過渡段施工技術(shù)交底

1、新建北京至沈陽客運專線過渡段施工技術(shù)交底中鐵十九局集團京沈客專遼寧段3標項目經(jīng)理部2014年7月26日技 術(shù) 交 底 記 錄 2014年7月26日工程名稱分部（分項）工程交底項目過渡段施工圖紙名稱、圖號一、一般要求1現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)熟知相關(guān)施工規(guī)范及質(zhì)量要求并嚴格執(zhí)行。2現(xiàn)場技術(shù)人員應(yīng)認真審核圖紙，充分理解并認真執(zhí)行施工圖紙要求（技術(shù)人員全面審核圖紙后方可施工）。3技術(shù)人員應(yīng)嚴格執(zhí)行高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準、高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南要求。二、機械及人員配備1主要設(shè)備配備：推土機、壓路機、平地機、罐車、自卸汽車。2施工人員安排施工現(xiàn)場應(yīng)配備：技術(shù)人員一人，質(zhì)量管理人員一人，安全員一人（

2、帶有安全袖標），機械操作人員及普工根據(jù)施工需要及項目部要求配備。三、過渡段施工方法及工藝過渡段應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時施工，并將過渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進行填筑。過渡段施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應(yīng)的排水措施，并按設(shè)計要求設(shè)置防排水設(shè)施；過渡段路堤兩側(cè)防護砌體的施工，在地基和路堤穩(wěn)定后進行，并與相鄰的防護設(shè)施構(gòu)成體系。橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行回填和填筑施工；橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物混凝土或砌體強度必須達到設(shè)計要求后才能進行過渡段填筑施工。1.路基與橋臺過渡段基坑清理：對基坑進行清理，做到基坑底部無先期施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。施工

3、測量：首先對其路基中線進行定位，對其標高進行精確測量并計算出過渡段所要填筑的實際高度，以此為依據(jù)并同時參照設(shè)計圖上的相關(guān)數(shù)據(jù)，對其同一水平填筑層的不同填料所填筑范圍進行詳細計算，并進行實際測量放樣。分層填筑：填料運到現(xiàn)場后，由橋臺向路基方向、由中心線向路基兩側(cè)按順序依次進行填料的填筑工作。每層填料的松鋪厚度以預(yù)先試驗所得數(shù)據(jù)為準。平整碾壓：對攤鋪的填料遵循“先兩側(cè)后中央，先靜壓后振壓”的原則進行全斷面碾壓，人工處理坑洼。填筑的填料在碾壓作業(yè)時，如填料干燥，必須在靜壓后適量灑水濕潤表面，使其達到合適的含水量，再振動碾壓。采用壓路機碾壓的遍數(shù)為“靜壓2遍-弱振1遍-強振3遍-弱振1遍-靜壓2遍以上

4、。碾壓時，壓路機輪跡重疊1/3，并保證邊緣及加寬部分壓實到位，壓路機不易到達的部位，采用沖擊夯進行局部處理。質(zhì)量檢測：在平整碾壓完成后，壓實質(zhì)量標準要符合規(guī)范要求，每層碾壓后壓實度若達不到要求，要分析原因，重新補壓，直到滿足要求。2.路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段對涵洞兩側(cè)基坑進行清理，做到基坑底部無先期涵洞施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土（雜土）。之后按設(shè)計要求的范圍及填料進行填筑。路堤與涵洞過渡段施工在涵洞的兩側(cè)對稱同時進行。每層填料松鋪厚度以試驗數(shù)據(jù)為準。每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后，要根據(jù)試驗段所得出的壓實數(shù)據(jù)及標準進行碾壓，使其達到設(shè)計規(guī)定的壓實標準。在涵洞及其兩側(cè)1.0m范圍內(nèi)，由于不

5、能使用大型壓實設(shè)備進行碾壓，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進行夯實，其振壓遍數(shù)以達到設(shè)計要求壓實標準為準。待該填筑層壓實工作完成之后，需對設(shè)計要求的各項指標進行檢測，檢測合格后進入下一層施工。3.路堤與路塹過渡段過渡段路塹一側(cè)原地面沿路基中線進行縱向開挖，嚴格按照路堤與路塹連接過渡段形式設(shè)計圖所示標準及尺寸進行施工。在施工過程中對松動巖石及浮石加以處理或清除。施工放線，首先應(yīng)對其過渡段路基中線進行定位，再測出路塹頂面與路堤底面之間的高差。按設(shè)計要求計算出填料坡腳所在位置。過渡段臺階開挖，其寬度及高度符合設(shè)計要求，臺階表面應(yīng)平整，并稍向內(nèi)傾。每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后，根據(jù)試驗段所得出的壓實數(shù)據(jù)

6、及標準進行碾壓，使其達到設(shè)計規(guī)定的壓實標準。在靠近路塹臺階范圍內(nèi)，由于大型碾壓設(shè)備無法施工，采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進行夯實，其振壓遍數(shù)以達到設(shè)計要求的壓實標準為準。待該填筑層壓實工作完成之后，需對設(shè)計要求的各項指標進行檢測，檢測合格后進入下一層施工。4.路基與隧道過渡段土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強風(fēng)化硬質(zhì)巖路塹與隧道連接地段按設(shè)計要求設(shè)置過渡段。過渡段采用漸變厚度的混凝土填筑。施工準備：清除垃圾，測量放樣，備好材料與設(shè)備。立模：模板加固要牢靠，防止跑模漏漿?；炷凉嘧ⅲ夯炷敛捎冒韬驼炯邪韬?，運輸車運輸，平板振動器振搗。澆筑完混凝土，收漿抹面。覆蓋灑水養(yǎng)護至少14d。拆模：三天后拆除模板，處理伸縮縫?；炷翝仓瓿珊?，及時施作過渡段兩側(cè)部分，填料同路基各部位填料要求或按設(shè)計要求，采用人工攤鋪，手扶式振動壓路機配合沖擊夯碾壓夯實?；炷羷傂赃^渡段施工工藝流程圖見圖1?；炷涟韬退淼肋M出口處理灌 注養(yǎng) 護備料立 模鋪設(shè)墊層拆 模填料填筑至設(shè)計要求位置混凝土兩側(cè)填料填筑圖1 混凝土剛性過渡段施工工藝流程圖四、安全及文明施工1、