汽車直流控制電路

1、項(xiàng)目二 汽車直流控制電路電路的組成與電流作用電路的特性參數(shù)與測量汽車電路基礎(chǔ)汽車常用儀器儀表的使用項(xiàng)目描述 汽車上普遍采用低壓（12 V）直流電源作為整車的供電，要掌握汽車電氣系統(tǒng)的檢修方法，就必須理解電的基礎(chǔ)知識及電路的工作原理。本項(xiàng)目學(xué)習(xí)電的基礎(chǔ)知識，直流電路的基本工作原理，電路相關(guān)參量及測量方法，電路基本定律及串、并聯(lián)電路特點(diǎn)，為后續(xù)課程打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。項(xiàng)目二 汽車直流控制電路學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)了解電的產(chǎn)生，懂得導(dǎo)體、絕緣體及半導(dǎo)體的區(qū)別； 認(rèn)識電的各種計(jì)量單位； 理解電路的原理和電路各組成部分的作用； 理解電路的通路、斷路、短接、虛接。學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用技能目標(biāo) 掌握電路

2、的規(guī)范連接方法； 掌握電路故障的分析與排除。素質(zhì)目標(biāo) 規(guī)范課堂6S管理； 養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)協(xié)作的好習(xí)慣； 養(yǎng)成獨(dú)立思考問題的好習(xí)慣。學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用任務(wù)導(dǎo)入 在現(xiàn)代的汽車中，采用了種類繁多的電氣、電子部件與系統(tǒng)，從而確保車輛的正常運(yùn)行。在許多情況下，電對于發(fā)動機(jī)、變速器甚至制動和懸掛系統(tǒng)能否發(fā)揮正常功能起著至關(guān)重要的作用。對于每個(gè)從事汽車修理的人來說，掌握電的基本工作原理是非常重要的。 任何復(fù)雜的單電源電路都是由簡單電路組成的，掌握電路的基本原理和組成部分就能觸類旁通。一輛捷達(dá)轎車大燈在晚上行駛過程中突然不亮，你知道可能是哪個(gè)部位出現(xiàn)問題嗎？學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用內(nèi)容引導(dǎo)

3、學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用引導(dǎo)問題1 電通常被定義為“在某個(gè)力的作用下，通過某個(gè)導(dǎo)體的電子流”。我們周圍的任何事物（固體、液體和氣體）均被認(rèn)為是物質(zhì)。物質(zhì)是由許多不同的原子和原子組合構(gòu)成的。原子則是由質(zhì)子（攜帶一個(gè)正電荷）、中子（不攜帶電荷）和電子（攜帶一個(gè)負(fù)電荷）構(gòu)成的。原子的構(gòu)造1原子核； 2電子軌道； 3電子電是如何產(chǎn)生的？導(dǎo)體、絕緣體及半導(dǎo)電是如何產(chǎn)生的？導(dǎo)體、絕緣體及半導(dǎo)體的區(qū)別是什么？體的區(qū)別是什么？1 1物質(zhì)、原子和電子物質(zhì)、原子和電子學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用 一個(gè)電子以能夠保持其軌道的速度圍繞原子核做旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，原子核吸引力與電子旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生離心力之間的平衡使每個(gè)

4、電子保持著各自的運(yùn)動軌道（殼層）。殼層外部的電子稱為價(jià)電子。價(jià)電子遠(yuǎn)離原子核，且較易脫離運(yùn)行軌道。如果有一個(gè)良好的通路或?qū)w，電子就能夠從一個(gè)原子流到另一個(gè)原子，這樣就產(chǎn)生了電流。電子流1原子核； 2、4自由電子； 3質(zhì)子（正電荷）5導(dǎo)體中的原子； 6電子（負(fù)電荷）學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用2 2電子運(yùn)動電子運(yùn)動學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用3.3.導(dǎo)體、絕緣體與半導(dǎo)體導(dǎo)體、絕緣體與半導(dǎo)體導(dǎo)體、絕緣體、半導(dǎo)體的原子結(jié)構(gòu)引導(dǎo)問題2什么是電路什么是電路? ? 電路的組成要素有哪些？電路的組成要素有哪些？ 電路是一種環(huán)形路線，是電流的通路，把電源、用電器（負(fù)載）、控制器件等用導(dǎo)線連接起來

5、可以組成電路。 （1）電源。電源是提供電能的器件，如干電池、蓄電池等。 （2）用電器（負(fù)載）。負(fù)載是利用電能工作的器件（消耗電能的器件），如燈泡、電阻、電動機(jī)等。 （3）控制器件?？刂破骷强刂齐娐吠〝嗪捅Ｗo(hù)電路的器件，如開關(guān)、熔斷器（保險(xiǎn)絲）等。 （4）導(dǎo)線。導(dǎo)線用來連接電路，具有傳導(dǎo)電荷的作用，如銅質(zhì)導(dǎo)線、鋁質(zhì)導(dǎo)線等。簡單的直流電路學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用引導(dǎo)問題3什么是電流？汽車電路的主要部件有哪些？什么是電流？汽車電路的主要部件有哪些？ 電荷有規(guī)則地定向移動形成電流，用字母I表示。設(shè)在t秒內(nèi)通過導(dǎo)體橫截面的電量為Q，則電流I可表示為I=Q/t。 1.電流的單位 電流的基本單位

6、是安培，用字母A表示。其他主要單位還有千安（kA）、毫安（mA）和微安（A），各單位的換算關(guān)系如下。 1 kA=103 A=106 mA=109 A 2.電流的測量 電流的大小可使用電流表進(jìn)行測量。學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用3.3.汽車電路的主要部件汽車電路的主要部件汽車上基本回路的構(gòu)成學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用標(biāo)準(zhǔn)汽車電路組件學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用引導(dǎo)問題4什么是電路符號？常見的電路符號有哪些？什么是電路符號？常見的電路符號有哪些？實(shí)際電路和電路圖學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用幾種常見的電工標(biāo)準(zhǔn)電路符號學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用引導(dǎo)問題5電路有幾種狀態(tài)

