T梁預(yù)制及安裝施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化

1、預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制及安裝施工工藝第一節(jié) T梁預(yù)制1.1 一般要求1、各標(biāo)段在施工前認(rèn)真審核設(shè)計圖紙，對設(shè)計圖紙中有異議之處盡早提出。2、在T梁預(yù)制開工前28天向監(jiān)理報送開工報告，其中附詳細(xì)的施工方案。3、所有T梁必須在預(yù)制場內(nèi)集中預(yù)制，在預(yù)制場開始建設(shè)14天前向監(jiān)理報送一份預(yù)制場地的平面位置布置圖、預(yù)制場地的平整計劃。工程完成后，應(yīng)將場地上的設(shè)備和廢棄物清除干凈，并恢復(fù)原狀，使監(jiān)理人認(rèn)可，占用路基作為預(yù)制場的要在路基填筑前將預(yù)制梁底座摳除。4、預(yù)制場的面積能夠滿足施工生產(chǎn)計劃的需要，且儲梁區(qū)內(nèi)的梁分層堆放時，存放最多不超過兩層，所有預(yù)制梁進(jìn)行統(tǒng)一標(biāo)識。5、場地必須硬化，規(guī)劃合理、平整、堅實、

2、清潔，道路堅實，排水暢通。6、施工布局合理，生產(chǎn)有序。7、場內(nèi)安全標(biāo)志及設(shè)施齊全、規(guī)范，整體形象必須滿足總包部的相關(guān)要求。8、預(yù)制場設(shè)專職的質(zhì)檢員與安全員，負(fù)責(zé)現(xiàn)場的質(zhì)量及安全工作。1.2 材料要求1、水泥：水泥采用滿足現(xiàn)行公路橋涵施工規(guī)范要求的普通硅酸鹽水泥。2、細(xì)骨料：采用滿足現(xiàn)行公路橋涵施工規(guī)范要求的天然中砂。3、粗骨料：采用滿足現(xiàn)行公路橋涵施工規(guī)范要求的質(zhì)地堅硬、級配良好的碎石，特別要注意碎石的粒徑（不宜采用較大粒徑的碎石）、含泥量、針片狀顆粒含量、最大粒徑等。4 、水：飲用水或經(jīng)檢驗符合現(xiàn)行公路橋涵施工規(guī)范要求的地下水及河水。5、外加劑：采用試驗配合比要求的外加劑，嚴(yán)禁采用與試驗配合

3、比不同品牌的外加劑，外加劑的摻量應(yīng)嚴(yán)格計量。6、鋼筋：（1）進(jìn)場鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中，應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。（2）鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。按規(guī)范規(guī)定的要求抽取試樣做力學(xué)性能試驗。對不滿足試驗要求的鋼筋立即清除現(xiàn)場。7、鋼絞線：（1）預(yù)制T梁所采用的是s15.2、抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860MPa低松弛鋼絞線，各項指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）鋼絞線表面不得帶有降低鋼絞線與混凝土粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等物質(zhì)，允許有輕微的浮銹，但不得銹蝕成

4、肉眼可見的麻坑。（3）從每批鋼絞線中任取3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗。試驗結(jié)果如不符合規(guī)范要求，則立即清除現(xiàn)場。8、錨具：（1）錨具應(yīng)具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好的適用性，能保證充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力筋的強(qiáng)度，安全地實現(xiàn)預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)，并應(yīng)符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)預(yù)應(yīng)力筋錨具、夾具和連接器(GBT14370)的要求。（2）預(yù)應(yīng)力筋錨具應(yīng)按設(shè)計要求規(guī)格和型號采用廠家的定型產(chǎn)品。（3）錨具、夾具和連接器進(jìn)場時，按出廠合格證和質(zhì)量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格及數(shù)量。（4）外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取10的錨具且不少于10 套，檢查其外觀和尺寸

5、。檢查結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行橋涵施工規(guī)范的要求。（5）硬度檢驗：應(yīng)從每批中抽取5的錨具且不少于5 套，對其中有硬度要求的零件做硬度試驗，夾片，每套至少抽取5 片按橋涵施工規(guī)范的要求進(jìn)行檢驗，合格者方可使用。（6）錨具及夾片在同種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下，應(yīng)以不超過1000套組為一個驗收批。9、波紋管：（1）預(yù)制T梁的預(yù)應(yīng)力管道采用金屬波紋管或塑料波紋管，波紋管增加“金屬與塑料波紋管應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，按設(shè)計滿足傳遞粘結(jié)應(yīng)力的要求。（2）波紋管進(jìn)場時，除應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量保證書核對其類別、型號、規(guī)格及數(shù)量外，還應(yīng)對其外觀、尺寸、集中荷載下的徑向剛度、荷載作用后的抗?jié)B漏及抗彎曲滲漏等進(jìn)行檢驗。工地自行加工

