公路工程施組(共103頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上目 錄第一章 編制說(shuō)明第二章 工程概況第三章 施工總體部署第四章 主要工程施工方案第五章 質(zhì)量保證措施第六章 重難點(diǎn)工程施工技術(shù)措施第七章 安全文明施工及環(huán)境保護(hù)措施第八章 冬雨季施工技術(shù)措施第九章 工期計(jì)劃及工期保證措施第十章 資源配備計(jì)劃附表第一章 編制說(shuō)明一、編制原則 閬中市思依至河樓鄉(xiāng)道公路大修工程二標(biāo)段位于閬中市河樓鄉(xiāng)，根據(jù)該項(xiàng)目工程實(shí)際情況，我們?cè)谧屑?xì)熟悉設(shè)計(jì)圖紙和圖紙會(huì)審后，深入施工現(xiàn)場(chǎng)勘察測(cè)量后，按照工期、工程質(zhì)量和環(huán)境文明施工、消防安全施工的要求，以及國(guó)家規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、定額等規(guī)定，結(jié)合公司的具體情況，突出技術(shù)、時(shí)間和空間三大要素，作好人力、物力的綜

2、合平衡，組織均衡施工和按程序施工。我們集中力量認(rèn)真進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)，編制最佳方案，使其能充分發(fā)揮指導(dǎo)建筑施工全局，統(tǒng)籌公路施工全過(guò)程，在公路施工管理中的核心作用。加快施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量，防止施工事故，做好安全文明施工，降低工程成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和取得最好的社會(huì)效益。二、編制依據(jù)（1）閬中市思依至河樓鄉(xiāng)道公路大修工程二標(biāo)段招標(biāo)文件。（2）閬中市思依至河樓鄉(xiāng)道公路大修工程二標(biāo)段工程量清單及圖紙。（3）交通部頒發(fā)的有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。（4）現(xiàn)行的施工操作規(guī)程，施工驗(yàn)收規(guī)范。三、遵循的主要規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)(1)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTJ041-2000）；(2)   公

3、路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ004-89）；(3)   公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG080/1-2004）；(4)   公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-95）；(5)   公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ050-93）；(6)   公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ054-94）；(7)       公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTJ053-94)；(8)  公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JT

4、J034-2000)；(9)  公路施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ07695）等國(guó)家交通部頒發(fā)的有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程；(10)  現(xiàn)場(chǎng)勘察、調(diào)查資料；四、編制方針本投標(biāo)人本著“保質(zhì)量、保工期、保安全”的原則，組建一個(gè)技術(shù)力量雄厚、施工經(jīng)驗(yàn)豐富、機(jī)械設(shè)備先進(jìn)的項(xiàng)目經(jīng)理部。施工中，本投標(biāo)人將嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范和深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，按圖施工，服從業(yè)主和監(jiān)理工程師的指令，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。第二章 工程概況一、工程概況項(xiàng)目名稱：閬中市思依至河樓鄉(xiāng)道公路大修工程二標(biāo)段；建設(shè)地點(diǎn)：閬中市河樓鄉(xiāng)；招標(biāo)范圍：施工設(shè)計(jì)圖紙及工程量清單財(cái)政評(píng)審范圍的全部?jī)?nèi)容。計(jì)劃工期：180日

5、歷天。質(zhì)量要求：達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。二、建設(shè)規(guī)模及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)閬中市思依至河樓鄉(xiāng)道公路大修工程，路線總長(zhǎng)25.852公里，四級(jí)公路，路基寬5.5米，路面寬5米，設(shè)計(jì)時(shí)速為20公里/小時(shí)，汽車荷載為公路二級(jí)，水泥混凝土路面。三、工程特點(diǎn)本項(xiàng)目承包范圍為公路大修工程，包括平整場(chǎng)地、臨時(shí)電力線路、路基挖方、路基填方、混凝土邊溝、路基碾壓、水穩(wěn)層施工、C30混凝土面層、C30硬路肩、培土路肩、拌合站建設(shè)、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程。第三章 施工總體部署通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的踏勘及詳細(xì)研讀設(shè)計(jì)文件，根據(jù)我單位人員、設(shè)備及豐富的公路橋梁（含路面、路基）工程施工經(jīng)驗(yàn)等諸多優(yōu)勢(shì)，擬對(duì)本工程施工作以下規(guī)劃：一、現(xiàn)

6、場(chǎng)機(jī)構(gòu)設(shè)置本工程承建中，我單位將實(shí)行項(xiàng)目法施工，由單位技術(shù)主管任項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)本工程的施工。項(xiàng)目部對(duì)工期、質(zhì)量、成本等綜合經(jīng)濟(jì)效益進(jìn)行高效有計(jì)劃地組織協(xié)調(diào)和管理，并配備先進(jìn)的機(jī)具設(shè)備。以科學(xué)的手段、先進(jìn)的技術(shù)，優(yōu)質(zhì)高效地完成本項(xiàng)工作。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)表“項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖”。1、項(xiàng)目經(jīng)理部的組成項(xiàng)目經(jīng)理：代表單位負(fù)責(zé)本工程合同責(zé)任的全面履行，實(shí)施對(duì)本項(xiàng)目的全面管理，負(fù)責(zé)項(xiàng)目的行政、技術(shù)、財(cái)務(wù)和施工等各項(xiàng)管理工作，為本項(xiàng)目的管理核心。項(xiàng)目經(jīng)理是項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量工作的組織者、領(lǐng)導(dǎo)者，對(duì)所承擔(dān)的工程質(zhì)量負(fù)全部責(zé)任。項(xiàng)目副經(jīng)理：主要負(fù)責(zé)施工管理工作，為工程施工的主要負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理必須協(xié)助、配合項(xiàng)目

7、經(jīng)理實(shí)現(xiàn)對(duì)工程質(zhì)量工作的組織、貫徹、落實(shí)，確保項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。對(duì)工程負(fù)有組織、貫徹、落實(shí)和檢查的責(zé)任。技術(shù)負(fù)責(zé)人：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)所有技術(shù)與質(zhì)量安全管理工作。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家規(guī)程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。負(fù)責(zé)編制工程施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、技術(shù)措施、工藝流程、操作方法和工程質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計(jì)。負(fù)責(zé)向工長(zhǎng)和班組長(zhǎng)進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，處理日常技術(shù)問(wèn)題，對(duì)工程負(fù)有質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理部共設(shè)七個(gè)部門，各部門職責(zé)如下：技術(shù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的施工技術(shù)、計(jì)劃與方案；工程施工管理測(cè)量、統(tǒng)計(jì)與計(jì)量；圖紙?jiān)O(shè)計(jì)、竣工資料的整理、技術(shù)資料的保管。質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢測(cè)、驗(yàn)收、試驗(yàn)與控制。計(jì)劃部

8、：負(fù)責(zé)整個(gè)工程的物質(zhì)、資金計(jì)劃。表1：項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目部機(jī)構(gòu)組織圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師綜合辦公室設(shè)備物資部財(cái)務(wù)部計(jì)劃部質(zhì)量監(jiān)察部安全監(jiān)察部工程技術(shù)部測(cè)量室中心試驗(yàn)室 說(shuō)明：項(xiàng)目經(jīng)理下面增設(shè)1名項(xiàng)目副經(jīng)理。 安全部：負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的管理、監(jiān)督及工地治安工作。財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理，包括工作款單編制、報(bào)送。設(shè)備物資部:所需材料、配件的采構(gòu)與供應(yīng)，機(jī)電設(shè)備的管理、維修、保養(yǎng)。綜合部：項(xiàng)目部的后勤行政管理，包括接待、醫(yī)務(wù)、炊事、營(yíng)地管理等。2、人員組成項(xiàng)目的管理人員包括工程師和高級(jí)技師將由我單位人員組成。大部分技工、熟練工在單位范圍內(nèi)選用，普工計(jì)劃在當(dāng)?shù)毓蛡颉?、組織管理措施 為加強(qiáng)施工管理，項(xiàng)