7、？電路有幾種狀態(tài)？ （1）通路。通路時(shí)，電路構(gòu)成閉合回路，電路中有電流通過。 （2）開路。開路時(shí)，電路斷開，電路中無電流通過。開路又稱斷路。 （3）短路。短路是電源未經(jīng)負(fù)載而直接由導(dǎo)體構(gòu)成的閉合回路。學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用引導(dǎo)問題6完成本次學(xué)習(xí)任務(wù)需要準(zhǔn)備哪些實(shí)訓(xùn)器材？完成本次學(xué)習(xí)任務(wù)需要準(zhǔn)備哪些實(shí)訓(xùn)器材？學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用任務(wù)務(wù)實(shí)施 一、任務(wù)要求任務(wù)要求見附錄1。學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用 二、二、任務(wù)步驟步驟二簡單電路的連接簡單電路的連接步驟一培訓(xùn)器材的認(rèn)識及檢查培訓(xùn)器材的認(rèn)識及檢查操作規(guī)范：正極采用紅色線，負(fù)極采用黑色線；禁止用萬用表歐姆擋測量電池電壓

8、；禁止先通電再接線。簡單的電路連接學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用步驟三實(shí)訓(xùn)過程檢查實(shí)訓(xùn)過程檢查步驟四評價(jià)與反饋評價(jià)與反饋評價(jià)與反饋內(nèi)容見附錄2。學(xué)習(xí)任務(wù)一 電路的組成與電流的作用學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量知識目標(biāo)理解電流、電壓、電阻等電路特征參數(shù)； 掌握電路歐姆定律； 掌握電流、電壓、電阻和電功率的測量原理。學(xué)習(xí)目標(biāo)技能目標(biāo)能使用電流表、電壓表測量電路的電流、電壓； 初步掌握使用萬用表測量電阻、電壓、電流的方法； 能利用歐姆定律解決電路相關(guān)問題； 理解電功率的計(jì)算方法。素質(zhì)目標(biāo)規(guī)范課堂6S管理； 養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)協(xié)作的好習(xí)慣； 養(yǎng)成獨(dú)立思考問題的好習(xí)慣。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量任務(wù)導(dǎo)

9、入 電流是看不見摸不著的，需要通過測量儀器觀察相關(guān)的物理量才能分析。一輛帕薩特轎車起動電路不工作，經(jīng)檢驗(yàn)，點(diǎn)火開關(guān)、起動機(jī)等器件都是好的，那么是什么原因？你能檢測出來嗎？學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量引導(dǎo)問題1電路中的基本物理量有哪些？電路中的基本物理量有哪些？ 電路的特性是由電壓、電流和電功率等物理量來描述的。電路分析的基本任務(wù)是計(jì)算電路中的電壓、電流和電功率。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量引導(dǎo)問題2什么是電壓、電動勢？什么是電壓、電動勢？ 1.電壓 電壓又稱電位差。電位是指電路中某點(diǎn)與參考點(diǎn)之間的電壓，用帶下標(biāo)的字母U表示。在電場中，若電場力將點(diǎn)

10、電荷（電荷量為Q）從A點(diǎn)移到B點(diǎn)，所做的功為WAB，則功WAB與電荷量Q的比值就稱為該兩點(diǎn)之間的電壓，數(shù)學(xué)表達(dá)式為UAB=WAB/Q。電壓學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量 在電源內(nèi)部，外力將單在電源內(nèi)部，外力將單位正電荷從電源負(fù)極移動到位正電荷從電源負(fù)極移動到電源正極所做的功稱為電源電源正極所做的功稱為電源的電動勢，用符號的電動勢，用符號E E表示，表示，數(shù)學(xué)表達(dá)式為數(shù)學(xué)表達(dá)式為E=WE=W外外/Q/Q。 電動勢的單位與電壓相電動勢的單位與電壓相同，也是伏特（同，也是伏特（V V）。）。電動勢2.2.電動勢電動勢學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量注注意意 對于一個(gè)電源來說，既有電動勢又有對于一個(gè)

11、電源來說，既有電動勢又有端電壓。電動勢只存在于電源內(nèi)部，其端電壓。電動勢只存在于電源內(nèi)部，其方向在電源內(nèi)部由負(fù)極指向正極；而端方向在電源內(nèi)部由負(fù)極指向正極；而端電壓則是電源加在外電路兩端的電壓，電壓則是電源加在外電路兩端的電壓，其方向由正極指向負(fù)極。其方向由正極指向負(fù)極。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量 1.電壓的測量 使用電壓表（伏特表）對電壓進(jìn)行測量。電壓測量時(shí)的注意事項(xiàng)如下。 （1）對交流、直流電壓應(yīng)分別使用交流電壓表和直流電壓表進(jìn)行測量。 （2）電壓表必須并聯(lián)在被測量電路的兩端。 （3）直流電壓表表殼接線柱上標(biāo)明的“”“”記號，應(yīng)和被測兩點(diǎn)的電位相一致，即“”端接高電位，“”端接低電位

12、，不能接錯(cuò)，否則指針反轉(zhuǎn)，并會損壞電壓表。 （4）要合理選擇電壓表的量程。電壓的測量引導(dǎo)問題3電壓的大小如何測量？其方向是如何規(guī)定的？電壓的大小如何測量？其方向是如何規(guī)定的？學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量 電壓的基本單位是伏特，用字母電壓的基本單位是伏特，用字母V V表示。其他表示。其他主要單位還有千伏（主要單位還有千伏（kVkV）、毫伏（）、毫伏（mVmV）和微伏）和微伏（VV），各單位的換算關(guān)系如下。），各單位的換算關(guān)系如下。1 kV=103 V=106 mV=109 V2.2.電壓的單位電壓的單位學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量 電壓的方向在電路圖中有兩種表示方法。當(dāng)電壓的實(shí)際方向難以

13、確定時(shí)，可參考電流方向的確定方法予以確定。電壓的方向3.3.電壓的方向電壓的方向?qū)W習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量引導(dǎo)問題4什么是零電位？電位與電位差的區(qū)別是什么？什么是零電位？電位與電位差的區(qū)別是什么？零電位的符號 1. 1.零電位零電位 通常把參考點(diǎn)的電位規(guī)定為零，又稱零電位。通常把參考點(diǎn)的電位規(guī)定為零，又稱零電位。一般選大地為參考點(diǎn)，即視大地為零電位。在電一般選大地為參考點(diǎn)，即視大地為零電位。在電子儀器和設(shè)備中又常把金屬外殼或電路的公共接子儀器和設(shè)備中又常把金屬外殼或電路的公共接點(diǎn)的電位規(guī)定為零。點(diǎn)的電位規(guī)定為零。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量電位與電位差 電位具有相對性，即電路中某電位

