廣州地鐵4-23不含爆破山體開(kāi)挖

1、廣州市軌道交通二一號(hào)線【施工 15標(biāo)】土建工程山體土方開(kāi)挖方案中國(guó)中鐵編制:審核:批準(zhǔn):中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司廣州地鐵二十一號(hào)線15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2014年4月第一章編制依據(jù)、原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則2第二章工程概述32.1工程概況32.2工程位置及周邊環(huán)境 32.3工程地貌、地質(zhì)及水文地質(zhì) 4第三章施工部署83.1成立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu) 83.2施工準(zhǔn)備93.3劃分區(qū)域103.4施工進(jìn)度計(jì)劃 .1.13.5施工組織123.6土石方運(yùn)輸線路及棄土場(chǎng) 1.33.7本工程主要重、難點(diǎn)及對(duì)應(yīng)措施 .15第四章土方開(kāi)挖施工方案 174.1 土石方開(kāi)挖工藝 174.2施工方案184.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)20

2、4.4施工保護(hù)21第五章質(zhì)量保證措施235.1施工計(jì)劃的質(zhì)保措施 235.2施工技術(shù)的質(zhì)保措施 235.3施工操作中的質(zhì)保措施 24第六章安全保障措施 256.1交通安全措施 256.2機(jī)械施工安全措施 266.3山體滑坡應(yīng)對(duì)措施 306.4施工人員安全培訓(xùn)措施 31第七章雨季施工措施3447.1邊坡防護(hù)347.2施工機(jī)械防護(hù)347.3暴雨過(guò)后施工 35第八章文明施工與環(huán)保保證措施 36第九章應(yīng)急預(yù)案38附件41第一章編制依據(jù)、原則1.1編制依據(jù)1、廣州市軌道交通二十一號(hào)線招標(biāo)設(shè)計(jì)圖。2、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的地下管線、周邊建筑、交通狀況等有關(guān)資料。3、國(guó)家、廣州省現(xiàn)行的有關(guān)施工規(guī)范和規(guī)程等。4、國(guó)家及廣

3、州市政府頒布的有關(guān)法律、法規(guī)。5、 廣州市軌道交通二十一號(hào)線【施工15標(biāo)】土建工程巖土工程詳細(xì)勘察 報(bào)告。6、適用于本工程的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范有：建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(JGJ146-2004 ( J375-2004)工程測(cè)量規(guī)范(GB50026-2007)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(GB50210-2001 )施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程(JGJ46-88)建筑施工土石方工程安全技術(shù)規(guī)范(JGJ180-2009)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程(JGJ33-2001)1廣州市地鐵建設(shè)工程安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化圖集1.2編制原則依據(jù)招投標(biāo)圖紙，施工合同、協(xié)議及廣州市建設(shè)工程安全文明施工要求等,確保工程安全順利完

4、成。第二章工程概述2.1工程概況山吉嶺位于九龍鎮(zhèn)鎮(zhèn)龍村廣汕公路北側(cè)，西鄰廣州市優(yōu)氏工藝品有限公司， 東鄰力特工程機(jī)械有限公司，北鄰車(chē)輛段項(xiàng)目工程，南鄰廣汕公路，山體占地面 積約7.2萬(wàn)平方米。根據(jù)巖土工程詳細(xì)勘察報(bào)告，山體土層自上而下分別為：素 土層，層厚02.2m ;粘土層，層厚06m ;砂質(zhì)粘土層，層厚1.213.2m ; 全風(fēng)化花崗片麻巖層，層厚1.712.6m ;強(qiáng)風(fēng)化花崗片麻巖層，層厚017m ; 中等化花崗片麻巖層，層厚1.56.3m?，F(xiàn)場(chǎng)自然地面標(biāo)高約為3680m，山 體局部最大高差為44m。2.2工程位置及周邊環(huán)境山體位于廣汕公路與規(guī)劃九龍大道交叉口以西地塊內(nèi)，緊挨有廣州市優(yōu)氏

5、工藝品有限公司和力特工程機(jī)械有限公司，周邊在無(wú)其他建筑物。山吉嶺圖2.2-1山吉嶺位置衛(wèi)星示意圖2.3工程地貌、地質(zhì)及水文地質(zhì)地形、地貌廣州市軌道交通二十一號(hào)線山吉嶺處于珠江三角洲沖積平原地貌，地貌為剝蝕殘丘剝蝕殘丘地貌單元，區(qū)段地勢(shì)較高，地形起伏較大，丘體植被較發(fā)育，地 面標(biāo)咼36.380m 。巖土分層及其特征根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及野外地質(zhì)鉆探， 場(chǎng)區(qū)內(nèi)普遍為第四系松散層覆蓋，下伏 基巖主要由碎屑巖巖性組（白堊系沉積巖）、變質(zhì)巖巖性組（震旦系變質(zhì)巖）、侵 入巖巖性組組成。第四系松散層主要由人工填土層、沖洪積層及殘積層等組成。從區(qū)域地質(zhì)角度，由新至老分述為:1、人工填土層（Q4ml ）本段人工填土

6、層為素填土，顏色較雜，主要為褐黃色、灰褐色、紅褐色等，素填土組成物主要為人工堆填的粉質(zhì)粘土、 中粗砂、碎石等組成，大部分已壓實(shí), 頂部0.20.3m 為砼路面，本層分布廣泛，厚度 0.5010.90m，平均厚度 2.90m。本層在圖表上代號(hào)為“-2><”。2、沖洪積層（Q3al+pl ）該層共分為3個(gè)亞層，分別為粉細(xì)砂層、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土層、可塑粉質(zhì)粘土 層，各亞層的特征及分布如下：1 ）粉細(xì)砂層呈灰黃色、灰白色，飽和，松散稍密，分選性良好，顆粒較均勻，主要成分以石英顆粒為主，含少量粘粒。標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)為525擊，平均擊數(shù)11.7擊。本層主要分布在中新站中新東站（含站）范圍，其余地段零

