鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)講座

1、鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)簡介第一章 概述1、鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)的定位根據(jù)鐵道部TB/T32042008的標準，鐵路應(yīng)急通信接入技術(shù)條件對鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)定義的描述：“鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)是在鐵路發(fā)生自然災(zāi)害、行車事故或其他突發(fā)性公共事件時，為確保救援指揮需要，在突發(fā)事件現(xiàn)場與應(yīng)急救援指揮中心之間、應(yīng)急救援指揮中心與應(yīng)急救援指揮分中心之間以及突發(fā)事件現(xiàn)場內(nèi)部建立的話音、數(shù)據(jù)、圖像等通信，同時包括鐵路應(yīng)急指揮應(yīng)用系統(tǒng)與各相關(guān)信息系統(tǒng)之間的通信?！?、鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)的特點和要求（1）具有快速響應(yīng)的特點，實時性很強：在鐵路運輸應(yīng)急通信管理辦法第十一條規(guī)定：“當鐵路發(fā)生突發(fā)事件等緊急情況，鐵通公司接到啟用應(yīng)急通信的

2、通知，應(yīng)立即采取措施，在一小時內(nèi)接通應(yīng)急電話及其他通信設(shè)備，保障現(xiàn)場與上級指揮機構(gòu)的聯(lián)系，必要時增設(shè)現(xiàn)場應(yīng)急救援指揮通信樞紐?！痹阼F路交通事故應(yīng)急救援規(guī)則（中華人民共和國鐵道部令第32號）第三十一條規(guī)定：“事故應(yīng)急救援需要通信保障時，通信部門應(yīng)當在接到通知后根據(jù)需要立即啟用“117”應(yīng)急通信人工話務(wù)臺，組織開通應(yīng)急通信系統(tǒng)。事故發(fā)生在站內(nèi)，應(yīng)當在30分鐘內(nèi)開通電話、1小時內(nèi)開通圖像傳輸設(shè)備。事故發(fā)生在區(qū)間，應(yīng)當在1小時內(nèi)開通電話、2小時內(nèi)開通圖像傳輸設(shè)備?！彼澡F路應(yīng)急通信具有快速響應(yīng)的特點，實時性很強，要根據(jù)鐵路局各區(qū)段的實際情況，配置足夠數(shù)量的應(yīng)急通信現(xiàn)場設(shè)備，以便在規(guī)定時限內(nèi)開通應(yīng)急通信

3、系統(tǒng)，確保通信指揮暢通。（2）自成系統(tǒng)的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)從鐵道部到鐵路局，再從鐵路局到事件現(xiàn)場，形成兩級應(yīng)急指揮機構(gòu)，按照兩級指揮機構(gòu)，構(gòu)建應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，專網(wǎng)專用。目前，還沒有組成全路的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，只是一個點對點的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。在即將公布的應(yīng)急通信裝備規(guī)劃中，要求以鐵道部為中心，對各鐵路局（集團公司、客專公司）以及相鄰鐵路局之間，用2M 電路連接，組成一個星型復(fù)合網(wǎng)絡(luò)；鐵路局到事件現(xiàn)場的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，以行車調(diào)度區(qū)段為單元，從起始站對末端站，用2M 電路逐站串接再從末端站環(huán)回，形成一個2M 環(huán)的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。（3）鐵路應(yīng)急通信實質(zhì)上是一個臨時通信只有當鐵路發(fā)生自然災(zāi)害、行車事故或其他突發(fā)性公共事件

4、時，為確保救援指揮通信暢通，需要提供通信保障，發(fā)布啟用應(yīng)急通信系統(tǒng)的命令后，立即趕赴事件現(xiàn)場，在規(guī)定時限內(nèi)開通現(xiàn)場到救援中心的應(yīng)急通信系統(tǒng)，應(yīng)急通信保障任務(wù)完成后，按撤除命令，方可撤除，所以說鐵路應(yīng)急通信是一個臨時通信。從機構(gòu)和管理上保證設(shè)備時時處于良好狀態(tài)，在鐵運2005232號鐵道部文件鐵路運輸應(yīng)急通信管理辦法要求：應(yīng)急通信設(shè)備應(yīng)設(shè)置專人維護管理，建立嚴格的維修、檢修制度，列入計表，保證設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)，隨時投入使用。維護單位應(yīng)配備必要的工具、儀表及交通工具，并建立相應(yīng)的管理制度，所有設(shè)備必須質(zhì)量良好，保證隨時啟用。（4）鐵路應(yīng)急通信業(yè)務(wù)的性質(zhì)為指揮性質(zhì)鐵路應(yīng)急通信業(yè)務(wù)不同于常規(guī)的公