14、具有相對性，即電路中某點(diǎn)的電位值隨參考點(diǎn)位置的改變點(diǎn)的電位值隨參考點(diǎn)位置的改變而改變；而電位差具有絕對性，而改變；而電位差具有絕對性，即任意兩點(diǎn)之間的電位差與電路即任意兩點(diǎn)之間的電位差與電路中參考點(diǎn)的位置選取無關(guān)。此外，中參考點(diǎn)的位置選取無關(guān)。此外，電位有正負(fù)之分，當(dāng)某點(diǎn)的電位電位有正負(fù)之分，當(dāng)某點(diǎn)的電位大于參考點(diǎn)（零電位）電位時(shí)，大于參考點(diǎn)（零電位）電位時(shí)，稱其為正電位，反之稱其為負(fù)電稱其為正電位，反之稱其為負(fù)電位。位。2.2.電位與電位差的區(qū)別電位與電位差的區(qū)別計(jì)算例題計(jì)算例題學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量引導(dǎo)問題5電流的大小如何測量？其方向是如何規(guī)定的？電流的大小如何測量？其方向是如何

15、規(guī)定的？電流表串接在電路中電流的測量1.1.電流的測量電流的測量學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量2.2.電流的方向電流的方向 1 1）直流電）直流電 大小和方向都不隨時(shí)間變化的電流稱為直流大小和方向都不隨時(shí)間變化的電流稱為直流（direct currentdirect current，DCDC）。直流只沿一個(gè)方向流動。）。直流只沿一個(gè)方向流動。直流的優(yōu)點(diǎn)是可以將其存儲在采用電化學(xué)法的蓄電直流的優(yōu)點(diǎn)是可以將其存儲在采用電化學(xué)法的蓄電池中。池中。 2 2）交流電）交流電 大小和方向都隨時(shí)間變化的電流稱為交流大小和方向都隨時(shí)間變化的電流稱為交流（alternating currentalternat

16、ing current，ACAC）。為了表示完整波形）。為了表示完整波形的過程，通常使用一個(gè)正弦波來表示一個(gè)循環(huán)周期。的過程，通常使用一個(gè)正弦波來表示一個(gè)循環(huán)周期。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量引導(dǎo)問題6什么是電阻？電阻的種類有哪些？什么是電阻？電阻的種類有哪些？ 電阻是電路中最常見的元件之一，也稱為電阻器，用符號電阻是電路中最常見的元件之一，也稱為電阻器，用符號R R表示。電阻能控制電流、放熱、點(diǎn)亮電燈或?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)的電壓表示。電阻能控制電流、放熱、點(diǎn)亮電燈或?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)的電壓降。電阻即阻礙電流的流動，其主要作用是限流和調(diào)壓。降。電阻即阻礙電流的流動，其主要作用是限流和調(diào)壓。 衡量電阻器的兩個(gè)最基

17、本的參量是阻值和功率。阻值用衡量電阻器的兩個(gè)最基本的參量是阻值和功率。阻值用來表示電阻器對電流的阻礙作用，用歐姆（來表示電阻器對電流的阻礙作用，用歐姆（）表示。除基）表示。除基本單位歐姆外，另有千歐（本單位歐姆外，另有千歐（kk）和兆歐（）和兆歐（MM）。電阻的標(biāo)）。電阻的標(biāo)稱功率值反映了正常工作時(shí)電阻上能承受的功率上限，基本稱功率值反映了正常工作時(shí)電阻上能承受的功率上限，基本單位為瓦特（單位為瓦特（W W）。常用電阻的標(biāo)稱功率值有）。常用電阻的標(biāo)稱功率值有1/16 W1/16 W、1/8 W1/8 W、1/4 W1/4 W、1/2 W1/2 W、1 W1 W、2 W2 W等多種，超過這一最大

18、值，電阻器等多種，超過這一最大值，電阻器就會燒壞。通常尺寸大的電阻其標(biāo)稱功率也大。就會燒壞。通常尺寸大的電阻其標(biāo)稱功率也大。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量1.1.電阻與電阻器電阻與電阻器2.2.電阻器的分類電阻器的分類學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量1 1）固定電阻器）固定電阻器（1）碳膜電阻器（2）金屬膜電阻器（3）線繞電阻器（4）水泥電阻器水泥電阻:是將電阻線繞在無堿性耐熱瓷件上，外面加上耐熱、耐濕及耐腐蝕之材料保護(hù)固定并把繞線電阻體放入方形瓷器框內(nèi)，用特殊不燃性耐熱水泥充填密封而成。水泥電阻的外側(cè)主要是陶瓷材質(zhì)(一般可分為高鋁瓷和長石瓷)。 常用可變電阻器 2 2）可變電阻器）可變電阻

19、器 可變電阻器（又稱電位器）可變電阻器（又稱電位器）的阻值可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，的阻值可以在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，簡稱變阻器。通過調(diào)節(jié)可變電簡稱變阻器。通過調(diào)節(jié)可變電阻器可以控制燈光亮度、起動阻器可以控制燈光亮度、起動電動機(jī)或控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)速等。電動機(jī)或控制電動機(jī)的轉(zhuǎn)速等。根據(jù)用途的不同，可變電阻器根據(jù)用途的不同，可變電阻器的電阻材料可以是金屬絲、金的電阻材料可以是金屬絲、金屬片、碳膜或?qū)щ娨骸倨?、碳膜或?qū)щ娨?。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量（1 1）熱敏電阻器）熱敏電阻器（2 2）光敏光敏電阻器電阻器（3 3）壓敏電阻器壓敏電阻器（4 4）磁敏電阻器磁敏電阻器（

20、5 5）力敏電阻器力敏電阻器（6 6）氣敏氣敏電阻器電阻器引導(dǎo)問題7如何識別電阻器的大小和單位？如何檢如何識別電阻器的大小和單位？如何檢測電阻器？測電阻器？學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量1.1.電阻器參數(shù)的標(biāo)注方法電阻器參數(shù)的標(biāo)注方法 （1 1）直標(biāo)法直標(biāo)法（2 2）數(shù)碼標(biāo)注法數(shù)碼標(biāo)注法（3 3）色環(huán)標(biāo)注法色環(huán)標(biāo)注法學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量2.2.電阻器型號命名方法電阻器型號命名方法學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量3.3.常用電阻器的檢測方法常用電阻器的檢測方法（1 1）固定）固定電阻器的電阻器的檢測檢測（3 3）壓）壓敏電阻器敏電阻器的檢測的檢測（2 2）正）正溫度系數(shù)溫度系數(shù)熱敏

