橋梁生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告

1、橋梁工程生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)生姓名：_學(xué) 號：_班 級：_專 業(yè)：_指導(dǎo)教師：_HUNAN UNIVERSITY2013 年 9 月1概述“土木工程”是建造各類工程設(shè)施的科學(xué)技術(shù)的統(tǒng)稱。它既指工程建設(shè)的對 象，即建造在地上、地下、水中的各種工程設(shè)施；也指所應(yīng)用的材料、設(shè)備和所進(jìn) 行的勘測、設(shè)計(jì)、施工、保養(yǎng)、維修等專業(yè)技術(shù)。實(shí)踐是知識常新和發(fā)展的源泉，是檢驗(yàn)真理的試金石，也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。一個(gè)人的知識和能力只 有在實(shí)踐中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和發(fā)展。 大學(xué)生成長就要勤于實(shí) 踐， 將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐相結(jié)合在一起， 在實(shí)踐中繼續(xù)學(xué)習(xí)，不斷總結(jié)，逐 步完善，有所創(chuàng)新，并在實(shí)踐中提高自己

2、由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質(zhì)和能力，為自己事業(yè)的成功打下良好的基礎(chǔ)。2實(shí)習(xí)目的通過實(shí)地實(shí)習(xí)，使學(xué)生對橋梁工程專業(yè)的概念和內(nèi)涵有更加清晰的認(rèn)識，了 解橋梁工程的基本知識，認(rèn)識橋梁的主要構(gòu)造等方面的知識，建立起初步的工程 意識，理論結(jié)合實(shí)際，將老師上課所講的的內(nèi)容實(shí)地的考察，有更清晰的認(rèn)識，掌握的更加扎實(shí)，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下良好基礎(chǔ)。因?yàn)橥聊竟こ淌且粋€(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)，對于橋梁工程的學(xué)習(xí)，我們不僅要 注重知識的積累， 更應(yīng)該注重能力的培養(yǎng)。 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是土木工程教學(xué)計(jì)劃中的一 個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，它對我們以后走上工作崗位，盡快適應(yīng)并盡快參與到 工作中有著無比重要的作用。1、理論聯(lián)

3、系實(shí)際，認(rèn)識并了解路橋的結(jié)構(gòu)；2、了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)；3、了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系；4、了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求；5、了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)；6 了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；7、了解工程建設(shè)監(jiān)理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景；8、了解路橋工程項(xiàng)目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序等。3實(shí)習(xí)安排2012 年 9 月 10 日至 9 月 24 日，學(xué)院組織我們進(jìn)行了為期十五天的橋梁工程 方向的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。我們主要去了三個(gè)實(shí)習(xí)地方，分別是：長沙福元路湘江大橋、 長沙湘府路湘江大橋、常德市沅江大橋。

4、4實(shí)習(xí)知識儲(chǔ)備4.1橋梁組成4.1.1 上部結(jié)構(gòu)：指橋梁位于支座以上的部分。包括橋跨結(jié)構(gòu)和橋面構(gòu)造兩部分： 前者指橋梁中直接承受橋上交通荷載的、架空的主題結(jié)構(gòu)部分；后者則指為保證 橋跨結(jié)構(gòu)能正常使用而需要建造的橋上各種附屬結(jié)構(gòu)或設(shè)施。4.1.2 下部結(jié)構(gòu)：指橋梁位于支座以下的部分，也叫支撐結(jié)構(gòu)。包括橋墩、橋臺(tái)以及墩臺(tái)的基礎(chǔ)，是支撐上部結(jié)構(gòu)、向下傳遞荷載的結(jié)構(gòu)物。4.1.3 支座：連接橋跨結(jié)構(gòu)與橋梁墩臺(tái)，提供荷載傳遞途徑，適應(yīng)結(jié)構(gòu)變?yōu)橐蟆?支座提供的約束影響上部結(jié)構(gòu)的受力行為，因此，可視支座為上部結(jié)構(gòu)的一部分。4.1.4 其它：根據(jù)具體情況，與橋梁配套建造的附屬結(jié)構(gòu)物可能有： 擋土墻、護(hù)坡、