9、目經(jīng)理將采取措施，以啟發(fā)調(diào)動(dòng)全體職員工作、生產(chǎn)的自覺(jué)性與積極性，保持良好的秩序，確保優(yōu)質(zhì)高速完成全同規(guī)定的施工任務(wù)，要點(diǎn)如下：制定嚴(yán)格的管理制度，實(shí)行命令式生產(chǎn)指揮模式，令行禁止，紀(jì)律嚴(yán)明。制定明確的崗位經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使每位員工的工作成果與工資收入密切掛鉤，獎(jiǎng)勤罰懶，賞罰分明。二、目標(biāo)計(jì)劃1、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到國(guó)家現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。2、工期目標(biāo)： 180日歷天按時(shí)保質(zhì)保量的完成。3、工程施工安全目標(biāo)確保工程施工無(wú)重大安全事故，無(wú)火警事故。4、施工文明目標(biāo)實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化管理，爭(zhēng)創(chuàng)文明施工樣板工地。5、環(huán)保及水土保持目標(biāo)嚴(yán)格按環(huán)保及水土保持部門有關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工，遵守國(guó)家有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法令，控制施工用

10、水污染，減少粉塵及空氣、噪聲污染，保持生態(tài)平衡，防止水土流失，創(chuàng)造良好的生態(tài)環(huán)境。同時(shí)為保持施工區(qū)內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，施工、生活場(chǎng)地將派人定時(shí)清掃處理。在工程完工后，拆除一切必須拆除的施工臨時(shí)設(shè)施，并對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理。三、 施工總體布署根據(jù)本工程的工期目標(biāo)，本工程的工程量較大較散，關(guān)鍵是施工質(zhì)量的保證，根據(jù)我單位以往對(duì)類似工程施工積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)以及在路基、路面、砼等工程積累的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)本工程作以下規(guī)劃：土方及路基工程在本工程中占了相當(dāng)?shù)谋戎兀捎诒竟こ虘?zhàn)線長(zhǎng)，可以同時(shí)在多個(gè)工作面作業(yè)，土方的開挖回填采取上足機(jī)械勞力，多點(diǎn)開花。表層土方開挖、回填采用機(jī)械施工，對(duì)不能進(jìn)行機(jī)械施工的地段，采用密集型人力多

11、個(gè)工作面同時(shí)進(jìn)行。砌體工程用人工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)范施工。砼、水泥砂漿等工程，用熟練工人作業(yè)，在施工過(guò)程中，各工序、工種相互配合，力爭(zhēng)在合同工期內(nèi)把本工程做好，工程質(zhì)量達(dá)到合格力爭(zhēng)優(yōu)良。因此分片區(qū)分階段的工序必須緊湊，安排要合理，在施工過(guò)程中，要抓住以上重點(diǎn)，合理部署，切實(shí)做好技術(shù)、設(shè)備、材料的準(zhǔn)備工作，制定合理可行的施工方案，保證工程如期完成。路基和為工程主要工作，分若干施工段流水施工，以節(jié)省工期，故各工作面采取局部流水法進(jìn)行施工。四、施工總體平面布置1、施工總平面布置原則施工總體布置除應(yīng)遵循因地制宜、因時(shí)制宜、利于生產(chǎn)、方便生活、快速安全、經(jīng)濟(jì)可靠、易于管理的原則外，還應(yīng)兼顧以下幾點(diǎn)：（1）施

12、工場(chǎng)地應(yīng)綜合考慮地形、地質(zhì)條件、場(chǎng)內(nèi)外交通布置、供水、供電、供風(fēng)、防洪等要求，盡量選擇地形寬闊，地勢(shì)平坦，靠近工程現(xiàn)場(chǎng)，地質(zhì)條件好的場(chǎng)地。（2）場(chǎng)地劃分和布置應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)安全、防火、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等現(xiàn)行規(guī)定。（3）合理利用地形，在能滿足施工工藝要求的前提下，減少占地和準(zhǔn)備工程量，避免干擾，避免和減少物料的重復(fù)、往返運(yùn)輸，并為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件。2、臨時(shí)生活及辦公設(shè)施布置臨時(shí)生活及辦公設(shè)施布置主要包括辦公室、職工食堂、宿舍、廁所等（1）辦公設(shè)施辦公設(shè)施按施工管理需要，設(shè)項(xiàng)目部辦公室包含（工程科、計(jì)劃科、質(zhì)檢科、財(cái)務(wù)科，安保科）等職能科室，擬利用原廠區(qū)內(nèi)房屋改造。（2）生活設(shè)施生活設(shè)施主要考慮租用

13、青山水庫(kù)水管局現(xiàn)有房屋，生活設(shè)施包括職工宿舍、食堂、等，其面積按施工高峰期人數(shù)進(jìn)行估算。（3）職工宿舍按施工高峰期人數(shù)估算。（4）職工食堂按施工高峰期人數(shù)進(jìn)行估算。（5）洗刷間及廁所施工高峰期人數(shù)進(jìn)行估算。（6）配電房在臨時(shí)用地布置區(qū)修建配電房一間。（7）倉(cāng)庫(kù)及施工設(shè)備停放場(chǎng)火工材料屬公安機(jī)關(guān)備案的特殊管理物品，由于本工程所用火工材料不大，故現(xiàn)場(chǎng)不設(shè)火工材料庫(kù)?；鸸げ牧吓c當(dāng)?shù)孛癖厩⒄劊炗喒┴浐贤?，由民爆公司按每次起爆量供貨，并代為保管火工材料。油?kù)布置考慮防火要求，并與生活區(qū)施工區(qū)有一定的距離，本工程油庫(kù)擬設(shè)置在臨時(shí)布置區(qū)東，用油罐、油桶分別存放工程所需各種油料。（8）施工設(shè)備停放場(chǎng)擬布

14、置在臨時(shí)用地空地上，大型設(shè)備在施工期頻繁使用，在工作面就近停放。使用較少時(shí)，停放在設(shè)備停放場(chǎng)以便于管理。（9）現(xiàn)場(chǎng)交通布置現(xiàn)場(chǎng)交通利用原有道路及施工臨時(shí)便道。（10）供水施工用水和生活用水?dāng)M從臨近村莊自來(lái)水管道直接接取。（11）供電擬接從附近村莊管理站供電。施工和生活用電由業(yè)主指定點(diǎn)接入，施工用電和生活用電將分開架設(shè)。按規(guī)定安裝施工區(qū)和生活區(qū)的的全部照明系統(tǒng)，確保滿足各種作業(yè)區(qū)的照明度為保障工程正常施工，擬配備二臺(tái)75kw柴油發(fā)電機(jī)，作為事故備用電源。（12）砂石料供應(yīng)砂石骨粒從當(dāng)?shù)厣皥?chǎng)購(gòu)買。運(yùn)輸方便，儲(chǔ)備、質(zhì)量均滿足要求。（注：各種材料分倉(cāng)隔離）（13）砼生產(chǎn)系統(tǒng)本工程砼生產(chǎn)系統(tǒng)根據(jù)工程特性

15、采用集中布置。在臨時(shí)用地布置區(qū)設(shè)置四臺(tái)強(qiáng)制式拌和機(jī)，拌和好的砼可用工程車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)用于混凝土路面的施工。（13）骨料堆場(chǎng)骨料堆場(chǎng)按連續(xù)作業(yè)2個(gè)工作日考慮，并考慮各骨料之間用漿砌石墻分隔防止骨料混雜。（13）水泥倉(cāng)庫(kù)本工程水泥采用袋裝水泥，設(shè)在臨時(shí)用地東側(cè)倉(cāng)庫(kù)，砼澆灌時(shí)從水泥倉(cāng)庫(kù)直接取用。水泥倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)量按連續(xù)澆筑2個(gè)工作日考慮。水泥倉(cāng)庫(kù)地坪經(jīng)平整壓實(shí)墊一層油氈作防潮層，上澆5cm素砼。按水泥品種，標(biāo)號(hào)進(jìn)行分別儲(chǔ)運(yùn)。水泥倉(cāng)庫(kù)的水泥分類堆碼并插上明顯的有水泥品種標(biāo)號(hào)，批量，進(jìn)庫(kù)時(shí)間等指標(biāo)的標(biāo)站牌，便于分類使用。施工布置詳見(jiàn)施工平面布置圖。第四章 主要工程施工方案一、測(cè)量工作1、施工測(cè)量進(jìn)場(chǎng)后根據(jù)業(yè)

