儲(chǔ)運(yùn)車間事故應(yīng)急預(yù)案

1、編制:儲(chǔ)運(yùn)車間審核：_批準(zhǔn)：_山東清沂山石化科技有限公司 二 0 一六年一月編號(hào):儲(chǔ)運(yùn)車間事故應(yīng)急救援預(yù)案目錄儲(chǔ)運(yùn)車間事故應(yīng)急預(yù)案.3第一節(jié) 事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及主要職責(zé).3一、 事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組.3二、 領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé).3第二節(jié) 車間概況.3簡要工藝流程：.4第三節(jié) 生產(chǎn)事故應(yīng)急措施.4一、 槽車著火爆炸事故預(yù)案.4二、汽罐車裝油著火事故預(yù)案.4三、 滑車、棧臺(tái)或者罐車發(fā)生跌傷事故.5四、裝車區(qū)堵車事故處理.5五、 液化氣裝車區(qū)域著火事故預(yù)案.6第四節(jié)其它事故應(yīng)急措施.6一、 危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急措施.6二、 職業(yè)危害事故應(yīng)急措施.6三、 環(huán)境污染事故處理方案.7（一）.裝卸系統(tǒng)罐裝輕油時(shí)發(fā)生

2、冒油事故7（二）.接卸原油時(shí)發(fā)生漏油事故7（三）.裝車區(qū)灌裝油品發(fā)生冒罐事故7（四）.液化氣泄漏事故預(yù)案8第五節(jié) 油罐火災(zāi)原因分析及撲救方法.9第六節(jié) 車間事故預(yù)測(cè)及處理方案.14儲(chǔ)運(yùn)車間事故應(yīng)急預(yù)案第一節(jié)事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及主要職責(zé)、事故應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長：車間主任副組長：副主任、安全員、設(shè)備員成員：班長、班組成員、領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)1、組織制定本部門各類事故預(yù)案。2、負(fù)責(zé)本部門人員、資源配置的調(diào)動(dòng)。3、確定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員。4、在上級(jí)救援小組到來前，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的搶險(xiǎn)救援及控制措施等有關(guān)工作。5、制定應(yīng)急培訓(xùn)計(jì)劃、預(yù)案演練計(jì)劃并組織實(shí)施。6 負(fù)責(zé)報(bào)警、通訊聯(lián)絡(luò)、人員疏散、危險(xiǎn)區(qū)的隔離及受傷人員的現(xiàn)場(chǎng)

3、救護(hù)等工作7、負(fù)責(zé)應(yīng)急救援裝備、物資的配置及定期檢查維護(hù)等工作。8、在指揮部和有關(guān)專業(yè)組的統(tǒng)一指揮下，組織本部門的搶險(xiǎn)救援工作。第二節(jié)車間概況儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)包括：儲(chǔ)油罐區(qū)（原油罐區(qū)、汽油罐區(qū)、柴油罐區(qū)、中間調(diào)和罐區(qū)、）輸油泵房（卸車泵房）裝卸區(qū)（汽柴油裝車區(qū)、液化氣裝車區(qū)、重質(zhì)油卸車區(qū)）。主要承擔(dān)油品的輸轉(zhuǎn)、供給、儲(chǔ)存、調(diào)和、裝卸和液化氣及相關(guān)產(chǎn)品的裝卸業(yè)務(wù)。汽油罐區(qū)儲(chǔ)罐 采用內(nèi)浮頂裝置，裝車采用液上分流萬向彎頭鶴管，裝卸作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安裝了靜電接地報(bào)警裝 置，罐區(qū)消防采用固定式水泡沫滅火系統(tǒng)與固定式消防蒸汽系統(tǒng)，儲(chǔ)油罐區(qū)、輸油泵房及裝卸區(qū)均安裝了可燃?xì)怏w報(bào)警裝置，提高了系統(tǒng)的安全可靠性。車間主要崗位：裝

4、車崗位、卸車崗位、巡檢崗位；主要運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品：可裝石腦油、直溜汽油、柴油、液化氣、蠟油；可卸原油、渣油、蠟油、柴油、汽油。儲(chǔ)運(yùn)車間主要工作是負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)裝置所用產(chǎn)品的裝卸和儲(chǔ)存工作，管轄面積廣，產(chǎn)品種類多，易燃、易爆的油品及作業(yè)過程中發(fā)揮出的油氣都可能因打火機(jī)、煙頭、電氣火 花、靜電等引發(fā)火災(zāi)、儲(chǔ)油罐爆炸事故。本車間配置了消防設(shè)施，如干粉、泡沫滅火器、沙土、消防栓、消防炮、安全蒸汽、泡沫滅火管道等，消防設(shè)施比較完善簡要工藝流程：1、汽罐車卸原油：卸原油車輛進(jìn)入廠區(qū)，停入卸車位對(duì)應(yīng)箱口自流進(jìn)卸油池，然后由機(jī)泵 將原油送至原油罐區(qū)。2、汽罐車裝油：由油品罐區(qū)經(jīng)過機(jī)泵沿管線進(jìn)入裝車區(qū)，將鶴管插入槽車內(nèi)

5、，由油品罐區(qū) 自壓將輕油送至槽車內(nèi)。第三節(jié)生產(chǎn)事故應(yīng)急措施一、槽車著火爆炸事故預(yù)案現(xiàn)象：1. 槽車頂和周圍著火、冒煙；2. 槽車著火引起爆炸。原因：1. 裝卸油操作人員未嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程；產(chǎn)生火花或明火引燃輕油；2. 電氣線路絕緣層破損，產(chǎn)生電火花引燃油氣；3. 其他車輛倒車或挪車時(shí)，撞擊裝油槽車與鶴管碰撞，產(chǎn)生火花引燃油氣；4. 由于裝油過程中冒罐或溢漏油品，在處理回收油品或機(jī)動(dòng)車打火時(shí)產(chǎn)生火花，弓 I 燃油氣。對(duì)策：1. 槽車一旦著火，裝卸人員應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，關(guān)閉所有油品管線閘閥及氣動(dòng)閥，拔取鶴管，通知控制室關(guān)閉緊急切斷閥停止輸送油品，迅速蓋好槽車蓋，同時(shí)派人報(bào)火警（119），引導(dǎo)消防