21、電阻熱敏電阻器的檢測器的檢測（4 4）光）光敏電阻器敏電阻器的檢測的檢測引導(dǎo)問題8什么歐姆定律？如何利用歐姆定律環(huán)圖解決問題？什么歐姆定律？如何利用歐姆定律環(huán)圖解決問題？ 18261826年，德國物理學(xué)家喬治年，德國物理學(xué)家喬治歐姆發(fā)現(xiàn)，在同歐姆發(fā)現(xiàn)，在同一電路中，導(dǎo)體中的電流與導(dǎo)體兩端的電壓成正比，一電路中，導(dǎo)體中的電流與導(dǎo)體兩端的電壓成正比，與導(dǎo)體的電阻值成反比，這就是歐姆定律。歐姆定與導(dǎo)體的電阻值成反比，這就是歐姆定律。歐姆定律的基本表達(dá)式是律的基本表達(dá)式是I=U/RI=U/R。其中，電流的單位。其中，電流的單位是安培（是安培（A A），電壓的單位是伏特（），電壓的單位是伏特（V V），

22、電阻的單），電阻的單位是歐姆（位是歐姆（）。）。1.1.歐姆定律歐姆定律學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量 歐姆定律環(huán)圖是記憶歐姆定律的一種簡易方法。水平線表示“除以”，垂直線表示“乘以”。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量2.2.歐姆定律環(huán)圖歐姆定律環(huán)圖歐姆定律環(huán)圖引導(dǎo)問題9什么是電功、電功率？如何計(jì)算電功和電功率？什么是電功、電功率？如何計(jì)算電功和電功率？ 學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量電功是指消耗電能的多少,W=UIt,單位是焦耳和千瓦時(shí)電功率是指消耗電能的快慢,P=UI.單位是w和kw二者聯(lián)系P=W/t 引導(dǎo)問題10完成本次學(xué)習(xí)任務(wù)需要準(zhǔn)備哪些實(shí)訓(xùn)器材？完成本次學(xué)習(xí)任務(wù)需要準(zhǔn)備哪些實(shí)訓(xùn)器

23、材？學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量任務(wù)實(shí)施 一、任務(wù)要求任務(wù)要求見附錄1。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量 二、二、任務(wù)步驟步驟二電路電壓、電流的測量電路電壓、電流的測量步驟一實(shí)訓(xùn)器材的認(rèn)識及檢查實(shí)訓(xùn)器材的認(rèn)識及檢查認(rèn)識和檢查相關(guān)實(shí)訓(xùn)器材。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量步驟三歐姆定律特性驗(yàn)證歐姆定律特性驗(yàn)證學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量步驟四實(shí)訓(xùn)過程檢查實(shí)訓(xùn)過程檢查步驟五評價(jià)與反饋評價(jià)與反饋評價(jià)與反饋內(nèi)容見附錄2。學(xué)習(xí)任務(wù)二 電路的特性參數(shù)與測量學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo) 掌握串聯(lián)電路和并聯(lián)電路的特點(diǎn)； 掌握串并聯(lián)電路的基本分析方法； 掌握基爾霍夫定律。技能目標(biāo) 初步掌握使

24、用萬用表測量串并聯(lián)電路參數(shù)的方法； 掌握串并聯(lián)電路的電壓、電流計(jì)算方法； 掌握混聯(lián)電路的簡單故障排除。素質(zhì)目標(biāo) 規(guī)范課堂6S管理； 養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)協(xié)作的好習(xí)慣； 養(yǎng)成獨(dú)立思考問題的好習(xí)慣。學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)任務(wù)導(dǎo)入 通過歐姆定律的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)掌握了簡單通過歐姆定律的學(xué)習(xí)，我們已經(jīng)掌握了簡單電路中電壓、電流和電阻的關(guān)系并能做相關(guān)的檢電路中電壓、電流和電阻的關(guān)系并能做相關(guān)的檢測和判斷。但是一般電路都是由多條支路串、并測和判斷。但是一般電路都是由多條支路串、并聯(lián)匯集成的較復(fù)雜的電路。一輛帕薩特轎車右轉(zhuǎn)聯(lián)匯集成的較復(fù)雜的電路。一輛帕薩特轎車右轉(zhuǎn)向側(cè)燈不亮而前后右轉(zhuǎn)向燈亮，你能查出原因并向側(cè)燈不亮而前

25、后右轉(zhuǎn)向燈亮，你能查出原因并排除故障嗎？排除故障嗎？學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)引導(dǎo)問題1汽車電路有什么特點(diǎn)？汽車電路有什么特點(diǎn)？1.1.汽車電路的基本組成汽車電路的基本組成學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)2.2.汽車電路的特點(diǎn)汽車電路的特點(diǎn)學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)（1 1）低壓直流低壓直流供電供電（2 2）單線制單線制（3 3）負(fù)極搭鐵負(fù)極搭鐵（4 4）用電設(shè)備用電設(shè)備并聯(lián)并聯(lián)引導(dǎo)問題2什么是串聯(lián)電路？串聯(lián)電路的特征什么是串聯(lián)電路？串聯(lián)電路的特征有哪些？其參數(shù)如何計(jì)算？有哪些？其參數(shù)如何計(jì)算？串聯(lián)電路 把電阻一個(gè)接一個(gè)地首尾依次連接起來，就組成串聯(lián)電路。學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電

26、路基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ) 2.2.串聯(lián)電路的特征串聯(lián)電路的特征 串聯(lián)電路的基本特征如下。串聯(lián)電路的基本特征如下。 （1 1）電路中各處的電流強(qiáng)度相等。）電路中各處的電流強(qiáng)度相等。 （2 2）電路兩端的總電壓等于各部分電路兩端的電壓之）電路兩端的總電壓等于各部分電路兩端的電壓之和。和。 3. 3.串聯(lián)電路的參數(shù)計(jì)算串聯(lián)電路的參數(shù)計(jì)算 如圖所示，串聯(lián)電路的總電阻為如圖所示，串聯(lián)電路的總電阻為R=RR=R1 1+R+R2 2+R+R3 3 串聯(lián)電路的分壓公式為串聯(lián)電路的分壓公式為引導(dǎo)問題3什么是并聯(lián)電路？并聯(lián)電路的特征有哪些？什么是并聯(lián)電路？并聯(lián)電路的特征有哪些？其參數(shù)如何計(jì)算？其參數(shù)如何計(jì)算