16、主提供的三角網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，并將復(fù)核的成果報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。精確地測(cè)定建筑物的位置，進(jìn)行放樣和完成全部測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算工作，并在施測(cè)前10天將有關(guān)施工測(cè)量的意見(jiàn)報(bào)告報(bào)送業(yè)主審批，在施工中，我們將盡力保護(hù)好全部的三角網(wǎng)點(diǎn)、水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)和施工中增設(shè)的控制點(diǎn)，使之容易進(jìn)入通視，防止移動(dòng)和損壞。在測(cè)量中做到：（1）熟識(shí)施工圖紙，掌握設(shè)計(jì)意圖，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定的程序要求和標(biāo)準(zhǔn)精心施測(cè)。（2）選用高精度的先進(jìn)儀器，所有測(cè)量?jī)x器在使用前均按有關(guān)規(guī)定檢驗(yàn)、校正，保證測(cè)量?jī)x器精確度。（3）做到“勤”、“精”、“復(fù)”。“勤”即勤測(cè)，每一道工序開始時(shí)都要施測(cè)，認(rèn)為必要時(shí)可重測(cè)或加密施測(cè)。“精”，施測(cè)要精確，技術(shù)要

17、熟練，設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求要精通，施測(cè)的方法要先進(jìn)，措施要可靠?！皬?fù)”即所有施工測(cè)量工作必須做到有放必復(fù)，各項(xiàng)工作分別由專人負(fù)責(zé)，并應(yīng)對(duì)測(cè)量標(biāo)志定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)工作應(yīng)有專人進(jìn)行校核，確保測(cè)量準(zhǔn)確無(wú)誤。（4）所有外業(yè)測(cè)量資料，都應(yīng)有記錄，測(cè)量完成一段時(shí)間后，由監(jiān)理工程師復(fù)核并簽字認(rèn)可。測(cè)量人員組成：測(cè)量放樣，是工程施工質(zhì)量達(dá)到預(yù)期效果的重要環(huán)節(jié)，為此，成立專門測(cè)量放樣小組，由具有理論與實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量工程師擔(dān)任組長(zhǎng)，并配備有實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的測(cè)量員組成，在整個(gè)施工過(guò)程中，進(jìn)行測(cè)量放樣和測(cè)設(shè)復(fù)測(cè)。1、施工測(cè)量控制：（1）施工測(cè)量放線的任務(wù)就是把設(shè)計(jì)圖紙上的布置尺寸放到地面上，即根據(jù)工程的圖示坐標(biāo)和標(biāo)高

18、用測(cè)量?jī)x器確定在實(shí)地的平面位置和所處高程。（2）測(cè)放臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)工程施工之前，應(yīng)根據(jù)圖紙指定水準(zhǔn)系統(tǒng)的已知水準(zhǔn)點(diǎn)，引導(dǎo)至施工范圍內(nèi)，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，當(dāng)施工牽涉到的水準(zhǔn)系統(tǒng)不是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)同意換算為工程的施工水準(zhǔn)系統(tǒng)，據(jù)此設(shè)立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置后，要逐一編號(hào)，其精度要求閉合差不得超過(guò)規(guī)范要求，并標(biāo)在圖紙上。根據(jù)需要和設(shè)置的牢固程度應(yīng)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要求是：應(yīng)設(shè)置在堅(jiān)硬的固定建筑物、構(gòu)筑物上，或者設(shè)置在不受影響和外界干擾的穩(wěn)定土層內(nèi)；在居民區(qū)或生產(chǎn)區(qū)每200米設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，曠野每400米設(shè)置一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)；兩水準(zhǔn)點(diǎn)之間能保持通視。（3）平面放線根據(jù)工程的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)的設(shè)計(jì)

19、坐標(biāo)，計(jì)算出這些點(diǎn)與附近控制點(diǎn)或建筑物之間的關(guān)系，然后根據(jù)這些關(guān)系把各個(gè)放線點(diǎn)用標(biāo)樁固定在地面上。為了避免差錯(cuò)，每個(gè)點(diǎn)都要進(jìn)行校核。在工程的起點(diǎn)、終點(diǎn)和轉(zhuǎn)折點(diǎn)均已打樁核定后，再進(jìn)行中心線和轉(zhuǎn)角測(cè)量。中心線測(cè)量時(shí)，應(yīng)每隔20-30米打一中心樁，中心樁的間距應(yīng)統(tǒng)一，一般是選用20、25、30米或標(biāo)段的具體情況作樁距，以便于統(tǒng)計(jì)距離和施工取料。然后根據(jù)工程規(guī)定需要的寬度用白灰撒出開挖邊線。（4）縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量縱斷面水準(zhǔn)測(cè)量之前，應(yīng)先沿工程的施工線路每隔100米的距離設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的精度要求閉合差在平坦地區(qū)不得超過(guò)1毫米。以此水準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)出中心各樁位地面的高程，以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)圖示地面高程和實(shí)際地面

20、高程是否相同，并以此來(lái)確定溝槽開挖的深度或管道架空的高度。二、路基工程1、路基土石方施工方案與部署根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，路線地段主要為山嶺重丘區(qū)，考慮到本項(xiàng)目為舊路改造，要維持交通的暢通，故路面施工采取分幅施工，并設(shè)專人疏導(dǎo)交通。施針對(duì)上述情況，施工方案與部署主要為：采取平行作業(yè)法施工。重點(diǎn)突擊施工低洼路段，以保證路基質(zhì)量為前提，抓住有利施工時(shí)間進(jìn)行加班突擊搶工期，同時(shí)抓緊作好路基排水系統(tǒng)，盡量排除雨天干擾，這是保證路基質(zhì)量和趕工期的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。路基土石方施工以機(jī)械化為主，人工輔助工作為輔，以最大能力發(fā)揮機(jī)械化施工的效率。2、施工方法與技術(shù)控制措施為保證工期，路基施工按分段平行施工的方法進(jìn)行。每個(gè)施

21、工段按施工測(cè)量、土工試驗(yàn)、場(chǎng)地清理、清淤換填、路基挖方、路基填方、路基修整等工序進(jìn)行技術(shù)監(jiān)控和驗(yàn)收評(píng)定，做到每道工序驗(yàn)收合格后方許施工下一道工序，進(jìn)行施工全過(guò)程的動(dòng)態(tài)跟蹤監(jiān)控。本標(biāo)段中凡是半挖半填的路段，還要按規(guī)范要求作階梯狀抗滑邊坡的處理，抗滑階梯寬1.0m，階梯反坡4。（1）場(chǎng)地清理與路基土石方施工施工前做好清理場(chǎng)地工作,砍樹、除草、清淤、清除種植土、填前壓實(shí)、排水等。施工應(yīng)注意各種排水溝的連接過(guò)渡，前后接順，并與原有溝渠結(jié)合，防止沖毀農(nóng)田及影響路基邊坡。過(guò)水田地段路基施工前應(yīng)先挖縱橫50cm100cm深左右的排水溝將路基范圍內(nèi)的地表水及地下水排至路基范圍外，以便降低地下水位，將表層土?xí)窀?/p>

22、，增加支承力。施工進(jìn)場(chǎng)后，首先按公路試驗(yàn)要求進(jìn)行取土樣試驗(yàn)，并根據(jù)氣候條件提前做好低洼地段的排水和清淤工作，為確保工期和路基質(zhì)量打下基礎(chǔ)。場(chǎng)地清理按設(shè)計(jì)文件和監(jiān)理工程師要求進(jìn)行表土、腐植物清理和驗(yàn)收工作，路基土石方施工必須合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備的組合，必須在晴朗天氣搶趕過(guò)復(fù)雜除段(如低洼積水地等)的路基底層，確保施工質(zhì)量和工期。（2）路基挖方路基挖方采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合施工。按設(shè)計(jì)縱橫高程整修路床，按路寬測(cè)量放線施工。挖方路基段采用挖掘機(jī)按照設(shè)計(jì)橫斷面整幅開挖，用推土機(jī)推出路床，槽底預(yù)留碾壓沉降量。路床在成型之前對(duì)挖方路基路床以下土質(zhì)進(jìn)行土層性質(zhì)及天然密實(shí)度等進(jìn)行判斷和試驗(yàn)，在得到試驗(yàn)數(shù)據(jù)后，約請(qǐng)