6、車進(jìn)入火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，通知調(diào)度室和相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。2. 當(dāng)裝卸油鶴管取出有困難時(shí)，應(yīng)迅速用干粉滅火機(jī)噴射注油口將其控制火勢(shì)；3. 火情較大、封口無效時(shí)，應(yīng)組織消防隊(duì)員對(duì)著火槽車及鄰近槽車進(jìn)行冷卻，并設(shè)法將槽 車脫離危險(xiǎn)區(qū)域，由指揮人員組織消防力量將著火槽車火源撲滅。4. 如果槽車爆炸，油火蔓延，應(yīng)立即撤離其它油罐車，同時(shí)組織人員用沙土覆蓋，進(jìn)行筑 堤，封堵排水溝及有關(guān)污水井等辦法，先把火勢(shì)控制住，再組織力量將著火槽車撲滅。5. 調(diào)度室接到儲(chǔ)運(yùn)報(bào)告后，應(yīng)立即向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)通知保衛(wèi)、安環(huán)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行保 護(hù)。6. 調(diào)度室還應(yīng)盡快安排救護(hù)車和救護(hù)人員在事故現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，并到現(xiàn)場(chǎng)查看實(shí)情。二、汽罐車裝油著火事故預(yù)

7、案現(xiàn)象：1. 汽車油罐車著火、冒煙；2. 裝車設(shè)備著火、冒煙。原因:1.裝油設(shè)備靜電接地不到位，引起靜電火花引燃油氣2.裝油鶴管與槽車裝車口碰撞、磨擦產(chǎn)生火花，引燃油氣；3.裝油過程中漏油或冒罐，造成地面積油或油氣，在未處理徹底的情況下，汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)引燃油氣。對(duì)策：1. 汽車油罐車一旦著火，應(yīng)立即停止裝油作業(yè)，關(guān)閉閥門，取出鶴管，迅速蓋好油槽車裝 油口，使其窒息而熄滅。或?qū)⒅鸸捃囻偟窖b油區(qū)以外的安全地帶，再設(shè)法組織撲救。2. 及時(shí)撥打火警 119，并通知調(diào)度室、車間領(lǐng)導(dǎo)或值班人員。3. 控制室操作員關(guān)閉所有緊急切斷閥，切斷電源。裝車操作人員關(guān)閉現(xiàn)場(chǎng)所有閥門，脫離 事故點(diǎn)。4. 迅速有效的組織

8、指揮裝車區(qū)內(nèi)的車輛安全撤離。5. 消防隊(duì)伍到來前，由公司領(lǐng)導(dǎo)、車間應(yīng)急小組人員，禾 U 用所有滅火器材，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)撲救， 同時(shí)做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)工作。6. 調(diào)度室接到儲(chǔ)運(yùn)調(diào)度報(bào)告后，應(yīng)立即向廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)通知保衛(wèi)、環(huán)安部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行保護(hù)7. 調(diào)度室還應(yīng)盡快安排救護(hù)車和救護(hù)人員盡快趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，做好后備的搶救措施。三、 滑車、棧臺(tái)或者罐車發(fā)生跌傷事故事故原因：1、 通道上有油污打滑。2、個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)不到位，鞋子打滑。3、下雨或下雪引起操作平臺(tái)樓梯打滑。4、酒后上崗或注意力不集中。應(yīng)急對(duì)策：1、人員分成兩組，一組立即采取現(xiàn)場(chǎng)急救措施，組織傷員搶救，另一組及時(shí)通知車間領(lǐng)導(dǎo), 傷勢(shì)嚴(yán)重者應(yīng)迅速撥打 120

9、，做好急救車到來的引導(dǎo)工作。2、留下一定人員，繼續(xù)做好安全生產(chǎn)工作，同時(shí)保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，等待公司處理。四、裝車區(qū)堵車事故處理事故原因：1、車輛損壞，造成堵車。2、 裝車區(qū)進(jìn)車過多，缺少有效疏通。應(yīng)急對(duì)策：1、立即維修損壞的車輛，如果短期內(nèi)維修不好應(yīng)該組織人員人工推車。2、 如推車不行，通知門衛(wèi)停止進(jìn)車，通知公司準(zhǔn)備拖車。3、 維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)秩序，待拖走車后，恢復(fù)正常裝車發(fā)油。五、液化氣裝車區(qū)域著火事故預(yù)案現(xiàn)象：自火源處點(diǎn)燃液化氣并迅速燒至漏點(diǎn)，在泄漏點(diǎn)形成巨大火焰，黑煙直升至空中，有 很大燃燒氣流聲。原因：1.液化氣泄漏，沿地面或地溝流向火源；2. 違章動(dòng)火、吸煙；、靜電火花。3. 設(shè)備、管道接地

10、不良；4. 使用非防爆金屬工器具檢修、檢查、安裝設(shè)備；5. 違章著裝，化纖服裝摩擦，帶釘鞋敲擊等。對(duì)策：1. 立即向“ 119”調(diào)度室報(bào)告。2. 迅速切斷電源，停止一切裝油或裝氣工作。3開啟消防水炮對(duì)著火罐進(jìn)行噴水降溫，用消防水向火區(qū)噴射。4. 迅速關(guān)閉通向著火區(qū)所有液化氣閥門，阻止液化氣繼續(xù)進(jìn)入火區(qū)。5. 盡可能利用現(xiàn)場(chǎng)滅火器材參與滅火。6. 無關(guān)人員應(yīng)盡快撤離事故現(xiàn)場(chǎng)，避免人員傷亡。7. 調(diào)度室接到車間匯報(bào)后，應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)通知保衛(wèi)、安環(huán)部門對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn) 行保護(hù)。第四節(jié)其它事故應(yīng)急措施一、危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急措施1、儲(chǔ)運(yùn)車間存在的危險(xiǎn)化學(xué)品主要有原油、汽油、柴油、液化氣和石腦油。2、

