鐵路站前工程基床表層填筑工藝性試驗方案

1、1 / 25 文檔可自由編輯打印新建連云港至鎮(zhèn)江鐵路站前工程 LZZQ-5 標路基基床表層填筑工藝性試驗方案路基基床表層填筑工藝性試驗方案編制：編制：審核：審核：審批：審批：中鐵北京工程局集團有限公司中鐵北京工程局集團有限公司連鎮(zhèn)鐵路項目經(jīng)理部連鎮(zhèn)鐵路項目經(jīng)理部20172017 年年 6 6 月月1 / 25 文檔可自由編輯打印目目 錄錄1 1、編制說明、編制說明 .11.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù) .11.21.2 編制原則編制原則 .11.31.3 編制范圍編制范圍 .22 2、工程概況、工程概況 .23 3、 工藝試驗計劃工藝試驗計劃.34 4、 工藝試驗?zāi)康墓に囋囼災(zāi)康?34.14.1

2、 技術(shù)準備技術(shù)準備 .34.24.2 人員組織人員組織 .34.34.3 材料組織材料組織 .54.44.4 機械設(shè)備機械設(shè)備 .55 5、 施工方案施工方案 .65.15.1 材料要求材料要求.65.25.2 施工程序施工程序 .75.35.3 工藝流程工藝流程 .76 6、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施.116.16.1 建立健全質(zhì)量保證制度建立健全質(zhì)量保證制度.126.26.2 保證質(zhì)量的技術(shù)措施保證質(zhì)量的技術(shù)措施 .126.36.3 施工保證措施施工保證措施 .126.46.4 制定保證工程質(zhì)量的獎懲辦法制定保證工程質(zhì)量的獎懲辦法.137 7、數(shù)據(jù)整理分析、數(shù)據(jù)整理分析.138 8、安全保

3、證措施、安全保證措施.148.18.1 深化安全教育，強化安全意識深化安全教育，強化安全意識.148.28.2 抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工.148.38.3 具體安全保證措施具體安全保證措施 .149 9、環(huán)境保護措施、環(huán)境保護措施.149.19.1 注意施工環(huán)保、水土保持注意施工環(huán)保、水土保持.149.29.2 環(huán)境保護方案環(huán)境保護方案 .159.39.3 生態(tài)環(huán)境保護的主要措施生態(tài)環(huán)境保護的主要措施.159.49.4 水土保持的主要措施水土保持的主要措施 .161010、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案.1610.110.1 組織機構(gòu)組織機構(gòu).1610.210.

4、2 應(yīng)急和處理措施應(yīng)急和處理措施.192 / 25 文檔可自由編輯打印1111、季節(jié)施工保證措施、季節(jié)施工保證措施.2011.111.1 防汛措施防汛措施 .2011.211.2 雨季施工雨季施工.201 / 25 文檔可自由編輯打印路基基床表層填筑工藝性試驗方案路基基床表層填筑工藝性試驗方案1 1、編制說明、編制說明1.11.1 編制依據(jù)編制依據(jù)1) 新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線淮安至鎮(zhèn)江段施工圖設(shè)計 界首鎮(zhèn)站路基橫斷面設(shè)計圖 連鎮(zhèn)施（站）-07-04；2）新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線施工圖 路基設(shè)計圖 連鎮(zhèn)施（路）-22；3）新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線施工圖 路基設(shè)計大樣圖集；4）新建鐵路連云港至鎮(zhèn)江線施

5、工圖設(shè)計 區(qū)間路基相關(guān)工程設(shè)計圖；5)高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗收標準TB10751-2010；6)高速鐵路路基工程施工技術(shù)規(guī)程Q/CR9602-2015；7)鐵路工程土工試驗規(guī)程 （TB10102-2010）8)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程 （TB10301-2009） ；9)鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程 （TB 10106-2010） ；10） 鐵路路基填筑工程連續(xù)壓實控制技術(shù)規(guī)程Q/CR 9210-2015；11）上海鐵路局關(guān)于公布上海鐵路局建設(shè)工程工藝試驗管理辦法的通知 （上鐵建發(fā)201128號） ；12）南京鐵路樞紐建設(shè)工程指揮部關(guān)于工藝試驗實施細則的相關(guān)規(guī)定；13）根據(jù)原鐵道部辦公