5、導(dǎo)流堤、檢查設(shè)備、臺(tái)階附體、導(dǎo)航裝置等。4.2橋梁分類及特點(diǎn)4.2.1 按工程規(guī)模劃分有：特大橋、大橋、中橋、小橋等。4.2.2 按橋梁用途劃分有：（1）鐵路橋：專供鐵路列車行駛，橋的跨度和寬度有限，其所承受的車輛活 載相對較大；（2）公路橋：車輛活載相對較小，橋的寬度和跨度相對較大；公鐵兩用橋： 指同時(shí)承受公路和鐵路車輛荷載的橋；人行橋指專供行人（有時(shí)包括非機(jī)動(dòng)車） 使用的橋等。4.2.3 按橋跨結(jié)構(gòu)所用的材料來劃分有：鋼橋、剛勁混凝土橋和預(yù)應(yīng)力混凝土橋、 結(jié)合力橋、武功橋、木橋等。4.2.4 按結(jié)構(gòu)體系劃分有：（1）梁橋：梁作為稱重結(jié)構(gòu)，主要是以其抗彎能力來承受荷載的。在豎向荷 載作用下，

6、其支撐反力也是豎直的；簡支的梁部結(jié)構(gòu)只受彎、剪，不承受軸向力；（2）拱橋：主要稱重結(jié)構(gòu)是具有曲線外形的拱圈。在豎向荷載的作用下，拱 圈主要承受軸向壓力，但也受彎、受剪。拱趾處的支撐反力除了豎向反力外，還 有較大的水平推力；（3）懸索橋：主要由纜（又稱索）、塔、錨碇、加勁梁等組成。在豎向荷載 作用下，其索受拉，錨碇處會(huì)承受較大的豎向和水平力。4.3橋梁組合體系4.3.1 鋼架橋：是梁與立柱的組合體系。在豎向荷載作用下，主梁與立柱的連接處 會(huì)產(chǎn)生負(fù)彎矩；主梁、立柱承受彎矩，也承受軸力和剪力；柱底約束處既有豎向 反力，也有水平反力；4.3.2 T 形鋼構(gòu)橋和連續(xù)梁鋼構(gòu)橋：橋墩較為纖細(xì)，以承受軸向壓力

7、為主，表現(xiàn)出 柔性墩的特點(diǎn)，這就使得梁部受力仍然體現(xiàn)出連續(xù)梁的受力特點(diǎn)；4.3.3 梁、拱組合體系：同時(shí)具備梁的受彎和拱的承壓特點(diǎn)；4.3.4 斜拉橋：是梁與塔、斜索組成的組合體系。在豎向荷載作用下，梁以受彎為 主，塔以受壓為主，斜拉索承受拉力；4.3.5 其它組合體系。5實(shí)習(xí)主要內(nèi)容5.1實(shí)習(xí)地點(diǎn)長沙福元路湘江大橋5.2實(shí)習(xí)時(shí)間2012 年 9 月 12 日5.3實(shí)習(xí)內(nèi)容5.3.1 簡介長沙福元路湘江大橋西起長望路與銀杉路交匯處，向東跨越觀沙嶺路、瀟湘 大道、濱江景觀道、湘江、湘江大道，東至芙蓉北路。長沙福元路湘江大橋線路 全長 3.575 公里，跨越湘江部分約為 1.4 公里，寬 31.5

8、 米， 雙向 6 車道。 中間的 三跨 210 米提籃式橋面， 寬為 38.5米，為目前跨湘江大橋中橋面最寬的一座湘江 大橋。長沙福元路湘江大橋總工期為 26 個(gè)月，設(shè)計(jì)時(shí)速為 60 公里，工程概算總 投資為 13.93 億元。532 專業(yè)收獲大橋采用的步履式平移頂推設(shè)備通過三道工序發(fā)揮作用：一套為豎向千斤頂 把四千噸重的鋼拱往上托起，一套橫向發(fā)力將鋼拱往河?xùn)|方向推，另一套系統(tǒng)左 右調(diào)動(dòng)鋼拱位置。第一個(gè)鋼拱到位的同時(shí)，第二個(gè)鋼拱已在西岸騰出的場地里拼 裝，拱片均從武漢運(yùn)來。因采用在國內(nèi)剛起步的多點(diǎn)步履式頂推法施工，和其它 在建大橋工地動(dòng)輒上百的工人比起來，福元路湘江大橋第一個(gè)鋼拱頂推只動(dòng)用16