11、具體危險(xiǎn)化學(xué)品事故應(yīng)急措施。二、職業(yè)危害事故應(yīng)急措施1、 儲(chǔ)運(yùn)車間存在的主要職業(yè)危害因素有各類油氣。2、 具體職業(yè)危害事故的應(yīng)急措施。三、環(huán)境污染事故處理方案（一）裝卸系統(tǒng)罐裝輕油時(shí)發(fā)生冒油事故1 在灌裝輕油時(shí)發(fā)生冒油事故，當(dāng)班人員立刻關(guān)閉鶴管閥門，另一人員通過對(duì)講機(jī)通 知油品泵房停泵。2、班組其他人員必須在各自負(fù)責(zé)的槽車上，觀察灌裝情況，防止事故連續(xù)發(fā)生。3、 待停下泵之后，班組人員關(guān)閉所有正在灌裝輕油的閥門，其中包括裝油管線緊急切 斷閥。4、立即通知車間值班人員和公司生產(chǎn)調(diào)度。5、 對(duì)于輕微的冒油事故，班組立刻組織人員清掃，并用木锨或桶具等不易產(chǎn)生火花的 工具；把污油回收到油桶內(nèi)，然后鋪灑

12、滑石粉，用木锨和掃帚清理地面。6、 對(duì)于大面積冒油事故，班組必須立刻關(guān)閉雨水溝閘板，設(shè)置圍堰禁止油品進(jìn)入雨水 溝。通知廠調(diào)度聯(lián)系其他車間協(xié)助處理，然后用防爆的工具進(jìn)行清理，污油回收入污油桶， 然后按照步驟（5）進(jìn)行處理。7、車間協(xié)助廠安環(huán)部門檢查達(dá)到環(huán)保要求后，方可以生產(chǎn)。（二）接卸原油時(shí)發(fā)生漏油事故1、接卸原油發(fā)生漏油事故，負(fù)責(zé)該罐車的人員或者班組人員要立刻關(guān)閉槽車出口閥門。2、班組的一個(gè)人員立刻關(guān)閉雨水溝出口閘板。3、班組的其他人員對(duì)于各自所負(fù)責(zé)的罐車進(jìn)行檢查， 防止再次發(fā)生槽車漏油跑油事故4、立刻通知公司調(diào)度和車間值班人員。5、 班長組織人員使用防爆工具進(jìn)行打掃清理衛(wèi)生現(xiàn)場(chǎng)，把落地原油用

13、锨等工具回收到 污油桶內(nèi)。6、待地面原油清理干凈后，使用滑石粉打掃地面。7、車間協(xié)助安環(huán)部門檢查，達(dá)到環(huán)保要求后，方可繼續(xù)卸油。（三）裝車區(qū)灌裝油品發(fā)生冒罐事故事故原因:1、崗位人員離崗或注意力不集中2、閥門損壞，關(guān)閉不嚴(yán)。應(yīng)急對(duì)策：1、發(fā)生冒油事故后，崗位人員立即關(guān)閉緊急切斷閥門，停止所有汽車的發(fā)油，維修損 壞的閥門。2、班長立刻組織人員清理現(xiàn)場(chǎng)地面油污，清理車身油污，確認(rèn)清理干凈后，方可發(fā)動(dòng) 車輛。3、通知車間其他崗位人員，組織人員用掃帚、清水清掃地面，并且把污油回收到污油 桶內(nèi)。4、 車間協(xié)助廠安環(huán)部門檢查，在達(dá)到環(huán)保要求后，此裝油口才可以繼續(xù)灌裝油品。（四）液化氣泄漏事故預(yù)案現(xiàn)象：1、

14、裝車罐罐體裂紋泄漏。當(dāng)裂紋處少量泄漏時(shí)，泄漏處呈下垂妝白色霧塊，漏點(diǎn)附近 結(jié)霜；當(dāng)發(fā)生裂縫處大量泄漏時(shí)，液化氣大量噴出，泄漏區(qū)一片霧狀，部分液體落在地面 上并可能結(jié)冰。2、管道、閥門、法蘭、儀表接頭等處泄漏。泄漏量不大時(shí)，成條狀白色霧帶，少量液 體滴在地面上；泄露量大時(shí)，液體大量噴出，漏液區(qū)一片霧狀地面上有較多液體繼續(xù)蒸發(fā)，有局部結(jié)霜、結(jié)冰現(xiàn)象。3、區(qū)域內(nèi)相應(yīng)的氣體報(bào)警器發(fā)出報(bào)警聲。4、液化氣大量泄漏時(shí)，可能導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)人員中毒現(xiàn)象。原因：1、罐體、管道因應(yīng)力疲勞產(chǎn)生裂紋，或腐蝕穿孔，或壁厚減薄，焊接錯(cuò)邊量大；或沖刷作用造成減薄，而又未檢驗(yàn)或漏檢，最終造成腐蝕泄漏。2、法蘭、儀表接頭等處因緊固件松

