外貿(mào)單證練習(xí)答案

1、外貿(mào)英文制單教程課后練習(xí)參考答案第一章， 出口單證概論1， 在單證工作中應(yīng)注意哪些問(wèn)題？我們所應(yīng)遵循的國(guó)際慣例有哪些？答：?jiǎn)巫C工作應(yīng)做到“3一致，4要求”，3一致：?jiǎn)巫C一致，單單一致，單貨一致；4要求：正確，完整，及時(shí)，整潔。要遵循的國(guó)際慣例有：A, Uniform Customs and Practice for Documentary Credits (UCP), ICC Publication No. 600跟單信用證統(tǒng)一慣例出版物600B, Uniform Rules for Collection (URC), ICC Publication No.522托收統(tǒng)一規(guī)則出版物522C,

2、International Rules for the Interpretation of Trade Terms - INCOTERMS 20002000年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2， 為什么說(shuō)信用證項(xiàng)下的結(jié)算變成單據(jù)買(mǎi)賣(mài)？答： 賣(mài)方交付合格單據(jù)意味著交付了貨物，可以獲得貨款； 買(mǎi)方付款贖單代表買(mǎi)到貨物 銀行支付或拒付貨款的依據(jù)是審核單據(jù)是否與信用證要求相符合。3， 信用證支付方式的開(kāi)證申請(qǐng)人能否由于實(shí)際收到的貨物的規(guī)格，數(shù)量與單證不符而提出拒付貨款？為什么？答，不能。因?yàn)樵谛庞米C支付方式下，只要受益人提交的單據(jù)符合信用證的要求，開(kāi)證行就必須支付貨款。銀行支付貨款的依據(jù)是單據(jù)是否與信用證相符，而

3、不是貨物是否合格。4， 銀行是否接受出具日期早于信用證出具日期的單據(jù)，如果接受，前提條件是什么？答：銀行一般不接受日期早于信用證日期的單據(jù)，除非另有約定。5， 試述以下單據(jù)日期的先后：1提單與保險(xiǎn)單的日期 保險(xiǎn)單日期在先2商檢證和提單的日期 商檢證日期在先3運(yùn)費(fèi)收據(jù)和提單的日期 運(yùn)費(fèi)收據(jù)日期在先4匯票和發(fā)票的日期 發(fā)票的日期在先6， 在外貿(mào)工作中單據(jù)有哪幾大類(lèi)，各自有什么作用？答：第一類(lèi)，商業(yè)單據(jù)，用以說(shuō)明或證明有關(guān)商品情況。第二類(lèi)，資金單據(jù)，用以取得貨款，具有貨幣的屬性。第三類(lèi)，官方單據(jù)，指政府機(jī)構(gòu)，社會(huì)團(tuán)體簽發(fā)的各種證件。第四類(lèi)，其他證明第二章， 出口單據(jù)的工作程序1， 出口單據(jù)工作程序包

4、括哪些內(nèi)容？答：出口貿(mào)易以合同簽訂為界限，前段為合同磋商階段，后段為合同履行階段。以CIF條件為例，單據(jù)工作就是信用證和貨物備齊后的一連串工作。2， 哪些單據(jù)是取得正本提單的主要材料？答：托運(yùn)單，裝貨單，收貨單。3， 報(bào)關(guān)單，裝貨單，收貨單各起什么作用？答，- 報(bào)關(guān)單是向海關(guān)申報(bào)出口并供海關(guān)驗(yàn)關(guān)放行的單據(jù)；- 裝貨單是出口公司憑以向船公司申請(qǐng)租船訂艙的依據(jù)，并憑此向海關(guān)辦理貨物裝船報(bào)關(guān)手續(xù)，經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)，并在裝貨單上蓋放行章，然后憑此裝貨單要求船長(zhǎng)裝貨。- 收貨單是船公司表示收妥貨物的憑證。也是外輪代理公司簽發(fā)提單的最重要的憑證。4， 以上這幾種單據(jù)可否作為出口結(jié)匯的正式單據(jù)，交銀行議付？答，不

