核電汽機(jī)旁路系統(tǒng)

1、§2.1.3 汽機(jī)旁路系統(tǒng)（ GCT）一系統(tǒng)功能1 功能汽機(jī)旁路系統(tǒng)是為了適應(yīng)機(jī)組的啟停及事故處理的需要而設(shè)置的，該系統(tǒng)能為一回路提供一個人為負(fù)荷 。汽機(jī)旁路系統(tǒng)的主要功能是在汽輪發(fā)電機(jī)突然減負(fù)荷或在汽輪機(jī)脫扣情況下， 排走蒸汽發(fā)生器內(nèi)產(chǎn)生的過量的蒸汽，避免蒸汽發(fā)生器安全閥動作；在熱停堆和最初冷卻階段，排出由裂變產(chǎn)物和運(yùn)轉(zhuǎn)主泵所產(chǎn)生的剩余釋熱和顯熱，直至余熱排出系統(tǒng)RRA 投入使用 。它由 凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)及大氣蒸汽排放系統(tǒng) 組成。（ 1） 凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)（GCTc）在凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)投入工作時，可起到如下作用：（）允許核電廠接受突然的負(fù)荷下降（直至甩全負(fù)荷），而不引起反應(yīng)堆

2、緊急停閉和不觸發(fā)打開蒸發(fā)器安全閥；（）允許在一定條件下汽輪機(jī)脫扣時不引起反應(yīng)堆緊急停堆；（）允許反應(yīng)堆接受大于10%額定功率的階躍變化和每分鐘負(fù)荷變化大于5%額定功率的線性變化；（）反應(yīng)堆緊急停閉期間（ a） 防止反應(yīng)堆冷卻劑過熱和打開蒸發(fā)器的安全閥和排放閥（ b） 導(dǎo)出反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)的貯熱和剩余熱量，使反應(yīng)堆冷卻劑的平均溫度達(dá)到零負(fù)荷溫度（）允許手動控制電廠，使反應(yīng)堆從熱停堆冷卻到RRA投入工作；（）允許在汽輪機(jī)啟動前使二回路暖管，在控制棒手動運(yùn)行范圍內(nèi)（ 0 15%Pn）逐步實(shí)現(xiàn)汽輪機(jī)帶負(fù)荷。2 大氣蒸汽排放系統(tǒng)（GCTa）在凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)不能用時，GCTa提供一個 人為的負(fù)荷 ，并

3、具有如下的功能：（）允許將反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)冷卻到余熱排出系統(tǒng)能夠投入工作的工況點(diǎn)；（）控制蒸發(fā)器壓力為零負(fù)荷時的值，并維持反應(yīng)堆冷卻劑的平均溫度在熱停堆的溫度上；（）允許避免打開蒸發(fā)器的安全閥，而且在它們已經(jīng)滿足運(yùn)行要求時能及時關(guān)閉。3 安全功能（ 1） 保護(hù)反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)防止一回路過熱和二回路 超壓蒸汽發(fā)生器的安全閥 與核安全有關(guān)， 而蒸汽排放系統(tǒng)與核安全無關(guān)。GCT導(dǎo)出汽機(jī)負(fù)荷突然變化所產(chǎn)生的多余的蒸汽，就使反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)得到有效的冷卻，從而保護(hù)反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)，防止一回路過熱和二回路超壓。（ 2） 保護(hù)反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)防止 過冷由于蒸汽管道的破裂則產(chǎn)生與負(fù)荷突然下降的相反的效應(yīng)，二回

4、路導(dǎo)出更多的熱量，反應(yīng)堆冷卻劑則會過冷。為了避免此時出現(xiàn)閥門的意外打開導(dǎo)致冷卻劑進(jìn)一步冷卻則應(yīng)閉鎖有關(guān)的閥門。注意：萬一失去了電力和控制空氣的動力，則必然引起大氣排放閥和凝汽器排放閥的關(guān)閉。（ 3） 安全停堆安全停堆對應(yīng)于反應(yīng)堆在次臨界下的余熱的導(dǎo)出和放射性物質(zhì)的釋放是滿足在假想事故瞬態(tài)下可以接受的要求。萬一蒸汽排放系統(tǒng)損壞，則依靠蒸發(fā)器安全閥導(dǎo)出剩余發(fā)熱。因而凝汽器排放系統(tǒng)和大氣排放閥不必有這樣安全作用的要求。但是大氣排放系統(tǒng)應(yīng)有如下的安全要求，即萬一蒸發(fā)器管子斷裂時限制放射性的擴(kuò)散。為了使大氣排放閥即使在發(fā)生事故時也能運(yùn)行，220每兩個大氣排放閥的控制都配備有單獨(dú)的壓縮空氣罐。二系統(tǒng)描述1