5、務(wù)通信業(yè)務(wù)，和鐵路調(diào)度通信業(yè)務(wù)一樣，屬于指揮性質(zhì)，所以救援中心應(yīng)急指揮臺與現(xiàn)場的通信，要求單鍵直撥，并有熱線電話功能，要求通信設(shè)備操作簡單快捷、直觀、人性化。（5）鐵路應(yīng)急通信是鐵路通信的重要組成部分，是既有鐵路通信的延伸 鐵路歷來有一套比較完善的通信設(shè)施，充分利用既有通信資源，將鐵路調(diào)度電話和自動電話延伸到事件現(xiàn)場，構(gòu)建應(yīng)急通信，所以鐵路應(yīng)急通信是既有鐵路通信的延伸。在常用的應(yīng)急通信系統(tǒng)中，要求提供4臺電話：1臺直達“117”立接制人工話務(wù)臺；1臺能與調(diào)度所建立通話的調(diào)度電話；2臺鐵路自動電話。在鐵道部TB/T32042008標準鐵路應(yīng)急通信接入技術(shù)條件接入設(shè)備總體技術(shù)要求：“接入設(shè)備應(yīng)支持

6、現(xiàn)場與調(diào)度網(wǎng)、自動電話網(wǎng)、117人工臺等用戶的話音通信，同時通話的用戶數(shù)不少于4個，話音終端可采用固定或移動終端。根據(jù)需要提供現(xiàn)場移動用戶的內(nèi)部通信功能；移動通信距離半徑不小于500m （非視距）?！蹦壳靶滦偷默F(xiàn)場應(yīng)急通信設(shè)備，至少能提供8個用戶端口，開放電話業(yè)務(wù)，可根據(jù)現(xiàn)場的需要靈活配置，普遍采用4個固定電話：1臺為現(xiàn)場與應(yīng)急指揮臺的熱線電話、1臺調(diào)度電話、2臺由指揮中心所在地自動電話交換機放號到現(xiàn)場的自動電話，自動電話可撥117人工話務(wù)臺并開放鐵路長途業(yè)務(wù)。4個移動電話端口：1臺給單兵用、1臺綁定外網(wǎng)電話給現(xiàn)場指揮員用、還有2臺以用戶中繼方式接入鐵路自動電話網(wǎng)，如果以1：4的集線比考慮，可

7、提供8個移動手機，既可以往外網(wǎng)打電話，又可以進行現(xiàn)場內(nèi)部通話，一般情況下能滿足要求了。（6）中心設(shè)備具有兼容性的特點目前在鐵路局救援中心安裝的應(yīng)急通信設(shè)備，只是一個點對點的局端設(shè)備，與現(xiàn)場設(shè)備必須配對使用，如果一個鐵路局有幾十套現(xiàn)場設(shè)備，那么局端設(shè)備也有十幾二十套，不僅設(shè)備臃腫、繁雜，而且不利于應(yīng)急通信指揮，因此，去年鐵道部在組織編制鐵路應(yīng)急中心通信設(shè)備技術(shù)條件時，搭建了一個應(yīng)急中心通信設(shè)備的平臺，對要求進入鐵路應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)場設(shè)備進行測試，既進行了應(yīng)急現(xiàn)場通信設(shè)備的入網(wǎng)測試，同時又檢驗了中心設(shè)備的兼容性，接入多種型號的現(xiàn)場設(shè)備。今后，一個指揮中心，只需配置一套應(yīng)急中心通信設(shè)備，既能接入多種

