對(duì)第三方物流企業(yè)開展逆向物流的研究

1、XX學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）論文題目：對(duì)第三方物流企業(yè)開展逆向物流的研究系 別： 班 級(jí)： 學(xué) 號(hào)： 姓 名： 指導(dǎo)教師： 日期：2010年5月28日目 錄【摘要】3【關(guān)鍵詞】3一、第三方物流3(一)第三方物流定義3（二）第三方物流的現(xiàn)狀3（三）第三方物流的優(yōu)越性4二、中國逆向物流產(chǎn)業(yè)概況4（一）詮釋現(xiàn)代逆向物流4（二）中國逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀及其成因5（三）逆向物流與正向物流6（四）逆向物流實(shí)施的一般步驟7三、第三方物流企業(yè)開展逆向物流決策分析7（一）逆向物流不斷發(fā)展的原因71產(chǎn)品的高返回率72對(duì)再利用產(chǎn)品的需求增加，企業(yè)從中盈利73環(huán)保法規(guī)力度增大74塑造企業(yè)形象，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品的市場(chǎng)占有

2、率85企業(yè)用于回收處理的費(fèi)用逐年增加8(二)第三方逆向物流的發(fā)展難點(diǎn)8（三）逆向物流的處理方法及其價(jià)值體現(xiàn)91.逆向物流的處理方法92.逆向物流的價(jià)值體現(xiàn)9四、第三方物流企業(yè)有效運(yùn)作逆向物流的策略10（一）逆向物流市場(chǎng)定位11（二）選擇服務(wù)產(chǎn)品時(shí)首先評(píng)估其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性11（三）建立逆向物流的集中退貨中心11（四）自主設(shè)計(jì)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)系統(tǒng)11（五）分層次實(shí)施逆向物流管理12（六）協(xié)調(diào)正向物流與逆向物流12（七）建立逆向物流信息系統(tǒng)化12（八）開發(fā)更多的客戶13五、結(jié)論13參考文獻(xiàn)14對(duì)第三方物流企業(yè)開展逆向物流的研究【摘要】 經(jīng)濟(jì)全球化正逐漸將現(xiàn)代物流理念的重心從企業(yè)內(nèi)部轉(zhuǎn)移到企業(yè)間的相互協(xié)作關(guān)系上。

3、在供應(yīng)鏈管理環(huán)境下，企業(yè)的生存與發(fā)展必須依靠供應(yīng)鏈上的每個(gè)節(jié)點(diǎn)。在信息技術(shù)掌控的時(shí)代，物流正改變著供應(yīng)鏈管理的發(fā)展方式，為滿足顧客的退貨需求，樹立環(huán)保觀念、節(jié)約資源意識(shí)和積極的經(jīng)營倫理，原先被忽視的逆向物流逐漸被重視。對(duì)于我國企業(yè)和第三方物流企業(yè)來說，積極探索逆向物流的運(yùn)作方法是獲得競(jìng)爭(zhēng)力，挖掘新的利潤源泉的重要途徑，也是占領(lǐng)這重要市場(chǎng)的必須條件。對(duì)于第三方物流企業(yè)來說，如何進(jìn)入逆向物流市場(chǎng)，如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體最優(yōu)化是一個(gè)新的課題。【關(guān)鍵詞】第三方物流 逆向物流 決策分析 策略 信息系統(tǒng)化一 、第三方物流(一)第三方物流定義第三方物流是指生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)為集中精力搞好主業(yè)，把原來屬于自己處理的物流

4、活動(dòng)，以合同的方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同時(shí)通過信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式，因此第三方物流又叫合同制物流。第三方物流企業(yè)是一個(gè)為外部客戶管理、控制和提供物流服務(wù)作業(yè)的公司，他們并不在供應(yīng)鏈中占有一席之地，僅是第三方，但通過提供一整套物流活動(dòng)來服務(wù)于供應(yīng)鏈。（二）第三方物流的現(xiàn)狀我國第三方物流的現(xiàn)狀體現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模不大，服務(wù)水平不高，第三方物流還只停留在某一個(gè)層面或某一個(gè)環(huán)節(jié)上，沒有實(shí)現(xiàn)從原材料供給到商品銷售整個(gè)供應(yīng)鏈的全程服務(wù)，還沒有形成真正意義上的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)。主要問題體現(xiàn)在物流觀念落后，自辦物流現(xiàn)象突出；條塊分割嚴(yán)重，企業(yè)規(guī)模偏??；