5、 系統(tǒng)組成汽機(jī)旁路系統(tǒng)由凝汽器排放系統(tǒng)和大氣排放系統(tǒng)組成，參圖示（2）。（ 1） 凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)由從排放總管上引出的12 根管道組成， 連接在蒸發(fā)器隔離閥和汽輪機(jī)入口閥門的主蒸汽管道上。每個凝汽器有4 根進(jìn)汽管，每邊各2 根。在每根進(jìn)汽管上裝有一個手動隔離閥（常開）和一個用壓縮空氣操縱的旁路排放控制閥。12 根蒸汽排放管進(jìn)入凝汽器后與安裝在凝汽器頸部的擴(kuò)壓器相連。冷卻水為凝結(jié)水，來自凝結(jié)水泵的出口，過了手動隔離閥后供水管分岔。二根母管引到汽輪機(jī)凝汽器的兩側(cè)，在每根母管上安裝有一個用壓縮空氣操縱的控制閥。排向凝汽器的12 個減壓閥分為三組，第一、第二和第三組分別有三個、三個

6、和六個減壓閥。（ 2） 大氣蒸汽排放系統(tǒng)大氣蒸汽排放系統(tǒng)由四根獨(dú)立的管線組成，每兩根管線連接在相應(yīng)的一條主蒸汽管道上，它們處在反應(yīng)堆安全殼外，主蒸汽隔離閥上游，壓力整定值分別為7.85MPa 和 8.05MPa。在每根管線上裝有一個電動隔離閥和一個氣動控制閥。 每兩個氣動控制閥裝配有一個壓縮空氣罐， 以便在空氣壓縮系統(tǒng)失靈后仍可工作 2 小時（可向單閥連續(xù)供氣 4 小時）。氣動蒸汽排放控制閥后裝有一個消音器，蒸汽是通過消音器排入大氣的，以降低系統(tǒng)的噪音水平。2 設(shè)備說明我們知道 GCT 的主要功能是在汽輪發(fā)電機(jī)突然減負(fù)荷或是在汽輪機(jī)脫扣情況下，排走蒸發(fā)器內(nèi)產(chǎn)生的過量的蒸汽， 避免蒸發(fā)器安全閥動

7、作。在熱停閉和最初冷卻階段， 排出由裂變產(chǎn)物和運(yùn)轉(zhuǎn)主泵所產(chǎn)生的剩余釋熱和顯熱， 直至余熱排出系統(tǒng)RRA 投入使用。 GCT 排放容量的確定， 應(yīng)根據(jù)核電廠設(shè)計的不同要求，通常在 50% 100% 范圍內(nèi)，此值顯著高于常規(guī)火電廠旁路系統(tǒng)所取的值（10 30%）。這反映了核電廠在安全方面的特殊要求。較大的排放容量相應(yīng)于較大的處理事故排放的能力，但同時也意味著凝汽器將承受 較大的蒸汽排放負(fù)荷。盡管凝汽器傳熱面積不是按事故排放工況而確定的，但應(yīng)在排放工況下校核凝汽器的背壓值，且不應(yīng)達(dá)到停機(jī)背壓整定值。秦山二期核電廠額定熱功率為1930MW ，蒸汽壓力為 6.71Mpa.a ，額定流量為1072.8kg

8、/s ， GCT c 旁路系統(tǒng)的排放容量為85%的額定流量即911.9kg/s。汽機(jī)旁路系統(tǒng)還包括一個大氣蒸汽排放系統(tǒng)，當(dāng)凝汽器發(fā)生故障， 不能接受排汽時， GCT a 投入工作，以擔(dān)負(fù)安全功能。 GCT a 的氣動蒸汽排放閥的排放量通常為額定蒸汽流量的10 15%，其動作壓力整定值介于蒸發(fā)器零負(fù)荷壓力及安全閥開啟壓力之間。安全閥是防止一、二回路超壓的最后保護(hù)措施 ，其總排放量取為額定蒸汽流量的110%，但單只安全閥排放量受下列條件限制： 在反應(yīng)堆熱停堆工況下， 當(dāng)一只安全閥失控開啟時，不會引起反應(yīng)堆所不允許的過度冷卻。因此安全閥通常取為多組分組設(shè)置，各組安全閥動作壓力整定值也不相同。（ 1）

