混凝土輸送泵概要

1、山東中煤集團(tuán)混凝土輸送泵小編：zmjt032目錄前言 I第 1 章 簡(jiǎn)介 1.1.1性能特點(diǎn) 1.1.2 全液控?fù)Q向技術(shù) 1.1.3 操作規(guī)程 2.第 2 章 輸出能力 4.第 3 章 如何選購(gòu) 5.3.1技術(shù)參數(shù) 5.3.2從電機(jī)功率 5.第 4 章 使用技巧 6.第 5 章 配管設(shè)計(jì) 8.第 6 章 堵管原因 1.0.6.1異物堵管 1.0.6.2 混凝土配比不良 1.06.3 砂的粒徑不合理 1.0第 7 章 常見(jiàn)故障 1.1.第 8 章 預(yù)防措施 1.2.第 9 章 使用規(guī)范 1.3.致謝1.5.前言混凝土輸送泵是施工現(xiàn)場(chǎng)用來(lái)輸送和澆灌混凝土的一項(xiàng)設(shè)備。 混凝土泵的 應(yīng)用范圍在逐漸擴(kuò)大

2、 ,開(kāi)始時(shí)主要用于隧道工程 ,后來(lái)建筑工程也采用。泵能完成 各種類型的混凝土澆灌工作 ,既可用于地面和地下工程 ,也可用于水下工程 ,即使 在其它方法不便于輸送和澆灌的現(xiàn)場(chǎng)條件下 ,如工地狹窄，有障礙物等等也能應(yīng) 用。它可以應(yīng)用于混凝土的水平輸送，也可以用于垂直輸送?；炷凛斔捅茫置炷帘?，由泵體和輸送管組成。是一種利用壓力，將 混凝土沿管道連續(xù)輸送的機(jī)械， 主要應(yīng)用于房建、 橋梁及隧道施工。 目前主要分 為閘板閥混凝土輸送泵和 S 閥混凝土輸送泵。再一種就是將泵體裝在汽車底盤 上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。I山東中煤工況物資集團(tuán)有限公司第1章簡(jiǎn)介混凝土大型輸送裝備，用于高

3、樓，高速，立交橋等大型混凝土工程的混凝土 輸送工作。由泵體和輸送管組成。按結(jié)構(gòu)形式分為活塞式、擠壓式、水壓隔膜式。泵體 裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，就組成泵車。種類：按結(jié)構(gòu)和用途分為拖式混凝土泵、 車載泵和泵車，按動(dòng)力類型分為電 動(dòng)混凝土輸送泵和柴油動(dòng)力混凝土輸送泵。1.1性能特點(diǎn) 采用三聯(lián)泵開(kāi)式系統(tǒng)、液壓回路互不干擾，系統(tǒng)運(yùn)行。 具有反泵功能，利于及時(shí)排除堵管故障，并可短時(shí)間的停機(jī)待料。 采用先進(jìn)的S管分配閥，可自動(dòng)補(bǔ)償磨損間隙，密封性能好。 采用耐磨合金眼鏡板和浮動(dòng)切割環(huán)，使用壽命長(zhǎng)。 長(zhǎng)行程的料缸，延長(zhǎng)了料缸和活塞的使用壽命。 優(yōu)化設(shè)計(jì)的料斗，便于清洗，吸料性能更好。 自

4、動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)，保證機(jī)器運(yùn)行中得到有效潤(rùn)滑。 具有遠(yuǎn)程遙控作用，操作更加安全方便。 所有零部件全部采用國(guó)標(biāo)，互換性較好。1.2全液控?fù)Q向技術(shù)第一代泵送技術(shù)：電控?fù)Q向技術(shù)，PLC控制電磁閥換向?qū)崿F(xiàn)泵送、S管分配 的交替換向。機(jī)器組裝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但電氣控制復(fù)雜，故障率與維護(hù)成本極高，極 易耽誤工程進(jìn)度是最大的弊端。第二代泵送技術(shù)：液壓換向技術(shù)，完全靠主油缸、分配小油缸液壓信號(hào)的變 化實(shí)現(xiàn)動(dòng)作換向。1、混凝土泵送、S管分配無(wú)需PLC電氣元件參與，故障率更低，控制更可 靠，產(chǎn)品的使用壽命大大提高。2、全液控技術(shù)輸送泵，沒(méi)有恒壓泵、控制箱內(nèi)沒(méi)有PLC、沒(méi)有氮?dú)鈨?chǔ)氣罐、 水箱處沒(méi)有接近開(kāi)關(guān)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

