輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué)5第二章輪胎使用性能ppt課件

1、輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué)輪胎設(shè)計(jì)與工藝學(xué) Tire Structure Design and Technology教學(xué)目的及要求重點(diǎn)難點(diǎn)駛經(jīng)過的才干，稱為牽引性能。駛經(jīng)過的才干，稱為牽引性能。第四節(jié)第四節(jié) 牽引性能牽引性能 附著系數(shù)大小取決于輪胎構(gòu)造參數(shù)、負(fù)荷和內(nèi)壓、運(yùn)用速度，最主要是路面條件的影響。 第五節(jié)第五節(jié) 輪胎的滾動(dòng)變形輪胎的滾動(dòng)變形SRr2 np=VRrw=表表1-6 1-6 不同類型輪胎的變形范圍不同類型輪胎的變形范圍影響徑向影響徑向變形要素變形要素輪胎結(jié)輪胎結(jié)構(gòu)參數(shù)構(gòu)參數(shù)運(yùn)用條件運(yùn)用條件斷面高度斷面高度扁平率扁平率子午線構(gòu)造子午線構(gòu)造簾布層簾布層簾線角度簾線角度負(fù)荷負(fù)荷內(nèi)壓內(nèi)壓性。性。

2、 充氣內(nèi)壓對緩沖性能影響，內(nèi)壓降低時(shí)，特別是充氣內(nèi)壓對緩沖性能影響，內(nèi)壓降低時(shí)，特別是在低氣壓時(shí)，緩沖性能增大。同時(shí)降低氣壓也能減小在低氣壓時(shí)，緩沖性能增大。同時(shí)降低氣壓也能減小車輛的震動(dòng)頻率和振幅，但有時(shí)由于汽車懸掛系統(tǒng)、車輛的震動(dòng)頻率和振幅，但有時(shí)由于汽車懸掛系統(tǒng)、路面、車速等不同，情況會(huì)相反，應(yīng)結(jié)合詳細(xì)情況進(jìn)路面、車速等不同，情況會(huì)相反，應(yīng)結(jié)合詳細(xì)情況進(jìn)展分析。展分析。周向變形。圖中周向變形。圖中RfRsRfRsSRr2 np=?2?1第六節(jié)第六節(jié) 輪胎的行駛平安性輪胎的行駛平安性第七節(jié)第七節(jié) 輪胎經(jīng)濟(jì)性輪胎經(jīng)濟(jì)性ZWAQSQ=+其中：其中：Z Z輪胎價(jià)錢包括翻新費(fèi)用輪胎價(jià)錢包括翻新費(fèi)用 Q Q輪胎載重輪胎載重 S S輪胎行駛里程輪胎行駛里程 W W輪胎行駛輪胎行駛1km1km所耗費(fèi)的油價(jià)所耗費(fèi)的油價(jià) THE END第六節(jié)第六節(jié) 輪胎的行駛平安性輪胎的行駛平安性第七節(jié)第七節(jié) 輪胎經(jīng)濟(jì)性輪胎經(jīng)濟(jì)性ZWAQSQ=+其中：其中：Z Z輪胎價(jià)錢包括翻新費(fèi)用輪胎價(jià)錢包括翻新費(fèi)用 Q Q輪胎載重輪胎載重 S S輪胎行駛里程輪胎行駛