8、型號的現(xiàn)場設(shè)備，又能同時接入多個現(xiàn)場設(shè)備。（7）事件現(xiàn)場的隨意性鐵路突發(fā)事件的地點，往往都是隨機的，要求現(xiàn)場設(shè)備快速響應(yīng)，因此要求現(xiàn)場設(shè)備輕便、靈活、接續(xù)簡單。在鐵道部TB/T32042008鐵路應(yīng)急通信接入技術(shù)條件對接入設(shè)備的總體技術(shù)要求：設(shè)備應(yīng)采用一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單、集成度高；包裝方式簡單可靠，適于人工搬運。設(shè)備總件數(shù)不超過4件，每件重量不超過10kg 。（8）系統(tǒng)運用的靈活性鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)是按照中華人民共和國鐵道行業(yè)標準TB/T32042008鐵路應(yīng)急通信接入技術(shù)條件、及鐵路應(yīng)急中心通信設(shè)備技術(shù)條件，研制開發(fā)的，適用于全路各鐵路局的任一鐵路區(qū)段，系統(tǒng)運用時，各鐵路局需求不一樣，可根據(jù)

9、需要靈活配置，接口豐富，也可根據(jù)實際情況選配。第二章 鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)的現(xiàn)狀和發(fā)展1、鐵路應(yīng)急通信的發(fā)展過程鐵路應(yīng)急通信起步較早，早期主要是靠有線通信手段來完成。在鐵路兩側(cè)都有架空電線路或地下電纜，從電線路建設(shè)上就考慮了沿線各區(qū)間發(fā)生緊急事件時，在事件現(xiàn)場與鄰站及其他地點，迅速建立通信聯(lián)絡(luò)。早期在架空明線區(qū)段，用接線桿兩對回線分別接通各站線和列調(diào)回線。在地下電纜區(qū)段，每隔1.5km 設(shè)通話柱，在通話柱內(nèi)至少有兩對回線接入相鄰車站，一對回線接自動電話機，通過區(qū)轉(zhuǎn)機可呼叫上行車站、下行車站、列調(diào)臺。另一對回線接人工電話，由鄰近車站轉(zhuǎn)接至電話所。90年代以前，由于受通信技術(shù)條件的限制，鐵路自動電話的

10、普及率很低，當時的應(yīng)急通信只是在事件現(xiàn)場提供人工電話和調(diào)度電話業(yè)務(wù)，不成為系統(tǒng)。90年代開始，鐵路加快了通信線路光電纜及數(shù)字程控電話交換系統(tǒng)工程的建設(shè)，自動電話逐漸覆蓋到了全路各車站。啟用應(yīng)急通信時，將車站自動電話延伸至區(qū)間，在事件現(xiàn)場可提供自動電話、人工電話、調(diào)度電話業(yè)務(wù)，構(gòu)成救援指揮系統(tǒng)的電話，事件現(xiàn)場有了自動電話，才開始有靜止圖像傳輸，將事件現(xiàn)場拍攝的圖像，直接傳送至鐵路局救援指揮中心。人工電話、調(diào)度電話、自動電話和靜圖傳輸組成鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)，鐵道部于1993年11月3日以鐵電務(wù)函1993574號鐵道部文件公布了靜止圖像傳輸系統(tǒng)管理辦法（試行），明確規(guī)定：“靜止圖像傳輸系統(tǒng)的終端設(shè)備主

11、要由攝像機、圖像處理機、顯示器、打印機、調(diào)制解調(diào)器組成，是鐵路通信網(wǎng)的一部分”，還要求“每月進行聯(lián)機試驗、每季進行一次室外試驗、每年定期檢修一次”。2000年以后，應(yīng)急通信系統(tǒng)的技術(shù)要求和管理，進一步得到加強，鐵道部安監(jiān)司與運輸局于2000年12月以運基通信2000385號文件公布了鐵路靜止圖像傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求。鐵路通信整建制剝離鐵路成立鐵通公司，為保證應(yīng)急通信的順利實施，鐵道部于2002年4月以辦運發(fā)200216號辦公廳文件公布了鐵路運輸通信服務(wù)標準，對應(yīng)急通信的服務(wù)質(zhì)量標準作了規(guī)定。又于2003年12月以運基通信2003455號文件公布了鐵路運輸應(yīng)急通信技術(shù)體制，規(guī)定了應(yīng)急通信組織結(jié)構(gòu)、系

