SL1500風電機組齒輪箱

1、齒輪箱 所需的電能由高速旋轉(zhuǎn)的發(fā)電機來產(chǎn)生，而葉輪旋轉(zhuǎn)速度較慢，那么就必須要在葉輪與發(fā)電機之間連接一個齒輪箱，把轉(zhuǎn)速提高，達到發(fā)電機的轉(zhuǎn)速。風電機組常用齒輪箱的結(jié)構原理SL1500風電機組齒輪箱結(jié)構SL1500風電機組的油冷系統(tǒng)其它風電機組常用齒輪箱介紹風電機組中齒輪箱的特點 環(huán)境條件惡劣： 風大、砂塵、鹽霧、潮濕、高溫、嚴寒 工作條件復雜： 風速風向多變、強陣風、高空無人值守 要求高可靠性、高效率、高安全性 要求工作壽命長： 二十年（175200小時） 輸入輸出速比大 加工制造要求高風電機組中齒輪箱的結(jié)構原理 傳動比： 為獲取更多風能希望風輪直徑大些,又受葉尖速度過大的制約； 為減輕發(fā)電機重

2、量又希望發(fā)電機轉(zhuǎn)速再高些，所以從設計方面必須考慮介于風輪和發(fā)電機之間的齒輪箱的速比不能小，通常在50100左右，因此，齒輪箱需要采用多級增速，采用行星傳動。 齒輪： 考慮到使用壽命長和高可靠性要求，及運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、振動小、噪音低的要求，要采用硬齒面斜齒輪傳動。 遠程監(jiān)控配置 為適應高空和無人值守的要求，齒輪箱必須有遠程監(jiān)控配置，如轉(zhuǎn)速、油溫、油位、軸承溫度的傳感器。行星機構行星減速機構行星機構的幾種應用方式風電機組中齒輪箱的載荷 齒輪箱作為傳遞動力的部件，在運行期間同時承受動、靜載荷。其動載荷部分取決于風輪、發(fā)電機的特性和傳動軸、聯(lián)軸器的質(zhì)量、剛度、阻尼值以及發(fā)電機的外部工作條件。阻尼：阻尼：在機

3、械物理學中，指系統(tǒng)的能量的減小。摩擦阻尼：摩擦阻力生熱使系統(tǒng)的機械能減小。輻射阻尼：周圍質(zhì)點的震動，能量逐漸向四周輻射。剛度剛度：受外力作用的材料、構件或結(jié)構抵抗變形的能力。SL1500風電機組齒輪箱主要結(jié)構： 二級行星，一級平行軸 結(jié)構簡圖 主軸內(nèi)置于齒輪箱的內(nèi)部。不需要現(xiàn)場主軸對中;主軸軸承采用稀油潤滑,效果更好；大大減小了機艙的體積。 采用兩極行星、一級平行軸機構傳動。提高了速比，降低了齒輪箱的體積。 采用先進的潤滑與冷卻系統(tǒng)，使每個潤滑點都可以得到充分的潤滑，確保了齒輪箱的使用壽命。結(jié)構特點型號SL1500/61SL1500/70SL1500/77SL1500/83主要結(jié)構二級行星，一

4、級平行軸傳動比 9090104104齒輪箱的軸間角4.5額定驅(qū)動功率 （kW）1700額定轉(zhuǎn)矩（在額定速度時）（kNm）810810933933主軸旋轉(zhuǎn)方向（迎向葉輪）順時針空轉(zhuǎn)（rpm）03潤滑方式： 飛濺潤滑+壓力潤滑 基本參數(shù)齒輪箱上的附件1.轉(zhuǎn)子鎖（葉輪鎖）：轉(zhuǎn)子鎖（葉輪鎖）： 數(shù)量：一套位置：齒輪箱的前端作用：鎖定風輪，確保機組處于安全狀態(tài)?？刂品绞剑菏謩?.雷電保護裝置：雷電保護裝置：數(shù)量：三組位置：齒輪箱前端連接輪轂處作用：將葉輪上的電流傳導到齒輪箱的機體上，再通過接地線將電流倒入大地，以保護機組?？刂品绞剑翰恍杩刂?.加熱器：加熱器：數(shù)量：六個（兩組，每組一個備用）位置：齒輪箱