5、，維護(hù)成本大大降低。1）混凝土輸送泵應(yīng)安放在堅(jiān)實(shí)平整的地面，放下支腿，將機(jī)身安放平穩(wěn)。2）作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行檢查，確認(rèn)電氣設(shè)備和儀表正常，各部位開(kāi)關(guān)按鈕、手柄 都在正確位置，機(jī)械部分各緊固點(diǎn)牢固、可靠，鏈條和皮帶松緊度符合規(guī)定要求， 傳動(dòng)部位運(yùn)轉(zhuǎn)正常。3）混凝土輸送管接頭應(yīng)密封嚴(yán)緊，管卡應(yīng)連接牢固。垂直管前應(yīng)不少于10m 帶逆止閥的水平管，嚴(yán)禁將垂直管直接接在混凝土輸送泵的輸出口。4）疏通堵塞管道時(shí)，應(yīng)疏散周圍人員。拆卸管道清洗前應(yīng)采取反抽方法， 清除輸送管道的壓力。拆卸時(shí)嚴(yán)禁管口對(duì)人。5）作業(yè)時(shí)不得取下料斗格柵網(wǎng)和其他安全裝置。不得攀登和騎壓輸送管道， 不得把手伸入閥體內(nèi)工作，嚴(yán)禁在泵送時(shí)拆卸管道

6、。6）清洗管道時(shí)，操作人員應(yīng)離開(kāi)管道出口和彎管接頭處。如用壓縮空氣清 洗管道時(shí)，管道出口處10m內(nèi)不得有人和設(shè)備。7）作業(yè)后，將液壓系統(tǒng)卸壓，將全部控制開(kāi)關(guān)回到原始位置。1.3操作規(guī)程（1）砂石粒徑、水泥標(biāo)號(hào)及配合比應(yīng)按出廠說(shuō)明書要求滿足泵的機(jī)械性能 的要求。（2）泵送設(shè)備的停車制動(dòng)和鎖緊制動(dòng)應(yīng)同時(shí)使用，輪胎應(yīng)楔緊，水源供應(yīng) 應(yīng)正常和水箱應(yīng)儲(chǔ)滿清水，料斗內(nèi)應(yīng)無(wú)雜物，各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)潤(rùn)滑正常。（3）泵送設(shè)備的各部螺栓應(yīng)緊固，管道接頭應(yīng)緊固密封，防護(hù)裝置應(yīng)齊全 可靠。（4）各部位操縱開(kāi)頭，調(diào)整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應(yīng)在正確位置。 液壓系統(tǒng)應(yīng)正常無(wú)泄漏。（5）準(zhǔn)備好清洗管、清潔用品等有關(guān)裝置。作業(yè)前

7、，必須先用按規(guī)定配制 的水泥砂漿潤(rùn)滑管道。無(wú)關(guān)人員必須離開(kāi)管道。（6）支腿應(yīng)全部伸出并支牢，未固定前不得起動(dòng)布料桿。布料桿升高支架 后，方可回轉(zhuǎn)。布料桿伸出時(shí)應(yīng)按順序進(jìn)行。嚴(yán)禁使用布料桿起吊或拖拉物件。（7）當(dāng)布料桿處于全伸狀態(tài)時(shí)，嚴(yán)禁移動(dòng)車身。作業(yè)中需要移動(dòng)時(shí)，應(yīng)將 上段布料桿折疊固定，移動(dòng)速度不得超過(guò) 10km/h。布料桿不得使用超過(guò)規(guī)定直 徑的配管，裝接的輪管應(yīng)系防脫安全繩帶。（8）應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視各種儀表和指示燈，發(fā)現(xiàn)不正常時(shí)，及時(shí)調(diào)整或處理。如 出現(xiàn)輸送管堵塞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行逆向運(yùn)轉(zhuǎn)使混凝土返回料斗，必要時(shí)應(yīng)拆管排除堵塞。（9）泵送系統(tǒng)受壓時(shí)，不得開(kāi)啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統(tǒng)的安 全閥不

