大型場(chǎng)地平整工程施工方案

1、M:審場(chǎng)地平整方案核 審二00七年四月十三日工程概況場(chǎng)地平整一、施工前準(zhǔn)備（ 一 ） 、勘察現(xiàn)場(chǎng) . 根據(jù)業(yè)主提供地施工平面圖 , 組織有關(guān)施工和技術(shù)人員進(jìn) 入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況：1、施工范圍內(nèi)管線分布情況；2、水系流通；3、土石方分布 .（二）、施工平面布置：根據(jù)實(shí)際施工情況結(jié)合以下三點(diǎn)進(jìn)行施工平面布 置：1、施工平面布置力求經(jīng)濟(jì)合理；2、臨時(shí)設(shè)施數(shù)量滿足施工階段地施工要求；3、生產(chǎn)設(shè)施盡量臨近施工現(xiàn)場(chǎng) .（三）、接樁復(fù)測(cè)：1、與業(yè)主聯(lián)系 , 接受本工程所需控制點(diǎn)；2、對(duì)業(yè)主交付地控制點(diǎn)進(jìn)行加密聯(lián)測(cè)符合精度要求 , 則以書(shū)面形式上報(bào)測(cè) 量監(jiān)理, 進(jìn)行復(fù)測(cè)簽字認(rèn)可后使用 .3、施工便道 . 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)

2、實(shí)際情況或需要做井字型便道 . 施工便道設(shè)置在小區(qū)道路區(qū) 域范圍內(nèi) , 防止影響樁機(jī)及基坑開(kāi)挖地正常施工 . 施工便道采用風(fēng)化巖或灰土結(jié)合填筑 .（四）、協(xié)助甲方處理好地方矛盾 .二、施工方法 首先在場(chǎng)地內(nèi)做井字施工便道 ,將場(chǎng)地分為數(shù)塊 , 化整為零 , 然后根據(jù)施工 進(jìn)度或甲方要求分塊或幾塊同時(shí)施工 .一）、清表及場(chǎng)平：1、平坦地帶利用推土機(jī)推除地表軟土、集中堆放 .2、采用挖掘機(jī)與推土機(jī)配合 , 清除蘆葦蕩、雜草及挖除樹(shù)根；3、清表后,晾曬 1-2 天后,壓路機(jī)復(fù)壓 .4、拆除沿線未經(jīng)確定或不允許保留地障礙物 ,如桿線. 必要時(shí)與當(dāng)?shù)夭块T 聯(lián)系共同商定 , 減少不必要地麻煩 .二）、溝塘

3、排水清淤1、本工程溝塘較多 , 溝塘抽靜水 , 采用引水法及水泵抽水相結(jié)合 , 即將幾個(gè) 較大地比較靠近地水塘 , 通過(guò)臨時(shí)放水溝聯(lián)系起來(lái) , 由遠(yuǎn)到近 ,一個(gè)一 個(gè)傳遞.2、溝塘清淤采用挖掘機(jī)挖 ,堆至塘邊等瀝水后 , 摻干石灰拌合再利用 .3、溝塘清淤一次挖清 ,請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收 , 大塘地清淤采用如下辦法進(jìn)行 施工：（1）修整塘埂 , 以確保挖掘機(jī)有足夠地工作面展開(kāi)作業(yè) .（2）挖掘機(jī)、壓路機(jī)停放在修整好地塘埂上 , 先對(duì)塘邊進(jìn)行清淤 .（ 3） 機(jī)械行進(jìn)路線： 由一臺(tái)或多臺(tái)挖掘機(jī)由邊向中 , 由一側(cè)向另一側(cè) 進(jìn)行清淤 .（4） 在挖掘機(jī)機(jī)臂長(zhǎng)范圍內(nèi)小面積清淤完成后 , 請(qǐng)監(jiān)理測(cè)設(shè)底高程

