 和 能源 資源 消耗 。當(dāng)前 中國(guó)塑 使 這些 高性 能 的塑 料若 干年 后 能回收利 用 或部分 利 用 ，就能節(jié) 約大 量 的寶貴 資源 。 車用 廢 塑料 的回 收利用 須從源 頭 開始抓 起 。 一 料再 生利 用行 業(yè)發(fā) 展依然 存在 諸 多瓶頸 ，必 須采 取措 施予 以破解 ，使其真 正走 上科 學(xué)發(fā) 展軌道 。 我 國(guó)廢塑料 回 收再利 用經(jīng) 過近 發(fā)展 ，已 年 成為 資源 型環(huán)保 產(chǎn)業(yè) ，充 滿潛 力 。 目前 ，我 國(guó)廢 塑料 回收利 用

2、企 業(yè)有 萬(wàn) 多家 ， 中大 中型企業(yè) 其 不 多 ，在全 國(guó)有 幾十個(gè) 廢 塑料專 業(yè)市 場(chǎng)分布 在各 地 ，其特 點(diǎn)是 交 易集約化 、配 套加 工一體 化 ， 專 業(yè)細(xì) 化 ，分工 明確 。廢 塑料再 生利 用產(chǎn)值 已從 年 的 元增 長(zhǎng)到現(xiàn) 在 的 億 多億 元 。 我 國(guó)廢 塑料 的來源 包括 國(guó) 內(nèi)回收和 進(jìn) 口兩部 是對(duì)零 部件特 別是 新產(chǎn) 品的選材 ，要注 重 從環(huán) 境保 護(hù) 出發(fā) ， 選擇 的塑 料 品種盡 量趨 于集 中統(tǒng) 一 ， 以便 分類 回收和 整體 回收 ，這 是塑 料 回收再 生利 用 的基礎(chǔ) ；二 是要選 擇密 度小 、容 易 回收利用 的 品種 ，如熱 塑性

3、 彈性 體 （ ，其性 能介 于塑 料 ） 和橡 膠之 間 ，近 幾年 已在 汽車 制造業(yè) 中得 到迅 速 發(fā)展 ，有 的汽車 廠家 已準(zhǔn) 備在 操縱桿 護(hù) 罩 、磁 帶 盒 襯墊 等零件 上 嘗試采 用 材 料 ，并逐步 推廣 到其他 零件 上 ：三 是采 用廢 棄塑 料瓶 （ ）生 分 。 年 ， 廢塑 料 回收利用 總量 約 多萬(wàn)噸 ， 其 中 國(guó)內(nèi)回收量 在 萬(wàn) 噸左 右 ，進(jìn) 口 多萬(wàn) 產(chǎn) 的 回收塑料 ，用 于汽 車連 接器 、燈座 、能量 吸 收 裝置 ，及車 身壁 板等 部位 ： 四是塑 料業(yè) 界與汽 車 行業(yè)加 強(qiáng)合 作 ，共 同推進(jìn) 使用環(huán) 保 新材料 。在 抓 好車用 塑

4、料 源頭 環(huán)節(jié) 的 同時(shí) ，也要做 好 回收利 噸 。 年 ，國(guó)內(nèi)塑料 再 生利用 行業(yè) 雖然受 到金 融危機(jī) 沖擊 ，但 整體 仍實(shí) 現(xiàn) 了增 長(zhǎng) ，全年 回 收利 用 的廢 塑料 總量 將超 過 水平 。 年 隨著廢 塑料 回收 利用 行業(yè) 并購(gòu) 、重組 、兼并 、 控 股等 形式 的結(jié) 構(gòu)調(diào) 整大幕 拉 開 ，國(guó) 內(nèi)外 產(chǎn)業(yè) 資 本和 金 融資本 將 角逐 中國(guó)龐 大 的廢塑料 產(chǎn)業(yè) 。廢 塑料 回 收利用 企業(yè) 將 出現(xiàn)分化 ，綜合 實(shí)力 強(qiáng)的企 業(yè)將 越做 越強(qiáng) ，部 分 中小企業(yè) 將 消亡 。廢 塑 料再 生利 用 的產(chǎn) 品也將 由低 端走 向高端 ，市場(chǎng) 將 更加 規(guī) 范 ，行