5、物流渠道不暢；服務(wù)功能不全；物流人才匱乏，設(shè)施落后，管理水平較低等幾方面。應(yīng)該加快產(chǎn)權(quán)制度改革，激發(fā)企業(yè)活力、以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)、培育具有國際競(jìng)爭(zhēng)力的物流集團(tuán)，實(shí)行集約化經(jīng)營、強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系、重視物流人才培養(yǎng)，實(shí)施人才戰(zhàn)略等幾個(gè)方面，來制定我國第三方物流的發(fā)展對(duì)策。近年來，我國的第三方物流得到了長足發(fā)展。第三方物流企業(yè)主要是一些原來的國家大型儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)和中外合資獨(dú)資企業(yè)。如中國儲(chǔ)運(yùn)總公司、中外運(yùn)公司、大通。敦豪。天地華宇、EMS等。這些企業(yè)涵蓋了港口、倉儲(chǔ)。管道運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸、客運(yùn)等物流業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。目前我國已經(jīng)建成由鐵路、公路、水路、航空和管

6、道五種運(yùn)輸方式組成的綜合運(yùn)輸體系。（三）第三方物流的優(yōu)越性第三方物流給企業(yè)（顧客）帶來了眾多益處，主要表現(xiàn)在：1.集中主業(yè)。企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)資源優(yōu)化配置，將有限的人力。財(cái)力集中于核心業(yè)務(wù)，進(jìn)行重點(diǎn)研究，發(fā)展基本技術(shù)，開發(fā)出新產(chǎn)品參與世界競(jìng)爭(zhēng)。2.節(jié)省費(fèi)用，減少資本積壓。專業(yè)的第三方物流提供者利用規(guī)模生產(chǎn)的專業(yè)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)，通過提高各環(huán)節(jié)能力的利用率實(shí)現(xiàn)費(fèi)用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費(fèi)用結(jié)構(gòu)中獲益。 3.減少庫存。企業(yè)不能承擔(dān)多種原料和產(chǎn)品庫存的無限增長，尤其是高價(jià)值的部件要被及時(shí)送往裝配點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)零庫存，以保證庫存的最小量。第三方物流提供者借助精心策劃的物流計(jì)劃和適時(shí)運(yùn)送手段，最大限度地減少庫存，改善了

7、企業(yè)的現(xiàn)金流量，實(shí)現(xiàn)成本優(yōu)勢(shì)。4.提升企業(yè)形象。第三方物流提供者通過“量體裁衣”式的設(shè)計(jì)，制定出以顧客為向?qū)?，低成本高效率的物流方案，使顧客在同行者中脫穎而出，為企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取勝創(chuàng)造了有利條件。以上種種原因，極大地推動(dòng)了第三方物流的發(fā)展，使第三方物流成為21世紀(jì)國際物流發(fā)展的主流。二 、中國逆向物流產(chǎn)業(yè)概況（一）詮釋現(xiàn)代逆向物流最早提出“逆向物流”這個(gè)名詞是Stock在1992年給美國物流管理協(xié)會(huì)的一份研究報(bào)告，報(bào)告指出，逆向物流為一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。美國物流管理協(xié)會(huì)對(duì)逆向物流的定義是計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫存、制成品

8、和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的過程，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的。逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物品再利用、廢棄處理、維修和再制造等流程中的物流活動(dòng)。從微觀上看，逆向物流具有提高顧客價(jià)值、增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、降低物料成本、增加企業(yè)效益、改善環(huán)境行為、塑造企業(yè)形象等顯性和隱性作用；從宏觀上看，逆向物流有利于社會(huì)資源的合理流動(dòng)、節(jié)約資源、改善環(huán)境和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。因此，實(shí)施“逆向物流”順應(yīng)了時(shí)代發(fā)展的要求（二）中國逆向物流的發(fā)展現(xiàn)狀及其成因進(jìn)入21世紀(jì)，人類將面臨人口膨脹、資源短缺、環(huán)境惡化等重大危機(jī)，而作為大量消耗能源、原材料，生產(chǎn)許多廢棄物的物流業(yè)，必然會(huì)在發(fā)展中遭遇很強(qiáng)的環(huán)境制