5、能第三章 信用證1， 信用證的基本內(nèi)容包括哪些？答：n 信用證的當(dāng)事人n 信用證的類(lèi)別，開(kāi)證日期，號(hào)碼和地點(diǎn)n 信用證到期日，地點(diǎn)n 信用證的貨幣和金額，匯票條款n 裝運(yùn)期限n 貨物描述n 單據(jù)條款n 交單期限和地點(diǎn)n 特殊條款n 對(duì)議付行指示條款n 開(kāi)證行保證條款2， 賣(mài)方審證的依據(jù)是什么？應(yīng)審核哪些內(nèi)容？答：審證依據(jù)是合同應(yīng)審核的內(nèi)容有： - 審核信用證類(lèi)別，是否已生效- 審核貨物描述是否正確- 審核信用證金額是否夠，有無(wú)溢短裝浮動(dòng)等- 審核保險(xiǎn)由誰(shuí)負(fù)責(zé)- 審核運(yùn)輸條款，包括裝運(yùn)港，目的港，分批、轉(zhuǎn)運(yùn)和裝運(yùn)期等- 審核議付有效期，交單期。- 審核銀行費(fèi)用由誰(shuí)支付3， 賣(mài)方審單時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)

6、題？答：做到“單證一致，單單一致”4， UCP600對(duì)正副本單據(jù)是如何規(guī)定的？答：UCP600第17條規(guī)定：- 信用證規(guī)定的每一種單據(jù)須至少提交一份正本- 銀行將任何帶有看似出單人的原始簽名，標(biāo)記，蓋章或標(biāo)簽的單據(jù)視為正本單據(jù)，除非單據(jù)本身說(shuō)明其非正本。- 如果信用證要求提交單據(jù)的副本，提供正本，副本均可。- 如果信用證使用諸如“一式兩份”“兩張”“兩份”等用語(yǔ)要求提交多份單據(jù)，則可提交至少一份正本，其余用副本滿(mǎn)足要去，除非單據(jù)本身另有說(shuō)明。5， 信用證的修改應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：按UCP600第10條規(guī)定：- 未經(jīng)開(kāi)證行，保兌行如有的話(huà)及受益人同意，信用證既不能修改，也不能撤銷(xiāo)可轉(zhuǎn)讓信用證除外

7、。- 對(duì)同一修改通知中的修改內(nèi)容不允許部分接受。- 在受益人告知通知修改的銀行其接受該修改之前，原信用證的條款對(duì)受益人仍然有效。- 受益人應(yīng)提供接受或拒絕修改的通知。- 如果受益人未能給予通知，當(dāng)交單與信用證以及尚未表示接受的修改的要求一致時(shí)，即視為受益人已作出接受修改的通知，并且從此時(shí)起，該信用證被修改。- 修改書(shū)中寫(xiě)有“除非受益人在某一時(shí)間內(nèi)拒絕修改否則修改生效”的規(guī)定應(yīng)不被理睬。- 修改書(shū)再經(jīng)原通知行傳遞方為有效。6， 信用證規(guī)定交單議付有效期在國(guó)外到期，應(yīng)如何處理？答：意味著賣(mài)方在有效期內(nèi)向國(guó)外銀行交單，因賣(mài)方難以控制，收匯不安全，應(yīng)防止使用，一般以我方所在地銀行為到期地點(diǎn)。7， 信用

8、證支付方式的交單議付要受到哪些期限的約束？答：交單期限有3個(gè)：- 信用證的到期日期- 裝運(yùn)日期后所特定的交單日期。- 銀行在起營(yíng)業(yè)時(shí)間外，無(wú)接受提交單據(jù)的義務(wù)。8， Documents must be presented for negotiation within 10 days, from B/L date, 或after B/L date, 假設(shè)B/L date 為9月1日，則最晚交單期分別為多少？答：9月11號(hào)9， 雙到期的L/C，假設(shè)L/C項(xiàng)下貨物提前發(fā)運(yùn)，則交單期如何掌握？答：最遲應(yīng)在提單日期后21日內(nèi)交單。10， 可轉(zhuǎn)讓信用證通常被第一受益人作為從第二受益人出口的貨物中獲取差價(jià)利

