人貨電梯基礎及安拆施工方案

1、獸王秀水華庭16#樓人貨電梯基礎及安拆施工方案一、概述本工程為高層商住樓，地下二層，地上十六層，建筑面積4921m2,建筑高度為56.75m （包括機房層及檐口），現(xiàn)主體結構施工已至七層，隨著墻體砌筑分項工程的展開，根據(jù)施工物料垂直運輸需要，塔吊已經(jīng)不能完全滿足目前施工需要。根據(jù)施工現(xiàn)場實際狀況，在建筑物西側西陽臺外腳手架處外側方向設置一臺人貨電梯，采用浙江省建筑機械有限公司生產(chǎn)的SCD200X 200人貨電梯。二、SCD200X 200人貨電梯的技術性能：SCD200X 200人貨電梯的主要技術性能表-01參數(shù)數(shù)值參數(shù)數(shù)值額定載重量（Kg）2000額定乘員（人）24最大提升周度（m）250額

2、定提升速度（m/min ）33電機額定功率 （Kw）3X 11吊籠質(zhì)量（Kg）1500吊籠外形尺寸（mm）長：3050 寬：1300 咼：2200標準節(jié)中心距 （mm） 標準節(jié)局（mm）6501508標準節(jié)質(zhì)量（Kg）150吊桿鎖定提升重量 （Kg）200安全器限速整定值（m/min）155 ±5安全命制動力矩（KN）40減速器速比380v/50Hz1: 16注：s表示施工升降機為齒輪條式，D表示對重，KS表示快速施工升降機，W表示傳動裝置在吊籠頂上的外置式升降機，BP表示變頻調(diào)速升降機。人貨電梯基礎布置: 人貨電梯布置在 DE 軸/1 軸以西腳手架外擋土墻墻板內(nèi)側四、人貨電梯基礎施

3、工：1. 擋土墻板內(nèi)側為回填土場地，根據(jù)人貨電梯基礎素土夯實地耐力 15T/ m2 的要求進行地基施工。2. 按照廠家的要求采用 C20, 現(xiàn)澆鋼筋混凝土整體基礎，平面幾何 尺寸為： 5800X 3600X 250, 10250 雙層雙向鋼筋（附基礎詳 圖）。3. 基座 6-m24 預埋螺栓應與基礎內(nèi)鋼筋網(wǎng)連接成一體， 6 個 300 X 300 X 250 孔灌注 C30 混凝土，基礎鋼筋制作安裝完后應經(jīng)業(yè)主、監(jiān) 理等有 關人員檢查驗收。五、安裝與拆除1. 電梯立柱的縱向中心至各幢號建筑物的距離因個視現(xiàn)場的施工條 件確 定，優(yōu)先選擇較小距離，以利整機的穩(wěn)定。2. 安裝拆卸要求專人統(tǒng)一指揮，并

4、熟悉圖紙安裝程序及檢查要點。3. 裝上兩節(jié)立柱后，要在其兩個方向調(diào)整垂直度，并把平衡重梯籠就位。4. 調(diào)試梯籠，調(diào)試導向滾輪與導軌間隙，以電梯不能白動下滑為，限并在離地面 10m 高度以內(nèi)做上下運行試驗。5. 隨立柱接高，必須按規(guī)定進行附壁連接，第一道附壁桿距地面應 為 10m 左右，以后每隔 9m 做一道附壁連接，連接件必須緊固， 隨緊固隨調(diào)整立柱的垂直度，每 10m 偏差不大于 5mm, 頂部懸臂 部分， 不得超過說明書規(guī)定高度。6. 在立柱加節(jié)安裝時，梯籠內(nèi)可載兩名安裝人員和必要工具運行使 用，因為此時尚沒安裝上限位保險， 所以必須控制梯籠的上滾輪， 升至離齒條頂端 50cm 處，另外因

5、梯籠處于無配重運行，工作時必 須用鋼絲繩做保險。把梯籠頂部與鋼絲繩牢固連接在立柱上，向下運行時，梯籠靠白重分段逐節(jié)下滑，每下滑一個標準節(jié)，停車 一次， 以免超速剎車發(fā)熱。7. 立柱接至全高后，裝上天輪，將梯籠升高到離天輪 1.5m 左右，鋼 絲 繩繞過天輪，其下端與平衡重用繩夾固定，鋼絲繩直徑為18.5mm, 應使用 Y6-20 型繩卡，不少于 4 個，間距 100120mm夾牢。當配重碰到下面緩沖彈簧時，梯籠頂離天輪架的距離應不 少于 300mm 。8. 安裝完畢，進行整機運行調(diào)試，荷載試驗按照有關方面及廠家要求進行，合格后，方能投入使用。9. 在拆除平衡重之前，必須對升降機、附壁桿、制動器

6、的間隙、主傳運機構的運行進行檢查，確認正常后，方可拆除。10. 梯 籠 升 至 柱 頂，使平衡鐵落地，然后再點動慢慢上升 500cm, 左 右， 梯籠不發(fā)生下滑，即可開始按順序拆除，先把平衡鐵拆下放 平，拆下鋼絲繩及天輪組。11. 梯籠升至接近柱頂處，拆除立柱標準節(jié)，每拆除兩個標準節(jié)，隨 之把 附壁支撐架同時拆下，拆下的附件裝入梯籠時，其吊重不能 載，因無 配重載重量應折減。12. 安裝拆除附壁桿以及各樓層通道架設鋪板時，梯籠應隨已停置在 作業(yè) 層的高度。不能在拆除過程中，梯籠同時上下運行。13. 安裝和拆除人員必須按高處作業(yè)要求，掛好安全帶。六、安全技術保證措施1. 電梯應按規(guī)定單獨安裝接地

7、保護和避雷裝置2. 電梯底籠周圍2.5m范圍內(nèi)，必須設置穩(wěn)固的防護欄桿，各停層的 過橋和物料運輸通道應平整牢固，出入口的欄桿應安全可靠。3限制器、制動器等安全裝置必須由專人管理，并按規(guī)定進行調(diào)試檢查，保持靈敏、有效可靠。4. 必須由經(jīng)考核取證的專職電梯司機操作，持證上崗。風力達 6級及以 上應停止使用，并梯籠降到底層。5. 電梯每班首次運行應分別做空載及滿載試運行，將梯籠開到離地 面0.5m左右停車，檢查制動靈敏性，確認正常后方可投入運行。6. 梯籠乘人、載物時，應使荷載分布均勻，嚴禁超載使用。7. 電梯運行至最上層和最下層時，應按操縱按扭操作，嚴禁以碰撞形成限位來實現(xiàn)停車。8. 在電梯未切斷

8、總電源開關前，司機不能離開崗位，作業(yè)后將梯籠降到底層，各控制開關扳至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門。9. 電梯安裝完畢正式投入使用前，應在首層高度的地方架設防護棚，各停層靠樓層的通道口處，應安裝欄桿及安全門，其周邊各處應用欄桿和安全網(wǎng)封閉。10. 多層施工交叉作業(yè)同時使用電梯，要明確聯(lián)絡信號下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗，他以 嚴 謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西

9、工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬！特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意！感謝這三年來我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟！正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了

10、，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習 中， 老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導， 提出了很 多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度 的敬業(yè)精神、 兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神 對我產(chǎn)生重要影 響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我 深深的啟迪。這篇論 文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的 動力 和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師 表示 衷心的感謝。開學白我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識 到相 識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大 家成為好 同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接 觸我感覺我們 班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多，我相信我 們班一定將是團結、 向上、努力請保