12、統(tǒng)業(yè)務(wù)、系統(tǒng)組成和技術(shù)要求。為提高鐵路運輸應(yīng)急通信系統(tǒng)的保障能力，又重新修訂了應(yīng)急通信管理辦法，并以鐵運2005232號鐵道部文件公布鐵路運輸應(yīng)急通信管理辦法，對各部門的職責范圍、應(yīng)急通信的使用、設(shè)備管理、資料管理等作了規(guī)定。隨著鐵路運輸?shù)陌l(fā)展和六次大提速，客運專線的陸續(xù)投入運營，對應(yīng)急通信提出了更高的要求，當發(fā)生重大、大事故后，要求在事件現(xiàn)場建立內(nèi)部通信、事件現(xiàn)場與救援中心有多路話音通道和傳送動態(tài)圖像，鐵道部于2008年9月公布了TB/T3204-2008鐵道部行業(yè)標準鐵路應(yīng)急通信接入技術(shù)條件，2009年又組織編制了鐵路應(yīng)急中心通信設(shè)備技術(shù)條件，這是兩個指導(dǎo)鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)運用和研發(fā)的規(guī)范性

13、文件，并推出了新一代的鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)。2、鐵路應(yīng)急通信的現(xiàn)狀目前鐵路應(yīng)急通信基本上依賴于沿線的區(qū)間通話柱，提供話音業(yè)務(wù)和靜止圖像業(yè)務(wù)，話音業(yè)務(wù)分為自動、人工和專用電話三種通信方式。（1）自動電話鐵路自動電話網(wǎng)，已經(jīng)覆蓋鐵路沿線所有車站，采用從自動電話交換機放號到小站的方式，每個小站都有兩臺應(yīng)急電話，啟用應(yīng)急通信時，將應(yīng)急電話通過區(qū)間實回線延伸到區(qū)間事件現(xiàn)場。（2）人工電話在事件現(xiàn)場安裝一臺人工電話，直達“117”立接制人工話務(wù)臺，也有的用自動電話代替，可以直撥117.（3）專用電話應(yīng)急中心與事件現(xiàn)場要建立直達專用電話，以便相關(guān)列車調(diào)度員隨時了解事件現(xiàn)場的實情和搶險情況，以便指揮列車運行并協(xié)調(diào)

14、處理事故。目前對這類電話采用區(qū)間自動電話，撥“4”接入列車調(diào)度臺，也有的在調(diào)度臺設(shè)置“應(yīng)急通信”鍵，可直接呼叫事件現(xiàn)場的調(diào)度自動電話。（4）靜止圖像業(yè)務(wù)鐵路靜止圖像傳輸系統(tǒng)，采用兩級網(wǎng)絡(luò)“星型”結(jié)構(gòu)，鐵道部的靜圖服務(wù)器通過干線調(diào)度網(wǎng)與各鐵路局的靜圖服務(wù)器相連接，現(xiàn)場圖像采集設(shè)備采用撥號方式，將拍攝的圖片上傳到鐵路局靜圖服務(wù)器，鐵路局靜圖服務(wù)器接收事件現(xiàn)場上傳的圖像后，自動轉(zhuǎn)發(fā)到鐵道部靜圖服務(wù)器。在接到啟用應(yīng)急通信的命令后，鐵路局靜圖服務(wù)器管理人員10分鐘內(nèi)到達救援中心，確保服務(wù)器正常工作，并協(xié)助操作圖像顯示設(shè)備，供應(yīng)急中心人員瀏覽圖片，特定授權(quán)用戶也可通過自動電話撥號上網(wǎng)讀取圖片。基于音頻通道