23、監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)證，如發(fā)現(xiàn)土層與原地質(zhì)資料有較大出入時(shí)，及時(shí)約請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，以保證挖方路基滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)于局部存有地下構(gòu)筑物及不適宜土，要按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行挖除，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的回填材料和回填方法進(jìn)行回填和壓實(shí)。路床頂面下30cm范圍進(jìn)行挖松，在土質(zhì)驗(yàn)收合格后進(jìn)行路基壓實(shí)，壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度控制為95%。對(duì)于路基開挖的所有余土全部外運(yùn)，調(diào)配工程車配合挖掘機(jī)和裝載機(jī)施工，確保不讓余土堆積從而影響現(xiàn)場(chǎng)施工。（3）路堤填筑采用分層平鋪的方案。不同用土水平分層，以保證強(qiáng)度均勻，透水性差的用土，如粘性土，宜填于下層，表面成雙向橫坡，以便于排除積水，防止水害。同一層次不同用

24、土?xí)r，接搭處成斜面，以保證在該層厚度范圍內(nèi)，強(qiáng)度比較均勻，防止產(chǎn)生明顯變形。橋涵等結(jié)構(gòu)物的回填土，以砂性土為宜，防止不均勻變形，并按有關(guān)操作規(guī)程回填和夯實(shí)。取土場(chǎng)采用集中借土的方式，工程完工后對(duì)取土堆植樹及草皮綠化，以避免水土流失和造成環(huán)境污染。（4）路塹開挖采用縱向全寬掘進(jìn)及單層掘進(jìn)方案，在路線的兩端，沿路線縱向向前開挖；掘進(jìn)時(shí)逐段成型向前推進(jìn)，運(yùn)土由相反方向送出。對(duì)于較深路塹，采用雙層掘進(jìn)法，上層在前，下層隨后，下層施工面上留有上層操作的出土和排水通道。在開挖長(zhǎng)而深的路塹時(shí)，采用橫向通道掘進(jìn)。先在路塹縱向挖出通道，然后分段同時(shí)向橫向掘進(jìn)，施工時(shí)分層和分段。開挖出來(lái)的土方一部分用作路基壓實(shí)和

25、換土，棄土和清除的表土、淤泥，應(yīng)堆放在棄土場(chǎng)，然后在棄土場(chǎng)上種植樹木和草皮，以免水土流失和污染環(huán)境。挖方路基邊坡要求平整、美觀,彌補(bǔ)環(huán)境損害，直到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求為止。（5）路基壓實(shí)采取分層填筑、分層碾壓的施工方法。用12t15t光輪壓路機(jī)時(shí)，壓實(shí)厚度不得超過(guò)25cm，用22t25t振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，松鋪厚度不超過(guò)30cm。每層填土應(yīng)平整，且自中線向兩邊設(shè)置2%4%的橫向坡度，及時(shí)碾壓，壓實(shí)遍數(shù)控制在10遍以內(nèi)。填筑路基時(shí)，從基底開始在路基全寬度范圍分層向上填土和碾壓。壓實(shí)路線為直線段，先兩側(cè)后中間，小半徑曲線由內(nèi)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。壓實(shí)機(jī)械先輕后重，以便能適應(yīng)逐漸增長(zhǎng)的土基強(qiáng)度。碾壓速度先

26、慢后快，以免松土被機(jī)械推走，形成不適宜的結(jié)構(gòu)，影響壓實(shí)質(zhì)量。壓路機(jī)進(jìn)行路基壓實(shí)作業(yè)行駛速度盡量控制2km/h以內(nèi)。施工中控制填土厚度不大于0.250.30m，并用推土機(jī)或平地機(jī)細(xì)致平土，控制合適的含水量，同時(shí)在機(jī)械的運(yùn)行線路上使各次行程能大體均勻分布到填土土層表面，保證土層表面全部被壓到。填方路基分層鋪筑均勻壓實(shí)，填料經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確認(rèn)后即可填筑。土質(zhì)路段路基槽底面至以下30cm范圍內(nèi)填土的壓實(shí)度要求達(dá)到95%以上，并且土的CBR值應(yīng)大于8，否則須換填較好的土。3、施工注意事項(xiàng)（1）路基施工應(yīng)符合公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ033-2000）的有關(guān)規(guī)定。（2）施工前應(yīng)做好場(chǎng)地清理和排水工作。清除的種

27、植土、淤泥應(yīng)集中堆放，妥善保存。對(duì)需利用的路基挖方和借土場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行取樣試驗(yàn)，檢測(cè)其CBR值和壓實(shí)度是否達(dá)到要求，如果達(dá)不到要求，則采取摻石灰等改良措施，使填料滿足公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求。對(duì)于路基開挖的土，根據(jù)不同的CBR值（3）確定填筑路基的不同區(qū)域，對(duì)CBR值較高的土，應(yīng)用作鋪筑路基的上路床和下路床。（3）液限大于50，塑性指數(shù)大于26的土，及含水量超過(guò)規(guī)定的土，不能直接作為路基填料，需要應(yīng)用時(shí)，必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)措施，經(jīng)檢查合格后方可使用。（4）填土前，應(yīng)將填、挖方地段的樹根、雜草清除，路堤基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)先清除有機(jī)土、種植土，以上場(chǎng)地清理后按規(guī)定要求壓實(shí)，在深耕和零填零挖地

28、段，也應(yīng)進(jìn)行翻挖、翻松，然后回填、整平、壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，填土就分層壓實(shí)（每層不超過(guò)30cm）。（5）施工應(yīng)注意各種排水溝渠的連接過(guò)渡，前后接順，并與原有溝渠結(jié)合，防止沖毀農(nóng)田及影響路基邊坡，使之形成一個(gè)完整協(xié)調(diào)能充分發(fā)揮其功能的系統(tǒng)。（6）填方路基每5層進(jìn)行中間驗(yàn)收一次，內(nèi)容包括：寬度、平整度、壓實(shí)度、路拱度、厚度、縱斷面高程、中線偏位等。4、土石方開挖施工方法 土方開挖施工 土方開挖分為一般明挖和溝槽開挖，土方施工自上而下分層開挖。 植被清理 工作內(nèi)容為清理開挖工程區(qū)域內(nèi)的樹根、雜草、垃圾、廢渣及監(jiān)理工程師指明的其它有礙物。采用液壓反鏟裝自卸汽車運(yùn)往棄渣場(chǎng)。 施工時(shí)

29、注意保護(hù)清理區(qū)域附近的天然植被，以免因施工不當(dāng)造成清理區(qū)域附近環(huán)境保護(hù)造成不良影響。 表土清理 表土按照監(jiān)理工程師指示的開挖深度進(jìn)行開挖，反鏟裝自卸汽車運(yùn)至指定地區(qū)堆放，并做好排水設(shè)施，防止土壤被沖刷流失。堆存的表土要合理使用，用于工程的環(huán)境保護(hù)。 土方開挖 施工前充分了解地形地貌，對(duì)原測(cè)量網(wǎng)點(diǎn)復(fù)測(cè)，繪出原始地形圖，土方開挖之前先做好坡頂?shù)呐潘到y(tǒng)，然后用人工和液壓反鏟從上往下分層開挖，棄料由自卸汽車，運(yùn)往棄渣場(chǎng)。嚴(yán)禁自下而上或倒懸的開挖方法。 土質(zhì)邊坡采用反鏟進(jìn)行削坡，并留有50cm 修坡余量，再用人工進(jìn)行修整，以滿足施工圖紙要求的坡度和平整度。并對(duì)岸坡的風(fēng)化巖塊、坡積物和滑坡體按施工圖紙要