6、制作的管道亦應(yīng)進(jìn)行上述檢驗。對于檢驗不合格的不準(zhǔn)使用。1.3 T梁預(yù)制的程序 T梁預(yù)制主要分為拼裝龍門、修建底座，鋼筋加工及安裝，模板支立，預(yù)應(yīng)力筋增加：砼澆筑及養(yǎng)生的張拉及壓漿的工序，詳細(xì)程序見圖1預(yù)應(yīng)力T梁施工流程圖（附后）。1.4 預(yù)制場龍門預(yù)制場龍門根據(jù)場地的布設(shè)情況、預(yù)制梁的形式、重量等情況綜合考慮設(shè)置的數(shù)量，起重噸位及結(jié)構(gòu)形式，建議采用廠家的定型配套產(chǎn)品，但需提供廠家的出場合格證書及使用說明書，同時要滿足如下要求：1、根據(jù)預(yù)制場寬度要求設(shè)置龍門跨徑。2、根據(jù)每片T梁自重設(shè)計龍門吊的起重重量。3、龍門的安裝按相關(guān)的要求執(zhí)行，由專業(yè)人員負(fù)責(zé)安裝，在使用前須經(jīng)安檢機(jī)構(gòu)檢測并出具檢定證書。

7、4、為方便T梁預(yù)制、裝卸模板、T梁移運(yùn)、建議在預(yù)制場設(shè)置三臺龍門吊，其中2臺大噸位供吊梁與運(yùn)梁用，另一臺小噸位的供預(yù)制T梁用。5、 龍門吊軌道鋪設(shè)前，對地基進(jìn)行壓實，地面坡度不大于0.5%，軌道鋪設(shè)后應(yīng)平直，并定期校正，兩臺吊梁用的龍門應(yīng)必須同步行走，速度一致。6、操作手必須培訓(xùn)合格后才能上崗，作業(yè)時應(yīng)有專人指揮。7、龍門軌道端部需設(shè)定限制龍門行走的限位器裝置。8、龍門吊在停止使用時要固定鎖死，防止其自由行走。1.5 預(yù)制臺座及模板要求1、預(yù)制臺座的要求（1）T梁底座設(shè)計應(yīng)充分考慮地基承載能力的要求，做好基底處理，必要時對底座進(jìn)行配筋設(shè)計，臺座的設(shè)置要滿足穩(wěn)定性要求，保證在受力后不傾覆、不移動

8、、不變形。（2）在T梁底座預(yù)留滿足外模板固定要求的拉筋孔，間距布置不超過1.0m。（3）底座上按設(shè)計要求設(shè)置反拱，反拱的設(shè)置原則是使二期恒載施加前上拱度不超過20mm。（4）底座一般要求采用相應(yīng)標(biāo)號的混凝土澆筑兩層，并于第二層混凝土上預(yù)埋固定鋼板的鋼框架鋼框架材料宜用槽鋼？，。（5）為保證預(yù)制梁底板平整，在第二層混凝土上鋪厚度不小于8mm的鋼板，鋼板的寬度與設(shè)計梁底的寬度相同，要求鋼板沿梁底縱向不允許有接縫，并且單塊鋼板長度不小于4m。（6）底座上鋪設(shè)的鋼板與預(yù)埋鋼框架固定緊密，防止中間出現(xiàn)托空現(xiàn)象。（7）為防止梁底處漏漿，梁底側(cè)面與側(cè)模板緊貼處推薦采用槽鋼內(nèi)夾橡膠管的形式。（8）為便于預(yù)制梁

9、的吊運(yùn)，在臺座兩端按設(shè)計要求的位置增加“起吊“設(shè)20cm寬的缺口，采用錯臺鋼板緊密連接，注意保證底模的平整。（9）在支座預(yù)埋鋼板處根據(jù)預(yù)埋鋼板的大小預(yù)留活動槽口，用于安裝支座鋼板時調(diào)整預(yù)埋鋼板的縱坡，防止T梁安裝后由于橋梁縱坡對橡膠支座產(chǎn)生偏壓力。2、模板要求（1）要求對T梁側(cè)模板按公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)的要求進(jìn)行專門的設(shè)計及驗算，滿足模板使用剛度的要求。（2）側(cè)模應(yīng)采用與結(jié)構(gòu)等高的鋼模板，要求模板采用型鋼做框架，板面厚度應(yīng)不小于10mm？，翼板模板必須是整體鋼模板，不允許有縱向接縫。模板的長度應(yīng)滿足如下要求：a、按照相鄰兩個橫隔梁分縫；b、模板總長應(yīng)滿足曲線橋最大梁長

