HX-EP-LM-29飛機充氧作業(yè)指導(dǎo)書

1、航空器維修作業(yè)指導(dǎo)書華夏航空編號：HX-EP-LM-292009年03月28日第01版1CHINA EXPRESS-飛機充氧作業(yè)指導(dǎo)書1.目的規(guī)范飛機的充氧工作。2.適用范圍本程序適用于維修工程部航線分部執(zhí)行的飛機充氧工作。3.術(shù)語和定義無4.人員崗位資格要求及工作職責(zé)4.1航線分部各類維修人員：6.5.2.1人員崗位資格要求：經(jīng)過相應(yīng)培訓(xùn)并獲崗位授權(quán)的人員。6.5.2.2職責(zé)：按相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行飛機的充氧工作。5.工作流程無6.工作程序6.1需要的工具和器材：氧氣瓶及相關(guān)組件等6.2航空器充氧的氧氣要求6.2.1航材分部在聯(lián)系氣瓶充裝單位時，除按高壓氣瓶相關(guān)要求對氣瓶充裝單位進行審核外，對

2、充裝的氧氣，應(yīng)符合以下要求：6.2.1.1氧氣的純度應(yīng)不小于 99.5% (以體積計算)。6.2.1.2在 15C和 101.3kPa(760mmHg 壓力下,氧氣的水含量不應(yīng)超過 5mg 加6.2.1.3用嗅覺器官判斷，氧氣應(yīng)無味.6.2.1.4在 15C和 101.3kPa(760mmHg 壓力下,總涇含量不應(yīng)超過 60X10-6，總的污染不應(yīng)對使用者產(chǎn)生毒性。6.2.1.5氧氣不應(yīng)含有大于 100 微米的顆粒，在 15C和 101.3kPa(760mmHg 壓力下，每立方米氧氣中固體物質(zhì)總質(zhì)量不應(yīng)超過1mg6.2.2機上氧氣瓶和氧氣設(shè)備余壓不應(yīng)低于 0.1MPa航空器維修作業(yè)指導(dǎo)書華夏航

3、空編號：HX-EP-LM-292009年03月28日第01版26.3氧氣瓶的存放要求6.526航材分部將已充氣好的氧氣瓶放在航線分部指定的地方，如立放時，應(yīng)CHINA EXPRESS-采取防倒措施。6.527氧氣瓶存放處的溫度應(yīng)低于51.7C。需要存放于室外時,應(yīng)予以保護,防止日光直射/冰雪作用和腐蝕.6.528存放氧氣的區(qū)域內(nèi)應(yīng)掛上顯目的“氧氣、禁止吸煙、禁止明火”告示牌 或類似標(biāo)志。6.529空瓶與實瓶應(yīng)分開放置，并應(yīng)有明顯標(biāo)志。6.6.1給航空器充氧的導(dǎo)管、工具等要求6.7.1航線分部給航空器充氧的導(dǎo)管、工具應(yīng)存放在專用容器內(nèi)，不應(yīng)移作它 用。6.7.2給航空器充氧的導(dǎo)管、工具應(yīng)保持清潔

4、，保證沒有受到油類物質(zhì)、灰塵、 金屬粉沫等的污染。6.7.3根據(jù)給航空器充氧的導(dǎo)管、工具使用頻率，每月至少用專用清潔劑清洗 一次。6.6.2充氧安全規(guī)則6.5.1 人員充氧設(shè)備操作人員應(yīng)掌握航空器氧氣系統(tǒng)的操作、相關(guān)地面充氧設(shè)備和 充氧接口的連接、實施充氧的相關(guān)工程指令和維修規(guī)則。實施充氧的人員應(yīng)穿著無油跡、防靜電的工作服和手套，并用無脂清洗 劑洗凈手上的油脂。充氧時，若人員的衣服滲入過量氧氣，則應(yīng)遠離裸燈或其他燃源，不應(yīng) 吸煙，敞開衣服 15 分鐘以上或用空氣徹底通風(fēng)。充氧時，距充氧點 15 米以內(nèi)不應(yīng)使用手機、對講機等。如需人工照明，應(yīng)使用有防爆功能的燈或手電筒。6.5.2 環(huán)境航空器充氧

5、不應(yīng)在機庫內(nèi)進行。雷電天氣時，不應(yīng)對航空器充氧。充氧設(shè)備離航空器的距離不小于 2M。充氧現(xiàn)場應(yīng)備足夠的消防器材。航空器維修作業(yè)指導(dǎo)書華夏航空編號：HX-EP-LM-292009年03月28日第01版3航空器充氧時，不應(yīng)從事加（放）燃油、通電以及其他可能引起電弧火CHINA EXPRESS-花的維修工作。在充氧設(shè)備 15 米半徑區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁明火和吸煙。充氧點與其他航空器、車輛和構(gòu)筑物之間應(yīng)不小于15 米。充氧時，若出現(xiàn)氧氣泄露并在航空器內(nèi)產(chǎn)生了聚集，應(yīng)立即采取通風(fēng)措 施，吹散積聚的氧氣。6.6航空器充氧的實施航線分部維修人員在對航空器充氧時，應(yīng)按該型航空器維修手冊的規(guī)定 執(zhí)行。航空器充氧的機上操作

6、人員與充氧設(shè)備操作人員應(yīng)密切配合，合理分工， 共同對充氧安全負責(zé)。充氧導(dǎo)管與航空器接頭的連接由機上操作人員實 施。充氧設(shè)備、導(dǎo)管和航空器充氧接頭上的堵蓋，應(yīng)在為充氧而實施連接前 的瞬間去除。在實施充氧前，應(yīng)由充氧設(shè)備操作人員檢查并確保充氧導(dǎo)管、工具、接嘴等清潔（未被塵土、滑油、油脂等污染）、完好。在連接航空器充氧接 頭前，應(yīng)用微量氧氣凈化充氧導(dǎo)管和接頭。充氧時，應(yīng)緩慢升壓，按該機型航空器維修手冊的升壓速率或相應(yīng)的規(guī) 定執(zhí)行。注意觀察充氧設(shè)備和航空器氧氣系統(tǒng)壓力表，防止過壓，并避免被充裝 的氧氣瓶產(chǎn)生咼溫。6.7 充氧工作結(jié)束后收尾工作應(yīng)關(guān)斷供氧閥門并緩慢松充氧導(dǎo)管與航空器連接的接頭，以釋放管道中 的剩余壓力。在安裝航空器充氧接頭堵蓋時，應(yīng)檢查堵蓋是否清潔。應(yīng)立即用清潔的堵蓋封堵充氧的導(dǎo)管、接頭的開口端，并將工具等收入 專用容器內(nèi)。填寫相應(yīng)文件。7.相關(guān)文件依據(jù)文件：維修工程管理手冊；航空器維修作業(yè)指導(dǎo)書華夏航空編