7、星分布，44個(gè)鉆孔有揭露，層厚0.607.00m，平均厚度2.47m。2）淤泥質(zhì)土層呈深灰色，流軟塑，主要成分為粘粒、粉粒及有機(jī)質(zhì)，局部含砂粒，略有腥臭味。實(shí)測(cè)標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)為 35擊，平均擊數(shù)3.5擊。層厚0.506.50m ,平均厚度2.52m。3）粉質(zhì)粘土層呈褐黃色，軟塑，粘性較好，韌性及干強(qiáng)度中等，局部含細(xì)砂，手捏具砂感。標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)為39擊，平均擊數(shù)5.9擊。層厚0.508.9m，平均厚度3.02m。3、殘積土層（Qel）線路沿線殘積土層主要由花崗片麻巖和花崗巖風(fēng)化而成，根據(jù)母巖性質(zhì)、殘積土的狀態(tài)和密實(shí)程度，劃分為以下四個(gè)亞層，其特征分述如下：1 ）花崗片麻巖可塑狀砂質(zhì)粘性土呈褐黃色，

8、可塑，由花崗片麻巖風(fēng)化殘積而成，以粉粘粒為主，含 25%石 英砂粒，粘性較差，遇水易軟化、崩解。標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)為 952擊，平均擊數(shù) 12.8擊。層厚1.116.1m，平均度6.2m。2 ）花崗片麻巖硬塑狀砂質(zhì)粘性土呈褐黃色，硬塑，由花崗片麻巖風(fēng)化殘積而成，以粉粘粒為主，含 25%石 英砂粒，粘性較差，遇水易軟化、崩解。標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)為 1630擊，平均擊數(shù) 23.3擊。層厚1.319.5m，平均厚度6.93m。4、全風(fēng)化帶花崗片麻巖全風(fēng)化帶（Pt）:褐黃色，原巖結(jié)構(gòu)已完全風(fēng)化破壞，風(fēng)化成堅(jiān) 硬土狀，以粘粒為主，手捏易散，遇水軟化、崩解。局部夾強(qiáng)風(fēng)化碎塊。呈層狀 分布。標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)為 2853擊，

9、平均擊數(shù)42.5擊。層厚2.1021m，平均 厚度7.83m。5、強(qiáng)風(fēng)化帶花崗片麻巖強(qiáng)風(fēng)化帶（Pt）:褐黃色，原巖結(jié)構(gòu)風(fēng)化強(qiáng)烈，裂隙極發(fā)育，巖 芯呈半巖半土狀，局部碎塊狀，以粉粘粒為主，含55%石英砂粒，手搓既散，遇水易軟化、崩解。標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)為4686擊，平均擊數(shù)66.8擊。層厚1.30 30.6m，平均厚度8.6m。6、中風(fēng)化帶花崗片麻巖中風(fēng)化帶（Pt）:灰黑色，變晶結(jié)構(gòu)，片麻狀構(gòu)造，成分主要為 石英、黑云母、云母呈定向排列，裂隙稍發(fā)育，裂面鐵錳質(zhì)渲染，巖芯多呈柱狀、 短柱狀，節(jié)長(zhǎng)845cm，局部呈碎塊狀，RQD=65%。該層在29個(gè)鉆孔有揭 露，層厚315m，平均厚度9.81m。第三章施

10、工部署3.1成立項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)表3.1-1項(xiàng)目經(jīng)理部的土方開(kāi)挖人員安排表中鐵電氣化局廣州地鐵15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人及職責(zé)崗位姓名職稱職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理王寧高級(jí)工程師對(duì)工程的全面負(fù)責(zé)生產(chǎn)副經(jīng)理李義高級(jí)工程師負(fù)責(zé)工程的現(xiàn)場(chǎng)組織及安全文明施工等總工程師張哲高級(jí)工程師負(fù)責(zé)工程的全面技術(shù)管理副總工吳波浪高級(jí)工程師負(fù)責(zé)工程的全面技術(shù)管理物設(shè)部張建強(qiáng)工程師主要負(fù)責(zé)工程的物資設(shè)備供應(yīng)工程部周清才工程師主要負(fù)責(zé)工程施工協(xié)調(diào)與組織技術(shù)部楊學(xué)剛助理工程師主要負(fù)責(zé)工程的技術(shù)與質(zhì)量安全部王方瑞安全主管負(fù)責(zé)工程的現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工等測(cè)量組趙廣波咼級(jí)技工主要負(fù)責(zé)工程的測(cè)量、及監(jiān)測(cè)根據(jù)施工特點(diǎn)及工期要求，通過(guò)招標(biāo)組織當(dāng)?shù)赜胸S富施工

11、經(jīng)驗(yàn)的土方作業(yè)隊(duì)伍，了解當(dāng)?shù)赝临|(zhì)情況，需有相應(yīng)的組織能力和運(yùn)輸能力，確保土方工程按期保質(zhì)且安全的情況下完成施工任務(wù)3.2施工準(zhǔn)備1. 與建委等主管部門(mén)聯(lián)系，辦好開(kāi)工報(bào)告等審批手續(xù)。2. 取得渣土消納及運(yùn)輸線路等手續(xù)。3. 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)情況、周邊環(huán)境條件，編制施工方案。4. 清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物：山腳高壓線、通訊電纜線、電桿、樹(shù)木、 墳?zāi)沟然蜻M(jìn)行改遷。5. 制定好山體開(kāi)挖施工方案，繪制開(kāi)挖總平面布置圖，確定開(kāi)挖路線及盤(pán)山 運(yùn)輸路線。6. 完成測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置，弓I用廣汕公路旁平面控制點(diǎn)，在優(yōu)氏工藝有限公司和項(xiàng)目部駐地處設(shè)置高程加密控制點(diǎn)。場(chǎng)地平整在最后50CM時(shí)，進(jìn)行方格網(wǎng)樁的布置和標(biāo)

12、高測(cè)設(shè)，進(jìn)行土方工程的測(cè)量定位放線，并經(jīng)檢查復(fù)核無(wú)誤后， 作為施工控制的依據(jù)。7. 在施工區(qū)域內(nèi)做好臨時(shí)性排水設(shè)施，場(chǎng)地向排水溝方向做成1%的坡度，使場(chǎng)地不積水。8. 完成必需的臨時(shí)設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和符合要求的 土方運(yùn)輸?shù)缆贰⑴R時(shí)供水供電線路。9. 機(jī)械設(shè)備進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行維護(hù)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，使處于良好的工作狀態(tài)。10. 在工地出入口處修建符合規(guī)范的洗車(chē)槽，保證車(chē)輛清潔上路，不污染環(huán)境。3.3劃分區(qū)域由于車(chē)站主體位于山吉嶺山體下方，要施工車(chē)站主體必須先行整平山吉嶺土 石方，山體開(kāi)挖進(jìn)度直接影響主體施工。 為了能更早的施工車(chē)站主體，合理安排 土方開(kāi)挖區(qū)域，為盾構(gòu)的如期始發(fā)創(chuàng)造條件