4、 , 并驗(yàn)收清淤質(zhì)量,滿足要求后,回填60-80CM厚土方,壓路機(jī)及時(shí) 碾壓密實(shí)后分層填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高 , 挖掘機(jī)向前遞進(jìn) , 再次清淤并 回填 , 以此類推 .4 、清淤質(zhì)量控制：（1）設(shè)專人現(xiàn)場(chǎng)指揮 , 并協(xié)調(diào)調(diào)度機(jī)械 , 有條不紊地進(jìn)行施工；（2）前道清淤工序不徹底 , 不進(jìn)行回填 , 避免擠淤；（3）控制好回填土質(zhì)量 , 保證達(dá)到密實(shí)度要求后 ,才遞進(jìn)清淤, 以防止自卸 車遞進(jìn)時(shí) , 發(fā)生陷車現(xiàn)象；（4）清淤深度一般不超過(guò)3M,對(duì)于淤泥深度超過(guò)3M地塘,清淤至3M深時(shí)請(qǐng)甲方及監(jiān)理查看現(xiàn)場(chǎng)，確定是否繼續(xù)清淤若水塘清淤?zèng)]有到3M即見(jiàn) 原狀土 , 即刻停止挖土 , 做回填處理 .5 、對(duì)于淤泥

5、較深地塘,清淤后采用風(fēng)化巖封層,厚度為1M左右.6 、因XX湖情況較復(fù)雜,水體可能較深,清淤難度大,考慮采用擠淤法, 但土體填筑厚度不得小于3M,擠出地淤泥要及時(shí)地清除.7 、清淤工程量地計(jì)算：清淤前和清淤后分別請(qǐng)甲方及監(jiān)理測(cè)量標(biāo)高及清 淤面積 , 三方現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn) .（三）、淤泥處理1、淤泥清至塘邊瀝水曬干后 , 根據(jù)淤泥量摻 6%生石灰 .2、首先將生石灰均勻?yàn)⒃谟倌嗌?, 挖機(jī)均勻翻挖并拌和打堆悶灰 .3、悶灰 2-3 天后挖機(jī)再次翻挖并均勻拌和打堆悶灰 .4、1-2 天后推土機(jī)將灰土打開(kāi)并再次打堆 , 打堆過(guò)程中要保證灰土能夠均勻散落, 并再次悶灰 .5、1-2 天后 , 將灰土打開(kāi) ,

6、待含水量達(dá)到要求后 , 可平整碾壓至滿足設(shè)計(jì)要 求.（四）、填方施工場(chǎng)地回填總體施工順序?yàn)椋?由場(chǎng)地北側(cè)向南側(cè)回填 , 由場(chǎng)地東側(cè)向西側(cè)延伸 . 黃土進(jìn)口除利用場(chǎng)地北側(cè)現(xiàn)有一出口外 , 在場(chǎng)地東側(cè)再開(kāi)一開(kāi)口 , 兩個(gè)進(jìn)口根據(jù) 要求可同時(shí)進(jìn)土 . （見(jiàn)附圖）填土要求如下：1、回填土源地質(zhì)量要達(dá)到要求 , 堅(jiān)決杜絕渣土進(jìn)入場(chǎng)地 .2、考慮到原地表土為以前傾倒地渣土 , 土質(zhì)較差 , 因此第一層土方地填筑厚度控制在70CM以內(nèi),以利于壓路機(jī)地碾壓,及盡量避免出現(xiàn)彈簧土地 現(xiàn)象. 若出現(xiàn)彈簧土地現(xiàn)象較嚴(yán)重 , 應(yīng)將彈簧土部分反挖后處理 , 以達(dá) 要求.第二層及以上部分控制在每層 40CM以內(nèi).3、每天

7、平均填土量控制在 3500方以上.4 、回填頂標(biāo)高控制為一期道路平標(biāo)高 , 因室外綠化部分標(biāo)高高于路面標(biāo)高 道路部分路基施工時(shí)可反開(kāi)挖至室外部分 , 同時(shí),考慮土方總體平衡 , 基坑土方可回填至室外綠化帶部分 .5 、湖區(qū)部分考慮以后開(kāi)挖 , 除施工便道部分填土外 , 其余部分不再回填土 方.&G區(qū)獨(dú)立別墅小島周圍水系因水面較窄，為方便小島填筑，施工方便，此 水系部分區(qū)域按一期道路平均標(biāo)高回填 , 最后反開(kāi)挖水系 .7、測(cè)量員在施工前一天 , 放樣出填方范圍 , 并根據(jù)填方高度劃分填筑區(qū)域 ,必要時(shí)布石灰線 .8、壓實(shí)控制 . 每層填筑厚度符合要求 ,通過(guò)壓路機(jī)碾壓遍數(shù)以及外觀輪跡 ,