6、廳關(guān)于印發(fā)鐵路路基工程首件評估實施細則（暫行） （鐵辦工管201276號） ；14）本單位施工能力，機械設(shè)備裝備情況； 1.21.2 編制原則編制原則1.2.1 堅持科學性、先進性、經(jīng)濟性與合理性、實用性相結(jié)合2 / 25 文檔可自由編輯打印的原則。采用先進的施工技術(shù)、科學的組織方法，合理的安排順序，推動企業(yè)技術(shù)進步，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與社會效益的雙豐收。1.2.2 堅持高起點規(guī)劃、高標準要求、高質(zhì)量落實，全面實現(xiàn)質(zhì)量目標的原則。積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測試方法，采用國內(nèi)外先進、成熟、可靠的方法和工藝，依靠產(chǎn)品生產(chǎn)工廠（場）化、施工作業(yè)專業(yè)化、過程控制系統(tǒng)化、施工管理信息化，優(yōu)

7、化施工方案，實現(xiàn)質(zhì)量目標。1.2.3 工期目標明確，計劃安排合理，保證工期措施得力，確保工程工期。加強與建設(shè)、監(jiān)理單位、設(shè)計單位及地方政府的聯(lián)系，加強各專業(yè)間的配合，保證工程實施順利進行。1.2.4 堅持以人為本，安全生產(chǎn)的原則。施工生產(chǎn)活動始終把人的健康安全放在首位，嚴格執(zhí)行 GB/T28001-2001 職業(yè)健康安全管理體系，認真編制施工安全技術(shù)方案，加強過程控制，落實保證措施，保證安全生產(chǎn)投入，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。1.2.5 堅持文明施工，保護環(huán)境、保護文物的原則。實現(xiàn)文明施工，重視環(huán)境保護和文物保護，合理規(guī)劃臨時用地，厲行節(jié)約原材料消耗，按照國家及業(yè)主對本工程的環(huán)境保護和文物保護的要求，精心

8、組織，嚴格管理。把施工對環(huán)境的影響降低到最低程度，使連鎮(zhèn)鐵路建設(shè)達到“一流的資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”要求，創(chuàng)建文明施工標準化工地。1.31.3 編制編制范圍范圍經(jīng)項目部研究決定，將我分部試驗段安排在DK177+724.34DK178+148.85 段進行路基表層填筑工藝性試驗，試驗段長度 424.51 米，路基基床表層由 0.7m 厚的級配碎石組成。2 2、工程概況、工程概況DK177+724.34DK178+148.85 路基位于高郵市界首鎮(zhèn)，左臨京滬高速，右平行新 S237 省道。該段路基設(shè)計為 250Km/h 有砟軌道，3 / 25 文檔可自由編輯打印雙線道路基面寬 13.4m，路基面形

9、狀為三角形，由路基面中心向兩側(cè)設(shè) 4%的橫向排水坡，曲線地段路基面寬度應(yīng)考慮曲線加寬，路基面加寬時，路基面仍保持三角形形狀。路基基床表層由 0.7m 厚的級配碎石組成。3 3、工藝試驗計劃工藝試驗計劃 試驗段計劃開工日期 2017 年 7 月 15 日，完工日期 2017 年 7月 30 日。4 4、工藝試驗?zāi)康墓に囋囼災(zāi)康?（1）論證施工方法、碾壓設(shè)備的類型和是否滿足施工需要。 （2）推薦合理的施工程序、良好的施工工藝、施工含水率、最佳的機械組合模式。 （3）提供虛鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓時間及壓實后的填料厚度等施工參數(shù)。 （4）提供碾壓后路基填筑基床表層地基系數(shù) K30 試驗、動態(tài)變形模量

10、Evd 試驗及壓實系數(shù) K 試驗成果，用于指導全線基床表層的施工。4.14.1 技術(shù)準備技術(shù)準備4.1.1 由項目總工程師組織工程技術(shù)人員，各職能部門人員認真復(fù)核施工方案、施工設(shè)計圖及工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標準。組織編寫專項實施性施工方案，經(jīng)監(jiān)理審定批準后，下發(fā)至作業(yè)組，并向全體施工人員進行交底，使本方案作為工作的依據(jù)，指導工程施工。4.1.2 作好前期的測量工作，所有使用儀器必須經(jīng)檢校合格后方能使用。測量成果必須準確，并經(jīng)過復(fù)測檢查，報審，確保萬無一失。4 / 25 文檔可自由編輯打印4.1.3 作好施工預(yù)案，充分考慮可能發(fā)生的意外情況及應(yīng)對措施。4.24.2 人員組織人員組織4.2.1 首

