鋼貿企業(yè)開展物流金融的條件分析

1、.鋼貿企業(yè)開展物流金融的條件分析摘 要：隨著物流金融等新型融資方式的出現(xiàn)，傳統(tǒng)的融資模式已經(jīng)不能滿足鋼貿企業(yè)對外融資的訴求。為了規(guī)避鋼貿企業(yè)融資難的問題，首先對鋼貿企業(yè)融資現(xiàn)狀進行分析，緊接著對鋼貿企業(yè)開展物流金融的優(yōu)勢條件和局限性進行分析，最終分析了鋼貿企業(yè)開展物流金融的必要性和可行性，為鋼貿企業(yè)開展物流金融提供理論參考。關鍵詞：鋼貿企業(yè)；物流金融；融資模式一、鋼貿企業(yè)融資現(xiàn)狀分析鋼鐵貿易行業(yè)在整個供應鏈上發(fā)揮著“蓄水池”的作用，這是毋庸置疑的，首先鋼鐵貿易企業(yè)為供應鏈上下游行業(yè)的順利運行提供了橋梁和紐帶的作用，而且全國 60%的鋼材銷量是通過鋼鐵貿易企業(yè)來完成的，在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著舉足輕重

2、的作用。而鋼鐵貿易行業(yè)是一種資金密集型行業(yè)，資金是鋼鐵貿易企業(yè)的經(jīng)營之本，也是鋼鐵貿易企業(yè)日常經(jīng)營和發(fā)展壯大的必備因素。國內目前具有大約20 萬家以上的鋼鐵貿易企業(yè)， 而且其中 95%以上是中小型民營企業(yè)。在買方市場的情形下，鋼鐵貿易企業(yè)對鋼廠的供貨往往需要全額付款，這就為鋼鐵貿易企業(yè)的日常經(jīng)營帶來挑戰(zhàn)，可見其在上游資金鏈中處于劣勢地位。而在賣方市場的情形下，鋼鐵貿易企業(yè)又需要對客戶墊付資金，從而造成鋼鐵貿易企業(yè)在整個供應鏈的資本流動中處于劣勢地位，議價能力極低。針對這種情況，在國家政策中'.又沒有相應的優(yōu)惠政策扶持?？梢姡撹F貿易企業(yè)融資難度大是眾所周知的，而且鋼鐵貿易企業(yè)每年都有相

3、當多的存貨、應收賬款等不能用于擔保并借入信貸資金，如果通過某種模式或者某種經(jīng)營方式可以將這些閑置的資源進行信貸擔保，則可以很大程度上幫助鋼鐵貿易企業(yè)擺脫貸款難的困境。二、鋼貿企業(yè)開展物流金融的優(yōu)劣勢條件分析1. 優(yōu)勢條件分析。鋼貿企業(yè)開展物流金融的外部優(yōu)勢條件分析如下：（1）政策環(huán)境優(yōu)勢條件， 2009 年 3 月 10 日，國務院印發(fā)了物流業(yè)調整和振興規(guī)劃的通知 的文件，該文件作為一份指導性文件，明確了物流業(yè)發(fā)展方向，加大對物流產業(yè)的金融支持。 20092012年，中國迎來了物流行業(yè)政策的密集期，這些政策充分發(fā)揮了政策引導性作用，營造了良好的金融業(yè)和物流業(yè)外部發(fā)展環(huán)境，為中小企業(yè)發(fā)展物流金融

4、創(chuàng)造了有利條件，尤其是為鋼鐵貿易行業(yè)發(fā)展物流金融提供了相應的正常支持。 （2）制度環(huán)境優(yōu)勢條件，物流金融業(yè)務主要是一種資產支持型的授信業(yè)務，所涉及的是執(zhí)行擔保功能的貨物或者其他動產， 2009 年中國人民銀行編制了 中國動產擔保物權與信貸市場發(fā)展，科學地提出了中國對動產擔保交易法的衡量標準，并將中國現(xiàn)存相關的擔保交易制度情況與西方發(fā)達國家進行了全面的對比。鋼鐵貿易企業(yè)開展物流金融，需要具備開展物流金融的基本條件，只有轉化自身劣勢，提高融資能力，并建立科學的資金運營體'.系，提高還貸能力，保證一個穩(wěn)定的現(xiàn)金流，才能順利開展物流金融，并保證資金鏈的順利運行。因此，內部優(yōu)勢條件如下：（1）經(jīng)