13、，把山吉嶺土石方開(kāi)挖分成三個(gè)區(qū)域， 分別為A、B、C三個(gè)區(qū)域。先行開(kāi)挖A區(qū)域，為盾構(gòu)始發(fā)主體結(jié)構(gòu)施工爭(zhēng)取時(shí) 間；然后開(kāi)挖B區(qū)域，為車(chē)站主體施工提供施工場(chǎng)地；最后開(kāi)挖 C區(qū)域，車(chē)站 前的場(chǎng)地平整。劃分區(qū)域具體如下圖：10圖3.3-1山吉嶺區(qū)域劃分示意圖3.4施工進(jìn)度計(jì)劃鎮(zhèn)龍站山體方量在110多萬(wàn)方，整平山體中地質(zhì)是8Z、9Z混合花崗 硬巖的含量在20%30%左右，其強(qiáng)度在30MPa60MPa之間，開(kāi)挖此巖層 必須采用爆破開(kāi)挖，爆破開(kāi)挖詳見(jiàn)爆破施工專項(xiàng)方案；其余地質(zhì)結(jié)構(gòu)層采用斜面 機(jī)械放坡開(kāi)挖?，F(xiàn)場(chǎng)配備8臺(tái)挖土機(jī)進(jìn)行土方開(kāi)挖和40輛運(yùn)輸自卸汽車(chē)。按1 臺(tái)挖土機(jī)平均每天挖土 1200m 3、卸土地點(diǎn)

14、平均距工地12km、一輛運(yùn)土車(chē)來(lái)回 一趟平均需0.5h0.8h考慮，一輛車(chē)一天來(lái)回跑 1016次，平均每輛車(chē)的運(yùn) 輸能力為20m 3/次，一輛車(chē)的運(yùn)輸能力為200 m3320m 3/天。每天共出土約 8000m 312800m 3/天。據(jù)此：不間斷工期定為 138天（按土方量8000m 3/天 計(jì)算），考慮到春季是雨季多發(fā)情況，工期定為214天，計(jì)劃在2014年11月30日全部完工。在開(kāi)工前期，由于山頂工作面狹小及盤(pán)山便道曲折。 為了保證施工安全，在 開(kāi)挖山頂時(shí)，配備3-5臺(tái)挖土機(jī)，20輛運(yùn)輸自卸汽車(chē)。在山頂開(kāi)挖過(guò)程中，具 備多臺(tái)挖機(jī)及車(chē)輛運(yùn)輸條件后，陸續(xù)增加挖土機(jī)和運(yùn)輸自卸汽車(chē)，以滿足施工工

15、 期要求。3.5施工組織本工程土方開(kāi)挖總方量約110多萬(wàn)m3，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將整個(gè)山體劃 分為兩處出土： 一處從東側(cè)沿既有疏解通道上廣汕公路出土； 另一處從西側(cè)沿優(yōu) 氏工藝有限公司圍北側(cè)圍墻出土（此處出土直接用于車(chē)輛段土方回填） 。相應(yīng)配 備的人力、物力，安排如下：表3.5-1勞動(dòng)力需用量計(jì)劃序號(hào)部門(mén)所需人數(shù)1土方施工部102機(jī)械施工部48表3.5-2施工機(jī)械需要量計(jì)劃序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備型號(hào)數(shù)量1反鏟挖土機(jī)PC200-54臺(tái)2反鏟挖土機(jī)323DT4臺(tái)3自卸汽車(chē)40輛4破碎錘2臺(tái)5灑水車(chē)1臺(tái)表3.5-3其他輔助工具序號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量1全站儀徠卡1201 +1臺(tái)2全站儀徠卡12011臺(tái)3鋼卷尺50

16、m1把4坡度尺2把5水準(zhǔn)儀三鼎 DL-20071臺(tái)3.6 土石方運(yùn)輸線路及棄土場(chǎng)3.6.1 土石方運(yùn)輸線路及線路環(huán)境保護(hù)措施1、土石方運(yùn)輸線路：從山吉嶺山體工地出口進(jìn)入廣汕公路，在優(yōu)氏工藝品有限公司西側(cè)圍墻路口掉頭，沿廣汕公路向中新鎮(zhèn)方向，再由中新鎮(zhèn)紅綠燈轉(zhuǎn)右 往新塘方向直走2公里左轉(zhuǎn)進(jìn)人棄土場(chǎng)地（九和軍區(qū)）。沿廣汕公路段車(chē)流量大，貨車(chē)繁多，交通安全隱患大。聯(lián)系當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿?門(mén)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)道路實(shí)際情況，在運(yùn)輸自卸車(chē)出入口沿廣汕公路前方 50m處設(shè)置“前 方施工，減速慢行”等相應(yīng)的安全警示標(biāo)識(shí)。2、土石方運(yùn)輸經(jīng)由廣汕公路進(jìn)入主干道路， 所經(jīng)道路都屬于主要交通干線， 需對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行必要環(huán)境保護(hù)措施

17、：1）運(yùn)輸車(chē)灑土處理措施：在工地修建符合要求的洗車(chē)槽（如圖 361-1）， 要求所有車(chē)輛出工地前必須進(jìn)入洗車(chē)槽清洗； 運(yùn)輸車(chē)一次裝車(chē)不能過(guò)滿，挖機(jī)裝 完后對(duì)其頂部土進(jìn)行壓實(shí)并在車(chē)頂設(shè)置頂棚蓋。以防止運(yùn)輸過(guò)程中土渣掉出。圖361-1洗車(chē)槽示意圖142）防塵措施：在工地出入口處，設(shè)置 2專人清掃施工便道，確保工地施工 便道清潔。指定一輛灑水車(chē)根據(jù)運(yùn)輸線路塵土污染程度不定期進(jìn)行灑水，確保道路塵土污染度達(dá)到最小。362棄土場(chǎng)地位置及周邊安全防護(hù)1、棄土場(chǎng)地位置：選取位于中新鎮(zhèn)九和村軍區(qū)空地處，周邊空曠無(wú)建筑物。2、棄土場(chǎng)范圍防護(hù)：在棄土場(chǎng)周邊設(shè)行人、行車(chē)安全指示牌，棄土場(chǎng)地范 圍內(nèi)禁止人員入內(nèi)，周邊設(shè)