27、？并聯(lián)電路 把兩個(gè)或兩個(gè)以把兩個(gè)或兩個(gè)以上電阻接到電路中的上電阻接到電路中的兩點(diǎn)之間，電阻兩端兩點(diǎn)之間，電阻兩端承受同一個(gè)電壓的電承受同一個(gè)電壓的電路，稱為電阻并聯(lián)電路，稱為電阻并聯(lián)電路。路。學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ) 2.2.并聯(lián)電路的特征并聯(lián)電路的特征 并聯(lián)電路的基本特征如下。并聯(lián)電路的基本特征如下。 （1 1）電路中各支路兩端的電壓相等。）電路中各支路兩端的電壓相等。 （2 2）電路中的總電流強(qiáng)度等于各支路的電流強(qiáng)度之和。）電路中的總電流強(qiáng)度等于各支路的電流強(qiáng)度之和。 3. 3.并聯(lián)電路的參數(shù)計(jì)算并聯(lián)電路的參數(shù)計(jì)算 并聯(lián)電路的總電阻的倒數(shù)等于各支路電路倒數(shù)之和，并聯(lián)

28、電路的總電阻的倒數(shù)等于各支路電路倒數(shù)之和，即即引導(dǎo)問題4什么是混聯(lián)電路？什么是混聯(lián)電路？ 既有電阻的串聯(lián)又有電阻的并聯(lián)，既有電阻的串聯(lián)又有電阻的并聯(lián)，這種電路被稱為電阻的混聯(lián)。分析電阻這種電路被稱為電阻的混聯(lián)。分析電阻混聯(lián)的一般步驟如下?；炻?lián)的一般步驟如下。 （1 1）計(jì)算各串聯(lián)電阻和并聯(lián)電阻的）計(jì)算各串聯(lián)電阻和并聯(lián)電阻的等效電阻，再計(jì)算總的等效電阻。等效電阻，再計(jì)算總的等效電阻。 （2 2）用歐姆定律求出總電流。）用歐姆定律求出總電流。 （3 3）根據(jù)串聯(lián)電阻分壓關(guān)系和并聯(lián)）根據(jù)串聯(lián)電阻分壓關(guān)系和并聯(lián)電阻分流關(guān)系，逐步計(jì)算出各支路電流、電阻分流關(guān)系，逐步計(jì)算出各支路電流、各部分電壓以及電路的

29、其他參數(shù)。各部分電壓以及電路的其他參數(shù)?；炻?lián)電路學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)明顯熔斷的熔斷器引導(dǎo)問題5為什么要在電路圖中標(biāo)示電壓、電流的參考方向？為什么要在電路圖中標(biāo)示電壓、電流的參考方向？1.1.電壓、電流的參考方向電壓、電流的參考方向?qū)W習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)2.2.電功率與參考方向電功率與參考方向 1 1）U U、I I為關(guān)聯(lián)參考方向?yàn)殛P(guān)聯(lián)參考方向 如果部分電路功率如果部分電路功率P0P0，說明電路吸收電功率；如，說明電路吸收電功率；如果果P0P0P0，說明電路發(fā)出電功率；如，說明電路發(fā)出電功率；如果果P0P0，說明電路吸收電功率。，說明電路吸收電功率。 從功率的正負(fù)性還可以區(qū)分器件的性質(zhì)，即

30、器件是從功率的正負(fù)性還可以區(qū)分器件的性質(zhì)，即器件是電源還是負(fù)載。電源還是負(fù)載。 學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)電路分析的基本名詞1.1.電路分析的基本名詞電路分析的基本名詞引導(dǎo)問題4什么是混聯(lián)電路？什么是混聯(lián)電路？學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)2.2.基爾霍夫電流定律基爾霍夫電流定律 基爾霍夫電流定律（基爾霍夫電流定律（Kirchhoffs current lawKirchhoffs current law，KCLKCL）的基本內(nèi)容為：在任一瞬間，流入電路任一節(jié)點(diǎn)的電流之的基本內(nèi)容為：在任一瞬間，流入電路任一節(jié)點(diǎn)的電流之和恒等于流出這個(gè)節(jié)點(diǎn)的電流之和，即和恒等于流出這個(gè)節(jié)點(diǎn)的電流之和，即 或者說，在任一瞬

31、間，一個(gè)節(jié)點(diǎn)上電流的代數(shù)和為零，或者說，在任一瞬間，一個(gè)節(jié)點(diǎn)上電流的代數(shù)和為零，即即學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)3.3.基爾霍夫電壓定律基爾霍夫電壓定律 基爾霍夫電壓定律（基爾霍夫電壓定律（Kirchhoffs voltage lawKirchhoffs voltage law，KVLKVL）的基本內(nèi)容為：在任一回路中，從任意一點(diǎn)以順時(shí)針（或的基本內(nèi)容為：在任一回路中，從任意一點(diǎn)以順時(shí)針（或逆時(shí)針）方向沿回路循行一周，所有支路或元件上電壓的逆時(shí)針）方向沿回路循行一周，所有支路或元件上電壓的代數(shù)和恒等于零，即代數(shù)和恒等于零，即 電壓參考方向與回路繞行方向一致時(shí)取正號，相反時(shí)電壓參考方向與回路繞行方向

32、一致時(shí)取正號，相反時(shí)取負(fù)號。取負(fù)號。 學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)引導(dǎo)問題7拓展拓展1 1：疊加定理。：疊加定理。 既有電阻的串聯(lián)又有電阻的并聯(lián)，既有電阻的串聯(lián)又有電阻的并聯(lián)，這種電路被稱為電阻的混聯(lián)。分析電這種電路被稱為電阻的混聯(lián)。分析電阻混聯(lián)的一般步驟如下。阻混聯(lián)的一般步驟如下。 （1 1）計(jì)算各串聯(lián)電阻和并聯(lián)電阻的）計(jì)算各串聯(lián)電阻和并聯(lián)電阻的等效電阻，再計(jì)算總的等效電阻。等效電阻，再計(jì)算總的等效電阻。 （2 2）用歐姆定律求出總電流。）用歐姆定律求出總電流。 （3 3）根據(jù)串聯(lián)電阻分壓關(guān)系和并聯(lián)）根據(jù)串聯(lián)電阻分壓關(guān)系和并聯(lián)電阻分流關(guān)系，逐步計(jì)算出各支路電電阻分流關(guān)系，逐步計(jì)算出各支路電流、各