9、 減壓閥在 6.3Mpa.a 下，各個減壓閥的設(shè)計排量為76.8kg/s。第一組閥的快開時間為2.5S，第二、三組閥的快開時間為2S，所有組的調(diào)節(jié)開啟時間為10S。每個閥的排放容量為蒸汽額定流量的7.08%。第一、二、三組閥門由12 根管道連接形成凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)，它們每組都分別連接到三個凝汽器，因此，在 GCT 系統(tǒng)工作時，各個凝汽器的工作情況是一樣的。根據(jù)工作容量的需要，三個組按順序逐個投入工作。（ 2）氣動蒸汽排放控制閥221在每個 GCT a 排放管線上都裝有一個電動隔離閥和一個氣動蒸汽排放控制閥，這個控制閥的工作特性：最大運(yùn)行壓力86bar.a最大運(yùn)行溫度316流量（ 76bar.

10、a 時）230t/h關(guān)閉時間20S工作壓力范圍0.5 9.46Mpa.a（ 3） 消音器在上述的每個氣動排放閥的管線上都配有一個消音器，以減小噪音再排向大氣。消音器設(shè)計流量（76bar，292）230t/h消音器最大流量（86bar ， 316）478t/h總噪音水平< 110±2 dBA（ 4） 壓縮空氣罐為了保證氣動蒸汽排放控制閥有效的投入工作，每兩個控制閥都配備有一臺相應(yīng)的壓縮空氣罐，其特性如下：最大工作壓力9.5bar.a最大工作溫度50容積2.5 m3供氣時間2 h（ 5） 擴(kuò)壓器由第一、二、三組12 個減壓閥連接的12 根蒸汽排放管把旁路來的蒸汽排向凝汽器，而在凝汽

11、器的頸部安裝有擴(kuò)壓器，使旁路來的高溫高壓的蒸汽在其中降溫降壓以不致于損壞凝汽器，它在凝汽器的頸部裝有多孔的節(jié)流孔板降低額定流量下的蒸汽壓力至凝汽器的壓力。冷凝液通過節(jié)流孔板的噴嘴在擴(kuò)壓器和節(jié)流孔板之間注入到凝汽器中。三系統(tǒng)運(yùn)行1 正常運(yùn)行核電廠帶功率穩(wěn)定運(yùn)行時，GCT 系統(tǒng)是正常關(guān)閉的。反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)的的溫度由控制棒控制系統(tǒng)來控制。2 特殊的穩(wěn)態(tài)運(yùn)行當(dāng)反應(yīng)堆處于熱備用、熱停堆、正常中間停堆狀態(tài)和兩相中間停堆狀態(tài)RRA 系統(tǒng)未投入 的狀態(tài)下，由汽機(jī)旁路系統(tǒng)投入導(dǎo)出剩余發(fā)熱和冷卻劑泵產(chǎn)生的熱量。3 特殊的瞬態(tài)運(yùn)行（ 1） 凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)（）汽輪機(jī)甩負(fù)荷在汽輪機(jī)甩負(fù)荷時，則堆芯提供的功率與汽輪

12、機(jī)吸收的功率之間發(fā)生暫時的不平衡，因?yàn)檎{(diào)節(jié)棒的調(diào)節(jié)能力有限，在甩負(fù)荷幅度大于額定負(fù)荷的10%或高于每分鐘5%額定負(fù)荷的逐步甩負(fù)荷時，GCT就要投入運(yùn)行。 這種汽機(jī)的甩負(fù)荷產(chǎn)生的冷卻劑系統(tǒng)的熱量的去除，可以彌補(bǔ)調(diào)節(jié)棒調(diào)節(jié)反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)溫度的能力的不足，避免冷卻劑的溫度和壓力超過其閾值。在這樣的條件下，根據(jù)反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)的冷卻劑的平均溫度偏差信號就可以自動調(diào)節(jié)蒸汽排入凝汽器。這種溫度偏差信號投入運(yùn)行是在溫度偏差大于 3而且有關(guān)閥門的邏輯信號有效時才投入。根據(jù)這個溫度偏差信號T 的大小，排汽減壓閥分222組依次的開放直至全部打開，使系統(tǒng)恢復(fù)到穩(wěn)定狀態(tài)。（）帶廠用電運(yùn)行當(dāng)負(fù)荷降到30%額定負(fù)荷的核

