電子商務(wù)對物流的影響_第1頁
電子商務(wù)對物流的影響_第2頁
電子商務(wù)對物流的影響_第3頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、電子商務(wù)對物流的影響 (1)二十世紀(jì)九十年代, 一系列因素使物流在大多數(shù)企業(yè)中 的作用發(fā)生變化。 質(zhì)量評價和業(yè)務(wù)重組使企業(yè)從整個過程而不是從單 個部分考察物流, 從而產(chǎn)生了對商品、 信息和資金進行一體化控制的 供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈管理試圖開發(fā)商品生產(chǎn)和客戶服務(wù)的統(tǒng)一流程, 物流已不再只是使成本最小化的機會,而是企業(yè)盈利的核心成分。近年來,隨著互聯(lián)網(wǎng)的普及,各種類型的電子商務(wù)不斷涌現(xiàn)。電子商務(wù)可以從兩個方面來界定,一是參與方,即 B2B或B2C;二是交易性質(zhì),包括賣方服務(wù)器、 買方服務(wù)器和中立的網(wǎng)上市場交易。各種 類型的電子商務(wù),都對運輸、物流與供應(yīng)鏈產(chǎn)生了深刻的影響。一、賣方電子商務(wù)利用互聯(lián)網(wǎng)進

2、行賣方電子商務(wù)已經(jīng)為運輸與物流企業(yè)所廣泛接 受,特別是用于客戶服務(wù)和銷售服務(wù)產(chǎn)品, 如讓客戶登錄公司的網(wǎng)站 預(yù)訂服務(wù)和跟蹤貨物。許多企業(yè)建立賣方電子商務(wù), 是看到了客戶訪問網(wǎng)站比撥打呼叫 中心對企業(yè)更有利。 由于企業(yè)不需要員工來參與交易, 不僅節(jié)省了成 本,而且消除了客戶 / 員工交流不當(dāng)?shù)娘L(fēng)險。這種風(fēng)險在企業(yè)參與全 球競爭時更大,因為客戶可能在 24 小時內(nèi)隨時呼叫。企業(yè)建立的賣 方電子商務(wù)范圍各有不同, 有的企業(yè)通過建立獨特的網(wǎng)站來創(chuàng)造競爭 優(yōu)勢,他們?yōu)槊恳晃豢蛻艚€性化的門戶,提供全面的支持能力, 包括根據(jù)需要使用不同的語言。二、賣方電子商務(wù)的障礙運輸承運人在利用電子商務(wù)解決方案來滿足

3、客戶的供應(yīng)鏈期望 時也會遇到一些障礙, 主要是貨物的跟蹤問題。 客戶想知道貨物的位 置,希望對有時間要求的送貨出現(xiàn)情況時能夠得到提醒。 這個問題可 能以兩種形式出現(xiàn):貨主和中間承運人。如果貨主希望跟蹤每一宗貨物, 他需要登錄每個承運人或物流服 務(wù)商的網(wǎng)站, 多宗貨物就需要持續(xù)在這些網(wǎng)站間移動, 由此帶來三個 問題:第一,貨主必須在跟蹤前將承運人與貨物相匹配,這有時對客 戶來說是復(fù)雜和困難的;第二,承運人通常使用運輸設(shè)備 ID 或貨物 ID來跟蹤,并不一定總是保持客戶使用的統(tǒng)一的貨物ID (如采購訂單、貨倉號、海關(guān)文件、看板號等) ,有時這會使客戶跟蹤貨物幾乎 不可能;第三,也許是最重要的,客戶

4、缺少一個專注點。所有這些都 只能使客戶得到次優(yōu)的結(jié)果。有些運輸是多式聯(lián)運 -涉及不止一個承運人和運輸模式,通常由 一個中間承運人來協(xié)調(diào)。中間承運人必須知道運輸設(shè)備何時能使用, 這也面臨一個信息分散的問題。 例如他們不得不查詢多個鐵路、 輪船 和碼頭的網(wǎng)站,以了解每個運輸設(shè)備的情況。如果沒有完整的信息, 中間承運人就不能優(yōu)化這些設(shè)備的移動。三、中間商的興起供應(yīng)鏈改進對企業(yè)績效的作用引起許多企業(yè)的關(guān)注。 隨著企業(yè)運 行的全球化,外包越來越普遍。據(jù)統(tǒng)計,全球 500 強企業(yè)中,有 60% 使用第三方物流(3PL)服務(wù),許多企業(yè)還不止使用一家。論文網(wǎng)使用 3PL 可以使企業(yè)通過減少運營和資金成本來改進

5、財務(wù)狀況, 同時也可以通過提供單個承運人所不具有的范圍和規(guī)模來簡化運輸 采購決策。成功的 3PL 可以在世界范圍內(nèi)提供服務(wù),使用地面、海洋 和航空等運輸方式,并可通過規(guī)?;岣咝б妗P畔⒓夹g(shù)使 3PL 能夠充分發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢, 許多客戶認(rèn)為 3PL 比一 般承運人具有系統(tǒng)優(yōu)勢, 包括客戶服務(wù)能力。 最近又興起了領(lǐng)先物流 提供商(LLP或第四方物流提供商(4PL,作為客戶的戰(zhàn)略伙伴而 不是像 3PL 那樣的戰(zhàn)術(shù)伙伴。 4PL 是供應(yīng)鏈集成商,他整合自身及其 他服務(wù)提供商的資源、能力和技術(shù),提供綜合供應(yīng)鏈解決方案。4PL所需的技能是獨特的,根據(jù)物流外包所需的運行技能要求而 大不相同。戰(zhàn)略咨詢、業(yè)務(wù)流程重組、技術(shù)整合、富有經(jīng)驗人員的管 理、全球能力和管理多個服務(wù)提供商能力是常用的 4PL技能。4PL也 可以作為信息中間商(INFOMEDIARY提供3PL服務(wù),這是電子商務(wù)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論