33、部分電壓以及電路的其他參數(shù)。流、各部分電壓以及電路的其他參數(shù)。混聯(lián)電路學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)引導(dǎo)問題8拓展拓展2 2：惠斯通電橋。：惠斯通電橋。 R R1 1、R R2 2是已知標(biāo)準(zhǔn)電阻，是已知標(biāo)準(zhǔn)電阻，R R是可變標(biāo)準(zhǔn)電阻，是可變標(biāo)準(zhǔn)電阻，RxRx是被測電是被測電阻，阻，B B、D D間接檢流計(jì)間接檢流計(jì)G G。 接通電路后，檢流計(jì)一般接通電路后，檢流計(jì)一般不示零，說明不示零，說明B B、D D兩點(diǎn)電位不兩點(diǎn)電位不相等。通過調(diào)節(jié)相等。通過調(diào)節(jié)R Rs s，使檢流計(jì)，使檢流計(jì)中無電流通過（中無電流通過（I IG G=0=0），此時(shí)，），此時(shí)，電橋達(dá)到平衡。電橋達(dá)到平衡?；菟雇姌驕y電阻原理圖

34、學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)熱線式空氣流量傳感器的工作原理熱線式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)1防護(hù)網(wǎng)； 2取樣管； 3鉑金熱線； 4溫度補(bǔ)償電阻； 5控制線路板； 6電連接器2.2.惠斯通電橋在汽車中的應(yīng)用惠斯通電橋在汽車中的應(yīng)用學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)引導(dǎo)問題9拓展拓展3 3：桑塔納汽車大燈照明電路。：桑塔納汽車大燈照明電路。 對桑塔納汽車大對桑塔納汽車大燈照明電路完成如下燈照明電路完成如下工作。工作。 （1 1）在維修資料）在維修資料中查找超車警示回路，中查找超車警示回路，并自行分析工作過程。并自行分析工作過程。 （2 2）如圖所示為）如圖所示為汽車近、遠(yuǎn)光控制回汽車近、遠(yuǎn)光控制回路，請各小組自行分路

35、，請各小組自行分析工作過程。析工作過程。汽車近、遠(yuǎn)光控制回路學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)引導(dǎo)問題10完成本次學(xué)習(xí)任務(wù)需要準(zhǔn)備哪些實(shí)訓(xùn)器材？完成本次學(xué)習(xí)任務(wù)需要準(zhǔn)備哪些實(shí)訓(xùn)器材？學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)任務(wù)實(shí)施 一、任務(wù)要求任務(wù)要求見附錄1。學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ) 二、二、任務(wù)步驟步驟二基爾霍夫電流定律的驗(yàn)證基爾霍夫電流定律的驗(yàn)證步驟一實(shí)訓(xùn)器材的認(rèn)識及檢查實(shí)訓(xùn)器材的認(rèn)識及檢查認(rèn)識和檢查相關(guān)實(shí)訓(xùn)器材。學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)步驟三基爾霍夫電壓定律的驗(yàn)證基爾霍夫電壓定律的驗(yàn)證學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)步驟四實(shí)訓(xùn)過程檢查實(shí)訓(xùn)過程檢查步驟五評價(jià)與反饋評價(jià)與反饋評價(jià)與反饋內(nèi)容見附錄2。學(xué)習(xí)任務(wù)三 汽車電路基礎(chǔ)

36、學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用學(xué)習(xí)目標(biāo)知識目標(biāo)了解常用電工儀表和使用方法；了解常用電工儀表和使用方法； 熟練掌握汽車數(shù)字萬用表的使用方法；熟練掌握汽車數(shù)字萬用表的使用方法； 熟練掌握汽車專用示波器的使用方法。熟練掌握汽車專用示波器的使用方法。技能目標(biāo) 初步掌握常用電工儀表的分類和使用方法；初步掌握常用電工儀表的分類和使用方法； 熟練使用汽車數(shù)字萬用表測試汽車相關(guān)數(shù)據(jù)；熟練使用汽車數(shù)字萬用表測試汽車相關(guān)數(shù)據(jù)； 熟練使用汽車專用示波器測試汽車相關(guān)數(shù)據(jù)。熟練使用汽車專用示波器測試汽車相關(guān)數(shù)據(jù)。素質(zhì)目標(biāo) 規(guī)范課堂規(guī)范課堂6S6S管理；管理； 養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)協(xié)作的好習(xí)慣；養(yǎng)成團(tuán)隊(duì)協(xié)作的好習(xí)慣； 養(yǎng)成獨(dú)立思

37、考問題的好習(xí)慣。養(yǎng)成獨(dú)立思考問題的好習(xí)慣。學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用任務(wù)導(dǎo)入 在維修工作中，要用到一些測量儀器和設(shè)在維修工作中，要用到一些測量儀器和設(shè)備，而常用電工測量儀器儀表的種類有很多。備，而常用電工測量儀器儀表的種類有很多。在汽車維修進(jìn)行中，經(jīng)常會用到哪些儀器儀表在汽車維修進(jìn)行中，經(jīng)常會用到哪些儀器儀表呢？你會使用這些儀器儀表進(jìn)行汽車的維修工呢？你會使用這些儀器儀表進(jìn)行汽車的維修工作嗎？作嗎？學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用內(nèi)容引導(dǎo)學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用引導(dǎo)問題1常用的電工測量儀表有哪些？常用的電工測量儀表有哪些？1.1.按照被按照被測量的種測量的種類分類類分類2.

38、2.按照工作按照工作原理分類原理分類3.3.按照電流按照電流種類分類種類分類4.4.按照準(zhǔn)按照準(zhǔn)確度分類確度分類學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用引導(dǎo)問題2電工測量儀表按照工作原理的分類。電工測量儀表按照工作原理的分類。磁電式儀表測量機(jī)構(gòu)1.1.磁電式儀表磁電式儀表學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用2.2.電磁式儀表電磁式儀表排斥型電磁式儀表的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用3.3.電動式儀表電動式儀表電動式儀表的結(jié)構(gòu)電動式儀表的工作原理學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用引導(dǎo)問題3如何正確選擇電工測量儀表？如何正確選擇電工測量儀表？ 為了避免由于測量方法不完善而引起的誤差，在使為了避免由

