駕照自學(xué)直考要做“減法”更要做“加法”

1、駕照自學(xué)直考要做“減法”更要做“加法”今年內(nèi)，小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考、自主預(yù)約考試、異地考試將展開改革試點(diǎn)，這是記者從全國公安機(jī)關(guān)改革辦主任座談會(huì)上獲悉的。無疑，試點(diǎn)駕照自學(xué)直考、自主預(yù)約考試、異地考試等舉措，是打破駕校壟斷、直面市場邁出的一步?，F(xiàn)實(shí)的教與學(xué)、學(xué)與考中，一面是駕校學(xué)員數(shù)景暴增、收費(fèi)持續(xù)上漲，一面則是一些地方屢屢上演“駕考腐敗”，讓人不禁為維護(hù)道路安全的最后一道防線捏把汗。今年內(nèi)，小型汽車駕駛?cè)俗詫W(xué)直考、自主預(yù)約考試、異地考試將展開改革試點(diǎn)，這對(duì)于減輕學(xué)員參加駕考考試費(fèi)用支出自然不乏積極意義。自學(xué)直考，給予學(xué)員最大選擇權(quán)。只要學(xué)員用心，掌握基本理論與實(shí)踐操作技能并非難事，到一定時(shí)

2、候再預(yù)約參加車管部門專業(yè)考試，這樣既給學(xué)員節(jié)省不少費(fèi)用、節(jié)約了不少時(shí)間，又有效回避了駕校對(duì)學(xué)員的不合理鉗制，可謂一舉多得。但現(xiàn)在最大的問題是，駕考并非普通考試，在實(shí)際操作中許多學(xué)員或?qū)㈦y以繞過駕校這道“坎”。新手學(xué)車，誰來教，去哪練，又借用誰的車練，現(xiàn)場操作安全如何得到保證，這些都是問題?？磥?，一味推廣自學(xué)直考善策，其實(shí)質(zhì)無異于按下葫蘆浮起瓢此起彼伏，于事無補(bǔ)。還有，跨過駕校這一環(huán)節(jié)，別說學(xué)員對(duì)理論知識(shí)與實(shí)踐操作技能融會(huì)貫通，就連一些應(yīng)該掌握的技能也未必嫻熟于心，到頭來，不乏有學(xué)員在實(shí)際操作中留下“夾生飯”，笑話百出。有媒體報(bào)道，江蘇交警盤點(diǎn)了2014 年全省出現(xiàn)的“十大奇葩司機(jī)” 。倒一次車

3、來回剮蹭鄰車十多次，車子熄火數(shù)十次不知沒水了，車窗起霧后停車下來擦玻璃，高速公路上倒車調(diào)頭， 只為偷摘路邊桃子看到這些 “奇葩司機(jī)”的拙劣行為，不免令人忍俊不禁。何況，預(yù)計(jì)未來十年，駕駛?cè)肴詫⒁悦磕?2000 多萬人的速度快速增長。因此，相比其他考試，駕考是牽扯人命關(guān)天的大事，堅(jiān)持對(duì)學(xué)員自身利益考最的同時(shí)，還必須有效杜絕行賄受賄之風(fēng)，防止各種“潛規(guī)則”盛行，達(dá)到“寬進(jìn)嚴(yán)出”的行業(yè)鐵律，這才是善策之根本所在。一方面，放低行業(yè)準(zhǔn)入門檻，鼓勵(lì)社會(huì)力量參與駕培行業(yè)，與現(xiàn)有駕校形成競爭的同時(shí)，適當(dāng)增加新的考試內(nèi)容，增強(qiáng)考試難度，全面提高駕駛員的駕駛能力，減少“奇葩司機(jī)”的產(chǎn)生。另一方面，考試全程應(yīng)當(dāng)實(shí)行電子精細(xì)監(jiān)控，徹底杜絕權(quán)力尋租行為。長沙曾經(jīng)規(guī)定：民警違規(guī)考試發(fā)證將擔(dān)法律責(zé)任，3 年以下駕齡的駕駛?cè)氚l(fā)生交通死亡事故，將倒查考試發(fā)證民警責(zé)任。這一舉措值得借鑒，利用“連坐制”的方式來共