5、營規(guī)模優(yōu)勢，鋼鐵貿易企業(yè)的倉庫、庫存、物流設施、銷售網(wǎng)絡、從業(yè)人數(shù)、客戶結構、資金流量等一切可以反應其經(jīng)營規(guī)模的指標，都將是銀行信貸調查的基礎，尤其是鋼鐵貿易企業(yè)的銷售額和利潤額，是反應企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的最直觀的數(shù)量指標。（2）經(jīng)營模式和產品優(yōu)勢，鋼鐵貿易企業(yè)的經(jīng)營模式，即代理業(yè)務、現(xiàn)貨業(yè)務、直供業(yè)務、期貨業(yè)務的結構和比例，是出資單位尤其是銀行必須要考察的條件，具有此方面優(yōu)勢條件的鋼鐵貿易企業(yè)，必然有著良好的代理資質和有限的銷售業(yè)績。而鋼材產品種類繁多，鋼鐵貿易企業(yè)只有經(jīng)營富有競爭力的鋼材產品，才能得到授信單位的認可。（3）財務管理優(yōu)勢，目前鋼鐵貿易行業(yè)具有相當一部分優(yōu)秀企業(yè)，是能夠開展物流金融的

6、，它們不僅具備專業(yè)的財務處理能力，而且其資產負債、銷售盈利等財務數(shù)據(jù)記錄等原始資料能夠經(jīng)得起授信單位的核查。2. 劣勢條件分析。（1）鋼鐵貿易企業(yè)開展物流金融的外部局限因素。首先，當前國內鋼鐵貿易企業(yè)和物流及金融機構缺乏合作意識。鋼鐵貿易企業(yè)往往只重視自身的發(fā)展建設，沒有意識到物流業(yè)和金融機構對鋼鐵貿易行業(yè)的強大的影響力。其次，物流金融風險防范機制和社會信用體制不健全。開展物流金融模式，無疑可以為鋼鐵貿易企業(yè)和物流企業(yè)以及供應鏈上其他參與者和銀行帶來利益，但是開展物流金融的過程中存在著相當多的風險因素。而目前中國的'.相關風險防范機制還不夠健全，比如合同法中與金融物流相關的條款并不完善

7、。最后，現(xiàn)行金融體制和法律也制約了物流金融模式的順利開展，目前，中國的社會和法律體制都對金融行業(yè)實行專業(yè)經(jīng)營，并執(zhí)行了各種嚴格的監(jiān)管制度。而非金融機構不能提供金融服務，也不能提供物流金融服務，即使某些物流公司代客收取貸款的服務項目，也是不允許的，只能邊緣化操作。物流金融是解決鋼鐵貿易企業(yè)融資難問題，并提升其產業(yè)鏈水平的有效途徑。物流金融能夠幫助鋼鐵貿易企業(yè)迅速融資，并在此基礎上建立銷售、配送網(wǎng)絡、倉庫監(jiān)管等一體化的融合金融服務的解決方案。（2）鋼鐵貿易企業(yè)開展物流金融的內部局限因素。首先，鋼鐵貿易企業(yè)的融資成本增加，當前國際經(jīng)濟金融情況不穩(wěn)定，國內宏觀調控結構性調整、人力成本上升、人民幣升值等

8、因素，使得國內相當一部分鋼鐵貿易企業(yè)面臨資金鏈斷裂的困難。其次，鋼鐵貿易企業(yè)物流金融人才匱乏。由于物流金融是新型的融資模式， 專業(yè)性強、技術性高，需要大量專門的管理和操作人才，而國內鋼鐵貿易企業(yè)大多是粗放型管理，缺乏大量中高級物流金融人才，再加上資金實力不足，才高精尖人才的聘用上沒有競爭力，使得優(yōu)秀人才大量流，這就嚴重制約了鋼鐵貿易企業(yè)物流金融的順利開展。三、鋼貿企業(yè)開展物流金融的必要性和可行性分析1. 鋼貿企業(yè)開展物流金融的必要性分析。 由上述分析可知， 目前，鋼鐵貿易企業(yè)融資難是普遍存在的現(xiàn)象，鋼鐵貿易企業(yè)融資難的現(xiàn)狀主要體現(xiàn)在如下兩個方面：第一，供應鏈上多頭資金的擠壓，由'.于鋼