15、開放4個電話加靜圖的應(yīng)急通信業(yè)務(wù)，是目前應(yīng)用最廣泛、使用頻度最高的一種應(yīng)急通信手段，但畢竟存在傳輸手段單一、傳輸質(zhì)量差、信息量少、實時性差等問題，因此近年來已陸續(xù)采用有線2Mbit/s傳輸通道、移動寬帶開放應(yīng)急通信業(yè)務(wù)，但是這些設(shè)備大都是鐵道部兩個標準文件之前生產(chǎn)的，局端設(shè)備接入能力弱、只能與現(xiàn)場設(shè)備配對使用，沒有形成應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。3、鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)的發(fā)展鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)是保證鐵路運行安全和服務(wù)質(zhì)量的重要手段，鑒于通信技術(shù)的發(fā)展趨勢，采用合理化的解決方案非常重要，系統(tǒng)解決方案應(yīng)遵循的原則是：先進性、實用性、集成性、可擴展性、便利性、安全可靠性。鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)要求在事件現(xiàn)場建立內(nèi)部通信、事件

16、現(xiàn)場與應(yīng)急中心有多路話音通道和傳送動態(tài)圖像，實現(xiàn)各級應(yīng)急中心之間以及事件現(xiàn)場之間的通信，形成全路統(tǒng)一管理的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，特別是客運專線的屬地化管理，應(yīng)急通信的網(wǎng)絡(luò)化顯得更為重要。鐵路應(yīng)急通信接入技術(shù)條件和鐵路應(yīng)急中心通信設(shè)備技術(shù)條件這兩個標準，是指導(dǎo)鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)運用和研發(fā)的規(guī)范性文件，新一代的鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)必須遵循這兩個標準。鐵道部要求：“根據(jù)新標準開展應(yīng)急通信現(xiàn)場接入設(shè)備的測試工作?！辈⒚鞔_指出：“自2009年1月起，各單位采購、配置的應(yīng)急通信設(shè)備必須取得經(jīng)認可的國家有關(guān)行業(yè)試驗室的檢測報告，凡鐵路專用的應(yīng)急通信設(shè)備應(yīng)取得鐵道部質(zhì)量檢測部門的測試合格證?！弊?009年5月開始，鐵道部質(zhì)

17、檢中心對部分鐵路應(yīng)急通信設(shè)備進行了測試。2009年9月鐵道部運輸局以運基通信2009560號文公布了第一批通過測試的廠家及設(shè)備型號為：上海國欣科技發(fā)展有限公司鐵路應(yīng)急通信形成接入設(shè)備（YJ-1000）北京久盛鴻業(yè)科技有限公司鐵路應(yīng)急通信現(xiàn)場接入設(shè)備（DTG-1）2010年1月鐵道部運輸局又以運基通信201045號文公布了第一階段申報的鐵路應(yīng)急通信接入設(shè)備和中心設(shè)備測試，已通過測試的廠家及設(shè)備型號為：1. 應(yīng)急通信現(xiàn)場接入設(shè)備上海國欣科技發(fā)展有限公司：鐵路應(yīng)急通信形成接入設(shè)備（YJ-1000）； 北京久盛鴻業(yè)科技有限公司：鐵路應(yīng)急通信現(xiàn)場接入設(shè)備（DTG-1）； 北京世紀東方國鐵科技股份有限公司

18、：應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)WXTY-05；北京恒科信通科技有限公司：應(yīng)急指揮系統(tǒng)ECS100；北京佳訊飛鴻電氣股份有限公司：應(yīng)急通信綜合接入系統(tǒng)FH-V088；北京國鐵華晨通信信息技術(shù)公司：現(xiàn)場接入設(shè)備YJX12-21、移動影音設(shè)備YJZ12-21；北京華拓恒業(yè)通信技術(shù)有限公司：應(yīng)急通信系統(tǒng)HT601。2. 應(yīng)急中心通信設(shè)備中國軟件與技術(shù)服務(wù)股份有限公司：鐵路應(yīng)急通信中心設(shè)備CTT2000C第三章 鐵路應(yīng)急通信系統(tǒng)的組成應(yīng)急通信系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)示意圖如下圖所示，： 主要由應(yīng)急中心通信設(shè)備、傳輸網(wǎng)絡(luò)、現(xiàn)場應(yīng)急通信接入設(shè)備三部分組成。1、應(yīng)急中心通信設(shè)備應(yīng)急中心通信設(shè)備是應(yīng)急通信系統(tǒng)的核心部分，它與鐵路調(diào)度通