11、先對所有參與施工的人員進行嚴格技術(shù)交底，使其充分掌握具體施工工藝，樹立質(zhì)量第一的意識。組織以項目總工為主的技術(shù)培訓會，使操作工人對橋墩結(jié)構(gòu)型式等熟悉掌握，做到心中有數(shù)，使工人充分了解施工工藝，做到施工中忙而不亂，保證現(xiàn)場施工在受控、有序進行。4.2.2 其次嚴格作業(yè)值班制度，保證現(xiàn)場每一作業(yè)時間段內(nèi)都有主要施工負責人進行現(xiàn)場管理和技術(shù)指導工作，投入足夠的施工一線人員，保證工人輪班作業(yè)，不搞疲勞戰(zhàn)術(shù)。為確保路基表層填筑試驗施工順利開展，路基表層填筑試驗成果合理有效，項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的施工管理組織機構(gòu)。確定路基表層填筑工藝試驗施工由項目部一分部負責實施，項目分部經(jīng)理安友理任施工管理負

12、責人。項目分部下設(shè)設(shè)立五部兩室。5 / 25 文檔可自由編輯打印一分部路基表層填筑作業(yè)隊組織機構(gòu)圖4.34.3 材料組織材料組織根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材料均應(yīng)經(jīng)過試驗室檢驗，并滿足招投標文件對原材料各項指標的要求。4.44.4 機械設(shè)備機械設(shè)備組織落實機械設(shè)備、工具的進場，設(shè)備開機前應(yīng)先檢查、調(diào)試，檢查機械設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況，保證設(shè)備的完好，設(shè)備的配套設(shè)施齊備，確定專人專機管理。表 4.4-1 機械、設(shè)備配備表 序號機械名稱規(guī)格單位 數(shù)量 備注1壓路機YZ22臺26 / 25 文檔可自由編輯打印序號機械名稱規(guī)格單位 數(shù)量 備注2推土機SD22臺23自卸汽車

13、310W輛154平地機PY180臺25灑水車輛16挖掘機PC200臺37打夯機臺28路拌機WB21臺29 級配碎石拌合站W(wǎng)CQ700H組1表4.4-2試驗、測量儀器設(shè)備表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注 1K30 平板荷載儀套1 2電子稱套1 3動態(tài)變形模量儀套1 4振篩機ZBSX-92臺1 5擊實儀JZ-2D臺1 6震實儀BZYS-4212臺1 7脫模器DL-200KN臺18灌砂筒直徑 20cm 套19應(yīng)變式無側(cè)限壓縮儀臺110全站儀FX101臺111水準儀DZS2臺212連續(xù)壓實設(shè)備0407套17 / 25 文檔可自由編輯打印5 5、施工方案施工方案5.15.1 材料要求材料要求級配碎石 基床表層

14、填料采用級配碎石，其規(guī)格應(yīng)符合下列要求： （1） 、粒徑大于 1.7mm 顆粒的落篩及磨耗率不應(yīng)大于30%，硫酸鈉溶液浸泡損失不應(yīng)大于6%。 （2） 、粒徑小于 0.5mm 細顆粒的液限不應(yīng)大于 25%，塑性指數(shù)應(yīng)小于 6，不應(yīng)含有黏土及其他雜質(zhì)。 基床表層級配碎石粒徑級配應(yīng)符合下表中規(guī)定 基床表層級配碎石粒徑級配范圍方孔篩邊長（ mm）0.10.51.77.122.431.545過篩質(zhì)量百分率（ %）011（5）73213464175679182100100（3）每 5000m3 檢驗 1 次顆粒級配。 檢測方法：在現(xiàn)場抽樣，按 鐵路工程土工試驗規(guī)程 TB10102 規(guī)定的試驗方法在室內(nèi)進行

15、顆粒級配檢驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化。級配碎石配合比如下圖。8 / 25 文檔可自由編輯打印5.25.2 施工程序施工程序基床表層的填筑宜按 “三階段、四區(qū)段、六流程 ”組織作業(yè)，各區(qū)段內(nèi)嚴禁幾種作業(yè)交叉進行，并設(shè)置明顯標識。5.35.3 工藝流程工藝流程基床表層級配碎石填筑工藝流程基床表層級配碎石填筑工藝流程5.3.1 填筑前先對基床底層進行驗收，檢驗幾何尺寸，核對基床表層級配碎石填筑工藝流程準備階段施工階段整修驗收階段攤鋪區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段分層攤鋪填料拌和運輸填料平整碾壓夯實檢驗簽證整修養(yǎng)生9 / 25 文檔可自由編輯打印壓實標準，驗收合格后，對所需的材料作

