詹天佑教學(xué)課件

1、 3 3 詹天佑詹天佑教者：張志珍 詹天佑詹天佑(18611919)(18611919)，江西婺源人。我，江西婺源人。我國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。國杰出的愛國工程師、鐵路工程專家。18721872年，年，1212歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留歲的詹天佑考取了第一批幼童赴美留學(xué)班。學(xué)班。18781878年，年，1717歲的詹天佑考入了美國耶歲的詹天佑考入了美國耶魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)魯大學(xué)，學(xué)習(xí)土木工程和鐵路專業(yè)，畢業(yè)成績優(yōu)異。成績優(yōu)異。18811881年回國。年回國。18881888年在當(dāng)時(shí)的中年在當(dāng)時(shí)的中國鐵路公司任工程師。在他開始任職的八國鐵路公司任工程師。在他開始

2、任職的八十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌十天里，就完成了塘沽到天津的鐵路鋪軌任務(wù)，后來又建成了灤河大橋。任務(wù)，后來又建成了灤河大橋。18941894年，英年，英國工程研究會(huì)正式接納詹天佑為會(huì)員。國工程研究會(huì)正式接納詹天佑為會(huì)員。19051905年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的年，清政府任命詹天佑為修建京張鐵路的總工程師?？偣こ處?。19191919年，詹天佑積勞成疾，不幸年，詹天佑積勞成疾，不幸逝世，終年逝世，終年5858歲。歲。他是中國首位鐵路工程師，他是中國首位鐵路工程師，負(fù)責(zé)修建了京張鐵路（北京負(fù)責(zé)修建了京張鐵路（北京張家口）張家口）等鐵路工程，有等鐵路工程，有“中國鐵路之父中國鐵

3、路之父”、“中中國近代工程之父國近代工程之父”之稱之稱。 shsh施工施工 nono阻撓阻撓 yngyng居庸關(guān)居庸關(guān)jinjin艱巨艱巨yy毅然毅然chnchn鏟平鏟平 lili惡劣惡劣rr惹禍惹禍 jj譏笑譏笑jingjing泥漿泥漿chch岔道岔道 干線： 阻撓： 要挾： 轟動(dòng)：交通線、電線、輸送管（水管、輸油管之交通線、電線、輸送管（水管、輸油管之類）等的主要路線（跟類）等的主要路線（跟“支線支線”相對(duì)），相對(duì)），課文指鐵路的主要線路。課文指鐵路的主要線路。阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。阻止或暗中破壞使不能發(fā)展或成功。利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自己的要利用對(duì)方的弱點(diǎn)，強(qiáng)迫對(duì)方答應(yīng)自

4、己的要求和條件。求和條件。一下子引起很多人注意。文中指詹天佑擔(dān)一下子引起很多人注意。文中指詹天佑擔(dān)任京張鐵路總工程師一事在全國上下引起任京張鐵路總工程師一事在全國上下引起了極大的震動(dòng)。了極大的震動(dòng)。 周密：周密： 經(jīng)緯儀：經(jīng)緯儀： 竣工：竣工： 藐視：藐視：周到而細(xì)密。一般指考慮問題、做計(jì)劃或方周到而細(xì)密。一般指考慮問題、做計(jì)劃或方案時(shí)，想得周到而細(xì)密，沒有疏漏和錯(cuò)誤。案時(shí)，想得周到而細(xì)密，沒有疏漏和錯(cuò)誤。測(cè)量角度用的儀器，由繞水平軸旋轉(zhuǎn)的望遠(yuǎn)測(cè)量角度用的儀器，由繞水平軸旋轉(zhuǎn)的望遠(yuǎn)鏡、垂直刻度盤和水平刻度盤構(gòu)成。天文、鏡、垂直刻度盤和水平刻度盤構(gòu)成。天文、地形和各種工程測(cè)量上廣泛應(yīng)用。地形和各