13、功率時，操縱員可以調(diào)整到帶廠用電運(yùn)行（大約6%或 8%額定負(fù)荷由汽輪機(jī)導(dǎo)出，其余的負(fù)荷可排向蒸汽旁路系統(tǒng)） 。當(dāng)甩負(fù)荷幅度較大，使最終負(fù)荷低于調(diào)節(jié)棒自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)的運(yùn)行范圍 （ 15%額定負(fù)荷），操縱員則在廠用電下把蒸汽排放系統(tǒng)由溫度控制模式切換到壓力模式。（）汽輪機(jī)脫扣反應(yīng)堆不緊急停堆汽輪機(jī)脫扣（C8）將導(dǎo)致在下列情況下反應(yīng)堆緊急停閉：（ a） C9 + P16汽輪機(jī)脫扣，且凝汽器不可用（C9），并伴隨有核功率大于40%額定負(fù)荷（允許信號P16），則反應(yīng)堆緊急停堆。（ b） 汽輪機(jī)脫扣，并伴隨有核功率大于40%額定負(fù)荷（ P16），如果同時出現(xiàn)下列情況之一，則延時 1 秒后，反應(yīng)堆緊急停堆：有

14、蒸汽排放閉鎖信號存在；任一手動隔離閥無開啟信號；無控制信號（ Tavg Tref ） >3。否則，汽機(jī)脫扣時并不引起反應(yīng)堆緊急停堆。汽機(jī)脫扣而沒有引起反應(yīng)堆緊急停堆與汽機(jī)甩負(fù)荷和帶廠用電運(yùn)行的情況是相同的，多余的蒸汽由GCT導(dǎo)出。（）反應(yīng)堆緊急停堆反應(yīng)堆緊急停堆將引起汽輪機(jī)脫扣而使得蒸汽發(fā)生器壓力上升。如果凝汽器是可用的，汽機(jī)旁路系統(tǒng)動作就可以避免蒸發(fā)器安全閥的動作。反應(yīng)堆緊急停堆引起汽機(jī)旁路系統(tǒng)的排放是由冷卻劑平均溫度加以控制。參考溫度Tref0 是由汽輪機(jī)入口的壓力轉(zhuǎn)換得到的。閥門打開的規(guī)律則是根據(jù)緊急停堆引起調(diào)節(jié)棒下插和汽機(jī)旁路系統(tǒng)導(dǎo)出的功率間的失配所確定的。在正常的滿負(fù)荷運(yùn)行時，

15、汽輪機(jī)脫扣并伴隨反應(yīng)堆緊急停堆，則要考慮對蒸發(fā)器的緊急供水，如果有低的平均溫度信號（Tavg<295.4）出現(xiàn)，則正常的給水系統(tǒng)要被隔離。（ 2） 大氣蒸汽排放系統(tǒng)汽機(jī)旁路系統(tǒng)的大氣排放閥的壓力整定分別是78.5bar 和 80.5bar，所以在機(jī)組正常運(yùn)行或是甩負(fù)荷和反應(yīng)堆停堆情況下，凝汽器又可用， 則在蒸發(fā)器出口的的蒸汽壓力實(shí)際上低于此壓力整定值，因而大氣排放閥處于關(guān)閉位置。如果凝汽器不可用，則旁路系統(tǒng)被閉鎖，蒸汽發(fā)生器壓力升高，控制回路打開大氣排放閥并且在安全閥動作之前，允許排放大于10%的額定流量（滿負(fù)荷） 。隨著一回路剩余熱量減少，大氣排放閥逐漸關(guān)閉。4 啟動和正常停運(yùn)（ 1）