18、隔離帶防護(hù)。3.7本工程主要重、難點(diǎn)及對(duì)應(yīng)措施道路口安全重、難點(diǎn)：山吉嶺北面為鎮(zhèn)龍車(chē)輛段，南面緊鄰廣汕公路，周邊樹(shù)木茂盛， 道路狹窄，交通安全隱患大。對(duì)應(yīng)措施：為了保證開(kāi)挖、運(yùn)輸中的安全，在道路口處設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)施工牌和慢 行牌及限速牌，提醒來(lái)往車(chē)輛慢性，注意行車(chē)安全。并在道路口及掉頭轉(zhuǎn)彎處分 別設(shè)2專人指揮交通。高邊坡開(kāi)挖重、難點(diǎn)：需將現(xiàn)狀山體平整，平整后場(chǎng)地標(biāo)高為36.3m、37.0m及39.5m，現(xiàn)場(chǎng)自然地面標(biāo)高約為3680m，山體局部最大高差為44m，邊坡陡峭；山體 周邊有廠房、廣汕公路，地勢(shì)高差較大，且距山體西端5m左右有廣州市優(yōu)氏工 藝品有限公司2棟13層房屋；開(kāi)挖安全隱患大。處理好現(xiàn)狀

19、山體與周邊廠房、 廣汕公路及場(chǎng)地標(biāo)高差，是本工程的重難點(diǎn)。對(duì)應(yīng)措施：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排， 修建一條不小于7.5m寬直達(dá)山頂?shù)谋P(pán)山運(yùn)輸便道，并在盤(pán)山便道外側(cè)設(shè)置警戒帶，以達(dá)到提醒司機(jī)注意運(yùn)輸安全的目的。山體采用分層開(kāi)挖，從山頂臺(tái)階開(kāi)挖至山腳，每個(gè)臺(tái)階高度部大于5m,開(kāi)挖形式采用斜面放坡開(kāi)挖，坡度按1:1斜面放坡開(kāi)挖，保證開(kāi)挖過(guò)程中山體的 穩(wěn)定。16第四章 土方開(kāi)挖施工方案4.1 土石方開(kāi)挖工藝1、土石方開(kāi)挖工藝流程：開(kāi)挖盤(pán)山運(yùn)輸便道一山頂分段臺(tái)階開(kāi)挖一山腰分段臺(tái)階開(kāi)挖一山底分段臺(tái)階開(kāi)挖-入口坡道開(kāi)挖一場(chǎng)地修整。圖4-1施工流程圖4.2施工方案總體流程1、開(kāi)挖初期，從山坡底環(huán)繞山體修建一條縱向

20、寬不小于7.5m、坡度不大于7%的盤(pán)山運(yùn)輸便道至山頂端，橫向帶有2%的坡度以便施工排水，在道路拐彎18處設(shè)置回車(chē)平臺(tái)，并在便道坡邊處設(shè)置安全警示帶。2、山頂較平闊，計(jì)劃區(qū)分三個(gè)區(qū)域進(jìn)行開(kāi)挖，分別是東、西端及南部三部分（詳見(jiàn)圖3.3-1鎮(zhèn)龍站山吉嶺區(qū)域劃分示意圖），機(jī)械根據(jù)場(chǎng)地情況分配，確 保每個(gè)區(qū)域互不干擾，能夠正常施工。3、土方部分總體采用機(jī)械斜面 1:1放坡分層臺(tái)階開(kāi)挖，根據(jù)山體地貌開(kāi)挖共可分為八層從上往下進(jìn)行開(kāi)挖，每層開(kāi)挖厚度不大于5m。4、場(chǎng)地休整：挖土過(guò)程中測(cè)量隊(duì)配合測(cè)定標(biāo)高，當(dāng)開(kāi)挖面標(biāo)高開(kāi)挖至離設(shè) 計(jì)底面50cm時(shí)，用全站儀和水準(zhǔn)儀在底面測(cè)設(shè) 5 X5m的放格控制網(wǎng)，并撒上 白灰點(diǎn)

21、，以示標(biāo)記，采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖剩余土方。5、山體開(kāi)挖過(guò)程中，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行臨時(shí)排水溝施工，山體四周做好集 中排水設(shè) 施，在開(kāi)挖斷面坡頂設(shè)置截水溝，經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政管線。6、雨天施工要采取相應(yīng)措施，雨天禁止施工，所有機(jī)械設(shè)備停方穩(wěn)定平臺(tái)處，并在道路旁開(kāi)挖的邊坡采取彩條布覆蓋防護(hù)措施，防止邊坡失穩(wěn)，造成坍塌，傷及過(guò)往人員。4.2.2 土方施工中的保證措施1、山體土方開(kāi)挖施工，情況復(fù)雜，作業(yè)環(huán)境較差，必須切實(shí)組織好。同時(shí)， 還必須提供必要的施工條件。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，要保證土方工程有良好的工 作環(huán)境和施工安全。得注意對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)信息反饋，必要時(shí)及時(shí)調(diào)整方案，根據(jù)實(shí) 際情況確保山體安全，避免山體坍

22、塌事故。2、測(cè)量控制：開(kāi)挖至山底后，測(cè)量人員隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量，及時(shí)灑灰線，防止超挖和欠挖，距 整平標(biāo)高50cm處，通過(guò)人工配合機(jī)械整平至設(shè)計(jì)標(biāo)高。3、排水設(shè)置：山體開(kāi)挖過(guò)程中，測(cè)量人員隨即放出山體圍擋線，同時(shí)在圍擋內(nèi) 1.5m處放 出山體截水溝位置，設(shè)置成"口"型，截水溝： 500mm （寬）* 300伽（深）， 截水溝經(jīng)沉淀池沉淀排入廣汕公路水渠，順其公路水溝排出。4.3質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（一）主控項(xiàng)目：開(kāi)挖標(biāo)高、長(zhǎng)度、寬度、邊坡必須符合設(shè)計(jì)要求。（二）一般項(xiàng)目：控制好開(kāi)挖表面平整度及基底土性。（三）允許偏差見(jiàn)下表。4.3-1 土方開(kāi)挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)序項(xiàng)目允許偏差或允許值（mm ）