9、約，因此，綠色物流循環(huán)物流將成為物流業(yè)的承諾和追求的主要目標(biāo)。這在客觀上把逆向物流從黑暗的后臺(tái)推向了炫目的聚光燈下。逆向物流的市場(chǎng)是巨大的，而我國的大多數(shù)企業(yè)對(duì)這一領(lǐng)域的開發(fā)卻還存在著大量的空白。無論是對(duì)企業(yè)，還是對(duì)第三方物流、軟件開發(fā)商而言，逆向物流剛剛開始。對(duì)大多數(shù)中國企業(yè)來講，在正向物流系統(tǒng)中創(chuàng)造并持續(xù)應(yīng)用最佳業(yè)務(wù)實(shí)踐已經(jīng)是非常艱巨的任務(wù)了。因此沒有幾家企業(yè)愿意全心全意地應(yīng)對(duì)逆向物流的挑戰(zhàn)。逆向物流在中國得不到發(fā)展的原因是什么呢？1.對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)不夠準(zhǔn)確。從形成因素來看，逆向物流一般是由對(duì)不滿意產(chǎn)品的退貨，不合格材料和殘次品的退（召）回，包裝品的循環(huán)復(fù)用，廢棄物的處理，有害物品的回收

10、等引起的。因此大多數(shù)企業(yè)認(rèn)為逆向物流是負(fù)面的，把其看作是一件麻煩事，既勞民又傷財(cái)，而且成功幾率也比較小，導(dǎo)致企業(yè)對(duì)逆向物流“三緘其口”。2.公司領(lǐng)導(dǎo)的重視程度不夠。通常企業(yè)都樂于在正向物流上投入資金、下大功夫，相比之下，高層領(lǐng)導(dǎo)對(duì)逆向物流普遍不夠重視，并將其排除在企業(yè)的經(jīng)營戰(zhàn)略之外。一項(xiàng)針對(duì)物流經(jīng)理的調(diào)查顯示，40%的人認(rèn)為導(dǎo)致逆向物流失敗的首要因素是管理階層覺得其相對(duì)不重要；35%的人認(rèn)為是缺乏相關(guān)政策和處理系統(tǒng)；其余的則認(rèn)為是疏忽管理和缺乏人力資源。3.難以控制逆向物流的操作。正向物流通常是在人們的計(jì)劃和掌控之下，基本按照規(guī)定的時(shí)間和數(shù)量從某一點(diǎn)流出，終止于另一點(diǎn)；何時(shí)出發(fā)、數(shù)量多少、從哪

11、里出發(fā)、流往何處基本上是已知的和可控的。而對(duì)逆向物流，其產(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間和數(shù)量幾乎無法預(yù)料，人們難以掌控。4.技術(shù)和管理手段比較落后。正向物流的處理方法一般比較規(guī)范，而逆向物流的處理系統(tǒng)和方式則復(fù)雜多樣，不同的處理手段對(duì)恢復(fù)資源價(jià)值的貢獻(xiàn)差異顯著。一般的物流管理信息系統(tǒng)都具有對(duì)正向物流的管理功能，但是卻鮮有對(duì)逆向物流的處理與管理功能。5.企業(yè)員工素質(zhì)，管理素質(zhì)不高。運(yùn)作逆向物流對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)能力、物流技術(shù)、人員素質(zhì)。管理水平、組織結(jié)構(gòu)等方面的要求非常高，使得企業(yè)對(duì)逆向物流的成本控制、經(jīng)濟(jì)效益以及成功幾率等持懷疑態(tài)度。因此，大多數(shù)企業(yè)對(duì)開展逆向物流比較消極。另外，逆向物流業(yè)務(wù)是由供應(yīng)鏈上各個(gè)企業(yè)共