39、于測量方法不完善而引起的誤差，在使用時(shí)必須正確選擇電工測量儀表，主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。用時(shí)必須正確選擇電工測量儀表，主要應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。 （1 1）按測量對象的性質(zhì)選擇儀表類型。）按測量對象的性質(zhì)選擇儀表類型。 （2 2）按測量對象的實(shí)際需要選擇儀表等級。）按測量對象的實(shí)際需要選擇儀表等級。 （3 3）按測量對象和測量線路的電阻大小選擇儀表內(nèi)阻。）按測量對象和測量線路的電阻大小選擇儀表內(nèi)阻。 （4 4）按測量對象選擇儀表的額定值。）按測量對象選擇儀表的額定值。學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用2.2.電磁式儀表電磁式儀表排斥型電磁式儀表的結(jié)構(gòu)學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用引導(dǎo)問題4如何進(jìn)行電

40、流與電壓的測量？如何進(jìn)行電流與電壓的測量？電流表的接線1.1.電流的測量電流的測量學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用2 2電壓的測量電壓的測量電壓表的接線學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用引導(dǎo)問題5如何使用汽車專用萬用表如何使用汽車專用萬用表? ?KM300型汽車專用數(shù)字萬用表學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用1234567測量直流測量直流電壓電壓測量直流電流測量直流電流 測量電阻測量電阻測量溫度測量溫度測量發(fā)動測量發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速機(jī)轉(zhuǎn)速測量觸點(diǎn)閉合角測量觸點(diǎn)閉合角 檢測二極管的檢測二極管的好壞好壞學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用引導(dǎo)問題6你知道汽車技術(shù)人員常用的測試燈嗎？你知道汽車技術(shù)人員常用的

41、測試燈嗎？電壓存在時(shí)外加電源的測試燈燈管會發(fā)光典型的外加電源式測試燈學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用2.2.自帶電源式測試燈自帶電源式測試燈典型的自帶電源式測試燈 帶電源式測試燈又稱連續(xù)性測試燈，常用來檢測電路的帶電源式測試燈又稱連續(xù)性測試燈，常用來檢測電路的連續(xù)性。它除了在燈泡和兩個(gè)電極之間有電池外，其他與一連續(xù)性。它除了在燈泡和兩個(gè)電極之間有電池外，其他與一個(gè)普通試燈沒什么區(qū)別。自帶電源式測試燈的兩個(gè)電極如果個(gè)普通試燈沒什么區(qū)別。自帶電源式測試燈的兩個(gè)電極如果短接或電極之間的電阻較小，燈泡就會亮，因?yàn)樵跓襞莺碗姸探踊螂姌O之間的電阻較小，燈泡就會亮，因?yàn)樵跓襞莺碗姌O之間電池產(chǎn)生的電流幾乎全

42、部流過燈泡。外加電源式測試極之間電池產(chǎn)生的電流幾乎全部流過燈泡。外加電源式測試燈的注意事項(xiàng)也適用于自帶電源式測試燈。燈的注意事項(xiàng)也適用于自帶電源式測試燈。學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用引導(dǎo)問題7如何使用汽車專用示波器？如何使用汽車專用示波器？一、示波器的分類與使用123模擬示波器數(shù)字示波器示波器控制學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用 二、二、數(shù)字專用示波器在汽車維修中的作用 汽車電子設(shè)備的有些信號變化速率非?？欤兓芷谄囯娮釉O(shè)備的有些信號變化速率非?？?，變化周期達(dá)到千分之一秒，而許多故障信號是間歇的，時(shí)有時(shí)無，達(dá)到千分之一秒，而許多故障信號是間歇的，時(shí)有時(shí)無，這就需要儀器的測試速度高于

43、故障信號的速度。通常要求這就需要儀器的測試速度高于故障信號的速度。通常要求測試儀器的掃描速度是被測信號的測試儀器的掃描速度是被測信號的510510倍。數(shù)字示波器不倍。數(shù)字示波器不僅可以快速捕捉電路信號，還可以用較慢的速度來顯示這僅可以快速捕捉電路信號，還可以用較慢的速度來顯示這些波形，以便可以一面觀察，一面分析。它還可以用存儲些波形，以便可以一面觀察，一面分析。它還可以用存儲的方式記錄信號波形，可以觀察已經(jīng)發(fā)生過的快速信號，的方式記錄信號波形，可以觀察已經(jīng)發(fā)生過的快速信號，這就為分析故障提供了極大方便。這就為分析故障提供了極大方便。 學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用 三、三、電控元件波形實(shí)戰(zhàn)

44、分析 （一）初級波形分析（一）初級波形分析 1. 1.初級點(diǎn)火閉合角波形初級點(diǎn)火閉合角波形 1 1）初級點(diǎn)火閉合角波形測試的作用）初級點(diǎn)火閉合角波形測試的作用 初級點(diǎn)火閉合角測試的主要作用如下。初級點(diǎn)火閉合角測試的主要作用如下。 （1 1）分析單缸的點(diǎn)火閉合角（點(diǎn)火線圈充電時(shí)間）。）分析單缸的點(diǎn)火閉合角（點(diǎn)火線圈充電時(shí)間）。 （2 2）確定平均閉合角的度數(shù)或毫秒數(shù)。）確定平均閉合角的度數(shù)或毫秒數(shù)。 （3 3）分析點(diǎn)火線圈和初級電路性能（從點(diǎn)火高壓線）。）分析點(diǎn)火線圈和初級電路性能（從點(diǎn)火高壓線）。 （4 4）分析電容性能（鉑金點(diǎn)火系統(tǒng)）。）分析電容性能（鉑金點(diǎn)火系統(tǒng)）。學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器

45、儀表的使用 2）波形測試方法 按照波形測試設(shè)備使用說明連接波形測試設(shè)備。使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，再加速發(fā)動機(jī)或按照行駛性能出現(xiàn)故障時(shí)或點(diǎn)火不良發(fā)生時(shí)的條件來起動發(fā)動機(jī)或駕駛汽車，獲得圖所示的初級點(diǎn)火（分電器閉合角）波形。初級點(diǎn)火（分電器閉合角）波形學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用 3 3）波形分析）波形分析 確認(rèn)各缸幅值、頻率、形狀和脈沖寬度等判定性尺度的確認(rèn)各缸幅值、頻率、形狀和脈沖寬度等判定性尺度的一致性；觀察相應(yīng)特定部件的波形部分的問題，核實(shí)初級一致性；觀察相應(yīng)特定部件的波形部分的問題，核實(shí)初級點(diǎn)火閉合角是否在廠家資料規(guī)定的范圍以內(nèi)?？傮w來說，點(diǎn)火閉合角是否在廠家資料規(guī)定的范圍以內(nèi)?？傮w來說