30、求進(jìn)行清理。開挖中遇到大塊孤石時(shí)，采取爆破解小后再進(jìn)行挖運(yùn)出渣。 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下滲流、地形、地貌和地質(zhì)條件布置臨時(shí)排水系統(tǒng)， 開挖層面向坡外做成一定的坡度以利排水，避免邊坡坡角范圍形成積水，影響邊坡的穩(wěn)定。邊坡開挖完后，必須進(jìn)行及時(shí)的支護(hù)。 石方開挖施工 邊坡石方開挖采用自上而下、分梯段鉆爆開挖的方法進(jìn)行施工，標(biāo)準(zhǔn)梯段高度為6m。梯段爆破采用微差起爆網(wǎng)絡(luò)，控制爆破。永久邊坡基巖面采用光面控制爆破技術(shù)，馬道和底部基巖面采用預(yù)留保護(hù)巖層的開挖方法。機(jī)械施工后的邊坡或基礎(chǔ)，最后采用人工修整，直至滿足施工圖紙要求為止。 各開挖作業(yè)區(qū)的出渣采用集渣平臺(tái)和利用開挖臨時(shí)便道直接出渣兩種相結(jié)合的方式。開挖

31、區(qū)頂部、工作面狹窄部位、機(jī)械上不去的部位利用人工往坡下翻渣；根據(jù)工作面情況，工作面較寬部位的石渣利用液壓反鏟裝、自卸汽車將石渣運(yùn)至存渣場(chǎng)。 開挖施工前先開挖好永久邊坡上部的截水溝，以防止雨水漫流沖刷邊坡，施工過(guò)程中，在坡腳、施工現(xiàn)場(chǎng)周邊和道路的坡腳，均開挖好排水溝槽和設(shè)排水設(shè)施以及時(shí)排除坡底積水，保護(hù)邊坡和穩(wěn)定。施工中對(duì)出現(xiàn)的軟弱巖層和構(gòu)造破碎帶區(qū)域必須按照施工圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行處理。 邊坡采用分層開挖；以上一層的支護(hù)保證下一層的開挖安全順利進(jìn)行，未完成上一層的支護(hù)，嚴(yán)禁進(jìn)行下一層的開挖，合理規(guī)劃開挖與支護(hù)施工工作面，使開挖與支護(hù)作業(yè)平行施工，開挖作業(yè)面距邊坡支護(hù)作業(yè)面滿足規(guī)定的安全距

32、離，以免爆破震動(dòng)破壞邊坡支護(hù)；破碎帶邊坡支護(hù)必須隨開挖作業(yè)面同步進(jìn)行，在上層支護(hù)未完成前，不進(jìn)行下一層的開挖。5、土石方回填（1）土石方填筑工程施工程序工作面清理、驗(yàn)收合格土石料備料、運(yùn)輸分層填筑、壓實(shí)削坡、整理場(chǎng)地清理驗(yàn)收（2）填筑準(zhǔn)備工作土石方填筑作業(yè)之前應(yīng)先做壓實(shí)試驗(yàn)，必須通過(guò)碾壓試驗(yàn)確定施工參數(shù)與壓實(shí)機(jī)械，碾壓試驗(yàn)中取得的參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后應(yīng)用于工程施工中。（3）填筑施工土方填筑標(biāo)準(zhǔn)：各項(xiàng)參數(shù)以滿足設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)。填筑施工：壩面填筑施工包括基本作業(yè)和輔助作業(yè)。基本作業(yè)為卸料、平料、壓實(shí)及質(zhì)量檢查；輔助作業(yè)為灑水、刨毛、清理壩面、接縫處理等。土料采用人力運(yùn)輸及鋪料，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)。結(jié)合

33、部位施工：首先清除巖面上的泥土、污物、松動(dòng)巖石等，才能填土。在基巖上壓實(shí)第一層土料時(shí)要注意排氣，如出現(xiàn)“爬坡脫空”現(xiàn)象，及時(shí)挖除補(bǔ)填。雨季施工：應(yīng)把填筑面做成有利排水的魚脊式。填筑時(shí)如遇大雨，雨前應(yīng)壓實(shí)工作面，以減少雨水下滲。雨后開工時(shí)，刨毛并重新檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行土方填筑。若發(fā)現(xiàn)局部“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等質(zhì)量問(wèn)題時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行處理，驗(yàn)收合格后方可鋪筑新料。反濾層施工：反濾層填筑采用“土砂平起法”，即反濾料與土料層厚相同，平起鋪填，二者按規(guī)定分別壓實(shí)，反濾層填料用平板振動(dòng)器壓實(shí)。 施工場(chǎng)地地表的清基，必須延伸到最大填筑線外側(cè)0.5m，樹根挖除的范圍延伸至最大填筑線

34、外側(cè)3m。根據(jù)不同的清基厚度采取不同的施工方法。對(duì)于清基厚度較薄的堤段，土方清基采用以人為主的施工方法，將表層的雜土及植被鏟除。（4）土方填筑方法土料填筑要求根據(jù)壓實(shí)度要求確定合適的施工機(jī)具、鋪土厚度、土料含水量等參數(shù)，施工前對(duì)填土進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)定各參數(shù)值，作為施工的依據(jù)。試驗(yàn)原理試驗(yàn)的基本原理是采用逐漸收斂法。進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，先根據(jù)擊實(shí)試驗(yàn)確定最優(yōu)含水量，變動(dòng)鋪土厚度及碾壓遍數(shù)，確定最優(yōu)含水量下最佳鋪土厚度及最佳碾壓遍數(shù)。根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果可以得出最優(yōu)參數(shù)。如天然含水量過(guò)大，則進(jìn)行翻曬，使之接近最優(yōu)含水量。試驗(yàn)記錄a記錄壓實(shí)土體的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，是否產(chǎn)生剪力破壞，并測(cè)量其破壞深度，記錄原狀土結(jié)構(gòu)破壞情況。b觀

35、察碾壓的工作情況，如土料是否粘碾，表面土層隨碾壓的翻動(dòng)情況等。取樣試驗(yàn)a試驗(yàn)土料鋪好后，測(cè)量鋪土厚度、含水量。b壓實(shí)后有效壓實(shí)土層的厚度。c測(cè)定壓實(shí)后的干容重、含水量。d試驗(yàn)過(guò)程中取一定數(shù)量的代表性試樣，進(jìn)行室內(nèi)物理力學(xué)性質(zhì)試驗(yàn)。試驗(yàn)成果整理試驗(yàn)完成后及時(shí)將試驗(yàn)資料進(jìn)行系統(tǒng)整理分析，繪制成果圖表，編寫試驗(yàn)報(bào)告。a繪制干容重、含水量與碾壓遍數(shù)、鋪土厚度等的關(guān)系曲線。b繪制最佳參數(shù)（包括復(fù)核試驗(yàn)）情況下的干容重、含水量的頻率分布曲線與累積頻率曲線（亦稱合格率曲線），以確定設(shè)計(jì)干容重合格率。試驗(yàn)結(jié)論根據(jù)以上試驗(yàn)成果，結(jié)合工程的具體條件，確定施工碾壓參數(shù)及碾壓方式，在試驗(yàn)報(bào)告中提出以下結(jié)論：a設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)

36、的合理性。b土料最大干容重、最優(yōu)含水量及其控制范圍，并與室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)成果比較，分析其合理性。c確定壓實(shí)干容重的合格率。d壓實(shí)土的物理力學(xué)性質(zhì)，土體的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，剪力破壞情況等。e提出施工參數(shù)：鋪土厚度、碾壓遍數(shù)。f上下層的結(jié)合情況及其處理措施。g其它施工措施與施工方法，如壓實(shí)、鋪土、刨毛等。 （5）土石方填筑施工質(zhì)量技術(shù)控制措施在土石方施工中積極推行全面質(zhì)量管理，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，建立健全各級(jí)責(zé)任制，以保證施工質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，工程安全可靠與經(jīng)濟(jì)合理。施工人員必須對(duì)質(zhì)量負(fù)責(zé)，做好質(zhì)量管理工作，實(shí)行自檢、互檢、交接班檢查，并設(shè)立主要負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下的專職質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，采用班組初檢、施工工區(qū)復(fù)檢、質(zhì)檢科終檢