5、業(yè)整 體規(guī)模 化 發(fā)展條 件將 日益成 熟 。 當(dāng)前 ，國(guó) 內(nèi)廢 塑料 回收利 用行 業(yè)存在 以下瓶 用 工作 。 國(guó)外 車用 廢塑料 的回收再 生 與利用 ，已 逐步 成為 新興產(chǎn) 業(yè) 。如 日本及 歐洲各 國(guó)政 府分 別 提 出 了對(duì) 車用廢 塑料 的 回收利用 要求 ，并制定 了 系列法 規(guī) ，其車用 廢 塑料和 橡膠 的回收利 用率 在 年 已達(dá) ，預(yù)計(jì) 到 可提 高到 。 年 要縮 小與 國(guó)外 的巨大 差距 ，政府 的重 視是 關(guān)鍵 。 為此 ，國(guó)家應(yīng) 確立汽 車 塑料應(yīng) 用技 術(shù) 的環(huán) 保 理念 ， 加 快車用 廢塑 料 回收利用 技 術(shù)環(huán) 節(jié)上 的創(chuàng)新 和 開 頸 ：一是我國(guó)缺乏

6、宏觀層面對(duì)廢塑料回收利用行 業(yè) 發(fā)展 的綜 合規(guī) 劃 ，缺 乏對(duì) 廢塑 料 回收利 用行業(yè) 和 再加 工企 業(yè)扶 持 的具體政 策 ，尤其 是缺 乏塑料 發(fā)：加快制定相關(guān)政策，完善鼓勵(lì)支持車用廢塑 料等 廢 舊制 品回收 再利用 的法 規(guī) 。 同時(shí) ，汽 車工 業(yè)及 相關(guān) 研究 、設(shè)計(jì) 和 生產(chǎn)流 通等 部 門應(yīng)努 力開 展車 用廢 塑料 回收 再利用 等技 術(shù) 的研究 開發(fā) ，力 爭(zhēng)在較 短 時(shí)間 內(nèi)使車 用廢 舊塑料 不 再污染 環(huán)境 。 來源 分 析和 監(jiān)控 ，消 費(fèi)者將 再生 塑料 制 品等 同于 劣質(zhì) 產(chǎn) 品 的認(rèn) 識(shí)誤 區(qū) ，很大 程度 上制 約 了廢 塑料 回收行業(yè) 的健 康發(fā)

7、展 ；二是對(duì) 現(xiàn)存 的廢 塑料 專業(yè) 加工 、交易市 場(chǎng)缺 乏管 理 ，致 使普 遍存 在管 理混 塑料再生利用存在的瓶頸及對(duì)策 目前 ，我 國(guó)已超過 美 國(guó)成為 最大 的塑料 消 費(fèi) 國(guó) ，巨大 的市場(chǎng) 需求釀 成 了塑料 原材 料 的巨大缺 口。進(jìn) 一步加 強(qiáng)廢 塑料 回 收加工 生產(chǎn) 再生料 ，不 僅可填 補(bǔ) 國(guó) 內(nèi)大 約 的塑 料原料 缺 口，而 且 能 亂 、再生產(chǎn) 品缺 乏標(biāo) 準(zhǔn) 、缺乏 技術(shù)研 發(fā) 支持 、人 員素 質(zhì)差 等狀 況 ，迫 切 需要政 策 引導(dǎo)規(guī) 范 ；同業(yè) 企業(yè) 間價(jià)格 惡 性競(jìng)爭(zhēng) 加劇 ，廢 塑料 加工 企業(yè) 為獲 得原 料不得 不提 高采 購(gòu)價(jià) 格 ，原有 脆