12、同運(yùn)作的，因而企業(yè)開展逆向物流需要與供應(yīng)鏈上其他企業(yè)充分合作、協(xié)商并結(jié)合整個(gè)供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)能力集體做出決策，這對(duì)缺乏合作精神和供應(yīng)鏈合作能力比較差的中國企業(yè)而言是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。（三）逆向物流與正向物流盡管逆向物流主要是指物資的逆向流動(dòng)，但同時(shí)又伴隨著信息流、資金流，它與常規(guī)物流(正向物流)無縫對(duì)接而使整個(gè)物流系統(tǒng)成為一個(gè)閉環(huán)。逆向物流包括退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。逆向物流網(wǎng)絡(luò)示意圖：圖1逆向物流網(wǎng)絡(luò)示意圖逆向物流作為企業(yè)價(jià)值鏈中特殊的一環(huán)，與正向物流相比，它有著明顯的不同。第一，需要回收物品的準(zhǔn)確地理為止、時(shí)間和數(shù)量是難以預(yù)見的。第二，物品回流的地點(diǎn)較為分散、無序，不可能集中次向接收點(diǎn)

13、轉(zhuǎn)移。第三，回流物品目前的使用狀況差異較大。逆向物流的這些特征給計(jì)劃、控制收集和處理造成了很大的困難。同時(shí)，不同物品的逆向物流處理系統(tǒng)與方式復(fù)雜多樣，不同處理手段對(duì)恢復(fù)資源價(jià)值的差異較大。（四）逆向物流實(shí)施的一般步驟逆向物流一般包括了商品的回收、運(yùn)輸和處理三個(gè)明顯的步驟：1.回收。從客戶處搜集并取回商品的過程。這個(gè)步驟受回收商品和回收入的不同而不同。具體包括零售商退貨回收、消費(fèi)者退貨回收、回收中心回收等三類回收操作方式。2.運(yùn)輸。商品從一地返回至另一地的實(shí)際移動(dòng)過程。由于制造商常常不原意成為退回商品的最后目的地，所以運(yùn)輸步驟廣泛地存在于逆向物流的各個(gè)方面。相反地，制造商更希望有第三方物流公司協(xié)

14、助處理這些商品。結(jié)果是，運(yùn)輸公司經(jīng)常被要求持有這些商品，等待進(jìn)一步的處理消息。3.處置。包括客戶對(duì)商品不滿意時(shí)企業(yè)做出的決策和行動(dòng)。包括兩種處理方式，一種是現(xiàn)場(chǎng)的，用客戶的設(shè)施采取的各種處理措施，商品可能被修理或退貨。另一種是非現(xiàn)場(chǎng)的，將有缺陷商品運(yùn)至其他地點(diǎn)進(jìn)行處理。非現(xiàn)場(chǎng)處理包括產(chǎn)品檢驗(yàn)、更換、修理、分拆、再制造、清算銷售和掩埋處理等。三、第三方物流企業(yè)開展逆向物流決策分析（一）逆向物流不斷發(fā)展的原因1產(chǎn)品的高返回率回流的原因包括：產(chǎn)品的生命周期縮短，零售商及其他客戶不愿持有樣式過時(shí)的積貨；運(yùn)輸途中的損壞和錯(cuò)誤的出貨；產(chǎn)品召回、需求調(diào)整以及廢舊產(chǎn)品的回收，等等。2對(duì)再利用產(chǎn)品的需求增加，企

15、業(yè)從中盈利回收產(chǎn)品經(jīng)過拆卸、維修、翻新、改制等活動(dòng)，重新獲得使用價(jià)值后，可直接進(jìn)入產(chǎn)品生產(chǎn)過程或在二級(jí)市場(chǎng)銷售，獲取利潤。不斷發(fā)展的二手市場(chǎng)和全球市場(chǎng)為再處理加工后的產(chǎn)品提供了很大需求，逆向物流盈利增加。而且，隨著資源供求矛盾的突出，逆向物流的優(yōu)越性越來越顯著，在西方國家有許多這樣的產(chǎn)品二級(jí)市場(chǎng)，在汽車、飛機(jī)的零部件及電子產(chǎn)品制造業(yè)，使用翻新零部件已成為一種趨勢(shì)。3環(huán)保法規(guī)力度增大近10年來，很多工業(yè)化國家或地區(qū)都制訂了環(huán)境法規(guī)，為企業(yè)的環(huán)境行為規(guī)定了約束標(biāo)準(zhǔn)，環(huán)境業(yè)績(jī)已成為評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)營績(jī)效的重要指標(biāo)。歐盟、美國等不斷增加對(duì)回流產(chǎn)品的環(huán)保法規(guī)約束力，要求企業(yè)能夠有效承擔(dān)其產(chǎn)品的整個(gè)生命周期，為

