東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急故障處理

1、東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急故障處理第一部分東風(fēng)4c型內(nèi)燃機(jī)車JZ7型空氣制動(dòng)機(jī)“五步閘”- 1 -檢查試驗(yàn)程序與要求白動(dòng)即由同制動(dòng)國(guó)T希取陋也動(dòng)區(qū)制刃1色解轉(zhuǎn).|:屯LI凱四V1：；M:；：:4N19«筆h*,1-11* il* JF1* H4t， 1gf« Ii|i 1* ilV-3 -確認(rèn)壓力指示表指示規(guī)定壓力：總風(fēng)缸在750900kPa之間，工作風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸及制動(dòng)管為500kPa或600kPa,制動(dòng)缸為0;制動(dòng)管減壓50kPa，制動(dòng)缸壓力為125kPa；裝有切控閥的機(jī)車制動(dòng)缸壓力為3050kPa;檢查制動(dòng)管漏泄量，其壓力下降每分鐘不超過(guò)20kPa；由到在制動(dòng)區(qū)移動(dòng)34次

2、，觀察階段制動(dòng)是否穩(wěn)定，減壓量與制動(dòng)缸壓力的比例是否正確，至最大減壓位，制動(dòng)管減壓量為140kPa或170kPa，制動(dòng)缸壓力應(yīng)為350kPa或420kPa（裝有切控閥的機(jī)車為120140kPa或140170kPa）；單閥緩解良否，應(yīng)能緩至50kPa以下；復(fù)原彈簧是否良好；自閥緩解良否，工作風(fēng)缸、均衡風(fēng)缸及制動(dòng)管是否恢復(fù)定壓；均衡風(fēng)缸及制動(dòng)管減壓240kPa或260kPa，制動(dòng)缸壓力為350kPa或420kPa，不應(yīng)發(fā)生緊急制動(dòng)；均衡風(fēng)缸壓力上升，而制動(dòng)管壓力保持不變，總風(fēng)遮斷閥作用良否(客貨轉(zhuǎn)換閥在貨車位)；緩解良否；均衡風(fēng)缸減壓量為240kPa或260kPa，制動(dòng)主管不減壓；(11)過(guò)充作用

3、良否，制動(dòng)管比規(guī)定壓力高3040kPa，過(guò)充風(fēng)缸排風(fēng)孔排風(fēng)；過(guò)充壓力120s后自動(dòng)消除，機(jī)車不應(yīng)起自然制動(dòng)；制動(dòng)管壓力3s后內(nèi)將至0,制動(dòng)缸壓力在57s升到450kPa,均衡風(fēng)缸減壓量為240kPa或260kPa,并自動(dòng)撒砂；(14)間隔1015s,制動(dòng)缸壓力開(kāi)始下降，并逐漸到0；(15)復(fù)原良否；(16)緩解良否；單閥制動(dòng)良否；(18)階段制動(dòng)作用是否穩(wěn)定，制動(dòng)缸壓力應(yīng)達(dá)到300kPa-(19)階段緩解作用良否。注意：五步閘試驗(yàn)完畢后，單閥制動(dòng)(制動(dòng)缸壓力300kPa)，下車檢查制動(dòng)缸活塞行程，是否符合技規(guī)規(guī)定。第二部分東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車電氣全面檢查試驗(yàn)程序一、準(zhǔn)備工作1 .閉合蓄電池閘刀X

4、K,7XD亮；2 .閉合總照明總開(kāi)關(guān)ZMK閉合總控1K,閉合儀表開(kāi)關(guān)12K；3 .將16GW于運(yùn)轉(zhuǎn)位；4 他機(jī)調(diào)速手柄置于“?！蔽?；重聯(lián)故障開(kāi)關(guān)置于“正?！蔽?；5各自動(dòng)開(kāi)關(guān)應(yīng)置于合位。6.蓄電池電壓應(yīng)為96V,水溫圖于20C,低壓風(fēng)缸壓力在450kPa以上。7各儀表顯示正常，試燈亮度一致。二、電氣試驗(yàn)程序步驟1 .閉合 3K, QBO,2 .閉合4K, RBC接, 斷，12QBD亭。3 .斷開(kāi)4K, RBC斷, 接，12QBD專。4 .斷開(kāi) 3K, QBC®t,5 .閉合 4K, RBCg, 4DZ;斷開(kāi) 3、4DZ。1 2QBD專。RBD轉(zhuǎn)，WJT燈亮；QBCRBD亭，WJT燈滅；