19、信網(wǎng)、自動電話網(wǎng)相連接，將調(diào)度電話、自動電話延伸到事件現(xiàn)場，實現(xiàn)應(yīng)急中心與突發(fā)事件現(xiàn)場、應(yīng)急中心之間以及現(xiàn)場內(nèi)部的話音通信，事件現(xiàn)場的圖像實時上傳到應(yīng)急中心，并轉(zhuǎn)發(fā)到上級應(yīng)急中心。應(yīng)急中心設(shè)備設(shè)在鐵道部和各鐵路局（集團公司。客專公司）的救援指揮中心，每處只需一套便可滿足運用要求。2、傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸網(wǎng)絡(luò)將中心設(shè)備和現(xiàn)場設(shè)備連接起來，中間要經(jīng)過多處轉(zhuǎn)接，又受維護體制的影響，是系統(tǒng)中最為薄弱的環(huán)節(jié)，也是系統(tǒng)能否正常運用的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳輸網(wǎng)絡(luò)可利用鐵路既有的SDH 網(wǎng)絡(luò)資源，目前全路的SDH 傳輸網(wǎng)絡(luò)已覆蓋到鐵路沿線的各車站（基站），在鐵路通信設(shè)計規(guī)范明確要求：每個車站（基站）都要預(yù)留應(yīng)急通信的2M 專用

20、通道，這是首選的傳輸網(wǎng)絡(luò)。當事件現(xiàn)場遠離車站或在地形條件復(fù)雜，無法利用有線網(wǎng)絡(luò)時，也可以租用海事衛(wèi)星或?qū)拵l(wèi)星的通道作為應(yīng)急通信系統(tǒng)的傳輸網(wǎng)絡(luò)。3、應(yīng)急通信現(xiàn)場設(shè)備應(yīng)急通信現(xiàn)場設(shè)備配置在鐵路沿線通信維護單位，一旦接到啟用命令，立即奔赴事件現(xiàn)場，迅速開通。將現(xiàn)場的話音、數(shù)據(jù)和圖像信息，因地制宜采用相應(yīng)的接入方式，通過傳輸網(wǎng)絡(luò)上傳到應(yīng)急中心，同時接收應(yīng)急中心的話音、數(shù)據(jù)等決策指揮信息。應(yīng)急通信現(xiàn)場設(shè)備由主設(shè)備（或稱為綜合接入平臺）、終端設(shè)備、接入設(shè)備及附屬配件等組成。為事件現(xiàn)場搶險人員提供語音、圖像通信業(yè)務(wù)。第四章 應(yīng)急中心通信設(shè)備1、應(yīng)急中心通信設(shè)備的組成主要由通信主設(shè)備和終端設(shè)備組成，并通過外

21、部接口與現(xiàn)場設(shè)備以及其它系統(tǒng)互聯(lián)。應(yīng)急中心通信設(shè)備構(gòu)成示意圖如下圖所示：應(yīng)急中心通信設(shè)備應(yīng)急現(xiàn)場及外部系統(tǒng) 主設(shè)備：從邏輯上可劃分為話音單元、視頻單元、存儲單元和管理單元。 終端設(shè)備包括：應(yīng)急指揮臺、應(yīng)急操作臺、應(yīng)急值班臺、應(yīng)急中心音/視頻終端和網(wǎng)管終端等。2、應(yīng)急中心通信設(shè)備的功能應(yīng)急中心與突發(fā)事件現(xiàn)場、應(yīng)急中心之間話音、圖像和數(shù)據(jù)信息的實時交互及系統(tǒng)管理等。話音單元能實現(xiàn)應(yīng)急通信系統(tǒng)與鐵路自動電話網(wǎng)和調(diào)度通信網(wǎng)的話音通信； 為已經(jīng)注冊的現(xiàn)場設(shè)備分配相應(yīng)的電話號碼；具有單呼、組呼、強插等調(diào)度功能；并能同時接入三個現(xiàn)場設(shè)備。視頻單元具有實時接入現(xiàn)場視頻圖像的功能；并具有視頻分發(fā)、轉(zhuǎn)發(fā)、實時調(diào)看