16、全面的檢查，每5000m檢驗一次顆粒級配，并提前作好儲料的一切準備工作，有足夠的儲料，級配碎石混合料用級配碎石拌和設(shè)備在拌和場集中進行拌和，混合料需拌和均勻，采用不同粒徑的碎石和石粉，按預(yù)定配合比在拌和設(shè)備內(nèi)拌制級配碎石混合料。在正式拌制級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試所用的場拌設(shè)備，使混合料的顆粒組成、級配和含水量都能達到規(guī)定的要求。保證正常連續(xù)鋪筑。5.3.2 分層填鋪：1) 因規(guī)范要求級配碎石每層的最大壓實厚度不宜超過30 cm，最小壓實厚度不宜小于 15 cm。由于架梁施工的需要 ，試驗段路基首先 填筑一層 30cm 級配碎石， 依次為 25cm,25cm 進行施工。本試驗段為壓實 30

17、cm，預(yù)估松鋪系數(shù)為 1.161.18，對應(yīng)松鋪厚度為 35cm；2)現(xiàn)場附近引臨時水準點，報監(jiān)理審批，嚴格控制標高；按10m 一樁，按照方案計劃的松鋪厚度劃線并按照試驗段方案的松鋪厚度用白灰每 6m 劃出 6x10m 方格網(wǎng)。在線路中心及兩側(cè) 標出填筑角標高，并 用自制標尺和尼龍繩標出攤鋪厚度35cm（壓實厚度 30cm） 。3)自卸汽車（22m）由級配料站裝料，運輸至施工現(xiàn)場，按照劃定的網(wǎng)格進占卸料，每個網(wǎng)格內(nèi)卸1 車料，平地機按照標桿和尼龍繩標出的厚度進行攤鋪，確保攤鋪面與標桿標示厚度一致。5.3.3 填料平整：1）料攤鋪平整，先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，填層面應(yīng)無顯著的局部

18、凹凸，并應(yīng)做成向兩側(cè)為4%的橫向排水坡。推土機攤平時按標高控制樁控制厚度。填料在攤鋪整平時，嚴禁產(chǎn)生“集料窩”現(xiàn)象。10 / 25 文檔可自由編輯打印2）如出現(xiàn)填料大顆?；蛐☆w粒集中現(xiàn)象，應(yīng)人工進行翻挖拌和，確保填料級配均勻。5.3.4 碾壓夯實：1）采用 25T 重型振動壓路機碾壓，壓路機裝有連續(xù)壓實控制系統(tǒng)，通過控制碾壓厚度、碾壓遍數(shù)及壓路機速度等施工參數(shù)對路基壓實度進行實時監(jiān)控，根據(jù)土體與振動壓路機相互動態(tài)作用原理，連續(xù)量測振動響應(yīng)信號，建立檢測評定與反饋，實現(xiàn)對壓實質(zhì)量的實時動態(tài)監(jiān)測與控制 (VCV)。2）攤鋪整平后，松鋪后度、平整度和含水量符合要求即開始碾壓本試驗段采用重型光面振動壓

19、路機一臺，碾壓時記錄碾壓遍數(shù)及碾壓速度。碾壓應(yīng)遵循先輕厚重、先慢后快的原則。各區(qū)段交接處應(yīng)相互重疊壓實，縱向搭接長度不小于2.0m，縱向行與行之間輪跡重疊不小于 40cm，上下兩層填筑接頭應(yīng)錯開不小于3.0m。以保證無漏壓、無死角，確保碾壓的均勻性。3）碾壓方法為：靜壓一遍，弱振碾壓一遍，強振碾壓若干遍（同步檢測結(jié)果選取最優(yōu)遍數(shù)），最后再靜壓一遍消除輪跡。即：靜壓弱振強振靜壓。碾壓行駛速度宜為 2-3km/h，最大速度不超過 4km/h。5.3.5 檢測：區(qū)間正線路基沿線路縱向連接長度每100m，站場路基折合正線雙線每 100m，每壓實層抽樣檢驗動態(tài)變形模量和壓實系數(shù)各 6 點，其中：區(qū)間正線