5、QBC1 2QBD亭。WJT燈亮，交替試驗(yàn) 3、6 .手托4ZJ,4ZJ自鎖，RBC斷，WJT燈滅，6ZJ接，1XD亮。7 .斷開(kāi)4K,4ZJ斷，6ZJ斷，1XD滅。8 .閉合4K,RBC,WJT燈亮9 閉合5K，F(xiàn)LC接。10 .閉合8K,GFC接，F(xiàn)LC斷，10XD亮。斷開(kāi)8K,GFC自鎖，斷開(kāi)5K,GFC®t,10XD滅。11 .閉合5K,FLC接。輔助發(fā)電過(guò)壓試驗(yàn)：（1）手動(dòng)FLJ,GFCg,FLC斷，10XD亮；（2）斷開(kāi)5K,GFC®t,10XD滅。12 .閉合10K,YC接，6XD亮。（總風(fēng)缸風(fēng)壓高于750kPa時(shí)此項(xiàng)不試，只試2QA）；斷開(kāi)10K，YC斷，6

6、XD滅。13 .手動(dòng)2QAYC接，6XD亮。斷開(kāi)2QAYC斷，6XD滅。14 .WJT（驅(qū)動(dòng)器）步進(jìn)電機(jī)升、降動(dòng)作試驗(yàn)：（ 1）換向手柄置于“前牽”或“后牽”位：WJT的A、B、C燈亮，步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作1820S（聽(tīng)調(diào)速器內(nèi)音響）；（ 2）主手柄由“升”位置于“降”位：WJT的ARC燈亮，步進(jìn)電機(jī)動(dòng)作1518S（聽(tīng)步進(jìn)電機(jī)音響），步進(jìn)電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。但還有3S強(qiáng)制延時(shí)作用，延時(shí)過(guò)后，WJT的A、BC燈滅，停止工作；（ 3）主手柄置于“?！蔽唬琖JT的A、B、C燈滅，停止工作；(4)主手柄置于“0”位，換向手柄置于“中立”位。15前進(jìn)牽引試驗(yàn)(1)閉合2K,換向手柄置于“前牽”位；12HKg有電，工況

7、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至牽引位；(2)主手柄置于“1”位；12HKf有電，方向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至前進(jìn)位，LLC、16C、LC接，7XD滅，6ZJ瞬間接通一次。16接地繼電器動(dòng)作試驗(yàn)(1)手動(dòng)DJ:LLC、LC、16C斷，6ZJ接、7XD亮，4XD亮，DJ自鎖；(2)恢復(fù)DJ:LLC、LC、16C接，6ZJ斷、7XD滅，4XD滅。17過(guò)流繼電器試驗(yàn)：(1)手動(dòng)LJ:LLC、LC、16C斷，6ZJ接、7XD亮，5XD亮，LJ自鎖；(2)恢復(fù)LJ:LLC、LC、16C接，6ZJ斷、7XD滅，5XD滅。18空轉(zhuǎn)繼電器試驗(yàn)：(1)手動(dòng)1KJ:3XD亮，JJ接，6ZJ接;(2)手動(dòng)2KJ:3XD亮，JJ接，6ZJ接；(3)