23、檢驗(yàn)方法機(jī)械挖方場(chǎng)地平整管溝地（路）面基層主 控 項(xiàng) 目1標(biāo)咼±50-50-50水準(zhǔn)儀2長(zhǎng)度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）+ 500-150+ 100經(jīng)緯儀，鋼尺量3邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或用坡度尺檢杳一般項(xiàng)目1表面平整度502020用2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析4.4施工保護(hù)施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等， 應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)及時(shí)報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)處理后方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁或地質(zhì)、地震部門(mén)設(shè)置的I21長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。在敷設(shè)有地上或地下管線、電纜的地段進(jìn)行土方施 工時(shí)，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門(mén)的同意，施工中應(yīng)采取措施，以防止損壞管線， 造成

24、嚴(yán)重事故。22第五章質(zhì)量保證措施認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家及行業(yè)頒布的各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)， 施工規(guī)范、檢測(cè)試驗(yàn)規(guī)程和 質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)工程質(zhì)量文件。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)， 落實(shí)規(guī)章制度，規(guī)范施工行為。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地及施工安排，山體采用斜面分層放坡開(kāi)挖，每層開(kāi)挖深度不大 于5m，坡度按1:1斜面放坡開(kāi)挖，保證開(kāi)挖過(guò)程中山體的穩(wěn)定5.1施工計(jì)劃的質(zhì)保措施在編制進(jìn)度計(jì)劃等控制應(yīng)充分考慮人、財(cái)、物及任務(wù)量的平衡、合理安排施 工工序和施工計(jì)劃，合理配備各施工段上的操作人員， 合理調(diào)撥材料機(jī)具，合理 安排各工序的交叉作業(yè)時(shí)間。5.2施工技術(shù)的質(zhì)保措施1）發(fā)放圖紙后，專業(yè)技術(shù)人員會(huì)同施工工長(zhǎng)先對(duì)圖紙進(jìn)行深

25、化，熟悉施工 圖紙。2 ）施工設(shè)專人指揮，技術(shù)員進(jìn)行書(shū)面交底，嚴(yán)格執(zhí)行施工方案。加深施工 技術(shù)交底，本工程采用三級(jí)交底模式：第一級(jí)為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，對(duì)本工程的質(zhì) 量要求，施工流程的安排及主要施工工藝向項(xiàng)目全體管理人員進(jìn)行交底，第二級(jí)交底為施工工長(zhǎng)向施工班組進(jìn)行各項(xiàng)專業(yè)工種的技術(shù)產(chǎn)底；第三級(jí)由班組向工人交底，各項(xiàng)交底必須有記錄。3）挖土機(jī)司機(jī)必須要按照開(kāi)挖灰線內(nèi)施工。4）測(cè)量員隨時(shí)測(cè)量，保證開(kāi)挖范圍及整平后的標(biāo)高。5.3施工操作中的質(zhì)保措施1）施工操作人員是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者，所以從施工操作人員的素質(zhì)對(duì) 他們的管理均要有嚴(yán)格的要求。2）對(duì)每個(gè)進(jìn)入本項(xiàng)目的施工人員均要求達(dá)到一定的技術(shù)等級(jí)，進(jìn)行技

26、術(shù)考核，尤其是特殊工種工人要有技術(shù)等級(jí)證書(shū)， 對(duì)于特種工無(wú)證人員，堅(jiān)決不使用。3）加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，提高施工人員質(zhì)量意識(shí)，在質(zhì)量控制上加強(qiáng)自覺(jué)性。4）施工管理人員（工長(zhǎng)及質(zhì)檢員）應(yīng)隨時(shí)對(duì)操作人員的工作進(jìn)行檢查，在 現(xiàn)場(chǎng)為他們解決施工難點(diǎn)，指導(dǎo)施工，對(duì)不規(guī)范的操作立即整改。24第六章安全保障措施6.1交通安全措施1、土石方施工區(qū)域在行車(chē)行人經(jīng)過(guò)的路線點(diǎn)處設(shè)置明顯的施工標(biāo)識(shí)警示標(biāo) 牌，提醒來(lái)往車(chē)輛及行人注意安全。2、在施工區(qū)域設(shè)置限速牌標(biāo)識(shí)，提醒車(chē)輛不得超過(guò)限速標(biāo)識(shí)標(biāo)明的最高時(shí) 速。3、及時(shí)與當(dāng)?shù)亟还懿块T(mén)聯(lián)系配合，在山體進(jìn)出及叉路口設(shè)專人4名，負(fù)責(zé) 施工期間的交通指揮4、駕駛?cè)藛T必須按照指揮人員指

27、示駕駛，不得擅自改變運(yùn)輸線路。5、駕駛出渣車(chē)輛者，必須持有合格的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證。6、機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。7、飲酒或者過(guò)度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)。8、指揮人員及其他人不得違反道路交通安全法律、規(guī)范和車(chē)輛安全駕駛要求；不得強(qiáng)行要求駕駛?cè)笋{車(chē)通過(guò)危險(xiǎn)路段， 不得要求駕駛?cè)司坪篑{駛或過(guò)度疲勞駕駛。125*讀萬(wàn)卷書(shū)行萬(wàn)里路9、運(yùn)渣土的所屬車(chē)輛應(yīng)當(dāng)按照信號(hào)通行；遇有現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照指揮 人員的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的鄉(xiāng)村道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則 下通行。10、進(jìn)出場(chǎng)地路口應(yīng)設(shè)置車(chē)輛清潔段和清洗設(shè)備；11、機(jī)動(dòng)車(chē)遇有前方