20、路基左、右距路基邊線1.5m 處各 2 點，路基中部 2 點；直至滿足設(shè)計要求。試驗過程中安排技術(shù)人員、檢測人員記錄壓路機的碾壓速度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)及壓實度檢測等情況，以便整理出指導大面積路基填筑施工的總結(jié)報告?；泊脖肀韺訉蛹壖壟渑渌樗槭瘔簤簩崒崢藰藴蕼蕢簩崢藴?1 / 25 文檔可自由編輯打印填料地基系數(shù)K30(MPa/m)動態(tài)變形模量Evd(MPa）壓實系數(shù) K級配碎石190550.975.3.6 路基面修整基床表層頂面要按設(shè)計斷面圖要求施工橫向4%排水坡，壓實后的級配碎石表面如有局部不平整處，將局部不平整處刨松灑水，加級配碎石補填補壓，使其外型達到路拱平順?；泊脖肀韺訉犹钐?/p>

21、筑筑允允許許偏偏差差、檢檢驗驗數(shù)數(shù)量量及及方方法法檢驗項目允許偏差檢測數(shù)量檢測方法級配碎石厚度-20mm沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 3 點測量儀器測量中線高程10mm沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 5 點測量儀器測量路肩高程10mm沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 5 點測量儀器測量中線至路肩邊緣距離（+20-0）mm沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 5 處尺量寬度不小于設(shè)計值沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 5 處尺量橫坡0.5%沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 5 個斷面坡度尺量平整度不大于 15mm沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 10 點3.0m 直尺量5.3.7 埋設(shè)沉降觀測

22、標12 / 25 文檔可自由編輯打印1）路基表層填筑完成后應(yīng)在同一斷面上布設(shè)觀測點，每斷面設(shè)置 3 個沉降觀測樁，置于路基中心及左右兩側(cè)路肩處。2）觀測斷面的間距不應(yīng)大于 100m，軟土、松軟土等特殊路基段觀測斷面應(yīng)適當加密，地基條件良好的石質(zhì)路塹可不設(shè)斷面。路橋過渡段情況在距起點 15m、10m20m、3050m 處各設(shè)一觀測斷面。路路基基沉沉降降觀觀測測頻頻次次一般1次/d沉降量突變2-3次/d填筑或堆載兩次填筑間隔時間較長1次/3d6 6、質(zhì)量保證措施、質(zhì)量保證措施6.16.1 建立健全質(zhì)量保證制度建立健全質(zhì)量保證制度確立總工程師技術(shù)總負責制。嚴格執(zhí)行圖紙會審和技術(shù)交底制度，堅持自檢制度

23、，堅持質(zhì)量雙檢制、隱蔽工程簽證制、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評、質(zhì)量獎罰制、質(zhì)量事故分析等制度，定期質(zhì)量教育和考核制。6.26.2 保證質(zhì)量的技術(shù)措施保證質(zhì)量的技術(shù)措施6.2.1 堅持設(shè)計文件圖紙分級會審和技術(shù)交底制度。重點工程由總工程師、主管工程師審核；一般工程由專業(yè)工程師審核，每份圖紙必須經(jīng)技術(shù)干部審核并填寫審核意見。在嚴格審核的基礎(chǔ)上由技術(shù)人員向施工單位進行交底：施工方案交底，并進行記錄。同時，應(yīng)認真核對現(xiàn)場，并與監(jiān)理、設(shè)計、建設(shè)等單位一道優(yōu)化設(shè)計。6.2.2 工程施工中做到每個施工環(huán)節(jié)都處于受控狀態(tài)，每個過程都有質(zhì)量記錄，施工全過程有可追溯性，要定期召開質(zhì)量專題會，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正，以推進和改善

24、質(zhì)量管理工作，使質(zhì)量管理走向國際標準化。13 / 25 文檔可自由編輯打印6.2.3 編寫路基表層填筑施工作業(yè)指導書，下發(fā)到相關(guān)部門及作業(yè)班組，并組織全部施工人員進行工序施工前培訓，領(lǐng)會交底書、作業(yè)指導書內(nèi)容及相關(guān)規(guī)范要求，做到工作有依據(jù)可查。6.2.4 技術(shù)人員必須在每道工序施工前交底，過程中檢查，完成后根據(jù)規(guī)范驗收，并填寫施工日志及檢查記錄，作為原始記錄保存。6.2.5 技術(shù)交底書、作業(yè)指導書、施工組織設(shè)計文件必須進行復(fù)核、審核、批準手續(xù)才可簽發(fā)。 6.2.6 試驗檢測、測量儀器及設(shè)備設(shè)專人保管，并執(zhí)行國家計量標準要求，定期進行校核，保證試驗數(shù)據(jù)、檢測數(shù)據(jù)及測量數(shù)據(jù)的準確性。6.36.3