15、動(dòng)，墊片密封不好，螺紋損壞 ；或密封面腐蝕嚴(yán)重， 或不平行，或有腐蝕穿孔、裂紋等引起泄漏。3、 超壓引起局部爆炸。對(duì)策:1.無論發(fā)生何種類型泄漏事故，均應(yīng)立即停止區(qū)域內(nèi)及周邊的一切動(dòng)火作業(yè)與非防爆 用具的使用，停止發(fā)動(dòng)車輛。2槽車罐體泄漏：(1) 當(dāng)罐體泄漏時(shí)，盡快關(guān)閉泄漏罐進(jìn)料閥及氣相返回閥，斷開連接。關(guān)閉進(jìn)料總閥門。(2) 無論發(fā)生多大泄露量，均應(yīng)立即向調(diào)度室報(bào)告，請(qǐng)求支援。(3) 消防隊(duì)員未到之前，崗位操作人員可用蒸汽沖散可燃?xì)怏w，用中倍數(shù)泡沫或干粉覆 蓋泄漏的液相，減少液化氣蒸發(fā)；用噴霧水(或強(qiáng)制通風(fēng))轉(zhuǎn)移蒸氣云飄逸的方向，使其在安 全地方擴(kuò)散掉。(4)一旦發(fā)生泄漏，現(xiàn)場(chǎng)崗位人員應(yīng)用防

16、爆工具操作，車間和消防人員應(yīng)盡快將泄漏區(qū) 隔離，防止明火產(chǎn)生。(5) 將泄露罐車內(nèi)的液化氣導(dǎo)入空罐車，推走泄露罐車至安全處待進(jìn)一步處理。3管道、法蘭、閥門、儀表接頭等處泄漏時(shí)：(1)當(dāng)大量泄漏時(shí)，應(yīng)立即切斷該漏點(diǎn)兩側(cè)閥門，并用蒸汽吹掃、稀釋泄漏區(qū)液化氣;崗位人員立即將泄漏區(qū)隔離，并通知 “ 119”調(diào)度室。(2) 當(dāng)發(fā)生少量泄漏時(shí)，如不影響收或發(fā)液化氣，則切斷漏點(diǎn)兩側(cè)的閥門，用蒸汽吹掃 漏點(diǎn)，監(jiān)視漏點(diǎn)泄漏情況，同時(shí)報(bào)告調(diào)度室和車間，等待進(jìn)一步處理。(3) 管線內(nèi)壓力較高，則需進(jìn)行泄壓，然后用氮?dú)獯奠o管線內(nèi)液化氣，待進(jìn)一步處理。(4)調(diào)度室接到車間匯報(bào)后，向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，同時(shí)通知保衛(wèi)、安環(huán)部門對(duì)

17、現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 保護(hù)。4、若發(fā)現(xiàn)有人中毒，當(dāng)班班長應(yīng)立即組織人員，佩戴好防毒面具及穿戴 好勞保防護(hù)用品，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)將中毒人員(從上風(fēng)向)迅速移至安全地帶，嚴(yán)重 者應(yīng)及時(shí)撥打“120”送往醫(yī)院急救。第五節(jié)油罐火災(zāi)原因分析及撲救方法一、基本情況儲(chǔ)運(yùn)車間主要工作是負(fù)責(zé)公司生產(chǎn)裝置所用產(chǎn)品的裝卸和儲(chǔ)存工作，管轄面積廣，產(chǎn)品種類多，易燃、易爆的油品及作業(yè)過程中發(fā)揮出的油氣都可能因打火機(jī)、煙頭、電氣火 花、靜電等引發(fā)火災(zāi)、儲(chǔ)油罐爆炸事故。本車間配置了消防設(shè)施，如干粉滅火器、沙土，消防泵、消防栓、消防炮、安全蒸汽、 泡沫滅火管道等，消防設(shè)施比較完善。二、火災(zāi)原因分析本車間除具備一般火災(zāi)的共性外，還具有油品易燃燒和油

18、氣混合易爆炸的特殊性?；?災(zāi)事故，具體發(fā)生的原因可分為作業(yè)事故和非作業(yè)事故兩大類。（一）作業(yè)事故作業(yè)事故主要發(fā)生在卸油、量油、裝車、儲(chǔ)存四個(gè)環(huán)節(jié)，這四個(gè)環(huán)節(jié)都使油品暴露在 空氣中，如果在作業(yè)中違反操作程序，使油品蒸發(fā)在空氣中與火源接觸，就會(huì)導(dǎo)致爆炸燃 燒事故的發(fā)生。1、卸油時(shí)發(fā)生火災(zāi)儲(chǔ)罐火災(zāi)事故發(fā)生在卸油作業(yè)中。常見事故有：1）油罐漫溢。卸油時(shí)對(duì)液位監(jiān)測(cè)不及時(shí)易造成油品跑冒。油品溢出罐外后，周圍的 空氣中油蒸發(fā)的濃度迅速上升，達(dá)到或超過爆炸極限，遇到火源，隨即發(fā)生爆炸燃燒；在 油品漫溢時(shí)，使用金屬容器刮舀，開啟電燈照明觀察，開窗通風(fēng)，均會(huì)無意中產(chǎn)生火花引 起大火。2）油品滴漏。由于卸油膠管破裂

19、、密封墊破損、快速接頭緊固栓松動(dòng)等原因，使油 品滴漏至地面，遇火花立即燃燒。3）靜電起火。由于卸油管采用噴濺式卸油、卸油中油罐車無靜電接地或接地不良、 人身體靜電釋放等原因，造成靜電積聚閃時(shí)放電，點(diǎn)燃油蒸氣。4）卸油中遇到明火。在非密封卸油過程中，大量由蒸氣從卸油口溢出，當(dāng)周圍出現(xiàn) 煙火、火花時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生爆炸燃燒。2、 量油時(shí)發(fā)生火災(zāi)按規(guī)定，測(cè)量人員必須按操作規(guī)程進(jìn)行操作， 穿純棉工作服，用專業(yè)測(cè)量工具進(jìn)行測(cè) 量如果油罐未安裝量油孔或油孔或者油孔鋁質(zhì)（銅質(zhì)）鑲槽脫落，在儲(chǔ)油罐量油時(shí)，量油 尺與鋼質(zhì)管口摩擦產(chǎn)生火花，就會(huì)點(diǎn)燃罐內(nèi)油蒸氣，引起爆炸燃燒；在氣壓低，無風(fēng)的環(huán) 境下，穿化纖服裝，摩擦產(chǎn)生