28、車(chē)輛停車(chē)排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車(chē)或 者占用對(duì)面車(chē)道，不得穿插等候的車(chē)輛。12、車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過(guò)人行橫道，應(yīng)當(dāng) 停車(chē)讓行；機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇行人橫過(guò)道路，應(yīng)當(dāng)避讓。13、駕駛?cè)诵熊?chē)時(shí)，注意車(chē)輛性能狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛異常情況，及時(shí)檢 修車(chē)輛隱患；收車(chē)時(shí)，對(duì)車(chē)輛及時(shí)保養(yǎng)、檢查確保車(chē)輛處于良好狀態(tài)。14、駕駛?cè)笋{駛車(chē)輛行駛前，應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查； 不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的車(chē)輛。6.2機(jī)械施工安全措施本工程開(kāi)挖項(xiàng)目主要涉及挖掘機(jī)、裝載機(jī)和出渣自卸車(chē)，為了加強(qiáng)施工現(xiàn) 場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的安全管理，確保機(jī)械

29、設(shè)備安全運(yùn)行和職工的人身安全， 施工現(xiàn)場(chǎng)必 須健全機(jī)械設(shè)備安全管理體制，完善機(jī)械設(shè)備安全責(zé)任制。各級(jí)動(dòng)力設(shè)備部門(mén)應(yīng) 負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)設(shè)備的安全使用管理，各級(jí)安全部門(mén)應(yīng)負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的監(jiān)督檢查。261、施工現(xiàn)場(chǎng)必須健全機(jī)械設(shè)備安全管理體制完善機(jī)械設(shè)備安全責(zé)任制，各 級(jí)人員負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的安全管理，施工負(fù)責(zé)人及安全管理人員負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的監(jiān) 督檢查。2、機(jī)械操作人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后，持證上崗，嚴(yán) 禁酒后作業(yè)。3、操作人員在作業(yè)過(guò)程中，不得擅自離開(kāi)崗位或?qū)C(jī)械交給其他無(wú)證人員 操作。嚴(yán)禁疲勞作業(yè)，嚴(yán)禁機(jī)械帶故障作業(yè)，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)和操作室。4、操作人員必須認(rèn)真執(zhí)行機(jī)械有關(guān)保養(yǎng)規(guī)定。機(jī)械

30、連續(xù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)建立交 接班制度；接班人員經(jīng)檢查確認(rèn)無(wú)誤后，方可進(jìn)行工作。5、機(jī)械進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，必須查明行使路線上空有無(wú)障礙；查明行使路線上的 承載能力，確認(rèn)安全后低速通過(guò)。6、作業(yè)前應(yīng)按照施工組織設(shè)計(jì)和安全技術(shù)交底檢查施工現(xiàn)場(chǎng)。不宜在距現(xiàn)場(chǎng)電力、通訊電纜等周?chē)?米以內(nèi)進(jìn)行機(jī)械作業(yè)。必須作業(yè)時(shí)，應(yīng)探明其準(zhǔn)確位 置并采取措施保證其安全。7、機(jī)械嚴(yán)禁超載作業(yè)或任意擴(kuò)大使用范圍。安全防護(hù)裝置不完整或已失效 的機(jī)械不得使用。8、配合機(jī)械作業(yè)人員，必須在機(jī)械回轉(zhuǎn)半徑以外作業(yè)。如必須在回轉(zhuǎn)半徑 內(nèi)作業(yè)時(shí)，機(jī)上和機(jī)下人員應(yīng)隨時(shí)取得有效聯(lián)系。9、在機(jī)械產(chǎn)生對(duì)人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動(dòng)、 噪

31、聲等場(chǎng)所，必須配置相應(yīng)的安全保護(hù)設(shè)備和三廢處理裝置。10、作業(yè)遇到下列情況，應(yīng)立即停止作業(yè)：1）填挖區(qū)土體不穩(wěn)定，有坍塌可能2）發(fā)生暴雨、雷電及山洪暴發(fā)等情況時(shí)3）施工標(biāo)記及防護(hù)設(shè)施被損壞4）地面涌水冒泥，出現(xiàn)陷車(chē)或因雨發(fā)生坡道打滑時(shí)5）工作面凈空不足以保證安全作業(yè)時(shí)6）地下設(shè)施未探明時(shí)。7）出現(xiàn)其它不能保證作業(yè)和運(yùn)行安全的情況11、新購(gòu)、經(jīng)過(guò)大修或技術(shù)改造的機(jī)械，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求進(jìn)行測(cè)試和試 運(yùn)轉(zhuǎn)。12、機(jī)械運(yùn)行時(shí)，嚴(yán)禁接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位和進(jìn)行檢修。在修理裝置時(shí)，應(yīng)使其 降到最低位置，并應(yīng)在懸空部位進(jìn)行安全支撐。13、當(dāng)機(jī)械發(fā)生重大事故時(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)必須及時(shí)上報(bào)、組織搶救、保護(hù)現(xiàn) 場(chǎng)、查明原因、分清

32、責(zé)任、落實(shí)及完善安全措施，并按事故性質(zhì)嚴(yán)肅處理。14、機(jī)械發(fā)動(dòng)前應(yīng)對(duì)各部位進(jìn)行檢查，確認(rèn)完好，方可啟動(dòng)。工作結(jié)束后, 應(yīng)將機(jī)械停到安全地帶。15、夜間工作時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠照明，機(jī)械照明裝置應(yīng)齊全完好。16、在拉鏟或反鏟作業(yè)時(shí)，挖掘機(jī)履帶到工作面邊緣的安全距離不應(yīng)小于 1.5 米。17、挖土前應(yīng)破碎障礙物。裝車(chē)作業(yè)時(shí)，應(yīng)待運(yùn)輸車(chē)停穩(wěn)后進(jìn)行，鏟斗應(yīng) 盡量放低，不得撞擊汽車(chē)任何部位；回轉(zhuǎn)時(shí)禁止鏟斗從汽車(chē)駕駛室頂上越過(guò)。18、挖掘前，駕駛員應(yīng)發(fā)出信號(hào)，使其他工作人員離開(kāi)，并在確定后方可 施工。19、在崖邊進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)，要采取防護(hù)措施。作業(yè)面不得留有傘沿狀及 松動(dòng)的大塊石，如發(fā)現(xiàn)有塌方危險(xiǎn)應(yīng)立即處理