25、施工保證措施施工保證措施6.3.1 對碎石等地材進行性質(zhì)、強度試驗，在施工現(xiàn)場隨機抽樣，每 5000m檢驗一次顆粒級配，按鐵路工程土木試驗規(guī)程 （TB 10102）規(guī)定的試驗方法進行顆粒級配檢驗，并在每層的填筑過程中目測檢查級配有無明顯變化，查驗填料出場試驗報告。6.3.2 各種檢測、測量儀器鑒定合格后方可使用，在試驗期間，保證同一測試項目的儀器不得中途更換。6.3.3 施工機具的性能應(yīng)保持良好，進場前應(yīng)向監(jiān)理報驗。6.3.4 推土機攤鋪整平后進行壓實，壓實順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。對成品進行保護，嚴禁重型機械進行碾壓。6.3.5 應(yīng)在專門的記錄表格上，

26、及時、準確做好施工記錄。6.46.4 制定保證工程質(zhì)量的獎懲辦法制定保證工程質(zhì)量的獎懲辦法實行“工程質(zhì)量保證金制度” ，制定詳細的月考核、季度檢查評比辦法，制定日常質(zhì)量檢查、內(nèi)業(yè)資料質(zhì)量檢查、施工現(xiàn)場管理質(zhì)量檢查、工程實物檢測項目質(zhì)量檢查處罰措施。14 / 25 文檔可自由編輯打印保證工程質(zhì)量的具體管理措施：（1）加強質(zhì)量教育活動，提高全員質(zhì)量意識。（2）實行全面質(zhì)量管理及質(zhì)量計劃。（3）實行施工全過程質(zhì)量控制。（4）實質(zhì)量責任終身制。（5）落實技術(shù)、質(zhì)檢人員工點質(zhì)量責任制。（6）保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施（7）加強施工人員技術(shù)培訓。（8）規(guī)范施工操作。（9）配齊配全試驗檢測設(shè)備。（10）強化施工

27、過程中的檢測、監(jiān)控、試驗。7 7、數(shù)據(jù)整理分析、數(shù)據(jù)整理分析 (1)、通過本次試驗段的試驗,將基床底層頂面高程、填筑高程、每次碾壓后的高程分別統(tǒng)計，以得出精確的虛鋪厚度、壓實厚度、壓實系數(shù)及每遍碾壓的沉降量等。 (2)、將不同虛鋪厚度、不同碾壓遍數(shù)的 K、K30、Evd 等各項壓實指標予以統(tǒng)計，將數(shù)據(jù)分析得出最佳的虛鋪厚度及碾壓組合。 (3)、將各種施工記錄和檢測數(shù)據(jù)整理分析歸納總結(jié)，寫出試驗報告，報監(jiān)理審批，以指導全線路基基床表層級配碎石施工。8 8、安全保證措施、安全保證措施8.18.1 深化安全教育，強化安全意識深化安全教育，強化安全意識工作人員上崗前進行技術(shù)培訓和安全教育，牢記“安全第

28、一”的宗旨，定期召開安全生產(chǎn)會議，分析安全生產(chǎn)形勢，總結(jié)和部署安全生產(chǎn)工作，組織安全培訓教育，開展安全生產(chǎn)檢查活動等。8.28.2 抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工15 / 25 文檔可自由編輯打印抓好現(xiàn)場管理是做好安全工作的一個重要環(huán)節(jié),工程材料的合理堆放，各種交通，施工信號標識明晰，正確使用供電線路，施工工序有條不紊，做到文明施工，保證安全生產(chǎn)。8.38.3 具體安全保證措施具體安全保證措施8.3.1 防洪水施工：加固好草袋圍堰防護，保持經(jīng)常檢查，使圍堰頂面保持在水面上一定高度；建立由專人負責的防洪機構(gòu)，確保在洪水來之前做好人員和設(shè)備的撤離工作，把損失降到最低。8.3.