8、弱 的盈利 平 衡很 容易被 打破 ，造 成大 面積 虧損 。 目前我 國(guó)廢 塑資源利用 橡 塑料量 越來越 大 ，卻仍 沒有廢 塑料 來源 可靠 的調(diào) 查數(shù)據(jù) ，以及 引 導(dǎo)行業(yè) 發(fā)展 的分類 技術(shù) 規(guī)范 ，影 響 了行 業(yè)技 術(shù)進(jìn)步 和處 理水 平 的提 升 。 因?yàn)椴?同的家 電產(chǎn) 品 中所 配套 的塑 料種類 不盡相 同， 同一產(chǎn) 品 由于廠 家不 同所 用塑料 種類 也不盡 相 同 ，有 時(shí)塑 料種類 相 同而所 使用 的添加 劑 、功 能母 料或者 配方 不 同，這 就給 家 電塑料 的回收利 破解 廢 塑料 回收利用 上述 難題 ：一 是提 高廢 塑料再 生產(chǎn) 品 附加 值 。

9、目前 ，許 多企業(yè) 至今仍 然 用工 作造成 一 定難度 ，須 認(rèn)真對(duì) 待 ，力求做 到有 效地 回收利 用 ，使其 盡可 能減少 環(huán)境壓 力和 能源 浪費(fèi) 。 沿用傳統(tǒng) 技術(shù) 進(jìn)行 廢塑料 再 生 ，各種 污染 物難 以 徹底清 除 ，致 使產(chǎn) 品 的附加值 大打 折扣 。而 實(shí)現(xiàn) 這 一 目標(biāo) ，在現(xiàn) 有 工藝條 件下 是完全 有可 能 的。 相關(guān)企業(yè) 應(yīng)爭(zhēng) 取與 技術(shù)力 量雄 厚的專 業(yè)機(jī) 構(gòu)合 作 ， 取噸加 工利 潤(rùn) 選 元 以上 的項(xiàng) 目及相應(yīng) 技 每 年廢 舊家 電產(chǎn) 生的可 再生 塑料至 少為 萬(wàn) 噸 ，如 果再 考慮 到報(bào)廢 電子 通訊 器材 的可再 生塑 料 量 ，該 數(shù)字

10、 約 多萬(wàn) 噸 。這 些再 生塑料 主要成 分 是聚 丙烯 、聚苯 乙烯 、聚 氯 乙烯 、 等 回收 再 利用價(jià) 值較 大 ；而一些 熱 固性塑料 、發(fā)泡聚 氨 酯 、玻璃 纖 維增強(qiáng) 塑料 則相對(duì) 難 以回收 。 電子 電 器 配套塑 料配 件用量 已達(dá) 多萬(wàn) 噸 ，在 工業(yè) 配 套 、信 息、交 通 、航 空航 天等 領(lǐng)域應(yīng) 用廣 泛 ，產(chǎn) 品更新?lián)Q代 很 快 。由于我 國(guó) 尚未建立 規(guī)范 的廢 舊 家 用 電器 回收利 用體 系 ，大量 家用 電器超 期服役 術(shù) ，只有 這樣 企業(yè)才 能抵 御市場(chǎng) 風(fēng) 險(xiǎn) ；二 是完善 工藝技術(shù)條件。走規(guī)?；纷?，采用新的工藝路 線 ，是降低成本的最有