16、 凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)如果凝汽器是可用的，在機(jī)組的正常啟動和正常停閉期間，我們可以用手動調(diào)節(jié)蒸汽集管的壓力和給定壓力之間的偏差來控制多余的蒸汽向凝汽器排放從而使機(jī)組正常的啟動和停閉?？刂苹芈肥歉鶕?jù)蒸汽集管的壓力與手動調(diào)整的壓力偏差信號加以調(diào)節(jié)的。這個偏差信號作用到第一、二組的六個減壓閥上，僅當(dāng)有關(guān)的邏輯信號也發(fā)生作用時，這些閥門才打開。這些減壓閥根據(jù)這個“偏差”信號的幅度，按鈕部分地或全部地慢慢打開。這種運(yùn)行方式不會引起閥門迅速開啟。（）機(jī)組啟動223反應(yīng)堆只允許從熱停堆達(dá)到臨界，反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)的的平均溫度則由反應(yīng)堆冷卻劑泵維持，使之從 180升到 290.8 。由蒸發(fā)器出口抽取蒸汽加熱蒸汽管

17、線的蒸汽量要受到限制，只是當(dāng)反應(yīng)堆冷卻劑的 平均溫度超過 200，才抽取更大量的蒸汽來加熱二回路，供給主汽輪機(jī)。在這個運(yùn)行階段，凝汽器蒸汽排放是控制蒸汽集管直接排汽到汽輪機(jī)入口的壓力來調(diào)節(jié)的。在最初階段，蒸汽集管壓力控制點(diǎn)是選擇在無負(fù)荷時所對應(yīng)的蒸汽壓力（76bar ）。隨著反應(yīng)堆功率的增加，汽輪機(jī)被加速，發(fā)電機(jī)則同步運(yùn)行。當(dāng)反應(yīng)堆功率達(dá)到15%額定功率，則控制棒控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)換到自動方式，當(dāng)旁路閥關(guān)閉，則蒸汽旁路系統(tǒng)從壓力控制模式轉(zhuǎn)換到溫度控制模式。（）反應(yīng)堆冷卻（ a） 熱備用汽輪發(fā)電機(jī)組根據(jù)其減負(fù)荷的要求逐漸地減負(fù)荷運(yùn)行直到為15%的額定負(fù)荷 ，其旁路系統(tǒng)是在平均溫度控制下自動投入運(yùn)行。一般

18、的說，當(dāng)預(yù)定的壓降小于每分鐘5%額定負(fù)荷，則蒸汽旁路系統(tǒng)不投入運(yùn)行。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組降負(fù)荷到15%的額定負(fù)荷之下，則GCT系統(tǒng)由溫度控制的自動控制方式改變?yōu)檎羝軌毫刂频氖謩涌刂品绞?，操縱員可調(diào)整壓力的整定值，使由反應(yīng)堆產(chǎn)生的而未被機(jī)組所利用的多余蒸汽排向凝汽器。冷卻應(yīng)在反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)的降溫速率極限以內(nèi)，通過降低壓力整定值來手動進(jìn)行的。當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)組的電功率低于幾個兆瓦時，機(jī)組與電網(wǎng)解列。蒸汽旁路系統(tǒng)便向凝汽器排出所產(chǎn)生的全部蒸汽，其壓力就相當(dāng)于零負(fù)荷時的壓力（7.6MPa）。（ b） 熱停堆反應(yīng)堆的這種運(yùn)行狀態(tài)不會引起對蒸汽旁路系統(tǒng)的任何其他干預(yù)，旁路系統(tǒng)仍然受蒸汽集管壓力的的控制，調(diào)節(jié)

19、到 7.6MPa，蒸汽旁路系統(tǒng)向凝汽器排出運(yùn)行中的反應(yīng)堆冷卻劑泵帶來的功率和反應(yīng)堆的余熱。（ c） 冷停堆這一運(yùn)行階段能使反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)從 290.8 （熱停堆狀態(tài)）冷卻到 180， 180對應(yīng)于余熱排出系統(tǒng)投入運(yùn)行的溫度。（ 2） 大氣蒸汽排放系統(tǒng)（）機(jī)組啟動在反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)加熱期間，由反應(yīng)堆冷卻劑泵、穩(wěn)壓器的加熱器和反應(yīng)堆余熱產(chǎn)生的總的熱量加熱反應(yīng)堆冷卻劑系統(tǒng)。在這期間，沒有蒸汽排向大氣。（）反應(yīng)堆冷卻如果反應(yīng)堆在熱備用、熱停堆和冷停堆的情況下，凝汽器不可用，則大氣蒸汽排放系統(tǒng)投入工作，蒸汽排向大氣。 其操作程序與凝汽器排放投入工作時的反應(yīng)堆冷卻劑的情況相同， 操縱員根據(jù)蒸汽發(fā)生器出口