16、廢棄后的回收利用責(zé)任，并促使生產(chǎn)者更加關(guān)注其產(chǎn)品設(shè)計(jì)和使用階段的環(huán)境友好性。市場(chǎng)的全球化以及國際綠色壁壘的形成，也迫使企業(yè)更加尋求環(huán)境友好的經(jīng)營方式。4塑造企業(yè)形象，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率當(dāng)前，消費(fèi)者的環(huán)保意識(shí)越來越強(qiáng)，要求企業(yè)能夠?yàn)槠洚a(chǎn)品的廢舊處理和環(huán)境危害等問題負(fù)責(zé)。具有良好環(huán)保形象的品牌企業(yè)更易獲得消費(fèi)者的認(rèn)可和信任，幫助建立長久的客戶關(guān)系。另外，方便、及時(shí)的退貨能夠提高客戶服務(wù)水平，退貨信息有助于改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，這些都有利于進(jìn)一步提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。5企業(yè)用于回收處理的費(fèi)用逐年增加各國的垃圾填埋能力越來越低，成本日漸昂貴，重新包裝、再制造、循環(huán)再生等逆向物流戰(zhàn)略能減少最終廢棄物的排

17、放量，降低處理費(fèi)用。(二)第三方逆向物流的發(fā)展難點(diǎn)1對(duì)舊產(chǎn)品鑒定的困難 相當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品回收后需要將整件產(chǎn)品或者拆解處理后的配件返回給原生產(chǎn)廠商，由于舊產(chǎn)品的有效票據(jù)不齊全，標(biāo)志磨損，需要有效的途徑鑒定這些產(chǎn)品的準(zhǔn)確生產(chǎn)商，以便降低回收風(fēng)險(xiǎn)。另外，當(dāng)消費(fèi)者不再使用一個(gè)產(chǎn)品時(shí)，需要有途徑讓其知道該找哪個(gè)責(zé)任人?以何種方式、在何處回收?這些信息在很大程度上決定著回收產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量。2分解和鑒別材料的困難 如果第三方逆向物流要有效和正確地分解和回收廢舊產(chǎn)品，需要與原生產(chǎn)廠家在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和技術(shù)等信息上實(shí)現(xiàn)有效的知識(shí)傳遞。然而，有些產(chǎn)品的處理需要專業(yè)的設(shè)備及專業(yè)技術(shù)人員，企業(yè)考慮核心技術(shù)的保密，及回收網(wǎng)絡(luò)

18、對(duì)其信譽(yù)、品牌的影響，制造商對(duì)是否委托第三方物流回收，以及多大程度上由第三方物流處理是許多高新技術(shù)產(chǎn)品所面臨的問題。3準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求，銷售大量再生資源和配件的困難除了返還給原生產(chǎn)商需要的舊產(chǎn)品或者配件以外，第三方物流會(huì)回收產(chǎn)生大量的再生資源或者拆卸的配件，而舊產(chǎn)品回收的時(shí)間、數(shù)量、質(zhì)量和市場(chǎng)需求是很不確定的，如何實(shí)現(xiàn)有效的市場(chǎng)需求和產(chǎn)品供給以及存貨積壓之間的矛盾，是一些亟待解決的難題（三）逆向物流的處理方法及其價(jià)值體現(xiàn)       1.逆向物流的處理方法（1）維修。如果產(chǎn)品無法按照既定的設(shè)計(jì)要求工作，企業(yè)就需要對(duì)其回收并維

19、修。返回的物品有兩種類型，保修的和非保修的?？蛻粜枰孕懈顿M(fèi)解決非保修產(chǎn)品的維修問題，因此對(duì)企業(yè)來說，真正的問題在于對(duì)保修期物品的回收。其維修的目標(biāo)是減少維修成本、節(jié)約產(chǎn)品維修時(shí)間和延長產(chǎn)品使用壽命。（2）再利用。產(chǎn)品的再利用主要針對(duì)零部件。到達(dá)使用壽命的設(shè)備可以被分解為部件和最終的零件，其中狀態(tài)良好的部分零部件，無須重新制造和維修就可以再次使用。(3）再銷售。有些返還產(chǎn)品的狀態(tài)良好，可以進(jìn)行再次銷售。它們有些是顧客買了之后退回的（例如通過郵購目錄購買后退回），有些則是在被使用后退回的。一些在逆向物流方面領(lǐng)先的高科技企業(yè)，正在積極地再次利用自己的售出返還產(chǎn)品。 (4)回收。無法進(jìn)行整修、修理或