20、的靜電火花也能點(diǎn)燃油蒸氣。另外要求操作人員在開啟罐蓋 時(shí)一定要輕拿輕放。3、 裝車時(shí)發(fā)生火災(zāi)裝車密封不嚴(yán)時(shí)，大量油蒸氣外瀉，加之操作不當(dāng)油品外溢等原因，在裝車口附近形 成了一個(gè)大爆炸危險(xiǎn)區(qū)域，遇煙火、使用手機(jī)或非防爆通訊設(shè)備、鐵釘鞋摩擦、金屬碰撞、非防爆電器打火、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管噴火等都可導(dǎo)致火災(zāi)。4、 清罐時(shí)發(fā)生火災(zāi)在油罐清洗作業(yè)時(shí)，由于罐內(nèi)油蒸氣和沉淀物未徹底清除， 殘余油蒸氣遇到靜電、摩 擦、電火花等都會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)。（二）非作業(yè)事故作業(yè)事故又分為與油品相關(guān)的火災(zāi)和非油品火災(zāi)。1、 與油品相關(guān)的火災(zāi)主要原因有：1）油蒸氣沉淀。在作業(yè)過程中，會(huì)有大量油蒸氣外瀉，由于油蒸氣密度比空氣大，會(huì)沉淀于管溝

21、，電纜溝、下水道、操作井等低洼處，積聚于室內(nèi)角落處，一旦遇到火源就 會(huì)發(fā)生爆炸。2 ）油罐、管道滲漏。由于腐朽、制造缺陷、法蘭未緊固等原因，在非作業(yè)狀態(tài)下，油品滲漏，遇到明火燃燒。3）雷擊。雷電直接擊中貯罐，或者雷電作用在貯罐產(chǎn)生間接放電，都會(huì)導(dǎo)致油品燃 燒起火油氣混合氣爆炸。2、非油品火災(zāi)常見的非油品火災(zāi)有：電氣火災(zāi)。電氣老化、絕緣破損、短路、私拉 亂接、超負(fù)荷用電、過載、連接不規(guī)范、發(fā)熱、電器使用管理不當(dāng)?shù)纫l(fā)的火災(zāi)。三、 撲救火災(zāi)的基本要點(diǎn)1、堅(jiān)持 救人第一”的指導(dǎo)思想和先控制、后消滅的原則。2、立足自救，堅(jiān)持冷卻保護(hù)，防止爆炸，備足力量，消滅火源。四、 火災(zāi)的撲救方法由于火災(zāi)事故具有突

22、發(fā)性、高熱輻射性、燃燒與爆炸交替發(fā)生，特別是由于燃燒過程 中油氣濃度不斷變化，使得燃燒和爆炸不斷相互轉(zhuǎn)化，火情不斷擴(kuò)大，而在火災(zāi)初期只能 依靠車間內(nèi)部自救，撲滅非常困難，這就會(huì)造成難以估量的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。 發(fā)生著 火爆炸，極有可能造成群死群傷的重大惡性傷亡事故，給無辜的人們帶來巨大的創(chuàng)傷。（一） 裝卸車作業(yè)中車輛火災(zāi)的撲救1、裝油時(shí)發(fā)生火災(zāi)，必須立即撲救，同時(shí)關(guān)閉裝油車閥門，可用干粉滅火器或消防 蒸汽滅火，必要時(shí)將車迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)。2、車輛發(fā)生火災(zāi)，一時(shí)不能撲滅時(shí)，必須邊滅火，邊將車撤離裝車區(qū)，行駛安全地 帶，再撲滅。同時(shí)，迅速疏散在場(chǎng)車輛，防止火勢(shì)蔓延。3、若油罐車在卸油時(shí)起火，應(yīng)首先停

23、止卸油，關(guān)閉所有閥門，用泡沫滅火器或消防 蒸汽滅火。指揮車輛迅速駛離現(xiàn)場(chǎng)，同時(shí)用消防水對(duì)車的油罐進(jìn)行冷卻，防止高溫爆炸， 然后齊聚力量進(jìn)行撲救。4、如果是油罐車罐口著火，應(yīng)立即停止卸油，用石棉毯（被）將罐口蓋上，或使用 其他覆蓋物，如濕棉衣，濕麻袋堵嚴(yán)罐口將油火撲滅。當(dāng)火勢(shì)較猛，一時(shí)無法將火撲滅時(shí)，應(yīng)先向油罐噴消防水冷卻油罐，再進(jìn)行滅火，集中力量向罐內(nèi)噴射泡沫液，為了使泡沫滅 火劑完全覆蓋油面，充分發(fā)揮滅火效能，可將罐內(nèi)的油輸轉(zhuǎn)一部分，再用泡沫滅火劑滅火。（二） 地面流淌火的撲救在撲救地面流淌火時(shí)，可用沙土等筑堤圍堵，以防火災(zāi)面積擴(kuò)大，然后集中力量一舉 消滅；流淌火面積較大時(shí)，用泡沫由近到遠(yuǎn)覆

24、蓋進(jìn)行滅火；如果是分片的地面火，應(yīng)逐個(gè) 消滅。（三） 敞口容器內(nèi)的油品發(fā)生火災(zāi)時(shí)撲救不可用水澆，不要急于將罐內(nèi)的零件取出，防止取零件時(shí)將油火帶出罐外或?qū)⒂突痫w 濺到人身上，給撲救帶來困難。用干粉或泡沫滅火器進(jìn)行撲救；也可用石棉被或浸過水的 棉被、麻袋等蓋住罐口，使油火窒息。（四） 電氣火災(zāi)的撲救當(dāng)發(fā)生電氣火災(zāi)時(shí)，首先應(yīng)切斷電源，然后用二氧化碳或干粉撲滅，嚴(yán)禁用泡沫、水 和濕棉被進(jìn)行滅火；當(dāng)無法切斷電源時(shí)，滅火人員應(yīng)身著耐火并絕緣的鞋靴、服裝，防止 觸電，然后用二氧化碳或干粉直接滅火，并應(yīng)盡快設(shè)法切斷電源，然后全面滅火。（五） 人身上著火的撲救當(dāng)人身上著火時(shí)，常驚慌失措或急于找人解救拔腳就跑，