8、手動(dòng)3KJ:3XD亮，JJ接，6ZJ接；松開(kāi)空轉(zhuǎn)繼電器1KJ、2KJ、3KJ；3XD滅，JJ斷，6ZJ斷；19故障勵(lì)磁試驗(yàn)：(1)閉合9K:5ZJ接，GLC接，9XD亮；GFC接，10XD亮；(2)斷開(kāi)9K,主手柄回“0”位：GLCGFC5ZJ斷，9XD滅，LLC、LC16C斷，7XD亮。20磁場(chǎng)削弱試驗(yàn)：(1) 主手柄置于“?！蔽?，1ZJ接；(2)手動(dòng)過(guò)渡開(kāi)關(guān)XKKg于“1”級(jí)，12XC接，11XD亮；(3)手動(dòng)過(guò)渡開(kāi)關(guān)XKKg于“2”位，12XC接，12XD亮；(4)回至“1”位，12XC斷，12XD滅；(5)回至“0”位，12XC斷，11XD滅，主手柄置于“?！蔽弧?1水溫超高試驗(yàn)：(1

9、)手動(dòng)2ZJ：LLC、LC、16C斷，7XD亮，2XD亮，2ZJ自鎖；（2）主手柄回“1”位，2ZJ斷，LLC、LC、16C接，2XD滅，7XD滅；（3）主手柄回“0”位：LLC、LC、16C斷，7XD亮，12HKf失電。22前進(jìn)電阻試驗(yàn)：（1）主手柄置于“前制”位：12HKg有電，工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)“制動(dòng)”位；（2）主手柄提“1”位：12Hkg有電，方向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)在“前進(jìn)”位，LLC、16C、LC、ZC接，7XD滅，13XD亮。23電阻制動(dòng)差動(dòng)繼電器動(dòng)作試驗(yàn)：（1）主手柄置于“保”位：2DF、3DF有電，16RZC接，15XD亮；手動(dòng)FSJ:2ZJ自鎖，LLC、LCZC16C斷，7XD亮、2XD

10、亮，13XD滅；（2）主手柄回到“1”位：2ZJ斷，LLC、16cLC、ZC接，7XD滅，2XD滅，13XD亮。電阻制動(dòng)過(guò)流繼電器動(dòng)作試驗(yàn)：（1）手動(dòng)ZLJ:ZLJ自鎖，8XD亮；（2）恢復(fù)ZLJ,8XD滅；(3)主手柄回“0”位，LLC、LC、ZC、16C斷，7XD亮，13XD滅。24后進(jìn)牽引試驗(yàn)：(1)換向手柄置于“后牽”位，12HKg有電，工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“牽引”位；(2)主手柄置于“1”位：12HKg有電(方向轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)就在“后進(jìn)”位)，LLC、16C、LC接，7XD滅；(3)主手柄回至“0”位：LLC、LC、16C斷，7XD亮，12HKg失電。后進(jìn)電阻試驗(yàn)：(1)換向手柄置于“后制位，

11、12HKg有電，工況轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)至“制動(dòng)”位，自閥手柄制動(dòng)區(qū)，制動(dòng)缸壓力上升；(2)主手柄置于“1”位：12HKg有電，LLC16CLCZC接，7XD滅，13XD亮，KLF空氣聯(lián)動(dòng)閥有電，制動(dòng)缸降壓。25主手柄置于“0”位：換向手柄置于“0”位；12HKg、12HKf失電，LLC、LC、ZC、16c斷，7XD亮，13XD滅，KLF失電，制動(dòng)缸壓力恢復(fù)。26自閥手柄運(yùn)轉(zhuǎn)位，制動(dòng)缸壓力降為零。電氣試驗(yàn)結(jié)束工作：斷開(kāi)1K、2K、4K、12K、ZMKXK,恢復(fù)3DZ或4DZ,電氣試驗(yàn)完畢。注意事項(xiàng)（1）在電氣試驗(yàn)前應(yīng)確認(rèn)低壓風(fēng)缸壓力在450kPa以下時(shí)，可將16GKg于故障位，電氣試驗(yàn)完畢后，將16GK

