工廠電力負(fù)荷計(jì)算示例

1、工廠電力負(fù)荷計(jì)算示例作者:日期:2.1負(fù)荷計(jì)算負(fù)荷計(jì)算的目的計(jì)算負(fù)荷是確定供電系統(tǒng)、選擇變壓器容量、電氣設(shè)備、導(dǎo)線截面和儀表量程的依據(jù)，也是整定繼電保護(hù)的重要數(shù)據(jù)。計(jì)算負(fù)荷確定的是否正確合理，直接影響到電器和導(dǎo)線的選擇是否合理。如計(jì) 算負(fù)荷確定過(guò)大，將使電器和導(dǎo)線截面選擇過(guò)大，造成投資和有色金屬的浪費(fèi)；如計(jì)算負(fù)荷確定過(guò) 小，又將使電器和導(dǎo)線運(yùn)行時(shí)增加電能損耗，并產(chǎn)生過(guò)熱，引起絕緣過(guò)早老化，甚至燒毀，以至發(fā) 生事故。為此，正確進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算是供電設(shè)計(jì)的前提，也是實(shí)現(xiàn)供電系統(tǒng)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的必要手段。負(fù)荷計(jì)算的方法目前負(fù)荷計(jì)算常用需要系數(shù)法、 二項(xiàng)式法和利用系數(shù)法、利用各種用電指標(biāo)的負(fù)荷計(jì)算方法。

2、前兩 種方法在國(guó)內(nèi)各電氣設(shè)計(jì)單位的使用最為普遍。1. 需要系數(shù)法適用范圍：當(dāng)用電設(shè)備臺(tái)數(shù)較多、各臺(tái)設(shè)備容量相差不太懸殊時(shí)，特別在確定車間和工廠的計(jì)算負(fù)荷時(shí)，宜于采用。組成需要系數(shù)的同時(shí)系數(shù)和負(fù)荷系數(shù)都是平均的概念， 若一個(gè)用電設(shè)備組 中設(shè)備容量相差過(guò)于懸殊，大容量設(shè)備的投入對(duì)計(jì)算負(fù)荷投入時(shí)的實(shí)際情況不符， 出現(xiàn)不理想的結(jié) 果。2. 二項(xiàng)式法當(dāng)用電設(shè)備臺(tái)數(shù)較少、有的設(shè)備容量相差懸殊時(shí)，特別在確定干線和分支線的計(jì)算負(fù)荷時(shí)， 宜于采用。3. 利用系數(shù)法通過(guò)平均負(fù)荷來(lái)求計(jì)算負(fù)荷，計(jì)算依據(jù)是概率論和數(shù)理統(tǒng)計(jì)，但就算過(guò)程較為復(fù)雜。4. 利用各種用電指標(biāo)的負(fù)荷計(jì)算方法適用于在工廠的初步設(shè)計(jì)中估算符合、在各類

3、建筑的初步設(shè)計(jì)中估算照明負(fù)荷用。根據(jù)計(jì)算法的特點(diǎn)和適用范圍我們選取需要系數(shù)法來(lái)計(jì)算負(fù)荷。計(jì)算負(fù)荷的公式按需要系數(shù)法確定計(jì)算負(fù)荷的公式有功(KW P= K P(2-1 )無(wú)功(Kvar) Q= P tan ©(2-2)視在(KVA S= (2-3)電流(A)=(2-4)式中K該用電設(shè)備組的需用系數(shù)；P該用電設(shè)備組的設(shè)備容量總和，但不包括備用設(shè)備容量( kW ;P Q S該用電設(shè)備組的有功、無(wú)功和視在計(jì)算負(fù)荷(kW ；U額定電壓(kW ;tan © 與運(yùn)行功率因數(shù)角相對(duì)應(yīng)的正切值；該用電設(shè)備組的計(jì)算電流(A);負(fù)荷計(jì)算1. 染車間動(dòng)力(AP103BP= K P= 67.5 X

4、0.75= 50.6KwQ= P - tan(arccos © ) = 50.6 X tan(arccos0.8) = 38.0 KvarS= = 63.3 KVA2. 預(yù)縮力烘干機(jī)(AP104EP= K P= 50 X 0.7= 35.0KwQ= P - tan(arccos © ) = 35.0 X tan(arccos0.8) = 26.3 KvarS= = 43.8 KVA3. 樹脂定型機(jī)(AP104JP= K P= 150 X 0.7= 105.0KwQ= P - tan(arccos © ) = 105.0 X tan(arccos0.8) = 78.