8、得任意調(diào)整。蓄能器只能充入氨氣。（10）作業(yè)后，必須將料斗內(nèi)和管道內(nèi)的混凝土全部輸出，然后對(duì)泵機(jī)、料斗、管道進(jìn)行清洗。用壓縮空氣沖洗管道時(shí)，管道出口端前方10m以內(nèi)不得站人，并應(yīng)用金屬網(wǎng)籃等收集沖出的泡沫橡膠及砂石粒。（11）嚴(yán)禁用壓縮空氣沖洗布料桿配管。布料桿的折疊收縮須按順序進(jìn)行。（12）各部位操縱開(kāi)關(guān)、調(diào)整手柄、手輪、控制汗、旋塞等均應(yīng)復(fù)位。液壓 系統(tǒng)卸荷作者:zmjt032第15頁(yè)共15頁(yè)第2章輸出能力1、混凝土泵輸出量的計(jì)算混凝土泵的實(shí)際平均輸出量，可根據(jù)混凝土泵的最大輸出量、配管情況和作 業(yè)效率，按下式計(jì)算：Q1 = Omax *a* n式中Q1每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量（m /

9、h）;Qmax每臺(tái)混凝土泵的最大輸出量（m /h）;a配管條件系數(shù)?？扇?.8? 0.9;n 作業(yè)效率。根據(jù)混凝土攪拌運(yùn)輸車向混凝土泵供料的間斷時(shí)間、拆裝混凝土輸出管和布料停歇等情況，可取 0.5? 0.7。2、每臺(tái)混凝土泵所需配備攪拌運(yùn)輸車數(shù)量的計(jì)算當(dāng)混凝土泵連續(xù)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)混凝土泵所需配備的混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)， 可按下式計(jì)算：N=（Q1/V）*（L/S+Tt）式中N混凝土攪拌運(yùn)輸車臺(tái)數(shù)（臺(tái)）；Q1 一每臺(tái)混凝土泵的實(shí)際平均輸出量（m /h）;V每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車的容量（m）;S混凝土攪拌運(yùn)輸車平均行車速度（km/h）;L 一混凝土攪拌運(yùn)輸車往返距離（km）;Tt 一每臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車

10、總計(jì)停歇時(shí)間（h）0第3章如何選購(gòu)3.1技術(shù)參數(shù)一臺(tái)混凝土輸送泵有以下幾個(gè)主要技術(shù)參數(shù)：輸送排量、出口壓力、電機(jī)功率和分配閥形式。按照國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)，這幾個(gè)主要參數(shù)從混凝土輸送泵的型號(hào)上都 可獲知。3.2從電機(jī)功率一臺(tái)混凝土輸送泵的電機(jī)功率是決定出口壓力和輸送方量的前提條件，在電機(jī)功率一定的情況下，壓力的升高必將使輸送量降低；相反，降低出口壓力，將 會(huì)使輸送量增加。為了保證混凝土輸送泵既要有較大輸送量， 又能有一定的出口 壓力和與之相匹配的經(jīng)濟(jì)功率，在混凝土輸送泵的設(shè)計(jì)中，大都采用了恒功率柱 塞泵；即恒功率值選定后，當(dāng)出口壓力升高時(shí)，油泵輸出排量會(huì)自動(dòng)降低，達(dá)到 與功率設(shè)計(jì)相對(duì)應(yīng)的值；如果既要達(dá)到