20、者再銷售的返還商品將被分解成零件，然后再進(jìn)行回收。直到現(xiàn)在，人們?nèi)园鸦厥债?dāng)作一件費(fèi)時(shí)費(fèi)力、不值得做的事情。然而當(dāng)企業(yè)面對(duì)越來越多的廢品管理賬單時(shí)，他們就開始重新研究替代廢品處理的方法。 (5)報(bào)廢處理。如果企業(yè)沒有找到合適的替代方法對(duì)回收產(chǎn)品進(jìn)行處理，這些回收物品要么在垃圾場(chǎng)進(jìn)行掩埋處理，要么進(jìn)行焚化。即便如此，這也不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的處理方法。在大多數(shù)工業(yè)化國家，被認(rèn)作危險(xiǎn)品的產(chǎn)品必須與其他物品區(qū)別開來，并進(jìn)行負(fù)責(zé)任的處理。因此，逆向物流不僅僅是一種環(huán)境保護(hù)策略，而且是一種能為企業(yè)帶來明顯經(jīng)濟(jì)效益的企業(yè)戰(zhàn)略。2.逆向物流的價(jià)值體現(xiàn)由于逆向物流本身的特殊屬性及其背后隱藏著的巨大經(jīng)濟(jì)效益，越來越多的

21、企業(yè)開始關(guān)注逆向物流這一領(lǐng)域。逆向物流為企業(yè)帶來的價(jià)值主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：(1)塑造企業(yè)形象，增強(qiáng)消費(fèi)者的忠誠度。隨著環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，人們不僅對(duì)環(huán)境的期望越來越高，而且對(duì)生產(chǎn)過程的綠色化、產(chǎn)品的綠色化甚至是產(chǎn)品使用完后的處理方式的綠色化要求也越來越高。綠色環(huán)保已成為消費(fèi)者評(píng)判企業(yè)整體績(jī)效的重要標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)開發(fā)綜合性逆向物流信息系統(tǒng)可以在消費(fèi)者心中樹立企業(yè)的綠色形象，增加企業(yè)美譽(yù)度，同時(shí)加強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)企業(yè)的忠誠度。 (2)降低成本，增加收入，提高資產(chǎn)的運(yùn)轉(zhuǎn)率。通過對(duì)逆向物流的監(jiān)控，可以掌握逆向物流的去向和用途，及時(shí)采取措施并進(jìn)行有效處理，充分利用逆向物流的價(jià)值，降低企業(yè)不必要的成本，同時(shí)可以

22、節(jié)約自然資源，提高資源利用率。許多產(chǎn)品或零部件可被回收再利用，但必須付出些成本，即回收的產(chǎn)品或零部件必須經(jīng)過翻新或處理才能和新產(chǎn)品一起出售。有效的流程管理可削減逆向物流的運(yùn)作成本，提高管理的效率。(3)可以擴(kuò)大物流企業(yè)的經(jīng)營范圍，增加收益。第三方物流企業(yè)的主要利潤來源是從事第三方物流活動(dòng)，最初的物流活動(dòng)僅限于正向物流，逆向物流的開展擴(kuò)大了第三方物流企業(yè)的經(jīng)營活動(dòng)范圍，從而增加了收益來源。四、第三方物流企業(yè)有效運(yùn)作逆向物流的策略目前，物流市場(chǎng)發(fā)展成熟的國家和地區(qū)已經(jīng)對(duì)逆向物流進(jìn)行了深入地研究和實(shí)踐，在美國和歐洲，逆向物流已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要實(shí)體。有的已經(jīng)形成專業(yè)化分工更細(xì)，集約化與效率化程度更