12、再置于運(yùn)用位。（2）各保護(hù)繼電器動(dòng)作值：當(dāng)接地繼電器DJ線圈中電流達(dá)到500mAM,DJ動(dòng)作，機(jī)車卸載。當(dāng)空轉(zhuǎn)繼電器KJ線圈電流達(dá)到500mA時(shí)，KJ動(dòng)作，警示司機(jī)降低柴油機(jī)轉(zhuǎn)速并撒砂，以防止輪對(duì)空轉(zhuǎn)。當(dāng)過(guò)流繼電器LJ線圈電流達(dá)到65A，也就是主回路達(dá)到6500A時(shí)，LJ動(dòng)作，機(jī)車卸載。當(dāng)輔助發(fā)電機(jī)過(guò)流繼電器FLJ動(dòng)作值為：充電電流大于100A時(shí)，F(xiàn)LJ動(dòng)作，自動(dòng)轉(zhuǎn)入固定發(fā)電。當(dāng)柴油機(jī)滑油壓力小于80kPa時(shí)，油壓繼電器1YJ、2YJ動(dòng)作，使DLS失電，柴油機(jī)停機(jī)。水溫高于88c時(shí)溫度繼電器WJ動(dòng)作，時(shí)間繼電器3SJ延時(shí)810S后，2ZJ有電自鎖，2XD亮，柴油機(jī)卸載。當(dāng)曲軸箱壓力超過(guò)06MP

13、a時(shí)，差示壓力計(jì)CS動(dòng)作，使4ZJ有電自鎖，柴油機(jī)停機(jī)。當(dāng)制動(dòng)電流大于730A,電阻制動(dòng)過(guò)流繼電器ZLJ線圈中的電流達(dá)到100mA時(shí),ZLJ動(dòng)作，使L電機(jī)勵(lì)磁電路阻值增大，勵(lì)磁電流大大減少，從而使電阻制動(dòng)電流減少。當(dāng)兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)的電機(jī)電樞電流相差值大于30A時(shí)，電阻制動(dòng)差動(dòng)繼電器FSJ動(dòng)作，停止電阻制動(dòng)。第三部分東風(fēng)4C型內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)急故障處理一、柴油機(jī)不啟機(jī)1.閉合1K、3K、QBC吸合1RD燒毀15DZ跳RBC反（433、434）不良2.QBC吸QBM轉(zhuǎn)3RD燒損QBC主觸頭不良更換1RD恢復(fù)，如再跳按15DZ跳處理短封或頂QBOB機(jī)后在撤更換3RD打磨或頂死QBOB機(jī)后在撤3.閉合4K、RB

14、C轉(zhuǎn)4K不良4ZJ反不良（ 438、 439）RBC本身不良閉合后室 4K短封 （ 密切注意 CS）頂 RBC4.RBC 吸無(wú)油壓 3、 4DZ 跳開(kāi)管路中有空氣RBD障油壓低恢復(fù)排氣倒泵開(kāi)閥開(kāi)雙泵， 無(wú)效時(shí)調(diào)整限壓閥、安全閥（高級(jí)）注：粗濾器過(guò)臟，也會(huì)造成油壓低，應(yīng)急可將粗濾芯取出，維持運(yùn)行。管路中有空氣會(huì)造成自由端各缸敲缸供油尺條拉出多，嚴(yán)重時(shí)提手柄壓轉(zhuǎn)數(shù)停機(jī)。5.按下1QAQBM車專QC不吸主手柄未在0位盤車連鎖ZLS不良1QA不良6.按卜1QAQBD專QCW5K在閉合或FLC反不良1SJ不良注意：切勿短封錯(cuò)誤造成短路7.按1QAQC吸QF不轉(zhuǎn)QC主觸頭不良QF故障回0確認(rèn)盤車機(jī)構(gòu)位置后