10、調(diào)整的要求。 （3）模板要由專門的模板生產(chǎn)廠家進(jìn)行生產(chǎn)，進(jìn)場后要進(jìn)行試拼檢查，模板板面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢，對不滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)的要求的模板堅決不允許使用。（4）每個預(yù)制場要根據(jù)進(jìn)度要求與所聲場的梁型配備模板數(shù)量，但是必須對內(nèi)、外邊梁的模板分別配置，中梁左、右兩側(cè)的模板要分別配置，高側(cè)和低側(cè)模板不允許混用。（5）模板采用龍門吊吊裝，人工配合就位。相鄰模板用螺栓連接，模板間夾墊膠條，以防漏漿。（6）模板支立之前，模板應(yīng)涂刷脫模劑，外露面混凝土模板的脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料，且不得污染鋼筋。（7）支立模板時

11、應(yīng)注意曲線橋梁長的調(diào)整，梁長變化段應(yīng)設(shè)置在靠梁端的第一個中橫隔梁與腹板變寬點(diǎn)之間？，橫橋向可通過調(diào)整邊梁外翼板懸臂長度來適應(yīng)曲線變化。（8）模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查合格后方可澆筑混凝土。（9）模板的拆除應(yīng)根據(jù)氣候及澆筑后混凝土強(qiáng)度的實際情況，以不至使翼緣板塌陷和出現(xiàn)裂紋為準(zhǔn)。1.6 鋼筋的加工及安裝1、鋼筋加工時的各種接頭、彎折等應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)及設(shè)計文件愛你？的要求，鋼筋接頭宜采用直螺紋接頭。2、T梁鋼筋綁扎采用整體與現(xiàn)場綁扎相結(jié)合的方法施工，鋼筋在場地下料綁扎點(diǎn)焊成分節(jié)骨架，現(xiàn)場安裝，節(jié)段之間采用搭接或焊接，并直接將管

12、道坐標(biāo)架加工出來，鋼筋骨架要求在定型的模具上成型。3、嚴(yán)格控制鋼筋間距及結(jié)構(gòu)保護(hù)層厚度，保護(hù)層按照總包部規(guī)定采用標(biāo)準(zhǔn)混凝土墊塊，不得采用塑料墊塊及自制混凝土墊塊。所采用的墊塊要保證保護(hù)層厚度在增加：誤差±3mm±5mm以內(nèi)，墊塊安放要保證其有足夠的密度和強(qiáng)度，墊塊按梅花形布置，間距不得大于1m。4、按設(shè)計要求安裝波紋管。波紋管接頭用大一號波紋管連接，接頭處用膠布纏緊，防止漏漿。當(dāng)鋼筋位置與預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)發(fā)生沖突時，應(yīng)適當(dāng)移動鋼筋位置，嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力管道坐標(biāo)。管道支架焊接牢固，按設(shè)計要求的位置安裝準(zhǔn)確，要具有足夠的強(qiáng)度，內(nèi)設(shè)襯管，？以使其在混凝土的重量作用下能保持原有形狀，并

13、按下表1在允許偏差范圍對鋼筋綁扎進(jìn)行控制。預(yù)應(yīng)力管道安裝質(zhì)量控制表 表1項目檢 查 項 目允 許 偏 差（mm）1管道坐標(biāo)梁長方向±30梁高方向±102管道間距同排10上下層105、伸出翼板、橫隔梁、梁端的預(yù)埋筋、負(fù)彎矩槽口及錨下加強(qiáng)筋要整齊并保證設(shè)計的長度、數(shù)量，不得缺筋、少筋。 6、T梁負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力孔道為扁波紋管，為防止混凝土澆筑過程中波紋管變形過大，可在管內(nèi)放置鋼絞線等防止管道變形，待混泥土混凝土澆筑完成后立即抽出。7、T梁鋼筋施工時，伸縮縫預(yù)埋筋、支座、護(hù)欄、泄水管等的預(yù)埋件不得遺漏，并應(yīng)埋設(shè)準(zhǔn)確。8、為了確保T梁鋼筋安裝質(zhì)量，施工中嚴(yán)格按設(shè)計要求及鋼筋操作規(guī)程進(jìn)行

14、作業(yè)，并按下表5.2在允許偏差范圍對鋼筋綁扎進(jìn)行控制。鋼筋安裝質(zhì)量控制表 表5.2項目檢 查 項 目允 許 偏 差（mm）1受力鋼筋間距±102箍筋間距±103保護(hù)層厚度±34主筋長度±105鋼筋骨架寬、高或直徑±51.7混凝土的澆筑及養(yǎng)生1、混凝土澆筑為了保證質(zhì)量，混凝土采用拌和站集中拌和，拌和時按試驗室提供的施工配合比做好各種材料的摻配，要求計量準(zhǔn)確，混凝土要求用運(yùn)輸罐車運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)，龍門架配吊斗進(jìn)行混凝土澆筑?；炷翝仓謱訌囊欢讼蛄硪欢诉M(jìn)行，在混凝土澆筑過程中，應(yīng)注意及時轉(zhuǎn)動預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的襯管。澆筑中尤其要注意梁頭錨下混凝土質(zhì)量的控制