11、出口壓力高，又想得到輸送量大的目的。 惟一的途徑就是增加電機(jī)功率。因此，在國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)中，引用了混凝土輸送泵的 能力指數(shù)概念（以MPam3/h為度量單位）；即混凝土輸送泵的實(shí)際出口壓力與 每小時(shí)實(shí)際輸送量之乘積，該值越大，其能力指數(shù)也越大，電機(jī)的功率也將越大， 由此實(shí)現(xiàn)大排量、高揚(yáng)程的目的。第4章使用技巧(1) 操作者及有關(guān)設(shè)備管理人員應(yīng)仔細(xì)閱讀使用說(shuō)明書，掌握其結(jié)構(gòu)原理、 使用和維護(hù)以及泵送混凝土的有關(guān)知識(shí)； 使用及操作混凝土泵時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照使 用說(shuō)明書執(zhí)行。因操作者能完全掌握機(jī)械性能需要有個(gè)過(guò)程，因此使用說(shuō)明書應(yīng) 隨機(jī)備用。同時(shí)，應(yīng)根據(jù)使用說(shuō)明書制定專門的操作要點(diǎn)， 達(dá)到能有效的控制泵 送技

12、術(shù)中的一些可變因素，如泵機(jī)位置、管道布置等。(2) 支撐混凝土泵的地面應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)；整機(jī)需水平放置，工作過(guò)程中不應(yīng) 傾斜。支腿應(yīng)能穩(wěn)定地支撐整機(jī)，并可靠地鎖住或固定。泵機(jī)位置既要便于混凝 土攪拌運(yùn)輸車地進(jìn)出及向料斗進(jìn)料，又要考慮有利于泵送布管以及減少泵送壓力 損失，同時(shí)要求距離澆筑地點(diǎn)近，供電、供水方便。(3) 應(yīng)根據(jù)施工場(chǎng)地特點(diǎn)及混凝土澆筑方案進(jìn)行配管，配管設(shè)計(jì)時(shí)要校核管 路的水平換算距離是否與混凝土泵的泵送距離相適應(yīng)。配管時(shí)應(yīng)盡可能縮短管線 長(zhǎng)度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)便于管道清洗、故障排除和拆裝維修。當(dāng)新管和舊管混用時(shí)，應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處。 配管過(guò)程中應(yīng)繪制布管 簡(jiǎn)圖，

13、列出各種管件、管卡、彎管和軟管等的規(guī)格和數(shù)量，并提供清單。需垂直向上配管時(shí)，隨著高度的增加即勢(shì)能的增加，混凝土存在回流的趨勢(shì)，因此應(yīng)在混凝土泵與垂直配管之間鋪設(shè)一定長(zhǎng)度的水平管道，以保證有足夠的阻止阻力混凝土回流。當(dāng)泵送高層建筑混凝土?xí)r需垂直向上配管， 此時(shí)其地 面水平管長(zhǎng)度不宜小于垂直管長(zhǎng)度的 1/4。如因場(chǎng)地所限，不能放置上述要求長(zhǎng) 度的水管時(shí)，可采用彎管或軟管代替。(5) 在混凝土泵送過(guò)程中，隨著泵送壓力的增大，泵送沖擊力將迫使管來(lái)回 移動(dòng)，這不僅損耗了泵送壓力，而且是泵管之間的連接部位處于沖擊和間斷受拉 的狀態(tài)，可導(dǎo)致管卡及膠圈過(guò)早受損、水泥漿溢出，因此必須對(duì)泵加以固定。(6) 混凝土