9、名工人，所有工序均由一臺(tái)電腦控制。在河西岸邊工地，我們見到了發(fā)號施令的 電 腦控制室”電腦控制室只有 4 平方米大， 里面有密密麻麻的小搖桿分別對應(yīng)頂推 發(fā)力處。 工人只用監(jiān)測千斤頂有沒有托空，將監(jiān)測無誤的信息反饋給電腦控制室 后，由后者發(fā)令頂推。福元路湘江大橋并不是一條直線過江，而是中間稍稍往南 拱，這段往南拱的曲線頂推由河?xùn)|工區(qū)完成。5.1實(shí)習(xí)地點(diǎn)長沙湘府路湘江大橋5.2實(shí)習(xí)時(shí)間2012 年 9 月 13 日5.3實(shí)習(xí)內(nèi)容5.3.1 簡介湘府路大橋?yàn)楹鲜￠L沙市橫跨湘江橋梁，為天心生態(tài)新城片區(qū)和大河西洋 湖垸濕地生態(tài)公園區(qū)域過江快捷通道。該橋處猴子石大橋之上、黑石鋪大橋之下，距兩橋各 2.

10、2 公里，距橘子洲大橋約 4.8 公里。西起湘江西岸洋湖路與兆新路交叉 口附近，與瀟湘路西線通過設(shè)置上、下橋匝道與地面輔道構(gòu)成簡易菱形立交；東 跨湘江，越過湘江路南延線、京廣鐵路線、書院南路和豹山路，與湘府西路順接，與湘江路采用兩對定向匝道連接，與書院路通過一條環(huán)行線互接。全長2655 米，其中主線橋梁全長 1785 米。殼體為變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)橋， 標(biāo)準(zhǔn)按城市 一級主干道設(shè)計(jì)，橋面近期按雙向 6 車道、遠(yuǎn)期雙向 8 車道設(shè)計(jì)，兩側(cè)各設(shè)非機(jī) 動(dòng)車道和人行道，橋面凈寬 32.5 米。工程概算總投資 7.84 億元，2010 年 9 月 27 日開始建設(shè)，竣工通車時(shí)間為2012 年。5.3

11、.2 專業(yè)收獲16大橋采用的步履式平移頂推設(shè)備通過三道工序發(fā)揮作用：一套為豎向千斤頂 把四千噸重的鋼拱往上托起，一套橫向發(fā)力將鋼拱往河?xùn)|方向推，另一套系統(tǒng)左 右調(diào)動(dòng)鋼拱位置。第一個(gè)鋼拱到位的同時(shí)，第二個(gè)鋼拱已在西岸騰出的場地里拼 裝，拱片均從武漢運(yùn)來。因采用在國內(nèi)剛起步的多點(diǎn)步履式頂推法施工，和其它 在建大橋工地動(dòng)輒上百的工人比起來，福元路湘江大橋第一個(gè)鋼拱頂推只動(dòng)用 名工人，所有工序均由一臺(tái)電腦控制。在河西岸邊工地，我們見到了發(fā)號施令的 腦控制室”電腦控制室只有 4 平方米大，里面有密密麻麻的小搖桿分別對應(yīng)頂推 發(fā)力處。工人只用監(jiān)測千斤頂有沒有托空，將監(jiān)測無誤的信息反饋給電腦控制室 后，由后