15、，翼板混凝土澆筑也由一端向另一端進(jìn)行，為了控制翼板上面混凝土平整度，防止施工人員踐踏，在翼板澆筑時要搭設(shè)臨時馬道。T梁翼板頂面標(biāo)高和平整度按設(shè)計要求嚴(yán)格控制，嚴(yán)防超厚，給橋面鋪裝造成困難。2、混凝土振搗混凝土振搗是保證密實的關(guān)鍵。T梁側(cè)模上根據(jù)現(xiàn)場實際情況，設(shè)置附著式振搗器振搗，以氣泡返出振搗密實為準(zhǔn)。梁肋混凝土采用附著式振搗器與插入式振搗器相結(jié)合的方法振搗；翼板混凝土使用插入式振搗器振搗，插入點(diǎn)應(yīng)均勻排列，間距為1-1.5倍影響半徑。插入式振搗器不應(yīng)觸及鋼筋和預(yù)埋件，且應(yīng)與模板保持一定的距離，振搗時要配備專業(yè)的振搗工。3、梁板頂面的處理混凝土澆注完成后應(yīng)立即用木抹子將頂面抹平并把表面泌水排除

16、，待表面定漿后再抹第二遍，以防表面出現(xiàn)裂縫，在梁板頂面不允許留有腳印及各種雜物。混凝土澆筑時要根據(jù)具體情況制作足夠數(shù)量的同條件試體（最少不少于2組）。4、混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)是保證澆筑后T梁混凝土強(qiáng)度增長，防止發(fā)生干裂的重要措施，澆筑完成及拆模后及時覆蓋進(jìn)行灑水的辦法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，覆蓋材料宜采用土工布。5、梁板的質(zhì)量檢查預(yù)制完成的梁板要求混凝土表面平整，顏色一致，無明顯的施工縫，表面不允許出現(xiàn)蜂窩麻面，實體檢查符合表2各項要求： 預(yù)制T梁各項指標(biāo)檢查表 表2項目檢 查 項 目允 許 偏 差（mm）1混凝土強(qiáng)度（MPa）符合設(shè)計要求及合格標(biāo)準(zhǔn)2梁板長度（mm）+5，-103寬度（mm）±204高

17、度（mm）±55斷面尺寸（mm）頂板厚+5，-0底板厚腹板6橫系梁及預(yù)埋件位置56、預(yù)制T梁的標(biāo)識每片梁預(yù)制完成后，應(yīng)在同一部位用紅漆予以標(biāo)識，主要內(nèi)容應(yīng)包括：橋梁名稱、梁板編號、使用部位、澆筑日期等。建議采用如下的形式（字體為印刷黑體5×8cm）：橋樁號×××橋施工單位梁編號左（右）幅 × 孔 × 號澆注日期×年× 月 × 日1.8 預(yù)應(yīng)力筋張拉及孔道壓漿1、預(yù)應(yīng)力筋張拉根據(jù)設(shè)計要求，T梁混凝土標(biāo)號達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85時方可進(jìn)行張拉，張拉強(qiáng)度根據(jù)預(yù)制梁同條件混凝土試體的強(qiáng)度確定。張拉時，采用張拉

18、力和伸長值雙向控制，要保證張拉力準(zhǔn)確，同時伸長值與設(shè)計伸長值的誤差不超過規(guī)范要求的±6%，千斤頂與電動油泵儀表必須配套檢校，方可使用。（1）預(yù)應(yīng)力張拉程序與順序a、張拉程序為0初應(yīng)力（10k）k持荷2min錨固（其中k-控制應(yīng)力，包括錨下及其他預(yù)應(yīng)力損失值），同時測伸長量值，具體張拉程序見圖2：張拉工藝流程圖（附后）。b、根據(jù)設(shè)計要求，確定其張拉順序為：20mT梁的張拉順序：50%N2100%N3100%N2100%N1；30mT梁的張拉順序：50%N2100%N3100%N2100%N1；40mT梁的張拉順序：50%N2、N3100%N1100%N2、N3100%N4；（2）預(yù)應(yīng)力

19、的施加（a、準(zhǔn)備工作根據(jù)設(shè)計預(yù)應(yīng)力噸位選定張拉機(jī)具設(shè)備及儀表，并在使用前進(jìn)行校驗及標(biāo)定，注意千斤頂、儀表、油泵一定要配套使用。當(dāng)遇到下列情況之一者須重新校驗：（a）張拉時預(yù)應(yīng)力鋼絞線連續(xù)破斷；（b）千斤頂嚴(yán)重漏油；（c）油表指針不能退回零點(diǎn)；（d）千斤頂更換油壓部件或使用修復(fù)后的測力儀表；（e）長時間不使用或使用超過6個月。b、檢查張拉孔道是否暢通，如遇漏漿及堵塞情況，應(yīng)采取措施清除干凈，同時將澆混凝土?xí)r漏入墊板喇叭口內(nèi)的混凝土及雜物清理干凈。c、施工時安全操作注意事項：（a）張拉現(xiàn)場須有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)。（b）張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，在張拉梁端采用用專門的張拉臺