29、2 注意用電安全：用電系統(tǒng)由專業(yè)電工負責，定期檢查線路，配電箱按規(guī)定安裝漏電保護裝置，各類閘刀的防護蓋要齊全，保險絲要按規(guī)定配相應(yīng)的型號，配電箱、閘刀要作好防雨措施，電纜線要保護好，不可在上堆材料。9 9、環(huán)境保護措施、環(huán)境保護措施9.19.1 注意施工環(huán)保、水土保持注意施工環(huán)保、水土保持嚴格執(zhí)行國家、地方政府及建設(shè)單位有關(guān)生態(tài)環(huán)境保護的規(guī)定，貫徹“預(yù)防為主、保護優(yōu)先、開發(fā)與保護并重”的原則， “三廢”按規(guī)定排放，確保工程所處環(huán)境及水域不受污染，并確保施工中的環(huán)境保護監(jiān)控與檢測結(jié)果滿足業(yè)主和設(shè)計文件要求及有關(guān)規(guī)定。9.29.2 環(huán)境保護方案環(huán)境保護方案施工前，即主動與當?shù)丨h(huán)保部門取得聯(lián)系，了解

30、掌握當?shù)卣畬Νh(huán)保的有關(guān)法規(guī)及要求，制定針對性強、便于操作的環(huán)保措施，納入本工程施工組織計劃。無條件地接受環(huán)保監(jiān)測部門的指導和監(jiān)督。9.39.3 生態(tài)環(huán)境保護的主要措施生態(tài)環(huán)境保護的主要措施9.3.1 環(huán)境保護的宣傳工作在對參建人員進行技能培訓的同時，把環(huán)境保護的宣傳教育作為一項重要內(nèi)容。在認真學習國家對環(huán)境保護的法律、法規(guī)及有關(guān)16 / 25 文檔可自由編輯打印環(huán)保方面的規(guī)定的基礎(chǔ)上，提高參建人員在施工過程中對環(huán)境保護的認識，增強環(huán)境保護意識。9.3.2 大氣環(huán)境保護及粉塵的防治措施在運輸水泥等易飛揚物料時用篷布覆蓋嚴密，且裝量適中，不得超限運輸。對運輸?shù)缆凡扇〗?jīng)常灑水的措施以控制粉塵，并對

31、運輸車輛進行定期保養(yǎng)。對汽油等易揮發(fā)品的存放要密閉，并盡量縮短開啟時間。9.3.3 基地環(huán)境保護措施基地生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)的施工垃圾和生活垃圾，應(yīng)集中堆放，在征得當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運到指定地點進行處理。嚴格執(zhí)行 GB8978-1996污水綜合排放標準的規(guī)定要求，生活污水采取二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，并定期對重點場所噴藥消毒，防止蚊蠅滋生、傳播疾病。施工機械產(chǎn)生的廢油、廢水，采取隔油池和生化處理設(shè)施進行處理，不得超標排放。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進行衛(wèi)生清理，營造良好的生產(chǎn)、生活環(huán)境，同時在生活區(qū)周圍種植適合生長的花草、樹木,美化生活環(huán)境。9.49.4 水土保持的主要措

32、施水土保持的主要措施施工期間產(chǎn)生的廢油廢水，采用隔油池和生化處理等有效措施加以處理，不超標排放。 保護原有植被。對合同規(guī)定的施工界限內(nèi)、外的植物、樹木等盡力維持現(xiàn)狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟植物時，應(yīng)事先征得所有者和業(yè)主的同意，嚴禁超范圍砍伐。嚴格禁止將施工廢水、生活污水直接排入草甸、河流或池塘，靠近生活水源的施工，采用溝壕或堤壩隔離，避免造成污染。17 / 25 文檔可自由編輯打印在河道、水塘中進行臨時工程施工時，不得向河流中棄土，亦不得隨意改變?nèi)魏瘟飨?，防止水土流失。臨時設(shè)施拆除后，進行徹底清理，恢復(fù)原狀原貌。固體廢棄物的處理：施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，要經(jīng)常清理打掃，集中堆放；施工和生活中

33、的廢棄物經(jīng)當?shù)丨h(huán)保部門同意后，運至指定地點。報廢材料或施工中返工的挖除材料立即運出現(xiàn)場并進行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時收集清理并搞好現(xiàn)場衛(wèi)生。1010、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案10.110.1 組織機構(gòu)組織機構(gòu)10.1.110.1.1 應(yīng)急事故處理領(lǐng)導小組應(yīng)急事故處理領(lǐng)導小組經(jīng)理部設(shè)立突發(fā)事件緊急處理領(lǐng)導小組，下設(shè)突發(fā)事件緊急處理小分隊。小分隊由調(diào)度、領(lǐng)工員、安全、材料、技術(shù)、后勤、班組長等人員組成，作業(yè)班組 16 名職工作為應(yīng)急搶險骨干，現(xiàn)場所有人員都作為應(yīng)急搶險儲備力量。突發(fā)事件緊急處理領(lǐng)導小組聯(lián)系方式：組長：安友理；副組長：呂俊穎外事協(xié)調(diào)