33、或?qū)⑼诰驒C(jī)撤離至安全地帶。20、在行駛或作業(yè)中，挖掘機(jī)除駕駛室外任何地方均嚴(yán)禁乘座或站人。不 得用鏟斗吊運(yùn)物料。21、嚴(yán)格遵守國(guó)家道路交通安全法規(guī)及當(dāng)?shù)毓步还懿块T(mén)的有關(guān)規(guī)定。禁 止違章駕駛，不得超載。22、配合挖機(jī)裝料時(shí)，自卸汽車(chē)就位后應(yīng)拉緊手剎制動(dòng)器，在鏟斗需越過(guò) 駕駛室時(shí)，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁有人。23、向坑洼區(qū)域卸料時(shí)，應(yīng)和邊坡保持安全距離，防止塌方翻車(chē)。嚴(yán)禁在 斜坡側(cè)向傾卸。24、卸料后，應(yīng)使車(chē)廂落下復(fù)位后方可起步，不得在未落車(chē)廂的情況下行 駛。嚴(yán)禁在車(chē)廂內(nèi)載人。6.3山體滑坡應(yīng)對(duì)措施及時(shí)、有效而迅速地處理山體滑坡事故， 避免或減輕山體滑坡對(duì)人身、 生產(chǎn) 安全構(gòu)成的危害，按照“安全第一，預(yù)防

34、為主”的方針應(yīng)對(duì)山體滑坡。1、應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的組成：1）由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、安全員等成立應(yīng)急小組。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王寧同志任應(yīng)急小組組長(zhǎng)組員：李義、車(chē)杰、婁明、王方瑞、吳波浪具體分工如下:2）王寧負(fù)責(zé)掌握了解險(xiǎn)情，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救指揮3 ）婁明負(fù)責(zé)立即同醫(yī)院取得聯(lián)系，說(shuō)明詳細(xì)事故情況，并組織車(chē)輛或與“120 ”聯(lián)系，及時(shí)把病人送往醫(yī)院進(jìn)行搶救。4 ）李義負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序、保護(hù)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)、做好當(dāng)事人、周?chē)藛T的詢問(wèn)記錄，保持與當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)的溝通。305）王方瑞負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作，按職能歸口負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)的溝 通。2、各單位要安排人員對(duì)山體滑坡及泥石流事故易發(fā)部位經(jīng)常巡查，特別是長(zhǎng)時(shí)間降雨和暴雨期間要派專人巡

35、查（巡查人員不少于兩人）。3、巡查人員發(fā)現(xiàn)巖土掉落時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況撤離人員到安全位置，并立即 向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，由領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)情況，發(fā)布命令啟動(dòng)執(zhí)行本應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)應(yīng)急小組各就各 位,組織事故的應(yīng)急處理。應(yīng)急組要確定事故處理的重點(diǎn)和中心，把搶救和保護(hù) 人身安全放在首位。4、在山體滑坡及泥石流事故發(fā)生期間和終止后，要按照事故調(diào)查規(guī)程和防 止山體滑坡事故措施要求，及時(shí)分析和預(yù)測(cè)事故發(fā)展可能帶來(lái)的后果，預(yù)先采取有 針對(duì)性地措施進(jìn)行防范。各部門(mén)要群策群力，要顧全大局，針對(duì)事故的蔓延要及時(shí) 采取措施，防止事故擴(kuò)大。5、危急事件的應(yīng)對(duì)1）提高廣施工人員對(duì)山體滑坡事故的認(rèn)識(shí)， 掌握山體滑坡形成原因、特性、 表象和預(yù)防等

36、基本知識(shí)，提高預(yù)防、搶險(xiǎn)救援的成功率。2）山體滑坡和泥石流事故發(fā)生后，按照事態(tài)的嚴(yán)重程度由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組 織人員搶險(xiǎn)。必須備足生活、醫(yī)療等急需品。6.4施工人員安全培訓(xùn)措施為貫徹落實(shí)市建委安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，進(jìn)一步提高本項(xiàng)目安全監(jiān)管人員 的業(yè)務(wù)能力和水平，加強(qiáng)本項(xiàng)目從業(yè)人員的安全意識(shí)和技能， 切實(shí)做好本工程安'；31全生產(chǎn)教育培訓(xùn)工作，現(xiàn)制定安全生產(chǎn)培訓(xùn)計(jì)劃:1、培訓(xùn)工作目的深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，堅(jiān)持安全展理念，全面落實(shí)市建委安全生產(chǎn)工作 會(huì)議部署，緊緊圍繞安全生產(chǎn)工作大局，統(tǒng)籌規(guī)劃，改革創(chuàng)新，著力完善項(xiàng)目的 培訓(xùn)體系，強(qiáng)力推進(jìn)以“三項(xiàng)崗位人員”（項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人、安全管理人員、特

37、種作業(yè)人員），農(nóng)民工和班組長(zhǎng)為重點(diǎn)的項(xiàng)目全員培訓(xùn)，進(jìn)一步加大監(jiān)管培訓(xùn)力 度，切實(shí)加強(qiáng)安全專業(yè)人才培養(yǎng)，大力推進(jìn)培訓(xùn)內(nèi)容規(guī)范化、培訓(xùn)方式多樣化、 培訓(xùn)手段現(xiàn)代化、培訓(xùn)管理信息化，全面提升從業(yè)人員和安全監(jiān)管人員的整體素 質(zhì)，為促進(jìn)安全生產(chǎn)形勢(shì)持續(xù)穩(wěn)定好轉(zhuǎn)提供人才保證和財(cái)力支持。2、安全教育和培訓(xùn)對(duì)新工人或調(diào)換工種的工人，必須按規(guī)定進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核 合格，方準(zhǔn)上崗。新工人在分配到施工隊(duì)之前，必須進(jìn)行初步的安全教育。教育內(nèi)容如下：（1）勞動(dòng)保護(hù)的意義和任務(wù)的一般教育；（2）安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和安全知識(shí)；（3 ）企業(yè)安全規(guī)章制度等。2、特種作業(yè)人員培訓(xùn)除進(jìn)行一般安全