20、車（見工地標(biāo)準(zhǔn)化第一分冊）專門的張拉臺車（見工地標(biāo)準(zhǔn)化第一分冊），豎立安全擋板，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。（c）油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有不正常情況時，要立即停止、檢查。在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。（d）作業(yè)由專人負(fù)責(zé)指揮，操作時嚴(yán)禁踩踏及碰撞鋼絞線，在測量伸長時，要停止開動千斤頂，人員站于千斤頂側(cè)面。（e）在高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防噴油傷人。己張拉完而尚未壓漿的梁，嚴(yán)禁劇烈震動，以防預(yù)應(yīng)力筋裂斷而釀成重大事故。d、安裝錨環(huán)和夾片將鋼絞線對準(zhǔn)穿入錨環(huán)的孔眼內(nèi)，然后將錨環(huán)順著鋼鉸線推至墊板處并靠緊，將夾片套入鋼絞線，夾片間隙要調(diào)整均勻，用小增加：小鋼管錘將夾片敲平擊緊。e

21、、安裝千斤項張拉千斤頂懸掛在工作錨上方的一個活動支架上，利用手動葫蘆調(diào)整千斤頂?shù)纳舷挛恢?，使鋼絞線穿入千斤頂中孔內(nèi)。安裝工具錨、并調(diào)整其位置。f、張拉與錨固張拉采用兩端同時張拉，要步調(diào)一致。啟動油泵向千斤頂張拉缸供油，進(jìn)行張拉，調(diào)節(jié)油泵上的節(jié)流閥，控制油壓值和張拉速度，分級張拉。當(dāng)千斤頂?shù)囊粋€行程結(jié)束時，量鋼絞線伸長量，油泵再次供油，繼續(xù)下一個行程，量伸長量。逐級張拉至設(shè)計控制噸位。最后一個行程結(jié)束，油泵減壓回油，工作錨上的夾片錨固在錨頭上，至此完成一束張拉操作。g、張拉記錄每次張拉操作均應(yīng)及時準(zhǔn)確的記錄，張拉過程中發(fā)現(xiàn)異常情況及時處理。h、張拉注意事項（a）張拉操作應(yīng)認(rèn)真做到三對中（孔道、錨

22、環(huán)、千斤頂）；（b）張拉應(yīng)在兩側(cè)同步進(jìn)行，每張拉一級應(yīng)觀察鋼絞線有無滑絲，滑移，如滑量過大退出夾片重新張拉。（c）當(dāng)實測鋼束伸長值超過理論計算值的±6時，應(yīng)查明原因，采取措施。（d）錨固時，在錨環(huán)鋼絞線上逐根劃線，以觀察是否有單根滑移，張拉后未壓漿前嚴(yán)禁振動。j、鋼絞線滑絲的處理：張拉完成后如發(fā)現(xiàn)滑絲，視情況采取如下兩種措施解決：（a）補(bǔ)充張拉：采用千斤頂和卸荷座，將卸荷座支承在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設(shè)計應(yīng)力即可。如遇全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。（b）鋼絞線束放松、換束：將千斤頂按張拉狀態(tài)裝好，一端張拉，當(dāng)鋼絞線受力伸長時，夾

23、片稍被帶出。這時立即用鋼釬取出夾片(鋼釬可用f5mm的鋼絲、端部磨尖制成，長20cm-3Ocm)。然后主缸緩慢回油，鋼束內(nèi)縮，拉出鋼束更換新的鋼束和錨具。k、斷絲的處理：發(fā)現(xiàn)斷絲后，查找出斷絲原因后，采取措施更換鋼束，重新張拉。（3）割束預(yù)應(yīng)力筋在張拉控制應(yīng)力達(dá)到穩(wěn)定后方可錨固，張拉錨固完畢并經(jīng)檢驗合格后即可切割端頭多余的預(yù)應(yīng)力筋，切割時嚴(yán)禁用電弧焊切割，必須用砂輪機(jī)切割。（4）預(yù)應(yīng)力張拉時的主要指標(biāo)控制檢查應(yīng)符合表3的各項要求預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量控制表 表3項目檢 查 項 目允 許 偏 差（mm）1張拉應(yīng)力值符合設(shè)計要求2張拉伸長率±6%3斷絲滑絲數(shù)每束一根，且每斷面不超過鋼絲總數(shù)的1%