22、和回放功能。3、應(yīng)急中心通信設(shè)備的配置應(yīng)急中心通信設(shè)備的配置和接口如下圖所示： （1）主設(shè)備的配置：在應(yīng)急救援指揮中心配置一套中心設(shè)備，即有一個主設(shè)備。（2）終端設(shè)備的配置及設(shè)置地點應(yīng)急指揮臺一臺，設(shè)在應(yīng)急救援指揮中心，供應(yīng)急中心指揮人員使用。 應(yīng)急操作臺一臺，設(shè)在應(yīng)急中心的通信機房，供應(yīng)急中心通信人員使用。 應(yīng)急值班臺（選配）一臺，設(shè)在應(yīng)急值班室，供應(yīng)急值班人員使用。 音/視頻終端26臺（數(shù)量可選），設(shè)在應(yīng)急中心，供應(yīng)急中心其他人員使用。 網(wǎng)管終端一臺（也可與操作臺兼用），設(shè)在應(yīng)急中心通信機房，供通信維護人員使用。 與現(xiàn)場的接口：不少于3個，并且能同時接入，采用2M 數(shù)字接口或10/100B

23、ase-T以太網(wǎng)接口。與鐵路自動電話網(wǎng)和調(diào)度通信網(wǎng)的接口：采用Z 接口或2M 數(shù)字接口，Z 接口數(shù)量不少與30個（現(xiàn)場用18個，中心用12個）。 與其他應(yīng)急中心的接口：采用2M 數(shù)字接口或以太網(wǎng)接口，2M 數(shù)字接口數(shù)量不少于2個。與視頻顯示系統(tǒng)的接口：采用A V 接口，不少于4個。 與現(xiàn)有靜圖系統(tǒng)的接口：根據(jù)靜圖的接入方式，采用相應(yīng)的接口。 與綜合視頻系統(tǒng)的接口：采用以太網(wǎng)接口或A V 接口。 與寬帶衛(wèi)星接入設(shè)備的接口：采用以太網(wǎng)接口。（按實際需要配置） 第五章 傳輸網(wǎng)絡(luò)按照鐵道部、鐵路局兩級指揮機構(gòu)來組網(wǎng)，因此傳輸網(wǎng)絡(luò)分鐵道部應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)和鐵路局應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。1、鐵道部應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)鐵道部應(yīng)急

24、中心通信設(shè)備與各鐵路局應(yīng)急中心通信設(shè)備，用2M 鏈路相連，相鄰鐵路局中心設(shè)備之間也用2M 鏈路相連，從而組成一個星型復(fù)合網(wǎng)絡(luò)，如下圖所示： 2、鐵路局應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)鐵路局應(yīng)急中心通信設(shè)備與應(yīng)急通信現(xiàn)場設(shè)備也是用2M 鏈路相連，一個鐵路局的中心設(shè)備只有一套，設(shè)在鐵路局調(diào)度通信機械室，而現(xiàn)場設(shè)備有幾十套，分布在鐵路局沿線的通信維護單位（通信車間），一旦啟用應(yīng)急通信時，用2M 電路將現(xiàn)場設(shè)備直接接入中心設(shè)備，因此鐵路局應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，是以行車調(diào)度區(qū)段為單元的一個鏈狀2M 環(huán)網(wǎng)絡(luò)，這些2M 環(huán)全部接入調(diào)度通信機械室，一旦某一區(qū)段需要啟用應(yīng)急通信時，便在DDF 架，將該區(qū)段2M 環(huán)的上行2M 或下行2M 與