37、的“三檢制”。質(zhì)檢人員與施工人員都必須樹立“預(yù)防為主”和“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)，雙方密切配合，控制每一道工序的操作質(zhì)量，防止發(fā)生質(zhì)量事故。質(zhì)量控制按國(guó)家和行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、施工圖、技術(shù)要求以及工地制定的施工規(guī)章制度。質(zhì)量檢查部門對(duì)所有取樣檢查部位的平面位置、高程、檢驗(yàn)結(jié)果等均應(yīng)如實(shí)記錄，并逐班、逐日填寫質(zhì)量報(bào)表，分送有關(guān)部門和負(fù)責(zé)人。質(zhì)檢資料必須妥善保存，防止丟失，嚴(yán)禁自行銷毀。質(zhì)量檢查部門應(yīng)在驗(yàn)收小組領(lǐng)導(dǎo)下，參加施工期的分部驗(yàn)收工作，特別是隱蔽工程，應(yīng)詳細(xì)記錄工程質(zhì)量情況，必要時(shí)應(yīng)照像或取原狀樣品保存。施工過(guò)程中，對(duì)每班出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，處理經(jīng)過(guò)及遺留問(wèn)題，在現(xiàn)場(chǎng)交接班記錄本上詳細(xì)寫明，并經(jīng)值班負(fù)責(zé)人

38、簽署。針對(duì)每一個(gè)質(zhì)量問(wèn)題，在現(xiàn)場(chǎng)做出的決定，必須由主管技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署，作為施工質(zhì)量控制的原始記錄。6、余土外運(yùn)本標(biāo)段渣土運(yùn)輸將嚴(yán)格按照南充市有關(guān)渣土運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定，選用性能良好、車廂封閉較好、證件齊全的車輛，嚴(yán)格按照指定的線路行駛。做到運(yùn)輸車輛不超載，車廂上部全部用篷布覆蓋，避免運(yùn)輸過(guò)程中渣土散落污染市區(qū)道路及周邊環(huán)境。三、級(jí)配砂礫墊層施工1、施工放樣工程技術(shù)部用全站儀每10m定出級(jí)配砂礫攤鋪兩側(cè)坡腳線，在土路肩側(cè)使用人工培土，以控制級(jí)配砂礫攤鋪寬度。測(cè)量控制樁間距設(shè)10m一個(gè)，采取內(nèi)、外邊樁控制標(biāo)高。標(biāo)高控制樁測(cè)設(shè)完成后，在施工段的兩端打鋼筋樁，用緊線器拉緊鋼絲繩以不產(chǎn)生撓度為準(zhǔn)，拉引力不小

39、于800N,鋼絲繩長(zhǎng)度以100200m為宜，且其直徑為2mm或3mm。鋼絲繩張緊完成以后，由測(cè)量人員把其固定在鋼筋樁橫桿的凹槽內(nèi)用扎絲綁牢，接著調(diào)整橫桿使鋼絲繩平面位置等于墊層壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)加上攤鋪機(jī)基準(zhǔn)相對(duì)標(biāo)高，松鋪系數(shù)定為1.30。由鋼絲線來(lái)控制攤鋪機(jī)的傳感器，以控制級(jí)配碎石面高程。2、碾壓機(jī)械、攤鋪機(jī)械就位混合料拌和前，認(rèn)真檢查攤鋪機(jī)各個(gè)部位，保證各操作系統(tǒng)性能完好，然后移位就位、等料。壓路機(jī)停于攤鋪機(jī)之后，并清理壓路機(jī)輪。3、拌和級(jí)配砂礫采用集中廠拌法。采用WCD-600型和WCD-500型拌和設(shè)備集中拌和，保證配料精確，性能完好。為了使現(xiàn)場(chǎng)級(jí)配碎石能夠在接近最佳含水量下碾壓,在

40、拌和過(guò)程中的加水量需要略高出配合比設(shè)計(jì)確定的最佳含水量0%，并根據(jù)天氣、運(yùn)距等因素實(shí)時(shí)調(diào)整，做到配料準(zhǔn)確，拌和均勻，無(wú)粗細(xì)料離析現(xiàn)象。拌和現(xiàn)場(chǎng)配備一名試驗(yàn)員跟蹤檢測(cè)拌和料的含水量及各種集料的配比情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整或停止生產(chǎn)。含水量按要求頻率檢查，做好記錄。各料斗配備1-2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視各料斗的上料下料情況，及時(shí)排除下料堵塞，不出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象。4、運(yùn)輸采用1520t自卸汽車運(yùn)料，料斗上用篷布覆蓋，以減少混合料含水量的喪失。運(yùn)料車裝滿料后由拌和站出發(fā)，運(yùn)料車在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)面以外調(diào)頭，倒退駛?cè)霐備伂F(xiàn)場(chǎng)，避免破壞下承層。為了保證連續(xù)攤鋪，現(xiàn)場(chǎng)存料車不少于5輛，卸車時(shí)，由專人指揮運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10

41、-30cm處停車，避免撞擊攤鋪機(jī)。6、攤鋪攤鋪前下承層路基表面應(yīng)適量灑水，保持濕潤(rùn)。采用ABG423 型攤鋪機(jī)和中大攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。在攤鋪過(guò)程中，速度為1.5m/min2.2 m/min為宜，墊層在開始攤鋪36米長(zhǎng)時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高及橫坡，合格后，再繼續(xù)攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，檢測(cè)級(jí)配砂礫攤鋪?lái)斆鏄?biāo)高，檢測(cè)位置同路基頂面檢測(cè)位置，記錄下數(shù)據(jù)，并根據(jù)之前測(cè)量的級(jí)配砂礫底面標(biāo)高計(jì)算出級(jí)配砂礫松鋪厚度及橫坡度。同時(shí)設(shè)專人檢測(cè)攤鋪平整度,不合格時(shí),立即進(jìn)行調(diào)整并記錄。在攤鋪機(jī)前進(jìn)過(guò)程中，兩機(jī)縱向距離宜保持在米之間，且相對(duì)距離要保持穩(wěn)定。螺旋攪拌籠兩端的混合料高度要保持和

42、送料螺旋同高或稍低，否則應(yīng)立即停止攤鋪，等混合料輸送充足后再開始攤鋪。攤鋪機(jī)行走時(shí)，應(yīng)先傳送混合料，再行走攤鋪。運(yùn)輸車應(yīng)距攤鋪機(jī)料斗1030cm左右停車。由攤鋪機(jī)前頂靠住汽車后輪，再起斗卸料。攤鋪機(jī)行進(jìn)時(shí)，應(yīng)始終保持同路線方向行駛，攤鋪機(jī)行走時(shí)標(biāo)尺上自然垂落的左右測(cè)平傳感器的中心應(yīng)對(duì)準(zhǔn)級(jí)配碎石左右控制邊線，以保證攤鋪寬度、厚度準(zhǔn)確。6、碾壓混合料經(jīng)攤鋪與整型后,立即在級(jí)配砂礫墊層全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程中，級(jí)配砂礫的表面始終保持潮濕，當(dāng)混合料的含水量在最佳含水量（-0.51）時(shí)進(jìn)行碾壓。如表面水蒸發(fā)得快，需要及時(shí)噴灑少量的水，以混合料表面潤(rùn)濕為準(zhǔn)。第一遍YZ18碾壓,第二、三遍采用LSS2

43、20強(qiáng)振2遍，第四遍XP261碾壓一遍后立即進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，采用YZ18進(jìn)行第5遍強(qiáng)振壓實(shí)，第六遍采用YZ18強(qiáng)振碾壓后，最后用XP261碾壓收光一遍。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍采用1.51.7km/h,待混合料穩(wěn)定后，然后用2.02.5km/h速度碾壓。壓路機(jī)弱振振幅為1.52.0mm，振動(dòng)頻率為2932HZ，激振力為200270KN；強(qiáng)振振幅為1.081.5mm，振動(dòng)頻率為3235HZ，激振力為270350KN。為保證底基層兩側(cè)邊緣的壓實(shí)度，采用PBVC-606型平板夯對(duì)邊緣進(jìn)行夯實(shí)。我們采用橫向垂直接頭，用3m靠尺檢測(cè)在平整度符合要求處，劃直線鏟除多余料，用裝載機(jī)裝運(yùn)，運(yùn)離施工地段，為今后接縫