46、，應(yīng)該密切注意當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化時(shí)閉合角應(yīng)該密切注意當(dāng)發(fā)動機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速變化時(shí)閉合角( (脈沖寬度脈沖寬度) )的變化情況。的變化情況。 用動態(tài)峰值檢測顯示方式檢測初級點(diǎn)火閉合角波形對發(fā)用動態(tài)峰值檢測顯示方式檢測初級點(diǎn)火閉合角波形對發(fā)現(xiàn)各缸點(diǎn)火過程中的間歇性故障也非常有效?，F(xiàn)各缸點(diǎn)火過程中的間歇性故障也非常有效。學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用2.2.分電器點(diǎn)火初級陳列波形分電器點(diǎn)火初級陳列波形分電器點(diǎn)火初級陳列波形學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用3.3.分電器初級調(diào)整陳列波形分電器初級調(diào)整陳列波形學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用4.4.分電器初級單缸波形分電器初級單缸波形學(xué)習(xí)任務(wù)四

47、汽車常用儀器儀表的使用4.4.分電器初級單缸波形分電器初級單缸波形學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用5.5.電子點(diǎn)火初級單缸波形電子點(diǎn)火初級單缸波形學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用 （二）點(diǎn)火觸發(fā)信號波形分析（二）點(diǎn)火觸發(fā)信號波形分析 點(diǎn)火參考信號實(shí)際上就是點(diǎn)火模塊根據(jù)曲軸位置傳感點(diǎn)火參考信號實(shí)際上就是點(diǎn)火模塊根據(jù)曲軸位置傳感器信號產(chǎn)生的數(shù)字信號，發(fā)動機(jī)控制計(jì)算機(jī)用這個(gè)信號準(zhǔn)器信號產(chǎn)生的數(shù)字信號，發(fā)動機(jī)控制計(jì)算機(jī)用這個(gè)信號準(zhǔn)確地控制噴油時(shí)間和電子點(diǎn)火正時(shí)輸出信號。而且，點(diǎn)火確地控制噴油時(shí)間和電子點(diǎn)火正時(shí)輸出信號。而且，點(diǎn)火參考信號是頻率調(diào)制數(shù)字信號，這個(gè)信號的頻率隨發(fā)動機(jī)參考信號是頻率調(diào)制數(shù)

48、字信號，這個(gè)信號的頻率隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。轉(zhuǎn)速的變化而變化。學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用1.1.波形測試及分析方法波形測試及分析方法 使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、加速或按行駛性能故障發(fā)生時(shí)所需要的條件駕駛使發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、加速或按行駛性能故障發(fā)生時(shí)所需要的條件駕駛汽車。在加減速時(shí)，電子點(diǎn)火正時(shí)信號的脈沖將發(fā)生改變，其實(shí)際改變量汽車。在加減速時(shí)，電子點(diǎn)火正時(shí)信號的脈沖將發(fā)生改變，其實(shí)際改變量將影響點(diǎn)火閉合角（點(diǎn)火線圈通電時(shí)間）和確定點(diǎn)火提前角。將影響點(diǎn)火閉合角（點(diǎn)火線圈通電時(shí)間）和確定點(diǎn)火提前角。 確定脈沖和脈沖之間幅值、頻率和形狀等判定性尺度的一致性，這就確定脈沖和脈沖之間幅值、頻率和形狀等

49、判定性尺度的一致性，這就要求數(shù)字脈沖幅值足夠高，脈沖間隔時(shí)間和形狀是一致的。確認(rèn)波形的頻要求數(shù)字脈沖幅值足夠高，脈沖間隔時(shí)間和形狀是一致的。確認(rèn)波形的頻率與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持同步且占空比隨時(shí)間改變的率與發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速保持同步且占空比隨時(shí)間改變的ESTEST信號變化而改變。信號變化而改變。 當(dāng)起動發(fā)動機(jī)時(shí)看到一條平直的波形，也就是說發(fā)動機(jī)實(shí)際上沒有起當(dāng)起動發(fā)動機(jī)時(shí)看到一條平直的波形，也就是說發(fā)動機(jī)實(shí)際上沒有起動，說明曲軸位置傳感器、點(diǎn)火模塊、控制計(jì)算機(jī)等存在故障?？上日业絼?，說明曲軸位置傳感器、點(diǎn)火模塊、控制計(jì)算機(jī)等存在故障?？上日业近c(diǎn)火參考信號的起源處點(diǎn)火參考信號的起源處曲軸位置傳感器，用示波器測

50、試其信號，然后曲軸位置傳感器，用示波器測試其信號，然后檢查點(diǎn)火初級電路或點(diǎn)火模塊。檢查點(diǎn)火初級電路或點(diǎn)火模塊。 學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用2.2.電子點(diǎn)火正時(shí)信號波形電子點(diǎn)火正時(shí)信號波形學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用3.3.點(diǎn)火參考信號波形點(diǎn)火參考信號波形學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用4.4.點(diǎn)火參考信號和電子點(diǎn)火正時(shí)雙軌波形點(diǎn)火參考信號和電子點(diǎn)火正時(shí)雙軌波形學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用 （三）次級線圈波形分析 點(diǎn)火時(shí)，次級線圈產(chǎn)生很高的電壓，當(dāng)電壓逐步升高到一定值時(shí)，火花塞上產(chǎn)生火花，此電壓即點(diǎn)火電壓。隨后電壓迅速下降到另一電壓值并維持一段時(shí)間，此電壓即燃燒電壓，燃燒時(shí)間就是電壓維持在燃燒電壓值的時(shí)間。在燃燒時(shí)間結(jié)束時(shí)，點(diǎn)火線圈中的能量基本耗盡，殘余的能量在線圈上形成阻尼振蕩。次級線圈波形學(xué)習(xí)任務(wù)四 汽車常用儀器儀表的使用引導(dǎo)問題8汽車示波器的使用應(yīng)注意哪些問題？汽車示波器的使用應(yīng)注意哪些問題？ （1 1）汽車示波器應(yīng)由專業(yè)的汽車維修人員來操作。）汽車示波器應(yīng)由專業(yè)的汽車維修人員來操作。 （2 2）盡量在通風(fēng)良好的環(huán)境下使用儀器，如果在室內(nèi)通風(fēng)不）盡量在通風(fēng)良好的環(huán)境下使用儀器，如果在室內(nèi)通風(fēng)不良的環(huán)境下使用應(yīng)盡量使車輛的尾氣排放到室外。良的環(huán)境下使用應(yīng)盡量使車輛的尾氣排放到室外。 （3 3