24、2、預(yù)應(yīng)力管道壓漿及封錨對張拉后的T梁在48h內(nèi)必須壓漿。壓漿采用水泥凈漿，水泥漿的標(biāo)號與梁體設(shè)計標(biāo)號相同。水泥漿要求按試驗配合比摻加膨脹劑，不允許以鋁粉代替膨脹劑。壓漿時應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：（1）壓漿前，應(yīng)對孔道進(jìn)行清潔處理。（2）采用一次性壓漿，壓力控制在0.50.7Mpa之內(nèi)。（3）當(dāng)氣溫或構(gòu)件溫度低于5時，不得進(jìn)行壓漿；當(dāng)白天氣溫高于35時，壓漿宜在晚上進(jìn)行。（4）管道壓漿先下層后上層，壓漿時緩慢均勻地進(jìn)行。（5）壓漿達(dá)到孔道另一端飽滿出漿，排氣孔排出與壓進(jìn)端相同的水泥漿為止。（6）孔道壓漿應(yīng)填寫施工記錄。 （7）壓漿后應(yīng)將錨具周圍沖洗干凈并對梁端混凝土鑿毛。（8）封錨：壓漿后進(jìn)行封錨混凝

25、土的施工，封錨混凝土的強(qiáng)度與梁體的設(shè)計標(biāo)號相同，將梁頭鋼筋安裝固定好后，即可對梁端封錨，封錨后的混凝土端面應(yīng)做到豎直，不超過設(shè)計梁長。1.9 T梁的儲存1、儲梁區(qū)的面積應(yīng)能滿足施工進(jìn)度的要求，根據(jù)施工進(jìn)度要求儲存的梁板數(shù)量至少大于安裝前梁板的預(yù)制的數(shù)量，并且不少于兩個月的預(yù)制場的生產(chǎn)能力，以免影響T梁的預(yù)制速度。2、每種梁型必須分區(qū)存放，不允許混合存放。3、儲梁區(qū)應(yīng)根據(jù)儲存梁的形式設(shè)置存梁底座，底座的中心位置與預(yù)制梁的吊點(diǎn)位置一致，存梁底座應(yīng)堅固、無沉陷，同時要采取必要的排水措施。4、T梁移運(yùn)和存放的支承位置應(yīng)與吊點(diǎn)位置一致，并應(yīng)支承牢固，應(yīng)有臨時支撐以穩(wěn)定梁體。5、T梁的儲存應(yīng)按安裝次序順序

26、堆放，宜盡量縮短存放時間。6、存放時，應(yīng)放置在墊木上，梁的標(biāo)志向外?；炷琉B(yǎng)護(hù)期未滿的，應(yīng)繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。7、如分層存放不許超過兩層，上下層墊木必須在一條豎直線上。8、雨季必須注意防止因地面軟化下沉而造成T梁受力損壞。第二節(jié) 預(yù)應(yīng)力T梁的安裝2.1 安裝前的準(zhǔn)備1、各標(biāo)段在預(yù)制T梁安裝前的14d內(nèi)做好安裝專項方案上報監(jiān)理工程師審批，專項方案沒有經(jīng)過審批不得進(jìn)行安裝作業(yè)。2、T梁安裝前應(yīng)確保運(yùn)輸?shù)缆窌惩ā⑵秸?，如有坑洼而高低不平時，應(yīng)事先修理平整。3、T梁安裝前15天應(yīng)認(rèn)真復(fù)查支座墊石頂面高程及平整度，看是否符合設(shè)計要求，如不符合，及早處理4、安裝前應(yīng)按設(shè)計要求做好臨時支座、支座墊石頂預(yù)埋鋼板的安

27、放工作。5、在安裝前做好安裝運(yùn)輸路線的平交道口的警示工作。6、架橋機(jī)、龍門吊、起重機(jī)等用于安裝的設(shè)備均已按要求做好安裝、檢測、調(diào)試等相關(guān)工作。2.2 T梁安裝的程序 T梁的安裝主要包括架橋機(jī)的安裝與試運(yùn)行、T梁的運(yùn)輸、支座及臨時支座的安放、架橋機(jī)吊梁及移運(yùn)就位、橫隔梁的連接，架橋機(jī)過孔等工序，詳細(xì)程序見圖3T梁運(yùn)至安裝現(xiàn)場自檢并報監(jiān)理工程師： 預(yù)應(yīng)力T梁安裝施工流程框圖（附后）2.3 預(yù)制梁運(yùn)輸1、T梁架設(shè)需根據(jù)梁體的重量和長度選用輪胎式平板車運(yùn)輸，車長應(yīng)能滿足支承間的距離。2、在儲梁區(qū)用龍門吊兜托梁底法捆綁將其吊起，吊點(diǎn)位置按設(shè)計要求設(shè)置，安放于設(shè)置好的平板車上，兩端支點(diǎn)處必須設(shè)置方木墊穩(wěn)、