14、泵與輸送管連通后，應(yīng)按混凝土泵使用說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合要求后方能開(kāi)機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)。 空載運(yùn)行10min后，再檢查一下各機(jī)構(gòu)或 系統(tǒng)是否工作正常。(7) 在炎熱季節(jié)施工時(shí)，宜用濕草袋、濕罩布等物覆蓋混凝土輸送管以避免 陽(yáng)光直接照射，可防止混凝土因坍塌落度損失過(guò)快而造成堵管。(8) 在嚴(yán)寒地區(qū)的冬季進(jìn)行混凝土泵送施工時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)谋卮胧?用保溫材料包裹混凝土輸送管，防止管內(nèi)混凝土受凍。第5章配管設(shè)計(jì)混凝土輸送管，應(yīng)根據(jù)工程和施工場(chǎng)地特點(diǎn)、 混凝土澆筑方案進(jìn)行配管。宜 縮短管線長(zhǎng)度，少用彎管和軟管。輸送管的鋪設(shè)應(yīng)保證安全施工，便于清洗管道、 排除故障和裝拆維修。在同一條管線中，應(yīng)采用

15、相同管徑的混凝土輸送管；同時(shí)采用新、1日管段時(shí)， 應(yīng)將新管布置在泵送壓力較大處；管線宜布置得橫平豎直。應(yīng)繪制布管簡(jiǎn)圖，列 出各種管件、管連接環(huán)、彎管等的規(guī)格和數(shù)量，提出備件清單?；炷凛斔凸軕?yīng) 根據(jù)粗骨料最大粒徑、混凝土泵型號(hào)、混凝土輸出量的輸送距離，以及輸送難易 程度等進(jìn)行選擇。輸送管應(yīng)具有與泵送條件相適應(yīng)的強(qiáng)度。 應(yīng)使用無(wú)龜裂、無(wú)凹 凸損傷和無(wú)彎折的管段。輸送管的接頭應(yīng)嚴(yán)密，有足夠強(qiáng)度，并能快速裝拆。輸 送管最小管徑為100mm時(shí)，粗骨料最大粒徑不能超過(guò)25mm,最小管徑為125mm 時(shí)，最大粒徑不能超過(guò)40mm。垂直向上配管時(shí)，地面水平管長(zhǎng)度不宜小于垂直管長(zhǎng)度的四分之一， 且不宜 小于1

16、5m，或遵守產(chǎn)品說(shuō)明書中的規(guī)定。在混凝土泵機(jī) 丫形管出料口 36m處 的輸送管根部應(yīng)設(shè)置截止閥，以防混凝土拌和物反流。泵送施工地下結(jié)構(gòu)物時(shí)，地上水平管軸線應(yīng)與 丫形管出料口軸線垂直。傾 斜向下配管時(shí)，應(yīng)在斜管上端設(shè)排氣閥；當(dāng)高差大于20m時(shí)，應(yīng)在斜管下端下設(shè) 5倍高差長(zhǎng)度的水平管；如條件限制，可增加彎管或環(huán)形管，滿足5倍高差長(zhǎng)度要 求?；炷凛斔凸艿墓潭?，不得直接支承在鋼筋、模板及預(yù)埋件上，水平管宜每 隔一定距離用支架、臺(tái)墊、吊具等固定，以便于排除堵管、裝拆和清洗管道 ；垂 直管宜用預(yù)埋件固定在墻和柱或樓板頂留孔處。在墻及柱上，每節(jié)管不得少于 1 個(gè)固定點(diǎn)，在每層樓板預(yù)留孔處均應(yīng)固定。 垂直管

17、下端的彎管，不應(yīng)作為上部管 道的支撐點(diǎn)。宜設(shè)鋼支撐承受垂直管重量。當(dāng)垂直管固定在腳手架上時(shí)，根據(jù)需 要可對(duì)腳手架進(jìn)行加固。管道接頭卡箍處不得漏漿。炎熱季節(jié)施工，宜用濕罩布、溫草袋等遮蓋混凝土輸送管，避免陽(yáng)光照射。 嚴(yán)寒季節(jié)施工，宜用保溫材料包裹昆凝土輸送管，防止管內(nèi)混凝土受凍，并保 證混凝土的入模溫度。當(dāng)水平輸送距離超過(guò)200m,垂直輸送距離超過(guò)40m,輸送管垂直向下或斜 管前面布置水平管，昆凝土拌和物單位水泥用量低于 300kg/m3時(shí)，必須合理選 擇配管方法和泵送工藝，宜用直徑大的混凝土輸送管和長(zhǎng)的錐形管， 少用彎管和 軟管。當(dāng)輸送高度超過(guò)混凝土泵的最大輸送距離時(shí)，可用接力泵 （后繼泵）進(jìn)