5、的前部和后部作用：當齒輪箱工作環(huán)境溫度較低時，加熱器對齒輪箱潤滑油進行加熱，以確保齒輪箱內(nèi)部的潤滑油保持在一定的粘度范圍?？刂品绞剑合到y(tǒng)自動控制4.Pt 100（溫度傳感器）：數(shù)量：三個（油溫、軸承各一個，備用一個）位置：齒輪箱后部右側(cè)和上方作用：監(jiān)控油溫和高速端軸承溫度，確保機組的安全控制方式：系統(tǒng)自動控制5.液位傳感器液位傳感器：數(shù)量：一組位置：齒輪箱左后方作用：監(jiān)控對齒輪箱內(nèi)部潤滑油的油位，當油位低于系統(tǒng)設定值時，系統(tǒng)會自動發(fā)出報警。通過觀油窗可以觀察潤滑油的狀態(tài)（如顏色、油位高度、油質(zhì)等情況） ?？刂品绞剑翰恍杩刂?.空氣過濾器：空氣過濾器：數(shù)量：一個位置：齒輪箱上部作用：它可以保證齒

6、輪箱內(nèi)部的壓力穩(wěn)定，防止外部雜質(zhì)進入齒輪箱內(nèi)部控制方式：不需控制齒輪箱的減噪裝置 齒輪箱的重量約占機艙重量的1/2，而且當風機運轉(zhuǎn)時，齒輪箱會產(chǎn)生振動。為減小振動對其它部件的不利影響，齒輪箱與主機架之間增加了減振元件。齒輪箱齒面點蝕 輪齒受力后，齒面接觸處將產(chǎn)生循環(huán)變化的接觸應力，在接觸應力反復作用下，輪齒表層或次表層出現(xiàn)不規(guī)則的細線狀疲勞裂紋，疲勞裂紋擴展的結(jié)果，使齒面金屬脫落而形成麻點狀凹坑，稱為齒面疲勞點蝕，簡稱為點蝕。 它可分為早期點蝕和破壞性點蝕。提高齒面硬度和潤滑油的粘度，采用正角度變位傳動等，可減緩或防止點蝕產(chǎn)生。齒輪箱齒面膠合 互相嚙合的輪齒齒面，在一定的溫度或壓力作用下，發(fā)生

7、粘著，隨著齒面的相對運動，使金屬從齒面上撕落而引起嚴重的粘著磨損現(xiàn)象稱為膠合。 膠合有冷膠合和熱膠合之分。 減小模數(shù)、降低齒高、采用角度變位齒輪以減小滑動系數(shù)，提高齒面硬度，采用抗膠合能力強的潤滑油(極壓油)等，均可減緩或防止齒面膠合。 在齒頂或齒根部位的輕微膠合會自行脫落消除。齒輪箱齒面磨損 當齒面間落入砂粒、鐵屑、非金屬物等磨料性物質(zhì)時，會發(fā)生磨料磨損。齒面磨損后，齒廓形狀破壞，引起沖擊、振動和噪聲，且由于齒厚減薄而可能發(fā)生輪齒折斷。 磨料磨損是開式齒輪傳動的主要失效形式。 改善密封和潤滑條件、在油中加入減摩添加劑、保持油的清潔、提高齒面硬度等，均能提高抗磨料磨損能力。SL1500系列風電

8、機組液壓系統(tǒng) 齒輪箱的冷卻、潤滑油冷系統(tǒng) 功能： 為齒輪箱潤滑 冷卻齒輪油 加熱齒輪油 制動器壓力控制機械剎車潤滑冷卻系統(tǒng)對齒輪和軸承的保護作用： 減小摩擦和磨損，具有更高的承載能力，防止膠合。 吸收沖擊和振動。 防止疲勞點蝕。 冷卻、防銹、抗腐蝕。 SL1500機組的齒輪箱采用飛濺潤滑+加壓潤滑方式，此種方式可以起到更好的潤滑作用。主要部件： 齒輪箱 油冷泵、過濾器 溫度傳感器 油冷風扇、加熱器 連接管路及單向閥過濾器有兩級濾網(wǎng)：精濾和粗濾油冷系統(tǒng)工作原理 油冷泵通過/連接方法的轉(zhuǎn)換，完成低速/高速的轉(zhuǎn)換；當油溫繼續(xù)升高時，啟動高速油冷泵的同時，啟動油冷風扇，使油溫達到更好的冷卻效果。 齒輪油溫度大于5，風機運行 45 以下，潤滑效果 大于45 ，小于55 ，油冷泵冷卻效果 大于55 油冷風扇啟動，小于50 油冷風扇停止 齒輪油溫度高于75 ，則限制功率，高于80 故障停機油路軸承生產(chǎn)廠家潤滑油規(guī)格潤滑油用量JAKE Shell HD320 50升 ZOLLERN Shell HD320 50升 大重減速機廠 Shell HD320 50升 齒輪箱潤滑油型號及單機用量齒輪箱內(nèi)油儲量不能超過齒輪箱最大容量的40%?？刂泼姘迳系幕静僮黠L電機組常用齒輪箱結(jié)構： 將與風