23、高專業(yè)逆向物流管理公司。這些專業(yè)逆向物流管理公司下又派生出許多專門充當(dāng)逆向物流經(jīng)紀(jì)人的公司、專門的返回運(yùn)輸公司和返回倉儲(chǔ)公司、返回整修公司、殘次品銷售公司和填埋無價(jià)值返回的公司等，分別承擔(dān)返回處理業(yè)務(wù)的不同環(huán)節(jié)。但對(duì)我國企業(yè)而言，逆向物流管理基本還處于理論研究時(shí)期，只有少數(shù)企業(yè)展開了逆向物流運(yùn)作。在當(dāng)前我國物流行業(yè)的發(fā)展水平上，企業(yè)引入逆向物流戰(zhàn)略時(shí)必須慎重，應(yīng)對(duì)產(chǎn)品回收的成本、經(jīng)濟(jì)效益、環(huán)境效益各個(gè)環(huán)節(jié)做出周密的分析論證，同時(shí)要注意考慮實(shí)施過程中可能存在的困難。實(shí)施逆向物流不僅需要思想觀念上的高度重視，還需要著重做好以下幾方面工作。（一）逆向物流市場(chǎng)定位一個(gè)第三方物流企業(yè)想進(jìn)入逆向物流市場(chǎng)之

24、前，需要進(jìn)行市場(chǎng)定位。首先，調(diào)研逆向物流現(xiàn)狀，確定客戶；調(diào)查現(xiàn)有和潛在的逆向物流服務(wù)需求。調(diào)查競(jìng)爭(zhēng)者及其客戶。在了解了自己客戶和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手客戶的需求后，對(duì)公司和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在逆向物流市場(chǎng)中的地位進(jìn)行評(píng)估和比較。其次，第三方物流企業(yè)利用獲得的所有信息進(jìn)行一項(xiàng)可行性研究，以分析公司現(xiàn)有的資金狀況，研究公司進(jìn)入逆向物流市場(chǎng)的可行性。最后，公司應(yīng)采取既定步驟，進(jìn)入市場(chǎng)。這樣，管理層就可以在公司長期規(guī)劃中對(duì)逆向物流進(jìn)行戰(zhàn)略定位。（二）選擇服務(wù)產(chǎn)品時(shí)首先評(píng)估其結(jié)構(gòu)復(fù)雜性由于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性對(duì)回收利用過程有較大的影響，所以，第三方逆向物流企業(yè)在選擇服務(wù)的產(chǎn)品時(shí)，需要對(duì)其結(jié)構(gòu)先進(jìn)行評(píng)估，這點(diǎn)對(duì)一些產(chǎn)品回收后需要分解

25、、檢測(cè)、再生產(chǎn)時(shí)制定計(jì)劃非常重要。決策時(shí)要考慮產(chǎn)品復(fù)雜性的影響，并且與原生產(chǎn)廠商進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)信息的動(dòng)態(tài)交流，促進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)向有利于回收再處理的方向發(fā)展，這種促進(jìn)策略通過針對(duì)不同產(chǎn)品設(shè)計(jì)制定相應(yīng)的服務(wù)價(jià)格方案來實(shí)現(xiàn)。（三）建立逆向物流的集中退貨中心逆向物流的集中退貨中心是渠道上的所有產(chǎn)品的集中設(shè)施。第三方物流企業(yè)可以根據(jù)實(shí)際情況，在自己的配送中心設(shè)有專門的退貨集中地，退貨可以在此進(jìn)行分類、處理，然后裝運(yùn)到它們的下一個(gè)目的地。這種集中退貨中心優(yōu)勢(shì)十分明顯：第一，由于處理過程是標(biāo)準(zhǔn)化的，可以提高回流處理質(zhì)量，壓縮處理時(shí)間，從而降低庫存水平，加速庫存周轉(zhuǎn)；第二，退貨的集中處理，便于應(yīng)用逆向物流管理信息系