9、益的一種支付手段，因此：（1） 第一受益人在把信用證裝讓給第二受益人時(shí)對(duì)原證的哪些條款可作必要的改動(dòng)？（2） 第二受益人發(fā)貨后提交的出口單據(jù)為什么必須通過(guò)轉(zhuǎn)讓銀行？答：可對(duì)以下條款作改動(dòng)：- 信用證的金額- 規(guī)定的任何單價(jià)- 到期日- 交單期限- 最遲裝運(yùn)期第二收益人的交單必須交給轉(zhuǎn)讓行，防止第二受益人繞過(guò)第一收益人直接交單給開(kāi)證行，損害第一受益人的利益。11， 保兌信用證項(xiàng)下的出口單據(jù)經(jīng)保兌行審核無(wú)誤，但開(kāi)證行收到單據(jù)后認(rèn)為有不符點(diǎn)，拒絕付款，保兌行因此也不同意付款給出口公司，理由是保兌行只有在開(kāi)證行倒閉的情況下才承擔(dān)保兌責(zé)任，請(qǐng)問(wèn)這里理由是否成立？答：不成立，保兌行的保兌責(zé)任是：只要提交給

10、他的規(guī)定單據(jù)符合信用證要求，構(gòu)成相符交單，保兌行必須承付，議付。如果信用證規(guī)定由保對(duì)行議付，其議付無(wú)追索權(quán)。所以保對(duì)行的責(zé)任與開(kāi)證行是否倒閉無(wú)關(guān)。第四章 收匯業(yè)務(wù)中的詐騙與防范案例分析題信用證規(guī)定100公噸某貨物，在特別條款中又規(guī)定：“shipment in two lots for 70 M/T and 30 M/T during May, 2005.”在議付單據(jù)中，銀行發(fā)現(xiàn)并未分批裝，卻在同一條船上裝100公噸，只是分別繕制兩套單據(jù)，銀行是否接受？答：按UCP600規(guī)定“運(yùn)輸單據(jù)外表注明貨物系使用同一運(yùn)輸工具，并經(jīng)同一路線(xiàn)運(yùn)輸，即使每套運(yùn)輸單據(jù)注明的裝運(yùn)日期不同及/或裝貨港，接受監(jiān)管地，發(fā)

11、運(yùn)地不同，只要運(yùn)輸單據(jù)注明的目的地相同，不視為分批裝運(yùn)”。因此，在該案例中，兩批貨物裝在同一條船上，目的地相同，不能視為分批，銀行不會(huì)接受。第五章，出口結(jié)匯單據(jù)第一節(jié) 匯票1， 什么是匯票？商業(yè)匯票的當(dāng)事人有哪幾個(gè)？匯票中的“PAYEE和DRAWEE”是誰(shuí)？答：匯票是一種由債權(quán)人開(kāi)給債務(wù)人的，要求即期，或定期，或在可以確定的將來(lái)時(shí)間，不以任何條件為前提，對(duì)某人，或某指定人，或持有人，支付一定金額的書(shū)面支付命令。商業(yè)匯票的當(dāng)事人有：付款人，收款人，出票人。PAYEE收付款人；DRAWEE是付款人2， 在什么情況下，匯票的金額與發(fā)票金額不一致？答：當(dāng)需要扣除傭金時(shí)。3， 遠(yuǎn)期匯票起算日有哪幾種？“