11、效途徑，也是廢塑料再生 利用 企業(yè) 取得競(jìng) 爭(zhēng)優(yōu) 勢(shì) 的重要手段 ；三 是注 重清 潔 生產(chǎn) 。廢 塑料 行業(yè)要 不 斷改進(jìn) 設(shè)計(jì) 改善管理 ， 從源頭削減污染，提高資源綜合利用率 ；四是推 進(jìn)產(chǎn) 業(yè)延伸 發(fā)展 。 國(guó) 內(nèi)廢 塑料 的產(chǎn) 業(yè)鏈 分 回收 、 分揀 、清洗 、造 ?；?改性 、成型 ，分工精 細(xì) ，但 正是 這樣 ，每個(gè) 環(huán)節(jié)成 本 的疊加使 得廢 塑料 再生 利用 的最終 成本 大幅增加 ，條 件成 熟 的企業(yè)可 向 產(chǎn)業(yè)鏈 上下 延伸 ，這樣 能大 大節(jié)約 成本 ：五 是國(guó) 家推行 的循環(huán) 經(jīng)濟(jì) 政策應(yīng) 向廢 塑料 再生利 用行業(yè) 和廢 舊家用 電器 任意 處置 的現(xiàn)象 較為

12、 普遍 ， 由此 產(chǎn) 生的安全 隱患 、能 源浪 費(fèi)和環(huán) 境污 染 問題 越來 越突 出 ， 已引起 社會(huì) 各界 的關(guān)注 。隨著 這類產(chǎn) 品 逐漸進(jìn) 入大 量報(bào) 廢期 ，所產(chǎn) 生 的廢 舊塑料也將 給 環(huán) 境帶 來較 為嚴(yán) 重的 問題 ，加快廢 舊家 電再 生過 程 中合 理處 置再 生塑料 就變 得更 加 的重要 。而家 傾 斜 ，鼓勵(lì) 其走 向循環(huán)經(jīng) 濟(jì)道 路 。 電 的 “以舊換新 ”無(wú)疑給 目前正 處在混 亂階段 的 塑料 資源 回收 利用任 重道遠(yuǎn) 廢 舊家 電指 明 了出路 ，也在 無(wú)形 當(dāng) 中減 輕 了社 會(huì) 環(huán) 境 的巨大壓 力 ，促進(jìn) 了和諧 社會(huì) 的綠色 發(fā)展 。 汽 車、

13、家 電下鄉(xiāng) 以及 汽車 、家 電 “以舊換 新 ” 除 了擴(kuò) 充 內(nèi)需 、減 少污染 、節(jié) 約能源 之外 ，直接 扶 持的 另一行業(yè) 就 是塑料 資源 的回收 利用業(yè) 。隨 著 輕量化 、節(jié) 約型 、環(huán)保 型等綠 色和 諧理念 的提 出，汽車 、家 電等 的塑料零 部件 的應(yīng)用 率在 不斷 的提 高 ，在節(jié)約 能源 的大前 提下 ，塑料 的 回收利 用作 為可再 生循環(huán) 利用 的重 要環(huán) 節(jié)就顯 得尤 為引 而 與廢 舊家 電塑料 的 回收利用 的比較 來 說 ，汽 車 用 塑料制 品 的回收 利用 則相對(duì) 明了一些 。 “ 以塑 代 鋼 ”、 “ 以塑料代 替金 屬 ”是現(xiàn)代 汽 車發(fā)展 的

14、 重要方向，伴隨著塑料各方面特殊性 能的越來越 全 面 ，越 來越 強(qiáng)大 ，汽 車也 在輕 量型上 不 斷突破 ， 而加 快汽 車 的 “ 以舊換新 ”就無(wú) 疑顯 得更加 的重 人注 意 。與汽車 用塑料 可再 生循環(huán) 利用 的 比較 來 要 ！采用 塑料制 造汽 車部件 的不僅減 輕 了汽 車重 量 ，節(jié)省 了成本和 工序 ，節(jié) 約 了不可再 生 能源 的 消耗 ，而且 保護(hù) 了環(huán)境 ，降低 了尾 氣排 放 ，維護(hù) 了環(huán)保和 諧 的發(fā)展 理念 ，汽 車報(bào)廢 將帶 來車用 塑 說，家 電等 電器塑料的再生利用就顯得復(fù)雜麻煩 的多 。 盡 管塑料 是家 電產(chǎn) 品的重要 組成 部分 ，但是 朱俊