34、：董長國；施工技術(shù)：林夠；交通組織：胡偉；資金保障：張艷萍；機械物資：田培；后勤保障：高楠；安全監(jiān)控：呂俊穎；緊急求救電話：119(消防)、120(急救)、110(報警)組 長：安友理副組長：呂俊穎外事協(xié)調(diào)： 董長國施工技術(shù)： 林 夠交通組織： 胡 偉資金保障： 張艷萍安全監(jiān)控： 呂俊穎機械物資保障：田 培后勤保障 ：高 楠18 / 25 文檔可自由編輯打印10.1.2.10.1.2.應(yīng)急事故處理小組職責和權(quán)限應(yīng)急事故處理小組職責和權(quán)限(1)領(lǐng)導小組組長負責事故發(fā)生后的總體指揮，貫徹、宣傳、執(zhí)行上級有關(guān)地鐵施工的文件、規(guī)章制度，有權(quán)調(diào)動項目部任何人力、物力資源投入救援工作。(2)領(lǐng)導小組副組長

35、負責事故發(fā)生后的現(xiàn)場指揮，有權(quán)調(diào)動項目部任何人員、設(shè)備投入救援工作，定期組織人員進行應(yīng)急演練。(3)領(lǐng)導小組任何成員獲悉事故發(fā)生后，須立即進入事故處理狀態(tài)，做好傷員救護及現(xiàn)場安全防護工作。(4)項目部安質(zhì)部是預(yù)案的主責部門。負責各項準備工作的監(jiān)督落實，組織日常檢查、應(yīng)急培訓和演練，事故發(fā)生后的工作安排，防止事態(tài)擴大。開展事故的調(diào)查、原因分析和處理，有權(quán)對延誤救援的人員進行處罰，有權(quán)對事故相關(guān)責任人進行調(diào)查、詢問，向相關(guān)部門報送事故調(diào)查報告，并針對事故原因?qū)υ擃A(yù)案進行修改。主責部門值班人員負責命令的發(fā)布，信息的傳達，有權(quán)調(diào)動項目部所有的通訊設(shè)備、機車、車輛、員工及汽車參與救援工作。(5)機械、物

36、質(zhì)部門負責配備必要合格的應(yīng)急設(shè)備、物資負責保管并建立清單，嚴禁挪作他用。在特殊情況下可以不用申報物資設(shè)備購置計劃，直接采購急需物資及設(shè)備。(6)項目部后勤部門負責傷員的緊急處置、護送危重傷員到所求助的醫(yī)療機構(gòu)進行搶救及善后事宜。(7)在救援現(xiàn)場指揮人員不在場的情況下，可以成立以安質(zhì)、物資、技術(shù)部長為主的臨時指揮部，負責救援現(xiàn)場的指揮工作。19 / 25 文檔可自由編輯打印(8)參加救援搶險工作人員應(yīng)具備地鐵施工安全管理知識、安全防護基本技能和緊急救護，服從救援指揮安排，使救援工作正確、緊張、有序的進行。10.1.3.10.1.3.事故報告程序、方式、內(nèi)容事故報告程序、方式、內(nèi)容(1)事故上報程序事故發(fā)生后，由現(xiàn)場負責人向領(lǐng)導小組或臨時指揮部匯報具體情況，同時將事故發(fā)生的原因、事故概況及損失等相關(guān)情況上報本單位負責人，通報各相關(guān)部門。(2)事故上報方式利用手機、對講機等通訊設(shè)施及時上報，任何人不得延誤和中斷事故上報。(3)事故發(fā)生上報內(nèi)容：事故發(fā)生的詳細時間：日、時、分；事故發(fā)生地點；事故相關(guān)責任人姓名；事故原因及概況；事故損失以及人員傷亡情況；10.1.4.10.1.4.應(yīng)急救援物資應(yīng)急救援物資根據(jù)事故特點，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，并放置在指定場所，確保應(yīng)急時可以快速調(diào)用。在高郵市聯(lián)系（高郵市人民醫(yī)院；電話：8）作為