25、這種方法是錯(cuò)誤的，因?yàn)槿?身上粘有油火時(shí)，一般是先燒衣服，如果人一跑，著火的衣服得到充足的空氣，火就會(huì)更 加猛烈的燃燒起來。另外，著火的人一跑，勢(shì)必將火種帶到經(jīng)過的地方，有可能擴(kuò)大火災(zāi)。 因此，人身上著火應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1 衣服能脫下來的，就迅速的脫下，浸入水中或用滅火器、水撲救。2、如果衣服來不及脫，可就地打滾，把火撲滅。3、如果有兩個(gè)人以上在場(chǎng)，未著火的人要鎮(zhèn)定沉著，立即用隨手可以拿到的麻袋、 衣服、掃帚等，朝身上著火點(diǎn)覆蓋、撲打或水澆，或幫他脫下衣服，但應(yīng)注意，不能用滅 火器向人身體上噴射，以免擴(kuò)大傷勢(shì)。五、注意事項(xiàng)1 參戰(zhàn)人員應(yīng)配有防高溫、防毒氣的防護(hù)裝備。2、根據(jù)火場(chǎng)實(shí)際需要?jiǎng)澐志?/p>

26、區(qū)，實(shí)行交通管制。3、正確選擇停車位置。消防車盡量停在上風(fēng)或側(cè)風(fēng)方向地勢(shì)較高的地方，與燃燒物保持一定的安全距離；扌卜救油罐火災(zāi)時(shí)，消防車頭應(yīng)背向油罐，以備緊急撤離。4、合理使用水源，保證不間斷供水；冷卻罐體時(shí)，水要射至罐壁上沿，要均勻，不 留空白。6、滅火后，繼續(xù)冷卻高溫物體，徹底清理火場(chǎng)殘油，防止發(fā)生復(fù)燃。第六節(jié) 車間事故預(yù)測(cè)及處理方案一、事故預(yù)測(cè)原油、汽油、柴油、液化氣罐區(qū)事故預(yù)測(cè) 可能發(fā)生油泵房著火、油罐泄漏、加熱盤管泄漏、油罐著火、罐區(qū)周圍發(fā)生火災(zāi)、沸罐冒 罐、輸油管道泄漏、閥門故障、現(xiàn)場(chǎng)無法停泵、內(nèi)浮盤沉沒、管線憋壓、機(jī)泵抽空等事故。二、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急措施及處置方法1. 油泵房著火：因油品

27、泄漏發(fā)生著火時(shí)，當(dāng)班班長要立即組織人員切斷油源和電源，立即 用干粉滅火器滅火，嚴(yán)重時(shí)立即報(bào)警。2. 油罐泄露：崗位人員立即停向罐內(nèi)輸送油品，及時(shí)向調(diào)度和作業(yè)區(qū)匯報(bào)，當(dāng)班班長要組 織人員立即賭賽罐區(qū)下水道及管線穿管縫隙， 防止油品大量流失， 以便回收拋出來的油， 減少事故損失，崗位人員迅速將罐內(nèi)油品倒空，如果罐底破漏當(dāng)班人員可向罐內(nèi)注水， 加水墊層，延誤跑油時(shí)間，然后向其它罐倒油，漏孔直徑較小時(shí)，當(dāng)班班長可先用木塊 或鉛塊賭賽做應(yīng)急處理，然后安排倒油，檢查漏油原因，并采取相應(yīng)措施處理，3.油罐盤罐泄漏；油罐盤管破裂能導(dǎo)致罐內(nèi)漏氣、漏水，對(duì)油品的計(jì)量都有影響，同時(shí)也 極易造成串油跑油，操作工巡檢時(shí)

28、應(yīng)認(rèn)真檢查加熱器的出口，發(fā)現(xiàn)問題立即關(guān)閉出入口 閥門，立即報(bào)告當(dāng)班班長并請(qǐng)示作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度及時(shí)將罐內(nèi)油品倒出，對(duì)加熱器進(jìn)行 維修。4.油罐著火：油罐著火要早發(fā)現(xiàn)早控制，力爭將火撲滅初始狀態(tài)，否則將很難得到控制。發(fā)現(xiàn)情況時(shí)，當(dāng)班班長應(yīng)及時(shí)向消防部門報(bào)警，并迅速線消防人員找出相應(yīng)的泡沫接口，如有可能要迅速安排人員將上部量油孔及呼吸孔用石棉布蓋嚴(yán)，避免燃燒時(shí)因?qū)α魑?空氣而助長火勢(shì)。當(dāng)著火罐危及臨罐時(shí)，崗位值班人員應(yīng)根據(jù)地形，風(fēng)向及油罐距離等 情況，對(duì)臨罐采取相應(yīng)的措施。當(dāng)火勢(shì)蔓延時(shí)，應(yīng)集中一切消防力量保護(hù)臨罐，對(duì)臨罐 采取冷卻保護(hù)，同時(shí)要迅速將油罐防火墻的各通道，污水管道，雨水管道等閥門堵嚴(yán)，