15、低碳經(jīng)濟(jì)驅(qū)動(dòng)廢 舊塑料 回收再生大市場(chǎng) 料 資源再 生利 用和對(duì) 環(huán) 境合理 處理 問題 。 環(huán) 境 的影 響也不 容忽 視 。但 是 ，像 塑料 管材 管件 、 隨著汽 車報(bào) 廢量 逐年 增加 ，車 用塑 料和 家 電 及 電子 電器 塑料 量一 樣穩(wěn) 步增 加 ，其 回收再 生利 用一 樣成 為廢 塑料來 源 的重 點(diǎn)，處 理原 則類似 。 年我 國(guó)的汽車 塑料 需用 量將 達(dá) 萬(wàn) 噸左 右 。 因此 ，對(duì)報(bào)廢 汽 車塑料 件 的 回收 、再生利 用來 說 任 務(wù)將 越來越 艱 巨 。 再生塑料 來源 的其 他大 類 品種有 塑料 薄膜 （ 包括 塑料包 裝袋 和農(nóng) 膜 ）、塑 料絲及 編

16、 織 品、 異型材 、增強(qiáng)防滲漏土工材料 （ 含防水卷材）等 結(jié)構(gòu)性 塑料 建材近 些 年來使 用量 增長(zhǎng) 較大 ，實(shí) 際 使 用壽 命較長(zhǎng) ， 目前 還不到 大量 報(bào)廢 期 ，所 以這 部 分 的廢 棄 量并 不大 。 總之 ，塑料廢 棄物 的處 理不 單純 是一個(gè) 技術(shù) 問題 ，它 需要 建立 全社 會(huì) 的處理體 系 ，建立科 學(xué) 合理 的資料 回收技 術(shù)系 統(tǒng) ，也需要 政府 的支持 和 生產(chǎn) 部 門的重視 ，各個(gè)環(huán) 節(jié)要 相互 配合 ，并制 定 相關(guān) 的法 規(guī)加 以保證 。 泡 沫塑料 制 品 、塑 料包 裝箱及 容器 、 電纜包 覆料 以及 各種 日用 雜 品、文 體娛 樂 、衛(wèi)生保

17、 健等 日用 塑料 制 品 ，其 中薄膜 、泡沫 、包裝 箱及 容器 、編 織 、片材 等塑料 制 品主 要用于 塑料 包裝 。此 外還 有一 些其 它塑料 包裝 制 品 （ 塑料 托盤 ）、農(nóng) 用 如 參考 文獻(xiàn) 【】周祥興編著廢 舊塑料的再生利 用工 藝和配方【 北 】 京 ：印刷工業(yè) 出版社 ， 【 】周風(fēng)華編著塑料 回收利用 【 北京 ：化學(xué)工業(yè)出版 】 社 ， 塑料 制 品 （ 如農(nóng) 用塑 料節(jié) 水器 材 ）、裝飾 裝修 用 塑料 制 品的報(bào)廢 率也 較高 。塑料 包裝 消 費(fèi)量年 超 過 萬(wàn)噸 ，據(jù)估 計(jì) 至少 在 一年 內(nèi)被 廢棄 ， 是再 生塑料 的主要 來源 。此 外還 有一 些 回收價(jià)值 【】苑志偉 ，魏若奇 編著塑木生產(chǎn) 技術(shù) 與廢 塑料利用 【 京：化學(xué)工業(yè) 出版社 ， 】 北 收 稿 日期 ： 不 大或 者 回收成本 高 、處置 難度 較大 的如 塑料 復(fù) 合 、超 薄包裝 材料 、地 膜 、一次 性塑料 制 品等對(duì) 生物塑料礦 泉水瓶 在 美 國(guó)上 市 年 月上旬 ，在 瓶裝 水市 場(chǎng) 出現(xiàn) 一種 新 瓶無(wú) 毒 且 為碳 中性 ，而 常用 的塑料 瓶含 有石 油和 雙酚 成份 。它 們可 再利用 、循 環(huán)利 用 并且可 在 天 內(nèi)成為