8、 來(lái)檢查壓實(shí)質(zhì)量 .9、碾壓由慢到快,由低到高,從邊到中,后輪重疊50CM輪寬,前后相鄰段重 疊 150CM.10、碾壓過(guò)程中出現(xiàn)彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象時(shí) ,局部翻開(kāi)晾曬或挖除重 新?lián)Q填.11、施工中密切注意天氣變化 , 當(dāng)天填筑不過(guò)夜 , 避免受雨水影響 . 雨天過(guò) 后, 土地含水量偏大 , 不可立即填筑 , 需晾曬后方可填筑 .12、水塘清淤后回填要求同場(chǎng)地回填要求 .五）、挖方施工1、嚴(yán)格按照土石方橫斷面控制挖方高程 , 接近設(shè)計(jì)高程時(shí) , 測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng) 控制.2、需要放坡地地方 , 由測(cè)量人員放樣坡頂線 , 撒出清晰石灰線 , 采用挖掘 機(jī)挖 , 測(cè)量人員現(xiàn)場(chǎng)同步控制地方法 , 一次性

9、開(kāi)挖到位 .3、土層較薄地地方先用推土機(jī)推平 , 打堆后再用挖機(jī)挖裝 , 自卸車運(yùn)至指 定地回填地塊或堆土區(qū) .4、考慮到土層較薄 , 只有 1.5M 左右, 采用一次性開(kāi)挖到位 , 開(kāi)挖過(guò)程中做 好放坡工作 , 放坡坡度控制在 1：2, 防止踏方事故地發(fā)生 .六）圍堰施工方法1、考慮到水資源地再利用 , 將現(xiàn)場(chǎng)所有地水源集中排放到不需要回填地 塘中 , 筑圍堰 , 以防水資源流失 .2、本工程圍堰施工采用直接填筑法 , 考慮河塘較深采用風(fēng)化巖及黃土相 結(jié)合地填筑方法 .3、在筑堰過(guò)程中做好放坡工程 ,坡度控制在 1：2左右, 防止圍堰地滑塌 .4、考慮湖區(qū)面積較大 ,水量較多 , 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情

10、況 , 筑 2-3 道圍堰, 分段排 水.5、 考慮水體較深及以后車輛地正常通行，圍堰寬度控制在15M左右.七）搶險(xiǎn)預(yù)案1、在上湖及河道開(kāi)挖過(guò)程中 , 為了在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能夠及時(shí)組織搶險(xiǎn) , 保護(hù)工 程樁或周圍建筑物 , 建議由業(yè)主、監(jiān)理、施工單位三方成立搶險(xiǎn)指揮 小組. 指揮小組所有成員手機(jī) 24小時(shí)保持開(kāi)機(jī)狀態(tài) .2、現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備足量地草袋、木樁等搶險(xiǎn)物資 ,.3、設(shè)專人 24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)巡視 , 發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)地險(xiǎn)情要及時(shí)匯報(bào) .4、對(duì)出現(xiàn)地突發(fā)事件 ,如塌方、土體整體偏移等情況 , 要及時(shí)采取相應(yīng)地措 施, 如卸載、打木樁等方法穩(wěn)定土體 , 保護(hù)工程樁 .5、另外組織投入本工程以外地機(jī)械車輛 ,

11、險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)能及時(shí)抽調(diào) .八）安全文明施工保證措施1、工地配備一名專職安全員 , 做好用電、防火、防盜及交通安全工作 ,每 日?qǐng)?jiān)守崗位,及時(shí)排除隱患 .2、區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔、不亂堆放 , 無(wú)散落物；3、開(kāi)工前組織全體人員進(jìn)行技術(shù)交底 , 學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)技術(shù)文件 , 了解設(shè)計(jì)圖紙和施工方案意圖 .4、挖機(jī)在工作區(qū)域作業(yè)時(shí) ,一定要有專職人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮 , 嚴(yán)禁機(jī)械碰 撞.5、由于出入車輛較多 , 在土方開(kāi)挖過(guò)程中 , 要派專人在現(xiàn)場(chǎng)入口指揮 . 挖 機(jī)操作人員必須按操作規(guī)程進(jìn)行施工 , 汽車駕駛嚴(yán)格遵守交通法規(guī) , 并按照規(guī)定地路線地行駛 .6、設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)安全員 ,作好安全防護(hù)工作 ,作