5、種工程測(cè)量上廣泛應(yīng)用。完工。一般指規(guī)模較大的工程。完工。一般指規(guī)模較大的工程。輕視、小看。輕視、小看。 （一）概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。（一）概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師。 （二）介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時(shí)代背景。（二）介紹詹天佑主持修筑京張鐵路的時(shí)代背景。 （三）敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程（勘測(cè)（三）敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程（勘測(cè)線路、開鑿隧道、設(shè)計(jì)線路）。線路、開鑿隧道、設(shè)計(jì)線路）。 （四）寫京張鐵路提前兩年竣工及中國人民對(duì)詹天（四）寫京張鐵路提前兩年竣工及中國人民對(duì)詹天佑的懷念，點(diǎn)明事件的意義。佑的懷念，點(diǎn)明事件的意義。 詹天佑是在什么樣的詹天佑是在

6、什么樣的情況下接受主持修筑京張情況下接受主持修筑京張鐵路的任務(wù)的？鐵路的任務(wù)的？、當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一、當(dāng)時(shí)，清朝政府剛提出修筑的計(jì)劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭(zhēng)奪些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭(zhēng)奪這條鐵路的修筑權(quán)這條鐵路的修筑權(quán) 背景鏈接背景鏈接 從從18951895年到年到18991899年，帝國主義國年，帝國主義國家在我國掠奪了近家在我國掠奪了近1 1萬公里的鐵路修萬公里的鐵路修筑權(quán)。在鐵路附近，帝國主義國家爭(zhēng)筑權(quán)。在鐵路附近，帝國主義國家爭(zhēng)著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。著辦工廠、采煤礦，掠奪我國的資源。他們?cè)谖覈拗F路，除了獲得巨大他們?cè)谖覈拗F路

7、，除了獲得巨大的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路的經(jīng)濟(jì)效益外，還控制了鐵路和鐵路沿線地區(qū)。沿線地區(qū)。、有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：、有一家外國報(bào)紙輕蔑地說：“能在南口以能在南口以北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢。北修筑鐵路的中國工程師還沒有出世呢?！?“還沒有出世還沒有出世”本意是指人沒有出生。本意是指人沒有出生。這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵這句話集中反映了詹天佑接受修筑京張鐵路任務(wù)的壓力，也說明了外國人瞧不起中路任務(wù)的壓力，也說明了外國人瞧不起中國工程技術(shù)人員。他們的話還隱含地說明國工程技術(shù)人員。他們的話還隱含地說明了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣，修筑鐵路了京張鐵路沿線地理環(huán)境惡劣，修筑鐵路

8、的工程十分艱巨。課文這樣寫，更能反襯的工程十分艱巨。課文這樣寫，更能反襯詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。詹天佑為國分憂的愛國主義品質(zhì)。 詹天佑在修筑京張鐵路詹天佑在修筑京張鐵路過程中遇到了哪些困難，他過程中遇到了哪些困難，他是如何克服的？是如何克服的？ 在勘測(cè)線路的過程中遇在勘測(cè)線路的過程中遇到了什么困難，他是怎樣想、到了什么困難，他是怎樣想、怎樣說的？怎樣說的？ 、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：、詹天佑經(jīng)常勉勵(lì)工作人員，說：“我們的工我們的工作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。作首先要精密，不能有一點(diǎn)兒馬虎。大大概概差不多差不多這類說法不應(yīng)該出自工程人員之這類說法不應(yīng)該出自工程人員之口?？?。” 詹天

9、佑要求工作人員勘測(cè)、繪畫、計(jì)詹天佑要求工作人員勘測(cè)、繪畫、計(jì)算等都要精確、嚴(yán)密，決不能含糊、馬算等都要精確、嚴(yán)密，決不能含糊、馬虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對(duì)工程一絲不虎，這句話表現(xiàn)了詹天佑對(duì)工程一絲不茍、高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。茍、高度負(fù)責(zé)的精神和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度。、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的、遇到困難，他總是想：這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些第一條鐵路，一定要把它修好；否則，不但惹那些外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。外國人譏笑，還會(huì)使中國的工程師失掉信心。 這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法。這是詹天佑遇到困難時(shí)的內(nèi)心想法。京張鐵路是中國