29、 防止油火蔓延。此時(shí)要求職工既要了解地上管線，又要清楚地下管線的來龍去脈，防止 因慌亂出錯(cuò)。5.罐區(qū)附近發(fā)生火災(zāi)：罐區(qū)周圍發(fā)生火災(zāi)，對(duì)罐區(qū)造成嚴(yán)重的威脅，嚴(yán)重時(shí)可引起罐體張 烈產(chǎn)生爆炸，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和撲救尤其重要。如一但產(chǎn)生險(xiǎn)情，當(dāng)班人員要立即切斷引起火 災(zāi)的介質(zhì)。當(dāng)班班長要立即組織人員在上風(fēng)口用干粉滅火器滅火，同時(shí)采取附近消防栓 對(duì)附近油罐進(jìn)行冷卻保護(hù)，若油罐著火可啟動(dòng)該油罐的泡沫噴淋系統(tǒng)，同時(shí)用消防水栓 冷卻周圍的油罐和裝置，并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門和消防隊(duì)。6.沸罐：原油、重油、瀝青在操作中，極易發(fā)生沸罐事故，要求操作中要嚴(yán)格遵守操作規(guī) 程，管內(nèi)溫度要控制在允許溫度以下，液位控制在安全液位以下，由

30、于瀝青罐溫度較高, 因此要嚴(yán)格控制瀝青罐的含水量。操作工要勤切水，避免向油罐內(nèi)用蒸汽吹掃時(shí)間過長。罐內(nèi)有水或蒸汽吹掃時(shí)罐內(nèi)進(jìn)水，并且局部溫度快速升高，便產(chǎn)生油水沸騰，此時(shí)崗位 人員應(yīng)立即停止油品收付，停止油品加熱，在有條件的情況下，向罐內(nèi)注冷油。7.冒罐：立即停止向罐內(nèi)注油，該向其他儲(chǔ)罐進(jìn)油，同時(shí)將溢油儲(chǔ)罐內(nèi)的油品倒入同類產(chǎn) 品的其他儲(chǔ)罐，使其業(yè)務(wù)下降到安全液位以下。封堵罐區(qū)下水道和防火墻開孔，回收跑 冒的油品，嚴(yán)禁將油品放入雨水溝。找出冒罐原因，根據(jù)油品作業(yè)的操作規(guī)程和各項(xiàng)規(guī) 章制度，進(jìn)行逐條落實(shí)整改。加強(qiáng)巡回檢查，嚴(yán)禁外來和無關(guān)人員進(jìn)入罐區(qū)；加強(qiáng)員工 業(yè)務(wù)知識(shí)和責(zé)任心方面的學(xué)習(xí)培訓(xùn)與崗位責(zé)

31、任制考評(píng)，提高員工整體素質(zhì)。8輸油過程以及未輸油管道泄漏。1）若在輸油過程發(fā)現(xiàn)長輸管線漏油，應(yīng)立即通知停泵，停止裝卸車作業(yè)，關(guān)閉與罐區(qū) 管線連接的閥門，堵漏方法，見下表：2）現(xiàn)場(chǎng)泄漏物要及時(shí)進(jìn)行覆蓋、收容、稀釋、處理，是泄漏物得到安全可靠的處置，管道砂眼、孔洞使用螺絲加粘合劑旋進(jìn)堵漏，使用各種木楔、堵漏夾具堵漏、 黏貼式堵漏密封膠（適用于高壓）縫隙使用外封式堵漏袋、金屬封堵套管、電磁式堵漏工具組、 潮濕繃帶冷卻法或堵漏夾具堵漏裂口使用外封式堵漏袋、電磁式堵漏工具組、黏貼式堵漏密封 膠（適用于高壓）堵漏閥門使用閥門堵漏工具組、注入式堵漏膠、堵漏夾具堵漏法蘭使用專用法蘭夾具、注入式堵漏膠堵漏防止二

32、次事故的發(fā)生3）處置方法a） 圍堤堵截。油品泄漏到地面上入無法阻攔設(shè)施會(huì)四處蔓延擴(kuò)散，難以收集處理。為此，需要筑堤堵截或者引流到安全地點(diǎn)。油罐區(qū)發(fā)生油品泄漏時(shí)，要及時(shí)采 取措施防止油品沿明溝外流。b）稀釋與覆蓋。為減少大氣污染。通常是采用噴霧水槍或消防水帶向化學(xué)品蒸汽云 噴射霧狀水， 加速氣體向高空擴(kuò)散， 使其在安全帶擴(kuò)散。 在使用這一技術(shù)時(shí)， 將 產(chǎn)生大量的被污染水，因此應(yīng)疏通污水排放系統(tǒng)。對(duì)于液體泄漏，為降低物料向 大氣中的蒸發(fā)速度，可用泡沫或其他覆蓋物品覆蓋外泄的物料，在其表面形成覆 蓋層，抑制其蒸發(fā)。c)收容(集)。對(duì)于大型泄漏，可用油泵或隔膜泵將泄露出的化學(xué)品抽入容器或槽 車內(nèi)。當(dāng)泄

33、漏量小時(shí)，可用沙子、吸附材料等吸收。d) 廢棄。將收集的泄漏油料運(yùn)至廢油回收池處置。用消防水沖洗剩下的少量物料，沖洗水排入含油污水系統(tǒng)處理。 吸附油品的沙土 ?吸附材料運(yùn)到危險(xiǎn)廢物收集池 后交由有關(guān)處理資質(zhì)的環(huán)保處理公司處理。4) 嚴(yán)格執(zhí)行巡回檢查制度及崗位操作法，發(fā)現(xiàn)不安全隱患及時(shí)整改。9.閥門故障：一般情況下應(yīng)盡量更換不嚴(yán)的閥門，一次閥門如罐進(jìn)出口及脫水閥應(yīng)在生產(chǎn) 允許條件下倒空油罐進(jìn)行更換，其他閥門應(yīng)隨時(shí)更換。10. 機(jī)泵的現(xiàn)場(chǎng)操作柱開關(guān)失靈停不下泵：一旦出現(xiàn)這種情況時(shí)，當(dāng)班人員應(yīng)先打開泵上的 回流閥門，通過倒罐線打回流， 然后迅速到作業(yè)區(qū)配電室找到正確的按鍵停泵， 同時(shí)及 時(shí)與調(diào)度和維