44、做好了前期準(zhǔn)備工作。在整個(gè)試驗(yàn)段的拌和、攤鋪、碾壓過(guò)程中，工程技術(shù)人員進(jìn)行大頻率的跟蹤檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果見(jiàn)附表。終壓結(jié)束后，立即用土工布覆蓋基層表面，并用水車均勻?yàn)⑺M(jìn)行養(yǎng)護(hù)。四、路面級(jí)配碎石穩(wěn)定層1、施工方案與部署根據(jù)路面基層施工和現(xiàn)場(chǎng)交通情況，采用分幅分段按工序施工，經(jīng)養(yǎng)護(hù)達(dá)到規(guī)范要求，分段與便道交叉通車，同時(shí)注意安排各工序的施工銜接，以達(dá)到保證工程施工工期和質(zhì)量與車輛通行兩不相誤的目的。按施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃部署工作，嚴(yán)格控制好各個(gè)工序施工質(zhì)量監(jiān)控和驗(yàn)收工作。施工材料必須通過(guò)集中驗(yàn)收抽撿合格后(不合格材料拒絕進(jìn)料場(chǎng))，進(jìn)料場(chǎng)分開堆放，然后采用機(jī)械進(jìn)行拌和、攤鋪、壓實(shí)。 用作基層的碎石應(yīng)有良好的級(jí)配，

45、其顆粒組成和塑性指數(shù)應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，同時(shí)，級(jí)配碎石所用石料的集料壓碎值不大于35%。施工時(shí)，配料要準(zhǔn)確，拌和必須均勻，在最佳含水量時(shí)碾壓，壓實(shí)度必須大于96%。2、施工方法擬采用場(chǎng)拌法施工。用壓路機(jī)碾壓土基，壓34遍。碾壓后進(jìn)行壓實(shí)度檢查及彎沉測(cè)量，不符合設(shè)計(jì)要求的路段視具體情況，分別采用補(bǔ)充碾壓、換填好土、挖載晾曬等進(jìn)行處理，使其達(dá)到規(guī)定的要求。在路槽頂上恢復(fù)中線。直線段每1520m設(shè)一樁，平曲線段每1020m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外0.30.5m設(shè)指示樁。進(jìn)行水平測(cè)量時(shí)，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。正確計(jì)算不同石屑和碎石的配合比，根據(jù)各路段底基層的寬度、厚度及預(yù)定的

46、干壓密實(shí)度并按確定的配合比分別計(jì)算各段需要的不同粒級(jí)碎石和石屑的數(shù)量，并計(jì)算每車料的堆放距離。集料在使用前應(yīng)在料場(chǎng)拌合均勻，按最佳含水量進(jìn)行悶料，悶料時(shí)間為24小時(shí)。攤鋪前通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)，現(xiàn)計(jì)劃用挖掘機(jī)攤鋪為主、人工攤鋪為主的方式進(jìn)行，松鋪系數(shù)為1.251.35（具體數(shù)據(jù)根據(jù)試驗(yàn)路段確定）。 將集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定的路拱，同時(shí)攤鋪路肩用料。整型后，立即用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。直線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在有超高的路段上，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止，碾壓68遍

47、，并使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍控制在1.571.7km/h,以后用2.02.5km/h。路面的兩側(cè)多壓23遍。兩作業(yè)段的銜接處，搭接拌和。第一段拌和后，留58m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分與第一段一起拌和整平后進(jìn)行碾壓。避免縱向接縫，在必須分兩幅鋪筑時(shí)，縱縫搭接拌和。前一幅全寬碾壓密實(shí)，在后一幅拌和時(shí)，應(yīng)將相鄰的前幅邊部約0.3m搭接拌和，整平后一起碾壓密實(shí)。3、路面級(jí)配碎石基層施工工藝圖： 開始測(cè)量放樣養(yǎng)護(hù)碾壓級(jí)配碎石運(yùn)輸壓實(shí)度檢測(cè)標(biāo)高檢測(cè)路槽修整碎石送檢攤鋪整平 合格結(jié)束五、 砼澆筑路面根據(jù)本工程特點(diǎn)，水泥混凝土路面施工程序?yàn)槭┕で皽?zhǔn)備工作、安裝模板、安設(shè)傳力

48、桿、混凝土拌和與運(yùn)輸、混凝土的攤鋪、混凝土的震搗、混凝土的抹面及防滑、脹縫制作及鋸縫、混凝土的養(yǎng)生與填縫、附屬設(shè)施建設(shè)等。1、施工前準(zhǔn)備工作在混凝土路面施工前應(yīng)主要做好以下幾點(diǎn)工作：根據(jù)施工作業(yè)面合理選擇拌和場(chǎng)地，考慮運(yùn)距的遠(yuǎn)近、水、電、料場(chǎng)及水泥存放等問(wèn)題；進(jìn)行材料實(shí)驗(yàn)和混凝土配合比設(shè)計(jì)；基層的檢查與整修，沙墊層均勻攤平，灑水碾壓并在攤鋪工作前保持濕潤(rùn)。2、摸板安裝混凝土路面施工時(shí)為保證線型、工作質(zhì)量、工效，盡量避免使用木模板。模板應(yīng)無(wú)損傷，有足夠的剛度，內(nèi)側(cè)、頂、底均應(yīng)光潔、平整、順直。大面積混凝土，應(yīng)適當(dāng)選擇表面積較大的模板，從而減少混凝土表面錯(cuò)臺(tái)和不平整現(xiàn)象。模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻的涂刷肥皂液

49、、廢機(jī)油或其他潤(rùn)滑劑以有利于拆模。模板支架必須穩(wěn)定、堅(jiān)固，且支撐點(diǎn)分布合理。3、安設(shè)傳力桿當(dāng)側(cè)模安裝完畢后，即在需要安裝傳力桿位置（脹縫或縮縫）處安裝傳力桿。混凝土板連續(xù)澆注時(shí)設(shè)置脹縫傳力桿的做法是在嵌縫板上預(yù)留孔處設(shè)置傳力桿，嵌縫板上面設(shè)壓縫板條，其旁放一脹縫模板，按傳力桿的配置要求，在脹縫板下制作成倒U型槽，傳力桿由此通過(guò)且兩端固定在鋼筋支架上，支架插入基層固定。對(duì)于不連續(xù)施工的混凝土，應(yīng)在工作面施工結(jié)束時(shí)設(shè)置脹縫，傳力桿宜采用頂頭木模固定傳力桿的安裝方法。即在端模板外側(cè)增加一塊定位模板，板上按照傳力桿的間距及桿徑，選擇鉆孔位置，將傳力桿穿過(guò)端模板孔眼，并至外側(cè)定位模板孔眼。兩模板之間可用

50、傳力桿一半長(zhǎng)度的橫木固定。當(dāng)繼續(xù)鋪筑混凝土?xí)r，拆除擋板、橫木及定位模板，設(shè)置脹縫板、木制壓縫板條和傳力桿套管。4、混凝土的拌和及運(yùn)輸混凝土的拌和質(zhì)量取決于精確的配比和攪拌控制。在實(shí)際工作還應(yīng)考慮氣溫、濕度、風(fēng)等因素對(duì)拌和物中水分揮發(fā)的影響。其控制要點(diǎn)如下：（1）在拌和前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)各沙、石料本身的含水量將實(shí)驗(yàn)配合比換算成現(xiàn)場(chǎng)配合比，確定出合理可靠的配比，并保證嚴(yán)格按此配比拌和。（2）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)沙、石、水泥等按配比確定出把混合料攪拌均勻，顏色一致的攪拌時(shí)間（最短不低于90秒），并按此攪拌時(shí)間攪拌出料。（3）在出料口及時(shí)抽檢坍塌度，并據(jù)此調(diào)整水的用量，確保每一盤料性質(zhì)穩(wěn)定?；炷吝\(yùn)輸時(shí)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近