12、者發(fā)令頂推。福元路湘江大橋并不是一條直線過江，而是中間稍稍往南 拱，這段往南拱的曲線頂推由河?xùn)|工區(qū)完成。6實(shí)習(xí)總結(jié)通過為期十天的橋梁實(shí)習(xí)，使我們對橋梁方向所涉及的知識領(lǐng)域有了一個(gè)更 加深刻的理解。 雖然實(shí)習(xí)時(shí)間只有十天， 還是比較短的， 但我們還是從中收獲了 很多。 在這十天的實(shí)習(xí)中，我們不僅實(shí)踐了書本中所學(xué)的內(nèi)容，更了解了很多在 書本上見不到的知識，實(shí)踐是對科學(xué)知識的最好檢驗(yàn)，只憑在課堂上的學(xué)習(xí)，并 不能掌握具體的系統(tǒng)的科學(xué)知識，尤其是具體的施工經(jīng)驗(yàn)。在課堂上我們學(xué)習(xí)的 理論知識，只有真正地應(yīng)運(yùn)到實(shí)踐中去，才算真正成為我們的一項(xiàng)技能。 實(shí)習(xí)就 是將我們在課堂上所學(xué)到的理論知識運(yùn)用到工程實(shí)踐中

13、去。 這次實(shí)習(xí)告訴了我們 把知識與實(shí)踐相結(jié)合起來的重要性。更加明確地告訴我們要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，努力使自己成為一名合格的工程師。在十天的實(shí)習(xí)中我們經(jīng)受了各種各樣的困難，天氣、水、食物等。我們了 解到施工人員要在各種困難艱苦的環(huán)境下施工，他們必須要有強(qiáng)健的體魄，堅(jiān)強(qiáng) 的心理素質(zhì)。我們必須要有克服一切艱難困苦的決心與毅力。對于我們所掌握的 知識，只有活學(xué)活用，懂得變通才能更好地運(yùn)用達(dá)到生產(chǎn)實(shí)踐中去。否則，我們 所學(xué)到的酒不過是一堆文字，沒有了應(yīng)有的價(jià)值。我們還了解到在具體的施工過 程中所遇到的問題要比我們學(xué)到的要復(fù)雜得多， 在解決這些未見過的問題時(shí)不但 需要我們理論知識的扎實(shí)， 還要有豐富的施工經(jīng)

14、驗(yàn)才能更好地解決這些遇到的問題。在我們以后的工作中，必須邊工作，邊學(xué)習(xí)，不斷在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，在實(shí)踐中 完善自己。第一，自主學(xué)習(xí)。老師所講的知識是有限的，我們不能局限于老師所講的內(nèi) 容，而是應(yīng)該通過去圖書館借閱書籍，上網(wǎng)搜索相關(guān)資料，拓展自己的知識面， 豐富自己的知識庫。第二，要主動(dòng)向老師學(xué)習(xí)、提問，不懂就問，不明白的請老師講。老師是從 來不會(huì)吝惜電自己的知識的，如果有問題，老師是一定會(huì)詳細(xì)解釋的。只有敏而好 學(xué)，勤于詢問，才能學(xué)到知識，才能拓展自己的能力。同時(shí)，在實(shí)習(xí)過程中，我也發(fā)現(xiàn)了一些問題，僅提一些不怎么合理的意見。首先，在實(shí)習(xí)過程中，老師講話的聲音比較低，加之外面在公路上，車來攘 往，很嘈

15、雜，所以對于老師講的很多內(nèi)容我們都沒聽清楚。所以不少同學(xué)，干脆 撇開老師和大部隊(duì)，自己在那里逛。 這是違背我們實(shí)習(xí)的初衷的， 而這種亂逛除 了浪費(fèi)自己力氣， 是不會(huì)學(xué)到什么東西的。因此，我建議老師能不能配備一個(gè)擴(kuò) 音器，增大音效效果，讓更多的人聽到、學(xué)到知識。其次，實(shí)習(xí)過程中我們大部分時(shí)間在外面，尤其是路邊，一旦老師講一些知 識，會(huì)有很多同學(xué)圍過來聽，這樣很容易堵塞交通，甚至于發(fā)生交通事故。這兩 天在外面，我們好幾次差點(diǎn)堵住別人的路，我想這是不應(yīng)該的，我們需要想辦法 避免解決。為期十天的道路實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這次道路實(shí)習(xí)中我們的主要工作是現(xiàn)場勘測 定出一條山區(qū)三級道路。雖然時(shí)間不多，雖然沒能放出緩