38、教育外，還要執(zhí)行 GB5306 85關(guān)于特種作業(yè)人員安全 技術(shù)考核管理規(guī)劃的有關(guān)規(guī)定，按國(guó)家、行為、地方和企業(yè)規(guī)定進(jìn)行本工種專 業(yè)培訓(xùn)、資格考核，取得特種作業(yè)人員操作證后上崗。3、安全生產(chǎn)的經(jīng)常性教育企業(yè)在做好新工人入場(chǎng)教育、特種作業(yè)人員安全生產(chǎn)教育和各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、 安全管理干部的安全生產(chǎn)培訓(xùn)的同時(shí)，還必須把經(jīng)常性的安全教育貫穿于管理工 作的全過(guò)程，并根據(jù)接受教育對(duì)象的不同特點(diǎn)，采取多層次、多渠道和多種方法 進(jìn)行。安全生產(chǎn)宣傳教育多種多樣，應(yīng)貫徹及時(shí)性、嚴(yán)肅性、真實(shí)性、做到簡(jiǎn)明、 醒目，具體形式如下：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)（車(chē)間）入口處的安全紀(jì)律牌。（2）舉辦安全生產(chǎn)訓(xùn)練班、講座、報(bào)告會(huì)、事故分析會(huì)。

39、（3 ）上崗交底。交當(dāng)天的作業(yè)環(huán)境、氣候情況、主要工一作內(nèi)容和各個(gè)環(huán)節(jié)的操作安全要求，以及特殊工種的配合等。（4 ）上崗檢查。查上崗人員的勞動(dòng)防護(hù)情況，每個(gè)崗位周?chē)鳂I(yè)環(huán)境是否 安全無(wú)患，機(jī)械設(shè)備的安全保險(xiǎn)裝置是否完好有效， 以及各類安全技術(shù)措施的落 實(shí)情況等。33第七章雨季施工措施根據(jù)廣州市常年降雨情況，一般來(lái)說(shuō)，廣東的 4月至6月為第一個(gè)多雨季 節(jié)，稱為前汛期，降水大多由冷暖空氣作用、季風(fēng)的暴發(fā)等所致，而7月至9月這第二個(gè)多雨季節(jié)為后汛期，臺(tái)風(fēng)等熱帶天氣系統(tǒng)是主因。開(kāi)挖施工時(shí)間段4月至11月份。中雨至暴雨天氣，山體嚴(yán)禁開(kāi)挖，所有機(jī)械設(shè)備撤離施工現(xiàn)場(chǎng)， 停放至安全地帶；小雨天氣施工時(shí)，必須采

40、取相應(yīng)的施工措施。7.1邊坡防護(hù)1、雨季施工要重點(diǎn)作好邊坡防護(hù)工作，邊坡失穩(wěn)而發(fā)生塌方事故是工程常 見(jiàn)問(wèn)題，必須安排專人對(duì)邊坡進(jìn)行巡視。2、雨期施工時(shí)，嚴(yán)格做好排水措施，施工便道應(yīng)做到抗滑穩(wěn)固。山體應(yīng)分 段進(jìn)行開(kāi)挖，并在邊坡上檐制作土堆擋水臺(tái)階，以防地面雨水流入剛開(kāi)開(kāi)挖的斜 斷面，同時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查邊坡和邊坡覆蓋情況，防止開(kāi)挖斜面受雨水侵蝕造成塌方。 大雨時(shí)應(yīng)暫時(shí)停工并做好排水措施，發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情應(yīng)及時(shí)撤離現(xiàn)場(chǎng)并通知項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo) 進(jìn)行加固處理。7.2施工機(jī)械防護(hù)1、雨季必須作好機(jī)電設(shè)備的防雨、防潮、防霉?fàn)€、防銹蝕、防漏電、防雷 擊等項(xiàng)措施2、施工現(xiàn)場(chǎng)的移動(dòng)機(jī)電設(shè)備用完后應(yīng)放回工地庫(kù)房或加以遮蓋防雨，不得露

41、天淋雨，不得在地勢(shì)低洼處，以防止雨水浸泡。7.3暴雨過(guò)后施工暴雨過(guò)后，要對(duì)邊坡的穩(wěn)定性及道路承重能力進(jìn)行檢查， 確保安全后方可以進(jìn)行施工，否則重新修筑符合要求的施工道路。第八章文明施工與環(huán)保保證措施1、運(yùn)輸車(chē)裝載不得過(guò)滿（運(yùn)輸車(chē)上土方堆放最高點(diǎn)不得高于槽幫， 邊緣低于 槽幫10cm），兩側(cè)用夾板遮擋，防止土沿途灑落及塵土飛揚(yáng)。2、在出土道路旁設(shè)置一個(gè)汽車(chē)輪胎清洗槽，自卸車(chē)經(jīng)過(guò)洗車(chē)池進(jìn)行沖洗，減 少車(chē)輪胎污染路面。3、施工作業(yè)產(chǎn)生的污水，經(jīng)沉淀池二級(jí)沉淀后排入市政污水管道。 施工污水 嚴(yán)禁流出施工區(qū)域，污染環(huán)境；4、車(chē)輛出口 50m內(nèi)設(shè)專人2名清掃道路，派專人沿途巡視，發(fā)現(xiàn)遺撒立即 組織人員清掃。5、安排一輛灑水車(chē)對(duì)施工道路進(jìn)行灑水，防止揚(yáng)塵污染。6、車(chē)輛出場(chǎng)前由專人檢查后槽幫，后槽幫關(guān)閉不嚴(yán)的車(chē)輛嚴(yán)禁出場(chǎng)；車(chē)輛行 進(jìn)途中拐彎要慢行，防止甩土。7、增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，對(duì)參加施工人員經(jīng)常進(jìn)行環(huán)保教育，將擾民程度降到最低。&嚴(yán)格執(zhí)行市建委建工局關(guān)于施工時(shí)間的規(guī)定， 在允許夜間施工的場(chǎng)地，機(jī) 械、車(chē)輛應(yīng)盡可能小油門(mén)操作，嚴(yán)禁夜間鳴喇叭，減少噪音擾民。9、施工噪聲必須控制在場(chǎng)界晝間75分貝，夜間55分貝以下，由于周邊無(wú) 居民，現(xiàn)場(chǎng)噪聲可以不用監(jiān)測(cè)。10、運(yùn)輸車(chē)輛必須將渣土準(zhǔn)運(yùn)證放置于前擋風(fēng)玻璃處，以便于執(zhí)法部門(mén)的檢查。11、開(kāi)工前與市容、環(huán)衛(wèi)、交通部門(mén)取得聯(lián)系，辦好各種相關(guān)手續(xù)，在做好