15、，短封（826、827）使另一室1QA斷開(kāi)5K，打磨或短封（422、423）短封1SJ（427、2034）打磨主觸頭檢查8.QF轉(zhuǎn)動(dòng)但不爆發(fā)，蓄電池壓降過(guò)大蓄電池極板虛接檢查緊固虛接極板個(gè)別單節(jié)失效甩掉故障單節(jié)（高級(jí)）9. 柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)但不爆發(fā)燃油中有空氣DLS不吸極限動(dòng)作調(diào)速器故障或供油齒條、拉桿犯卡排氣機(jī)油壓力正常時(shí)頂DLS（注意芯桿位置）恢復(fù)復(fù)原手柄10.松開(kāi)1QA柴油機(jī)停機(jī) 1YJ、 2YJ 不良RDls斷線或燒毀機(jī)油稀釋主機(jī)油泵故障油壓正常時(shí)短封5/15/ ， 5/16油壓正常時(shí)頂DLS機(jī)油壓力低禁止起機(jī)機(jī)油壓力低禁止起機(jī)檢查、不發(fā)電1 .閉合5K,FLC不吸5K不良QC反（447、4

16、48）GFC反（448、411）不良FLC本身不良2 .FLC吸不發(fā)電1DZ跳（此時(shí)提手柄不長(zhǎng)轉(zhuǎn)數(shù)）電壓調(diào)整器不良或插頭松脫啟動(dòng)發(fā)電機(jī)故障FLC兩主觸頭不良或Rdt斷后室5K短封使用8K恢復(fù)插好插頭、使用備用插件或使用 8K檢查電機(jī)使用 8K更換2RD燒損3.FLC吸立即轉(zhuǎn)固定發(fā)電前后室8K未斷電壓調(diào)整器調(diào)壓過(guò)高GYJ故障蓄電池虧電斷開(kāi)調(diào)整使用8K閉8K充電、不泵風(fēng)YK不良YC1不吸（或YC2）4RD或5RD燒毀風(fēng)泵電機(jī)故障四、不走車使用2QA使用YC2（或YC1）更換保險(xiǎn)甩掉該電機(jī)1.閉合2K打換向，牽制轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)不吸低壓風(fēng)缸壓力低（應(yīng)500kPa以上）16DZ跳換向手柄3號(hào)觸指故障電空閥故障

17、或機(jī)械卡滯調(diào)整恢復(fù)手動(dòng)手動(dòng)，必要時(shí)堵風(fēng)缸風(fēng)管（高級(jí)）2.閉2K手柄1位，方向電空閥不吸或不換向換向手柄1、2號(hào)接觸故障主手柄5號(hào)接觸故障電空閥故障或機(jī)械卡滯16C反聯(lián)鎖故障LLC正聯(lián)鎖（282、283）；LC正聯(lián)鎖（285、286）；Z正聯(lián)鎖（375、376）；16主觸頭之一粘連3.LLC不吸換向觸指不良（267、268、269）（270、271、272）LJ、DJ、TJ、13ZJ反連鎖不良LLC本身故障手動(dòng)手動(dòng)或短封手動(dòng)，必要時(shí)堵風(fēng)缸風(fēng)管（高級(jí)）手動(dòng)使之?dāng)啵ǜ呒?jí)）CC短封短封（此時(shí)相應(yīng)保護(hù)電器不起作用，應(yīng)密切注意,遇異常立即回柄采取措施）頂（注忌事項(xiàng)向并注意無(wú)電作業(yè)）- 27 -短封短封恢復(fù)

18、頂 SJ4 無(wú)效時(shí)短封 SJ4 正（ 283A、283）短封該電機(jī) GK 打故障位頂（注意事項(xiàng)同上）恢復(fù)閉合使 9K短封 短封4.LLC吸16c不吸LLC正（282、283）不良2、5ZFK反不良9ZDK位置不對(duì)加裝SJ4機(jī)車5.LLC、16c吸LC不吸16c正不良16c某一電空閥漏風(fēng)或不良Lc本身不良6.LC吸7XD滅，無(wú)壓無(wú)流2DZ跳LTQ油驅(qū)開(kāi)關(guān)位置不對(duì)CF及其勵(lì)磁回路故障GLC反（649、598）不良2HKg連鎖不良（637、638）利用滑環(huán)甩掉斷開(kāi)部分 （高級(jí)）頂或打磨 （注意事項(xiàng)同LLC）停機(jī)查找內(nèi)部特別注意主發(fā)滑環(huán)、碳刷、壓指（高級(jí)）恢復(fù)短封倒插件（注意無(wú)電倒）換保險(xiǎn)后室試驗(yàn) 拔

