發(fā)運(yùn)宣鋼礦粉產(chǎn)生磅差原因

1、關(guān)于發(fā)運(yùn)宣鋼礦粉產(chǎn)生磅差的原因自9月14日至10月17日，我公司承擔(dān)南堡-侯家廟的鐵礦粉發(fā)運(yùn)工作，發(fā)運(yùn)鐵礦粉79054.95噸，合計(jì)26列，1216車。礦粉從曹妃甸出港由汽運(yùn)運(yùn)至南堡春澳貨場，首先由汽運(yùn)運(yùn)輸，汽運(yùn)共損耗151噸，鑒于礦粉水太大我，我們與客戶協(xié)商并拍照，停運(yùn)了部分品種，嚴(yán)重的 車在流水，又趕上秋雨幾次，礦粉太濕，加上汽運(yùn)運(yùn)輸途中路況不好，汽車顛簸， 從而導(dǎo)致汽運(yùn)有以上的虧噸。其次由火車從南堡運(yùn)至宣鋼。為了保證礦粉運(yùn)輸安全，同時(shí)保證裝車滿載，我們求助于車務(wù)段的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)， 為了更準(zhǔn)確的反映裝車噸數(shù)，我們采取措施，在裝每一列火車時(shí)，專門抽取一車 用XX敞車用計(jì)量鏟裝車過春澳進(jìn)場地磅

2、后，確定計(jì)量鏟的準(zhǔn)確性，按照鐵路裝 車的要求，檢尺，劃線，測比重，再用計(jì)量鏟實(shí)際裝載，平均實(shí)裝69.5噸，三友衡平均實(shí)測為68.9噸，而到達(dá)宣鋼后平均為69.7噸，足以證明三友衡測量有 誤差，偏虧，宣鋼衡偏漲，經(jīng)過多方配合，前 8列到廠后，宣鋼返回信息，即宣 到廠衡與三友衡相對(duì)比，每列實(shí)漲 20余噸，而自9列起，我們繼續(xù)向宣鋼要宣 到廠衡，宣鋼方面遲遲沒有把宣到廠衡重量反饋給我公司，而是等到全部26列運(yùn)畢后，我們才拿到所有的宣到廠衡重量，經(jīng)過我們逐列核對(duì)發(fā)現(xiàn)，自9列起，每一列宣到廠衡與三友衡都出現(xiàn)了嚴(yán)重的偏虧，即宣到衡比三友衡的重量小，詳見下表：列數(shù)12345678（列）三友2245.3332

3、6.63164.63127.13074.63390.32593.23203.6衡（噸）19961447宣到2265.93333.93194.83149.63088.43421.12634.53205衡（噸）7278481對(duì)比（差值）20.667.2330.1822.5213.8330.8441.271.33列數(shù)91011121314151617181920212223242526友衡2979.943100.593022.393359.043099.93199.713319.063319.063173.082850.413125.122940.162940.343255.262195.75345

4、3.612045.351812.36宣到衡2966.143076.462990.353354.883072.733187.943318.083318.083150.182838.563121.512953.772914.843250.632203.243407.192027.951799.79對(duì)比-13.8-24.13-32.04-4.16-27.17-11.77-0.98-0.98-22.9-11.85-3.6113.61-25.5-4.637.49-46.42-17.4-12.57宣到衡與三友衡差值（噸）根據(jù)上述圖表，從宣到廠衡與三友衡的差值看，1-8列平均差值為21噸，而9-26 列平均

5、差值為-13.3噸,1-26列總體平均差值-2.7噸。顯然，差值在9列之后出現(xiàn) 了明顯的變化。從直觀描述結(jié)果上，我們可以看出礦粉重量差額在9列車前后出 現(xiàn)了明顯的差異，考慮到1-8列差額數(shù)據(jù)都為正數(shù)，且均值較高，總體上的平均 差值為-2.7噸，并不十分明顯。經(jīng)過此次8萬噸和上次9萬噸的發(fā)運(yùn)，我們也認(rèn)真的進(jìn)行了反思和總結(jié)，我司 和汽運(yùn)，春澳三方都設(shè)有專人，并有攝像監(jiān)控，且列列裝車后清掃，24小時(shí)現(xiàn)場收貨，貨物全部裝車，不可能出現(xiàn)丟貨、偷貨等違法現(xiàn)象。我們分析此次出現(xiàn) 的虧噸存在以下幾點(diǎn)原因：1、進(jìn)場礦粉濕度太大，延鐵路線分堆碼放時(shí)間過長，經(jīng)過太陽暴曬，造成水分的流失。汽運(yùn)短盤運(yùn)輸期間遇大雨，造成

6、進(jìn)廠貨物水分過大，現(xiàn)場堆存，水分蒸發(fā)，造成部分的虧噸。3、 我們自為宣鋼提供礦粉運(yùn)輸服務(wù)以來， 7 月份的 9 萬噸，以及本次的 8 萬噸服務(wù)， 我們都嚴(yán)格對(duì)磅重進(jìn)行檢測， 特別是對(duì)春澳進(jìn)場衡， 南堡站出站 三友衡以及宣鋼到廠衡的磅重進(jìn)行監(jiān)控。 7 月份的 9 萬噸三友衡出站總噸數(shù) 為 88985.45 噸，宣到廠衡總噸數(shù)為 89760.06 噸，宣到廠衡漲 774.61 噸。 而春澳進(jìn)場過地磅衡重為 90001.33 噸，與宣到廠衡相差 241.27 噸，所以 可以認(rèn)為宣到廠衡與春澳進(jìn)場衡基本相符， ，三友衡與春澳進(jìn)場衡有偏虧。 而此次的 8 萬噸前 8 列宣到廠衡也比三友衡漲噸，且每列漲 20 余噸，而自 第 9 列開始，宣到