18、行泵 送。此外，還應(yīng)根據(jù)工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工工藝、布料要求和配管情況等，選擇布 料設(shè)備。應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)平面尺寸、配管情況和布料桿長(zhǎng)度，布置布料設(shè)備，且其應(yīng) 能覆蓋整個(gè)結(jié)構(gòu)平面，并能均勻、迅速地進(jìn)行布料。布料設(shè)備應(yīng)安設(shè)牢固和穩(wěn)定。第6章堵管原因6.1異物堵管理論上講，堵管最易發(fā)生在3個(gè)大石子在同一截面相遇卡緊時(shí)，這時(shí)截面大 部分被石子占據(jù)，可流通面積很小。通常規(guī)定石子最大粒徑與管內(nèi)徑d: D<1:3（注：此項(xiàng)在規(guī)程中有詳細(xì)規(guī)定，根據(jù)輸送高度和石子種類，為1: 2.51:5）,并在泵機(jī)料斗上設(shè)方格網(wǎng)，防止超徑石于混入。6.2混凝土配比不良配比不良的混凝土拌合物在壓力梯度較大處， 水分會(huì)通過(guò)骨料間隙

19、滲透，使 骨料聚結(jié)引起堵管，多發(fā)生在管道彎曲、變徑和管路中間布置軟管處；另外，混凝土水灰比過(guò)大時(shí)易離析，造成砂漿與骨料分離而堵管，多見(jiàn)于長(zhǎng)距離水平泵送 時(shí)的“偏析”堵管和豎直下行布管的下端離析堵管。水泥用量過(guò)少和砂率過(guò)低時(shí)， 混凝土和易性差，變形困難，在管道中摩擦阻力增大，極易堵管?；炷撂涠?過(guò)低（80mm以下）時(shí)，泵送阻力明顯增大，使泵送無(wú)法進(jìn)行。6.3砂的粒徑不合理當(dāng)通過(guò)0.315mm篩孔的細(xì)砂含量少時(shí)，即使混凝土其它技術(shù)指標(biāo)都符合要 求也會(huì)堵管。因?yàn)檫@些細(xì)砂在混凝土中起一種類似滾珠的作用，能減少管壁與混凝土的摩擦，提高枉流動(dòng)性，增大進(jìn)的粘聚力和保水性，對(duì)混凝土的可泵性影響 很大。因此

20、在JGJ/T10-95混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程中規(guī)定通過(guò) 0.315mm篩 孔的砂不應(yīng)少于15%。第7章常見(jiàn)故障 分配閥出料口處的堵塞出料口堵塞，通常泵送系統(tǒng)動(dòng)作突然中斷，并且有異常聲響，設(shè)備有較強(qiáng)振 動(dòng)，但管道內(nèi)無(wú)相應(yīng)振動(dòng)。排除方法：往料斗內(nèi)倒入水泥漿，反復(fù)正、反向啟動(dòng)泵，迫使通路打開(kāi)。如 果此法無(wú)敢，也只能人工排除，拆下相連管，去掉閥內(nèi)雜物。 進(jìn)料口處的堵塞進(jìn)料口堵塞，通常泵送動(dòng)作及液壓系統(tǒng)均正常， 無(wú)異常聲音和振動(dòng)，料斗內(nèi) 有較大骨料或結(jié)塊，在進(jìn)料口處卡住或拱起。排除方法：使泵反向運(yùn)轉(zhuǎn)以破壞結(jié)塊，使混凝土回到料斗重新攪拌，再正向 泵送。如果不起作用，則需人工清理，予以排除。 混凝土輸送管道