10、人靠自己的技術(shù)力量修筑京張鐵路是中國人靠自己的技術(shù)力量修筑的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直的第一條鐵路，這條鐵路修建的好壞，直接關(guān)系到國家和人民的聲譽(yù)。這句話充分接關(guān)系到國家和人民的聲譽(yù)。這句話充分表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖表現(xiàn)了詹天佑熱愛祖國的思想感情和為祖國爭(zhēng)光的堅(jiān)強(qiáng)決心。國爭(zhēng)光的堅(jiān)強(qiáng)決心。 在開鑿隧道的過程在開鑿隧道的過程中遇到了什么困難，他中遇到了什么困難，他是如何克服的？是如何克服的？ 鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中鐵路要經(jīng)過很多高山，就不得不開鑿隧道，其中數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。數(shù)居庸關(guān)隧道和八達(dá)嶺兩個(gè)隧道的工程最艱巨。居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層

11、厚，詹天佑決定采用從兩端居庸關(guān)山勢(shì)高，巖層厚，詹天佑決定采用從兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧同時(shí)向中間鑿進(jìn)的辦法。山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。八達(dá)嶺隧道長不離開工地。八達(dá)嶺隧道長1100多米，有居庸關(guān)多米，有居庸關(guān)隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用隧道的三倍長。他跟老工人一起商量，決定采用中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別中部鑿井法。先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，兩頭也同時(shí)施工，把

12、工期縮短一半。向兩頭開鑿，兩頭也同時(shí)施工，把工期縮短一半?！叭恕弊中尉€路居庸關(guān)隧道施工圖居庸關(guān)隧道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖八達(dá)嶺隧道施工圖居庸關(guān)居庸關(guān)八達(dá)嶺八達(dá)嶺比較八達(dá)嶺居庸關(guān)居庸關(guān)居庸關(guān)八達(dá)嶺八達(dá)嶺兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法兩端同時(shí)向中間鑿進(jìn)法中部鑿井法中部鑿井法山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是山頂?shù)娜聺B，隧道里滿是泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就泥漿。工地上沒有抽水機(jī)，詹天佑就帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人帶頭挑著水桶去排水。他常常跟工人們同吃同住，不離開工地。們同吃同住，不離開工地。 詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，在困難詹天佑作為一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者，在困難面前能夠以身作則，在工作和生活上面前能夠以身作則，

13、在工作和生活上能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到能與工人們同甘共苦。這種舉動(dòng)起到了很好的激勵(lì)作用。了很好的激勵(lì)作用。 在青龍橋又遇到了什么在青龍橋又遇到了什么困難，他是怎樣克服的？困難，他是怎樣克服的？ 南口南口西北西北青龍橋青龍橋南口南口西北西北青龍橋青龍橋“人人”字形線路示意字形線路示意圖圖 北上的列車到了南口就用兩個(gè)火北上的列車到了南口就用兩個(gè)火車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。車頭，一個(gè)在前面拉，一個(gè)在后面推。南南北北西西東東 過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了過青龍橋，列車向東北前進(jìn)，過了“人人”字字形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，形線路的岔道口就倒過來，原先推的火車頭拉，原先拉的火車推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一原先拉的火車推，使列車折向西北前進(jìn)，這樣一來，火車上山就容易得多了。來，火車上山就容易得多了。南南北北西西東東 這條鐵路不滿這條鐵路不滿4 4年就全線年就全線竣工了，比原來的計(jì)劃提早兩竣工了，比原來的計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)有力的回?fù)簟髁x者一個(gè)有力的回?fù)簟?這條鐵路不滿這條鐵路不滿4 4年就全線年就全線竣工了，比原來的計(jì)劃提早兩竣工了，比原來的計(jì)劃提早兩年。這件事給了藐視中國的帝年。這件事給了藐視中國的帝國主義者一個(gè)