5、8 KvarS= = 131.3 KVA4. 車間照明(AL105C1P= K P= 7.77 X 0.9= 7.0KwQ= P - tan(arccos © ) = 7.0 X tan(arccos0.6) = 9.3 KvarS= = 11.7 KVA5. 車間檢修電源(AP105E2P= K P= 30 X 0.65= 19.5KwQ= P - tan(arccos © ) = 19.5 X tan(arccos0.8) = 14.6 KvarS= = 24.4 KVA其余計(jì)算類似，最后得出整廠的 P Q S=0.55 X 694.9 = 382.2 kw=0.55

6、X 564.1 = 310.3 KvarS= = 492.3 KVA式中同時(shí)系數(shù)；無(wú)功補(bǔ)償因?yàn)?cos © = = = 0.776<0.92功率因素小于0.92的規(guī)定系數(shù)，故應(yīng)該進(jìn)行無(wú)功補(bǔ)償。企業(yè)生產(chǎn)用耗電設(shè)備多為感性負(fù)荷，除由電源取用有功功率之外，還有大量無(wú)功功率由電源 到負(fù)荷往返交換，導(dǎo)致功率因素降低，從而造成下述不利影響。1. 引起線路電流增大，使供配電設(shè)備的容量不能充分利用，降低了供電能力；2. 電流增大，使設(shè)備和線路的功率損耗和電能損耗急劇增加；3. 線路電壓損失增大，影響負(fù)荷端的電壓質(zhì)量；綜上所述，無(wú)功功率對(duì)電源以及企業(yè)供配電系統(tǒng)都有不良的影響，從節(jié)約電能、改善變配

7、電設(shè)備利用情況和提高電能質(zhì)量等方面考慮，都必須設(shè)法減少負(fù)荷無(wú)功功率帶來(lái)的不利影響。提高功率因素一般可以采取兩方面措施，一是提高用電設(shè)備的自然功率因素，二是采取人工 補(bǔ)償?shù)姆绞?。人工補(bǔ)償?shù)姆绞接袃煞N，一是采用同步電機(jī)補(bǔ)償，二是采用并聯(lián)電容的補(bǔ)償。我們采用的是并聯(lián)電容的補(bǔ)償方式。它是目前供配電系統(tǒng)中普遍采用的一種無(wú)功補(bǔ)償方式，具有功率損耗小、運(yùn)行維護(hù)方便、補(bǔ)償容量增減方便、個(gè)別電容的損壞不影響整體使用的特點(diǎn)。補(bǔ)償前：P= 382.2 kw Q=310.3 Kvar S= 492.3 KVACos© = 0.776tan © = 0.813補(bǔ)償后要達(dá)到：Cos© = 0

8、.92tan © = 0.426根據(jù)公式 Q= P x ( tan © tan © )(2-5)Q = 382.2 x( 0.813 0.426) =147.9 Kvar補(bǔ)償后Cos©0.947考慮變壓器的損耗P= 0.01 S(2-6)Q= 0.05 S(2-7)6P= 382.2 kw Q=130.3 Kvar S= 403.8 KVA考慮到以后設(shè)備的增加以及電容器的枯竭，以及所選取的電容器的型號(hào)等因素，將電力電容器設(shè)置在低壓母線上來(lái)補(bǔ)償母線前面的變壓器，并且電容器采用三角形接法，型號(hào)為BCJM-15根據(jù)型號(hào)的容量，選取 BCJM-15 Kvar*1

9、2，得 Q = 180 Kvar上海市奉賢明世染整廠項(xiàng)目計(jì)算負(fù)荷表用電設(shè)備組名稱設(shè)備容壘 (Kw)需要系 數(shù)Kd功率因 素皿 中(Kw)計(jì)算負(fù)荷 勵(lì)Q (Kvar)ms (Kva)漂染車1頁(yè)勒力APW3B57. 56 750.850.63863.3漂染車動(dòng)力AP103C70.50. 750,852.939. 765, 1空壓站動(dòng)力AP103D440.450.819.814.924.8漂染車仮動(dòng)力AP103E64,4Q. ?00.845.133,856.4污水處理動(dòng)力AP103G104.650.850.78990. 7127. 1辦公照明血LIMB59,80.900.853,840,467.3預(yù)

10、縮力烘干機(jī)APW4E50J 700,83526,343、8無(wú)張力烘干機(jī)AP104F500. 700.83526. 343,8500. 700.8352S. 343.3械冃瀟型機(jī)曲104J1500. 700.810578.8131. 3北門衛(wèi)照明AL40汕140.950.53.8& 67.6車間附房照明AL105B126.60.850.522.61728. 3南門衛(wèi)照明AM防B 2& 40,900.555.8& 710.5車間照明AL1J5C17* 770.900,679, 311.7污水處理照明AP105C280.900,67.29.612附房檢修電源AP105D1300.600.751815.924南門衛(wèi)消防控箱區(qū)105D26 50. 700.70.40.40.5消防泵房動(dòng)力AP105E1170. 500.83.5a. 410.6車5檢修電源(二)AP105E2300.650.819 514.624.4車間檢修電源)AP105F2300.650.819.514*624.4井公樓動(dòng)力AL105J102,30,600.861,54E5.176,9973.62694,95S4.1同時(shí)系數(shù)0, 550.776382,2310.3的2山電容償-180補(bǔ)償后382.2130.3菱壓器損耗4.0420. 2403.8折澤至咼壓側(cè)0.