16、和曲線。但我們還是通 過這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)學(xué)到了很多知識。我們對道路勘測設(shè)計(jì)這門專業(yè)主干課所涉及的 知識領(lǐng)域有了更加直觀的認(rèn)識。在這十天的實(shí)習(xí)中，我們了解到真的在現(xiàn)場施工 放線定出一條道路并不像我們想象中的那樣簡單，書本中那些簡單的語句在現(xiàn)實(shí) 中并不那么簡單，用起來還是會(huì)遇到很多問題。我們在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中的外業(yè)工作用到最多的知識無疑是測量學(xué)的知識 了，水準(zhǔn)儀的架設(shè)，水準(zhǔn)儀的用法；經(jīng)緯儀的架設(shè)，經(jīng)緯儀的用法；全站儀的架 設(shè)，全站儀的用法，都需要我們熟練掌握。在測量過程中我們遇到過視線不足的 問題，視野不夠開闊的問題，缺少必要的數(shù)據(jù)的問題，儀器也時(shí)不時(shí)出點(diǎn)兒問題 為難我們，但我們都通過各種方法將這些問題

17、一一解決了。視線不足增加中間轉(zhuǎn) 點(diǎn)，視野不夠開闊利用其它已知點(diǎn)進(jìn)行測量， 缺少必要數(shù)據(jù)時(shí)通過其它已知數(shù)據(jù), 利用數(shù)學(xué)工具計(jì)算出來，儀器的問題我們也通過自己的力量解決了。這次的道路生產(chǎn)實(shí)習(xí)培養(yǎng)了我們發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的能力。為我們在以 后參與到工作中更快的將所學(xué)知識運(yùn)用到工作中去起到了極其重要的作用。 實(shí)習(xí) 就是將我們在課堂上所學(xué)到的理論知識運(yùn)用到工程實(shí)踐中去。這次實(shí)習(xí)告訴了我 們把知識與實(shí)踐相互結(jié)合起來的重要性。更加明確地告訴我們要努力學(xué)習(xí)專業(yè)知 識，努力使自己成為一名合格的工程師。6結(jié)束語歷時(shí) 3 周的土木工程道路橋梁方向生產(chǎn)實(shí)習(xí)結(jié)束了。有些高興，終于不用 再起大早，不用再頂著烈日雨淋工作；

18、又有些失落，寶貴的生產(chǎn)實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，寶貴 的接觸到橋梁現(xiàn)場施工，寶貴的道路勘測設(shè)計(jì)道路放線機(jī)會(huì)就這樣結(jié)束了。感謝 學(xué)院安排的這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)，感謝我們的帶隊(duì)老師同我們一樣早起，陪我們從實(shí)習(xí) 開始到實(shí)習(xí)結(jié)束，陪我們一起經(jīng)受烈日雨淋的考驗(yàn)。感謝你們的細(xì)心講解與照料, 使我們在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)中收獲了許多知識，許多課本上學(xué)不到的知識。你們教給 我們的不僅僅是專業(yè)知識，還有你們嚴(yán)謹(jǐn)負(fù)責(zé)的工作態(tài)度。6致謝認(rèn)識實(shí)習(xí)橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識，這對于以后學(xué)習(xí)專 業(yè)知識來說是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業(yè)性的概念和術(shù)語，也讓我們增加了對以后學(xué)習(xí)專業(yè)知識的信心。通過老師的指導(dǎo)和自己上網(wǎng)查找資 料，對于橋梁我們也有一定的了解，對我們國家的橋梁文化也有了一定的認(rèn)識，也了解到一些橋梁設(shè)計(jì)的技巧。這對于以后我們學(xué)習(xí)知識或者說是設(shè)計(jì)橋梁都有 很大的幫助。我想自己以后應(yīng)該努力學(xué)習(xí)自己的專業(yè)知識，爭取以后能夠設(shè)計(jì)出 一條有創(chuàng)意的橋梁出來。最后感謝這次實(shí)習(xí)的帶隊(duì)老師，謝謝你們陪我們一起風(fēng) 吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你們！以下無正文僅供個(gè)人用于學(xué)習(xí)、研究；不得用于商業(yè)用途For personal use only in study and research; not for commercial use.Nur fur den pers?nliche