19、 下 WJT 插件， 手動(dòng)調(diào)速 （順降逆升）使之?dāng)嚯娮鑂Lt斷路LLC、LC主觸頭不良勵(lì)磁機(jī)、主發(fā)、2ZL、1ZL故障五、柴油機(jī)不調(diào)速1DZ跳開(kāi)（蓄電池顯示放電）RBC正（1515、1507）不良WJT插件或保險(xiǎn)不良KZ觸指不良步進(jìn)電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)抗勁不良6ZJ接六、DJ動(dòng)作1 .手柄回零，解鎖DJ,再提如不接地，為誤動(dòng)作。2 .DJ仍動(dòng)作，DK置接地（故障）位，DJ不動(dòng)作為低電位接地，維持運(yùn)行。3 .DJ仍動(dòng)作，為高電位接地，將16G3一置故障位，試加負(fù)荷至DJ不動(dòng)作（DK必須在接地位）,為某電機(jī)接地，甩該電機(jī)。4 .無(wú)效時(shí)，接地點(diǎn)為主發(fā)，1ZL至16c主之間及大線接地，應(yīng)停機(jī)查找。禁止盲目

20、將DK置中立位運(yùn)行。（高級(jí)）七、LJ動(dòng)作1. 誤動(dòng)作：解鎖慢提手柄試驗(yàn)。2. LJ、DJ同時(shí)動(dòng)作；按DJ動(dòng)作處理。3. 主回路短路；查找轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)/16c、Lc主及大線，檢查勵(lì)磁機(jī)、主發(fā)、2ZL、1ZL（高級(jí)）4. 整流柜二極管擊穿；拆除擊穿二極管，每橋只拆除一個(gè)。（高級(jí)）八、WJ動(dòng)作1. WJ或2ZJ誤動(dòng)作：短2ZJ反（302、304）頂LLC、LC或斷WJ線（注意此后密切注意水溫如超高必須回柄查找，以免柴油機(jī)報(bào)廢）2. 水溫超過(guò)98：查水系統(tǒng)是否泄漏、水少、有空氣，各閥位置是否正確，冷卻單節(jié)下部檢查孔蓋是否關(guān)，機(jī)械間、冷卻間門是否關(guān)。3. 靜液壓系統(tǒng)故障：查油是否少，溫控閥、安全閥、大風(fēng)扇轉(zhuǎn)

21、速、百葉窗開(kāi)度、液壓泵、馬達(dá)是否故障。擰死溫控閥及視情況開(kāi)通高低溫連通通水閥。九、柴油機(jī)突然停機(jī)突然停機(jī)后，應(yīng)立即確認(rèn)操縱臺(tái)燃油壓力，再檢查機(jī)械間主機(jī)油表，判斷主機(jī)油泵是否故障。將故障分為燃油、機(jī)油、其他三部分進(jìn)行查找。1.15DZ跳：恢復(fù)，如再跳找出接地點(diǎn)。2 .CS動(dòng)作：按CS動(dòng)作處理。3 .燃油泵不工作；倒泵、開(kāi)閥、排氣，檢查RBM4 .調(diào)速器極限動(dòng)作：恢復(fù)。5 .DLS失電或Rdls燒損：頂DLS（注意油壓必須大于100kPa,否則立即停機(jī)）1.1 2YJ故障或機(jī)油壓力低：頂DLS或短封（注意事項(xiàng)同）機(jī)油壓力低禁止啟機(jī)7 .調(diào)速器故障最低轉(zhuǎn)速螺釘脫落：手柄不回最低或搬供油尺條（注意防止