21、堵塞當(dāng)輸送壓力逐漸增高，而料斗料位不下降，管道出口不出料，泵發(fā)生振動(dòng)， 管路也伴有強(qiáng)烈的振動(dòng)和位移時(shí)，可判定是管道堵塞。堵塞部位的判斷：堵塞一般發(fā)生在彎管、錐管，以及有振動(dòng)的地段。此時(shí)， 可用小錘沿管路敲打，聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常。用耳聽(tīng)，有沙 沙聲為正常，有刺耳聲為堵塞處。 管閥處堵塞管閥處堵塞是逐漸形成的，其主要原因是泵送完混凝土后，沒(méi)有及時(shí)用高壓 水沖洗，致使混凝土殘留在管內(nèi)，天長(zhǎng)日久逐漸加厚，堆積固結(jié)，造成堵塞。排除方法：泵送混凝土結(jié)束后，一定要用高壓水將泵體和 S管沖洗干凈。當(dāng) 沖洗無(wú)效時(shí)，可采用釬敲，以把殘?jiān)サ?，直至徹底干凈為止。排除方法：?dāng)發(fā)生堵管時(shí)，應(yīng)立即采取反

22、復(fù)進(jìn)行正、反轉(zhuǎn)泵的方法，逐漸使 泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再輸送。也可用木錘敲擊的方法，結(jié)合正、 反轉(zhuǎn)泵，使之疏通；當(dāng)上述辦法無(wú)效時(shí)，說(shuō)明堵塞嚴(yán)重。查明堵塞段后，將管子 拆下，用高壓風(fēng)吹或重錘敲擊或高壓水沖洗， 待徹底清理干凈后，再接好管道繼 續(xù)泵送混凝土工作。第8章預(yù)防措施(1) 在安裝與設(shè)計(jì)管道時(shí)，盡可能避免 90。和S形彎。盡量不使用有明顯凹坑的泵管，以減少泵送混凝土的阻力，防止堵塞。應(yīng)經(jīng) 常檢查泵管，若泵管一個(gè)方向磨損程度較大，及時(shí)將管倒換位置使用，若泵管厚 度太薄時(shí)應(yīng)及時(shí)更換新管，以防在工作過(guò)程中泵管打爆或因更換泵管時(shí)間較長(zhǎng)而 導(dǎo)致的堵管現(xiàn)象。(2) 為保證泵送混凝土作業(yè)的連續(xù)

23、性，確保混凝土澆注質(zhì)量，作業(yè)中間隔時(shí) 間不宜過(guò)長(zhǎng)，以防止堵塞。如因某種原因間隔時(shí)間較長(zhǎng)，就應(yīng)每 20分鐘左右啟動(dòng)一次泵或反、正轉(zhuǎn)泵 數(shù)次，必要時(shí)打循環(huán)泵以防堵塞。(3) 泵送混凝土應(yīng)滿足可泵性要求，必要時(shí)通過(guò)試泵確定泵送混凝土的配合 比。首先應(yīng)確定粗骨料的最大粒徑與輸送管徑之比。泵送高度在50m以下時(shí)，對(duì)于碎石不宜大于1： 3,對(duì)于卵石不宜大于1: 2.5;泵送高度在50100m時(shí)，宜在1: 31: 4范圍;泵送高度在100m以上時(shí)， 宜在1: 41: 5之間。針片狀顆粒含量不宜大于10%。3.3.2對(duì)不同泵送高度， 人泵混凝土的坍落度可按(如表1所示)選用。第9章使用規(guī)范(1) 拖式混凝土輸送泵可使用機(jī)動(dòng)車輛牽引拖行，但不得運(yùn)載任何貨物， 拖行速度不得超過(guò)8km/h ；(2) 混凝土泵 液壓系統(tǒng)各安全閥的壓力應(yīng)符合說(shuō)明書要求，用戶不得調(diào) 整變更；(3) 在寒冷季節(jié)施工混凝土輸送泵要有防凍措施；(4) 在炎熱季節(jié)施工，混凝土輸送泵要防止油溫過(guò)高。當(dāng)溫度達(dá)70°C時(shí)， 應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)或采取其它措施降溫；(5) 泵送混凝土完畢，要及