12、FROM”和“AFTER”用于確定到期日是否包括提及的日期？以哪一種匯票起算日對(duì)賣(mài)方有利？答：- 以“見(jiàn)票日起算- 以“出票日”起算。- 以“提單日”起算- 以付款銀行收到全套單據(jù)日起算- 以“發(fā)票日”起算“FROM”和“AFTER”用于確定到期日時(shí)，不包括提及的日期。以“發(fā)票日”起算對(duì)賣(mài)方有利，因可以盡可能的把填寫(xiě)日期提前以不早于開(kāi)證日為限使受益人能最大限度地提前收匯。4， 信用證項(xiàng)下的匯票出票條款，應(yīng)表示什么內(nèi)容？答，應(yīng)表示開(kāi)證行名稱(chēng)，信用證號(hào)碼和開(kāi)證日期。5， 如果信用證在匯票條款中未明確規(guī)定誰(shuí)為匯票付款人，怎樣繕制？答：匯票付款人填寫(xiě)開(kāi)證行名稱(chēng)。6， 信用證金額USD6，055.00，

13、實(shí)際裝運(yùn)后，繕制發(fā)票時(shí)才發(fā)現(xiàn)發(fā)票面值為USD6，065.00，超出信用證金額10美元，怎樣制匯票？答：UCP600關(guān)于信用證金額，數(shù)量與單價(jià)的伸縮度規(guī)定“當(dāng)信用證規(guī)定的貨物數(shù)量不是以包裝單位或個(gè)數(shù)計(jì)算時(shí)，貨物數(shù)量可以有5%的溢短裝幅度，只要總支取金額不超過(guò)信用證金額”。本案中，超過(guò)之10美元未超過(guò)5%，沒(méi)有違約，但匯票金額只能填寫(xiě)信用證金額。放棄10美元。7， 信用證數(shù)量前有“大約ABOUT字樣，但金額10萬(wàn)美元前沒(méi)有“大約”字樣，出口商貨物略有超裝，發(fā)票總金額為102，000.00，10萬(wàn)美元在信用證項(xiàng)下議付，2000美元作托收處理，議付銀行審單后已接受辦理，但單到國(guó)外，開(kāi)證行以發(fā)票金額與信

14、用證金額不符拒收，請(qǐng)問(wèn)是否合理？答：不合理。發(fā)票金額不得超過(guò)信用證規(guī)定的最大金額，但如有溢短裝，課允許在浮動(dòng)的限額之內(nèi)增減。按照UCP600第18條規(guī)定“銀行可以接受金額大于信用證允許金額的商業(yè)發(fā)票，只要該銀行對(duì)超出信用證允許金額的部分未作承付或者議付”在本案中，信用證允許有10%的浮動(dòng)，而超過(guò)的2000美元尚在浮動(dòng)范圍之內(nèi)，不算違約。但由于本案只有數(shù)量浮動(dòng)，沒(méi)有金額浮動(dòng)，所以增加部分不能在信用證中支取，采用信用證之外的托收方式支取超裝的2000美元是合理的。8， 分析以下句子，哪個(gè)是假遠(yuǎn)期信用證，為什么？(1) Usance draft(s) to be negotiated on at s

15、ight basis.(2) Drawee banks discount or interest charge and acceptance commission are for the account of the applicant and therefore the beneficiary is to receive value for term draft as if drawn at sight.答：2是假遠(yuǎn)期匯票，因?yàn)檫h(yuǎn)期匯票如果即期支付，將會(huì)產(chǎn)生銀行貼現(xiàn)費(fèi)用。這個(gè)貼現(xiàn)費(fèi)用只有在信用證申請(qǐng)人支付時(shí)才是假遠(yuǎn)期匯票支付方式。9， L/C金額前有“UP TO USD10，000.00”，

16、NOT EXCEEDING “USD10,000.00”和“USD10,000.00”,而不準(zhǔn)分運(yùn)，出運(yùn)時(shí)的金額如何掌握？答：由于信用證金額是規(guī)定不得超過(guò)的，這意味著出運(yùn)時(shí)如果超裝將得不到貨款，所以要嚴(yán)格控制數(shù)量，不要超裝。10， 根據(jù)以下信用證條款答復(fù)以下問(wèn)題：beneficiaries drafts drawn on CITIBANK, USA to the order of Everbright Bank, Qingdao in duplicate at 35 days sight.（1） 此匯票的三個(gè)當(dāng)事人分別是誰(shuí)？A, 出票人(drawer)B, 付款人(drawee)C, 收款人(