28、墊實。3、要求拖車支點(diǎn)處應(yīng)設(shè)活動轉(zhuǎn)盤以免搓傷構(gòu)件混凝土。4、T梁安裝運(yùn)輸前，兩端及中間橫隔板處需有穩(wěn)妥的斜撐式托架支護(hù)，以確保梁體的穩(wěn)定性。5、裝卸梁時，必須等支撐穩(wěn)固后，才許卸除吊鉤。6、平板車行走時由兩名專業(yè)司機(jī)操作，并統(tǒng)一受專業(yè)指揮人員指揮。7、在運(yùn)輸路線的平交道口應(yīng)有專人指揮交通。2.4架橋機(jī)的安裝與運(yùn)行1、 架橋機(jī)組裝架橋機(jī)建議采用廠家出產(chǎn)的定型配套設(shè)備，但需提供廠家的出場合格證書及使用說明書，在所需安裝的橋臺路基依次按總裝圖要求組裝。架橋機(jī)主要有主梁、前天車、后天車、前支腿、中支腿、后支腿、前枕梁、中枕梁、縱移小車架、液壓系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)、操作室等部分組成?；緲?gòu)造如圖5.4所示

29、：組裝時對所有栓接螺栓上緊上牢，保證受力均勻。組裝前檢查各聯(lián)接部位有無損傷變形情況，各部螺栓和銷子有無脫落、丟失、損壞等情況，注潤滑油部位是否已注潤滑油或脂等，然后進(jìn)行組裝。圖5.4 架橋機(jī)基本構(gòu)造組裝時對各聯(lián)接部位、運(yùn)動機(jī)構(gòu)有無不整潔，附有雜物情況，進(jìn)行認(rèn)真檢查清理干凈后進(jìn)行組裝。對運(yùn)梁車軌道鋪設(shè)應(yīng)使軌道中心線對準(zhǔn)梁體肋板中心線，以便于橋上運(yùn)梁荷載分布在梁體肋板上。場地運(yùn)輸?shù)能壍阑A(chǔ)必須堅實，無沉陷，并在每次運(yùn)梁前進(jìn)行檢查，根據(jù)軌材、枕材及荷載選擇軌木墊距離，達(dá)到安全可靠。2、 架橋機(jī)安全檢查架橋機(jī)經(jīng)組裝后，嚴(yán)格認(rèn)真細(xì)致地檢查各部螺栓聯(lián)緊固情況。運(yùn)動減速機(jī)潤滑油是否符合使用要求。電氣系統(tǒng)是否

30、可靠、安全、操作無誤。吊梁鋼絲繩是否符合要求。限位開關(guān)、電鈴是否正常。隨車機(jī)具、工具是否齊全。電機(jī)制動部份是否可靠、正常。全車進(jìn)行一次全面潤滑。架橋機(jī)承載能力和變形檢查。穩(wěn)定性和抗傾覆性檢查。安全操作通道和安全防護(hù)檢查。安全操作視線和信號指令檢查。行走速度和安全滯動的檢查。安全操作規(guī)程檢查和工況檢查。在安全檢查合格的前提下，方可進(jìn)行架橋機(jī)就位。3、 架橋機(jī)試運(yùn)行組裝完畢后進(jìn)行一次全面檢查和調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)，充分了解各部份工作狀態(tài)和可靠程度，運(yùn)行檢查項目包括：導(dǎo)梁縱移試驗。橫移運(yùn)行及制動試驗。行車運(yùn)行和卷揚(yáng)吊重試驗。各油缸支腿伸縮試驗。運(yùn)梁臺車運(yùn)行試驗。機(jī)械、電氣設(shè)備、液壓系統(tǒng)等設(shè)備及元件的試驗。4、

31、架橋機(jī)就位及T梁安裝的工藝流程（以一種架橋機(jī)為例）架橋機(jī)架設(shè)T梁步驟為：組裝完成（或上一孔安裝完成）架橋機(jī)行走前準(zhǔn)備中支腿縱移架橋機(jī)縱移架橋機(jī)就位T梁運(yùn)輸逐片安裝就位橫隔板焊接一孔架設(shè)完畢循環(huán)架設(shè)下一孔。如圖5.5、圖5.6所示。（1）架橋機(jī)過孔時（如圖5.7所示）要注意如下幾點(diǎn) a、在行走前，臨時斜撐必須連接牢固；b、過孔后主梁必須水平，不允許出現(xiàn)縱坡，防止天車運(yùn)梁時滑行失穩(wěn)傾覆；c、前支腿就位后必須需與蓋梁拉緊錨死；d、主梁就位后，前支腿與蓋梁間錨固解除前，前支腿與中支腿必須與主梁下弦錨固；e、前支腿、中支腿下的橫移軌道必須在蓋梁及已安裝的T梁安裝牢固，并且頂面要保證水平，不允許有坡度。圖