20、壓力整定值來調(diào)節(jié)大氣蒸汽排放系統(tǒng)的控制回路。5 其它運(yùn)行（ 1） 凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)（）系統(tǒng)內(nèi)部的故障和事故凝汽器蒸汽排放閥的意外打開在一定負(fù)荷下機(jī)組投入自動運(yùn)行時（溫度控制系統(tǒng)投入） ，排汽閥需要由模擬控制信號和邏輯允許信號共同作用。 這些信號是由兩個分離的傳感器引入的，這些蒸汽排汽閥的意外打開的幾率是受到嚴(yán)格限制的。然而，即使在這種情況下，在低的溫度信號下（P12，即要求 Tavg<284）蒸汽旁路系統(tǒng)也應(yīng)該被閉鎖。這種蒸汽排放閥的閉鎖所提供的保護(hù)防止了相當(dāng)于蒸汽管道的破裂而使堆芯過冷事故的發(fā)生。224在壓力控制模式下，旁路打開能提供50%的旁路容量，這要求操縱員以手動方式控制之。實(shí)

21、際上，根據(jù)溫度控制模式或者壓力控制模式的轉(zhuǎn)換，一個自動化裝置可以防止操縱員的誤操作。在防止蒸汽排汽閥意外打開的情況下，它能提供的保護(hù)防止了蒸汽管道的破裂，保護(hù)了堆芯。 如果一個或幾個閥門組處在開啟的位置，操縱員應(yīng)該利用相關(guān)的隔離閥使這些閥門分別的隔離。（）系統(tǒng)外部的故障和事故（ a） 失去電源供應(yīng)這一故障使得大氣排放閥投入運(yùn)行。因?yàn)檫@時假定凝汽器失去真空，凝汽器不可用。蒸汽發(fā)生器的第一組安全閥打開，排放閥調(diào)節(jié)壓力到其整定值（7.6MPa），并引起安全閥關(guān)閉。（ b） 凝汽器瞬時失去真空這一故障不同于上述失去電源，不同在于反應(yīng)堆冷卻劑流量是有效的，以及在于可能會發(fā)生非延時的緊急停堆。 它使通向凝

22、汽器的蒸汽旁路不可用，并引起或?qū)е率褂孟虼髿馀牌南到y(tǒng)，這決定于該裝置處于正常運(yùn)行工況還是處于停止運(yùn)行的過程。（ 2） 大氣蒸汽排放系統(tǒng)（）大氣蒸汽排放閥意外打開這里僅涉及到一只排放閥。它排汽的流量小于安全閥的流量。如果有一只閥門處在開的位置或者大量泄漏，操縱員則應(yīng)利用相關(guān)的電動隔離閥隔離這個有故障的閥門。（）失去儀用空氣萬一壓縮空氣供應(yīng)故障了，其輔助的壓縮空氣罐還可維持兩個小時的工作。（）失去控制信號失去了控制信號，則驅(qū)動壓力減少了閥門的關(guān)閉或者保持閥門的關(guān)閉。四 系統(tǒng)控制原理1 凝汽器蒸汽排放系統(tǒng)每個 GCT 的氣動控制閥接受兩類信號：一類是 控制開啟信號，包括調(diào)制信號及快開信號，另一類是邏輯允許信號。其氣動閥的控制原理見下圖。冗余允許信號壓縮空氣S2S1電 / 氣轉(zhuǎn)換器來的12313調(diào)節(jié)信號2氣動定位器S3快速打開信號排氣排氣主凝汽器排放閥圖（ 1） 排放閥控制原理225在氣動排放閥的供氣管線上有3 個電磁閥及一個氣動定位器，電氣轉(zhuǎn)換器來的調(diào)制信號經(jīng)氣動定位器轉(zhuǎn)換為開啟排放閥開度的比例的氣壓，此空氣源由壓縮空氣系統(tǒng)供給，經(jīng)過 3 個電磁閥允許后去打開 GCT 排放閥。在某些瞬態(tài)情況下，快開信號直接作用在電磁閥S3 上，使壓縮空氣經(jīng)S3 的 2 3 路通，再經(jīng)邏輯允許信號電磁閥S2、