17、payee)2假設(shè)匯票的承兌提示日期為2007年7月1日，此匯票的到期日是哪一天？答：1 出票人是beneficiaries；付款人是CITIBANK, USA，收款人是EVERBRIGHT BANK, QINGDAO。（2） 此匯票到期日是8月5號(hào)不包括7月1號(hào)。第二節(jié) 商業(yè)發(fā)票1， 什么是商業(yè)發(fā)票，它們有哪些主要作用？答：- 發(fā)票是賣(mài)方向買(mǎi)方開(kāi)立的售貨證明，- 是對(duì)該筆交易的詳細(xì)表達(dá)，- 表現(xiàn)以?xún)r(jià)格為中心的買(mǎi)賣(mài)合同的主要內(nèi)容，- 是發(fā)貨證明，- 是賣(mài)方陳述，申明，證明和提示某些事宜的書(shū)面文件，- 進(jìn)口國(guó)海關(guān)征稅依據(jù)。2， UCP600對(duì)商業(yè)發(fā)票在貨物描述，金額，數(shù)量等有哪些要求？答：信用證

18、支付方式下的發(fā)票對(duì)貨物描述應(yīng)嚴(yán)格與信用證的貨物描述一致。對(duì)金額，數(shù)量等的要求見(jiàn)課本第55頁(yè)和57頁(yè)。3， 不同方式的傭金支付，在有關(guān)發(fā)票上需如何相應(yīng)處理？答：發(fā)票必須顯示信用證要求的折扣或扣減。單價(jià)中含有明傭的，要在價(jià)格中扣除。4， 為什么說(shuō)商業(yè)發(fā)票起來(lái)中心單據(jù)的作用？答：發(fā)票是外貿(mào)結(jié)算中不可缺少的單據(jù)之一，是出口貿(mào)易交易中最重要的單據(jù)之一，是全套出口單據(jù)的核心，因?yàn)樗憩F(xiàn)了以?xún)r(jià)格為中心的買(mǎi)賣(mài)合同的幾個(gè)主要內(nèi)容。5， 出口內(nèi)衣共計(jì)2500打，每箱裝5打，共裝500箱，國(guó)外開(kāi)來(lái)信用證條款要求裝運(yùn)標(biāo)志標(biāo)明件數(shù)，請(qǐng)問(wèn)我們?cè)谧鲅b運(yùn)標(biāo)志時(shí)，是標(biāo)明每箱數(shù)量5打，還是總數(shù)量2500打，還是500箱？答：裝運(yùn)

19、標(biāo)志應(yīng)標(biāo)明最大件數(shù)，所以應(yīng)標(biāo)明500箱。6， 判斷以下發(fā)票金額正誤：(1) L/C STIPULATED: L/C AMT:USD315,000.00 DESCRIPTION OF GOODS: 450 M/TON OF GROUNDNUT KERNEL AT USD700 PER M/T PARTIAL SHIPMENT AND TRANSHIPMENT NOT ALLOWED(2) INVOICE VALUECIF HONGKONG430 M/T USD700/MT USD301,000.00答：發(fā)票金額正確。UCP600規(guī)定“如果信用證規(guī)定了貨物數(shù)量，而該數(shù)量已全部裝運(yùn)，且單價(jià)沒(méi)有減少，