32、5.5 架橋機(jī)就位示意圖（一）圖5.6 架橋機(jī)就位示意圖（二）圖5.7 架橋機(jī)過孔示意圖（2）T梁安裝及就位的注意事項：a、施工現(xiàn)場嚴(yán)格實行統(tǒng)一指揮，在吊裝過程中，嚴(yán)禁非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場?，F(xiàn)場施工人員要分工明確，定崗定人，施工中嚴(yán)格遵守安全技術(shù)操作規(guī)程。b、各種機(jī)具、設(shè)備在施工前要進(jìn)行嚴(yán)格檢查，使用后要進(jìn)行認(rèn)真保養(yǎng)，在使用過程中設(shè)專人負(fù)責(zé)檢查和維修。c、起吊前，要特別注意檢查梁吊得正不正，落梁后檢查支撐是否牢固，起落要緩慢平穩(wěn)，不得發(fā)生急升穩(wěn)落或沖擊現(xiàn)象。d、臨時支座：采用活塞套筒式臨時支座，臨時支座內(nèi)所裝細(xì)砂不允許有大顆粒，在裝之前必須烘干，并且在安設(shè)前必須預(yù)壓，預(yù)壓荷載不小于支撐梁體所

33、應(yīng)承受的荷載加上架橋機(jī)運(yùn)梁橫移的荷載，要求套筒式臨時支座在承擔(dān)以上荷載后不得失穩(wěn)。在安裝后要按設(shè)計要求保證位置和高程的準(zhǔn)確，同時對其做好防雨保護(hù)。e、永久支座：在架梁前安設(shè)永久支座，通過測量，定出中心線，確保支座位置準(zhǔn)確。清除墊石頂面浮砂，保證頂面清潔、平整、無油污。同時對梁底(或梁底鋼板)與支座接觸面檢查，應(yīng)保證水平與平整。支座安放時要保證支座的中心與墊石中心重合。架梁、落梁時操作應(yīng)平穩(wěn)，防止支座偏心受壓或產(chǎn)生初始剪切變形。f、T梁起吊和運(yùn)輸時，注意保持梁體的穩(wěn)定。T梁運(yùn)輸、架設(shè)時，加強(qiáng)安全檢查，每架設(shè)一孔嚴(yán)格進(jìn)行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時停止并處理后再繼續(xù)架設(shè)，禁止帶病工作。g、T梁架

34、設(shè)前，對所有可能造成不利影響的因素或部位，均按要求進(jìn)行施工荷載驗算，以確保施工階段結(jié)構(gòu)安全。架橋機(jī)前移遵循“慢加速、勻移動”，盡可能減少架橋機(jī)對墩頂?shù)乃經(jīng)_擊力。h、T梁架設(shè)后，及時連接中橫梁及端橫梁鋼筋，以增加梁體的穩(wěn)定性。i、施工時特別注意墩柱的穩(wěn)定性，盡量減少墩頂不對稱荷載，必要時可采取臨時加固措施，確保墩柱的穩(wěn)定。（2）T梁安裝的主要指標(biāo)控制檢查T梁安裝的主要指標(biāo)控制應(yīng)符合表4的各項要求T梁安裝質(zhì)量控制表 表4項目檢 查 項 目允 許 偏 差1支座中心偏位（mm）52傾斜度（%）1.23頂面縱向高程（mm）+8，-53相鄰梁頂面高差（mm）85、某橋施工T梁安裝照片實例：架橋機(jī)縱運(yùn)主梁

35、架橋機(jī)縱運(yùn)主梁架橋機(jī)橫移主梁架橋機(jī)橫移主梁第三節(jié) 預(yù)應(yīng)力T梁的簡支轉(zhuǎn)連續(xù)施工3.1 墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段施工1、精確檢查支座墊石頂面標(biāo)高及平整度，按設(shè)計位置和要求安裝永久支座。2、鋼筋綁扎（1）在蓋梁上進(jìn)行墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段（以下稱連續(xù)接頭）鋼筋綁扎。（2）綁扎焊接好鋼筋骨架，經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，進(jìn)行模板支立。（3）相鄰兩片梁端的頂板波紋管用接頭管連接，接頭處用膠布纏緊，防止漏漿。（4）為確保中橫隔梁鋼筋安裝質(zhì)量，施工中嚴(yán)格按設(shè)計要求及鋼筋操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，并符合表5的各項要求。墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋安裝主要指標(biāo)控制表 表5 項目檢 查 項 目允 許 偏 差（mm）1受力鋼筋間距±102箍筋間距±103保護(hù)層厚度±54主筋長度±105主筋寬、高或直徑±53、模板支立采用鋼模板(厚度為5mm以上)，以型鋼做為橫肋、豎肋，模板要保證剛度要求，同時易于支拆。模板安裝采用起重機(jī)