9、鐵貿易企業(yè)受到多頭資金的擠壓，加大了經(jīng)營的難度。當然，這也是由鋼鐵貿易行業(yè)的行業(yè)特征所決定的，一方面鋼鐵貿易企業(yè)要向上游鋼鐵生產商進行訂貨，并支付全額貨款。另一方面又需要下游鋼材使用商經(jīng)驗收合格后才能收款，并且常常遇到惡意拖欠墊資等情況。第二，銀行授信難度大，由于行業(yè)特征，目前，鋼鐵貿易企業(yè)大多數(shù)為中小型企業(yè)，規(guī)模大實力很強的大型鋼鐵貿易企業(yè)很少，所以銀行為了規(guī)避借貸風險，普遍對中小企業(yè)采取抵押貸款的形式進行放貸?？梢?，由于鋼鐵貿易企業(yè)融資難度大，要想拓展業(yè)務，擴大經(jīng)營規(guī)模，保證業(yè)務的順利開展，確保資金鏈的順利運行，鋼鐵貿易企業(yè)必須重視融資問題。2. 鋼貿企業(yè)開展物流金融的可行性分析。物流金融

10、對鋼鐵貿易企業(yè)的作用可以從下面三個方面分析：首先，物流金融可以提高鋼鐵貿易企業(yè)與金融機構的信息對稱性和資信等級，鋼鐵貿易企業(yè)通過物流金融的成功融資，可以逐漸建立資信等級，資信等級的建立可以從根源上解決鋼鐵貿易企業(yè)融資難的根本問題。其次，開展物流金融模式可以幫助鋼鐵貿易企業(yè)拓寬融資渠道，減少融資成本，一般意義融資模式由于還款期限比較短、融資金額比較小、融資成本較高等原因，不能夠從根本上解決鋼鐵貿易企業(yè)的融資困難，也對后續(xù)的企業(yè)融資沒有作業(yè)。最后，大幅度減少鋼鐵貿易企業(yè)庫存貨物資金的占壓，提高鋼鐵貿易企業(yè)的資金利用率。物流金融模式可以使得鋼鐵貿易企業(yè)的庫存貨物成為質押動產，并幫助鋼鐵貿易企'

11、;.業(yè)獲得銀行授信，從而盤活鋼鐵貿易企業(yè)自身的資金?？梢?，鋼鐵貿易企業(yè)開展物流金融可以打破企業(yè)融資環(huán)節(jié)的瓶頸，提高鋼鐵貿易企業(yè)在供應鏈中的運作效率，可以更好的和上下游企業(yè)進行聯(lián)合，提升了鋼鐵貿易企業(yè)的市場競爭力。從外部環(huán)境來看，鋼鐵貿易企業(yè)開展物流金融具備了良好的外部政策環(huán)境優(yōu)勢和制度環(huán)境優(yōu)勢，再加上當前國家宏觀調控政策和制度的支持，為鋼鐵貿易企業(yè)開展物流金融營造了良好的外部優(yōu)勢。從內部環(huán)境來看，當前鋼貿行業(yè)具有一大批經(jīng)營規(guī)模比較突出的鋼鐵貿易企業(yè)，具有足夠的技術和資金實力來開展物流金融模式，而且一些鋼鐵貿易企業(yè)的經(jīng)營模式和產品都富有競爭力，無論產品市場價格穩(wěn)定性還是運作模式，在業(yè)內都具有非常大的優(yōu)勢?？傊?，通過上述分析可見，開展物流金融對鋼鐵貿易企業(yè)的經(jīng)營和發(fā)展具有重要的意義，而且鋼貿行業(yè)也具備了開展物流金融的內外部條件，具備了開展物流金融的可行性。四、結論綜上所述，通過對鋼鐵貿易企業(yè)開展物流金融的內外部優(yōu)劣勢條件進行研究分析，在科學的評估和分析的基礎上，得出了鋼鐵貿易企業(yè)開展物流金融的必要性和可行性，為下一步研究鋼鐵貿易企業(yè)物流金融模式創(chuàng)新提供了理論參考。參考文獻：1 張曉東，路寧 . 鋼貿企業(yè)創(chuàng)新經(jīng)營模武之求索 n. 現(xiàn)代物流報， 20101025.'.2 崔鐵寧 . 循環(huán)經(jīng)濟與環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展