20、則即使信用證禁止分批裝運(yùn)，也允許信用證金額有5%的減幅”。在本案中，信用證規(guī)定貨物數(shù)量已全部裝運(yùn)，短裝20公噸450-430=20減幅低于5%，而且單價(jià)沒(méi)有減少，沒(méi)有違約。所以列金額USD301，000.00正確430 X 700。第三節(jié) 海關(guān)發(fā)票1， 海關(guān)發(fā)票的主要內(nèi)容和作用是什么？答：海關(guān)發(fā)票是某些國(guó)家的海關(guān)指定的一種有固定格式，由出口商填制以供進(jìn)口商報(bào)關(guān)納稅的特殊發(fā)票。主要內(nèi)容：1證明商品的價(jià)值，2證明商品的產(chǎn)地其作用是：- 作為進(jìn)口國(guó)海關(guān)估價(jià)定稅，核定產(chǎn)地，按差異稅率征收關(guān)稅的關(guān)稅依據(jù)，- 作為進(jìn)口國(guó)海關(guān)審核低價(jià)傾銷(xiāo)的統(tǒng)計(jì)依據(jù)。2， 哪些國(guó)家需要出具海關(guān)發(fā)票？舉例說(shuō)出幾個(gè)海關(guān)發(fā)票的名稱(chēng)

21、。答：加拿大，美國(guó)，新西蘭，牙買(mǎi)加等新西蘭海關(guān)發(fā)票格式59A；西非海關(guān)發(fā)票格式C；牙買(mǎi)加海關(guān)發(fā)票格式C23;3， 加拿大海關(guān)發(fā)票中的“N/A”是什么意思？答：是“不適用”的意思NOT APPLICABLE第四節(jié) 海運(yùn)提單1， 什么是海運(yùn)提單？有何作用？提單正面是否應(yīng)注明承運(yùn)人的全名及“承運(yùn)人”一詞以說(shuō)明身份？答：海運(yùn)提單是貨物承運(yùn)人或其代理人收到貨物后，簽發(fā)給托運(yùn)人證明貨物外表狀態(tài)良好的一種證件。其作用主要有3個(gè)：- 承運(yùn)人簽發(fā)的貨物收據(jù)；- 貨物所有權(quán)憑證；- 托運(yùn)人和承運(yùn)人之間訂立的運(yùn)輸契約的證明。應(yīng)該注明承運(yùn)人全名及“承運(yùn)人”一詞。2， 海運(yùn)提單收貨人欄中，有幾種填制方法？答：如果是托收

22、項(xiàng)下的提單，一般只能做成空白指示TO ORDER或托運(yùn)人指示提單TO ORDER OF SHIPPER信用證支付方式的提單多使用指示式抬頭分不記名指示式TO ORDER和記名指示式TO ORDER OF XX BANK/SHIPPER。3， 收妥備運(yùn)提單如何轉(zhuǎn)變成已裝船提單？當(dāng)提單含有“預(yù)期船只”時(shí)，在裝船批注中應(yīng)包含哪些內(nèi)容？答：為滿(mǎn)足銀行只接受已裝船提單的要求，備運(yùn)提單需加注“已裝船批注”變成已裝船提單。UCP600規(guī)定“裝上具名船只必須由提單上的裝船批注來(lái)證實(shí)。該項(xiàng)裝船批注除注明貨物已裝船的日期外，還應(yīng)該包括實(shí)際裝貨的船名，即使該船名與原預(yù)期船名一樣。批注的裝船日期即視為裝運(yùn)日期”4，

23、提單為什么要背書(shū)？在哪些情況下需背書(shū)？哪些情況需由托運(yùn)人背書(shū)？答：背書(shū)是為了使提單能夠被轉(zhuǎn)讓和流通。抬頭人為指示式時(shí)需背書(shū)。當(dāng)抬頭人為不記名指示和憑托運(yùn)人指示時(shí)，需托運(yùn)人背書(shū)。請(qǐng)說(shuō)出以下提單由誰(shuí)背書(shū)？提單抬頭分別為：(1) TO ORDER 由托運(yùn)人背書(shū)(2) TO ORDER OF SHIPPER 由托運(yùn)人背書(shū)(3) TO ORDER OF THE STANDARD CHARTERED BANK 由銀行背書(shū)(4) TO ORDER OF ACCOUNTEE 由申請(qǐng)人背書(shū)5， 有關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)和分批裝運(yùn)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：參見(jiàn)課本第82頁(yè)“UCP600對(duì)有關(guān)轉(zhuǎn)運(yùn)的規(guī)定”參見(jiàn)課本第90頁(yè)，五，注意事項(xiàng)之