25、中心設(shè)備的現(xiàn)場接入側(cè)連通，如下圖所示： 為什么從中心到現(xiàn)場要采用2M 環(huán)網(wǎng)絡(luò)？主要是考慮到在一個列調(diào)區(qū)段內(nèi)，萬一同時出現(xiàn)兩處事件現(xiàn)場，需要同時啟用兩套應(yīng)急現(xiàn)場設(shè)備，一處現(xiàn)場設(shè)備的傳輸通道走上行2M ，另一處現(xiàn)場設(shè)備的傳輸通道走下行2M 。第六章 應(yīng)急通信現(xiàn)場設(shè)備1、現(xiàn)場設(shè)備的組成現(xiàn)場設(shè)備由主設(shè)備（或稱為綜合接入平臺）、終端設(shè)備、接入設(shè)備及附屬配件等組成?？傮w結(jié)構(gòu)示意圖如下： 移動影音采集設(shè)備接入設(shè)備終端設(shè)備主設(shè)備主設(shè)備包括：有線無線話音單元、音視頻編解碼單元和移動影音接收單元等。 終端設(shè)備包括：電話機和無線手持終端、移動影音采集設(shè)備(攝像機、移動影音發(fā)送單元、耳嘜等 、靜圖傳輸設(shè)備（含數(shù)碼相機

26、）、數(shù)據(jù)終端設(shè)備（傳真機、計算機）。接入設(shè)備：按接入方式配置。附屬配件：電池（一主一備）、天線、連接線等。 2、現(xiàn)場設(shè)備的主要功能在應(yīng)急搶險時，將現(xiàn)場的語音、數(shù)據(jù)和圖像信息，根據(jù)線路傳輸情況采用相應(yīng)的接入方式，通過傳輸網(wǎng)絡(luò)，上傳到應(yīng)急中心。實現(xiàn)現(xiàn)場內(nèi)部、現(xiàn)場與應(yīng)急中心、現(xiàn)場與鐵路自動電話網(wǎng)、調(diào)度通信網(wǎng)之間的話音通信；實現(xiàn)靜止圖像和動態(tài)圖像的采集和傳送功能； 實現(xiàn)文件發(fā)送、接收及傳真的數(shù)據(jù)通信功能 3、現(xiàn)場設(shè)備的接入方式 3.1電纜接入電纜接入有兩種接入方式，一種是基于電纜數(shù)字復(fù)用設(shè)備，利用區(qū)間電纜應(yīng)急線對，提供4個音頻通道，這是目前常用的應(yīng)急通信系統(tǒng)。另一種是基于高比特率數(shù)字用戶設(shè)備的接入方式

27、，在區(qū)間通話柱與車站成對設(shè)置高比特率數(shù)字用戶設(shè)備，利用區(qū)間通話柱的非加感區(qū)間應(yīng)急線對，為現(xiàn)場到車站提供不小于1Mbit/s的數(shù)字傳輸通道，是新型現(xiàn)場設(shè)備的接入部分，如下圖所示： 8臺3.2光纜接入在鐵路GSM-R 區(qū)段，通信傳輸線路是純光纜，沒有電纜，又沒有光通話柱，利用野戰(zhàn)光纜的應(yīng)急接入設(shè)備，將現(xiàn)場設(shè)備接入既有傳輸網(wǎng)絡(luò)，提供2Mbit/s及以上傳輸通道。如下圖所示： 數(shù)據(jù)終端8臺3.3寬帶無線接入不具備有線傳輸?shù)膮^(qū)間，地形條件比較好，可考慮用5.8GHz 的無線接入，接入設(shè)備實際上是一套有線無線轉(zhuǎn)接設(shè)備，將現(xiàn)場設(shè)備接入既有傳輸網(wǎng)絡(luò)，提供不小于1Mbit/s的傳輸通道。如下圖所示：移動影音 采集設(shè)備 28臺 傳輸網(wǎng)絡(luò) 車站 接入設(shè)備 綜合接入 平臺 48臺 數(shù)據(jù)終端 3.4寬帶衛(wèi)星接入 此方式不受鐵路現(xiàn)有通信條件限制，在應(yīng)急中心安裝寬帶衛(wèi)星固定地面 站，在現(xiàn)場配置便攜式寬帶衛(wèi)星遠端移動站，現(xiàn)場設(shè)備由衛(wèi)星通道直接接入 應(yīng)急中心。衛(wèi)星接入設(shè)備由衛(wèi)星天線、衛(wèi)星調(diào)制解調(diào)器、功放三大件組成， 鐵路應(yīng)急通信接入技術(shù)條件規(guī)定：便攜方式衛(wèi)星