51、及混合料容許運(yùn)輸時(shí)間選擇運(yùn)輸工具。運(yùn)送時(shí)要控制以下幾點(diǎn)：運(yùn)距盡量不要太遠(yuǎn)；運(yùn)送器具不滲漏，工作結(jié)束時(shí)表面要清洗（必要時(shí)要清洗徹底，并涂上廢機(jī)油保持表面光滑）；運(yùn)送時(shí)間不能超出混凝土的初凝時(shí)間，夏季不超過(guò)3040分鐘，冬季不超過(guò)6090分鐘；高溫季節(jié)或陰雨天應(yīng)用薄模覆蓋。5、混凝土的攤鋪對(duì)于半硬性混凝土現(xiàn)場(chǎng)拌一次性攤鋪容許達(dá)到的混凝土路面板最大厚度為2224，超過(guò)一次性攤鋪?zhàn)畲蠛穸葧r(shí)，應(yīng)分層攤鋪和振實(shí)，下層厚度略高于上層厚度且時(shí)間間隔不超過(guò)30分鐘。澆注過(guò)程要保證混凝土的整體性，混合料不能離析或結(jié)團(tuán)。施工中應(yīng)控制以下幾點(diǎn)：（1）混凝土由高處下落的高度不得超過(guò)2m，超過(guò)時(shí)應(yīng)采取措施，保證不發(fā)生離析

52、。（2）局部邊角、端頭模板部位需人工用锨端運(yùn)混凝土，嚴(yán)禁拋擲，應(yīng)采用扣锨輕放、仔細(xì)作業(yè)、緊貼模板，以避免邊角部位因振實(shí)不足引起的蜂窩及麻面。（3）澆注時(shí)要連續(xù)不斷，以防因時(shí)間間隔而形成的斷層。澆注期間，應(yīng)隨時(shí)檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有變化應(yīng)及時(shí)采取措施恢復(fù)原狀。 （4）混凝土初凝后，模板不得振動(dòng)，拆模時(shí)間以控制在24小時(shí)左右為宜。過(guò)早拆模，混凝土強(qiáng)度太低，造成混凝土的損傷。6、混凝土的振實(shí)混凝土的振實(shí)是混凝土質(zhì)量的重要保證之一，振實(shí)工作是一項(xiàng)要求嚴(yán)格、細(xì)致的工作。在工作中應(yīng)盡量使用經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)嫻熟的人員規(guī)范操作。震搗器具應(yīng)保證具有平板震搗器、插入震搗器、震動(dòng)梁、抹平機(jī)、滾

53、桿等。按規(guī)定做試壓塊，并注明樁號(hào)，震搗時(shí)主要控制以下幾點(diǎn)：（1）對(duì)于分層鋪筑混凝土，插入式振搗器振搗應(yīng)插至前一層混凝土，以保證兩層鋪筑良好的銜接。抽出時(shí)應(yīng)緩慢提出，以免產(chǎn)生空洞，插入深度應(yīng)離基層35cm，移動(dòng)間距不得超過(guò)有效震動(dòng)半徑的1.5倍,對(duì)于邊角地帶應(yīng)加強(qiáng)振搗，以防蜂窩、麻點(diǎn)的產(chǎn)生。振搗時(shí)間不低于30s，達(dá)到表面泛漿、粗集料不再下沉、表面不再有氣泡冒出為宜。（2）平板振搗在同一位置停留時(shí)間，一般以10s15s，行走時(shí)重疊1020，保證有足夠的水泥漿提出混凝土面。（3）使用震動(dòng)梁緩慢而均勻的往返兩次，拖震過(guò)程中，多余的混合料應(yīng)刮走，低陷處則隨時(shí)補(bǔ)足。需注意，震搗時(shí)不應(yīng)隨意碰撞模板和傳力桿，

54、盡量避免與鋼筋、預(yù)埋構(gòu)件接觸，以免產(chǎn)生變位。7、水泥混凝土的接縫施工（1）縱縫縱向施工縫采用平縫，并應(yīng)設(shè)置拉桿。拉桿采用國(guó)標(biāo)鋼材直徑為14mm的圓鋼，間距為600mm，設(shè)在板縫中央，并對(duì)拉桿中部進(jìn)行防銹處理，即刷涂防銹漆或者瀝青漆。（2）橫縫橫向縮縫采用假縫。晝夜平均溫度25攝氏度、常規(guī)施工方法時(shí)，切縫時(shí)間為15-18小時(shí),切縫深度不得低于50mm。鄰近脹縫或路面自由端部的3條縮縫內(nèi)，均宜加設(shè)傳力桿。在鄰近橋梁或其它固定構(gòu)筑物處、與柔性路面相接處，凹形豎曲線縱坡變換處，均應(yīng)設(shè)置脹縫。脹縫應(yīng)采用滑動(dòng)傳力桿，并設(shè)置支架或其它方法予以固定。與構(gòu)筑物銜接處或與其它公路交叉的脹縫無(wú)法設(shè)傳力桿時(shí)，可采用邊

55、緣鋼筋型或厚邊型。每日施工終了，或澆筑混凝土過(guò)程中因故中斷澆筑時(shí)，必須設(shè)置橫向施工縫。其位置宜設(shè)在脹縫或縮縫處。8、混凝土的抹面及防滑混凝土在初凝前，須用提漿抹平機(jī)行走，然后機(jī)械抹面、人工鐵抹子抹面。抹面應(yīng)控制以下幾點(diǎn)：（1）提漿抹平機(jī)應(yīng)緩慢行走，每行重復(fù)上一行1/3，以改善漿體的不均勻性。（2）待機(jī)械抹平之后，鐵抹子最低要工作四遍，直至無(wú)抹子痕跡為止。（3）最佳精抹時(shí)間。精抹時(shí)以人站在混凝土面上無(wú)腳印，鐵抹子又能抹光潔為最佳精抹時(shí)間?；炷恋姆阑胧┠壳俺Ｓ糜袃煞N，即用拉毛器拉毛和鋸槽機(jī)鋸槽。拉毛器是專用的混凝土拉毛防滑簡(jiǎn)易工具，是在混凝土終凝前，混凝土既有一定的強(qiáng)度又有一定的濕度時(shí)，在混凝

56、土上面滾動(dòng)而產(chǎn)生的橫槽。用拉槽器在混凝土表面拉毛后混凝土表面的紋理構(gòu)造深度宜在0.8mm-2.0mm，以保證混凝土面具有要求的抗滑性。六、C30砼路面施工1、施工方案（1）施工放樣在檢驗(yàn)合格的基層上放樣，恢復(fù)中線，直線段第15m-20m設(shè)一樁，平曲線每10m-15m設(shè)一樁，并在路緣帶上記樁進(jìn)行水平測(cè)量，在中線和路緣帶上用明顯標(biāo)記標(biāo)出基層的設(shè)計(jì)高，并對(duì)基層表面上的浮土雜物予以清除，并進(jìn)行必要的修整。（2）拌和、運(yùn)輸混凝土采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)機(jī)拌和。拌和時(shí)，掌握拌和時(shí)間，混合料的含水量均勻，并較最佳含水量大1%以減少運(yùn)輸過(guò)程中的集料離析現(xiàn)象?；炷粱旌狭系倪\(yùn)輸，采用自卸汽車，運(yùn)輸過(guò)程中，不漏漿，并防止

57、離析。（3）模板安裝模板采用鋼模板，板連接牢固、緊密，在整個(gè)長(zhǎng)度上應(yīng)緊貼在基層上，不允許漏漿，并按要求的坡度和線型安設(shè)。混合料攤鋪前對(duì)模板進(jìn)行全面檢查，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。（4）攤鋪混凝土混合料用人工攤鋪，在整個(gè)寬度上連續(xù)進(jìn)行。中途如因停工，設(shè)施工縫。混凝土板一次攤鋪，鋪筑厚度高出設(shè)計(jì)高程約5cm，人工攤鋪時(shí)，嚴(yán)禁拋擲摟耙，以防離折，先用插入式振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。再用手牽振動(dòng)梁振實(shí)、整平至少兩遍。振動(dòng)棒的移動(dòng)間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離應(yīng)不大于振動(dòng)棒作用半徑的0.5倍，并避免磁撞模板和鋼筋。對(duì)混合料的振搗，每一位置的持續(xù)時(shí)間，以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。振搗時(shí)鋪以人工找平，并隨時(shí)檢查模板有無(wú)下沉、變形或松動(dòng)。表面整平時(shí)，選用較細(xì)的碎石混合料，嚴(yán)禁用純砂漿找平。（5）抹面及刻紋先用一批工人進(jìn)行第一