22、飛車）（高級(jí)）十、柴油機(jī)突然卸載8 .16DZ跳：恢復(fù)，如再跳按找出接地點(diǎn)。2.WJ動(dòng)作：按WJ動(dòng)作處理。3.LC釋放：按LC不接處理。4.3、4YJ故障：油壓正常時(shí)短封。5 .DJ動(dòng)作：按DJ動(dòng)作處理。6 .LJ動(dòng)作：按LJ動(dòng)作處理。7 .TJ動(dòng)作：按TJ動(dòng)作處理。8 .UK動(dòng)作：油壓正常時(shí)短封3ZJ反（304、278）或頂LLC、LC。H一、CS動(dòng)作1 .CS中有水霧或補(bǔ)水箱溢入CS:放水，定期清洗CS。2 .CS或4ZJ誤動(dòng)作：柴油機(jī)無(wú)異狀時(shí)斷4K解鎖4ZJ重新啟機(jī)（如有異狀不能盲目啟機(jī)）3 .CS動(dòng)作：停機(jī)后檢查防暴閥、注油口，嚴(yán)禁盲目打蓋檢查。4 .呼吸道堵塞：日常定期清洗呼吸道濾清

23、器。十二、DLS本身故障（油壓必須正常）的處理1. 用硬物頂芯桿2. 如芯桿變形，將芯桿抽出，用螺絲頂入線圈芯部，螺絲上部用硬物與DLS支架間頂死。（高級(jí)）3. 或?qū)LS線圈取下，下部平面上油一銅質(zhì)芯桿（動(dòng)力活塞）用硬物將其壓下（或用DLS線圈旋轉(zhuǎn)一定角度，用DLS下平面將其壓下），再用鐵絲捆綁固定。（高級(jí)）十三、16DZ連續(xù)跳開(kāi)處理（其他DZ跳開(kāi)思路同16DZ跳開(kāi)）（高級(jí)）1. 將不影響走車的DZ全部跳開(kāi)。2. 檢查走車電路各電器線圈有無(wú)燒毀（聞?dòng)袩o(wú)焦糊味），發(fā)現(xiàn)線圈燒損，將正負(fù)線拆下包好，人為頂死該接觸器，維持運(yùn)行。3. 閉合DJ或LJ,人為頂死LLC、LC,短封5/1,5/21。4.

24、將LLC、LC線圈電路中（267）或270線拆-26-下，頂LLC、LC、將LLCLC線圈正負(fù)線拆下包好。5. 如16DZ還跳，按第4中思路繼續(xù)拆線，如拆511線（頂相應(yīng)電器）注：采用以上處理時(shí)，應(yīng)特別注意各儀表及各部狀態(tài)，因?yàn)楸Ｗo(hù)電器已切除，特別注意防止大部件破損。十四、不制動(dòng)不緩解1. 自閥制動(dòng)區(qū)列車管不減壓自閥本事故障使用緊急放風(fēng)閥中繼閥故障非常制動(dòng)使用自停2. 自閥制動(dòng)區(qū)列車管減壓，但列車不制動(dòng)分配閥故障運(yùn)行中可處理，使用非常時(shí)，單閥全制動(dòng)3. 單閥制動(dòng)無(wú)效自閥正常單閥故障運(yùn)行中可不處理，單作管堵單機(jī)停車用自閥4. 自閥正常但機(jī)車不緩解分配閥故障作用閥故障松開(kāi)作用閥右側(cè)制動(dòng)缸管接母可緩解機(jī)車制動(dòng)，必須特別注意安全，須制動(dòng)再擰緊接母。（高級(jí)）十五、飛車【柴油機(jī)轉(zhuǎn)速在短時(shí)（幾秒）飛升】（高級(jí)）1. 高手柄突然卸載：遇回手柄轉(zhuǎn)速不降反升，立即提手柄加負(fù)荷壓轉(zhuǎn)數(shù)，穩(wěn)定后，迅速查找供油拉桿，齒條有無(wú)卡滯，如無(wú)時(shí)間，打極限停機(jī)，找出原因，啟機(jī)前一定確認(rèn)調(diào)速器旋鈕再最低位（順降逆升）。2. 調(diào)速故障：遇步進(jìn)電機(jī)系統(tǒng)故障，拔WJT插件手動(dòng)調(diào)速。3. 供油拉