34、檢修作業(yè)區(qū)聯(lián)系處理。11. 內(nèi)浮頂油罐浮盤沉沒： 員工嚴(yán)格遵守操作規(guī)程， 控制浮盤在最高和最低液位之間， 減少 浮盤脫離油面的機(jī)會(huì)，進(jìn)油速度不應(yīng)太快，以免將浮盤沖偏，造成一邊受壓，而影響起 落。減少蒸汽吹掃時(shí)間，保證入油蒸汽壓力在 600mmh 以下，崗位人員要經(jīng)常檢查浮盤 周圍的密封情況，防止冒油到浮盤以上，或盤上啟動(dòng)呼吸閥失靈，浮盤以上有油冒出，崗位人員應(yīng)立即停止向罐內(nèi)輸送油品，及時(shí)向調(diào)度和作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人匯報(bào)， 崗位人員迅速 將罐內(nèi)油品倒空，同時(shí)在一定區(qū)域內(nèi)設(shè)立警戒區(qū)。12. 管線憋壓：應(yīng)根據(jù)不同情況處理，開工和換罐時(shí)憋壓，可能是流程不符或管線凍凝，此 時(shí)應(yīng)立即巡線檢查，核對(duì)流程，將檢查結(jié)果

35、及時(shí)匯報(bào)作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人及調(diào)度等有關(guān)單位， 并做好轉(zhuǎn)線及處理凍凝管線的工作。 正常生產(chǎn)時(shí)憋壓可能是閥門閘板脫落或油品輸送量 過小管線凝堵， 此時(shí)應(yīng)立即換罐或換線， 并查處故障的閥門進(jìn)行處理， 凍凝的管線進(jìn)行 掃線或暖線處理。13. 機(jī)泵抽空：發(fā)現(xiàn)機(jī)泵抽空后應(yīng)立即迅速停泵，及時(shí)核對(duì)輸出罐液位、溫度、壓力，檢查 罐根部閥的開啟情況，若付裝置原料泵抽空，應(yīng)及時(shí)與裝置聯(lián)系，迅速查找原因，盡快 開泵輸送油品。三、異常故障及處理1、停汽： 罐區(qū)蒸汽主要用于設(shè)備管線伴熱、掃線、儲(chǔ)罐加溫及消防等。突然停汽時(shí)應(yīng)關(guān)閉泵房 及罐區(qū)的蒸汽總閥并及時(shí)排空。有掃線的應(yīng)立即關(guān)閉掃線閥門，以防串油。冬季停汽要立 即將加熱罐改為熱

36、水循環(huán)，維持油溫，停止使用的管線應(yīng)改為用壓縮風(fēng)掃出或用泵定時(shí)開 啟流動(dòng)管線油品，避免管線內(nèi)油品凝固。2、停電：1)非生產(chǎn)儲(chǔ)罐作業(yè)時(shí)停電，要立即向調(diào)度匯報(bào)，在不影響生產(chǎn)和裝卸的情況下，及時(shí)關(guān)閉 所有機(jī)泵進(jìn)出口閥門及罐的根部閥門，同時(shí)加強(qiáng)夜間巡檢，溫度較高的儲(chǔ)罐應(yīng)經(jīng)常檢查溫 度變化，防止油罐因溫度過高而突沸，以防出現(xiàn)意外事故。2)當(dāng)付裝置及機(jī)泵停電時(shí)，要立即向調(diào)度匯報(bào)，通知電工盡快查找停電原因并恢復(fù)生產(chǎn)。3)裝卸車區(qū)停電時(shí)，應(yīng)立即停止裝卸作業(yè)，關(guān)閉裝卸的相關(guān)閥門及機(jī)泵的相關(guān)進(jìn)出口閥門3、停風(fēng)：儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)停風(fēng)時(shí)，對(duì)成品油裝車管線緊急切斷閥和罐區(qū)氣動(dòng)閥門的控制，要及 時(shí)報(bào)告調(diào)度及時(shí)與生產(chǎn)裝置協(xié)調(diào)處理。4

37、、油罐抽癟：1)、油罐抽癟的原因(1) 、冬季由于罐內(nèi)有水汽，使呼吸閥閥盤與閥座凍結(jié)失靈；(2) 、呼吸閥彈簧銹蝕失靈；(3) 、發(fā)油速度過快，超過呼吸閥口徑允許進(jìn)氣速度，使罐內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，超過設(shè)計(jì)規(guī)定；(4) 、阻火器銅網(wǎng)或皺紋板脫落，堵塞；(5)、當(dāng)呼吸閥發(fā)生故障時(shí)，由于進(jìn)氣溫度較低，過快，使得罐內(nèi)氣體空間溫度迅速下降，大量油氣凝結(jié)形成的負(fù)壓超過設(shè)計(jì)規(guī)定。2)、處理方法(1) 、慢慢打開檢尺口，關(guān)閉出入口閥門，停止工作；(2) 、油罐抽癟變形嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)設(shè)法將罐內(nèi)油倒入其他空罐內(nèi)；(3) 、如油罐輕微變形，可以自然恢復(fù)原狀，發(fā)生嚴(yán)重變形，應(yīng)先洗罐進(jìn)行恢復(fù)加固，經(jīng)鑒 定合格后方可使用。5、儲(chǔ)罐跳罐:1、油罐跳罐原因由于油罐內(nèi)形成高壓所致，使油罐罐壁跳出基礎(chǔ)，罐頂開裂，罐身和附件損壞，歸納 原因如下：(1)清罐時(shí)因用蒸汽蒸罐，進(jìn)汽快，壓力高，開得過大或過快；(2) 呼吸閥失靈，呼吸閥、通氣孔等堵塞，不能及時(shí)排出氣體；(3) 通氣孔檢修時(shí)加盲板未拆；(4) 油罐內(nèi)油溫過高，發(fā)生突沸；