26、統(tǒng)，加速協(xié)調(diào)過程，快速完成交易，更易于了解商品回流趨勢(shì)；第三，可以節(jié)省零售商的商品存儲(chǔ)空間，改善顧客服務(wù)，并作為一種營銷手段來保持顧客忠誠度。（四）自主設(shè)計(jì)產(chǎn)品標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在廢舊產(chǎn)品鑒定問題和產(chǎn)品拆分或拆卸費(fèi)用確定問題上，第三方逆向物流企業(yè)可以與其簽約的制造商被授權(quán)在生產(chǎn)時(shí)就為需要回收的產(chǎn)品貼上這種標(biāo)簽，這種方式可以讓每一件產(chǎn)品用唯一的編碼安全地鑒定出來，原始制造廠商需求用于再生產(chǎn)或再使用的構(gòu)件會(huì)在該系統(tǒng)中標(biāo)記出來，并且在回收時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)送回去。（五）分層次實(shí)施逆向物流管理根據(jù)逆向物流的結(jié)構(gòu)，分層次實(shí)施逆向物流管理。逆向物流追求不同層次的目標(biāo)資源縮減、重復(fù)利用、再生循環(huán)、廢棄處理。首先強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品生命

27、周期的資源縮減，使正向物流和逆向物流活動(dòng)量最低化；其次是重復(fù)使用，應(yīng)盡量使產(chǎn)品零部件的材料本身的形態(tài)被多次重復(fù)利用；再生循環(huán)是經(jīng)過物流或化學(xué)處理后，使廢棄材料再資源化的過程；廢棄處理是最后的選擇。在運(yùn)作上，是將所有要進(jìn)入逆向物流通道上的物品送至集中退貨中心后，首先要對(duì)回流商品進(jìn)行分類；第二步是對(duì)商品做出重新出售、再利用、還是廢棄的決定，第三步是選擇最佳處理方式，實(shí)現(xiàn)從回流商品獲取利潤的最大化；最后是將每件產(chǎn)品送到最終的歸屬地。（六）協(xié)調(diào)正向物流與逆向物流首先，要加強(qiáng)正向物流環(huán)節(jié)的管理，減少進(jìn)入逆向物流通道的商品與材料。逆向物流環(huán)節(jié)的物品往往是由正向物流的管理疏漏造成的，加強(qiáng)正向物流某些環(huán)節(jié)的管

28、理，有助于減輕逆向物流的運(yùn)作壓力。其次，要實(shí)行正向物流與逆向物流一體化管理。逆向物流也需要經(jīng)過運(yùn)輸、加工、庫存和配送等環(huán)節(jié)，這可能會(huì)與正向物流環(huán)節(jié)相沖突。要有效地管理逆向物流，就必須統(tǒng)一規(guī)劃正向物流與逆向物流。作為第三方物流公司，應(yīng)該充分利用現(xiàn)有資源和渠道，在物流運(yùn)作中對(duì)正向物流和逆向物流進(jìn)行協(xié)調(diào)，從而提高效率、降低成本。（七）建立逆向物流信息系統(tǒng)化在很大程度上，逆向物流運(yùn)作成功與否取決于能否收集到有意義的信息，這些信息可以在追蹤成本時(shí)幫助管理退貨過程，為公司贏得信用，增強(qiáng)客戶的滿意度，改進(jìn)現(xiàn)金流管理，挖掘新的利潤源。有效的逆向物流信息系統(tǒng)應(yīng)該具有以下功能：能夠?qū)崿F(xiàn)逆向物流信息的歸類和分別處理，追蹤每次逆向物流產(chǎn)生的原因，并且為最后處理分配一個(gè)編碼，如設(shè)立退貨原因代碼和處理代碼等，實(shí)現(xiàn)逆向物流的實(shí)時(shí)跟蹤和評(píng)估。建立基于EDI系統(tǒng)設(shè)計(jì)的信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)鏈其他企業(yè)之間的逆向物流信息的交流共享，以便各企業(yè)隨時(shí)可以查詢到其所需要的信息，提高逆向物流的處理速度，使其在最短的時(shí)間內(nèi)得以分流，節(jié)約大量的庫存成本和運(yùn)輸成本。逆向物流信息系統(tǒng)主要通過建立銷售終端系統(tǒng)（POS)、電子數(shù)據(jù)交換（EDI）和射頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)。通過建立一體化的信息系統(tǒng)，對(duì)退貨進(jìn)行跟蹤，測(cè)定處理時(shí)間，評(píng)價(jià)賣方業(yè)績(jī)，以便與供應(yīng)商更好地協(xié)作，壓縮處理時(shí)間