24、3UCP第31條和第32條關(guān)于分批裝運(yùn)和分期裝運(yùn)的規(guī)定。6， 信用證沒(méi)有允許分批和允許轉(zhuǎn)船的條款，可否分批和轉(zhuǎn)船？答：如果信用證沒(méi)有禁止分批和禁止轉(zhuǎn)船的條款規(guī)定，則允許分批，允許轉(zhuǎn)船。六，托盤(pán)與集裝箱提單的繕制1， 信用證要求提供“COMBINED TRANSPORT B/L”但又規(guī)定不可轉(zhuǎn)運(yùn)，貨從內(nèi)地裝火車(chē)到香港裝海運(yùn)，與不可轉(zhuǎn)運(yùn)有矛盾，以上條款是否需要聯(lián)系客戶(hù)修改？答：由于聯(lián)運(yùn)不可能不轉(zhuǎn)運(yùn)，所以本案應(yīng)該使用的是聯(lián)運(yùn)提單中的單一功能，即港到港的運(yùn)輸，而如果卸貨和再裝船不是發(fā)生在裝貨港和卸貨港之間，則不視為轉(zhuǎn)運(yùn)。以上條款不需修改。2， 信用證要求提供的是清潔已裝船提單，現(xiàn)船公司簽發(fā)聯(lián)合運(yùn)輸提單

25、是備運(yùn)提單，該怎么處理？答：承運(yùn)人應(yīng)托運(yùn)人要求先簽發(fā)提單，待船到港口后再裝船，裝船后在備運(yùn)提單上加注已裝船批注。3， SHIPMENT AT 90 DAYS AFTER THE DATE OF L/C ISSUE，則裝運(yùn)日如何掌握？答：應(yīng)注意不要超過(guò)信用證的有效期和裝船后的交單期是否足夠。4， 假設(shè)L/C要求交單期起算日為裝運(yùn)單據(jù)的簽發(fā)日，在RECEIVED B/L 中ON BOARD日期和B/L 簽發(fā)日不同，應(yīng)從何日期起算？答：如果提單帶有加注日期的單獨(dú)裝船批注，該裝船批注的日期即視為裝運(yùn)日，而不管該批注日期是在提單簽發(fā)日期之前還是之后。所以在本案中，起算日是ON BOARD 日期。5， L

26、/C最晚裝期4月15日，效期4月25日，未規(guī)定交單期，假設(shè)B/L為4月3日，4月15日議付，是否過(guò)期？答：信用證一般規(guī)定交單議付有效期及交單議付地點(diǎn)。如無(wú)規(guī)定，按UCP600規(guī)定不得超過(guò)運(yùn)輸單據(jù)簽發(fā)日期后21天交單。但也不能超過(guò)信用證的有效期。所以，本案中的議付沒(méi)有過(guò)期。6， L/C 上“SHIPPERS LOAD AND COUNT”AND “SAID BY SHIPPER TO CONTAIN”可否接受，為什么？答：可以接受。因?yàn)橥羞\(yùn)人將貨物成組化后，承運(yùn)人對(duì)每一個(gè)組合貨物中的小包裝數(shù)量不負(fù)責(zé)任。第五節(jié)，保險(xiǎn)單據(jù)1， 什么是預(yù)約保險(xiǎn)單？保險(xiǎn)單與保險(xiǎn)憑證有何區(qū)別？答：預(yù)約保險(xiǎn)單是保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人訂立的一種長(zhǎng)期性的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同。在每批裝運(yùn)貨物后，由被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司發(fā)出保險(xiǎn)聲明或裝船通知，保險(xiǎn)人簽發(fā)保險(xiǎn)單據(jù)，作為該批貨物承保證明。與保險(xiǎn)單比較，保險(xiǎn)憑證是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)單據(jù)，免去了反面的責(zé)任條款。2， 保險(xiǎn)單在什么情況下需背書(shū)？答：保險(xiǎn)單在轉(zhuǎn)讓時(shí)需